海南省農(nóng)墾實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

海南省農(nóng)墾實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）A.兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直B.兩物體間的摩擦力大小和它們間的壓力一定成正比C.在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度D.滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反2、釣魚(yú)島自古就是我國(guó)固有的領(lǐng)土，它到溫州的距離為356km。若某天我國(guó)海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚(yú)島的主權(quán)，早上8：00從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，航行了480km，歷時(shí)8時(shí)20分到達(dá)釣魚(yú)島。下列說(shuō)法中正確的是()A.8：00是指時(shí)間間隔B.8時(shí)20分是指時(shí)刻C.該海監(jiān)船位移大小為480km，路程為356kmD.盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航位移時(shí)，可以將它看成質(zhì)點(diǎn)3、“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”．認(rèn)為“青山”在“走”，參考系是（）A.小小竹排 B.兩岸的樹(shù)木C.巍巍青山 D.岸4、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是()A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零C.速度很大物體，其加速度可以很小，但不可以為零D.某物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)，加速度在變大，但其速度在變小的情況5、下列說(shuō)法正確的是()A.物體在恒力作用下能做曲線運(yùn)動(dòng)也能做直線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下一定是做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，沿垂直速度方向的合力一定為零D.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，在水平板左端有一固定擋板，擋板上連接一輕質(zhì)彈簧．緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊，此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度．已知滑塊與擋板的動(dòng)摩擦因數(shù)及最大靜摩擦因數(shù)均為．現(xiàn)將板的右端緩慢抬起使板與水平面間的夾角為θ，最后直到板豎直，此過(guò)程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是圖中的（）A. B.C. D.7、如右圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于B物體受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A.B物體可能受三個(gè)力，也可能受四個(gè)力B.B物體一定受到四個(gè)力C.B物體必受到地面靜摩擦力作用D.B物體中能不受地面的支持力作用8、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇9、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量為m，放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至斜面垂直，則在此過(guò)程中（）A.A，B兩球間的彈力不變 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大10、放在水平桌面上的書(shū)靜止不動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.桌面受到書(shū)的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)作用力和反作用力B.桌面受到書(shū)壓力和書(shū)受到的重力是一對(duì)作用力和反作用力C.桌面對(duì)書(shū)的支持力和書(shū)受到的重力是一對(duì)平衡力D.桌面受到書(shū)的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝3t＋t2(各物理量均采用國(guó)際制單位)，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.第1s內(nèi)的位移是3mB.前2s內(nèi)的平均速度是4m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s12、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再?gòu)椘?，重力加速度g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等 B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)到最高位置 D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A車在前，勻速行駛的速度是vA=20m/s；B車在后，速度vB=40m/s．因大霧，能見(jiàn)度很低，B車司機(jī)在距A車160m處才發(fā)現(xiàn)前方的A車，經(jīng)過(guò)0.5s的反應(yīng)時(shí)間后立即開(kāi)始剎車（1）若B車剎車加速度大小為1m/s2，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A車若始終按原來(lái)速度勻速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明兩車是否會(huì)相撞？（2）如果兩車不會(huì)相撞，則兩車間的最近距離是多少？如果會(huì)相撞，則B車剎車的加速度至少變?yōu)槎啻髸r(shí)，可以避免兩車相撞？（假定B車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不變，A車保持勻速）16、（12分）如圖，物體質(zhì)量m=10kg，靜止放在光滑的水平地面上，現(xiàn)給物體施加一個(gè)水平向右的外力F=20N，使物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若g取10m/s2，求：(1)物體的加速度；(2)5s末物體的速度。17、（12分）如圖所示，木板靜止于水平地面上，在其最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊。已知木塊的質(zhì)量m=1kg，木板的質(zhì)量M=4kg，長(zhǎng)L=2.5m，上表面光滑，下表面與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)從μ=0.2.現(xiàn)用水平向右恒力F=20N拉木板。（1）要使木塊能滑離木板，求F作用的最短時(shí)間；（2）如果其他條件不變，假設(shè)木板的上表面也粗糙，其上表面與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.3，欲使木板能從木塊的下方抽出，對(duì)木板施加的水平向右的拉力應(yīng)滿足什么條件？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】摩擦力和彈力都是接觸力，摩擦力發(fā)生在兩個(gè)物體的接觸面上，且沿接觸面的切線方向．滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，而靜摩擦力不存在這個(gè)關(guān)系．有摩擦力產(chǎn)生則接觸面上必會(huì)有彈力【題目詳解】A．兩物體間有摩擦力，彈力是產(chǎn)生摩擦力的條件之一，一定有彈力，摩擦力方向沿接觸面，彈力方向垂直于接觸面，故摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直，故A正確，不符合題意；B．滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力成正比，靜摩擦力的大小與正壓力無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度，故C正確，不符合題意；D．滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反．可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，故D正確，不符合題意。故選B。2、D【解題分析】AB．8：00指的是時(shí)刻，8時(shí)20分指的是時(shí)間間隔，AB錯(cuò)誤；C．該海監(jiān)船位移大小為356km，路程為480km，C錯(cuò)誤；D．盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航的位移時(shí)，船的大小可忽略不計(jì)，可以將它看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。3、A【解題分析】小小竹排江中游描述竹排的運(yùn)動(dòng)，其參考系是江岸。巍巍青山兩岸走描述青山的運(yùn)動(dòng)，其參考系是竹排或者江水。A．小小竹排，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．兩岸的樹(shù)木，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．巍巍青山，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．岸，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。4、D【解題分析】A．根據(jù)可知，物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度不一定很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零，例如高速勻速飛行的子彈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．某物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若加速度和速度反向，則當(dāng)加速度在變大時(shí)，速度在變小，選項(xiàng)D正確．5、A【解題分析】A、物體是否做曲線運(yùn)動(dòng)，取決于物體所受合外力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向是否共線，只要兩者不共線，無(wú)論物體所受合外力是恒力還是變力，物體都做曲線運(yùn)動(dòng)，若兩者共線，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C、垂直速度方向力改變速度的方向，沿速度方向的力改變速度的大小，即沿垂直速度方向的合力不一定為零，故C錯(cuò)誤；D、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，本題基本上就可以解決了6、C【解題分析】將板的右端緩慢抬起過(guò)程中，在滑塊相對(duì)于板滑動(dòng)前，彈簧處于自然狀態(tài)，沒(méi)有彈力．當(dāng)滑塊相對(duì)于板滑動(dòng)后，滑塊受到滑動(dòng)摩擦力，由平衡條件研究彈簧彈力的大小F與夾角θ的變化關(guān)系【題目詳解】設(shè)板與水平面的夾角為α?xí)r，滑塊相對(duì)于板剛要滑動(dòng)，則由得，則θ在范圍內(nèi)，彈簧處于原長(zhǎng)，彈力F=0當(dāng)板與水平面夾角大于α?xí)r，滑塊相對(duì)板緩慢滑動(dòng)，由平衡條件得其中，說(shuō)明F與θ正弦形式的關(guān)系．當(dāng)時(shí)，F(xiàn)=mg故選C7、BC【解題分析】以A為研究對(duì)象知，A受重力和繩子拉力靜止，則繩子拉力等于A物體的重力，因?yàn)槔K作用在A上的力不為零，所以繩對(duì)B的拉力在水平方向向左的分力不為零，而B(niǎo)又處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，水平面對(duì)B一定有向右的靜摩擦力，由于摩擦力的存在，水平面對(duì)B一定有支持力，綜上所述，B物體一定會(huì)受到四個(gè)力的作用（重力、繩子的拉力、水平面的支持力和摩擦力），AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。8、BC【解題分析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC9、AB【解題分析】AD．雖然擋板在變化，但球B對(duì)球A的彈力方向沒(méi)有改變，球B的重力沒(méi)有變化，則斜面對(duì)球A的支持力方向也沒(méi)變，雖然球A位置在緩慢變化，但球A所受力沒(méi)有變化，故A球?qū)π泵娴膲毫Σ蛔?，A、B兩球的彈力沒(méi)有變．故A符合題意，D不符合題意BC．球B受力分析如圖所示：當(dāng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至擋板與斜面垂直的過(guò)程中，彈力F1的方向也從圖示位置轉(zhuǎn)動(dòng)到與斜面平行位置．則兩個(gè)彈力的合力不變，當(dāng)夾角變小時(shí)，兩彈力大小均變小，故B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減少，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減少．故B符合題意，C不符合題意10、AC【解題分析】作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力，一對(duì)平衡力必須作用在一物體上，AC正確。故選AC。11、ABC【解題分析】通過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式與題目中對(duì)比去得出物體的初速度和加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的其它公式去求解【題目詳解】A．將t=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是故A錯(cuò)誤；B．前2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤；C．將與對(duì)比可知?jiǎng)t故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)樵撨\(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是故D正確。此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC?！绢}目點(diǎn)撥】該題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度時(shí)間公式的應(yīng)用，注意明確題中給出的表達(dá)式與位移公式應(yīng)為相等關(guān)系，所以各項(xiàng)的系數(shù)應(yīng)相等12、ACD【解題分析】甲球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，乙球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！绢}目詳解】A．甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等．由于不計(jì)空氣阻力，所以兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B．落地時(shí)，對(duì)于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時(shí)間差為2s，故B正確；C．甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)動(dòng)最高點(diǎn)，故C正確；D．t=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再?gòu)椘?，所以t=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）兩車會(huì)相撞（2）4/3m/s2【解題分析】（1）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，B車做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B車速度減小到vA=20m/s時(shí)，分別計(jì)算出A、B兩車的位移，比較可知兩車會(huì)相撞；（2）設(shè)B車剎車的加速度至少變?yōu)閍2可以避免兩車相撞，同理根據(jù)位置和速度的關(guān)系分別計(jì)算出A、B兩車的位移，即可得a2【題目詳解】（1）若B火車的加速度為a1=-1m/s2，則有：在反應(yīng)時(shí)間t1內(nèi)，B車做勻速運(yùn)動(dòng)，則有x1=vBt1=20m設(shè)當(dāng)B車速度減小到vA=20m/s時(shí)，B車減速階段的位移為x2，A車的總位移為xA，有：-=2a1x2vA=vB+a1txA=vA(t1+t)解得B車的總位移為：xB=x1+x2=620mA車的總位移：xA=410m由于xB?xA=210m＞160m，所以兩車會(huì)相撞（2）設(shè)B車剎車的加速度至少變?yōu)閍2可以避免兩車相撞，在反應(yīng)時(shí)間t1內(nèi)，B車做勻速運(yùn)動(dòng)，則有：x1=vBt1=20m對(duì)B火車有：vA=vB+a2t′vA2-vB2=2a2xB對(duì)A火車有：xA=vA(t1+t′)避免兩車相撞的位置關(guān)系為：x1+xB′=xA+d解得B車剎車的加速度至少變?yōu)椋篴2=-m/s2，“-”號(hào)表示剎車時(shí)加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反16、(1)2