盤點(diǎn)歷史上最強(qiáng)堡壘：防御值爆表-看誰更硬

盤點(diǎn)歷史上最強(qiáng)堡壘：防御值爆表，看誰更硬！“從未被攻克”：馬奇諾防線防御值：☆☆☆坐落在德法邊境上的馬奇諾防線，由法國陸軍部長馬奇諾的名字命名。從1929年起開始建造，到1940年建成，全長700公里。全部由鋼筋混凝土澆注，當(dāng)時(shí)共耗資50億法郎，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)法國好幾年的財(cái)政預(yù)算。看上去只是一些機(jī)槍堡壘然而實(shí)際上是這樣的最堅(jiān)固的鋼筋混凝土工事的頂蓋和墻壁厚度達(dá)3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達(dá)300毫米，均能抗兩發(fā)420毫米臼炮炮彈的直接命中。防線內(nèi)部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發(fā)電站、醫(yī)院、工廠等等，通道四通八達(dá)，較大的工事中還有有軌電車通道。在法國比利時(shí)邊界的阿登高地地形崎嶇，不易運(yùn)動作戰(zhàn)，且比利時(shí)反對在法比邊界修建防線，萬萬沒有想到德軍會由此突破。即使馬奇諾防線成為了笑話，但是他還是沒能被攻破。劍門關(guān)：黃鶴之飛尚不得過防御值：☆☆☆☆☆先來感受一下它的氣勢蜀地一直以山高路險(xiǎn)著稱，現(xiàn)如去四川的火車一定是頻穿隧道，車廂內(nèi)肯定是明暗反復(fù)。由此可見山路之多，古人要想徒步穿行，“難于上青天”真不是隨便說說的。三國時(shí)期，蜀漢丞相諸葛亮在大劍山（劍門山）中段，依崖砌石為門，修建了的劍門關(guān)，并在大小劍山之間架筑飛梁閣道，金牛古道也被稱為劍門蜀道。在如此崎嶇之路上，古代縱然有千軍萬馬之師，擠在這條羊腸小道上，也都是活靶子。三國時(shí)期魏軍鎮(zhèn)西將軍鐘會率10萬精兵徑逼劍門關(guān)欲取蜀國，蜀軍大將軍姜維領(lǐng)3萬兵馬退守劍門關(guān)，拒10萬魏軍于關(guān)外。一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開，關(guān)隘之險(xiǎn)要猶見一斑。歷史上劍門關(guān)被“攻破”有兩次，一次是魏元帝景元四年（公元263年）鄧艾偷渡陰平滅蜀，另一次是1935年長征途中紅四方面軍在火炮支援下從劍門關(guān)以南渡江，并一舉突破敵沿江防御工事，繞過劍門關(guān)從背后攻克關(guān)隘。——由此可見，在冷兵器時(shí)代，除非瘋子才會正面去打劍門關(guān)。大西洋堡壘：納粹的黑科技防御值：☆☆電影《拯救大兵瑞恩》未修筑完成的大西洋堡壘巴巴羅薩作戰(zhàn)開始后，為將更多兵力投入蘇德戰(zhàn)爭中，必須降低西線守軍兵力，而有了后來的大西洋壁壘。德國在大西洋長城中的防御設(shè)施有數(shù)種碉堡、火炮陣地（還有許多偽裝成海邊別墅的炮臺）數(shù)百萬枚不同種類的地雷交叉分布配置（如著名的人員殺傷雷S型地雷與反坦克的T型地雷）延緩登陸速度的障礙物：如鐵絲網(wǎng)、由鋼條焊接而成的反坦克拒馬（捷克刺猬）空心三角錐的惡魔方塊、以及專對裝甲車輛的反坦克壕、“龍牙”型障礙物，灘上的木樁上有些具備地雷和能劃破登陸艇的刀片，隆美爾認(rèn)為盟軍在進(jìn)行登陸作戰(zhàn)時(shí)會以大量傘兵空降輔助，因此在海岸灘頭距離稍遠(yuǎn)的林地與草地垂直插上木樁與鐵軌，此工事被稱為“隆美爾蘆筍”。其他還有將低洼地區(qū)引進(jìn)水以形成人工沼澤，用以溺日軍六次大規(guī)模的瘋狂攻擊，以微弱的代價(jià)，堅(jiān)守住了陣地，擊斃日軍官兵的數(shù)量，超過了守軍的人數(shù)。這就是“淞滬會戰(zhàn)”中的最后一仗，是打出了中國軍人壯烈、英勇、血性的一仗，也是中國抗戰(zhàn)真正的首勝之戰(zhàn)?！男袀}庫八百壯士，才是中國抗戰(zhàn)真正的鐵血軍魂，一直鼓舞著全國的抗戰(zhàn)，直到日本投降。結(jié)束語：不要以為繞道是最好的選擇，希特勒用來牽制不完全版的馬奇諾防線，德國就投入了正17個(gè)步兵師的兵力?；侍珮O面對關(guān)寧錦防線，采取繞道策略，是冒著“后勤補(bǔ)給隨時(shí)被切斷”，“成為一支孤軍隨時(shí)被合圍”的戰(zhàn)略危險(xiǎn)。堅(jiān)固的堡壘往往都是內(nèi)部被攻破的。大明王朝內(nèi)有孫