公路貨物運(yùn)輸

公路貨物運(yùn)輸2010.09.02

主要內(nèi)容：公路貨物運(yùn)輸概述公路貨物運(yùn)輸組織公路貨物運(yùn)輸作業(yè)管理2010.09.01

公路貨物運(yùn)輸概述

一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋?/p>

二、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施

三、公路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)2010.09.01

公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

從廣義來說，公路貨物運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）沿公路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的過程。

從狹義來說，公路運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。物流運(yùn)輸中的公路運(yùn)輸專指汽車貨物運(yùn)輸。2010.09.01

公路貨物運(yùn)輸?shù)念愋托蛱?hào)劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分結(jié)果1按托運(yùn)批量大小整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和包車運(yùn)輸2按運(yùn)送距離長途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸3按貨物的性質(zhì)及對(duì)運(yùn)輸條件的要求普通貨物運(yùn)輸與特種貨物運(yùn)輸4按托運(yùn)的貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)不保險(xiǎn)（不保價(jià)）運(yùn)輸、保險(xiǎn)運(yùn)輸和保價(jià)運(yùn)輸5按貨物運(yùn)送速度一般貨物運(yùn)輸、快件貨物運(yùn)輸和特快專運(yùn)6按運(yùn)輸?shù)慕M織特征集裝化運(yùn)輸與聯(lián)合運(yùn)輸2010.09.01

公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施2010.09.01公路貨運(yùn)車輛載貨汽車公路貨運(yùn)車輛牽引車和掛車2010.09.01公路公路是一種線型構(gòu)造物，是汽車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程、排水設(shè)施與設(shè)備以及山區(qū)特殊構(gòu)造物等基本部分組成，此外還需設(shè)置交通標(biāo)志、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及綠化栽植等。2010.09.013．貨運(yùn)站公路運(yùn)輸貨運(yùn)站的主要功能包括貨物的組織與承運(yùn)、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨物的裝卸以及運(yùn)輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。簡(jiǎn)易的貨運(yùn)站點(diǎn)，則僅有供運(yùn)輸車輛?？颗c貨物裝卸的場(chǎng)地。2010.09.01公路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)汽車運(yùn)輸?shù)牡凸潭ǔ杀咎攸c(diǎn)，使得進(jìn)入汽車運(yùn)輸業(yè)不會(huì)受到太高的資金限制，因而汽車運(yùn)輸從業(yè)者眾多，從而導(dǎo)致汽車運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

汽車運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，包括較高的可變成本和較低的固定成本。大約70～90％的成本是可變的，10～30％為固定的，對(duì)于公路系統(tǒng)的公共投資是形成這種低固定成本結(jié)構(gòu)的主要原因。

2010.09.01普通貨物運(yùn)輸

行車組織方法直達(dá)行駛法：指每輛汽車裝運(yùn)貨物由起點(diǎn)經(jīng)過全線直達(dá)終點(diǎn)，卸貨后再裝貨或空車返回，即貨物中間不換車。分段行駛法：指將貨物運(yùn)輸路線全線適當(dāng)分成若干段（即區(qū)段），每一區(qū)段均有固定的車輛工作，在區(qū)段的銜接點(diǎn)，貨物由前一個(gè)區(qū)段的車輛轉(zhuǎn)交給下一個(gè)區(qū)段的車輛接運(yùn)，每個(gè)區(qū)段的車輛不出本區(qū)段工作。鉸接車的接替運(yùn)輸鉸接車的甩掛運(yùn)輸2010.09.01特種貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)。在受理托運(yùn)等環(huán)節(jié)，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)，還要提出資質(zhì)證書以及經(jīng)辦人的危險(xiǎn)貨物業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證與身份證。托運(yùn)劇毒化學(xué)品，應(yīng)出具目的地公安部門辦理的通行證。2010.09.012010.09.01

特種貨物運(yùn)輸公路超限貨物運(yùn)輸，是指使用非常規(guī)的超重型汽車列車載運(yùn)外形尺寸和重量超過常規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運(yùn)輸。

大件是指符合下列條件之一的貨物：長度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物。重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。2010.09.01特種貨物運(yùn)輸公路超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑猿匦蛼燔嚭蜖恳嚩际怯酶邚?qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎制成，價(jià)格昂貴，而且要求行駛平穩(wěn)，安全可靠。運(yùn)載大件貨物的超重型車組要求通行的道路有足夠的寬度和凈空、良好的道路線形，橋涵要有足夠的承載能力，有時(shí)還要分段封閉交通，讓超重型車組單獨(dú)通過。大件貨物運(yùn)輸必須確保安全，萬無一失。2010.09.01特種貨物運(yùn)輸超限貨物運(yùn)輸組織工作環(huán)節(jié)：托運(yùn)、理貨、驗(yàn)道、制定運(yùn)輸方案、簽訂運(yùn)輸合同、線路運(yùn)輸工作組織以及運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算等項(xiàng)。組織工作要點(diǎn)：在辦理托運(yùn)時(shí)，應(yīng)由大型物件托運(yùn)人（單位）向已取得大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)，必須提供貨物重心位置的資料并在貨件上標(biāo)明重心位置。2010.09.012010.09.012010.09.01特種貨物運(yùn)輸鮮活貨物是指在運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)的保鮮措施，并須在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物。鮮活貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：季節(jié)性較強(qiáng)運(yùn)輸責(zé)任性較大運(yùn)送時(shí)間比較緊迫托運(yùn)鮮活貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)保證提供質(zhì)量新鮮、包裝容器符合要求、熱狀態(tài)符合規(guī)定的貨物，并在托運(yùn)單上注明最長的運(yùn)達(dá)期限。2010.09.01零擔(dān)車種類零擔(dān)車是指裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛，可以分為固定式和非固定式兩大類。2010.09.01零擔(dān)車種類

直達(dá)零擔(dān)班車是指在起運(yùn)站將多個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一到站且可以配載的零擔(dān)貨物裝在同一車內(nèi)，直接送達(dá)目的地的一種零擔(dān)班車。發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3貨運(yùn)站目的地收貨人1收貨人2收貨人32010.09.01零擔(dān)車種類

中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車是指在起運(yùn)站將多個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站且允許配裝的零擔(dān)貨物裝在同一車內(nèi)運(yùn)至規(guī)定中轉(zhuǎn)站，卸后復(fù)裝，重新組織成新的零擔(dān)班車運(yùn)往目的地的一種零擔(dān)班車。發(fā)貨人2發(fā)貨人3中轉(zhuǎn)站發(fā)貨人4收貨人1收貨人4收貨人3收貨人2目的地2貨運(yùn)站目的地1發(fā)貨人12010.09.01零擔(dān)車種類

沿途零擔(dān)班車是指在起運(yùn)站將多個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路不同到達(dá)站且允許配裝的零擔(dān)貨物裝在同一車內(nèi)，在沿途各計(jì)劃?？空拘断禄蜓b上零擔(dān)貨物繼續(xù)前進(jìn)，直至最后終點(diǎn)站的一種零擔(dān)車。發(fā)貨人2發(fā)貨人3目的地1發(fā)貨人4收貨人5收貨人4收貨人3收貨人2貨運(yùn)站收貨人1發(fā)貨人1目的地2發(fā)貨人5目的地32010.09.01

零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序

零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)工作的特點(diǎn)，按照流水作業(yè)構(gòu)成的一種程序，所包括的環(huán)節(jié)如右圖：2010.09.01

公路貨物運(yùn)輸作業(yè)管