安全事故分析會(huì)議紀(jì)要（3篇）

第安全事故分析會(huì)議紀(jì)要（3篇）

安全事故分析會(huì)議紀(jì)要（精選3篇）

安全事故分析會(huì)議紀(jì)要篇1

20__年8月5日14點(diǎn)40分，由段長主持在段辦二樓會(huì)議室召開了安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，段黨政工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、段辦、黨辦、安監(jiān)、技術(shù)、教育及運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修車間以及寶豐分段等領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。會(huì)議對七月份的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了分析，對八月份的安全重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署?，F(xiàn)紀(jì)要如下：

一、七月份安全生產(chǎn)情況

(一)行車方面：

七月份，全段干部職工按照段各項(xiàng)工作部署，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，特別是認(rèn)真貫徹執(zhí)行大戰(zhàn)七、八、九安全控制措施，確保了安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。七月份消滅責(zé)任了望一般及其以上事故，截止7月31日，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)74天。七月份防止行車事故164件，其中防止險(xiǎn)性事故10件，防止一般事故14，防止路外傷亡事故140件。

七月份發(fā)生行車關(guān)系問題25件，比上月的44件減少19件，下降43%;比去年同期的17件增加8件，上升47%。其中機(jī)車質(zhì)量問題16件，比上月的31件減少15件，下降48%;輛故3件;坡停2件;弓網(wǎng)2件;分離1件;機(jī)車遲撥1件。按車間分：

洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)13件，比上月的20件減少7件，下降31%;比去年同期的11件增加4件，上升36%。其中機(jī)車質(zhì)量問題5件，比上月的8件減少3件，下降38%;弓網(wǎng)2件;坡停2件;分離1件;輛故3件。

三西運(yùn)轉(zhuǎn)2件，比上月的12件減少10件，下降83%，與去年同期的2件持平。其中機(jī)車質(zhì)量問題2件，比上月的11件減少9件，下降82%。

寶豐運(yùn)轉(zhuǎn)10件，比上月的12件減少2件，下降17%;比去年同期的4件增加6件，上升150%。其中機(jī)車質(zhì)量問題9件，比上月的12件減少3件，下降25%;機(jī)車遲撥1件。

(二)監(jiān)控裝置用、管、修方面

1、運(yùn)器放風(fēng)：七月份運(yùn)器放風(fēng)39件，比上月的36件增加3件，上升8%。其中乘務(wù)員責(zé)任放風(fēng)30件，占放風(fēng)總數(shù)的78%，比上月的23件增加7件，上升31%，電務(wù)信號不良放風(fēng)7件，占放風(fēng)總數(shù)18%;平面調(diào)車放風(fēng)2件(寶豐)，占放風(fēng)總數(shù)4%。按車間分為：

洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)放風(fēng)21件，與上月的21件持平。其中責(zé)任放風(fēng)15件，占放風(fēng)總數(shù)71%，比上月的10件增加5件，上升50%。電務(wù)信號不良造成放風(fēng)6件，占放風(fēng)總數(shù)29%。

三西運(yùn)轉(zhuǎn)放風(fēng)8件，與上月的8件持平，均為責(zé)任放風(fēng)8件，與上月的8件持平。

寶豐運(yùn)轉(zhuǎn)放風(fēng)10件，比上月的7件增加3件，上升43%。其中責(zé)任放風(fēng)7件，占放風(fēng)總數(shù)的70%，其他原因放風(fēng)3件，占放風(fēng)總數(shù)30%。

2、監(jiān)控設(shè)備故障：七月份發(fā)生各類監(jiān)控設(shè)備故障16件，比上月的18件減少2件，下降11%。其中洛陽11件，寶豐5件。

(三)車機(jī)聯(lián)控方面：

七月份輸出各類信息44條，其中重要信息16條(無線列調(diào)故障2條、進(jìn)出站信號機(jī)故障8條、線路晃車5條、線路上有障礙物1條);輸入各類信息28條。輸入的信息全部按規(guī)定定責(zé)、考核，調(diào)車聯(lián)控未產(chǎn)生信息。

(四)路外方面：

七月份發(fā)生路外傷6件，全月總走行4790839公里，每百萬公里1.25件，按車間分：洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)5件，全月共走行2389466公里，每百萬公里2.1件，寶豐運(yùn)轉(zhuǎn)1件，全月共走行1575367公里，每百萬公里0.06件。本月三西運(yùn)轉(zhuǎn)車間消滅了路外傷亡事故。

(五)其它方面：

按照鐵路局鄭鐵辦〔20__〕209號《關(guān)于貫徹全路7.24電視電話會(huì)議精神，抓好當(dāng)前全局安全重點(diǎn)工作的意見》精神，在全段開展了安全大反思活動(dòng)。27日交-班會(huì)上，段長宣讀了209文件要點(diǎn)，學(xué)習(xí)貫徹了劉部長講話和會(huì)議精神。當(dāng)日下午，段領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員再次集中學(xué)習(xí)了209號文件和劉部長講話，并組織開展了反思討論，對抓好當(dāng)前安全重點(diǎn)工作提出了具體要求。各車間，特別是洛陽、三西、寶豐運(yùn)轉(zhuǎn)車間，圍繞西安局7.20和沈陽局7.31這兩起事故，加強(qiáng)宣傳教育，認(rèn)真組織機(jī)車乘務(wù)員吸取教訓(xùn)。要求管理干部，尤其是指導(dǎo)司機(jī)首先要吃透事故實(shí)質(zhì)，在教育乘務(wù)員時(shí)，要從吃透并吸取事故經(jīng)過及注意要點(diǎn)入手，從理解臆測行車及違章蠻干的危害入手展開教育。另外，認(rèn)真組織進(jìn)行機(jī)務(wù)乘務(wù)員《技規(guī)》235條、279條以及汛期雨天行車辦法的學(xué)習(xí)和考試工作。同時(shí)，以反違章、滅違紀(jì)為主要內(nèi)容，迅速開展整紀(jì)剎風(fēng)活動(dòng)，狠殺違章違紀(jì)。各級檢查組積極深入現(xiàn)場一線進(jìn)行突擊檢查和現(xiàn)場抽查，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的指導(dǎo)和控制。

二、存在問題：

1、個(gè)別職工兩紀(jì)松弛的問題，仍然沒有得到有效遏制。7月25日，洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)的S6-025機(jī)車和S4-6113機(jī)車，均因人為因素蓄電池充電機(jī)組自動(dòng)開關(guān)在斷開位，而乘務(wù)員交接-班不認(rèn)真檢查機(jī)車，未發(fā)現(xiàn)蓄電池充電機(jī)組自動(dòng)開關(guān)在斷開位，運(yùn)行中呼喚應(yīng)答未認(rèn)真執(zhí)行，亦未認(rèn)真確認(rèn)儀表顯示，最終導(dǎo)致蓄電池不能正常充電，長時(shí)間放電、嚴(yán)重虧損，構(gòu)成機(jī)破。

2、個(gè)別乘務(wù)員的應(yīng)變能力極差，暢通意識極其淡薄，應(yīng)急處理能力有待提高。7月18日，洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)S4-359機(jī)車牽引33082次，在隴海線鞏義東～穆溝間因機(jī)后第28～29位車輛制動(dòng)軟管連接器脫開，列車起非常停車，但司機(jī)忽視了線路狀況為大上坡道、雨天粘著牽引力不足、運(yùn)行前方還有絕緣分相、牽引的列車為4150噸的重載貨物列車等實(shí)際情況，且違反穆溝機(jī)外起車限制3000噸的規(guī)定，不及時(shí)請求救援，盲目多次強(qiáng)行起車均不成功，停車1小時(shí)36分鐘后方不得已才請求救援，嚴(yán)重干擾了隴海線的正常運(yùn)輸。

3、少數(shù)乘務(wù)員的列車操縱仍然不規(guī)范，列車平穩(wěn)操縱技術(shù)有待提高。7月8日，洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)S4-368機(jī)車牽引15006次，運(yùn)行中因輔助回路瞬間過流跳主斷，但司機(jī)沒有及時(shí)將調(diào)速手柄未回零，導(dǎo)致合不上主斷，構(gòu)成機(jī)破。7月9日，洛陽運(yùn)轉(zhuǎn)K76機(jī)車擔(dān)當(dāng)27009次重聯(lián)，運(yùn)行到下交口～三門峽間，因司機(jī)使用電阻制動(dòng)時(shí)操縱不當(dāng)，雙機(jī)配合不規(guī)范，造成分離。

4、檢修車間在落實(shí)段圍殲機(jī)破措施方面還存在有差距，對新品上車把關(guān)不嚴(yán)，機(jī)車質(zhì)量隱患仍然存在，尤其是寶豐檢修車間，在7月份寶豐分段發(fā)生的9件機(jī)破中，就有8件列寶豐檢修車間責(zé)任。如7月2日，寶豐DF4-6393機(jī)車牽引220__次，因?qū)氊S檢修對上車的新品把關(guān)不嚴(yán)，機(jī)車高溫靜液壓泵柱塞折斷，頂斷泵體螺絲，導(dǎo)致機(jī)破。

5、7月11日～21日，組織對洛陽、三西、寶豐相關(guān)部門三季度915文件的貫徹、落實(shí)和執(zhí)行情況進(jìn)行了自檢自驗(yàn)，暴露出個(gè)別部門、個(gè)別車間對915文件精神重視不夠、落實(shí)不到位、弄虛作假的現(xiàn)象仍然存在。雖然有個(gè)別客觀方面存在的問題，但是更多的是日常管理方面存在問題。

6、運(yùn)器使用方面，個(gè)別乘務(wù)員速度意識差，運(yùn)行中思想不集中，關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)兩人互控差，造成運(yùn)行超速，危及行車安全。

會(huì)上，段領(lǐng)導(dǎo)分別對七月份的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了分析和總結(jié)。黨委袁書記在會(huì)上指出，七月份安全生產(chǎn)保持了基本穩(wěn)定，但也存在一定的問題，各車間要結(jié)合安全大反思活動(dòng)，轉(zhuǎn)變工作態(tài)度和工作作風(fēng)，理順管理思路，完善管理制度，落實(shí)好逐級負(fù)責(zé)制，樹立正確的安全理念，構(gòu)建安全文化。在圍殲機(jī)破方面，各級管理干部要真正撲下身子、下大力氣投入到管理上去，特別要走出機(jī)車質(zhì)量問題不好解決、不好控制、不好扭轉(zhuǎn)的誤區(qū)，要大力形成圍殲機(jī)破的態(tài)勢，穩(wěn)定和提高機(jī)車質(zhì)量。同時(shí)，要加強(qiáng)做好思想政治工作，注重引導(dǎo)職工的思想觀念和解決職工的思想問題，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定做出努力。

王段長指出，七月份，一是各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)基本完成;二是安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定有序，消滅了一切事故;三是機(jī)車質(zhì)量呈上升趨勢;四是防洪搶險(xiǎn)任務(wù)圓滿完成;五是干部作風(fēng)有所轉(zhuǎn)變。

針對存在的問題，王段長指出，一是職工素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)技術(shù)和思想意識偏低，這些因素在于管理干部，要做好對較差職工的教育，特別要加強(qiáng)教育培訓(xùn)和機(jī)車應(yīng)急故障處理辦法的學(xué)習(xí)，逐步提高他們的素質(zhì);二是基礎(chǔ)管理不扎實(shí)，220和915工作的開展仍不規(guī)范。

對八月份的工作，王段長做了重點(diǎn)部署：

1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深入開展安全大反思活動(dòng)，確保安全穩(wěn)定。要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《技規(guī)》235條、279條，要注意消除死角，要叫響臆測行車就是自殺，違章蠻干就是殺人的口號，大力杜絕和消滅違章違紀(jì)。同時(shí)要加強(qiáng)運(yùn)器檢索，對區(qū)間停車、區(qū)間救援等非正常情況必須做好件件分析。

2、認(rèn)真落實(shí)防洪防汛、施工和特殊行車辦法，重點(diǎn)卡住了望、速度、待乘、雨天行車辦法的落實(shí)以及拉二鉤等關(guān)鍵，加強(qiáng)對出、入、轉(zhuǎn)、掛、調(diào)聯(lián)控制度執(zhí)行情況的監(jiān)聽和抽查，要消滅臆測行車，消除僥幸心理。

3、大力開展行車設(shè)備整治。一是要做好機(jī)車質(zhì)量普查，檢修上線普查工作要形成制度化;二是要抓好220的整改。三是運(yùn)轉(zhuǎn)車間要盯住乘務(wù)員的報(bào)活，做到有活就報(bào)，不漏掉一個(gè)隱患。

4、做好915存在問題的整改，迎接路局的檢查對規(guī)。

5、加強(qiáng)油庫和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格落實(shí)油庫巡檢制度，抓好消防檢查，同時(shí)，加強(qiáng)燃油的日常管理。

6、以黨員先進(jìn)性教育為契機(jī)，確保教育兩不誤和安全雙促進(jìn)。

三、會(huì)議確定了兩項(xiàng)安全關(guān)鍵整治工作：

1、寶豐內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)油路軟管破損導(dǎo)致機(jī)破的問題，由寶豐技術(shù)、檢修負(fù)責(zé)普查整治，消除隱患。

2、陽城站弓網(wǎng)問題應(yīng)引起重視，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)，做好信息的溝通和反饋，減少刮弓引起的經(jīng)濟(jì)損失。

四、會(huì)議明確了三項(xiàng)規(guī)定：

1、三西、寶豐安全監(jiān)察人員均為洛陽機(jī)務(wù)段安監(jiān)科派駐人員，負(fù)責(zé)全段的安全監(jiān)察指導(dǎo)工作，任何車間和部門必須在工作上積極配合。

2、今后，運(yùn)行中凡發(fā)生由于調(diào)速手柄不回零而造成機(jī)破，由車間教育副主任在安委會(huì)上作檢查。

3、各折返段燃油報(bào)表一律送技術(shù)科，由技術(shù)科負(fù)責(zé)統(tǒng)一上報(bào)鐵路局。

五、幾項(xiàng)具體工作：

1、由副段長趙崇安、李愛國負(fù)責(zé)，組織對特殊行車辦法進(jìn)行重新整理、完善和規(guī)范。

2、由副段長趙崇安、柳甲賢負(fù)責(zé)，做好四顯示改造和施工行車安全措施的制定及落實(shí)。

3、由總工程師趙建華、副段長劉同峰負(fù)責(zé)，制定段220對規(guī)檢查制度。

4、由洛陽、三西、寶豐運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任負(fù)責(zé)，組織對全體指導(dǎo)司機(jī)《鐵路行車事故應(yīng)急處理程序和辦法》31條的考試。

5、由副段長柳甲賢負(fù)責(zé)，組織起草制定調(diào)度整合的有關(guān)制度和管理辦法

安全事故分析會(huì)議紀(jì)要篇2

5月25日上午，20__年全縣防汛抗旱工作會(huì)議在城召開，縣委副書記、縣長、縣防汛抗旱指揮部指揮長孫廣東出席會(huì)議并講話，縣人大會(huì)副主任吳曉梅，副縣長、縣防汛抗旱指揮部常務(wù)副指揮長李宏武，縣政協(xié)副主席卜屏杰出席會(huì)議。

會(huì)議傳達(dá)了省市防汛抗旱工作主要會(huì)議精神，宣讀了《關(guān)于表彰涇縣20__年冬&&20__年春水利興修考核評比先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和先進(jìn)個(gè)人的決定》、《關(guān)于縣領(lǐng)導(dǎo)、指揮部成員、聯(lián)系負(fù)責(zé)人、水利技干汛期聯(lián)系縣重點(diǎn)防洪工程的通知》。會(huì)上，縣氣象局、縣水務(wù)局主要負(fù)責(zé)同志先后通報(bào)了涇縣20__年氣象預(yù)測情況、全縣防汛抗旱準(zhǔn)備工作情況以及下一步工作安排。

據(jù)了解，今年涇縣汛期期間降水量比常年偏多，6月下旬入梅，7月中旬出梅，時(shí)間均比常年偏晚，降水集中期部分地區(qū)易出現(xiàn)內(nèi)澇或短時(shí)山洪，尤其是涇縣東南部、西南部山區(qū)需要高度警惕。梅雨結(jié)束后有一段高溫少雨天氣，部分地區(qū)可能有伏旱發(fā)生。

孫廣東指出，針對今年的防汛抗旱工作，各部門認(rèn)識上務(wù)必要再深化，切實(shí)增強(qiáng)防汛抗旱工作的責(zé)任感，措施上務(wù)必突出重點(diǎn)，全力抓好防汛抗旱主要任務(wù)，落實(shí)上務(wù)必不折不扣，確保防汛抗旱工作落到實(shí)處。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)中心、四個(gè)重點(diǎn)、四個(gè)確保的目標(biāo)，即確保群眾生命安全，在任何情況下都是防汛抗旱工作的第一目標(biāo)和首要任務(wù)，將水庫、地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域安全、城市防洪和河道險(xiǎn)工要段區(qū)域安全度汛作為重點(diǎn)，在設(shè)計(jì)洪水內(nèi)，確保各類水庫不垮壩、城鎮(zhèn)不受淹;遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)，確保有對策，最大限度降低災(zāi)害損失;發(fā)生山洪地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，確保不造成人員傷亡;出現(xiàn)大旱時(shí)，確保滿足城鄉(xiāng)居民供水安全需要，同時(shí)抓好隱患排查這個(gè)前提。

孫廣東強(qiáng)調(diào)，各部門一定要弄清防汛抗旱工作的重點(diǎn)，對一切可能影響到防汛的點(diǎn)、面、戶進(jìn)行摸排造冊。在信息傳遞上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把村組干部全部納入信息報(bào)送對象，在惡劣天氣下，供電部門要全力確保信息暢通，第一時(shí)間告知服務(wù)對象外，對于留守老人、留守兒童等特殊人群要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在工作上要再細(xì)致一點(diǎn)，縣防辦對未按照工作要求完成相關(guān)工作的單位要及時(shí)通報(bào)，對未按要求完成工作的個(gè)人要給出處理意見。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)主動(dòng)性與聯(lián)系縣領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)溝通，解決發(fā)現(xiàn)的問題，確保打贏今年防汛抗旱這場硬仗。

安全事故分析會(huì)議紀(jì)要篇3

20__年11月13日下午1：30分，公司在二分公司維修中心召開了安全生產(chǎn)交流會(huì)，會(huì)議由公司工程部副經(jīng)理吉藝華主持，王寶根總經(jīng)理、王東朝副總經(jīng)理、工程部、黨委工作部負(fù)責(zé)人，一分公司、二分公司、三分公司、設(shè)備分公司一把手及相關(guān)人員參加了會(huì)議，議定事項(xiàng)如下：

一、會(huì)議的日子特殊，意義重大，20__年的事故是刻骨銘心的血的教訓(xùn)，每個(gè)人都要吸取教訓(xùn)，引起重視，切實(shí)落實(shí)好安全工作。

二、對安全生產(chǎn)管理要從思想上重視，不能麻痹大意，從認(rèn)識上提高，警鐘長鳴。安全生產(chǎn)是第一位的，責(zé)任重于泰山，對安全工作要常抓不懈。

三、規(guī)范管理真落實(shí)。公司管理的面積較大，各種設(shè)備較多，包括電梯;高、低壓配電室;空調(diào);供暖系統(tǒng);燃?xì)忮仩t;燃?xì)忾_水爐等，安全生產(chǎn)的壓力比較大。需從以下幾個(gè)方面抓起：

(一)抓安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是人，保證人員不疲勞作業(yè)、不帶病作業(yè)、不帶不良情緒作業(yè)、不違章作業(yè)。各單位要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，經(jīng)常講反復(fù)講安全生產(chǎn)的重要性，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)班前會(huì)要堅(jiān)持下去并認(rèn)真做好記錄。

(二)建立健全完善各項(xiàng)安全管理制度、措施、預(yù)案。

(三)加強(qiáng)對工具、設(shè)備、勞保用品、重點(diǎn)部位