起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案(終稿)

表AQ-B2-1工程技術(shù)文件報(bào)審表工程名稱長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站編號(hào)2012-10-5日期2012?10?5現(xiàn)報(bào)上關(guān)于長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案工程技術(shù)文件，請(qǐng)予以審定。序號(hào)類別編制人冊(cè)數(shù)頁(yè) 數(shù)1專項(xiàng)施工方案謝轅軒124編制單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）： 申報(bào)人（簽字）：施工單位審核意見(jiàn)：□有心無(wú)附頁(yè)施工單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 審核人（簽字）： 審核日期：監(jiān)理單位審核意見(jiàn)：監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：審定結(jié)論：□同意 口修改后再報(bào) □重新編制監(jiān)理單位名稱：北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司長(zhǎng)春市城市建設(shè)咨詢有限公司聯(lián)合體總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)：

中鐵十三局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年十月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"二、編制原則 1\o"CurrentDocument"三、適用范圍 1\o"CurrentDocument"四、工程概況 1\o"CurrentDocument"五、安全生產(chǎn)目標(biāo) 2六、安全保證體系及保障措施 21、建立完善的安全體系 2\o"CurrentDocument"2、建立健全的自檢制度 3\o"CurrentDocument"3、吊裝安全保障措施 4\o"CurrentDocument"七、起重吊裝施工 8\o"CurrentDocument"1、起重吊裝范圍 82、鉆孔樁鋼筋籠吊裝 8\o"CurrentDocument"吊裝人員組織與分工 8鋼筋籠運(yùn)送及吊裝 9\o"CurrentDocument"吊裝檢算與吊機(jī)選用 102.4吊點(diǎn)位置的確定 11\o"CurrentDocument"2.5吊環(huán)選用及檢算 12\o"CurrentDocument"吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算 12\o"CurrentDocument"鋼絲繩選用及檢算 13\o"CurrentDocument"鋼筋籠吊裝安全保證措施 13\o"CurrentDocument"3、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝 14鋼支撐、鋼圍檁的吊裝 14\o"CurrentDocument"鋼支撐、鋼圍檁的拆除 15\o"CurrentDocument"4、預(yù)制構(gòu)件的拼裝 16龍門吊的配裝 16\o"CurrentDocument"4.2龍門吊操作使用 17\o"CurrentDocument"八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施 18\o"CurrentDocument"1、危險(xiǎn)源分布情況 182、危險(xiǎn)源預(yù)防措施 18\o"CurrentDocument"防止起重機(jī)傾覆事故措施 18\o"CurrentDocument"防止高處墜落造成人員傷亡措施 20\o"CurrentDocument"防止高處落物傷人措施 20\o"CurrentDocument"防止人員觸電事故措施 21\o"CurrentDocument"防止雷擊事故措施 22防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故措施 22九、起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案 221、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 22\o"CurrentDocument"2、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練 23\o"CurrentDocument"3、應(yīng)急物資的配備、維護(hù)、保養(yǎng) 23\o"CurrentDocument"4、預(yù)防措施 23\o"CurrentDocument"5、應(yīng)急回應(yīng) 24起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》；2、《建筑施工手冊(cè)》（第四版）（中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版）；3、起重機(jī)、龍門吊使用說(shuō)明書(shū)及安全操作規(guī)程；4、本站施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。二、編制原則根據(jù)被吊裝構(gòu)件的結(jié)構(gòu)情況，配備足夠的起吊能力的起重設(shè)備保證被吊裝構(gòu)件在吊裝過(guò)程中自身的穩(wěn)定性，安全的將其吊裝到預(yù)定位置。三、適用范圍本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工與主體結(jié)構(gòu)施工中鋼筋籠吊裝、鋼支撐吊裝、鋼圍檁吊裝、鋼模板吊裝、混凝土預(yù)制構(gòu)件吊裝及其他材料吊裝等主要施工工序中所用的輪胎式起重機(jī)、門式起重機(jī)等起重設(shè)備。四、工程概況地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站位于綠園區(qū)雙豐鄉(xiāng)袁家店，在西四環(huán)路與站前街交叉口的東北角；場(chǎng)地以北為荒地及高鐵線路，以西為西四環(huán)路，以南為民用住宅，以東為荒地及道路。袁家店站為長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線裝配式車站的試驗(yàn)站，為國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配式車站試點(diǎn)。基坑長(zhǎng)度310m,裝配段188m，現(xiàn)澆段122m；車站主體覆土3.0m~5.0m左右，現(xiàn)澆段為雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，裝配段為預(yù)制管片結(jié)構(gòu)；車站附屬結(jié)構(gòu)包含2個(gè)風(fēng)亭、3個(gè)出入口、2個(gè)疏散口、1個(gè)緊急疏散口及1個(gè)預(yù)留出入口；均采用明挖法施工；現(xiàn)澆段基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式，裝配段基坑采用鉆孔灌注樁+錨索的支護(hù)形式。五、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事故，杜絕觸電傷害事故，杜絕起重傷害事故，杜絕機(jī)械傷害事故，杜絕高處墜落事故；重傷率控制在0.5%。以下，輕傷率控制在3%。以下。六、安全保證體系及保障措施建立健全項(xiàng)目部安全保證體系是整個(gè)施工順利實(shí)施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提。1、建立完善的安全體系項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作的深入開(kāi)展。

起重吊裝安全保障組織機(jī)構(gòu)圖2、建立健全的自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立兩級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時(shí)認(rèn)真接受外部監(jiān)督檢查。安全保障管理程序圖3、吊裝安全保障措施1）操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。2）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。3）起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。4）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。5）操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具進(jìn)行指揮。6）在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。7）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。8） 操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。9）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。10） 操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。11） 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體，現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或范本，必須全部松動(dòng)后方可起吊。12）起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星對(duì)象。易散落對(duì)象應(yīng)使用吊籃固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的對(duì)象，應(yīng)按標(biāo)記綁扎完畢后起吊。吊索與對(duì)象的夾角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索與對(duì)象棱角之間應(yīng)加墊塊。13）起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性等，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴好拉繩。14） 重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)不得帶載自由下降。15） 嚴(yán)禁將起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器按到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物安全降到地面。16）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于“表一”的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表壓（kV）安全距■＜：!1~1520-4060-110220i昔垂直右向（垃）1.53.04.06.0沿氷平右向〔m）'1.52.0斗』6.017）起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明檔時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。18）起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。19）鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表二的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù)表二20）每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表三根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將表三報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表四折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。21）向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表三采用的 ■;安全系數(shù) ,鋼絲繩規(guī)格6X19+16X37+16X61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下nii,18' 6~7 ::-1^-119' 7以上 ".：15 1''40'■20鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表四22）起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換：表面有裂紋、破口；危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑的3%-5%。23）當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度50%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。七、起重吊裝施工1、 起重吊裝范圍本工程吊裝設(shè)備主要有輪胎式汽車吊、75T龍門吊。鉆孔樁施工時(shí)采用汽車吊車起吊鋼筋籠；主體施工時(shí)，汽車吊進(jìn)行鋼支撐的吊裝、鋼圍檁的吊裝、模板的吊裝、鋼筋的吊裝、支架的吊裝及其它需要吊裝的對(duì)象，龍門吊進(jìn)行混凝土預(yù)制構(gòu)件的拼裝。2、 鉆孔樁鋼筋籠吊裝2.1吊裝人員組織與分工鋼筋籠是圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度。為了保證鋼筋籠在制安過(guò)程中的安全，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子研究，特成立鋼筋籠吊裝安全小組成員如下：

另外，還針對(duì)鋼筋籠起吊成立吊裝作業(yè)班組，成員組成及相應(yīng)崗位職責(zé)如下：總指揮：程云申（負(fù)責(zé)組織起吊場(chǎng)地、鋼筋籠起吊與安放）質(zhì)檢員：張艷慧（負(fù)責(zé)起吊前對(duì)鋼筋籠重點(diǎn)部位的焊接質(zhì)量檢查）；安全員：王利、王玉祥（負(fù)責(zé)起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)以及施工圍檔外道路安全警戒）；吊車司機(jī)：輪胎式汽車吊。2.2鋼筋籠運(yùn)送及吊裝

引，鋼筋籠入口緩慢下放1/3后，安設(shè)孔口托架將籠體臨時(shí)固定，再摘除小鉤，大鉤換繩，頂端起吊約20cm后即可進(jìn)行托架移除，鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行孔口固定，孔口橫擔(dān)兩根100方鋼橫穿吊筋，吊筋長(zhǎng)度必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)主管工程師及監(jiān)理工程師的確認(rèn)后才可進(jìn)行下道工序的施工。2.3吊裝檢算與吊機(jī)選用本設(shè)計(jì)以鋼筋籠最大尺寸長(zhǎng)X直徑為23.55X1.0m進(jìn)行驗(yàn)算。1）主吊機(jī)垂直高度H確定選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主吊臂架，由于鋼筋籠半徑較小，但為防止起吊鋼絲繩在吊裝時(shí)，與鋼筋籠發(fā)生沖突，因此各類參數(shù)的選定必須考慮安全高度h3=0.8m,因此：hl籠頂至吊機(jī)大臂頂滑輪高（籠側(cè)頂距吊機(jī)斜臂的最小安全距離0.5m）h2為鋼筋籠長(zhǎng)23.55mh3為地面至鋼筋籠底高差最小0.8m按起吊最大角為75°，則h1=(0.5+0.5)tg75°=3.7m,取值3.7m；則垂直高度H=h1+h2+h3=3.7+23.55+0.8=28.05m主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度LL=H/sin75°=28.05/sin75°=29.03(m)因此長(zhǎng)臂選用32m。選擇吊車起重噸位根據(jù)鋼筋籠單個(gè)噸位，選用25T輪胎式汽車吊。2.4吊點(diǎn)位置的確定吊點(diǎn)位置的確定合理與否直接關(guān)系到起吊的安全，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過(guò)程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)依據(jù)“彎矩平衡法”對(duì)吊點(diǎn)位置確定作以下闡述。由于鋼筋籠較長(zhǎng),選用一臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝,擬選用根據(jù)三點(diǎn)起吊方法,參照《建筑施工快速計(jì)算手冊(cè)》三點(diǎn)吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算方法對(duì)本站鋼筋籠的吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算如下:鋼筋籠頂端為頂部吊點(diǎn)位置,鋼筋籠長(zhǎng)度L=23.55m,q=1.715KN/m,Ll-為靠近籠底處吊點(diǎn)距籠底的距離,x-為B吊點(diǎn)距籠頂?shù)木嚯x。(L-L1)/L1=K,采用三點(diǎn)吊裝，則3.8284WKW4.4796，選取K=4,則：(L-L1)/L1=4,由此得Ll=25.5/5=4.71m,Ki=X/L1,查曲線圖Ki=1.333,K3=2.4O任選Ki=2,則X=2X5.1=10.2m，貝BC=10.2m。計(jì)算彎矩圖因此選取B、C兩點(diǎn)接頭樁起吊時(shí)彎矩最小，實(shí)際吊裝過(guò)程中A(A')點(diǎn)為主吊鉤位置，B、C點(diǎn)是副鉤起吊位置。2.5吊環(huán)選用及檢算吊環(huán)在鋼筋籠垂直吊離地面后受力最大，擬采用兩個(gè)吊環(huán)吊裝定位鋼筋籠，鋼筋籠自重2.864t，計(jì)算簡(jiǎn)圖：[O]$9807G/nA；O-吊環(huán)拉應(yīng)力(N/mm2)；n-吊環(huán)的截面?zhèn)€數(shù)，采用兩個(gè)吊環(huán)，n=4；A=—個(gè)吊環(huán)的鋼筋截面面積；G-構(gòu)件的重量(t),G=2.864t[O卜吊環(huán)的允許拉應(yīng)力，取50N/mm2;9807X2.864/(4X(nd2/4)W50，d^V(((9807X2.864)/n)/50)=13.375mm考慮鋼筋籠需要移動(dòng)和施工經(jīng)驗(yàn)施工，擬采用2個(gè)直徑16的圓鋼做吊環(huán)，一個(gè)吊環(huán)可起吊的重量為GO,G0=8.01d2sina,a取450，G0=8.01X162sin450=1449.96KN，可滿足施工需要。2.6吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋的抗力Rs=nd2fy/4,fy—鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2),d-鋼筋的直徑(mm),鋼筋接頭焊縫的抗力Rf=hlft,吊環(huán)焊縫厚度h按0.3d考慮，取5mm；l-鋼筋搭接焊縫長(zhǎng)度，ft-焊縫抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2)，為保證焊縫具有足夠的抗力，則Rf〉Rs，即：0.3dlft〉nd2fy/4, l〉2.62dfy/ft吊環(huán)為HPB235鋼筋，fy=210N/mm2，則單面搭接焊長(zhǎng)度為l〉2.62X210X16/160~3.5d=56mm。實(shí)際操作中由于操作因素及鋼筋受理?xiàng)l件的差異，鋼筋焊接長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況乘以2.0?2.5倍的系數(shù)，實(shí)際操作焊縫長(zhǎng)度為l=56*2.5=140mm,取160mm進(jìn)行控制，滿足抗拉要求。2.7鋼絲繩選用及檢算鋼絲繩允許拉力[Fg]=aFg/K,式中[Fg]-鋼絲繩的允許張力（KN）；Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；a-換算系數(shù)，K-鋼絲繩的安全系數(shù)。按最大重量鋼筋籠進(jìn)行檢算，鋼絲繩承受的拉力為28.64*1.2=34.368KN，擬選用①28，6X37鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm，查表知，鋼絲繩的破斷拉力總和為Fg=544.5KN，a=0.82，K=9，[Fg]=49.61KN〉34.368KN，滿足要求。2.8鋼筋籠吊裝安全保證措施1） 建立健全各項(xiàng)安全管理制度。2） 成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作。3） 項(xiàng)目部部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、監(jiān)督，并提出整改意見(jiàn)，督促及時(shí)整改，同時(shí)各班組設(shè)專兼職安全員，檢查本班組的安全監(jiān)察與落實(shí)。4）鋼筋加工制作和吊裝作業(yè)施工，必須嚴(yán)格按照下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。5）堅(jiān)持每天班前安全講話，對(duì)每天施工作業(yè)可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)想，并做好應(yīng)急措施，并提出安全注意事項(xiàng)。6）鋼筋加工制作時(shí)，必須佩帶安全防護(hù)用品，如鋼筋焊接。7）鋼筋吊裝施工時(shí)，成立專門的吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，吊裝前進(jìn)行人員分工安排，吊裝時(shí)各負(fù)其責(zé)，保證鋼筋籠的安全吊裝。3、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝根據(jù)本工程的整體規(guī)劃，袁家店站站主體鋼支撐、鋼圍檁架設(shè)也采用汽車吊進(jìn)行吊裝，采用常規(guī)的吊裝方法進(jìn)行吊裝。3.1鋼支撐、鋼圍檁的吊裝1）本工程的鋼支撐、鋼圍檁吊裝均采用汽車吊吊整體提升和安裝，鋼支撐、鋼圍檁安裝的質(zhì)量直接影響到工程安全和施工人員的安全，對(duì)于工程質(zhì)量和地表沉降有著至關(guān)重要的作用，必須引起高度重視。2） 土方開(kāi)挖到第一層土下時(shí)，即冠梁下50cm后,開(kāi)始吊裝第一道鋼支撐。鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般距離端部0.2L左右為宜。在汽車吊吊裝鋼支撐時(shí)，盡量使其兩端在同一水平面上。起吊鋼支撐時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。3） 鋼支撐下落安裝在冠梁上用紅漆標(biāo)示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。汽車吊帶鋼支撐緩慢下落，下落至預(yù)埋鋼板約0.5m時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后先下落其中一端定好位，再下落另一端。4）鋼圍檁的吊裝鋼圍檁的吊裝與鋼支撐的吊裝大致相同，也是采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距離端部0.2L左右為宜（事先在鋼圍檁上將吊耳焊好）。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落，在下落至牛腿支架0.3m時(shí)，下落速度進(jìn)一步放緩，同時(shí)4名工人分別扶著鋼圍檁的兩端、中間，緩緩向圍護(hù)樁推近靠攏，使其準(zhǔn)確的落在牛腿支架上。最后將圍檁與支架焊接在一起，焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等缺陷。現(xiàn)場(chǎng)加工的焊縫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗(yàn)收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢。鋼圍檁就位后，按鋼結(jié)構(gòu)拼接規(guī)范要求，將后期架設(shè)的圍檁與前期架設(shè)的圍檁焊接成整體共同作用，鋼圍檁拼接接頭避開(kāi)支撐中心位置。鋼圍檁安裝完成后，在兩側(cè)圍檁上放出鋼支撐的中心位置，并采用十字彈線法準(zhǔn)確定位，方便鋼支撐的架設(shè)安裝。在確保鋼板與鋼圍檁的焊接質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)保證鋼圍檁與圍護(hù)樁之間的穩(wěn)定性。為了防止鋼圍檁松動(dòng)、滑落，采用懸掛的方法將鋼拉鉤一端用膨脹螺栓固定在樁上，另一端掛起鋼圍檁，將其懸掛在圍護(hù)樁上。5）鋼支撐安裝的容許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600；支撐撓曲度：不大于支撐長(zhǎng)度的1/1000；支撐水平軸線偏差：不大于30mm；支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：土30mm。3.4鋼支撐、鋼圍檁的拆除1）鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除；拆除鋼支撐前由實(shí)驗(yàn)部門實(shí)測(cè)前段主體混凝土強(qiáng)度（采用回彈儀實(shí)測(cè)或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度報(bào)告），達(dá)到要求后上報(bào)監(jiān)理，方可進(jìn)行拆除鋼支撐施工。2）將鋼支撐及鋼支撐的活動(dòng)端用鋼絲繩懸吊保護(hù)，防止脫落而危及基坑安全。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼支撐，提前在橫梁附近拆卸鋼支撐螺栓并懸吊。在活動(dòng)端設(shè)2臺(tái)100T千斤頂施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔。將鋼支撐輕放到結(jié)構(gòu)板上，分解拆除，最后將鋼支撐吊出基坑。3）對(duì)鋼圍檁拆除必須先懸吊再切割，首先用鋼絲繩分系于每段鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)，再切割鋼圍檁分段之間的鋼綴板，最后用吊車將鋼圍檁吊出基坑。4）對(duì)鋼支撐拆除過(guò)程中附近出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要密切注意，必要時(shí)立即停止施工，及時(shí)反饋信息，確保鋼支撐拆除的安全施工。5）拆除下來(lái)的鋼支撐及鋼圍檁吊出坑外指定地方分類堆放整齊，并刷上防銹漆。4、預(yù)制構(gòu)件的拼裝混凝土預(yù)制構(gòu)件的采用兩臺(tái)75T門式起重機(jī)進(jìn)行拼裝，具體選型在拼裝方案中詳述，在此不予贅述。4.1龍門吊的配裝1） 龍門吊各部位、各系統(tǒng)需經(jīng)理部組織專人使用前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入運(yùn)行。2） 龍門吊制作應(yīng)符合《龍門架及井架龍門吊安全技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017的有關(guān)規(guī)定;3）龍門吊要有安全限位裝置、斷繩保護(hù)裝置、吊籃安全門、上料口防護(hù)門、上極限限位器、信號(hào)、音響裝置、超載限制器、通訊裝置等安全防護(hù)裝置。4）龍門吊的安裝和拆卸工作，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮；5）龍門吊安裝前，對(duì)基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)配套及節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行檢查，并對(duì)纜風(fēng)繩錨固及墻體附著連接處進(jìn)行檢查；6）龍門吊架體應(yīng)隨安裝隨固定，節(jié)點(diǎn)采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴(kuò)孔；7）龍門吊穩(wěn)固架體的纜風(fēng)繩必須采用鋼絲繩。8）龍門吊采用旋轉(zhuǎn)法整體安裝或拆卸時(shí)，必須對(duì)架體采取加固措施，拆卸時(shí)必須待起重機(jī)吊點(diǎn)索具垂直拉緊后，方可松開(kāi)纜風(fēng)繩；安裝時(shí)，必須將纜風(fēng)繩與地錨拉緊，起重機(jī)方可摘鉤；9）正在使用的龍門吊，應(yīng)定期（至少1個(gè)月）進(jìn)行一次額定荷載的墜落試驗(yàn)。4.2龍門吊操作使用1）每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)龍門吊架體及各安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并經(jīng)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用；2）龍門吊運(yùn)行時(shí)，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配，不得超載運(yùn)行和物料超出吊籃外運(yùn)行；3）龍門吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號(hào)指揮，當(dāng)無(wú)可靠聯(lián)系措施時(shí)，司機(jī)不得開(kāi)啟龍門吊；4）不得隨意拆除龍門吊安全裝置，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)；5）嚴(yán)禁作業(yè)人員攀登龍門吊或乘其吊籃上下；6）龍門吊司機(jī)下班或司機(jī)暫時(shí)離機(jī)，必須將吊籃降至地面，并切斷電源，鎖好電箱。八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源分布情況（1）起重機(jī)傾覆事故；（2）高處墜落造成人員傷亡；（3）高處落物傷人；（4）人員觸電事故；（5）雷擊事故；（6）防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故；2、危險(xiǎn)源預(yù)防措施防止起重機(jī)傾覆事故措施1）起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。4）起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50cm,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。5） 雙機(jī)抬吊時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配,各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80%,并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮,互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。6） 綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算,綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。7） 不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。8） 禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。9） 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮,當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),駕駛員可拒絕執(zhí)行。10） 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。11）起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。12）起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2.2防止高處墜落造成人員傷亡措施1）操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。2）在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。3）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。4）遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。2.3防止高處落物傷人措施1）所有操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。2）在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。3）基坑底操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，地面操作人員，不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。2.4防止人員觸電事故措施1）吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖?，F(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。2）施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。3）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 表1-------＜?jí)喊踩嚯x:(kV)VI1?1520?4060?110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.04）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于lm,否則，應(yīng)采取停電或其它保證安全的措施。5）現(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。6） 電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m,并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常