雷達(dá)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)快報(bào)

中國(guó)科學(xué)院電子學(xué)研究所2015年第3期（總第3期）雷達(dá)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)快報(bào)中國(guó)科學(xué)院電子學(xué)研究所2015年6月目錄【政策計(jì)劃】 3NASA公布《2015技術(shù)路線圖》草案 3【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 5英皇家海軍選用洛克希德公司的直升機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 6DARPA雷達(dá)自適應(yīng)對(duì)抗項(xiàng)目進(jìn)入第二階段 6印度即將測(cè)試自主研制的多目標(biāo)跟蹤雷達(dá) 7雷神公司AN/SPY-6(V)防空反導(dǎo)雷達(dá)通過(guò)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審 7美國(guó)將部署新雷達(dá)提高西海防導(dǎo)能力 8美國(guó)通用原子公司為“收割者”無(wú)人機(jī)提供雷達(dá)傳感器有效載荷 8全息雷達(dá)能夠在4英里外探測(cè)小型無(wú)人機(jī) 10Verizon聯(lián)手NASA將用手機(jī)發(fā)射塔追蹤無(wú)人機(jī) 12美空軍B-1遠(yuǎn)程噴氣式轟炸機(jī)雷達(dá)將進(jìn)行全面升級(jí) 13【研究進(jìn)展】 14歐洲航天局啟動(dòng)BepiColombo水星探測(cè)計(jì)劃 14美國(guó)空軍研發(fā)微型無(wú)人機(jī)群技術(shù)可干擾敵雷達(dá) 15科學(xué)家使用雷達(dá)和GPS預(yù)測(cè)雪崩 16美國(guó)發(fā)明可探測(cè)被埋者心跳的雷達(dá) 18國(guó)內(nèi)首款雙模式船用導(dǎo)航雷達(dá)研制成功 19【政策計(jì)劃】NASA公布《2015技術(shù)路線圖》草案據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局網(wǎng)站2015年5月11日?qǐng)?bào)道，2015年5月11日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）公布《2015技術(shù)路線圖》草案。該技術(shù)路線圖草案在2012年NASA公布的14套技術(shù)路線圖的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展完善，更為詳細(xì)地介紹了未來(lái)20年（2015-2035年）NASA所需的任務(wù)能力和技術(shù)發(fā)展需求，即各類(lèi)候選技術(shù)及其發(fā)展路徑，涵蓋了航空、航天發(fā)展的方方面面。《2015技術(shù)路線圖》草案確定了15個(gè)候選技術(shù)領(lǐng)域的15套技術(shù)路線圖，與2012年的技術(shù)路線圖草案相比新增了一個(gè)交叉技術(shù)領(lǐng)域，即航空技術(shù)領(lǐng)域。NASA公布《2015技術(shù)路線圖》草案旨在增強(qiáng)NASA未來(lái)技術(shù)發(fā)展的公眾認(rèn)知度，創(chuàng)造更多、更具創(chuàng)新性的解決方案，發(fā)展更強(qiáng)大的空間探索和科學(xué)發(fā)現(xiàn)能力，鼓勵(lì)更多機(jī)構(gòu)和人員參與美國(guó)的航天項(xiàng)目。圖NASA《2015年技術(shù)路線圖》NASA《2015技術(shù)路線圖》（草案）、《戰(zhàn)略性空間技術(shù)投資計(jì)劃》和《戰(zhàn)略技術(shù)投資計(jì)劃》之間的關(guān)系:《戰(zhàn)略性空間技術(shù)投資計(jì)劃》（SSTIP）是NASA為完成其任務(wù)、使命和國(guó)家目標(biāo)，根據(jù)其技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略制定的行動(dòng)計(jì)劃。該計(jì)劃是在2012年制定的一系列空間技術(shù)路線圖草案的基礎(chǔ)上，經(jīng)美國(guó)國(guó)家研究委員會(huì)（NRC）認(rèn)真評(píng)審，并吸取了公眾、關(guān)鍵參與方的意見(jiàn)和建議后完成的。該計(jì)劃闡述了技術(shù)路線圖中各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的優(yōu)先順序以及技術(shù)投資的指導(dǎo)方針。鑒于當(dāng)今技術(shù)的快速發(fā)展以及NASA的需要變化，《戰(zhàn)略性空間技術(shù)投資計(jì)劃》計(jì)劃每?jī)赡旮乱淮?。下一修訂版的《?zhàn)略性空間技術(shù)投資計(jì)劃》將包括NASA計(jì)劃發(fā)展的所有技術(shù)領(lǐng)域以及更新后的技術(shù)路線圖，并且將修訂后的計(jì)劃命名為NASA《戰(zhàn)略技術(shù)投資計(jì)劃》（STIP）。NASA《2015技術(shù)路線圖》草案是《戰(zhàn)略技術(shù)投資計(jì)劃》的基本組成部分。NASA《2015技術(shù)路線圖》草案?jìng)?cè)重于技術(shù)的應(yīng)用研究和發(fā)展活動(dòng)，不涉及基礎(chǔ)研究。該報(bào)告共分16個(gè)部分，包括引言、關(guān)鍵交叉技術(shù)與索引，以及15個(gè)具體的技術(shù)領(lǐng)域（TA）路線圖。15個(gè)候選技術(shù)領(lǐng)域分別為：發(fā)射與推進(jìn)系統(tǒng)；空間推進(jìn)技術(shù)；空間動(dòng)力與儲(chǔ)能技術(shù)；機(jī)器人與自主系統(tǒng)；通信、導(dǎo)航與軌道碎片的跟蹤、表征系統(tǒng)；人體健康、生命保障與居住系統(tǒng)；科學(xué)儀器、觀測(cè)臺(tái)與傳感器系統(tǒng)；（火星大氣層）進(jìn)入、下降及著陸系統(tǒng)；納米技術(shù)；建模、仿真、信息技術(shù)與信息處理；材料、結(jié)構(gòu)、機(jī)械系統(tǒng)與制造；地面系統(tǒng)與發(fā)射系統(tǒng)；熱管理系統(tǒng)、航空技術(shù)。每個(gè)候選技術(shù)領(lǐng)域都包含一套技術(shù)簡(jiǎn)介。候選技術(shù)簡(jiǎn)介包含以下三方面信息：1）技術(shù)簡(jiǎn)介，包括技術(shù)描述、技術(shù)挑戰(zhàn)、附屬技術(shù)、最先進(jìn)的技術(shù)水平和技術(shù)性能目標(biāo)；2）能力簡(jiǎn)介，包括能力描述，最先進(jìn)的能力水平及其對(duì)應(yīng)的目標(biāo)性能；3）相關(guān)聯(lián)的任務(wù)簡(jiǎn)介，包括可確定的發(fā)射時(shí)間，技術(shù)需求時(shí)間，以及預(yù)估的技術(shù)成熟時(shí)間。新增內(nèi)容介紹:NASA《2015技術(shù)路線圖》草案在2012年技術(shù)路線圖的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展了技術(shù)領(lǐng)域，新增航空技術(shù)領(lǐng)域作為第15項(xiàng)候選技術(shù)領(lǐng)域；新增2級(jí)技術(shù)成熟度技術(shù)領(lǐng)域7項(xiàng)、3級(jí)技術(shù)成熟度技術(shù)66項(xiàng)、4級(jí)技術(shù)成熟度技術(shù)1273項(xiàng)，并對(duì)交叉技術(shù)進(jìn)行了更詳細(xì)地介紹。草案還進(jìn)一步增強(qiáng)了NASA任務(wù)概念、需求能力的可追溯性，繼續(xù)推進(jìn)NASA的航空戰(zhàn)略；草案新增了引言、關(guān)交叉技術(shù)與索引部分，在這一章中概述了《2015技術(shù)路線圖》草案的出臺(tái)背景、制定技術(shù)路線圖的目的、交叉技術(shù)領(lǐng)域及其與NASA任務(wù)概念相關(guān)的候選技術(shù)領(lǐng)域；該草案中跨技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化組織、定義和圖表的表述也更準(zhǔn)確。新增內(nèi)容——9個(gè)交叉技術(shù)主題：NASA《2015技術(shù)路線圖》草案除了確定15個(gè)候選技術(shù)領(lǐng)域外，還重點(diǎn)介紹了9項(xiàng)“交叉技術(shù)”主題，即技術(shù)主題所包含的技術(shù)涉及技術(shù)路線圖中的多個(gè)候選技術(shù)領(lǐng)域。9個(gè)交叉技術(shù)主題分別為：自主系統(tǒng)與人工智能技術(shù)、航空電子技術(shù)、出艙活動(dòng)技術(shù)、信息技術(shù)、原位資源利用技術(shù)、軌道碎片、輻射與空間天氣、傳感器技術(shù)以及熱防護(hù)系統(tǒng)。摘自：/news/show.php?itemid=4703原文：/offices/oct/home/roadmaps/【行業(yè)動(dòng)態(tài)】英皇家海軍選用洛克希德公司的直升機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)[據(jù)C4ISRNet網(wǎng)站2015年6月1日?qǐng)?bào)道]英國(guó)皇家海軍已經(jīng)為新型伊麗莎白女王級(jí)直升機(jī)選擇了新的直升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)英國(guó)國(guó)防部發(fā)布的消息稱(chēng)，洛克希德·馬丁公司將成為在梅林直升機(jī)安裝的Crowsnest系統(tǒng)的主要承包商。英國(guó)“海王”號(hào)直升機(jī)是自1982以來(lái)提供的機(jī)載監(jiān)視和控制（ASAC）系統(tǒng)功能，此次英國(guó)“梅林”Mk2直升機(jī)將取代“海王”號(hào)直升機(jī)。報(bào)道稱(chēng)，該系統(tǒng)評(píng)估階段將在2016年完成，隨后是制造階段。英國(guó)防部國(guó)防裝備和支持部直升機(jī)分部主任楊·朱利安說(shuō)，Crowsnest系統(tǒng)作為皇家海軍的“眼睛”和“耳朵”，通過(guò)預(yù)警和監(jiān)控提供保護(hù)，將形成未來(lái)航母作戰(zhàn)的一個(gè)重要組成部分。通過(guò)“梅林”Mk2直升機(jī)無(wú)縫地取代“海王”號(hào)以維持作戰(zhàn)能力?！昂Ｍ酢碧?hào)預(yù)計(jì)2018年不再服役。摘自：/Information/NewsDARPA雷達(dá)自適應(yīng)對(duì)抗項(xiàng)目進(jìn)入第二階段

[據(jù)美國(guó)《C4ISR網(wǎng)站》2015年5月27日?qǐng)?bào)道]DARPA選擇Exelis和Leidos公司進(jìn)行雷達(dá)自適應(yīng)對(duì)抗（ARC）項(xiàng)目的第二階段工作。Exelis公司得到了來(lái)自Leidos公司價(jià)值1560萬(wàn)美元的為期5年的子合同。Exelis將利用公司硬件在回路電子戰(zhàn)（EW）試驗(yàn)環(huán)境驗(yàn)證Leidos公司基于軟件的算法，提高電子防御能力，對(duì)抗?jié)撛诘睦走_(dá)威脅。ARC項(xiàng)目將使美國(guó)的空基EW系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)對(duì)抗全新、未知或者模糊的雷達(dá)系統(tǒng)。ARC項(xiàng)目由兩部分組成：Leidos主持發(fā)展全新的軟件處理技術(shù)，而該技術(shù)的執(zhí)行和管理將由Exelis主管。該項(xiàng)目目標(biāo)是在5年之內(nèi)裝備自適應(yīng)空基EW系統(tǒng)。摘自：/Information/News印度即將測(cè)試自主研制的多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)[據(jù)澳大利亞SpaceDaily網(wǎng)站2015年5月21日?qǐng)?bào)道]

印度一名高層航天官員稱(chēng)，未來(lái)數(shù)月印度將測(cè)試自主研制的多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)。薩迪什·達(dá)萬(wàn)航天中心的普拉薩德說(shuō)：“這臺(tái)多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)將在發(fā)射極軌衛(wèi)星期間開(kāi)展測(cè)試。系統(tǒng)正式調(diào)試有望在三個(gè)月之后啟動(dòng)。”這臺(tái)先進(jìn)的雷達(dá)由薩迪什·達(dá)萬(wàn)航天中心研制，將提供給印度太空研發(fā)組織（ISRO），能夠同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo)。該雷達(dá)還可用于記錄印度太空資產(chǎn)和太空碎片，目前印度航天局主要依靠美國(guó)NASA提供的數(shù)據(jù)開(kāi)展此項(xiàng)工作。摘自：/Information/News雷神公司AN/SPY-6(V)防空反導(dǎo)雷達(dá)通過(guò)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審[據(jù)雷神公司網(wǎng)站2015年5月12日?qǐng)?bào)道]美國(guó)海軍與雷神公司已經(jīng)完成了對(duì)AN/SPY-6(V)防空反導(dǎo)雷達(dá)（AMDR）的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審（CDR）。結(jié)果證實(shí)，雷神公司的設(shè)計(jì)與技術(shù)成熟、可生產(chǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，有望在符合進(jìn)度和成本要求下滿足所有的雷達(dá)性能需求。CDR評(píng)估了這一項(xiàng)目的所有技術(shù)方面，包括硬件規(guī)格、軟件開(kāi)發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)降低、可生產(chǎn)行分析、項(xiàng)目管理、測(cè)試與評(píng)估進(jìn)度、成本評(píng)估等。雷神公司綜合國(guó)防系統(tǒng)部海上能力系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域副總裁KevinPeppe表示，成功通過(guò)這一里程碑是雷神公司團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定不移地專(zhuān)注于整個(gè)開(kāi)發(fā)階段進(jìn)一步的技術(shù)成熟度、降低風(fēng)險(xiǎn)與成本的頂點(diǎn)。有了客戶(hù)的確認(rèn)在手，雷神將提前生產(chǎn)，走向終點(diǎn)——及時(shí)向DDG-51FlightIII級(jí)驅(qū)逐艦交付這一精干和急需的綜合防空和導(dǎo)彈防御雷達(dá)能力。摘自：/Information/News美國(guó)將部署新雷達(dá)提高西海防導(dǎo)能力美國(guó)國(guó)防部2015年5月22日在一份聲明中說(shuō)，計(jì)劃在阿拉斯加州部署新型遠(yuǎn)程識(shí)別雷達(dá)，以提高美國(guó)西海岸導(dǎo)彈防御能力。美方先前稱(chēng)，此舉旨在應(yīng)對(duì)朝鮮洲際彈道導(dǎo)彈對(duì)美國(guó)本土構(gòu)成的“威脅”，而俄羅斯懷疑美方意在削弱俄羅斯的核報(bào)復(fù)能力。五角大樓稱(chēng)新雷達(dá)基本確定將部署在位于阿拉斯加州中部的美國(guó)空軍航天司令部雷達(dá)站“克利爾空軍基地”，最終選址決定將在分析對(duì)環(huán)境可能的影響后作出。這一遠(yuǎn)程識(shí)別雷達(dá)將作為中段傳感器，提高美國(guó)彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)的識(shí)別能力，繼而有助于提高反應(yīng)速度，增強(qiáng)阿拉斯加州和加利福尼亞州地面中段反導(dǎo)導(dǎo)彈的攔截能力。摘自：/Military/84_280798.html?jdfwkey=blvgu美國(guó)通用原子公司為“收割者”無(wú)人機(jī)提供雷達(dá)傳感器有效載荷[據(jù)軍事與航空電子網(wǎng)站2015年5月27日?qǐng)?bào)道]依據(jù)上周宣布的2310萬(wàn)美元合同條款，通用原子公司航空系統(tǒng)部的無(wú)人飛行器（UAV）專(zhuān)家，將為美國(guó)空軍提供先進(jìn)雷達(dá)UAV傳感器載荷。依據(jù)合同，通用原子公司將在加利福尼亞州波威市建立無(wú)人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)，預(yù)期2017年5月完成任務(wù)。位于賴(lài)特-帕特森空軍基地的美國(guó)空軍壽命周期管理中心的官員，為MQ-9收割者無(wú)人機(jī)訂購(gòu)了72套MQ-920A天貓合成孔徑雷達(dá)改型套件。通用原子公司制造了收割者無(wú)人機(jī)和天貓雷達(dá)。通用原子公司官員說(shuō)，天貓多模雷達(dá)提供對(duì)云、雨、灰塵、煙、霧的高分辨率照相質(zhì)量雷達(dá)圖像。雷達(dá)消耗最小的尺寸、重量、功率（SWAP）同時(shí)提供精密空對(duì)地瞄準(zhǔn)精度和極好廣域搜索能力。天貓具有合成孔徑雷達(dá)（SAR），地面/動(dòng)目標(biāo)指示（GMTI/DMTI）和海上廣域搜索（MWAS）模式。天貓的搜索模式提供廣域覆蓋和允許對(duì)窄視場(chǎng)（FOV）光電/紅外（EO/IR）傳感器交叉提示。天貓包括兩個(gè)聚光燈和兩個(gè)條帶SAR模式。聚光燈模式在一個(gè)確定點(diǎn)產(chǎn)生高分辨率圖像。條帶模式將數(shù)點(diǎn)SAR圖像拼接形成一個(gè)大圖像。利用SAR圖像，通過(guò)疊加不同時(shí)間拍攝的兩個(gè)圖像可檢測(cè)場(chǎng)景的微妙變化。相干變化檢測(cè)（CCD）、振幅變化檢測(cè)（ACD）和自動(dòng)人造目標(biāo)檢測(cè)（AMMOD）算法快速突出了第一和第二SAR圖像之間的差異。GMTI模式幫助定位移動(dòng)車(chē)輛，而DMTI使運(yùn)營(yíng)商能夠檢測(cè)非常緩慢移動(dòng)的車(chē)輛和步行者。此外，運(yùn)營(yíng)商可以選擇GMTI/DMTI目標(biāo)和窄視場(chǎng)的光電/紅外傳感器自動(dòng)交叉線索以對(duì)目標(biāo)視覺(jué)識(shí)別。天貓的MWAS模式檢測(cè)各種海況下的船舶交通，它還集成了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）信息用于目標(biāo)識(shí)別。MWAS適合于海岸監(jiān)視、禁毒、遠(yuǎn)程監(jiān)控、小目標(biāo)檢測(cè)以及搜索和救援行動(dòng)。摘自：/Information/News全息雷達(dá)能夠在4英里外探測(cè)小型無(wú)人機(jī)[據(jù)英國(guó)《無(wú)人機(jī)愿景》網(wǎng)站2015年5月15日?qǐng)?bào)道]自2014年年底開(kāi)始，Aveillant公司對(duì)其特有的全息雷達(dá)進(jìn)行了一系列試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，該型雷達(dá)能夠在6.4千米（4英里）外對(duì)與大疆PhantomII尺寸相當(dāng)?shù)臒o(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)和跟蹤。除內(nèi)部試驗(yàn)以外，Aveillant公司的此項(xiàng)技術(shù)引起了一家大型跨國(guó)公司的關(guān)注。在該跨國(guó)公司發(fā)起的一項(xiàng)試驗(yàn)中，Aveillant公司的全息雷達(dá)成功地捕捉到了一架剛剛起飛數(shù)秒的無(wú)人機(jī)（該機(jī)與PhantomII尺寸相當(dāng)），并從雷達(dá)和視覺(jué)兩方面完成了目標(biāo)識(shí)別，從而遠(yuǎn)勝過(guò)其它被提議的解決方案。這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)英國(guó)廣播公司報(bào)道后，立即引起轟動(dòng)。全息雷達(dá)是世界領(lǐng)先的下一代雷達(dá)技術(shù)，Aveillant公司在該領(lǐng)域內(nèi)不斷對(duì)其能力進(jìn)行擴(kuò)展。無(wú)人機(jī)的大量使用導(dǎo)致相關(guān)全隱患快速上升，而Aveillant公司的全息雷達(dá)在最近的一系列試驗(yàn)中恰好展現(xiàn)了對(duì)這類(lèi)目標(biāo)的高水平識(shí)別能力。對(duì)此，Aveillant公司航空分部主管RobAbbott表示，近年來(lái)無(wú)人機(jī)引發(fā)的公眾事件急劇增長(zhǎng)，包括飛越敏感地區(qū)（如核電站、政府大樓）、靠近民航航線等，由此引發(fā)了全世界對(duì)這種低技術(shù)門(mén)檻產(chǎn)品潛在威脅的高度擔(dān)憂。一系列試驗(yàn)證明Aveillant公司的全息雷達(dá)能夠追蹤此類(lèi)目標(biāo)。此類(lèi)飛行活動(dòng)的增長(zhǎng)要求工業(yè)界快速、專(zhuān)注地開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)，從而在更大的威脅來(lái)臨之前拿出解決方案?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)雷達(dá)難以滿足這種需求。為此，工業(yè)界需要一種能夠連續(xù)工作、智能應(yīng)答的空域管理解決方案，從而對(duì)所有空中目標(biāo)（包括無(wú)人機(jī)）進(jìn)行全時(shí)段、全天候監(jiān)視。Aveillant公司正努力做到這一點(diǎn)。Aveillant公司不僅能夠緊密監(jiān)視這些飛行器，而且能夠全面追溯原始數(shù)據(jù)，從而協(xié)助調(diào)查和法律訴訟。最近這些試驗(yàn)取得的成果表明，全息雷達(dá)是跟蹤無(wú)人機(jī)的一種可信賴(lài)的手段。Aveillant公司總裁DavidCrisp表示，公司已經(jīng)同航空公司和空管行業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)合作多年。目前，該公司雷達(dá)已經(jīng)開(kāi)始在英國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行商業(yè)銷(xiāo)售，并正在同歐洲的許多機(jī)場(chǎng)和空中導(dǎo)航服務(wù)商（ANSP）進(jìn)行商談，公司看好這款全息雷達(dá)的廣泛應(yīng)用，并將繼續(xù)致力于確保國(guó)家空域的開(kāi)放和安全。值得關(guān)注的是，無(wú)人航空的未來(lái)不只是單純的軍事防御和安保，越來(lái)越多的證據(jù)表明，無(wú)人機(jī)將在娛樂(lè)、研究、安保、后勤等一系列領(lǐng)域扮演重要作用。只有采取全面且細(xì)致的國(guó)家空域觀，才有可能使這些愿景成為現(xiàn)實(shí)。到目前為止Aveillant公司已經(jīng)成為全世界最先進(jìn)的供應(yīng)商。追蹤無(wú)人機(jī)僅僅是潛在應(yīng)用之一。由于Aveillant公司的主要突破是在算法和軟件方面，因此可應(yīng)用的范圍和方式寬泛、靈活，可以通過(guò)軟件升級(jí)而非更換硬件設(shè)備來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)的監(jiān)視需求。摘自：/Information/NewsVerizon聯(lián)手NASA將用手機(jī)發(fā)射塔追蹤無(wú)人機(jī)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)無(wú)線運(yùn)營(yíng)商Verizon與NASA簽署了一份50萬(wàn)美元的合作協(xié)議，Verizon將與NASA“聯(lián)手探測(cè)手機(jī)發(fā)射塔能否支持無(wú)人機(jī)空中交通管理系統(tǒng)的通信狀況和監(jiān)控低空無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的狀況”。NASA將于2015年夏天開(kāi)始測(cè)試一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的空中交通控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)就將監(jiān)控使用雷達(dá)、衛(wèi)星和手機(jī)信號(hào)進(jìn)行飛行的無(wú)人機(jī)。Verizon計(jì)劃于2017年開(kāi)始測(cè)試該公司針對(duì)無(wú)人機(jī)的手機(jī)發(fā)射塔追蹤系統(tǒng)。Verizon的計(jì)劃是使用手機(jī)發(fā)射塔來(lái)掌握無(wú)人機(jī)的通信狀況，并監(jiān)控、追蹤和導(dǎo)航無(wú)人機(jī)。Verizon的計(jì)劃預(yù)計(jì)將于2019年完成。目前，這些計(jì)劃仍在探索階段。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）還沒(méi)有最終確定無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理規(guī)定。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局當(dāng)前管理規(guī)定只限于重量在55磅以下的無(wú)人機(jī)，規(guī)定還要求這些無(wú)人機(jī)的白天飛行高度定不能超過(guò)500英尺，白天飛行速度為100英里/小時(shí)。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》還報(bào)道，目前已經(jīng)制定商用無(wú)人機(jī)計(jì)劃的谷歌與亞馬遜等公司也在測(cè)試NASA的追蹤項(xiàng)目。摘自：/a/20150604/007545.htm美空軍B-1遠(yuǎn)程噴氣式轟炸機(jī)雷達(dá)將進(jìn)行全面升級(jí)據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)空軍的B-1B

Lancer遠(yuǎn)程噴氣式轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)將按期接收諾·格公司電子系統(tǒng)分部研制的現(xiàn)代有源電掃陣列(AESA)雷達(dá)。

諾斯羅譜·格魯門(mén)公司已經(jīng)為B-1B機(jī)隊(duì)推出了可變規(guī)模敏捷波束雷達(dá)-全球打擊型(SABR-GS)。圖：美軍B-1轟炸機(jī)。（圖片來(lái)源：美國(guó)空軍網(wǎng)站）SABR-GS是AN/APG-83

SABR的衍生型，利用了F-35、F-22和F-16戰(zhàn)斗機(jī)上的硬件、傳統(tǒng)模式和先進(jìn)的操作模式。SABR-GS的大小約為F-16

SABR系統(tǒng)的三倍，在各種天氣條件下提供目標(biāo)區(qū)域的細(xì)節(jié)和數(shù)字地圖，公司官員說(shuō)。

諾斯羅譜·格魯門(mén)公司，按照美國(guó)空軍B-1系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室2011年授予的2100萬(wàn)美元的減少風(fēng)險(xiǎn)合同，開(kāi)發(fā)了SABR-GS。諾斯羅普·格魯曼公司已對(duì)先進(jìn)的B-1

AESA和先進(jìn)的傳感器及融合處理進(jìn)行了飛行試驗(yàn)，正準(zhǔn)備雷達(dá)的工程、制造和開(kāi)發(fā)(EMD)。SABR-GS將取代部署在所有B-1轟炸機(jī)上的APG-164雷達(dá)天線。摘自：/mil/2015/05-28/7307032.shtml【研究進(jìn)展】歐洲航天局啟動(dòng)BepiColombo水星探測(cè)計(jì)劃2015年4月14日，歐洲航天局（ESA）已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)名為BepiColombo的水星探測(cè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2017年發(fā)射升空。據(jù)報(bào)道，該計(jì)劃耗資達(dá)20億美元，歐洲航天局將與日本合作，研發(fā)兩大探測(cè)器，日本的水星探測(cè)器被稱(chēng)為“水星磁場(chǎng)軌道飛行器”，大約相當(dāng)于一輛緊湊型的小轎車(chē)大小，主要探測(cè)水星的磁場(chǎng)和大氣。歐洲航天局的水星軌道飛行器則貼近水星的軌道運(yùn)行，側(cè)重對(duì)水星地形和物質(zhì)構(gòu)成的探測(cè)。按照發(fā)射時(shí)間，探測(cè)器將于2024年左右抵達(dá)水星附近。BepiColombo探測(cè)器之所以要花數(shù)年的時(shí)間才抵達(dá)水星，是因?yàn)樗能壍辣容^特別。第一次窗口期為2017年1月，歐洲科學(xué)家將使用一枚“阿麗亞娜”5型火箭從法屬圭亞那航天中心發(fā)射，開(kāi)啟為期7年的太空之旅。歐洲和日本的探測(cè)器將使用離子推進(jìn)器前往水星，該動(dòng)力裝置在行星際飛行中比較節(jié)省燃料，但加速也會(huì)慢一些。因此科學(xué)家設(shè)計(jì)了新的軌道來(lái)滿足航天器的運(yùn)行，通過(guò)金星助力前往水星。探測(cè)器的第一個(gè)借力點(diǎn)為地球軌道，在2018年7月，探測(cè)器將回到地球附近，借助地球的引力進(jìn)行加速，然后在2019年和2020年兩次借力金星引力再次加速，預(yù)計(jì)在2020年至2023年之間與水星實(shí)現(xiàn)五次相遇。BepiColombo探測(cè)器上的轉(zhuǎn)移模塊將在與水星相遇中分離，2024年左右進(jìn)入水星軌道，之后展開(kāi)為期一年的觀測(cè)活動(dòng)。如果探測(cè)器在任務(wù)之后仍然有足夠的燃料，還可能延長(zhǎng)服役期。該任務(wù)將對(duì)水星進(jìn)行全面觀測(cè)，尋找水星上的撞擊坑，研究水星的起源和內(nèi)部物質(zhì)構(gòu)成，探測(cè)水星的稀薄大氣和水星磁場(chǎng)，并且驗(yàn)證愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論。BepiColombo任務(wù)在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)提出，這是歐洲最龐大的水星計(jì)劃。由于水星距離太陽(yáng)較近，因此探測(cè)器上的離子發(fā)動(dòng)機(jī)需要對(duì)高溫進(jìn)行屏蔽，于是探測(cè)器經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，成本也比原計(jì)劃高出近50%。歐洲航天局原計(jì)劃使用“聯(lián)盟”火箭發(fā)射，但探測(cè)器的尺寸太大，無(wú)法使用“聯(lián)盟”號(hào)的整流罩，最終被迫使用更加昂貴的“阿麗亞娜”火箭。摘自：/news/company/11500.html美國(guó)空軍研發(fā)微型無(wú)人機(jī)群技術(shù)可干擾敵雷達(dá)據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)空軍正在開(kāi)發(fā)微型無(wú)人機(jī)群技術(shù)，該無(wú)人機(jī)群將設(shè)計(jì)用于抵御和干擾敵方雷達(dá)系統(tǒng)，或同時(shí)為某個(gè)區(qū)域布設(shè)多種傳感器。美國(guó)空軍首席科學(xué)家Mica

Endsley稱(chēng)，雖然主要還處于實(shí)驗(yàn)室階段，但該概念受到了空軍科學(xué)家的啟發(fā)，空軍科學(xué)家正在小型無(wú)人機(jī)群開(kāi)發(fā)算法。Endsley說(shuō)，該項(xiàng)研究基于蜂群等生物概念，這些生物經(jīng)常成群飛行，但不會(huì)相互碰撞。他們維持相互間的協(xié)調(diào)活動(dòng)。他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中已開(kāi)發(fā)了可使小型無(wú)人機(jī)組群飛行而不會(huì)發(fā)生相撞的算法。該類(lèi)技術(shù)的精確作用和任務(wù)仍在研究確定中，但專(zhuān)家和分析家已在討論其潛在應(yīng)用。無(wú)人機(jī)群可在某個(gè)區(qū)域上空布滿傳感器，即使損失一架或數(shù)架無(wú)人機(jī)也不會(huì)產(chǎn)生顯著影響。該技術(shù)可用于高威脅地區(qū)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略余度。Endsley指出：“你可以為某項(xiàng)任務(wù)放出5架或6架無(wú)人機(jī)，覆蓋某個(gè)特定領(lǐng)域，這些無(wú)人機(jī)可以協(xié)同工作，可能一架無(wú)人機(jī)帶有某種傳感器，而另一架攜帶不同的傳感器。如果某架飛機(jī)發(fā)現(xiàn)某個(gè)目標(biāo)，它可以指示其他無(wú)人機(jī)用不同的傳感器對(duì)其進(jìn)行更詳細(xì)偵察，從而協(xié)同完成某項(xiàng)任務(wù)?！彼€稱(chēng)，小型無(wú)人機(jī)協(xié)同機(jī)群還可用于迷惑敵方雷達(dá)系統(tǒng)和壓制先進(jìn)敵方空防。另外，協(xié)同工作的小型無(wú)人機(jī)群還可用于炸彈或武器投放?，F(xiàn)在已經(jīng)有了一些微型無(wú)人機(jī)武器，如AeroVironment的具有精確武器效果的彈射開(kāi)啟無(wú)人機(jī)。美空軍計(jì)劃將新型無(wú)人機(jī)作為新的軍種戰(zhàn)略，下個(gè)月美國(guó)空軍將發(fā)布的“自主地平線”將對(duì)此進(jìn)行闡述，另外，該報(bào)告還呼吁發(fā)展無(wú)人機(jī)與F-35等有人機(jī)之間的更多合作技術(shù)。美國(guó)海軍研究辦公室也在“低成本無(wú)人機(jī)群技術(shù)”（LOCUST）項(xiàng)目下開(kāi)展無(wú)人機(jī)群技術(shù)研究，其內(nèi)容是小型、筒發(fā)射無(wú)人機(jī)組成無(wú)人機(jī)群、壓制敵手摘自：/mil/2015/05-29/7310305.shtml科學(xué)家使用雷達(dá)和GPS預(yù)測(cè)雪崩雪崩的發(fā)生取決于兩件事：雪里所含的液態(tài)水導(dǎo)致打滑，而擠靠山坡的雪粉的高度造成壓力導(dǎo)致翻滾。多年來(lái)，科學(xué)家一直試圖使用紅外掃描器或衛(wèi)星測(cè)量這些特征，但這些工具在大面積平坦地區(qū)才最有效，例如，監(jiān)測(cè)北極海冰融化。昂貴的激光或超聲波傳感器可以準(zhǔn)確測(cè)量雪的高度，但這些脆弱的設(shè)備很容易被陡坡上雪的運(yùn)動(dòng)破壞或移動(dòng)。此外，將探頭直接插入那些隨時(shí)會(huì)墜落的松散雪堆里是十分危險(xiǎn)的。因此，一個(gè)研究小組發(fā)明了一種不需要親臨現(xiàn)場(chǎng)的方式來(lái)監(jiān)控瑞士達(dá)沃斯附近的白崖脊山脈上那些雪崩多發(fā)的山峰。連續(xù)兩個(gè)夏天（2012年和2013年），在冬雪到來(lái)之前，他們將一個(gè)小型雷達(dá)拋物面天線反射鏡和一個(gè)GPS天線埋進(jìn)了山上的土里。他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)雷暴來(lái)襲時(shí)，雷達(dá)可以衡量雪的高度，而GPS信號(hào)的干擾提供了液態(tài)水含量的讀數(shù)。研究小組在本月的《地球物理研究快報(bào)》中報(bào)告說(shuō)，兩種技術(shù)得出的結(jié)果，與激光記錄及其他常規(guī)積雪測(cè)量結(jié)果一樣準(zhǔn)確。這項(xiàng)技術(shù)還能每日更新雪的融化凍結(jié)周期，這證明對(duì)預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的山洪十分有用。摘自：/htmlpaper/2015526164744536365.shtm美國(guó)發(fā)明可探測(cè)被埋者心跳的雷達(dá)美國(guó)每日科學(xué)網(wǎng)站2015年5月8日稱(chēng)，在美國(guó)航天局的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室合作下，美國(guó)國(guó)土安全部科學(xué)技術(shù)司今天宣布將“在災(zāi)難和應(yīng)急響應(yīng)中發(fā)現(xiàn)個(gè)人”(簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)現(xiàn)者”)技術(shù)的最終樣品移交給商業(yè)市場(chǎng)。“發(fā)現(xiàn)者”是一種雷達(dá)技術(shù)，旨在發(fā)現(xiàn)被困在廢墟中的受災(zāi)群眾的心跳?？茖W(xué)技術(shù)司和航天局在位于弗吉尼亞州洛頓的弗吉尼亞第一行動(dòng)隊(duì)的訓(xùn)練場(chǎng)展示了該技術(shù)的最新能力，即在模擬災(zāi)難中找到“幸存者”。它能