土木工程隧道實(shí)習(xí)報(bào)告

Word第第頁(yè)土木工程隧道實(shí)習(xí)報(bào)告土木工程隧道熟悉實(shí)習(xí)報(bào)告范文

作為新生的我們，必需要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的熟悉，因此，學(xué)校給我們大一新生支配了為期十天的土木工程熟悉實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程熟悉實(shí)習(xí)如今已結(jié)束了，我們更清晰地熟悉和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思索。

xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

1平安第一，要到處留意平安;

2嚴(yán)厲?對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正看法，每個(gè)人到要參與，不行以任憑缺勤;

3一切行悅耳指揮，不要擅自行動(dòng);4在實(shí)習(xí)中可以關(guān)心我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的熟悉，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：

一、隧道工程的基本概念

1、廣義定義：最終使用于地外表以下，不管以何種方式建筑的所需樣子和尺寸的空洞，內(nèi)部?jī)艨彰娣e在2平方米以上者。

2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過(guò)的通道。

二、隧道工程的沿革與進(jìn)展

(一)進(jìn)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間

美國(guó)"將來(lái)學(xué)家'雜志社預(yù)報(bào)21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國(guó)，地下空間的開發(fā)利用始于60年月，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年月修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉(cāng)庫(kù)和款待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。

(二)歷史進(jìn)展

1.國(guó)際上

(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。

(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的創(chuàng)造和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后消失的，尤其是鐵路的消失對(duì)交通隧道起到了很大的推動(dòng)作用。

(3)目前世界上最長(zhǎng)的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;大路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。

2.國(guó)內(nèi)

(1)古代：1、春秋時(shí)代《左傳》就有"隧而相見'的記載2、三國(guó)時(shí)期的"官度之戰(zhàn)'，曹操掘地道3、封建時(shí)期各個(gè)朝代的帝王墳?zāi)沽陮嬀拊诘叵?/p>

(2)近代：1、最早的隧道是：臺(tái)灣的獅球嶺隧道2、完全由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和修建的隧道是詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的八達(dá)嶺隧道。

(3)現(xiàn)代：1、已建成的最長(zhǎng)鐵路隧道：秦嶺隧道;2已建成的最長(zhǎng)大路隧道：秦嶺終南山隧道。

(三)技術(shù)進(jìn)展

1.國(guó)際上

隧道工程的長(zhǎng)度標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家進(jìn)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔xxm的谷川山脈;其他的有：日本南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。

2.在我國(guó)

(1)鐵路隧道的建筑：至xx年底，我國(guó)運(yùn)營(yíng)鐵路隧道已有6880多座，總延長(zhǎng)為3700km。

(2)大路隧道的建筑：改革開放以后隨著高等級(jí)大路的修建，隧道才越來(lái)越長(zhǎng)。近十多年來(lái)，大路隧道的建筑也取得了迅猛進(jìn)展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成。目前我國(guó)已建成400余座大路隧道，總長(zhǎng)度已超過(guò)100km。

(3)水底隧道的建筑：近年來(lái)，跨海隧道開頭得到大力進(jìn)展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺(tái)灣海峽隧道。

(4)在隧道設(shè)計(jì)與理論分析計(jì)算方面：襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算采納了與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計(jì)算方法，如有限元、邊界元、離散元等。普遍采納計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)，從而節(jié)約了大量勞力和時(shí)間。

三、隧道工程的功能與特點(diǎn)

(一)隧道工程的功能：1.克服高程障礙;2.裁彎取自;3.避開不良地質(zhì)地段;4.避開其他重要建筑或工程等。

(二)隧道工程的特點(diǎn)

1)優(yōu)點(diǎn)：1.縮短線路長(zhǎng)度，削減能耗;2.節(jié)省土地資源;3.有利于環(huán)境愛護(hù);4.保證行車平安;5.不受氣候影響，提高防護(hù)力量;6.不影響水路交通。

2)缺點(diǎn)：1.造價(jià)較高;2.施工期限長(zhǎng);3.施工作業(yè)環(huán)境和條件較差;4.附屬設(shè)備能耗大。

四、隧道工程的種類及作用

1.按用處分:(1)鐵路隧道(2)大路隧道(3)水底隧道(4)地下鐵道

2.按地層分：巖石隧道,土質(zhì)隧道

3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道

4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機(jī)械法隧道:包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法隧道

5.按斷面樣子分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道

6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,微小斷面

五、隧道結(jié)構(gòu)基本構(gòu)造

六、隧道施工設(shè)備：鉆孔臺(tái)車、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車、有軌運(yùn)輸、混凝土噴射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)設(shè)備、模板臺(tái)車、型鋼材料、隧道爆破等等。

這天下午，老師帶著我們觀看了大瑤山隧道和英法海峽隧道m(xù)v。我們知道，大瑤山隧道處在京廣鐵路衡廣復(fù)線的坪石至樂(lè)昌間，自北向南穿大瑤山，位于廣東省樂(lè)昌市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.295公里,是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的雙線電氣化隧道,其長(zhǎng)度在世界鐵路隧道中列第十位。隧道采納'三斜一豎'的施工方案,隧道中部穿過(guò)的465米長(zhǎng)的9#斷層地段，最大涌水量每晝夜高達(dá)4200噸,是整座隧道的掌握地段。隧道全面運(yùn)用新奧法原理施工,最高單口獨(dú)頭月成洞217雙線米。1981年11月開工，1989年12月建成。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

xxx年x月x日，在老師的帶著下，我們一成天進(jìn)行隧道工程實(shí)習(xí)。開頭，我們參觀的是正在修建的瀏陽(yáng)河高速大路隧道，它是國(guó)內(nèi)建設(shè)線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線，長(zhǎng)、大、深、軟、緊是它的五大特點(diǎn)，由中鐵四局和中鐵一局擔(dān)負(fù)了施工任務(wù)，采納以非爆破銑挖法為主的施工工藝，加快了施工進(jìn)度。接著，我們參觀了天際嶺大路隧道，它是火星大道的關(guān)鍵性工程，南接長(zhǎng)潭高速連接線的李洞路。隧道位于火星大道與省植物園的交匯處，是省內(nèi)第一座大型城市隧道，由東西兩個(gè)洞群組成，西洞隧道早在前年3月貫穿，8日竣工通車的是東洞隧道。最終，我們參觀了長(zhǎng)南鐵路隧道，它是矩形的，于1992年建成，但它早就被人們遺棄了，那里又臟又臭，唉，惋惜啊!

之后不久，我們?cè)诶蠋煹膸е逻M(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性熟悉上了解了建筑工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)愛好，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正看法對(duì)待最終的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。在此，我謹(jǐn)一句話結(jié)尾：老師，您辛苦了!

xxxx年暑假土木工程隧道熟悉實(shí)習(xí)報(bào)告范文

作為新生的我們，必需要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的熟悉，因此，學(xué)校給我們大一新生支配了為期十天的土木工程熟悉實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程熟悉實(shí)習(xí)如今已結(jié)束了，我們更清晰地熟悉和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思索。

xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

1平安第一，要到處留意平安;

2嚴(yán)厲?對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正看法，每個(gè)人到要參與，不行以任憑缺勤;

3一切行悅耳指揮，不要擅自行動(dòng);4在實(shí)習(xí)中可以關(guān)心我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的熟悉，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：

一、隧道工程的基本概念

1、廣義定義：最終使用于地外表以下，不管以何種方式建筑的所需樣子和尺寸的空洞，內(nèi)部?jī)艨彰娣e在2平方米以上者。

2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過(guò)的通道。

二、隧道工程的沿革與進(jìn)展

(一)進(jìn)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間

美國(guó)"將來(lái)學(xué)家'雜志社預(yù)報(bào)21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國(guó)，地下空間的開發(fā)利用始于60年月，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年月修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉(cāng)庫(kù)和款待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。

(二)歷史進(jìn)展

1.國(guó)際上

(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。

(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的創(chuàng)造和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后消失的，尤其是鐵路的消失對(duì)交通隧道起到了很大的推動(dòng)作用。

(3)目前世界上最長(zhǎng)的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;大路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。

2023年暑假土木工程隧道熟悉實(shí)習(xí)報(bào)告

作為新生的我們，必需要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的熟悉，因此，學(xué)校給我們大一新生支配了為期十天的土木工程熟悉實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程熟悉實(shí)習(xí)如今已結(jié)束了，我們更清晰地熟悉和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思索。

xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

1平安第一，要到處留意平安;

2嚴(yán)厲?對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正看法，每個(gè)人到要參與，不行以任憑缺勤;

3一切行悅耳指揮，不要擅自行動(dòng);4在實(shí)習(xí)中可以關(guān)心我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的熟悉，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：

一、隧道工程的基本概念

1、廣義定義：最終使用于地外表以下，不管以何種方式建筑的所需樣子和尺寸的空洞，內(nèi)部?jī)艨彰娣e在2平方米以上者。

2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過(guò)的通道。

二、隧道工程的沿革與進(jìn)展

(一)進(jìn)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間

美國(guó)"將來(lái)學(xué)家'雜志社預(yù)報(bào)21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國(guó)，地下空間的開發(fā)利用始于60年月，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年月修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉(cāng)庫(kù)和款待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。