高風(fēng)險(xiǎn)隧道監(jiān)控措施

高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全監(jiān)控措施（一）隧道風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估。隧道風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，主要從三個(gè)方面著手。一是地質(zhì)，二是施工，三是事故。地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)主要針對(duì)特殊地質(zhì)、不良地質(zhì)，比如斷層、巖溶、高地應(yīng)力、毒害氣體等，導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)就是塌方、突水、變形、巖爆、爆炸、中毒等。高風(fēng)險(xiǎn)隧道就是指地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。其特點(diǎn)就是造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工期損失，如成貴瓦斯爆炸，大臨硫化氫中毒、塌方，蘭渝大變形等。各隧道項(xiàng)目必須高度重視地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。施工因素風(fēng)險(xiǎn)包括觸電、炸藥爆炸、車(chē)輛事故、機(jī)械事故、物體打擊、高處墜落等施工時(shí)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件。如蘭渝斜井車(chē)輛事故，成渝火災(zāi)，中南通道炸藥爆炸等。事故就是以往出現(xiàn)過(guò)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)因素。要把別人的事故當(dāng)成自己的事故對(duì)待。如果經(jīng)驗(yàn)不足，確實(shí)沒(méi)有辨識(shí)能力，那就把近年隧道施工中的事故梳理一遍，就清楚了。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性與后果進(jìn)行評(píng)估，據(jù)此判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)寧高勿低，要把生命至上牢牢的刻在腦海中，要認(rèn)識(shí)到事故是不應(yīng)該發(fā)生的，要高度重視事故后果對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)個(gè)人造成的影響。（二）隧道風(fēng)險(xiǎn)管控。不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控手段不一樣，這就是分級(jí)管控。重大風(fēng)險(xiǎn)總監(jiān)直接上手，公司重點(diǎn)關(guān)注。風(fēng)險(xiǎn)管控要從風(fēng)險(xiǎn)自身特點(diǎn)去分析、制定管控措施，包括工程措施、技術(shù)措施、管理措施等，目的是避免人身傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失。下面分析一下隧道常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控要點(diǎn)。防塌方：首先是地質(zhì)判斷準(zhǔn)確，措施就是超前地質(zhì)預(yù)報(bào);工程措施就是及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)；施工措施就是施工方法得當(dāng)（開(kāi)挖工法、開(kāi)挖進(jìn)尺、步距）、施工質(zhì)量合格（超前、初期支護(hù)）；監(jiān)控量測(cè)驗(yàn)證；應(yīng)急預(yù)案；個(gè)人防護(hù)；等等。防瓦斯爆炸：瓦斯爆炸三要素，瓦斯?jié)舛?-16%、氧氣、高溫引火源。0.3%報(bào)警，0.5%停工。瓦斯?jié)舛裙芸?，要超前預(yù)報(bào)、過(guò)程監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、封堵；明火管控，要電氣及機(jī)械設(shè)備防爆、門(mén)禁管理、動(dòng)火管理。防毒害氣體（H2S）：H2S的特點(diǎn)比空氣重，易溶于水，劇毒。1ppm氣味，6.6ppm報(bào)警，20ppm停工，50ppm撤離。超前探測(cè)，檢測(cè)；化學(xué)降解和通風(fēng)稀釋處理；個(gè)人防護(hù)。防高地應(yīng)力地質(zhì)災(zāi)害：主要是大變形、巖爆。地質(zhì)判斷準(zhǔn)確，措施就是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；工程措施就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)（加強(qiáng)支護(hù)）；施工措施是應(yīng)力主動(dòng)適度釋放（鉆孔、灑水等）、避免應(yīng)力集中（光爆、封閉等）、快速支護(hù)；監(jiān)控量測(cè)驗(yàn)證；個(gè)人防護(hù)；等等。防突水：以灰?guī)r地段為重點(diǎn)段落，反坡、斜井為重點(diǎn)工點(diǎn)。超前探水，封堵出水點(diǎn)，疏通既有水系，抽排水設(shè)備，人員撤離條件。大坡度長(zhǎng)斜井：車(chē)輛性能，載人管制，洞內(nèi)道路防滑，錯(cuò)車(chē)道與防撞設(shè)施設(shè)置。防炸藥爆炸：運(yùn)輸，洞內(nèi)存放，裝藥，隔離。這些措施，都是隧道防范風(fēng)險(xiǎn)的基本措施。稍微有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)動(dòng)腦筋，就想得出來(lái)。當(dāng)然各隧道自有其不同特點(diǎn)，大家還須各有側(cè)重，我只是給大家提供個(gè)思路。措施有了，就需要落實(shí)。一是分級(jí)管控。項(xiàng)目要對(duì)不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施不同管控手段，即分級(jí)管控。風(fēng)險(xiǎn)管控，既要全員參與，又要分工明確，落實(shí)責(zé)任。高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，就要提高管理級(jí)別，總監(jiān)要親自上。二是進(jìn)行信息化管理。監(jiān)理站要建立動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，過(guò)一個(gè)，銷(xiāo)一個(gè)。監(jiān)理站要根據(jù)實(shí)際情況，定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。監(jiān)理月報(bào)要有風(fēng)險(xiǎn)控制情況內(nèi)容。公司項(xiàng)管部建立重大風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)清單。三是重視九條規(guī)定。隧道九條規(guī)定是遏制隧道施工重大事故的重要舉措，包括隊(duì)伍資格、施工方案、工序管理、水文地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、毒害氣體檢測(cè)監(jiān)控、作業(yè)人數(shù)、安全設(shè)施、爆炸物品、應(yīng)急管理等九方面內(nèi)容，是血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的，是隧道監(jiān)控要點(diǎn)中的要點(diǎn)。必須鐵規(guī)定、剛執(zhí)行、全覆蓋、真落實(shí)、見(jiàn)實(shí)效。各位總監(jiān)一定要不折不扣的執(zhí)行，公司對(duì)九條規(guī)定問(wèn)題要從嚴(yán)處罰。（三）隧道隱患排查治理。隧道安全隱患排查治理要信息化、動(dòng)態(tài)管理。監(jiān)理站統(tǒng)一建立臺(tái)賬，實(shí)施銷(xiāo)號(hào)、閉環(huán)管理。隱患排查治理要進(jìn)監(jiān)理月報(bào)。建立重大隱患臺(tái)