《近代科技之星》 省賽獲獎(jiǎng)

馮如和飛機(jī)制造詹天佑和京張鐵路李四光和地質(zhì)力學(xué)侯德榜和“侯氏制堿法”你知道“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)工程之父”是誰嗎？想一想詹天佑，廣東南海人，是中國(guó)第一批赴美幼童留學(xué)生，畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程系。畢業(yè)歸國(guó)后，曾在廣東修筑炮臺(tái)并繪制了我國(guó)第一幅海圖，主持修建了京張、滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。他是我國(guó)杰出的工程專家，我國(guó)近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)。

中國(guó)鐵路之父中國(guó)工程之父一、詹天佑和京張鐵路1、詹天佑簡(jiǎn)介2、主持修建京張鐵路詹天佑在主持修建京張鐵路時(shí)遇到了哪些艱難險(xiǎn)阻呢？他又是怎樣解決的？詹天佑當(dāng)時(shí)遇到的困難主要來自兩方面：一是一些外國(guó)人制造輿論，極力阻撓；二是工程難度極大。中國(guó)人想不依靠外國(guó)人自己修鐵路，至少也得50年。中國(guó)地大物博，而于一路之工，必須借重外人，我以為恥。全世界的眼睛都在望著我們,必須成功！首先，實(shí)地勘察，選定一條最佳的線路。其次，敢于創(chuàng)新，在險(xiǎn)要地段設(shè)計(jì)出“人”字形走向的路軌。第三，加快進(jìn)度，采用“豎井施工法”開鑿隧道?！叭恕弊中温奋壘堣F路工程難度極大，特別是居庸關(guān)、八達(dá)嶺一帶盡是懸崖峭壁，坡度很大。在施工中，詹天佑采取了哪些特別的方法來解決這一難題呢？1922年，人們?yōu)榱擞肋h(yuǎn)紀(jì)念詹天佑修建京張鐵路的不朽功績(jī)，在青龍橋車站為他建立了銅像。銅像建在一座高大的方形臺(tái)基上，臺(tái)基上書寫“詹公天佑之像”6個(gè)大字。銅像雕塑精致，形神逼真，面貌十分嚴(yán)肅、沉靜，充分表現(xiàn)出詹天佑剛毅和自信的個(gè)性。郵票郵票電影馮如，廣東恩平人，幼時(shí)因家貧到美國(guó)做工。1906年，馮如抱著“壯國(guó)體，挽利權(quán)”的宗旨，在當(dāng)?shù)厝A僑的大力支持下，開始研制飛機(jī)，1910年7月，馮如駕駛自制的飛機(jī)在國(guó)際飛行大賽中獲得了第一名，并創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄。他是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師，被譽(yù)為“中國(guó)飛行之父”。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師中國(guó)飛行之父二、馮如和飛機(jī)制造馮如和他制造的飛機(jī)馮如在研制飛機(jī)過程中，屢遭失敗，但他毫不動(dòng)搖，愈挫愈堅(jiān)。1909年，終于研制成功。飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、內(nèi)燃機(jī)等大小零部件都是他和三個(gè)助手親自制造的。請(qǐng)問你有何感想？1911年，馮如拒絕美國(guó)人的高薪聘請(qǐng)，毅然回國(guó)。從他的身上，體現(xiàn)出一種什么樣的精神？1912年，馮如在廣州一次飛行表演中不幸遇難，年僅29歲。他被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國(guó)首創(chuàng)飛行大家”。三、李四光和地質(zhì)力學(xué)李四光，地質(zhì)學(xué)家、古生物學(xué)家。他是中國(guó)地質(zhì)力學(xué)的創(chuàng)始人，所著的《中國(guó)地質(zhì)學(xué)》是中國(guó)地質(zhì)研究的經(jīng)典著作。他開辟了很多新學(xué)科，提出很多新理論、新問題，培育出大批人才，留下了豐富的科學(xué)文化遺產(chǎn)，被周恩來總理稱為我國(guó)科技界的一面旗幟

。1、李四光簡(jiǎn)介（1889—1971年）2、創(chuàng)立新的學(xué)科----地質(zhì)力學(xué)你知道什么是地質(zhì)力學(xué)嗎?地質(zhì)力學(xué)是介乎地質(zhì)學(xué)和力學(xué)之間的邊緣科學(xué)，是運(yùn)用力學(xué)原理研究地殼運(yùn)動(dòng)及其構(gòu)造變形規(guī)律的科學(xué)，從中可探索地殼運(yùn)動(dòng)與礦產(chǎn)分布的關(guān)系。1945年，李四光所著《地質(zhì)力學(xué)的分布與方法》的出版，標(biāo)志著地質(zhì)力學(xué)理論的創(chuàng)立。小知識(shí)李四光的著作1、地質(zhì)力學(xué)理論運(yùn)用，使中國(guó)石油勘探和開發(fā)獲得了重大突破，先后發(fā)現(xiàn)的大慶、勝利等油田，都證明了這一理論的正確性。從而否定了西方學(xué)者提出的“中國(guó)貧油論”。2、應(yīng)用地質(zhì)力學(xué)理論指導(dǎo)尋找鈾礦資源，為發(fā)展我國(guó)核能事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。3、為地震預(yù)測(cè)和預(yù)報(bào)提出了理論根據(jù)，有效地加強(qiáng)了各種地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)和預(yù)防。我是炎黃的子孫，理所當(dāng)然地要把所學(xué)到的知識(shí)，全部獻(xiàn)給我親愛的祖國(guó)。

——李四光不懷疑不能見真理。

——李四光

青年李四光

從李四光的言論中，你得到了哪些啟示？四、侯德榜和“侯氏制堿法”1、侯德榜簡(jiǎn)介（1890—1974年）

福建福州人，中國(guó)化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)。1913年保送到美國(guó)麻省理工學(xué)院，獲得博士學(xué)位，成為中國(guó)第一位化學(xué)博士。1926年，他主持生產(chǎn)“紅三角”牌純堿。1939年發(fā)明“侯氏制堿法”，著作有《純堿制造》等。他為祖國(guó)的化學(xué)工業(yè)事業(yè)奮斗一生，托起了中國(guó)現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的大廈，被尊為“國(guó)寶”。侯德榜先生開創(chuàng)了我國(guó)民族化學(xué)工業(yè)的先河，1926年生產(chǎn)出的“紅三角”牌純堿先后在美國(guó)和比利時(shí)的世界博覽會(huì)上獲得國(guó)際金獎(jiǎng)，徹底打碎了英國(guó)公司獨(dú)霸世界堿業(yè)的美夢(mèng)，撐起了中國(guó)化學(xué)工業(yè)的一片藍(lán)天。紅三角商標(biāo)侯德榜先生著的《純堿制造》，1933年在美國(guó)出版。美國(guó)學(xué)者稱這本書是“中國(guó)化學(xué)家對(duì)世界文明所做的重大貢獻(xiàn)”。你知道什么是聯(lián)合制堿法嗎？1939年，侯德榜發(fā)明聯(lián)合制堿法，將純堿廠和合成氨廠聯(lián)合起來，同時(shí)生產(chǎn)出純堿和氯化銨兩種產(chǎn)品。這種制堿法被稱為侯氏制堿法。聯(lián)合制堿法又有什么樣的作用呢？1、使制堿和制銨兩大工業(yè)聯(lián)合起來，能連續(xù)不斷地大規(guī)模生產(chǎn)，既提高了效率，又降低了成本。2、能把制堿中含氯的廢液和合成氨過程中的二氧化氮廢氣，加以回收利用，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。想一想，詹天佑、馮如、李四光、侯德榜這四位科學(xué)家或?qū)＜?，他們?cè)诳蒲蟹矫嬗惺裁聪嗤牡胤剑恐R(shí)鞏固地質(zhì)學(xué)家鐵路工程師化學(xué)家詹天佑侯德榜李四光創(chuàng)立地質(zhì)力學(xué)理論發(fā)明聯(lián)合制堿法主持修建京張鐵路將中間人物分別與兩邊相關(guān)的內(nèi)容用線連接。問題討論中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)落后，為什么會(huì)出現(xiàn)一些杰出的科學(xué)家和專家？課堂練習(xí)1、中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線是（