遂渝高速鐵路爆破方案

遂渝高速鐵路爆破方案目錄TOC\o"1-5"\h\z1工程概況 12編制依據(jù) 33爆破方案 44安全防護措施 101工程概況工程概述新建鐵路遂寧至重慶線站前工程從達成鐵路遂寧站達線端至襄渝鐵路北碚站襄渝端。起訖里程DK0+910.85（相應(yīng)達成鐵路K186+178.65）?DK127+600（相應(yīng)襄渝鐵路K790+600）,長127.793km。本標段為第11標起訖DK112+400?DK122+482，全長10.082km。全部施工范圍均在重慶市北碚區(qū)。線路在澄江鎮(zhèn)接第10標段澄江車站DK112+400出發(fā)，穿過干壩子隧道，橫跨嘉陵江，經(jīng)過部分山丘后進入西山坪隧道；在出隧道后經(jīng)有一隧（劉家溝隧道）、一橋（東陽1#大橋），在DK120+205.75中心位置斜跨渝合高速公路后進入東陽車站站場施工范圍（DK120+336?DK121+600）。在出站后通過明家壩大橋在DK122+482與第12標相接。該段共有一般橋梁4座，合計長度1152.28m；特殊橋梁2座合計長度1165.15m，橋梁占標段22.7%；一般隧道3座，合計長度2156m；特殊隧道1座2930m，隧道占標段49.8%；路基長度2803.68m。公路改道立交一處，涵洞16座，倒虹吸管1座。車站2個。主要工程監(jiān)理數(shù)量見下工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注路基正線公里10區(qū)仮路基土石方100m:1678.11—、土方100in:328.62三、石方100m:1464.54站場土石方100in:5978.39―、丄方100iri:694.75主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)>備 注二、淤泥100m3157.36三、石方100m58853.92路基附屬工程正線公里10—、附雇土石方100m111499.2二、路基加固及防護100m511499.2三、擋土墻TO34972橋涵特大橋（1座）JH：810.45大橋（5座）血，1506.98一、復(fù)雜大橋（三線橋）]R5354.7二、—般大橋]n!1152.28涵洞（17座）]Il5661.04瞬道及明洞「4■座）XttT申一、陽酒（4應(yīng)）血5086<—)2000—3000m西山]R52930〔二）1000?2000m干壩Il：1705CZ）<1000n隧道〈2座〉]R54511.3工程地質(zhì)說明遂渝線四川盆地中部?東南部，在既有達成鐵路遂寧站接軌，兩跨涪江、經(jīng)潼南線直取合川市，兩跨嘉陵江、至北碚站與襄渝鐵路相接，利用既有鐵路經(jīng)回龍壩、團結(jié)村站至江北站、重慶站。本標段在重慶北碚區(qū)，屬川東臺褶帶范圍，狹長條形低山山脈與丘陵沿區(qū)域構(gòu)造線方向交替排列組成平行嶺谷地貌，顯示向盆地邊緣復(fù)雜山區(qū)過渡的趨勢，地面高程500?900m,相對高差100?500m。該段受構(gòu)造影響，褶皺、斷裂均發(fā)育，巖層產(chǎn)狀平緩，巖層產(chǎn)狀多變，節(jié)理發(fā)育?很發(fā)育；與線路有關(guān)的褶皺主要是瀝鼻峽背斜、溫塘峽背斜、觀音峽背斜及其間的壁山（干壩子）向斜、北碚向斜；斷裂有鹽井溪斷層、瀝鼻峽斷層等，均屬華鎣山帚狀褶皺束的南延部分。沿線不良地質(zhì)及特殊巖土主要有瓦斯、巖溶。沿線地表水水質(zhì)一般為低礦化度淡水、軟水、弱酸水?弱堿水，無腐蝕性，無侵蝕性。1.4.水文、地震系數(shù)沿線主要水系為嘉陵江、小溪，水庫、池塘廣布，本標段孔隙水和基巖裂隙水較小，地下水不甚發(fā)育。地震基本烈度為"度。1.6.工程特點及難點該標段工程的特點主要體現(xiàn)在決大部分為橋梁及隧道工程。橋梁隧道工程相對比較集中，占工程長度的72.5%。標段中有1座3線特殊大橋，1座特大橋；2座1500m以上隧道。其中草街特大橋和西山坪隧道為標段的控制工程。草街特大橋橋型為4X32+(88+160+88)+10X32m，全長810.45m。主橋為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋。連續(xù)剛構(gòu)主墩5#、6#墩身為雙柱44m圓端型直壁橋墩，邊墩4#、7#為29.2m、49.7m空心圓端型空心坡面薄壁橋墩。5#、6#主墩基礎(chǔ)均為2.0m鉆孔樁，7#為1.5m鉆孔樁。4#墩基為擴大基礎(chǔ)。西山坪隧道全長2930m,穿過華鎣山帚狀褶皺束溫塘峽背斜。背斜軸部張開，裂隙發(fā)育，在頁巖及煤層阻水層間，發(fā)育較豐富的地下水。隧道穿過T3xj含煤層，隧道屬低瓦斯隧道。在隧道中部有部分煤層采空區(qū)影響隧道施工，該段按特殊地質(zhì)處理。2編制依據(jù)2.1根據(jù)設(shè)計圖紙。2.2《鐵路路基施工規(guī)范》、《鐵路隧道施工規(guī)范》。2.3《爆破安全規(guī)程》、《工程爆破實用手冊》。2.4國家相關(guān)的法律、法規(guī)2.5現(xiàn)場調(diào)查資料。3爆破方案3.1石方開挖爆破方案塹頂排水溝先行施工，以攔截地表水，表層土方采取挖掘機開挖，自卸汽車運輸，石方采取爆破開挖。對于高邊坡路塹采用分層開挖，邊坡采用頂裂光面爆破，路塹中槽部分采取松動爆破。每下挖3?5米對邊坡坡角線和坡率進行測量復(fù)核，及時用風鎬及挖掘機修整邊坡，使達到設(shè)計的要求。監(jiān)理工程師論壇/推土機配合挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，推行機械化施工。3.1.1施工方法施工方法以鉆爆為主，復(fù)雜本地段考慮到既有公路行車安全和施工人員的安全，爆破采用淺孔控爆技術(shù)，針對本標段實際情況，路塹施工方法如下：A施工前要求清理場地，復(fù)測地面標高，復(fù)核開挖端面。B人工清除危及施工安全的所有危石。C路塹施工工地布置時盡可能增加開挖工作面和運輸線，采用高挖高棄，充分利用和保持裝運地勢高差，加快裝車速度。D進行爆破實驗，確定適宜的爆破參數(shù)，提高爆破效果，使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足機械工作要求，并適于路堤填筑。爆破工藝見下頁《爆破工藝流程圖》爆破工藝流程圖

是合舞3.1.2控制爆礦孔網(wǎng)參數(shù)選擇。誕工過程中根據(jù)巖石軟硬程度通過試爆調(diào)整，孔網(wǎng)參數(shù)見下頁簽孔網(wǎng)參數(shù)表》仁麥吉門審祀防護廈蓋詳舍警戒檢查處老華炮危巖設(shè)空哄鳳免或移或是合舞3.1.2控制爆礦孔網(wǎng)參數(shù)選擇。誕工過程中根據(jù)巖石軟硬程度通過試爆調(diào)整，孔網(wǎng)參數(shù)見下頁簽孔網(wǎng)參數(shù)表》仁麥吉門審祀防護廈蓋詳舍警戒檢查處老華炮危巖設(shè)空哄鳳免或移或式空玉機 ■11懸爛計1施工堆備仝更工程師審查v—鉆1裝藥―?i1—孔網(wǎng)參數(shù)表梯段高度H.5?最小扌氐抗線曠〔in)孔距aU)排距b(m)h(m)：:孔徑d(itutl.)超鉆h(m)：:單耗g(kg7m')-：嬢裝藥密蔑c.tkg/m]堵塞長度L(m>25-41.5-2-.Q.5-0.00.6-13-4520.4-0.60/2-0,3l.：O-l.51.5-2.5a.8-1.0O'.6~0：30.6-Q.82~35Z0.10.15-0.a".1.0-1.53.1.3起爆網(wǎng)絡(luò)起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電微差復(fù)式網(wǎng)路，它既克服了電氣化接觸網(wǎng)和高壓動力線在爆破區(qū)域產(chǎn)生靜電和雜散電流可能引起的電爆網(wǎng)路的早爆，以及火花起爆時間上不能控制的缺陷，有提高了爆破成功率，降低了爆破振動，確保了臨近施工建筑物安全。3.1.4技術(shù)措施A山體實施縱向松動爆破。B通過起爆網(wǎng)絡(luò)改變臨空面方向，達到控制飛石方向的目的。C對爆破高度在既有公路旁邊的炮孔，其爆破作用以“松”為爆破破碎標準，即爆破作用使巖石產(chǎn)生位移但裂縫不大且?guī)r石不離原位，盡量作到“寧松勿散”，保證公路行車的安全。3.2隧道鉆爆方案隧道采用臺階法開挖，采用風動鑿巖機鉆孔，人工裝藥。為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載力，減少對圍巖的擾動，為下一步工序創(chuàng)造有利條件，全隧道擬采用光面爆破。3.2.1鉆爆設(shè)計爆破器材的選擇：用①32mm2#巖石硝銨炸藥，有水地段則選用032mm防水的乳化炸藥。周邊眼則采用022的小藥卷，并采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)。隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)。掏槽形式:掏槽選用斜眼或直眼掏槽，風動鑿巖機鉆孔時采用斜眼掏槽，鉆孔臺車鉆孔時采用大中空孔掏槽。光面爆破參數(shù):⑴級圍巖光面爆破參數(shù)見下表:圍巖類別周邊眼司距E(cm)周邊冃歸晰線相對距離E/W裝藥集中度.■：(kg/m)IV級圍巖600：75.0-15.炮孔名稱Gn〉炮孔數(shù)宜1個〉Oce)小計1繪宜s<t>35炸葫?22炸藥*E上燈1.51142.1::2=2§53.14333.14142.1:.;453.14142.18.4572.8281.22.46兮拒迸躡2.8581.2o7102.8981.210.8S112.8o131.9511.7913誌§52.217G0.6310.71■xE109乙.Zuo81.27.211102.2??81.27.212112.2?81.27.213122.2oS1.27.21413rr2.2681.27.21514乙.V7142.114.71€15乙.22040.42S.4010998.19附注：單位面稅站孔數(shù)2?20個/m2,炸藥單耗0.984Kg/m3o-預(yù)計循環(huán)進尺殳.5恥o-預(yù)計循環(huán)進尺殳.5恥M級圍巖咆眼布置示意圖艮注：■K志啟買適呂子F，孌凰老正臺階開黑光丙爆聚：4蠱嗜大樣圖冃4令空心也為不蕓藥孔；3’孔旁數(shù)字為些酋段別：4,同邊限爰冃昌爆雲(yún)綁緋藥螯的北爆藥爭蕓芬結(jié)柩:気檢掲總蠻啟呆晅片燒螫藥亙和坦匠間臣：乩衣圖尺寸飯杖養(yǎng)瞥?施王時庇具豹謁整*3.2.2鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計時，應(yīng)由主管技術(shù)人員確定。鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線，水平線和斷面輪廓線，并根據(jù)爆破設(shè)計標出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后才可鉆眼。鉆眼應(yīng)符合下列要求：按照炮眼布置圖正確鉆孔；掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼深度.角度按設(shè)計施工，眼口排距，行距誤差均不得大于10cm；周邊眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm；內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm；當開挖面凹凸面較大時，應(yīng)按實際情況，調(diào)整炮眼深度，確保所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不符要求的炮眼應(yīng)重新鉆眼，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆。裝藥分片分組，嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“對號入座”。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼應(yīng)塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm，連線要仔細，連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象。光面爆破力爭達到周邊眼炮痕保留率達到70%以上，前后兩排炮周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。3.2.3光面爆破施工工藝流程：4安全防護措施4.1安全防護要點根據(jù)本標段的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面：嚴格控制路基石方爆破，防止飛石傷害事故；預(yù)防隧道瓦斯爆炸和瓦斯中毒事故；各類房屋、庫棚、材場等的消防安全距離符合規(guī)定室。內(nèi)不堆放易燃、易爆品?，F(xiàn)場的易燃雜物隨時消除，嚴禁在有火種的場所和其近旁堆放。爆破施工及其材料（炸藥、雷管、導(dǎo)火索等）的運輸、貯存、發(fā)放等符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。專職安全員每天對進入施工現(xiàn)場的人員進行檢查，嚴禁將香煙、火柴、打火機，非防爆手電筒等火源或易產(chǎn)生火花的物品帶入洞內(nèi)。安全組織機構(gòu)（見下頁框圖）安全組織機構(gòu)框圖理目爆破安全翁導(dǎo)小組*項目經(jīng)理:林方勇項目書記：金鐘 項目總工.李俊剛111項目技術(shù). 項呂安技 項旨領(lǐng)工 項目防護粽家余 代全勝 楊軍 石叢清4.6爆破器材的運輸及其管理4.6.丄爆破器材的運輸爆破器材的運輸應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。禁止用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車和摩托車運輸爆破器材。用汽車運輸爆破器材，必須遵守下列規(guī)定：出車前車庫主任（或工地負責人）應(yīng)認真檢查車輛，并在出車單上注明：“該車檢查合格，準許用于運輸爆破器材”。由熟悉爆破器材性質(zhì)、有安全駕駛經(jīng)驗的司機駕駛。遇有雷電時，車輛應(yīng)停在遠離建筑物的空曠地方。在斜坡上運輸爆破器材，必須遵循下列規(guī)定：行駛速度不超過10km/h。禁止在上下班或人員集中時運輸。用人工搬運爆破器材，必須遵循下列規(guī)定：在夜間應(yīng)隨身攜帶完好的安全燈或絕緣手電筒。炸藥與雷管應(yīng)分別放在兩個專用背包內(nèi)，禁止裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆破器材后，應(yīng)直接送到爆破地點，禁止亂丟亂放。不得提前班次領(lǐng)取爆破器材，不得攜帶爆破器材在人群集中地方逗留。4.6.2爆破器材的管理爆破器材在當?shù)毓矙C關(guān)指定地點購買，并存放于指定炸藥庫內(nèi)，派專人負責。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜，必須及時向主管部門和當?shù)毓矙C關(guān)報告。每次爆破前均應(yīng)做好現(xiàn)場爆破施工設(shè)計。由領(lǐng)工員現(xiàn)場確定爆破器材需求量，并同炮工班長共同簽字后方可到爆破器材存放點領(lǐng)取炸藥和雷管。對新購進的爆破器材應(yīng)逐箱（袋）檢查包裝情況，并按規(guī)定做性能檢測。建立爆破器材收發(fā)流水帳，三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度，定期核對帳目，做到帳物相符。運至作業(yè)地點的爆破器材設(shè)專人看守，作業(yè)地點只存入當班作業(yè)所需的爆破器材。另外，還必須遵循以下安全注意事項：A.嚴禁事先不聯(lián)系就施爆，嚴禁夜間施爆，嚴禁裝藥過度。B.加強職工安全意識教育，開工前對參戰(zhàn)人員進行詳細的技術(shù)交底，使大家對工程的特殊性有深刻的認識，在施工中始終把安全放在首位，并聽從統(tǒng)一指揮。對特殊工種，如炮工、防護員等進行崗前培訓(xùn)，持證上崗，所有防護用品齊全完好。建立完整的安全體系和崗位責任制，嚴格執(zhí)行各崗位操作規(guī)程。E.每天上班前必須認真檢查支架和邊坡穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理F.從事爆破作業(yè)的人員必須經(jīng)過嚴格的訓(xùn)練，熟悉爆破器材的性能，操作方法和安全規(guī)定，必須做到持證上崗，違者應(yīng)追究其責任。在裝藥前才把爆破器材運至施工地點，其他無關(guān)人員應(yīng)撤至安全地帶。嚴禁邊打眼、邊裝藥、邊放炮。嚴禁炸藥雷管混裝。在施工計劃中，應(yīng)有防止雷電干擾的措施。禁止在雷、雨天氣進行爆破作業(yè)。在爆破區(qū)域設(shè)置避雷針或防電消散塔，采用屏蔽連接爆破網(wǎng)絡(luò)。4.7瓦斯隧道施工安全措施4.7.1建立瓦斯隧道通風防爆組織機構(gòu)，明確責任人。4.7.2凡從事爆破作業(yè)人員（包括送藥員、裝藥員）、必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，從事爆破工作兩年以上的人員擔任。未經(jīng)培訓(xùn)合格都不準從事爆破工作。專職放炮的工作必須固定在一個工作面上，放炮作業(yè)，應(yīng)嚴格執(zhí)行“放炮員、工班長、瓦斯檢查員”在場的“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。杜絕一切火源，經(jīng)常保持電氣設(shè)備防爆性能良好，使用煤礦允許用安全炸藥和雷管；工作面必須建成獨立可靠的供風系統(tǒng)，保證風流暢通。采用礦用毫秒電雷管，總延期時間不得超過130