維修電工技術個人工作總結

維修電工技術個人工作總結今年我被分派在第二車間，跟從師傅工作。剛進入企業(yè)時，因為對控股企業(yè)還不是很認識，工作經驗也不足，好多工作一時還不可以上手，幸虧有主任、老師傅以及室友善意的同事的耐心指點和教育，我的工作才開始有轉機，慢慢可以做一些保證比較簡單的電氣保護工作。試用開始，第一要做的是做成熟習工作環(huán)境，熟習要保護的機床設施，這是展動工作的基礎。試用期的前兩周，組織工作的要點都是熟習車間，經過察看車間里的各種各種的設施，增添自己對車間電子零件通信設施的感性認識，初步認識各設施的功能和作用，還有就是經過和車間里的同事溝通，成立優(yōu)秀的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自值班人員操作的機床比較熟習，對機床的常有故障也比較認識，如能獲得他們的盡心指導，這對自己的檢修工作將是很有幫助的。在熟習了車間的環(huán)境和班組通信設施后，要點就是經過查閱有關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步多層面認識各機床設施的電氣操作、電氣原理、常有故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很實用的，是維修手段方面須具備的條件。此刻的機床愈來愈先進了，特別是數控機床，擁有很完美的自診療和故障顯示功能，對照較常有的故障都能自我診療，并把故障原由和維修方法顯示下來，供維修人員參照。就算有些故障沒法自診療，如對機床的電氣原理比較數學模型熟習，維修時能嫻熟地查找有關的資料，維修起來也是比較簡單比較猛滾的。搞電氣維修，更加重假如數控機床維修的，要知識面廣，以前的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設施更新換代快，種類又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要維修掌握電子電氣的維修技術，必定更要掌握必定的機械維修技術，此刻的機床故障，不再是電氣故障機械故障那么清的了，好多都是電氣、機械、溫度甚至液壓氣壓等故障交混在一同，要各方面都有所熟習才有益排查故障。因此一有安閑時間，我就找來來大批與電氣、電子以及機械有關的書本，不停充分自己急劇和增進自己的知識水平，此外還要經過討教師傅、上網查找資料等各種門路來認識有關的最新信息和資訊。除了掌握好理論知識外，主要的是要不停實踐經驗，累積大批的在工作中經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的基本技術，檢修起電氣故障來才能駕輕就熟。胡連春師傅百煉成鋼，維修起電氣故障來駕輕就熟，每次有維修目標時，我都會跟著他到維修現場，經過察看他維修的整個過程，認識師傅是如何咨詢現場人員，如何查找故障原由，又是如何清除故障的，經過做他的維修幫手，參加維修工作，從技術實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握必定的維修基來源理和技巧，以及增添自己的維修經驗和教訓。除了跟師傅學習，踴躍主動參加維修工作之外，還要想法找一些東西來維修，辦公室里有好多破壞的電阻器版、驅動器、PLC等各種各種的電氣零件，有時間我就拿來活體、剖析，查找故障原由，并想法維修。固然大多數修不好，但經過實踐，加深了自己的理論知識，增添了自己的維修經驗和教訓。此外，胡師傅因事沒來午睡時，固然經驗不是很足，維修技術不是十分熟，也要敢獨立維修，要抓住全部時機鍛煉自己，從實踐中探索，找到第一套合適自己的維修方法。在參加保護、維修工作中，也發(fā)現當前車間電氣管理工作的一些消防工作不足，保護其余工作做得還不夠好，車間機床好多電氣設施陳腐滲漏損壞，線路濕潤、凌亂、老化，加之車間十數年濕潤，充滿油霧粉塵，很簡單惹起各種電氣設施故障。固然油霧不導電，但夾帶著大批磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設施和線路上，也會惹起漏電、短路等現象，里有好幾臺電扇和去磁器就是因為這個原由造成漏電的。電氣工作人員不該是有故障就維修，無故障就閑著，應當常常到車間去走走，查察一下電氣設施的運轉狀況和線路狀況，做好保護工作，發(fā)現異樣就立刻著手確立。固然有些異樣很細小，但也要重視，要時時間長了就會惹起爆胎。還有有些線纜是剩余的，為了減少故障要素和大修方便，最好拆去。只有平常保護和平得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創(chuàng)建大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障，即會影響廠的生產，假如出現大故障，造成泊車微秒過長，對企業(yè)自然就會造成不言而喻巨大的經濟損失。要做一個合格的電氣維修人