東方汽輪機(jī)廠60MW抽汽凝汽式機(jī)組運(yùn)行規(guī)程

東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/O文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程C60—8.83/0.65(1.0)(修改版)批準(zhǔn)審核:修編:東莞玖龍紙業(yè)有限公司地龍熱電廠2010年8月31日東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82TOC\o"1-5"\h\z目錄總則4重要操作的規(guī)定4第一篇汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程第一章汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范與特性第一節(jié)汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范與特5第二節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作原理及機(jī)組技術(shù)規(guī)范9第三節(jié)輔助設(shè)備16第四節(jié)發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁機(jī)23第二章汽輪機(jī)的啟動(dòng)第一節(jié)重要操作原25^第二節(jié)動(dòng)刖的準(zhǔn)^備工彳作。OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO25第三節(jié)啟動(dòng)前的檢26第四節(jié)輔助油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)試27第五節(jié)暖管28第六節(jié)輔助設(shè)備的啟動(dòng)與投28第七節(jié)啟動(dòng)與升速（滑參?。。???28第八節(jié)并列與帶負(fù)31第九節(jié)機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)要求32第三章汽輪機(jī)組的試驗(yàn)第一節(jié)試驗(yàn)的注意事項(xiàng)33第二節(jié)試驗(yàn)項(xiàng)目及周期表34第三節(jié)試驗(yàn)方法35第四章汽輪機(jī)的停40第五章汽輪機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)第一節(jié)正常運(yùn)行限41第二節(jié)一般運(yùn)行維43第六章汽輪機(jī)事故預(yù)防和處理第一節(jié)事故處理原44第二節(jié)故障停機(jī)45第三節(jié)汽溫汽壓異常處46第四節(jié)凝汽器真空下47第五節(jié)油系統(tǒng)失49第六節(jié)汽輪機(jī)甩負(fù)51第七節(jié)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解51第八節(jié)水沖擊52第九節(jié)軸向位移增52東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82第十節(jié)汽輪機(jī)嚴(yán)重超53第十節(jié)汽輪機(jī)嚴(yán)重超速53TOC\o"1-5"\h\z第十^一節(jié)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)冒煙著53第十二節(jié)汽輪機(jī)組不正常的振動(dòng)和異音53第十三節(jié)主汽門、調(diào)節(jié)門、旋轉(zhuǎn)隔板工作53第十四節(jié)管道故障54第十五節(jié)廠用電中55第十六節(jié)DEH系統(tǒng)故障55第十七節(jié)輔機(jī)的故障處56第十八節(jié)加熱器水位升56第二篇輔助設(shè)備運(yùn)行規(guī)程第一章油系統(tǒng)的運(yùn)57第二章頂軸油泵及盤車裝置的運(yùn)58第三章循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)59第四章凝結(jié)水系統(tǒng)的運(yùn)60第五章軸封系統(tǒng)的投用60第六章真空、射水系統(tǒng)的運(yùn)行60第七章空冷器的運(yùn)61第八章法蘭螺栓加熱裝置的使61第九章泵的啟動(dòng)和停62第十章低壓加熱器的運(yùn)62第^一章高壓加熱器的運(yùn)行八6364第三篇給水泵運(yùn)行規(guī)程第一章給水泵的啟動(dòng)與停65第二章給水泵的運(yùn)行維67第三章給水泵事故處理第一節(jié)事故處理原68第二節(jié)給水泵的事故停68第三節(jié)給水母管壓力不正69第四節(jié)給水泵汽69第五節(jié)廠用電中70第六節(jié)給水泵油系統(tǒng)故70第七節(jié)給水泵冷卻水中71第四章給水泵試驗(yàn)第一節(jié)給水泵油泵聯(lián)鎖試71第二節(jié)給水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)71第三節(jié)給水泵保護(hù)試驗(yàn)72東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82第四篇除氧設(shè)備運(yùn)行規(guī)程TOC\o"1-5"\h\z第一章基本特性和技術(shù)數(shù)73第二章高壓除氧器的啟動(dòng)與停73第三章除氧設(shè)備的運(yùn)行維74第四章高壓除氧器安全門試71第五章疏水箱疏水泵的啟動(dòng)與停75第六章除氧器事故處理第一節(jié)事故處理原75第二節(jié)除氧器事故處76第五篇減溫減壓器運(yùn)行規(guī)程第一章減溫減壓器的特性及有關(guān)要77第二章減溫減壓器的投入、運(yùn)行維護(hù)及78第六篇循環(huán)水泵運(yùn)行規(guī)程第一章循環(huán)水泵的啟動(dòng)與停79第二章循環(huán)水泵的正常運(yùn)行及維79第三章常見性事故處理80附表一飽和溫度壓力81東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82總則1運(yùn)行人員必須堅(jiān)守崗位，正確、迅速地執(zhí)行上級(jí)命令。2機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)按下列順序進(jìn)行工作、消除故障：2.1根據(jù)儀表指示和機(jī)組外部象征，肯定機(jī)組已發(fā)生故障。2.2迅速消除對人身及設(shè)備的危險(xiǎn)，必要時(shí)立即解列發(fā)生故障的設(shè)備。2.3迅速查清故障的性質(zhì)，發(fā)生地點(diǎn)及損傷的范圍。2.4保證所有非故障設(shè)備能正常運(yùn)行。2.5發(fā)生故障時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)按規(guī)程處理，并盡可能迅速報(bào)告值長和專業(yè)主管或?qū)９?，以便及時(shí)采取正確地對策，防止事故蔓延。3消除故障的動(dòng)作應(yīng)迅速，處理應(yīng)正確，接到命令后應(yīng)復(fù)誦一遍，如未聽懂應(yīng)問清，執(zhí)行后應(yīng)迅速向發(fā)令者報(bào)告。4班長在處理事故時(shí)受值長領(lǐng)導(dǎo)，并迅速參加消除故障的工作，盡可能報(bào)告值長。5汽機(jī)主管在得知機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)趕到現(xiàn)場監(jiān)督消除故障工作。6從機(jī)組發(fā)生故障起，直到恢復(fù)正常，運(yùn)行人員不得擅自離開崗位，如果故障發(fā)生在交接班時(shí)，應(yīng)延遲交接。交班人員應(yīng)繼續(xù)工作，接班人員在交班班長、值長領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助處理故障，直到機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行或接到值長接班的命令后方可在接班日記上簽字進(jìn)行交接。7當(dāng)發(fā)生本規(guī)程沒有規(guī)定的故障象征時(shí)，運(yùn)行人員必須根據(jù)自己的知識(shí)和判斷，主動(dòng)采取對策，并盡可能迅速報(bào)告主操或值長。運(yùn)行人員如發(fā)現(xiàn)自己不了解的現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)報(bào)告主操，共同實(shí)地觀察研究。若無法查清，報(bào)告值長按其指示處理。8機(jī)組故障后的開機(jī)，必須根據(jù)事故的象征，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方可開機(jī)。開機(jī)過程中必須加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停機(jī)并匯報(bào)。9故障消除后，應(yīng)做好詳細(xì)記錄。10機(jī)組在啟動(dòng)、帶負(fù)荷、減負(fù)荷、停機(jī)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對金屬溫度的控制，嚴(yán)防溫差超過規(guī)定數(shù)值，防止導(dǎo)致設(shè)備的金屬變形或損壞。11本機(jī)組為單元制，部分公用系統(tǒng)在開、停機(jī)操作、事故處理、做試驗(yàn)以及做檢修安措時(shí)應(yīng)全面考慮。重要操作的規(guī)定1下列工作在汽機(jī)主管或由熱電部經(jīng)理指定人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。1.1大、小修后汽輪機(jī)組的啟動(dòng)。1.2運(yùn)行中危急保安器的定期充油壓出試驗(yàn)。1.3調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)，包括高壓主汽門、調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板的嚴(yán)密試驗(yàn)等。1.4機(jī)組運(yùn)行中冷油器的切換操作。1.5機(jī)組運(yùn)行中油濾網(wǎng)的切換操作。1.6設(shè)備經(jīng)過重大改進(jìn)后的啟動(dòng)或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用。2重要設(shè)備切換操作應(yīng)有操作票，并在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。發(fā)布切換操作命令前，應(yīng)按有關(guān)系統(tǒng)圖檢查預(yù)定的操作程序，保證正確。所有重要設(shè)備切換操作和監(jiān)護(hù)，均應(yīng)由合格人員擔(dān)任，下級(jí)不能監(jiān)護(hù)上級(jí)人員的操作。3在做系統(tǒng)隔離措施時(shí)，凡是高、低壓在串聯(lián)狀況并無逆止門，禁止用低壓側(cè)閥門隔離。應(yīng)先關(guān)高壓側(cè)閥門，確認(rèn)閥門無泄漏的情況下，方可關(guān)閉低壓側(cè)閥門；有逆止門的情況下，也應(yīng)先關(guān)閉高壓側(cè)閥門，確認(rèn)高壓側(cè)閥門、逆止門無泄漏，方可關(guān)閉低壓側(cè)閥門。若高壓側(cè)閥門不嚴(yán)密或逆止門泄漏，應(yīng)擴(kuò)大安全措施，使高壓系統(tǒng)徹底隔離，防止因積壓造成管門破裂。

東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次824汽輪機(jī)遇到下列情況，應(yīng)采取措施消除，否則禁止啟動(dòng)（特殊情況下由領(lǐng)導(dǎo)決定，訂出相應(yīng)防范措施）:4.1調(diào)速系統(tǒng)，保護(hù)裝置失常；4.2電動(dòng)主汽門、自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門動(dòng)作不正常；4.3汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子幌動(dòng)值超過原始值的0.03mm；4.4調(diào)速系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)運(yùn)行或甩去全負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速時(shí)；4.5主要表計(jì)或自動(dòng)保護(hù)裝置之一失靈；4.6任何一臺(tái)油泵或其自啟動(dòng)裝置有故障；4.7油質(zhì)不合格或油溫低于規(guī)定的極限值；4.8汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分有明顯的金屬磨擦聲；4.9上下汽缸金屬溫差超過50°C；4.10汽輪機(jī)真空不能維持-67kPa.注：1、主要表計(jì)指：主蒸汽溫度表、主汽壓力表、主汽流量表、轉(zhuǎn)速表、真空表等。2、自動(dòng)保護(hù)裝置指：機(jī)組故障應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)的熱工保護(hù)裝置，如低油壓、軸向位移、主汽門聯(lián)鎖等。第一篇汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程第一章汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范與特性第一節(jié)汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范與特性1.1概況序號(hào)名稱單抽汽凝汽式汽輪機(jī)1型號(hào)C60-8.83/0.65（1.0）2型式高壓、高溫、單缸、單抽凝汽式3制造廠家東方汽輪機(jī)廠4出廠代號(hào)5投產(chǎn)日期#11機(jī)2008年6月；#12機(jī)2008年8月6轉(zhuǎn)子重量——kg7上汽缸重量25t8本體重量40t9整機(jī)重量149110轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看為順時(shí)針11額定轉(zhuǎn)速3000r/min12級(jí)數(shù)20級(jí)13汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速1659r/min（理論）1671r/min（實(shí)際）14發(fā)電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速1650r/min15外形尺寸8734.5mmX6900mmX3410mm（長X寬X高）16額定功率60MW（抽汽/冷凝）17最大功率65.233MW（抽汽/冷凝）

東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次8218額定進(jìn)汽量320/228.25t/h（抽汽/冷凝）19最大進(jìn)汽量320t/h20額定抽汽量150/120t/h21最大抽汽量200/160t/h22給水溫度222.4/220.3（抽汽/冷凝）23額定背壓7.15/7.15kPa（抽汽/冷凝）24汽輪機(jī)級(jí)數(shù)高壓部分：I（調(diào)節(jié)級(jí)）+9壓力級(jí)低壓部分：IX（調(diào)節(jié)級(jí)）+9壓力級(jí)共為20級(jí)25回?zé)岢槠?jí)數(shù)6級(jí)（分別為5、8、10、14、16、18級(jí)后）注:本規(guī)程壓力單位如沒特殊說明均為絕對壓力。1.2基本參數(shù)項(xiàng)目單位最咼正常最低主汽門前烝汽壓力MPa9.328.838.34主汽門前烝汽溫度°C540535525冷卻水溫度°C332720調(diào)節(jié)抽汽壓力MPa—0.65/1.0—調(diào)節(jié)抽汽流量t/h200/160150/1200額定工況進(jìn)汽量t/h320228.250機(jī)組熱耗kJ/kW?—9578—機(jī)組汽耗kg/kW.h6.0175.4193.69771.3抽汽參數(shù)（機(jī)組在額定工況下除養(yǎng)器定壓運(yùn)行時(shí)）1.0MPa抽汽段數(shù)123456加熱器No.1HPHTPNo.2HPHTPDTRNo.4HPHTPNO.5HPHTPNo.6HPHTP抽汽點(diǎn)（級(jí)后）5810141618抽汽壓力2.7351.6191.1370.3710.1610.047抽汽壓損6%6%5%6%6%6%抽汽溫度397.6335294.9188.811579.7流量11.9481.7517.4248.28611.4897.2521.3.1純凝汽工況下，各級(jí)抽ii汽情況（計(jì)算值D（60MW）項(xiàng)目單位C1C2C3C4C5壓力MPa2.12771.11580.40780.15410.0117溫度C38330319811277抽汽量t/h12.8512.6611.547.2810.90抽汽位置級(jí)后581014161.4汽輪機(jī)在下列情況下能發(fā)出額定功率東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次821?主汽門前蒸汽壓力降為8.34MPa,主蒸汽溫度降為525°C，而冷卻水溫為正常值。2?冷卻水溫升高到33C，而主汽門前參數(shù)為正常值。5本體結(jié)構(gòu)本機(jī)組為高溫高壓單缸可調(diào)整抽汽凝汽式汽輪機(jī)。為了減小汽缸壓力，增加機(jī)組啟停及變負(fù)荷的靈活性，汽缸的高中壓部分采用單層缸隔板套結(jié)構(gòu)。主汽閥獨(dú)立布置在汽輪機(jī)運(yùn)行層，位于汽輪機(jī)前端，通過管道與汽缸連接。來自鍋爐過熱器的新蒸汽通過2根①273X22主蒸汽管進(jìn)入主汽閥，再經(jīng)4根①219X16進(jìn)汽管分別進(jìn)入汽缸前部的四個(gè)噴嘴室?蒸汽經(jīng)1個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)和19個(gè)壓力級(jí)后，由汽缸后部的排汽室向下排入凝汽器.在第5級(jí)后設(shè)有第一段回?zé)岢槠?號(hào)高加，第8級(jí)后設(shè)第二段抽汽供2號(hào)高加，第10級(jí)后設(shè)第3段抽汽供除氧器及紙場用汽，第14、16、18級(jí)后各有一個(gè)抽汽口分別到三個(gè)低加。汽缸由前部、中部、后部組成，主蒸汽從鍋爐經(jīng)由2根①273X22主蒸汽管進(jìn)入主汽閥，再經(jīng)4根①219X16的主汽管分別進(jìn)入汽缸的四個(gè)噴嘴室，通過一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和19個(gè)壓力級(jí)作功后，從后汽缸下部排入凝汽庚方器。汽缸前部采用ZG15Cr2Mol鋼鑄成，四個(gè)噴嘴室和四個(gè)蒸汽室是用同一材料單獨(dú)鑄成后焊接在汽缸前部上。汽缸中部采用高強(qiáng)度鑄鐵鑄成，后汽缸采用焊接結(jié)構(gòu)。汽缸前部和汽缸中部，汽缸中部和汽缸后部均采用垂直法蘭連接。電廠安裝時(shí)，在垂直法蘭結(jié)合面連接處涂上密封膏，以提高密封性，然后用螺栓連成一體。汽缸前、中、后三部分又分上、下兩半，采用水平中分面法蘭連接。汽缸前部采用了高低波形法蘭，對增加啟動(dòng)靈活性十分有利。汽缸前部左右水平法蘭上有12個(gè)M120X4X540的倒錐雙頭螺柱,材料為20CrlMolVNbTiB,允許工作溫度達(dá)570C。還有10個(gè)M76X4X400的倒錐雙頭螺柱，材料為25Cr2MoVA,允許工作溫度部高于550C。在M76的罩螺母下，配有自位性能較好的球面墊圈，可以改善螺栓受力狀況。汽缸前部采用上貓爪中分面支承，其優(yōu)點(diǎn)為運(yùn)行時(shí)不改變靜子和轉(zhuǎn)子的中心。汽缸另一端的支承由后汽缸下半的前后支撐腳座落在基架上。汽缸前部下半和后汽缸均設(shè)有垂直鍵，在后汽缸側(cè)部與側(cè)基架之間還配有橫鍵，由此構(gòu)成汽機(jī)熱膨脹死點(diǎn)。汽缸和軸承箱就位應(yīng)按主機(jī)證明書的規(guī)定進(jìn)行找中和控制軸向尺寸，以保證它們之間的同軸度和軸向位置。為了保證機(jī)組在運(yùn)行時(shí)膨脹均勻、順暢，不致出現(xiàn)動(dòng)靜摩擦，并因此產(chǎn)生過大的振動(dòng)，汽缸就位后需進(jìn)行負(fù)荷分配，具體要求見主機(jī)證明書。需要指出的是:由于加工的誤差和結(jié)果因素的影響，在汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝整個(gè)過程中，靜子的縱向和橫向水平（揚(yáng)度）及負(fù)荷分配和滑動(dòng)面臺(tái)板間隙三者有時(shí)部能同時(shí)滿足要求，這時(shí)，應(yīng)根據(jù)主機(jī)證明書有關(guān)規(guī)定作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，首先保證靜子與轉(zhuǎn)子縱向揚(yáng)度一致、臺(tái)板間隙符合要求，力求負(fù)荷分配合理，靜子（軸承箱、汽缸）縱向水平（揚(yáng)度）僅作參考，但盡量做到其揚(yáng)度傾斜方向一致。安裝時(shí)需要熱緊螺栓，必須使用汽輪機(jī)螺栓加熱器加熱，不允許用氧乙炔等火焰加熱。使用螺栓伸長測量工具（D00.687Z—1）對螺栓伸長進(jìn)行測量。螺栓伸長量滿足設(shè)計(jì)要求，即可保證螺栓預(yù)緊力的要求。熱緊數(shù)值、熱緊順序及注意事項(xiàng)見《螺栓熱緊說明書》汽缸上裝有必要的溫度、壓力測點(diǎn)，供運(yùn)行監(jiān)視用。后汽缸上的大氣閥，作為真空系統(tǒng)的安全保護(hù)措施。當(dāng)排汽缸內(nèi)壓力升高到表壓0.118?0.137Mpa時(shí)，大汽閥中1mm厚的石棉橡膠板破裂，使蒸汽排空以保護(hù)低壓缸、末級(jí)葉片和凝汽器的安全。東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次821.5.1通流部分本機(jī)組的通流部分由一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和9個(gè)高中壓壓力級(jí)以及1個(gè)低壓可調(diào)整抽汽調(diào)節(jié)級(jí)和9個(gè)低壓壓力級(jí)組成。1.5.2噴嘴組隔板和動(dòng)葉片是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的部套。本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了它們的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、溫度效應(yīng)及工作條件，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和安全可靠性。1.5.3噴嘴組、隔板套和隔板（1）調(diào)節(jié)級(jí)的噴嘴組安裝在噴嘴室內(nèi)?噴嘴組是整體鍛件上銑制出葉片型線再焊上隔葉件和外環(huán)而組成,共4組，分別嵌入4個(gè)噴嘴室的環(huán)型槽內(nèi)，噴嘴組兩端用密封件密封。其中一端用定位銷固定在噴嘴室上,另一端可以自由膨脹和收縮。（2）本機(jī)有7個(gè)隔板套，隔板套在汽缸內(nèi)，第2?18級(jí)隔板分別安裝在各隔板套內(nèi)，第19和20級(jí)隔板直接安裝在汽缸內(nèi)，這樣可以，少汽缸與法蘭的熱應(yīng)力。（3）各級(jí)隔板均為焊接隔板.各級(jí)靜葉片均采用高效后部加載層流葉型設(shè)計(jì)。噴嘴導(dǎo)葉為子午收縮型。第2?7級(jí)隔板采用高效分流葉柵，這種葉柵由主流片和分流片構(gòu)成。第8?10、12?17級(jí)隔板采用彎曲導(dǎo)葉，11級(jí)隔板采用直葉柵，第18?20級(jí)隔板采用彎扭導(dǎo)葉。各級(jí)導(dǎo)葉為薄出汽邊，厚度均為0.38mm。各級(jí)隔板的安裝部位和材料如下表：級(jí)次2?456?89?10安裝部位1號(hào)隔板套2號(hào)隔板套3號(hào)隔板套隔板材料ZG20CrMoVZG15Cr2Mol導(dǎo)葉材料ZG1Cr11MoVZG1Cr13ZG1Cr13級(jí)次111213?1415?1617?181920安裝部位4號(hào)隔板套5號(hào)隔板套6號(hào)隔板套7號(hào)隔板套汽缸內(nèi)隔板材料ZG15Cr2MolZG230-450導(dǎo)葉材料ZG1Cr131.5.4主汽閥本機(jī)有一個(gè)主汽閥，布置在機(jī)頭，其結(jié)構(gòu)為二進(jìn)四出。來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)過兩根蒸汽母管進(jìn)入主汽閥,再通過四根主汽管經(jīng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入汽缸。主汽閥同蒸汽母管、主汽管的連接采用焊接結(jié)構(gòu)。主汽閥由自動(dòng)關(guān)閉器控制開啟和關(guān)閉，為減少開啟閥門時(shí)閥桿的提伸力，在閥門上設(shè)置了預(yù)啟閥。主汽閥配合直徑為①320,閥碟行程75mm,預(yù)啟閥行程15mm。主汽閥通過其閥殼法蘭外緣處伸出的凸緣直接擱在主汽閥構(gòu)架的支承板上。閥門受熱時(shí)，借助構(gòu)架上東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/O文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82的四塊立板的變形由中心向外膨脹，其中心保持不變。構(gòu)架除承受主汽閥、自動(dòng)關(guān)閉器的重量外，還承受蒸汽母管和主汽管對其作用力。主汽閥殼體材料為ZG15CrlMol，閥殼上設(shè)有溫度、壓力測點(diǎn)，供運(yùn)行監(jiān)視用。1.5.5調(diào)節(jié)閥本機(jī)組有四個(gè)①120調(diào)節(jié)閥，其閥殼（即蒸汽室）直接焊接在汽缸前部上、下半的左、右兩側(cè)，此項(xiàng)措施可有效地減少閥門關(guān)閉后的蒸汽容積流量，防止汽機(jī)超速。為減少閥桿提伸力，調(diào)節(jié)閥也設(shè)置了預(yù)啟閥。機(jī)組在啟動(dòng)初期，由四個(gè)調(diào)節(jié)閥的預(yù)啟閥控制流量，使蒸汽均勻地進(jìn)入汽缸，以減少汽缸熱應(yīng)力。隨著負(fù)荷增加，依次開啟調(diào)節(jié)閥控制流量。1.5.6主汽管本機(jī)的主汽管設(shè)計(jì)成具有足夠撓性的管系，以減少對汽缸及主汽閥的作用力，主汽管的最低處設(shè)置有疏水孔。為減少熱態(tài)時(shí)主汽管對汽缸和閥門的作用力，主汽管應(yīng)按圖樣要求采取“冷拉”措施。1.5.7轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子材料均為合金鋼30CrlMolV，葉片材料分別為lCrllMoV（高溫區(qū)）、1Cr13（中低溫區(qū)）、2Cr13。1.5.8汽缸汽缸由高、中、低三部分用垂直法蘭連接而成。高壓缸采用鑄造結(jié)構(gòu)，材料為耐熱合金鋼ZG20CrMoV汽缸中部材料為ZG230—450，汽缸后部材料Q235—AF，排汽缸采用鑄焊結(jié)構(gòu)。高壓缸采用階梯式平斜法蘭，設(shè)有法蘭加熱裝置。高壓缸用前后下貓爪支撐在中間軸承座上，另一端由排汽缸下半部的臺(tái)板座落在基架上。后軸承座下半與排汽缸焊為一體，排汽缸設(shè)有擴(kuò)壓導(dǎo)流裝置和噴水冷卻裝置。1.5.9汽機(jī)軸承結(jié)構(gòu)汽輪機(jī)的徑向軸承為橢圓軸承，各軸承均有測軸承合金溫度度的WZPM――001型鉑熱電阻。汽輪機(jī)的#1軸承為推力-支持聯(lián)合軸承，支持部分具有球面，可自位。推力部分為密切爾式，工作瓦和定位瓦各10塊，瓦塊為扇形，可擺動(dòng)，每塊工作瓦裝有WZPM2——001表面式鉑熱電阻測量其軸承合金溫度。1.5.10汽封2汽缸的前、后汽封和隔板汽封均為常用的梳齒形結(jié)構(gòu)，可彈性退讓，汽封間隙合理。1.5.11汽機(jī)膨脹死點(diǎn)汽輪機(jī)熱膨脹絕對死點(diǎn)，位置在后汽缸部位，以橫向及縱向滑鍵定位于基架上。汽缸整體向前縱向熱膨脹，并以汽輪機(jī)中心線為基準(zhǔn)向兩側(cè)均勻熱膨脹，轉(zhuǎn)子則以推力軸承定位，整體向后熱膨脹。汽缸與轉(zhuǎn)子之間的相對熱膨脹由專門裝置進(jìn)行測量。1.5.12盤車裝置盤車裝置安裝在后汽缸軸承箱蓋上，為低速盤車裝置，盤車轉(zhuǎn)速為4.7r/min。盤車裝置的手動(dòng)投入安全可靠，簡單易行，當(dāng)需要手動(dòng)投入時(shí)只需向工作位置拉手桿。汽輪發(fā)電機(jī)組在盤車過程中或盤車終了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，盤車裝置能自動(dòng)退出。1.6熱力系統(tǒng)1.6.1蒸汽系統(tǒng)來自蒸汽母管的主蒸汽，通過一根管道經(jīng)電動(dòng)隔離門（一只）至自動(dòng)主汽門，用一臺(tái)油動(dòng)機(jī)經(jīng)電調(diào)裝置（DEH）通過電液轉(zhuǎn)換器進(jìn)行控制，再通過配汽機(jī)構(gòu)操縱調(diào)速汽門，改變進(jìn)汽量。自動(dòng)主汽門后由四根導(dǎo)汽管分別送入四個(gè)調(diào)速汽門?？烧{(diào)工業(yè)抽汽由兩根管子從抽汽室引出，對外供熱。所余蒸汽經(jīng)低壓旋轉(zhuǎn)隔板進(jìn)入冷凝器。調(diào)整抽汽由旋轉(zhuǎn)隔板完成。為了保護(hù)低壓缸冷卻蒸汽通過，旋轉(zhuǎn)隔板不會(huì)完全關(guān)閉。1.6.2抽汽系統(tǒng)機(jī)組共六段抽汽，其中一段抽汽供#1高加，二段抽汽供#2高加，三段抽汽供高壓除氧器及對外供熱，四、五、六段抽汽分別供#4>#5>#6低加用汽。1.6.3疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)主汽管道主汽電動(dòng)門前、后疏水一路引至本體疏水疏入本體疏水?dāng)U容器，最后導(dǎo)入冷凝器，另一路直接排大氣；導(dǎo)管疏水、各抽汽疏水、法蘭疏水、混溫聯(lián)箱疏水、汽缸側(cè)部疏水、輔汽疏水均引至本體疏水?dāng)U容器。。1.6.4法蘭螺栓加熱裝置東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82為了加速機(jī)組啟動(dòng)和帶負(fù)荷，本機(jī)組備有法蘭螺栓加熱裝置。其汽源由新蒸汽引入混溫加熱聯(lián)箱。根據(jù)法蘭壁溫,法蘭內(nèi)外螺栓的溫差調(diào)節(jié)到所需要的溫度。另外還裝有安全門以控制聯(lián)箱內(nèi)壓力不超過極限值（可在0.3?0.8MPa之間調(diào)整）。1.7油系統(tǒng)汽輪機(jī)主油泵出口油壓1.77-1.96MPa。高壓油經(jīng)出口止回門后，分成兩路：一路通入調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)；另一路供給注油器。注油器采用二級(jí)并聯(lián)式；第一級(jí)供主油泵進(jìn)油；第二級(jí)經(jīng)濾油器、冷油器供機(jī)組各軸承潤滑用。潤滑油管道至主油箱之間設(shè)一過壓門（溢油閥）及回油管路，當(dāng)潤滑油壓大于0.15MPa時(shí)，過壓門自動(dòng)開啟，高壓油泄入油箱內(nèi)，使?jié)櫥蛪罕３衷谡７秶鷥?nèi)。系統(tǒng)中備有啟動(dòng)用高壓交流油泵，供機(jī)組調(diào)試和啟動(dòng)用。當(dāng)主油泵出口油壓大于系統(tǒng)中油壓時(shí)，主油泵開始供油。高壓交流電動(dòng)油泵可以停止供油；此外還有低壓交流潤滑油泵和事故直流油泵。當(dāng)潤滑油壓低于限制值時(shí)，分別自動(dòng)投入運(yùn)行。油箱上有接管，通一小型離心式排風(fēng)機(jī)，使油箱中形成很小負(fù)壓排出油箱中的油煙。第二節(jié)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作原理及機(jī)組技術(shù)規(guī)范經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號(hào)和指令位置信號(hào)進(jìn)行比較，閥芯位置控制器產(chǎn)生一個(gè)電流輸給力馬達(dá)力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng),DDV閥的閥芯運(yùn)動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)種的脈沖油壓動(dòng)態(tài)發(fā)生變化，于是調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的斷流滑閥產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，斷流滑閥的運(yùn)動(dòng)直接控制著調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的活塞上、下的進(jìn)油或者是排油，從而通過配汽杠桿開或者是關(guān)調(diào)門，調(diào)整機(jī)組的進(jìn)汽量，使汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。在正常穩(wěn)定工況時(shí),調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的斷流滑閥和DDV閥集成塊中的DDV閥均處于中位。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與油動(dòng)機(jī)活塞直接連接的LVDT,將油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)的位置信號(hào)，即閥門的移動(dòng)信號(hào)，反饋到DEH控制系統(tǒng)的輸入端，直至與閥位指令平衡，活塞停止運(yùn)動(dòng)，閥門已經(jīng)開到了所需開度，完成了電信號(hào)一液壓力一一機(jī)械位移的轉(zhuǎn)換過程。汽輪機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)與調(diào)速系統(tǒng)原理基本一致，由測壓元件、放大元件、執(zhí)行元件和調(diào)節(jié)對象（抽汽壓力）四部分組成，系統(tǒng)根據(jù)抽汽壓力的變化自動(dòng)調(diào)整供熱碟閥的開度，以適應(yīng)外界熱負(fù)荷需求的變化。測壓傳感器獲得抽汽壓力信號(hào)（電器信號(hào)），通過DEH對其進(jìn)行計(jì)算校驗(yàn)等綜合處理，并將其差值信號(hào)經(jīng)功率放大后，送到旋轉(zhuǎn)隔板執(zhí)行機(jī)構(gòu)DDV閥，通過DDV閥控制旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)活塞上、下的進(jìn)油或者排油，使活塞上、下移動(dòng)，從而控制旋轉(zhuǎn)隔板的開度；同時(shí)與油動(dòng)機(jī)活塞直接連接的LVDT，將油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)的位置信號(hào)，即旋轉(zhuǎn)隔板的開度信號(hào)，反饋到DEH控制系統(tǒng)的輸入端,直到與旋轉(zhuǎn)隔板的開度指令相平衡，活塞停止運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)隔板已經(jīng)開到了所需開度，完成了電信號(hào)一一液壓力一機(jī)械位移的轉(zhuǎn)換過程。本系統(tǒng)還設(shè)有超速限制電磁閥8YV、9YV供甩負(fù)荷用。當(dāng)機(jī)組甩電負(fù)荷時(shí)，超速限制電磁閥8YV帶電，泄掉調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)斷流滑閥下的脈沖油，調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)迅速關(guān)閉，切斷機(jī)組進(jìn)汽以阻止機(jī)組超速。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷（包括甩熱負(fù)荷）超速限制電閥8YV、9YV同時(shí)帶電，泄掉調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)斷流滑閥下的脈沖油，使其迅速關(guān)閉；調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉，切斷機(jī)組的高壓進(jìn)汽，旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)關(guān)閉，既能切斷蒸汽進(jìn)入低壓缸，又可防止供熱管道中的蒸汽倒灌進(jìn)入低壓缸引起機(jī)組超速。本機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)滿足下列基本要求。1掛閘。2汽輪機(jī)在額定蒸汽參數(shù)和額定真空下甩全負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)，不引起危急遮斷器動(dòng)作。3適應(yīng)主汽閥門和危急遮斷器在線活動(dòng)實(shí)驗(yàn)要求。4.1機(jī)械式超速保護(hù)：動(dòng)作轉(zhuǎn)速值為110%—112%額定轉(zhuǎn)速（3300r/min—3360r/min），此時(shí)危急遮斷器的撞擊子出擊，打擊危急遮斷器杠桿，使危急遮斷器滑閥落下，泄掉保安油，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。4.2電氣超速保護(hù)：當(dāng)其檢測到機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速（3300r/min）時(shí)，發(fā)出電氣停機(jī)信號(hào)，使復(fù)位遮斷閥組中的遮斷電磁閥動(dòng)作，泄掉危急遮斷器滑閥下壓力油，使危急遮斷器滑閥落下，泄掉保安油，遮斷東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/O文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82機(jī)組進(jìn)汽。4.3手動(dòng)停機(jī)按鈕：在機(jī)頭裝有手動(dòng)停機(jī)按鈕，遇有緊急狀況或機(jī)組的突然事故時(shí)，拍打停機(jī)按鈕，主汽門及調(diào)節(jié)門立即關(guān)閉。5低潤滑油壓保護(hù)和低真空保護(hù)。5.1低潤滑油壓遮斷器5.1.1當(dāng)潤滑油壓降至0.07Mpa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并啟動(dòng)交流油泵。5.1.2當(dāng)潤滑油壓降至0.05Mpa時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)（三取二邏輯），并啟動(dòng)直流油泵。5.1.3當(dāng)潤滑油壓降至0.0294Mpa時(shí)，切斷盤車電源。6.2凝汽器低真空遮斷器6.2.1當(dāng)凝汽器真空低于一85KPa時(shí)，聯(lián)鎖起動(dòng)備用射水泵。6.2.2當(dāng)凝汽器真空低于一81KPa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。6.2.3當(dāng)凝汽器真空低于一67KPa時(shí),發(fā)出停機(jī)信號(hào)（三取二邏輯）。1.本機(jī)組安全運(yùn)行的最高允許背壓值小于11.77kpa，最高排汽溫度值小于100°C.2?汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，空轉(zhuǎn)時(shí)間每次不允許超過15分鐘。3.本機(jī)組允許長期運(yùn)行的最小負(fù)荷是18MW，該負(fù)荷至100%額定負(fù)荷范圍內(nèi)汽輪機(jī)能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。DEH基本功能2?1?1汽機(jī)掛閘掛閘就是使汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)的過程。在本機(jī)組中的全電調(diào)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)了危急遮斷器，保安油壓信號(hào)采用隔膜閥于高壓保安油相連。汽輪機(jī)以掛閘為危急遮斷器在上支點(diǎn)，透平保安油壓建立（壓力開關(guān)2PS、3PS、4PS閉合三取二），隔膜接口關(guān)閉，主汽閥（MSV）上高壓保安油建立，且危急遮斷器滑閥上腔室油壓建立（IPS閉合），此時(shí)滑閥處于警戒狀態(tài)。在0IS控制畫面上有“停機(jī)”和“所有閥關(guān)”信號(hào)，即允許掛閘。點(diǎn)擊“汽機(jī)掛閘”按鈕后，復(fù)位電磁閥1YV帶電導(dǎo)通，危急遮斷器滑閥運(yùn)動(dòng)到上支點(diǎn)，2PS、3PS、4PS閉合，安全油壓建立，1YS失電，1PS閉合，掛閘完成。2.1.2在機(jī)組啟動(dòng)前，必須完成伺服閥、LVDT、伺服板的靜態(tài)關(guān)系整定，保證各個(gè)油動(dòng)機(jī)從全開到全關(guān)滿足閥位指令0%—100%的位置控制精度及線性度要求°CV、LCV可同時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)，也可分別進(jìn)行校驗(yàn)，此過程在操作員站上進(jìn)行。機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)行伺服閥系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系整定，必須滿足下列條件：（1）汽機(jī)已掛閘：所有閥已關(guān)注意：必須確認(rèn)主汽閥前無蒸汽，以免整定時(shí)，汽輪機(jī)失控。整定期間，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于100r/min時(shí)，DEH將自動(dòng)打閘。即汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速必須小于100r/min。（2）LVDT的安裝在閥門校驗(yàn)前必須正確安裝LVDT，使閥門在從全關(guān)到全開時(shí)，LVDT在其線性區(qū)內(nèi)。（3）校驗(yàn)步驟a）選擇“高調(diào)閥門校驗(yàn)允許”或“供熱碟閥校驗(yàn)允許”b）當(dāng)“高調(diào)閥門校驗(yàn)允許”點(diǎn)亮?xí)r，只能選擇調(diào)閥門進(jìn)行校驗(yàn)；當(dāng)“供熱碟閥校驗(yàn)允許”點(diǎn)亮?xí)r，只能選擇供熱碟閥進(jìn)行校驗(yàn)。選擇要校驗(yàn)的閥門，相應(yīng)的按鈕燈被點(diǎn)亮。c）選中校驗(yàn)的閥門后，相應(yīng)的伺服板開始校驗(yàn)，伺服板上的“CHK”指示燈閃爍（下行閃爍頻率較慢，上行閃爍較快），同時(shí)畫面上的相應(yīng)調(diào)門“閥門校驗(yàn)進(jìn)行”指示也閃爍。d）“CHK”指示燈和“閥門校驗(yàn)進(jìn)行”指示常亮?xí)r則校驗(yàn)完成。e）再次按下“高調(diào)閥門校驗(yàn)允許”或“供熱碟閥校驗(yàn)允許”，退出校驗(yàn)方式，“CHK”指示燈滅，“閥門校驗(yàn)進(jìn)行”指示變灰。f）校驗(yàn)結(jié)束。2.1.3主汽壓力限制在鍋爐系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障不能維持主汽壓力時(shí)，可通過關(guān)小調(diào)門開度減少蒸汽流量的方法使主汽壓力恢東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/O文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82復(fù)正常。在主汽壓力限制方式投入期間，若主汽壓力低于設(shè)置的限制值，則主汽壓力限制動(dòng)作。動(dòng)作時(shí)，設(shè)定點(diǎn)在剛動(dòng)作時(shí)的基礎(chǔ)上，以1%/s的變化率減小。同時(shí)目標(biāo)和設(shè)定點(diǎn)即等于總的閥位參考量，也跟著減小。若主汽壓力回升到限制值之上，則停止減設(shè)定點(diǎn)。若主汽壓力一直不回升，則實(shí)際負(fù)荷下降到一定值時(shí)，自動(dòng)停止減。運(yùn)行人員應(yīng)人為干預(yù)，恢復(fù)主其壓力，或者脫網(wǎng)、打閘停機(jī)。在主汽壓力限制動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)切除功率回路，退出CCS方式。2.1.4負(fù)荷限制負(fù)荷限制分為高負(fù)荷限制與低負(fù)荷限制兩種，其限制值均可由操作人員在OIS站畫面上進(jìn)行設(shè)置，其中高負(fù)荷限制的上電缺省值為63MW,低負(fù)荷限制的上電缺省值為OMW。高負(fù)荷限制汽輪發(fā)電機(jī)組由于某種原因，在一段時(shí)間內(nèi)不希望負(fù)荷帶的太高時(shí)，操作員可在(低負(fù)荷限制0~63MW)內(nèi)設(shè)置高負(fù)荷限制值，使DEH設(shè)定點(diǎn)始終小于此限制對應(yīng)的值。當(dāng)實(shí)際負(fù)荷高于高負(fù)荷限制值時(shí)，高負(fù)荷限制動(dòng)作，自動(dòng)切除負(fù)荷反饋，退出CCS方式。低負(fù)荷限制汽輪發(fā)電機(jī)組由于某種原因，在一段時(shí)間內(nèi)不希望負(fù)荷帶的太低時(shí)，操作員可在(低負(fù)荷限制0~10MW)內(nèi)設(shè)置低負(fù)荷限制值，使DEH設(shè)定點(diǎn)始終大于此限制對應(yīng)的值。當(dāng)實(shí)際負(fù)荷低于高負(fù)荷限制值時(shí)，低負(fù)荷限制動(dòng)作，自動(dòng)切除負(fù)荷反饋，退出CCS方式。2.1.5閥位限制汽輪發(fā)電機(jī)組由于某種原因，在一段時(shí)間內(nèi)，不希望閥門開的太大時(shí)，操作員可在0~120%)內(nèi)設(shè)置閥位限制值。DEH總的閥位給定值為負(fù)荷參考量與此限制值之間較小的值。為防止閥位跳變，閥位限制值設(shè)有變化率限制，變化率為1%/秒。2.1.6超速保護(hù)控制汽機(jī)甩電負(fù)荷機(jī)組油開關(guān)斷開甩電負(fù)荷，則迅速動(dòng)作超速限制電磁閥，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥，同時(shí)將目標(biāo)轉(zhuǎn)速及給定轉(zhuǎn)速改為3000r/min,待轉(zhuǎn)速下降到小于3090r/min后，通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)開啟高壓調(diào)門，使機(jī)組維持空轉(zhuǎn)。機(jī)組甩熱負(fù)荷當(dāng)機(jī)組甩熱負(fù)荷時(shí)，機(jī)組在電網(wǎng)內(nèi)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速不會(huì)飛升，但抽汽壓力將急劇上升。在供熱負(fù)荷下甩熱負(fù)荷時(shí)，低壓調(diào)節(jié)閥在DEH控制下打開，可避免末級(jí)超壓、超溫，使機(jī)組自動(dòng)安全切換到冷凝工況運(yùn)行。103%超速因汽輪機(jī)出現(xiàn)超速，對其壽命影響較大。除對汽輪機(jī)進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速需超過103%外，其它任何時(shí)候不允許超過103%,(因網(wǎng)頻最高到50.5Hz即101%)當(dāng)未做超速試驗(yàn)時(shí)，一旦轉(zhuǎn)速超過103%，則迅速動(dòng)作超速限制電磁閥8YV,關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥，待轉(zhuǎn)速正常后，超速限制電磁閥8YV失電，高壓調(diào)節(jié)閥由轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min。加速度保護(hù)當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子將加速。加速度大于規(guī)定值時(shí)，超速控制輸出控制信號(hào)，通過快卸電磁閥使高、中壓調(diào)節(jié)閥及低壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，以防止機(jī)組超速。2.1.7超速保護(hù)若汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，由于離心力的作用，會(huì)損壞汽輪機(jī)。雖然為防止汽輪機(jī)超速，DEH系統(tǒng)中配上了超速限制功能，但萬一轉(zhuǎn)速限制不住，超過預(yù)定轉(zhuǎn)速則立即打閘，迅速關(guān)閉所以主汽閥、調(diào)節(jié)閥。為了安全可靠，系統(tǒng)中設(shè)置了多道超速保護(hù)：DEH電氣超速保護(hù)110%；危急遮斷飛錘機(jī)械超速保護(hù)；另外，DEH還配有下列打閘停機(jī)功能：由緊急停機(jī)柜ETS來打閘信號(hào)。供熱工況下的甩負(fù)荷及超速保護(hù)東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/O文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82機(jī)組油開關(guān)斷開出現(xiàn)甩負(fù)荷或103%超速保護(hù)動(dòng)作時(shí)，迅速動(dòng)作超速限制電磁閥，關(guān)閉高、低壓調(diào)節(jié)閥，同時(shí)將目標(biāo)轉(zhuǎn)速及給定轉(zhuǎn)速改為3000r/min,待轉(zhuǎn)速下降到小于3090r/min后，若供熱通道關(guān)閉，則控制低壓調(diào)節(jié)閥按規(guī)定規(guī)律逐漸開至最大，同時(shí)通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)門開啟高調(diào)門，使機(jī)組維持空轉(zhuǎn)。若供熱通道未關(guān)，則延時(shí)2秒后發(fā)出報(bào)警信號(hào)，操作人員強(qiáng)關(guān)供熱通道，控制低壓調(diào)節(jié)閥逐漸開至最大，使機(jī)組維持空轉(zhuǎn)。2.2開機(jī)本機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)的劃分時(shí)根據(jù)汽缸前部下半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬的溫度。冷態(tài)啟動(dòng)：小于150°C溫態(tài)啟動(dòng)：150—300C熱態(tài)啟動(dòng)：大于300C本機(jī)組可以按額定參數(shù)啟動(dòng)，也可以滑參數(shù)啟動(dòng)。機(jī)組允許的負(fù)荷變化率定壓運(yùn)行時(shí)，允許負(fù)荷變化率為：3%/min,滑壓運(yùn)行時(shí)，允許負(fù)荷變化率為：5%/min。2.2.1掛閘、開主汽門按下汽機(jī)掛閘按鈕，DEH畫面就會(huì)出現(xiàn)“是”此時(shí)機(jī)組處于掛閘狀態(tài)。在“自動(dòng)控制”畫面上，有鼠標(biāo)點(diǎn)擊“啟動(dòng)功能”菜單中“運(yùn)行”按鈕置運(yùn)行命令。注：“運(yùn)行”命令執(zhí)行后，高壓主汽閥、低壓調(diào)門全開。在“自動(dòng)控制”畫面上，控制方式顯示“自動(dòng)”2.2.2升速及并網(wǎng)操作設(shè)置速率在“自動(dòng)控制”畫面上點(diǎn)擊“速率”鍵，操作員按運(yùn)行規(guī)程輸入(50—800r/min/min)范圍以內(nèi)合適的升速率，回車。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，速率為300r/min/min。設(shè)置目標(biāo)在“自動(dòng)控制”畫面上點(diǎn)擊“目標(biāo)”鍵，輸入預(yù)定的轉(zhuǎn)速目標(biāo)。回車。沖轉(zhuǎn)在“自動(dòng)控制”畫面的“進(jìn)待保持”鍵按鈕，將其置于“進(jìn)行”狀態(tài)。機(jī)組開始沖轉(zhuǎn)，逐漸向目標(biāo)逼近。并網(wǎng)帶負(fù)荷機(jī)組并網(wǎng)后，機(jī)組自動(dòng)帶上初負(fù)荷。設(shè)置負(fù)荷率在“自動(dòng)控制”畫面上點(diǎn)擊“變化率”鍵，緊接著輸入0-8)MW/min/min范圍以內(nèi)，適當(dāng)?shù)呢?fù)荷率，回車。設(shè)置目標(biāo)在“自動(dòng)控制”畫面上點(diǎn)擊“目標(biāo)”鍵，輸入預(yù)定的負(fù)荷，回車。負(fù)荷控制投入在“自動(dòng)控制”畫面中，點(diǎn)擊菜單中“負(fù)荷控制”鍵，使負(fù)荷控制投入。機(jī)組并網(wǎng)帶上大于42MW的負(fù)荷后，可投入供熱。當(dāng)機(jī)組滿足供熱條件后，現(xiàn)場要求投供熱時(shí)，送出“供熱請求”信號(hào)給)EH，操作人員進(jìn)入供熱控制畫面，操作“供熱投入”按鈕，即可進(jìn)行供熱?？刂品绞竭x擇b.1手動(dòng)控制方式：當(dāng)機(jī)組投入供熱時(shí)，此時(shí)供熱控制處于手動(dòng)方式下，操作員可直接由“供熱控制”畫面中的“抽汽壓力增”、“抽汽壓力減”鍵來修改低壓調(diào)節(jié)閥的閥位給定值，直接控制閥位給定信號(hào)。b.2自動(dòng)控制方式：在“供熱控制”畫面上，按“自動(dòng)/手動(dòng)”鍵，置為“自動(dòng)”按“目標(biāo)”鍵，按規(guī)程設(shè)定目標(biāo)抽汽壓力，按“升壓率”設(shè)定適當(dāng)?shù)纳龎郝蕯?shù)，按“進(jìn)行”后，給定抽汽壓力開始變化，低壓調(diào)節(jié)閥發(fā)生變化，實(shí)際抽汽壓力也隨之變化。當(dāng)實(shí)際抽汽壓力基本等于目標(biāo)抽汽壓力時(shí)，給定抽汽壓力停止變化，實(shí)際抽汽壓力也停止變化。3供熱正常切除東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82若供熱條件消失時(shí)或需退出供熱時(shí)，操作人員再點(diǎn)擊“供熱投入”鍵，則供熱將自動(dòng)切除，供熱切除后,機(jī)組冷凝工況運(yùn)行。DEH技術(shù)1、轉(zhuǎn)速控制：范圍：0?3500r/min,精：±1r/min。2、負(fù)荷控制：范圍：0?105%，精：±0.5%。3、轉(zhuǎn)速不等率：3?6%連續(xù)可調(diào)。4、系統(tǒng)遲緩率：W0.1%。5、機(jī)組甩全負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速超調(diào)量：W7%抽汽控制精：±0.02MPa。6、系統(tǒng)控制運(yùn)算周期：〈50ms。7、DEH系統(tǒng)無故障運(yùn)行時(shí)間〉8000h。8、電控裝置〉20000h。9、系統(tǒng)可用率〉99.9%。DEH系統(tǒng)操作說明DEH裝置投入前的準(zhǔn)備工作：a裝置通電預(yù)熱兩個(gè)小時(shí)，檢查各DPU及I/O卡件工作是否正常,監(jiān)測各測點(diǎn)模擬量數(shù)值是否正常，開關(guān)量狀態(tài)是否正常。b檢查操作員站工作是否正常，包括通訊、點(diǎn)狀態(tài)等。c調(diào)速油泵，壓力油達(dá)到1.96MPa,油溫達(dá)到38-420C。啟動(dòng)前狀態(tài)檢查及操作：操作員站上各指示燈的狀態(tài)是否正確。a主汽門關(guān)指示燈亮。b高調(diào)門指示表狀態(tài)應(yīng)為零。2.2.5在線試驗(yàn)噴油試驗(yàn)在0IS上進(jìn)入“噴油試驗(yàn)”畫面，點(diǎn)擊“噴油試驗(yàn)投入”按鈕，選擇“投入”將“噴油試驗(yàn)投入”按鈕置為“投入”。試驗(yàn)時(shí)，選擇做1#或2#飛錘噴油試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢時(shí)，在0IS該畫面上顯示“成功”或“失敗”，以表示成功與否。試驗(yàn)完畢將“噴油試驗(yàn)投入”按鈕置為“切除”。超速試驗(yàn)DEH電氣超速試驗(yàn)由熱工人員去掉TSI保護(hù)線后。在0IS上進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面，點(diǎn)擊“電氣超速試驗(yàn)投入”按鈕，選擇“投入”，將“電氣超速試驗(yàn)投入”按鈕置為“投入”試驗(yàn)步驟為：修改適當(dāng)?shù)乃俾剩恍薷哪繕?biāo)轉(zhuǎn)速至3300r/min；通過0IS發(fā)出“進(jìn)行”指令，可點(diǎn)擊“保持”暫停升速；機(jī)組將打閘，記錄打閘轉(zhuǎn)速值，并顯示0IS畫面上。試驗(yàn)完畢將“電氣超速試驗(yàn)投入”按鈕置為“切除”機(jī)械超速試驗(yàn)在0IS上進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面，點(diǎn)擊“機(jī)械超速試驗(yàn)投入”按鈕，選擇“投入”將“機(jī)械超速試驗(yàn)投入”按鈕置為“投入”。此時(shí)可通過0IS“超速噴油試驗(yàn)”畫面選擇1#試驗(yàn)或2#試驗(yàn)或1#、2#同時(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)步驟為：修改適當(dāng)?shù)乃俾?；修改目?biāo)轉(zhuǎn)速至3360r/min；東莞地龍紙業(yè)有限公司文件編號(hào)WQI-C096版次A/0文件名稱2X60MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程制訂部門熱電部頁次82通過OIS發(fā)出“進(jìn)行”指令，可點(diǎn)擊“保持”暫停升速；機(jī)組升速，直到打閘，記錄遮斷轉(zhuǎn)速并顯示在0IS畫面上，若機(jī)組轉(zhuǎn)速在3360r/min時(shí)，撞擊子仍未動(dòng)作，則表明機(jī)械打閘失敗，電氣打閘將動(dòng)作。試驗(yàn)完畢將“機(jī)械超速試驗(yàn)投入”按鈕置為“切除”（3）.閥門活動(dòng)試驗(yàn)a?主汽門活動(dòng)試驗(yàn)在0IS進(jìn)入“閥門試驗(yàn)”畫面，點(diǎn)擊“閥門活動(dòng)試驗(yàn)”按鈕，將其置為“投入”選擇高壓主汽門試驗(yàn)；選中的主汽閥開始關(guān)閉，到位后重新打開，試驗(yàn)結(jié)束。調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)在OIS進(jìn)入“閥門試驗(yàn)”畫面，點(diǎn)擊“閥門活動(dòng)試驗(yàn)”按鈕，將其置為“投入”選擇相應(yīng)的調(diào)節(jié)汽門試驗(yàn)；選中的調(diào)節(jié)汽門開始關(guān)閉，到位后重新打開，試驗(yàn)結(jié)束。試驗(yàn)完畢，將“閥門活動(dòng)試驗(yàn)”按鈕置為“切除”閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)通過閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)來驗(yàn)證主汽門及調(diào)門關(guān)閉的嚴(yán)密性。進(jìn)入OIS“嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面，將“嚴(yán)密性試驗(yàn)允許”按鈕置為“投入”，即可進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)。c.1調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)滿足閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)的允許條件后，操作人員在OIS“嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面的“高調(diào)中調(diào)試驗(yàn)”選項(xiàng)中點(diǎn)擊“投入”按鈕，貝y高、中壓調(diào)門調(diào)門關(guān)閉，控制方式由“自動(dòng)”切到“手動(dòng)”狀態(tài)。操作人員根據(jù)轉(zhuǎn)速是否達(dá)到可接受轉(zhuǎn)速，判定調(diào)門的嚴(yán)密性。c.2主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)滿足條件后，操作人員在ois“嚴(yán)密性試驗(yàn)”畫面的“高主試驗(yàn)”選項(xiàng)中點(diǎn)擊“投入”按鈕，貝y高壓主汽門關(guān)閉，控制方式由“自動(dòng)”切到“手動(dòng)”狀態(tài)。操作人員根據(jù)轉(zhuǎn)速是否達(dá)到可接受轉(zhuǎn)速，判定調(diào)門的嚴(yán)密性。試驗(yàn)完成后，高、中壓主汽門仍然關(guān)閉，由操作人員打閘。操作人員重新掛閘、升速，將轉(zhuǎn)速恢復(fù)至3000r/min左右。3閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)束后，操作人員將“嚴(yán)密性試驗(yàn)允許”按鈕置為“切除”c.4手動(dòng)控制DEH剛上電時(shí)，首先進(jìn)入手動(dòng)方式。若條件允許，操作員發(fā)指令后可切換到自動(dòng)方式。在自動(dòng)方式下，若條件允許，操作員發(fā)指令后可切換到手動(dòng)方式。若自動(dòng)部分出現(xiàn)故障，則切到手動(dòng)方式運(yùn)行。有下列情況則退出自動(dòng)方式控制處理機(jī)停止；軟件診斷異常。無上述情況且閥位限制不動(dòng)作，總閥位給定與參考量之差在（-2,2）%之類，則允許投入自動(dòng)方式。在手動(dòng)方式下，高壓調(diào)節(jié)閥根據(jù)閥位增減按鈕指令，同時(shí)增減。低壓調(diào)節(jié)閥根據(jù)“抽汽壓力增”、“抽汽壓力減”的指令同時(shí)增減。DEH控制系統(tǒng)在啟動(dòng)前需對調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。、啟動(dòng)前，高壓油動(dòng)機(jī)行程