智能交通信號系統(tǒng)培訓-智能交通信號系統(tǒng)培訓課件

智能交通信號控制系統(tǒng)培訓

智能交通信號控制系統(tǒng)培訓

培訓大綱一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-2004）二、系統(tǒng)簡介三、信號機使用說明四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明五、android特勤控制六、參考文檔培訓大綱一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-200一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個信號周期內(nèi)，同時獲得通行權(quán)的一個或多個交通流的信號信號顯示狀態(tài)；相位差：協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時間或結(jié)束時間之差；綠沖突：規(guī)定不允許同時放行的信號燈組的綠色信號燈同時點亮稱為綠沖突；周期：信號燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時間；方案：路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號配時的有序集合；綠波：車流通過各個相鄰交叉路口獲得連續(xù)信號燈的信號狀態(tài)；一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個信號周期內(nèi)，同時獲得一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號機自主決定的或受上位控制機決定的運行方式；線協(xié)調(diào)控制：把一條道路上多個相鄰交叉路口的交通信號協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；區(qū)域協(xié)調(diào)控制：把城市某一區(qū)域內(nèi)的多個交叉路口交通信號協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；單點控制：由單個交叉信號機自主控制的方式；感應控制：交叉路口信號機根據(jù)車輛檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號顯示時間的控制方式；一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號機自主決定的或二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)概述：

智能交通信號控制系統(tǒng)是一個依靠先進適用的交通模型和算法對交通信號控制參數(shù)進行自動優(yōu)化調(diào)整，運用電子、計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和GIS電子地圖等技術(shù)手段對交通路口進行智能化、科學化交通控制，從而實現(xiàn)交叉路口區(qū)域交通信號的最佳協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)概述：二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：1.能和薌城交警大隊原有交通信號控制系統(tǒng)兼容；2.完全按照國家標準《交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T20999-2007》,將路口交通信號控制機納入統(tǒng)一管理、監(jiān)視和協(xié)調(diào)控制。3.能根據(jù)實時的車流量、時間占有率和車輛速度等信息實時優(yōu)化出控制三要素：周期時長、綠信比和相位差，形成控制方案并下載控制區(qū)域內(nèi)信號機運行，實現(xiàn)區(qū)域自適應協(xié)調(diào)控制。4.基于GIS地圖的系統(tǒng)主界面，各類監(jiān)控信息以及控制參數(shù)等都可以通過GIS進行實時顯示。5.系統(tǒng)能夠預設(shè)特勤控制方案，實現(xiàn)特殊勤務(wù)控制的貴賓通道，并能夠在本地地圖上實時進行監(jiān)視；二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：6.具有以下控制功能：黃閃、全紅、手動、遙控、單點定周期、單點多時段、單點感應控制、單點半感應、綠波控制、路段行人二次過街控制、路口行人二次過街控制、實時自適應優(yōu)化控制、感應式線協(xié)調(diào)控制、多時段定時控制、倒計時實時通信功能、交通優(yōu)先控制功能、快速路出入口協(xié)調(diào)控制、快速路車道燈控制、隧道車道控制、緊急車輛優(yōu)先控制、制定相位控制、勤務(wù)預案控制等功能。7.全面的交通流量統(tǒng)計功能。8.其他功能：路口渠化、故障檢測、故障短信通知、信號機防盜報警、信號機自動校時、日志查詢等。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：1.指揮中心數(shù)據(jù)無縫連接管理層由交通信號控制服務(wù)器、交通信號控制軟件和信號集中控制器組成。2.路口現(xiàn)場信號機控制層主要是指安裝在路口的聯(lián)網(wǎng)型交通信號控制主機，用于接收中心或Android手持終端傳輸?shù)倪\行參數(shù)，并控制路口信號燈運行。3.路口執(zhí)行部分主要是各種交通信號燈和倒計時器，路口數(shù)據(jù)采集部分為視頻或線圈車輛流量信息采集設(shè)備。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：服務(wù)端操作系統(tǒng)：windowsserver200332bit|64bit

或windowsserver2008R232bit|64bit,IIS6.0orIIS7.5運行環(huán)境：.NetFramework4.0;數(shù)據(jù)庫：Oracle10.2;數(shù)據(jù)庫客戶端：Oracle11.2.1Client;客戶端操作系統(tǒng)：windowsXPHomeEditionorWindowsXPProfession（32bitor64bit）Edition或以上版本運行環(huán)境：.NetFramework4.0四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理用戶管理角色管理地圖管理路口管理路段管理信號機管理門禁卡管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理

用戶管理中定義了用戶登錄與密碼管理等信息，管理員可以對用戶進行查詢、新增、修改、刪除、重置密碼等操作。用戶若需要修改密碼，可單擊界面下端的賬號，進入修改密碼頁面。注：1.用戶賬號字段是惟一的，且不允許修改2.不允許對系統(tǒng)管理員admin進行修改、刪除操作；四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理

角色是對系統(tǒng)的權(quán)限進行管理，對一個角色賦予多個權(quán)限，目前系統(tǒng)只有兩種類型的角色：一是只有查看權(quán)限，二是查看和修改權(quán)限。用戶的權(quán)限通過角色來進行控制，用戶每次登錄時，系統(tǒng)都會檢索用戶的角色配置，并據(jù)此識別用戶所具有的權(quán)限；注：角色名稱字段是惟一的，且不允許修改。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理

基于GIS電子地圖，GIS采用GeoServer地圖服務(wù)引擎及Oracle空間數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)在GIS電子地圖上顯示所有路口信息及對應的紅綠燈圖層，提供圖形監(jiān)控方式，通過點擊電子地圖上紅綠燈圖層，查看路口信號燈的實時信號控制情況。需支持公安PGIS接入及融合。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理路口信息頁面共定義了路口名稱、路口類型、東西間距、南北間距、線圈位置、線圈距離、路口經(jīng)度、路口緯度、路口信號機、路口各方向車道數(shù)、相鄰路口及路口間距這些字段。在路口管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路口或隧道記錄。同時提供地圖定位、新增信號機、路口渠化等功能。備注：1.當路口被路段引用時，不允許會影響路口關(guān)系的操作（如：刪除路口或修改路口類型、相鄰路口等），只有當引用該路口的路段都被刪除后才允許以上操作。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理路段信息頁面共定義了路段名稱、邊界顏色、起始路口、路段方向、路段描述這些字段。在路段管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路段信息。備注：1.當路段被區(qū)域引用時，不允許修改和刪除路段信息，只有當引用該路口的路段都被刪除后才允許。2.只能一組兩個以上（包括兩個）的相鄰且同方向的路口才能組成一個路段。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理門禁卡信息頁面共定義了卡號、用戶名、卡片狀態(tài)、注冊時間、更改時間這些字段。在門禁卡管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、注銷門禁卡信息。刷卡功能：路口每臺信號機機箱都裝有刷卡裝置，維護人員每次通過刷卡打開信號機機箱進行系統(tǒng)維護，刷卡卡片在使用之前需要在系統(tǒng)后臺進行注冊，只有注冊過的專用卡，才能進行打開機箱，每次打開機箱的同時，會通過網(wǎng)絡(luò)通知后臺系統(tǒng)，并以短信的形式通知片區(qū)信號機管理人員。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置向?qū)В核淼绤?shù)設(shè)置五個參數(shù)設(shè)置（相位參數(shù)、階段參數(shù)、方案參數(shù)、時段參數(shù)、時基調(diào)度參數(shù)）方案設(shè)置向?qū)Ц袘刂圃O(shè)置向?qū)Ь€協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)^(qū)域協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)厍诳刂乒芾砺房诳刂茀?shù)復制下載多路口燈態(tài)實時顯示四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置向?qū)В核摹⒅悄芙煌ㄐ盘柨刂葡到y(tǒng)軟件使用說明五個參數(shù)設(shè)置注意事項：相位參數(shù)設(shè)置：當信號機檢測到有沖突相位同時放行時，信號機啟用默認運行方案或者啟用黃閃控制。階段參數(shù)設(shè)置：階段表1為默認設(shè)置，不可修改。方案參數(shù)設(shè)置：配時方案號1為默認配置，不可修改。時段參數(shù)設(shè)置：時段號1為默認配置，不可修改。時基調(diào)度參數(shù)設(shè)置：調(diào)度日（按周）、調(diào)度日（按月），其中調(diào)度日（按月）必須和調(diào)度月結(jié)合起來才能使用。調(diào)度日（按月）的優(yōu)先級高于調(diào)度日（按周）的優(yōu)先級。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明五個參數(shù)設(shè)置注意事項：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-線協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)Вú襟E）1.在線協(xié)調(diào)控制參數(shù)計算頁面內(nèi)，選擇路段名稱，輸入平均速度，計算絕對時差（即相位差）；2.在線協(xié)調(diào)控制參數(shù)設(shè)置頁面內(nèi)，選擇需要進行線協(xié)調(diào)的路段，按步驟進行配置階段參數(shù)、方案參數(shù)、時段參數(shù)、時基調(diào)度參數(shù)。3.與其他方案設(shè)置向?qū)Р灰粯拥牡胤绞牵旱?步方案參數(shù)設(shè)置需選擇協(xié)調(diào)相位和相位差；第3步時段參數(shù)設(shè)置的控制方式選擇“線協(xié)調(diào)”。注意事項：需要進行協(xié)調(diào)的相位應放在選定的階段配時表內(nèi)的階段號為1的列表內(nèi)；進行協(xié)調(diào)的各路口選擇執(zhí)行的階段配時表的周期時長需一致；四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-線協(xié)調(diào)設(shè)置四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-區(qū)域設(shè)置向?qū)Вú襟E）1.新增區(qū)域；2.輸入平均速度，計算區(qū)域的絕對時差；3.區(qū)域協(xié)調(diào)控制參數(shù)設(shè)置。注意事項：區(qū)域必須由四條首尾相連的路段組成；需要進行協(xié)調(diào)的相位應放在選定的階段配時表內(nèi)的階段號為1的列表內(nèi)；進行協(xié)調(diào)的各路口選擇執(zhí)行的階段配時表的周期時長需一致。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-區(qū)域設(shè)置向四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-特勤控制管理（執(zhí)行方式）1.按單個路口執(zhí)行2.按預案執(zhí)行3.信號燈手動控制四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-特勤控制管四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-路口控制參數(shù)復制下載1.路口參數(shù)下載：將該路口數(shù)據(jù)庫內(nèi)的參數(shù)信息下載到信號機內(nèi)；2.路口參數(shù)復制：將原始路口信號機內(nèi)的參數(shù)下載到目標路口信號機和數(shù)據(jù)庫內(nèi)。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-路口控制參四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-多路口燈態(tài)實時顯示1.顯示全部路口2.按路段顯示3.按區(qū)域顯示四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置導向-多路口燈態(tài)四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明其他模塊設(shè)備參數(shù)設(shè)置（公共參數(shù)、事件參數(shù)）設(shè)備參數(shù)查詢（檢測器相關(guān)參數(shù)、交通檢測數(shù)據(jù)、控制參數(shù)、模塊參數(shù)、信號機相關(guān)參數(shù)、信號機實時狀態(tài)）數(shù)據(jù)查詢中心（系統(tǒng)日志、事件日志、刷卡日志）報表統(tǒng)計（交通檢測數(shù)據(jù)、信號機故障）四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明其他模塊五、android特勤控制

基于Android手機終端系統(tǒng)定制開發(fā)的特勤控制功能，用于交通指揮?？筛鶕?jù)需要設(shè)置車輛行駛前進方向的路口信號燈，實現(xiàn)放行特定相位的控制功能，減少車輛行駛的時間延誤及停車次數(shù)。五、android特勤控制六、參考資料《GAT509-2004城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語.pdf》《GBT20999-2007交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議.pdf》《GAT527-2005城市道路交通信號控制方式使用規(guī)范.pdf》《GA47-2002道路交通信號控制機.pdf》《GAT920-2010道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通信協(xié)議.pdf》《GB25280-2010交通信號機標準.pdf》《交通信號控制系統(tǒng)-軟件需求規(guī)格說明書(非正式版).doc》《交通信號控制系統(tǒng)技術(shù)方案（非正式版）.doc》六、參考資料《GAT509-2004城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語結(jié)束！

結(jié)束！1、每一個成功者都有一個開始。勇于開始，才能找到成功的路。9月-239月-23Saturday,September30,20232、成功源于不懈的努力，人生最大的敵人是自己怯懦。22:23:1422:23:1422:239/30/202310:23:14PM3、每天只看目標，別老想障礙。9月-2322:23:1422:23Sep-2330-Se