瀝青攪拌設(shè)備重油燃燒器應(yīng)用與維護(hù)

—瀝青攪拌設(shè)備重油燃燒器應(yīng)用與維護(hù)前言瀝青攪拌裝備燃燒器主要是為骨料枯燥提供所需熱量，其性能好壞，直接影響到瀝青攪拌站的油耗和環(huán)保指標(biāo)。伴著油價的不斷上漲，選用重油作為燃料已是大勢所趨。但重油的燃燒性能差，如何選擇并用好重油燃燒器自然成為關(guān)鍵。云南路橋建設(shè)集團(tuán)于20XX年從長沙中聯(lián)重科購置了一套配有重油燃燒的LQC240瀝青攪拌站，用于安楚高速大路的施工建設(shè)。該裝備技術(shù)先進(jìn)，自動化程度高，其重油燃燒器采納德國原裝進(jìn)口，燃燒效率高，運(yùn)行牢靠，環(huán)保節(jié)能。裝備自調(diào)試好以后，經(jīng)過幾個工地的運(yùn)用，始終運(yùn)轉(zhuǎn)良好。每噸料的實際重油油耗平均在5.6kg以下，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。筆者就重油燃燒器的應(yīng)用與維護(hù)談?wù)勛约旱囊恍﹤€人心得。一、重油燃燒系統(tǒng)的組成與工作原理由于重油的粘度高，霧化性能差，燃燒系統(tǒng)必需配有重油加熱裝置，其系統(tǒng)組成如圖一所示。系統(tǒng)主要由重油罐、柴油罐、油過濾器、重油補(bǔ)給泵、換熱器、輕重油切換閥、燃油泵、調(diào)壓閥、燃燒器及其輸送管道等組成。重油部分采納導(dǎo)熱油加熱保溫；換熱器最終將重油快速升溫到所需要的溫度，其自動溫度掌握系統(tǒng)，保證出口重油溫度的穩(wěn)定。中聯(lián)重科LQC240瀝青攪拌站配套的燃燒器，采納高壓空氣霧化燃料，和市面上廣泛運(yùn)用的機(jī)械霧化燃燒器相比，霧化效果好，燃燒充足。對油品的要求低，油泵的運(yùn)用壽命較長。二、燃油的選用目前，我國瀝青攪拌裝備可運(yùn)用的油品許多，燃料油有4#、5#輕、5#、6#，重油有國產(chǎn)20、40、60、XXX、180、200號，進(jìn)口180、380CST號等多種，品質(zhì)差異較大。如何選擇適宜的油品至關(guān)重要。重油一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調(diào)制而成。在選擇時，總體要求應(yīng)當(dāng)是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質(zhì)小，易于儲存和輸送。1、粘度粘度表示燃油流淌性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油最重要的質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)用性能指標(biāo)，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而伴著溫度的上升，重油粘度漸漸減小，因此高粘度的油為了順當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸和霧化必需進(jìn)行加熱升溫。因此，在選用油品時，除了解油品的常規(guī)指標(biāo)外，還必需了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油到達(dá)霧化前燃燒器所要求的粘度。對于機(jī)械式霧化燃燒器，其噴嘴前的最正確燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的最正確燃油粘度4.5～5.8°Et。（粘度的單位表達(dá)有恩氏粘度（°Et）和運(yùn)動粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關(guān)系為：νt=7.310°Et-6.31/°Et）2、含硫量在重油中，硫可以以單質(zhì)、化合物等各種形式存在。硫在燃燒后生成的SO2、SO3等排入大氣將嚴(yán)峻污染環(huán)境，與水蒸氣結(jié)合，生成強(qiáng)腐蝕性的亞硫酸、硫酸等，對煙道、除塵器、風(fēng)機(jī)運(yùn)用壽命造成影響。此外，油中的硫化物對管道、閥、泵、密封圈、噴槍等都有不同程度的影響。因此，選擇重油時，其硫含量越低越好，一般應(yīng)小于3%。3、機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)會堵塞過濾網(wǎng)、噴槍、油閥，加快油泵、噴嘴的磨損，嚴(yán)峻影響機(jī)件運(yùn)用壽命，因此一般要求燃油機(jī)械雜質(zhì)含量小于0.5～1%。4、閃點和燃點閃點和燃點是燃油的防火防爆安全性的重要指標(biāo)，其溫度越高越好。在選擇油品時，肯定要明白其閃點和燃點，以確定加熱的溫度。在無壓開口的重油儲存罐中，其加熱溫度應(yīng)低于閃點10～20℃，這樣可以有效防止火災(zāi)。5、發(fā)熱量（熱值）發(fā)熱量是燃油的一項重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，和瀝青站的燃油消耗直接相關(guān)，發(fā)熱量越高越好。通常油的低位發(fā)熱量為38.5～44MJ/kg。6、含水量水分是燃料中的主要雜質(zhì)之一，它不僅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料著火困難。過高的水分會增加管道和裝備腐蝕，增加排煙熱損失和輸送能耗，同時不勻稱的水分含量會導(dǎo)致火焰脈動甚至熄火。燃料油運(yùn)用前應(yīng)作脫水處理，一般水分含量應(yīng)掌握在1%～3%之間。三、燃燒器的調(diào)試燃燒器調(diào)試是保證高效燃燒的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要有非常專業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)問和實際經(jīng)驗。調(diào)試的重點是燃燒器風(fēng)、油比例關(guān)系。風(fēng)油比例調(diào)整時，有條件的情況下，應(yīng)有煙氣監(jiān)測儀器的協(xié)作，依據(jù)儀器所檢測到的CO含量和盈余O2的含量來調(diào)整。一般來說，盈余氧氣的含量在3%～5%，CO含量小于XXXppm較為理想。但一般用戶不具備這種條件，實際運(yùn)用中都是靠經(jīng)驗進(jìn)行，如通過目測火焰的顏色，來進(jìn)行調(diào)整。正常情況下，火焰中心呈淡橙色，白亮勻稱，輪廓清楚，尾部無黑煙，外圈無雪片狀火星，火焰根部油霧勻稱無黑條，煙氣透亮。否則可通過調(diào)整供風(fēng)量或油量來轉(zhuǎn)變。假設(shè)在某個點或某一段內(nèi)，燃燒效果不好，這時應(yīng)恰當(dāng)調(diào)整凸輪配風(fēng)盤的簧片位置，轉(zhuǎn)變空氣的供應(yīng)量，使風(fēng)、油比例處于正常狀況，燃油完全燃燒。四、燃燒器的運(yùn)用燃燒器調(diào)試好以后，正常運(yùn)用相對簡潔，其操作方式及留意事項如下：1、重油罐內(nèi)重油加熱到所需溫度（一般為80～XXX℃）；2、把各保溫管預(yù)熱至要求（管道外表溫度80℃以上）；3、設(shè)定并調(diào)整好各運(yùn)行參數(shù)：油壓1.0～1.2Mpa；高壓氣體壓力0.5～0.6MPa；4、依據(jù)油品和粘度-溫度曲線，確定換熱器出口的重油加熱溫度；5、啟動燃燒器，系統(tǒng)按預(yù)定程序工作，先用柴油進(jìn)行點火燃燒，穩(wěn)定后再切換成重油燃燒。停機(jī)前10～15分鐘再換成柴油燃燒，利用柴