道岔鋪設(shè)施工方案

#現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)時(shí)，已打磨好的端頭在30分鐘之內(nèi)點(diǎn)火焊接，超過30分鐘重新打磨后再焊接。對(duì)軌和夾軌對(duì)軌鋼軌對(duì)位時(shí)采用機(jī)械拉軌方式將待焊軌到達(dá)預(yù)定位置，但不得損傷已打磨好的端面。墊軌在待焊軌下面墊上鋼軌墊，焊縫兩側(cè)各墊6個(gè)。第一個(gè)距焊縫1.2?1.5m,其余相距3?4米。鋼軌墊采用型鋼加工制作，穩(wěn)固、堅(jiān)實(shí)，便于調(diào)整鋼軌高度，保證兩待焊軌軌底面平行、待焊軌頂面以焊縫中心兩側(cè)各20米范圍內(nèi)保持平順、工作側(cè)面以焊縫為中心30米范圍內(nèi)平整且順直，用1米直尺檢查，兩軌頭高差不大于0.2mm,軌頭側(cè)面錯(cuò)牙不大于0.1mm。夾軌鋼軌墊好后，將氣壓焊接機(jī)騎放在待焊鋼軌上，調(diào)整好與焊縫相對(duì)位置，檢查、調(diào)整鋼軌對(duì)位偏差后，打緊鐵楔，鎖緊夾軌螺栓，啟動(dòng)高壓油泵進(jìn)行預(yù)頂，拉嚴(yán)焊縫，預(yù)頂壓力控制在16-18Mpa,并保持壓力，使軌底兩角和軌頭端面密貼，其余部位最大間隙不大于0.2mm檢查合格后進(jìn)行接頭焊接。接頭焊接加熱在焊縫處安好加熱器，將焊機(jī)上專設(shè)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)與加熱器聯(lián)接，調(diào)整加熱器與軌間的相對(duì)位置，使加熱器咀條（火孔）與鋼軌周邊間距為24?25mm火孔平面與鋼軌縱軸垂直。加熱時(shí)采用“爆鳴點(diǎn)火”法點(diǎn)火，以焊縫為中心兩邊對(duì)稱擺動(dòng)火焰對(duì)焊縫進(jìn)行加熱。降壓鋼軌繼續(xù)加熱，焊縫處金屬產(chǎn)生塑性變形，表面約頂鍛3?5mm此時(shí)將高壓油泵降壓至10?12MPa繼續(xù)加熱，保持壓力至頂鍛時(shí)。頂鍛當(dāng)焊縫處鋼軌溫度升至1250C?1300C時(shí)，通過焊接機(jī)對(duì)焊縫進(jìn)行頂鍛，使兩根鋼軌相互溶合、焊接在一起，頂鍛壓力為35?38MPa頂鍛量約30mm時(shí)，先關(guān)閉乙炔，后關(guān)閉氧氣，熄火后再頂鍛2mm左右，然后卸壓至預(yù)頂壓力。除瘤除瘤采用割炬除瘤，割炬除瘤時(shí)，氣割“風(fēng)線”方向與鋼軌縱向相同，最低處嚴(yán)禁凹入鋼軌表面，留茬高度超出原軌表面1?3mm。正火處理軌溫自然冷卻到400C?500C時(shí)立即進(jìn)行正火處理， 正火火焰使用比焊接火焰稍弱的火焰（弱碳化焰）。最佳正火溫度控制在910C±10C,正火溫度為900C?920C時(shí)，不保溫，結(jié)束正火。讓焊頭在空氣中自然冷卻。焊縫打磨焊縫打磨采用專用打磨機(jī)或手砂輪進(jìn)行，對(duì)軌頂、鋼軌工作面、軌底、兩軌底角進(jìn)行打磨。打磨時(shí)，砂輪沿鋼軌長度方向運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)禁垂直鋼軌長度方向打磨，打磨范圍為軌底以上、焊縫兩側(cè)各150mm及距兩側(cè)邊緣35mm處表面，軌腰及軌頭圓弧部位光滑圓順，焊縫處不得凹下，高出相鄰軌面不大于0.2mm鋼軌頂面用1米直尺測(cè)量，中間拱度不超過0.5mm,鋼軌工作面用1米直尺測(cè)量，中間凸出或凹下不得超0.5mm軌底部分不許有凹陷，高出原軌不得大于 1.5mm其他位置不允許傷及母材。探傷、檢驗(yàn)每個(gè)鋼軌焊頭均采用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行探傷，鋼軌探傷前將焊縫處溫度冷卻到 50C以下。淋水冷卻時(shí)的鋼軌溫度不得高于250C，鋼軌焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。超聲波探傷儀在使用前用對(duì)比試樣校準(zhǔn)，并認(rèn)真填寫探傷記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)匯報(bào)，進(jìn)行處理，防止不合格焊頭出現(xiàn)。質(zhì)量驗(yàn)收鋼軌焊頭采用超聲波探傷儀對(duì)焊縫進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量質(zhì)量檢測(cè)合格后，采用1米直尺、精密塞尺進(jìn)行外觀質(zhì)量檢測(cè)，有缺陷的焊頭及時(shí)處理。外觀質(zhì)量驗(yàn)收按TB／T1632－91要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并詳細(xì)填寫《焊縫探傷記錄》、《質(zhì)量檢驗(yàn)記錄》。現(xiàn)場(chǎng)清理每處焊接完畢后，回收機(jī)具、工具，移往下一焊接地點(diǎn)繼續(xù)施工，并將施工現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈。長軌條鋪設(shè)長鋼軌條鋪設(shè)采用組合式換軌車換鋪。當(dāng)鋪設(shè)軌溫與設(shè)計(jì)鎖定軌溫相符時(shí)，采取連入法連續(xù)鋪設(shè)長鋼軌；當(dāng)鋪設(shè)軌溫與設(shè)計(jì)鎖定軌溫不相符時(shí)，采取插入法鋪設(shè)，兩單元軌節(jié)之間插入一節(jié)緩沖軌。施工準(zhǔn)備換鋪前做好換鋪長鋼軌始、終點(diǎn)的合攏、測(cè)溫等準(zhǔn)備工作，備好工具和合攏短軌，備齊拆卸配件的人員和工具，并安排到位。按設(shè)計(jì)要求預(yù)先埋好位移觀測(cè)樁，撥順線路兩側(cè)的長軌條。換鋪長軌開始之前，將軌道接頭螺帽在內(nèi)測(cè)的螺栓全部卸下，并按隔一卸二的規(guī)定拆除軌道部分扣件。換鋪長軌組合式換軌車采用機(jī)車牽引，進(jìn)入換鋪工位后，甩掉托運(yùn)平車，落下懸臂梁使撥舊軌的龍口略高于軌面，在分別利用鋼軌起吊架裝置將新、舊軌引入各自的龍口，換軌車即緩慢起動(dòng)，同時(shí)拆卸配件人員迅速拆除換軌車后部的軌道扣件，待新軌落槽、舊軌落地后，后部人員及時(shí)安裝長軌扣件，然后換軌車按規(guī)定速度行進(jìn)，直至換鋪完一根長軌條。標(biāo)準(zhǔn)軌回收標(biāo)準(zhǔn)軌拆除后，卸下連接夾板和螺栓，采用專用平板車回收。專用平板收軌車采用兩輛平板車改裝，在兩端加裝兩架獨(dú)臂扒桿，用以起吊線路兩側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)軌，并擺放在平板車上，運(yùn)至軌排組裝場(chǎng)。卸下的連接夾板和螺栓隨鋼軌一同運(yùn)至軌排組裝場(chǎng)。上碴整道長鋼軌鋪設(shè)后，及時(shí)安裝扣件，擰緊接頭螺栓，并及時(shí)進(jìn)行上碴整道，搗固道床，穩(wěn)定軌道。同時(shí)組織技術(shù)人員記錄長鋼軌鋪設(shè)軌溫，測(cè)量所設(shè)測(cè)標(biāo)，記錄原始數(shù)據(jù)。無縫線路鎖定當(dāng)采取連入法鋪設(shè)長鋼軌時(shí)，無縫線路鎖定采用流水作業(yè)法在線路鋪設(shè)時(shí)分段、連續(xù)進(jìn)行，先將第一段單元軌節(jié)進(jìn)行應(yīng)力放散、予以鎖定，再將第二段及以后的單元軌節(jié)與上一段單元軌節(jié)經(jīng)過鎖定焊接、應(yīng)力放散之后，依序鎖定成為無縫線路。施工程序?yàn)椋轰佋O(shè)長鋼軌T分層上碴整道T焊接長鋼軌形成單元軌節(jié)T應(yīng)力放散T鎖定單元軌節(jié)T單元軌節(jié)連焊、鎖定軌道。當(dāng)采取插入法鋪設(shè)長鋼軌時(shí)，無縫線路鎖定采用分段、連續(xù)法進(jìn)行，先將各單元軌節(jié)在適宜的軌溫下進(jìn)行進(jìn)行應(yīng)力放散、予以鎖定，然后在鎖定軌溫范圍內(nèi)拆除緩沖軌，插入一段焊接軌進(jìn)行終焊，經(jīng)應(yīng)力放散后，依序鎖定成為無縫線路。施工程序?yàn)椋轰佋O(shè)長鋼軌T分層上碴整道T單元軌節(jié)應(yīng)力放散T鎖定單元軌節(jié)T單元軌節(jié)連焊（拆除緩沖軌）7應(yīng)力放散、鎖定無縫線路。施工準(zhǔn)備單元軌節(jié)連焊、應(yīng)力放散、鎖定在長軌鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行。為了便于日常觀測(cè)長軌條縱向位移的情況，掌握長軌條的受力狀態(tài)，在施工前預(yù)先埋設(shè)位移觀測(cè)樁，在長軌條就位后或拉伸到位后，立即進(jìn)行標(biāo)記。應(yīng)力放散前準(zhǔn)備好滾輪、撞軌器、拉軌器等工具。應(yīng)力放散單元軌節(jié)應(yīng)力放散在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行，施工時(shí)選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，準(zhǔn)確確定無縫線路鎖定軌溫，相鄰單元軌排鎖定軌溫之差不大于 5C,左右股鎖定軌溫之差不大于3C,同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫區(qū)段內(nèi)的單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不大于10C。作業(yè)軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，單元軌節(jié)采用鋼軌拉伸器、滾筒法放散應(yīng)力，作業(yè)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用撞軌器撞軌、滾筒法放散應(yīng)力。鎖定軌道應(yīng)力放散時(shí)拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，在鋼軌下每隔12.5m左右墊入一個(gè)滾筒，每隔300?400m設(shè)置一臺(tái)撞軌器（低溫鎖定時(shí)在單元軌排每股鋼軌終端設(shè)置一臺(tái)拉伸器拉軌），放散時(shí)開啟撞軌器輔助撞軌，使鋼軌應(yīng)力均勻傳遞，然后安裝鋼軌扣件，擰緊扣件螺栓，鎖定軌道，并立即在鋼軌上做好標(biāo)記，記錄位移觀測(cè)樁初讀數(shù)，將鋼軌拉伸量、鋼軌位移量、位移觀測(cè)樁初讀數(shù)、鎖定軌溫、鎖定日期、單元軌排編號(hào)及里程等記入竣工