氣動膜片式調節(jié)閥工作原理及常見故障處理

氣動膜片式調節(jié)閥工作原理及常見故障處理一、調節(jié)閥簡介調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力較小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節(jié)球閥、氣動薄膜切斷閥，偏心蝶閥等。二、工作原理當氣室輸入了0.02～0.10Mpa或0.08～0.24Mpa信號壓力之后，薄膜產(chǎn)生推力，使推力盤向下移動，壓縮彈簧，帶動推桿、閥桿、閥芯向下移動，閥芯離開了閥座，從而使壓縮空氣流通。當信號壓力維持一定時，閥門就維持在一定的開度上。1．調節(jié)閥組成：由執(zhí)行機構和閥體二部份組成。其中，執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推動裝置，它按信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力，使推桿產(chǎn)生相應的位移，從而帶動調節(jié)閥的閥芯動作

。2．氣動執(zhí)行機構特點：氣動薄膜執(zhí)行機構的特點，結構簡單，動作可靠，維修方便，價格低廉，是種應用廣的執(zhí)行機構。氣動薄膜執(zhí)行機構是一種常用的執(zhí)行機構，它的傳統(tǒng)機構如下圖所示。

2．

動作原理正作用：從上膜蓋的氣源接口向膜蓋與膜片組成的膜室內(nèi)通入空氣，該氣壓作用于膜片與托盤，壓縮彈簧，克服彈簧力向下移動，同時也帶動推桿向下移動。之后，如果膜室內(nèi)氣壓降低，則彈簧的回復力使膜片、托盤及推桿向上移動。反作用：從下膜蓋的氣源接口向膜蓋與膜片組成的膜室內(nèi)通入空氣，該氣壓作用于膜片與托盤，壓縮彈簧，克服彈簧力向上移動，同時也帶動推桿向上移動。之后，如果膜室內(nèi)氣壓降低，則彈簧的回復力使膜片、托盤及推桿向下移動。閥有正裝和反裝兩種類型，當閥芯向下移動時，閥芯與閥座之間流通面積減小，稱為正裝；反之，稱為反裝。氣開式調節(jié)閥隨閥信號壓力的增大流通面積也增大；氣關式則相反，隨信號壓力的增大而流通截面積減小。三、調節(jié)閥的分類按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質工作溫度、特殊用途（即特殊、專用閥）、驅動能源、結構等方式進行了分類，其中常用的分類法是按結構將調節(jié)閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分，是目前國內(nèi)、國際常用的分類方法。一般分為九個大類：(1)單座調節(jié)閥；(2)雙座調節(jié)閥；(3)套筒調節(jié)閥；(4)角形調節(jié)閥；(5)三通調節(jié)閥；(6)隔膜閥；(7)蝶閥；(8)球閥；(9)偏心旋轉閥。前6種為直行程，后三種為角行程。四、調節(jié)閥的流量特性調節(jié)閥流量特性調節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經(jīng)調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：1，等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。2，線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。3，拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調節(jié)性能上講，以等百分比特性為優(yōu)，其調節(jié)穩(wěn)定，調節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。五、常見故障及處理

故障現(xiàn)象可能原因處理方法閥體磨蝕1、

流體速度太高2、

流體中有顆粒3、

空化和閃蒸1增大閥體內(nèi)件尺寸，以降低流體速度2、閥體改為流線型結構，以減小流體的撞擊3、閥體材料增加硬度4、改變閥內(nèi)件結構，以降低流速5、避免空化作用，改用低壓力恢復的閥門6、用不銹鋼材料焊接修理閥內(nèi)件磨蝕1、

流體速度太高2、

流體中有顆粒3、

空化和閃蒸1、

增大閥門或閥內(nèi)件尺寸，以降低流體速度2、

改用硬才閥內(nèi)件3、

改變閥內(nèi)件結構，以降低流速4、

避免空化作用，改用閥門和閥內(nèi)件5、

改用流線型結構，避免沖擊閥芯、閥座之間泄露1、

閥芯、閥座表面情況不好（磨損。被腐蝕）2、

執(zhí)行機構作用力太小3、

閥座螺紋被腐蝕、松動1、

改善接合面

2、

調節(jié)執(zhí)行機構和閥桿的連接架以調整3、

擰緊或修理、更換閥芯、閥座閥座環(huán)和閥體之間泄露1、

擰緊力矩太小2、

表面不好（不干凈、光潔度差）3、

墊片不適合4、

閥體有小孔1、

加大擰緊力矩2、

重新加工，清洗干凈3、

修理或更換墊片4、

鑄件有時容易產(chǎn)生小孔，磨掉后焊接修理填料泄露1、

閥桿光潔度不好2、

閥桿彎曲3、

填料蓋沒有壓緊4、

填料類型或結構不好5、

填料層堆得太高6、

填料腐蝕、有坑7、

填料壓蓋變形、損壞1、

閥桿磨光2、

閥桿壓直3、

重新擰緊4、

重選填料并更換填料5、

安裝間隔環(huán)，減少填料高度6、

改用性能好的填料7、

修理或更換壓蓋及有關的法蘭、螺母滑動磨損1、

系統(tǒng)不穩(wěn)定2、

接觸應力過大3、

不對中4、

表面光潔度不好5、

材料選用不好1、

改善穩(wěn)定性2、

增大軸承尺寸3、

重新加工修理4、

重磨表面5、

選擇更好的導向件及材料上閥蓋與閥體之間泄露1、

擰緊力矩小2、

表明不光潔3、

雙頭螺栓漏1、

擰緊力大一些2、

墊片表面干凈、光潔3、

雙頭螺體附近的閥體不能有小孔閥桿連接脫開或折斷1、

力矩太大2、

銷連接不好3、

震動或不穩(wěn)定1、

改用閥芯閥桿整體件，或用焊接閥芯2、

正確按裝3、

按要求換密封環(huán)4、

根據(jù)高溫，進行設計5、

更換密封環(huán)閥門沒有動作1、

氣源壓力不足2、

執(zhí)行機構或附件故障或泄露3、

調節(jié)器無輸出信號4、

供氣管斷裂、變形5、

氣源接頭損壞、漏氣、卡住6、

流動方向不正確，受力過大使閥芯脫落7、

閥桿或軸卡死8、

閥門定位器或電一氣換轉換器故障9、

閥內(nèi)件損壞、卡死10閥芯在閥座中卡死1、

檢查并修理氣源2、

修理故障元件3、

修理故障元件4、

更換5、

修理或更換6、

按箭頭方向安裝

7、

修理或更換8、

修理或更換

9、

摩擦過大卡住時，松開，潤滑，重裝10重新加工，修理或更換閥門不能達到額定行程1.

氣源

壓力不足2.

執(zhí)行機構或附件泄露3.

定位器沒有校準4.

行程調整不當5.

執(zhí)行機構彈簧額定值太小6.

軸或閥桿彎曲7.

閥內(nèi)件損壞或不干凈8.

流動方向不正確9.

執(zhí)行機構太小10

添料摩擦力太大11、手動操作機構，限位塊位置不準1、

調整氣源壓力2、

檢查出執(zhí)行機構及其附件的泄露處修復好；3、

校準定位器；4、

重新調整行程；5、

更換彈簧；6、

修理或更換；7、

修理或更換并清洗干凈；8、

調換方向；9、

更換執(zhí)行機構；10、

松開填料加潤滑油；11、

重新調整；閥門動作遲鈍或行程緩慢1、

填料摩擦大；填料變質老化2、

軸或閥桿彎曲3、

氣源壓力太低4、

起源容量不足5、

附件尺寸太小6、

活塞執(zhí)行機構摩擦太大7、

軸承摩擦力大8、

定位器響應性能差9、

活塞環(huán)磨損1、

更換填料，重新調整2、

修理或更換3、

增大氣源壓力4、

增大氣源管及氣源容量5、

增大附件規(guī)格及容量6、

清洗干凈后，研磨氣缸及活塞7、

修理或更換定位器8、

修理或更換定位器9、

修理活塞環(huán)閥震動1、

由于密封調料的粘-滑作用2、

旁路沒有調好3、

定位器損壞4、

定位器增益太高5、

流動方向安裝錯誤6、

支撐不好，有振動源1.

松開壓蓋，潤滑填料，調整2.

調整旁路3.

修理或更換4.

調整定位器增益或選用低增益型5.

改換方向6.

支撐牢，避開振動源旋轉式閥門不轉到1、

限位塊裝錯，約束傳動機構2、

軸斷裂，傳動件損壞3、

嚴重超行程，零件損壞4、

腐蝕或贓物造成5、

過高的壓力或壓蓋，力矩太大6、

管線擰得過緊，摩擦力過大1、

調整限位塊2、

修理或更換3、

調整行程，更換零件4、

更換零件，清洗5、

改換力矩大的執(zhí)行機構6、

松開管道螺栓六.檢修安全注意事項1、正確使用工作條件，氣源干燥、無油、無塵、保持清潔。2、介質溫度符合