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文檔簡(jiǎn)介

1/1物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告合集1

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

一、實(shí)訓(xùn)目的

這次實(shí)訓(xùn)主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書(shū)本上的理論知識(shí),讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對(duì)物流大賽案例的分析,提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力,鞏固及加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)課所學(xué)知識(shí),實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)合課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn),給學(xué)生創(chuàng)造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式,深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)、拓展知識(shí)視野、實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活的融合,綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí),分析實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)的實(shí)際情況。

二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

20xx年12月16號(hào)--20xx年12月26號(hào)

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、采用WinQSB軟件求解運(yùn)籌學(xué)模型

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):XXX311

指導(dǎo)老師:XXX老師

實(shí)訓(xùn)部分步驟如下圖:

2、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):實(shí)驗(yàn)樓108

指導(dǎo)老師:XXX老師

通過(guò)上機(jī)操作訓(xùn)練,進(jìn)一步了解倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作,以下附幾張操作的結(jié)果

3、分揀技能的鍛煉與分析

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):家樂(lè)福超市

指導(dǎo)老師:XXX老師

以小組為單位,在老師的帶領(lǐng)下在家樂(lè)福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓(xùn),以下是我們小組收到的訂單:

客戶(hù)1:德芙摩卡杏仁巧克力43g;樂(lè)事75g小番茄味;上好佳田園薯片烤肉味50g;樂(lè)事75g秘制酸湯魚(yú)味;

客戶(hù)2:統(tǒng)一水晶葡萄多450ml;美年達(dá)橙味330ml罐裝;七喜罐裝330ml;康師傅茉莉蜜茶飲品500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml

客戶(hù)3:友加蒸肉粉五香;鈺泉慶金標(biāo)陳醋420ml;佳仙嫩肉粉;恒順牌鎮(zhèn)江香醋;家樂(lè)雞精100G;無(wú)鹽味精;老才臣特制料酒;廚邦草菇老抽410ml

客戶(hù)4:心相印薰衣草三層加厚手帕紙;舒客高麗紅花牙膏;高露潔全面防牙膏;雕牌加香透明皂236G;立白新椰油精華增白皂226G

客戶(hù)5:心相印三層手帕紙(茶語(yǔ)系列);心相印150抽塑裝面巾紙(冰潤(rùn)薄荷);喜洋洋二層手帕紙;汰漬全效炫白三重功效增白皂238G;雕牌加香透明皂236G;立白新椰油精華增白皂226G

4、20xx年江西省物流大賽方案分析

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):青苑217

指導(dǎo)老師:XXX老師

通過(guò)小組討論,對(duì)三志物流的案例進(jìn)行分析,分析結(jié)果已交于老師。

四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

經(jīng)過(guò)十天的社會(huì)實(shí)踐學(xué)習(xí),不僅僅讓我見(jiàn)識(shí)到了書(shū)本上的一些基礎(chǔ)知識(shí),而且還學(xué)到了許多上課本上沒(méi)有的知識(shí),比如那個(gè)WinQSB軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作,這些都是書(shū)上沒(méi)有的,都是我們值得去學(xué)習(xí)去探索的。因此,我個(gè)人覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn)還是很有必要的,加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力和增強(qiáng)了我們的社會(huì)認(rèn)知,是一次很有意義的社會(huì)實(shí)踐,感謝老師們的帶領(lǐng)和指導(dǎo),使我們具有那么大的收獲。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2

一、簡(jiǎn)介

第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱(chēng)物流代理),是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù),把物流(商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移)以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的模式?!?pl教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于高校、大中專(zhuān)學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個(gè)物流的過(guò)程,前臺(tái)包括:管理中心(公司一些資源管理、訂單的管理等)、調(diào)度中心(對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送)、運(yùn)輸中心(選擇車(chē)輛運(yùn)輸配送的方案),倉(cāng)儲(chǔ)中心(倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作),物流市場(chǎng)(資源的購(gòu)買(mǎi));后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過(guò)模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固,有效地理解物流流程。整個(gè)軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動(dòng)性,界面友好、美觀,融學(xué)于樂(lè),使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識(shí)。

二、實(shí)習(xí)目的

(1)了解第三方物流管理系統(tǒng);

(2)通過(guò)使用第三方物流管理模擬系統(tǒng),了解生產(chǎn)企業(yè),商場(chǎng),運(yùn)輸企業(yè),倉(cāng)庫(kù)各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享;

(3)掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。

三、實(shí)習(xí)要求

(1)了解所有管理項(xiàng)目與功能(比如發(fā)貨單管理,有增加發(fā)貨單,發(fā)貨單查詢(xún)等,結(jié)算單管理)。

(2)熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。

(3)了解公司訂單情況

(4)要保持課堂紀(jì)律,不吃到早退

(5)要學(xué)會(huì)大膽的提問(wèn)

四、功能和特點(diǎn)

(1)學(xué)生首先要注冊(cè)一個(gè)物流公司,注冊(cè)完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色:管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。學(xué)生在操作過(guò)程中可以自己同時(shí)扮演四個(gè)角色,也可以跟別人合作,一人扮演一個(gè)或幾個(gè)角色。(注:學(xué)生注冊(cè)的公司,管理中心角色只能由自己來(lái)扮演)新注冊(cè)的物流公司要申請(qǐng)認(rèn)證。

(2)扮演管理中心角色:新注冊(cè)的物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些資源,然后進(jìn)行報(bào)價(jià),申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。

(3)學(xué)生扮演調(diào)度中心:在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單(長(zhǎng)期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。

(4)學(xué)生扮演運(yùn)輸中心:學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中,可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理:選擇車(chē)輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。

(5)學(xué)生扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心:在倉(cāng)儲(chǔ)中心中,學(xué)生可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作,倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢(xún)以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

五、實(shí)習(xí)須知

公共訂單類(lèi)信息:是市場(chǎng)上發(fā)布的一些散單,你可以憑自己的能力接單,注意保證自己要有盈利。

在物流市場(chǎng)中,可以購(gòu)買(mǎi)或租借倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛,租借各條線路的輪船、火車(chē)、飛機(jī),招聘人員,使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力。

(1)物流市場(chǎng)上有各種車(chē)輛,購(gòu)買(mǎi)租借時(shí)要選擇合適的。不同車(chē)輛的耗用、需要的司機(jī)等級(jí)不一樣,要考慮到每月的成本。

(2)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模,租用要填入租用的體積。購(gòu)買(mǎi)的倉(cāng)庫(kù)需要招聘保管員,租用的倉(cāng)庫(kù)不要月耗和管理人員。

(3)購(gòu)買(mǎi)完倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛就要招聘一些人員:司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級(jí),司機(jī)要按照所購(gòu)買(mǎi)租借的車(chē)輛類(lèi)型需要來(lái)招聘,保管、搬運(yùn)工的等級(jí)會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)率,招聘時(shí)要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。

(4)輪船、火車(chē)、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的線路(只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇),例如:從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。

六、實(shí)訓(xùn)流程

1、管理中心

(1)物流市場(chǎng):主要是購(gòu)買(mǎi)一些資源。

(2)認(rèn)證中心:證書(shū)的申請(qǐng)、安裝、查看。

(3)銀行中心:查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)。

進(jìn)行報(bào)價(jià)(報(bào)價(jià)可以提高競(jìng)爭(zhēng)力,物流報(bào)價(jià)要有一定的資源(如:車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、人員),否則將無(wú)法報(bào)價(jià)。)→申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者→合同訂單管理(可以接受長(zhǎng)期訂單)→公司資源管理(可以查看公司的各項(xiàng)資源)→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財(cái)務(wù)管理→意外事故處理

2、調(diào)度中心

訂單合并(不同的運(yùn)輸方式是不能合并的)起(終)合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開(kāi)始配送→提交公案→填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃→提交運(yùn)輸計(jì)劃→提交進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃

3、運(yùn)輸中心

(1)車(chē)輛租借系統(tǒng):去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)、租借車(chē)輛。

(2)車(chē)輛管理系統(tǒng):對(duì)所購(gòu)買(mǎi)或租借的車(chē)輛進(jìn)行管理。

(3)人事管理:可以查看司機(jī)的信息,未分配的司機(jī)可以解雇。

(4)財(cái)務(wù)上報(bào):查詢(xún)統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)情況,進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。

4、倉(cāng)儲(chǔ)中心

倉(cāng)庫(kù)操作

(1)出庫(kù)操作:出倉(cāng)通知—>備貨—>簽發(fā)運(yùn)輸單—>出庫(kù)裝貨—>出庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算

(2)入庫(kù)操作:點(diǎn)擊[入庫(kù)操作]進(jìn)入入庫(kù)操作頁(yè)面,操作的步驟:進(jìn)倉(cāng)通知—>接收計(jì)劃—>簽收運(yùn)輸單—>入庫(kù)卸貨—>入庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)庫(kù)租借

可以在物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)、租借倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買(mǎi)的倉(cāng)庫(kù)要招聘保管員。

倉(cāng)庫(kù)—>選擇要轉(zhuǎn)移的庫(kù)存貨物—>選擇目的倉(cāng)庫(kù)—>整理轉(zhuǎn)移庫(kù)存查詢(xún)

(1)可以查看倉(cāng)庫(kù)使用情況、入庫(kù)/出庫(kù)登記列表、合作廠商貨物列表。

(2)合作廠商貨物列表查詢(xún)頁(yè)面中,可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。

倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)

選擇具體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)完成后,入庫(kù)/出庫(kù)列表記錄進(jìn)行清理,備份到歷史入出庫(kù)記錄中,同時(shí)整理合并當(dāng)前的庫(kù)存數(shù)據(jù)。(歷史庫(kù)存記錄不需要查詢(xún))基本信息臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)可以在此進(jìn)行歸還,也可以解雇人員。

七、本公司的情況總結(jié)

(1)實(shí)訓(xùn)時(shí)間:20xx1129到20xx1210

(2)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):4409機(jī)房

(3)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:第三方物流

(4)公司名:上海捷利快遞物流有限公司

(5)總訂單數(shù):84單(有一單未完成)(6)涉及運(yùn)輸方式:公路、海運(yùn)、鐵路、航空

(7)資源:上海倉(cāng)庫(kù)20xx立方米、北京倉(cāng)庫(kù)20xx立方米;5個(gè)司機(jī)、2個(gè)保管員、2個(gè)搬運(yùn)工;5輛車(chē)

(8)總資產(chǎn):2億7千多萬(wàn)

(9)意外事故數(shù):7起

(10)系統(tǒng)評(píng)分:71分

(11)發(fā)布廣告數(shù):32個(gè)

(12)租賃倉(cāng)庫(kù):20個(gè)

(13)系統(tǒng)時(shí)間:20xx11到20xx03

八、實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的問(wèn)題

(1)倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)錯(cuò)誤

(2)備貨選擇倉(cāng)庫(kù)不對(duì)

(3)公路運(yùn)輸沒(méi)有規(guī)劃好車(chē)輛載重量浪費(fèi)車(chē)輛資源

(4)倉(cāng)庫(kù)號(hào)不對(duì)無(wú)法登記入庫(kù)

(5)租用車(chē)輛過(guò)多沒(méi)有對(duì)上號(hào)導(dǎo)致車(chē)噸數(shù)不足

(6)司機(jī)配備等級(jí)混用

(7)完成訂單沒(méi)有及時(shí)返還車(chē)輛

(8)租賃的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)用卻沒(méi)有及時(shí)歸還

(9)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容不足無(wú)法入庫(kù)

(10)出現(xiàn)車(chē)輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象

(11)報(bào)價(jià)不合理

九、解決方法

(1)操作時(shí)認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號(hào)

(2)規(guī)劃好車(chē)載量合理選擇車(chē)輛

(3)參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的報(bào)價(jià)

(4)倉(cāng)容不足可以進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)和整理的操作

(5)及時(shí)返還車(chē)輛和歸還臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)

(6)備貨時(shí)注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確

(7)司機(jī)應(yīng)一個(gè)月解雇一次

十、體會(huì)

我通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中,各部門(mén)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我明白了,這個(gè)系統(tǒng)是有問(wèn)題的,作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好,就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,浪費(fèi)金錢(qián),所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因,解決問(wèn)題,為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。同時(shí)應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件,提高自己企業(yè)的效益。

不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。做工作要主動(dòng)一點(diǎn),不能被動(dòng),要善于思考,勤于動(dòng)手動(dòng)腦。這樣自己才會(huì)進(jìn)步,才會(huì)學(xué)到真正對(duì)自己工作有意義的知識(shí),才會(huì)不斷地提升和完善自己!還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3

該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì),物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì),從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,客戶(hù)訂單交貨速度的要求越來(lái)越快,并且市場(chǎng)部門(mén)需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域,銷(xiāo)售部門(mén)則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫(kù)存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷(xiāo)業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上,它要開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場(chǎng),尋求外部物流服務(wù),從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

一)、公司簡(jiǎn)介:

二)、基本情況:

1、主要部門(mén):

1),市場(chǎng)部:主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)

2),陸運(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶(hù)服務(wù)、物流作業(yè)、車(chē)輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理

3),物流作業(yè)部:報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)

4),海空運(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛配載

5),綜合財(cái)務(wù)部:財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤

2、車(chē)隊(duì):XX車(chē)隊(duì)

四、實(shí)習(xí)部門(mén):

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

1。企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4。商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6。應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告4

一、實(shí)訓(xùn)名稱(chēng):物流運(yùn)輸管理

二、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

A.接單B.登記C.調(diào)用安排D.車(chē)輛交接E.提貨發(fā)送F.在途追蹤G.到達(dá)簽收H.回單

I.運(yùn)輸結(jié)算

2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況

A.陸運(yùn)價(jià)格舉例;

公路廣州

臨沂

2280

續(xù)價(jià):¥30.00/噸

2—3零擔(dān)基價(jià):¥360.00/噸

商鋪:廣州益博物流有限公司

B.水運(yùn)

1.海運(yùn)價(jià)格

樣,如集裝箱運(yùn)輸,按照每個(gè)集裝箱收費(fèi),集裝箱分為普通干箱(GeneralPurpose,Dry)和特種集裝箱,按照集裝箱大小分為20’,40’,20’H(High,高箱),40’H(High,高箱),45’等;特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸(拼集裝箱),按照重量或者立方米計(jì)價(jià),通常輕貨(體積較大)按照每立方米計(jì)價(jià),特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi),并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。

海洋運(yùn)輸附加費(fèi):FrightSurcharge,當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的

方式調(diào)節(jié),如BAF,F(xiàn)AS,DDC等,通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

2.河運(yùn)價(jià)格

舉例:海洋運(yùn)費(fèi):OceanFreight,從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)

用,按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一河運(yùn)佛山

春長(zhǎng)——8

零擔(dān)

基價(jià):¥3000.00/

C、空運(yùn)D、管道運(yùn)輸

3.各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

A.陸運(yùn)

鐵路,運(yùn)輸能量大,速度相對(duì)來(lái)說(shuō)較大,安全系數(shù)高,價(jià)格低,但假設(shè)周期長(zhǎng)

公路,速度快,靈活,費(fèi)用較高

B.水運(yùn)

運(yùn)輸能量大,通用性強(qiáng),費(fèi)用低,但是受自然條件限制較大

C.空運(yùn)

速度快,機(jī)動(dòng)性能好,幾乎能穿越所有的障礙,但費(fèi)用高,安全性低,費(fèi)用高

D.管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大,安全性高,工程量小,受自然條件限制小,不足之處是專(zhuān)用性高

4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

A.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率B。采取減少動(dòng)力投入

C.發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系D。盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸E。通過(guò)流通加工使運(yùn)輸合理化F.配載運(yùn)輸

四.實(shí)訓(xùn)總結(jié):通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程,也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況,還知道了不同的運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格,為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù),避免不必要的浪費(fèi)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告5

一.實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

XX年5月17日到5月28日

二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

蘇寧南京配送中心

三.實(shí)訓(xùn)目的:

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。

四.公司簡(jiǎn)介:

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價(jià)值億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehousemanagementsystem)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級(jí)別錯(cuò)誤,提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportationmanagementsystem)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,優(yōu)化路線排程計(jì)劃,有效減少配送里程和工作時(shí)間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門(mén),支持年銷(xiāo)售額達(dá)120億元。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:

在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類(lèi)和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟:

在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

作為一名物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的,更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)同樣重要。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告6

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。

二、情況回顧

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí),我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實(shí)訓(xùn),我們收獲不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力,學(xué)以致用。

三、操作流程

我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷(xiāo)售,對(duì)于出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。

成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷(xiāo)帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò),如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位

從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中,由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求,從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的思路,從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實(shí)行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送,實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過(guò)程中,盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中,每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大,倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多,操作越來(lái)越復(fù)雜,但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短,成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分:倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題,彼此又有聯(lián)系。

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì),也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類(lèi),其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中,但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶(hù)選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。

庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求)確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo),追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存;如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心,則是完全不同的目標(biāo)和管理模式,除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外,更關(guān)心利潤(rùn)的核算,因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶(hù)關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重,這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了,如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足,不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走,還有很多的東西要學(xué)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng),能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,只有到實(shí)際中往,才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),奠定了基本。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告7

剛進(jìn)入實(shí)訓(xùn)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)訓(xùn)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后,我慢慢調(diào)整觀念,正確認(rèn)識(shí)了實(shí)訓(xùn)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度,銳意進(jìn)取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái),促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。因此,我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)。

一、實(shí)訓(xùn)目的

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

xxxx物流有限責(zé)任公司,以下簡(jiǎn)稱(chēng)(xx物流),創(chuàng)建于20xx年月,注冊(cè)資金xx萬(wàn)元,總公司設(shè)在xx首府——公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及xx多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司?,F(xiàn)有職員近xxxx人,擁有各種車(chē)輛xxx多輛,倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)xx萬(wàn)多平方米,是目前xx發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。

公司實(shí)行直線連鎖管理模式,充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布xx各大、中城市,為廣大客戶(hù)提供全國(guó)整車(chē)/零擔(dān)貨物專(zhuān)線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門(mén)對(duì)門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與過(guò)程

第一天,早早的起來(lái),去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶(hù),說(shuō)清楚下級(jí)客戶(hù)的要求,若能夠滿(mǎn)足就簽合同?;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)訓(xùn)工作當(dāng)中,而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識(shí),為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)訓(xùn)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。

實(shí)訓(xùn)初期——xxx部客服處

物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售,發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平,繼續(xù)為客戶(hù)提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù),在xx乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響,實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,如何提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度,提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)訓(xùn)主要任務(wù):

1、接聽(tīng)客戶(hù)的電話,如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢(xún),受理客服的投訴,提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證,指令。

公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細(xì)的講解,使客戶(hù)對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿(mǎn)意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務(wù)范圍,提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。

2、對(duì)客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,準(zhǔn)確填寫(xiě)內(nèi)容,并對(duì)客戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)制單,及時(shí)了解操作動(dòng)向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn),他們還對(duì)客戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶(hù)部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非??斓拇蜃炙俣?在客戶(hù)部實(shí)訓(xùn)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息,并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng),由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用,作為客服部,定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況,收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門(mén),等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4、即使彌補(bǔ)操作失誤,及時(shí)更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時(shí)向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

在客服部約兩星期的實(shí)訓(xùn),認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解,需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員,應(yīng)該掌握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟:

(1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的,并非故意來(lái)找碴。

(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,融入顧客的世界。

(3)準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊,明確用戶(hù)的需求及期望。

(4)采取具體行動(dòng)去幫助他,使顧客滿(mǎn)意。

優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力,可以給客戶(hù)留下良好的印象,讓客戶(hù)認(rèn)可公司的服務(wù)能力,同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶(hù)忠誠(chéng)度。

四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利,走向強(qiáng)盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠(chéng)度,提高顧客滿(mǎn)意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,滿(mǎn)意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,沒(méi)能牢固地把持客戶(hù);客戶(hù)信息管理混亂,信息不統(tǒng)一和共享;另外,公司不能及時(shí)地想客戶(hù)所想,快速反應(yīng)能力差,不能提供客戶(hù)所需的服務(wù)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告8

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告4

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí):

物流10-1

二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

第1-5周

三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:

一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet

四、實(shí)訓(xùn)目的:

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

五、實(shí)訓(xùn)要求:

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

(1)倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理

(1)客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中,包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù),3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù),3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

(3)工廠資料打開(kāi)工廠資料的頁(yè)面,對(duì)2.(1)中所建的3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買(mǎi)商、1個(gè)購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商。填寫(xiě)工廠編號(hào)、工廠名稱(chēng)、工廠簡(jiǎn)稱(chēng)、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等,點(diǎn)擊提交即可

(4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的xx,單擊提交后即完成。

3.配送管理

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下:選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù),分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商,再xx部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

(2)入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,xx入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē),輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

(3)出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng),單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

(4)出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面,輸入車(chē)牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無(wú)誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

(5)修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。

(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶(hù),單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

(7)盤(pán)點(diǎn)處理(8)入倉(cāng)查詢(xún)(9)選貨查詢(xún)(10)出倉(cāng)查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買(mǎi)商,即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分,其沒(méi)有具體的操作程序,只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理

(1)訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭,單擊明細(xì),在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠名稱(chēng)等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車(chē)處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。

(2)調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

(3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

(1)倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶(hù),輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。

(2)費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶(hù),點(diǎn)擊查詢(xún),將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

(3)取消查詢(xún)(4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,不在贅述。

七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

八、實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告5

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

一、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

二、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

三、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告9

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實(shí)訓(xùn)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)訓(xùn)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)訓(xùn)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。

生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)訓(xùn)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)訓(xùn)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)訓(xùn)工作與數(shù)控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始,一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè)。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告10

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類(lèi)。

二、情況回顧

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能,各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力,學(xué)以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開(kāi)系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù).老師還跟我們說(shuō)了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái),全都給放在貨架上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙,貨物種類(lèi)實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多,但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時(shí)間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙,一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào),另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣,只是敲幾下鍵盤(pán)而已,但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò),因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng),敲數(shù)字的時(shí)候,小鍵盤(pán)比較密,打錯(cuò)了還得刪除,非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn),讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程,以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù)。

五.貼近實(shí)際

貨物編號(hào)完成以后,緊接著該進(jìn)入出庫(kù)作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫(kù)的貨物給輸進(jìn)電腦,每個(gè)人都做以便出庫(kù)作業(yè),對(duì)出庫(kù)作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對(duì)出庫(kù)記錄進(jìn)行編制,對(duì)商品保管帳的錄入,又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫(kù),他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名,然后去去貨,接下來(lái)去找檢查員檢查,檢查無(wú)誤以后,拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨,最后我們把出庫(kù)但同意收拾給組長(zhǎng),簽好字后就進(jìn)行輸入工作,在輸入過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫(kù)人都要輸入進(jìn)去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫(kù)作業(yè)即告完成,接下來(lái)是入庫(kù)作業(yè),首先去提貨,一名同學(xué)做復(fù)核員,一名同學(xué)進(jìn)行對(duì)貨物的復(fù)位工作,一名同學(xué)進(jìn)行消卡,最后由兩名同學(xué)對(duì)入庫(kù)所有內(nèi)容的輸入.

六.貨物打包

在學(xué)會(huì)把貨物入庫(kù)的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過(guò)程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對(duì)于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).

七.檢查工作

一、核對(duì)貨品:貨物復(fù)位,并且貼上貨卡;

二、進(jìn)行換組盤(pán)店,并把盤(pán)點(diǎn)單匯總,首先由各組組長(zhǎng)給其他組的組員介紹貨品,然后各組組長(zhǎng)在回到各組中,共同完成盤(pán)點(diǎn)工作,在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中,我們每組還有分成3個(gè)小組,每組3個(gè)人,一個(gè)盤(pán)點(diǎn)人,一個(gè)復(fù)核人,一個(gè)查核人,盤(pán)店的人的任務(wù)是對(duì)貨品編號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進(jìn)行填寫(xiě),然后交給復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核人所做的工作與盤(pán)點(diǎn)人相同,檢查盤(pán)點(diǎn)人的工作結(jié)果是否正確,查核人需要對(duì)前兩個(gè)人的工作再檢查一遍,如果不正確,則由查核人再盤(pán)點(diǎn)一便,最后確認(rèn)出一個(gè)正確的值,填寫(xiě)到盤(pán)點(diǎn)單上,三個(gè)小組盤(pán)點(diǎn)工作完成以后由組張進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)記錄匯總,完成以后交給被盤(pán)點(diǎn)這一組的組長(zhǎng);

三、盤(pán)點(diǎn)單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;

四、進(jìn)行核對(duì),將自己的總帳中的數(shù)量與盤(pán)點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行比較,看是否存在誤差。若有,則分析原因。如果錯(cuò)誤原因在自己組,則在誤差原因中填寫(xiě)規(guī)劃錯(cuò)誤,如果是由其他組盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤,則填寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤,整理好匯總單;

八.改善提案

第五天沒(méi)有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告,對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。

九.實(shí)訓(xùn)結(jié)束

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點(diǎn)累,但是過(guò)的很充實(shí),實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”,而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì),我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì),如果將來(lái)在面食的時(shí)候,有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作,我們便有了依據(jù),可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò)。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開(kāi)的。自己有多少付出,就會(huì)得到多少回報(bào)!

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題,也就是說(shuō)問(wèn)題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時(shí)間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CCXT),因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

第三個(gè)問(wèn)題是在MRP系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題,就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體,起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果

十.經(jīng)驗(yàn)體會(huì)

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖?,大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel,造成我們對(duì)Excel的極大的不熟悉,而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告11

比賽的注意事項(xiàng)以及軟件操作中存在的一些難題進(jìn)行培訓(xùn),現(xiàn)將心得總結(jié)如下:

一、進(jìn)一步了解了物流沙盤(pán)模擬軟件

中教暢享公司將物理沙盤(pán)和電子沙盤(pán)軟件有機(jī)融為一體,推出ITMC物流沙盤(pán)。教學(xué)采用物理沙盤(pán)和電子沙盤(pán)配合使用,比賽只需要用到ITMC物流電子沙盤(pán)。

經(jīng)營(yíng)流程

經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)

營(yíng)銷(xiāo)

財(cái)務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)

運(yùn)輸

學(xué)生端比賽軟件操作主界面

靈活設(shè)置經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

多角度分析經(jīng)營(yíng)效果

精確掌控經(jīng)營(yíng)狀態(tài)

(1)把學(xué)生分成若干個(gè)團(tuán)隊(duì),每個(gè)團(tuán)隊(duì)各自經(jīng)營(yíng)一個(gè)虛擬物流公司,每個(gè)團(tuán)隊(duì)由4-8人組成,每隊(duì)成員將分別擔(dān)任公司中的重要職位:CEO、CFO、CSO、COO。

(2)每個(gè)公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境為背景,每個(gè)公司擁有100萬(wàn)的啟動(dòng)資金,在同一市場(chǎng)環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。

(3)連續(xù)經(jīng)營(yíng)數(shù)個(gè)會(huì)計(jì)年度,由于各組學(xué)生決策不一樣,每年的經(jīng)營(yíng)結(jié)果也就不一樣,有的企業(yè)越做越好,有的企業(yè)可能面臨破產(chǎn),老師根據(jù)學(xué)生經(jīng)營(yíng)的結(jié)果,每年進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和分析。

二、掌握了物流沙盤(pán)模擬軟件教學(xué)過(guò)程

1、深入了解了軟件中物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)則

(1)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況,企業(yè)每個(gè)季度要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市,只有設(shè)立辦事處(購(gòu)買(mǎi)或租賃辦公室)的城市才能選擇制定投標(biāo)計(jì)劃。每選擇投標(biāo)一個(gè)城市,需要支付1M的競(jìng)標(biāo)費(fèi)用。

市場(chǎng)開(kāi)拓:區(qū)域開(kāi)拓完畢之后,才能在該區(qū)域的城市設(shè)立辦事處,才能拿單。

品牌建設(shè):企業(yè)通過(guò)認(rèn)證后才能拿市場(chǎng)上要求認(rèn)證的訂單。

市場(chǎng)開(kāi)拓在每季度的季度末進(jìn)行,每季度只能進(jìn)行一次,不能加速開(kāi)拓。市場(chǎng)開(kāi)拓不要求每季度連續(xù)投入,在資金短缺的情況下可以停止對(duì)該市場(chǎng)的投資,但已經(jīng)付出的投入不能收回;如果在停止開(kāi)拓一段時(shí)間后想繼續(xù)開(kāi)拓該市場(chǎng),可以在以前投入的基礎(chǔ)上繼續(xù)投入。所有市場(chǎng)可以一次性全部開(kāi)拓,也可以選擇部分市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓。

該市場(chǎng)完全開(kāi)拓完成后,下一季度才能在該市場(chǎng)的城市里制定投標(biāo)計(jì)劃。

(2)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)

購(gòu)買(mǎi)/租賃辦公室的城市,才能購(gòu)買(mǎi)或者租賃倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買(mǎi)或者租賃倉(cāng)庫(kù)后,才能進(jìn)行派車(chē)提貨或者貨物中轉(zhuǎn)。

根據(jù)訂單產(chǎn)品的類(lèi)型,確定購(gòu)買(mǎi)或租賃不同的運(yùn)輸工具。

根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量,制定提貨計(jì)劃,確定派車(chē)型號(hào)和數(shù)量并制定裝車(chē)計(jì)劃,根據(jù)裝車(chē)計(jì)劃提貨。

派車(chē)提貨的車(chē)輛只限于陸運(yùn)車(chē)輛,支付的費(fèi)用等于車(chē)輛的裝卸費(fèi)用,不計(jì)燃油費(fèi);可以對(duì)提貨計(jì)劃區(qū)的訂單進(jìn)行拆分,來(lái)制定裝車(chē)計(jì)劃;派車(chē)提貨的車(chē)輛只能對(duì)所在城市的訂單提貨。

派車(chē)提回貨物后可以先入庫(kù),方便貨物分揀,進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。

只有在設(shè)有倉(cāng)庫(kù)的城市,才可以進(jìn)行入庫(kù)操作,入庫(kù)前可以對(duì)訂單進(jìn)行拆分,方便貨物分揀、裝車(chē)。

(3)運(yùn)輸調(diào)度

通過(guò)對(duì)貨物進(jìn)行分揀,可以制定裝車(chē)計(jì)劃,根據(jù)裝車(chē)計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)輸工具調(diào)度,進(jìn)行裝車(chē),裝車(chē)后每輛車(chē)扣1M的裝卸費(fèi)。

只能調(diào)度同一城市的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝車(chē)。根據(jù)不同的運(yùn)輸工具確定運(yùn)輸費(fèi)用。

(4)財(cái)務(wù)總監(jiān)(CFO)

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告12

該實(shí)訓(xùn)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn),主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過(guò)程,并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。

第一部分:實(shí)訓(xùn)目的

目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中,各行業(yè)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

第二部分:實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材)

(港航系實(shí)訓(xùn)室,物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室)電腦系統(tǒng)

深圳諾思科技公司的第三方物流軟件,同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作,包括一些項(xiàng)目規(guī)劃,可行性報(bào)告,項(xiàng)目審批,招投標(biāo),項(xiàng)目投資,項(xiàng)目建設(shè)等等工作。

第三部分:實(shí)訓(xùn)要求

1、要遵守操作的程序,不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

2、要聽(tīng)從老師指揮

3、要按照操作流程操作

4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫(xiě)操作員

5、不要亂插電腦,不要用自帶的U盤(pán)使用電腦

6、要保持課堂紀(jì)律,不早退

7、不懂要問(wèn)。

第四部分:實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及程序)

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:實(shí)驗(yàn)一

連鎖實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)二

醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)三汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)六

電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)七

危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)訓(xùn)流程

以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程。

實(shí)驗(yàn)一

連鎖實(shí)驗(yàn)

客戶(hù)訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購(gòu)→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購(gòu)到貨→物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理→物流公司貨物配送→客戶(hù)簽收

步驟一

客戶(hù)訂單

1.客戶(hù)登錄

第一步:打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件;

第二步:點(diǎn)擊"客戶(hù)管理綜合平臺(tái)",輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

第三步:登錄后,在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一(2)”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.客戶(hù)訂單

第一步:點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入;

第二步:點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單;

第三步:輸入訂單相關(guān)信息;

第四步;增加物料明細(xì)。

步驟二

物流公司訂單處理

1.登錄

第一步:打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件;

第二步:點(diǎn)擊"客戶(hù)管理綜合平臺(tái)",輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

第二步:點(diǎn)擊"模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)",輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄;

第三步:在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“連鎖實(shí)驗(yàn)”,“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入;

第四步:點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.處理客戶(hù)訂單

步驟三

物流公司物料采購(gòu)

步驟四

供應(yīng)商發(fā)貨

1.登錄

第一步:打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件;

第二步:點(diǎn)擊"供應(yīng)商管理平臺(tái)",輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄;

第三步:在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一(2)”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入;

第四步:點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

2.供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

步驟五

物流公司物料采購(gòu)到貨

1.登錄同步驟二2.采購(gòu)到貨

步驟六

物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理

1.入庫(kù)管理2.出庫(kù)管理

步驟七

物流公司貨物配送

1.配送管理

步驟八

客戶(hù)簽收

與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處:實(shí)驗(yàn)二

醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上

實(shí)驗(yàn)三

汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國(guó)外訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),采購(gòu)后無(wú)需進(jìn)行出入庫(kù)的處理,直接配送,然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理

實(shí)驗(yàn)四

食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后客戶(hù)提取貨物.

實(shí)驗(yàn)五

冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后配送至客戶(hù)處

實(shí)驗(yàn)六

電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后客戶(hù)提取貨物.

實(shí)驗(yàn)七

危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后配送至客戶(hù)處.

第五部分:實(shí)訓(xùn)結(jié)果(結(jié)果分析)

物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng),與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能:

1、客戶(hù)訂單

訂單是指企業(yè)采購(gòu)部門(mén)向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單.客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、E-mail、電話、傳真等方式下訂單,其中,網(wǎng)上下單是需要客戶(hù)進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單,而E-mail、電話、傳真等方式則只需客戶(hù)將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng),然后相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理.在本系統(tǒng)中,企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的定貨單即為客戶(hù)訂單,供應(yīng)商為物流公司.客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、E-mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

2、供應(yīng)商管理

供應(yīng)商也就是供貨商.在本系統(tǒng)中,供應(yīng)商的下游就是物流公司,物流公司的下游就是實(shí)際的客戶(hù),因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶(hù),也是下游客戶(hù)的供應(yīng)商.物流公司通過(guò)網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。

物流客戶(hù)服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜,涉及面廣,面對(duì)部門(mén)多。即要對(duì)上級(jí)反饋進(jìn)度,又要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤,稍有不慎,即鑄成大錯(cuò)。物流客戶(hù)服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中,以客戶(hù)訂單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品,跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專(zhuān)職人員。

3、物流客戶(hù)服務(wù)的能力要求

分析能力。分析出客戶(hù)的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式,以利于報(bào)價(jià)。

表達(dá)能力。善于用文字和語(yǔ)言與客戶(hù)溝通。

與人共事的能力。與各部門(mén)的人員打成一片,使其自覺(jué)完成客戶(hù)訂單。

人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶(hù),與上級(jí),與同事,與外單位人員的關(guān)系。通過(guò)他們來(lái)完成自己想要做的事。

法律知識(shí)。了解合同法,票據(jù)法,經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶(hù)服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法,守法,懂法,用法。

談判能力。有口才,有技巧。

管理與推銷(xiāo)能力。對(duì)外推銷(xiāo)高手。對(duì)內(nèi)管理行家。

物流知識(shí)。了解運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),保管,配送,報(bào)關(guān)等知識(shí)。

4、采購(gòu)員職責(zé)

公司采購(gòu)員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種,為公司的顧客提供商品的最大價(jià)值。

第六部分:實(shí)訓(xùn)小結(jié)(心得及體會(huì))

總結(jié)體會(huì):

企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的,但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。

要從實(shí)際出發(fā)。

我們認(rèn)為,影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有:人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù),抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中,人的因素是最為重要的,是主要矛盾。

企業(yè)信息化是對(duì)現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新,必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組,沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣,而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

系統(tǒng)實(shí)施對(duì)企業(yè)各層人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新課題,因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡(jiǎn)略的重要過(guò)程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對(duì)物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。

軟件是靈魂,硬件是支撐,因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問(wèn)的要求配置硬件體系,不能省的一定不要省。

不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無(wú)效的系統(tǒng),甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴(lài)于管理的完善與提高,系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性,也就是追求企業(yè)管理水平的提高。

應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高

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