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飛輪儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用潛力相比鋰電池等其他儲(chǔ)能技術(shù)充放電頻網(wǎng)調(diào)頻三種場(chǎng)景中。內(nèi)下降科爾年飛輪儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量可增長(zhǎng)至2030年可進(jìn)一步增長(zhǎng)至~1.62GW。飛輪儲(chǔ)能興未艾 一、飛輪儲(chǔ)能技術(shù)不斷突破并逐步成熟(如圖1)。飛輪儲(chǔ)能裝置的核心結(jié)構(gòu)包括電機(jī)(J)和(wJmr(J)
高質(zhì)量而使用沉重的飛輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生極大的軸承技術(shù)和真空技術(shù)(?1????????????????????????????????????????????????????????????????????-?????????????????????????????????????-????????????????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 3另外選用材料的強(qiáng)度與密度將深刻影響飛輪儲(chǔ)能的儲(chǔ)能(E越大。(:UPSUPS
UPS3??????3??????????? ????1 15 11 12? 10 ??2Jira Confluence 9 REDANSIBLE?3 ???? ??? Bmboo ? ?????? ? ??4 Bitbucket Jenkins Jira14? 8 ? ??????56 1????????? 47????????? 10???????13??????????????? ?????2?????????5????????? 8?????????14?????????3?????????6 9?????? 12????A??15???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????,000?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????l???(??l??)????????????????????????????????????????????????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 4UPS(地鐵能量回饋、不間斷電源和電網(wǎng)調(diào)頻(
地鐵能量回饋地鐵儲(chǔ)能裝置具有循環(huán)次數(shù)多、瞬時(shí)功率高的技術(shù)?3??????????????????????????/k?;Ll?????????ms-???????????????????????????????l???????0.93-0.951,0005-150???ms-15m?-?100%??€????150000 ? 20-5ˇ?????????0.85-0.9550-800150-300????0.5-8h?0.1-0.3%5-151,500-4,500???04??????????????????????€????????????????????????????????????€?????????????????????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 5科爾尼預(yù)估其飛輪儲(chǔ)能的投資回本周期約為7010%。3~53000/kW000/k5高為20%以上。(UPS)UPS(如血液透析器等醫(yī)療設(shè)備等(如半導(dǎo)體制造業(yè)等(保障重要數(shù)據(jù)安全性(飛輪能夠以綠色環(huán)保的方式保障UPS30-40
UPS(42(每年節(jié)605//300MW9M.8MWh5-60(4~5年年內(nèi)部收益率略高于鋰電池(14%),并且具有較好的安全性和環(huán)保性。?4??????????????%??????%?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????'3???????????????????????????????????????????????????Ы?????????????????Ы???????'&?????(UPS)??:?????????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 6三、國(guó)內(nèi)飛輪市場(chǎng)前景可期1)地鐵能量回饋地鐵能量回饋屬于儲(chǔ)能在中國(guó)地鐵能量回饋場(chǎng)景的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模僅為M(裝機(jī)量500M(如
2)UPS不間斷電源UPS不間斷電源屬于非剛需的政策引導(dǎo)型市場(chǎng)飛輪在UPS不間斷電源TCO最重要的環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)。?5?????????????????????????????02,
??????????~400
~5(0.3%)
~2(0.1%)
~1,500~1,100~1,100?????
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??????????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 7?6??UPS???????????????? ??????????~20~10(~1%)???????€—??? ??????????~20~10(~1%)???????€—?????—??????—?C??????????????1 ??????????~900(~85%)????????????7??????????????????????~88,000???????€—?????—?????????????~88,000???????€—?????—??????~2,500(~3%)?????~30?????????????????~85,000(~97%)???????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 83)電網(wǎng)調(diào)頻高潛力的藍(lán)海市場(chǎng)。
綜上所述,若飛輪儲(chǔ)能成本在未來(lái)3-5年能夠下降~50%2026年飛輪儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量可增長(zhǎng)至2030年可進(jìn)一步增長(zhǎng)至?8????????????02?-W]
+30%
1,620????????????
+62% 51 5
126108338
2552101,15526 2021
2026E
2030E???????????飛輪儲(chǔ)能興未艾 9國(guó)內(nèi)飛輪儲(chǔ)能在技術(shù)及商業(yè)化指標(biāo)上共有六大關(guān)鍵成功要素等技術(shù)難點(diǎn)具有強(qiáng)儲(chǔ)能能力的單體飛輪在技術(shù)上可更高效適用于單機(jī)最大功率體現(xiàn)飛輪充放電速度的快慢。大功率電池可適應(yīng)多種需求的快速UPS、軌道交通能量回饋
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