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文檔簡介
主題五向海圖強(qiáng)——中國和世界的海洋開發(fā)和治理經(jīng)略熱點(diǎn)聚焦海洋是人類賴以生存的重要載體,是人類生存和發(fā)展的重要資源和空間,是各國經(jīng)貿(mào)文化交流的天然紐帶。一個(gè)國家、民族對(duì)海洋的開發(fā)、利用和對(duì)海洋權(quán)益的爭取和維護(hù)的能力,即反映了一個(gè)國家的整體實(shí)力,在很大程度上表現(xiàn)了他們對(duì)海洋價(jià)值的認(rèn)識(shí)程度。21世紀(jì)被世界各國公認(rèn)為是海洋世紀(jì),中國與周邊鄰國領(lǐng)海仍有摩擦,諸如中日釣魚島問題,中菲、中越南海問題等,保障海權(quán)成為我們的重要共識(shí)。我國是一個(gè)海洋大國,海洋意識(shí)的樹立日益得到關(guān)注,因此,特別要關(guān)注以下視角:(1)海防體系與制度研究,尤其是明清時(shí)期對(duì)倭寇、海盜活動(dòng)的防控,相關(guān)制度和體系的建立,對(duì)當(dāng)前海洋戰(zhàn)略仍具有啟迪與現(xiàn)實(shí)意義。(2)海上貿(mào)易研究,包括對(duì)海商群體的研究,對(duì)中國與歐洲及東南亞國家的商品貿(mào)易的研究,從海洋的視角反映中國與世界各國關(guān)系的發(fā)展及演變。(3)運(yùn)用相關(guān)理論、視角、方法對(duì)海洋社會(huì)的人群行為及歷史文化進(jìn)行分析和研究。(4)從國際地緣政治視角對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)、海洋管轄權(quán)、海洋開發(fā)、海疆治理等多領(lǐng)域進(jìn)行深入探索。國家海洋軟實(shí)力是國家軟實(shí)力在海洋方面的體現(xiàn),它主要表現(xiàn)在海洋文化、價(jià)值觀的吸引力、海洋政策和管理機(jī)制的吸引力、國民的整體形象等方面。近年來,對(duì)海洋史的全面深入研究成為學(xué)術(shù)熱點(diǎn)。觀察與反思從陸地走向海洋的學(xué)術(shù)研究路徑,可以發(fā)現(xiàn)史學(xué)研究中的諸多問題,因此,海洋史的研究成為高考命題的關(guān)注領(lǐng)域。知識(shí)整合一、對(duì)海洋的探索與全球航路的建立1.古代中國對(duì)海洋的探索(1)西漢時(shí)期,已初步形成東、南兩條航線,東線通向朝鮮半島和日本,南線通向印度洋。(2)宋元時(shí)期,造船工藝和航海技術(shù)有了重大進(jìn)步。(3)從1405年到1433年,明代鄭和七次下西洋。(4)中國古代已經(jīng)形成了聯(lián)通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。2.西方對(duì)海洋的探索(1)古代:波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動(dòng),腓尼基人首次橫渡地中海,維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn),阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易。(2)全球航路15世紀(jì)末16世紀(jì)初,達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達(dá)東方的航線,哥倫布到達(dá)美洲,麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行,歐洲人還開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。(3)蘇伊士運(yùn)河:1869年開通的蘇伊士運(yùn)河連接了紅海和地中海。(4)巴拿馬運(yùn)河:1914年巴拿馬運(yùn)河通航,極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。二、西方海權(quán)意識(shí)形成1.概念:制海權(quán)是一種軍事、地緣政治理論,指海軍兵力在一定時(shí)間,一定海域內(nèi)所掌握的控制權(quán)。分為有限制海、絕對(duì)制海、爭奪制海等。2.提出(1)19世紀(jì)80年代,制海權(quán)問題成為近代海軍戰(zhàn)略的重要理論。提出海軍作戰(zhàn)的根本任務(wù)是破壞敵人海上交通線,封鎖敵國??冢匾獣r(shí)消滅敵國海上作戰(zhàn)力量,攻占海岸要塞與港口。(2)1890年美國人馬漢的海權(quán)論的創(chuàng)立。認(rèn)為海權(quán)不僅是指用于海洋的海上軍事力量,還包括平時(shí)的海上貿(mào)易和航運(yùn),“涉及使一個(gè)民族依靠海洋或利用海洋強(qiáng)大起來的所有事情”,海權(quán)論創(chuàng)立后,西方各國紛紛以之為理論基礎(chǔ),建設(shè)各國海軍。三、16世紀(jì)以來世界大國的海洋經(jīng)略(1)大航海時(shí)代(16世紀(jì)):葡、西海權(quán)角逐與興衰葡萄牙通過達(dá)·伽馬遠(yuǎn)航成為東方殖民帝國;西班牙通過哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸、麥哲倫環(huán)球航行樹立了海上霸權(quán)。西班牙和葡萄牙殖民擴(kuò)張旨在攫取金銀、壟斷貿(mào)易、傳播天主教,其國家形態(tài)有濃厚的中世紀(jì)色彩,阻礙了海洋財(cái)富向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化。最終,葡、西的封建殖民擴(kuò)張,被英、法、荷資本主義貿(mào)易創(chuàng)新者超越。(2)大西洋時(shí)代(17—19世紀(jì)中期):荷、英、法的角逐與興衰①荷蘭憑借造船業(yè),制度保障及強(qiáng)大的金融支撐,17世紀(jì)控制海洋運(yùn)輸通道謀取了海洋霸主地位。格勞秀斯發(fā)表《海洋自由論》,主張自由貿(mào)易。但荷蘭是松散聯(lián)邦國家,唯憑商業(yè)立國,最終被英、法超越。②17世紀(jì)中后期,法國推行重商主義政策,大力發(fā)展海外貿(mào)易與海軍,成為海上強(qiáng)國,在印度、非洲和美洲等地?cái)U(kuò)大了勢力范圍,從18世紀(jì)初開始,法國海權(quán)受到英國的挑戰(zhàn),最終法國海權(quán)衰落,一是因?yàn)榉饨ㄖ贫鹊某钢?,二是因?yàn)殛懞?zhàn)略地位上重陸輕海。③英國通過無敵艦隊(duì)之戰(zhàn)、三次英荷戰(zhàn)爭,英法殖民戰(zhàn)爭,最終崛起為海上霸主。英國歷屆政府堅(jiān)持把贏得制海權(quán)作為戰(zhàn)略目標(biāo),使海權(quán)、海外貿(mào)易和殖民擴(kuò)張三者結(jié)合,成為英帝國大繁榮的基石,英國率先進(jìn)行工業(yè)革命,推行以自由貿(mào)易政策為基礎(chǔ)的新型海權(quán)。自由貿(mào)易政策不僅使英國成為最大的贏家,其他國家、公司以及個(gè)人都不同程度地成為獲益者。正是這種共贏性,使英國主導(dǎo)的海洋秩序得以長期維持。(3)全球競爭時(shí)代(20世紀(jì)以來)的海權(quán)博弈①德國的世界政策。19世紀(jì)末德國迅速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化后,威廉二世將俾斯麥“大陸政策”調(diào)整為“世界政策”,提出建立世界帝國戰(zhàn)略目標(biāo)。②日本是一個(gè)典型的海洋國家。1868年,明治天皇上臺(tái)后開始建立海軍。1874年,日本侵略臺(tái)灣,邁開了海外擴(kuò)張的第一步,甲午中日戰(zhàn)爭之后,日本成為東亞海軍強(qiáng)國,經(jīng)過日俄戰(zhàn)爭,日本獨(dú)霸了東亞海權(quán),成為世界海軍強(qiáng)國,一戰(zhàn)爆發(fā)后,日本對(duì)德宣戰(zhàn),占領(lǐng)了德國在中國的據(jù)點(diǎn)青島,接著又占領(lǐng)了南洋群島,并把驅(qū)逐艦派到地中海。二戰(zhàn)中,日本的海上力量發(fā)展到了極致。③俄羅斯—蘇聯(lián)。俄羅斯的崛起有賴于不斷奪取出海口的海權(quán)擴(kuò)張。二戰(zhàn)后,蘇聯(lián)在海軍建設(shè)上的投入,使其成為唯一能與美國海上爭雄的力量。但蘇聯(lián)耗資巨大建立的海上力量基本沒有經(jīng)濟(jì)回報(bào),注定不會(huì)維持很久。④美國崛起。19世紀(jì)末20世紀(jì)初完成工業(yè)革命后,美國將擴(kuò)張目標(biāo)指向太平洋地區(qū);馬漢的海權(quán)論促進(jìn)美國海權(quán)擴(kuò)張,美國打著維護(hù)自由貿(mào)易的旗號(hào),大力發(fā)展遠(yuǎn)洋海軍。二戰(zhàn)后美國登上霸權(quán)的頂峰。四、近代中國國家領(lǐng)土主權(quán)構(gòu)建中海權(quán)因素的發(fā)展1.19世紀(jì)40—60年代的海權(quán)觀(1)對(duì)“以守為戰(zhàn)”的反思:林則徐等人“棄大洋、守內(nèi)河,以守為戰(zhàn)”,此種戰(zhàn)略是對(duì)傳統(tǒng)海防戰(zhàn)略的繼續(xù)。具有內(nèi)向性、保守性。放棄了對(duì)制海權(quán)的控制。(2)魏源“師夷長技以制夷”:艦炮可購自外洋,學(xué)習(xí)西方養(yǎng)兵、練兵之法。主張建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍力量。主張民間造船業(yè)和航海技術(shù)的自由發(fā)展,是一種內(nèi)守與外攻相統(tǒng)一的海防觀。2.19世紀(jì)70年代海疆危機(jī)后傳統(tǒng)海洋觀的艱難轉(zhuǎn)型(1)船政興廢之爭與航海權(quán)利之爭:一是發(fā)展近代海防開始初步成為朝野共識(shí)。二是把“自強(qiáng)”與“求富”聯(lián)系起來,反映了晚清海洋觀開始由單純的軍事防御擴(kuò)展到發(fā)展民用經(jīng)濟(jì)、“略分洋商之利”的趨勢上來。(2)第三次海防策略大討論:具體提出組建近代化海軍、建設(shè)沿海防衛(wèi)體系、開設(shè)礦源、架設(shè)電報(bào)線路等具體主張。主張海防、塞防并重。1875年任命左宗棠為“欽差大臣督辦新疆軍務(wù)”,北洋大臣李鴻章、南洋大臣沈葆楨分別督辦北洋和南洋海防。把邊防的重點(diǎn)從西北內(nèi)陸擴(kuò)大到東南海疆的態(tài)度是傳統(tǒng)國土國防觀念向近代國防觀念的轉(zhuǎn)變。(3)建立近代海防的最初努力:1875年清廷近代海軍建設(shè)開始進(jìn)入實(shí)施階段。海軍衙門的成立;海軍的艦船購買與自造;海軍基地與海岸炮臺(tái)的建設(shè);培養(yǎng)海軍人才與新式海軍的訓(xùn)練。3.甲午中日戰(zhàn)爭后晚清海洋觀轉(zhuǎn)變的特點(diǎn):隨著海權(quán)論思想的傳入和甲午中日戰(zhàn)爭后晚清政府著手恢復(fù)海軍建設(shè)的努力,國民海洋意識(shí)普遍提高,在20世紀(jì)初期興起一股聲勢不大但頗具特色的海權(quán)思潮。主要表現(xiàn):第一,對(duì)于傳統(tǒng)守土防御思想向近代主動(dòng)積極進(jìn)取海權(quán)觀念的轉(zhuǎn)變。第二,對(duì)于海洋從單一海防觀念到保護(hù)海洋利益觀念的轉(zhuǎn)變。五、當(dāng)今中國海洋治理的創(chuàng)新1.倡導(dǎo)世界各國平等參與海洋治理。2.建設(shè)和平、安全、繁榮、開放、美麗的海洋命運(yùn)共同體。3.建立和諧海洋,促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)融合性發(fā)展。4.實(shí)現(xiàn)人類與海洋共生共存,促進(jìn)世界和平發(fā)展。對(duì)應(yīng)訓(xùn)練1.(2021·遼寧省大連市高三第一次模擬考試)明朝的鄭和船隊(duì)常常在東北季風(fēng)強(qiáng)勁的三月初從江蘇太倉出發(fā)遠(yuǎn)洋航行。同時(shí),鄭和船隊(duì)還利用了這一時(shí)期海流和波浪的作用自北向南順利遠(yuǎn)航。這表明當(dāng)時(shí)(C)A.中國自然科技水平已領(lǐng)先世界B.我國的綜合國力超越西方C.國人利用自然的認(rèn)知水平較高D.明朝統(tǒng)治者鼓勵(lì)海外貿(mào)易【解析】國人利用自然的認(rèn)知水平較高,與材料中“利用了這一時(shí)期海流和波浪的作用”“常在東北季風(fēng)強(qiáng)勁”遠(yuǎn)航相符,故選C項(xiàng);文藝復(fù)興以后,面向現(xiàn)實(shí)世界、重視實(shí)踐的風(fēng)氣促進(jìn)了近代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,科學(xué)研究的范圍也不斷擴(kuò)大,“領(lǐng)先世界”與材料中“明朝”不符,且只靠航海技術(shù)并不能說明整個(gè)自然科技水平,排除A項(xiàng);只靠航海技術(shù)并不能說明綜合國力,排除B項(xiàng);材料主旨是航海技術(shù),未涉及鼓勵(lì)海外貿(mào)易,實(shí)際上明朝統(tǒng)治者多數(shù)時(shí)候?qū)嵭泻=?,排除D項(xiàng)。2.16世紀(jì)20年代,歐洲的一支探險(xiǎn)船隊(duì)的編年史官和領(lǐng)航員在完成航行時(shí)才發(fā)現(xiàn),他們最初各自計(jì)算時(shí)間的方式是錯(cuò)誤的,實(shí)際航行用時(shí)比他們想象中的多了一天。這次航行(D)A.開辟了歐亞非之間的新商路B.引發(fā)了歐洲對(duì)美洲的殖民侵略C.導(dǎo)致了歐洲經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移D.空前擴(kuò)展了人類的地理空間視野【解析】據(jù)材料“16世紀(jì)20年代”“實(shí)際航行用時(shí)比他們想象中的多了一天”可知,材料指的是麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行,體現(xiàn)出人類在探險(xiǎn)過程中發(fā)現(xiàn)地球遠(yuǎn)比人們想象中的要大,這空前擴(kuò)展了人類的地理空間視野,故選D項(xiàng);1497—1498年,達(dá)·伽馬從葡萄牙出發(fā)繞非洲海岸到達(dá)印度,排除A項(xiàng);1492年哥倫布抵達(dá)美洲后,引發(fā)了歐洲對(duì)美洲的殖民侵略,排除B項(xiàng);新航路的開辟引發(fā)商業(yè)革命,使歐洲貿(mào)易中心從地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,排除C項(xiàng)。3.1609年,荷蘭人格勞秀斯發(fā)表了《海洋自由論》,最早從理論上系統(tǒng)地提出了公海航行自由的原則。他提出這一理論主要是為了(A)A.?dāng)U大荷蘭自身海洋利益B.與西班牙爭奪海洋霸權(quán)C.聯(lián)合西歐國家對(duì)抗英國D.緩和西歐各國海洋沖突【解析】依據(jù)材料,17世紀(jì)初“荷蘭人格勞秀斯最早從理論上系統(tǒng)地提出了公海航行自由的原則”,公海航行自由原則的提出主要是針對(duì)西班牙的海洋霸權(quán),推動(dòng)荷蘭的海外殖民擴(kuò)張,故選A項(xiàng);與西班牙爭奪海洋霸權(quán),最終也是為了荷蘭的海外殖民擴(kuò)張,排除B項(xiàng);公海航行自由的原則有利于后期國家對(duì)外殖民擴(kuò)張,但其目的并非聯(lián)合西歐國家對(duì)抗英國,而是針對(duì)西班牙維護(hù)自己利益,排除C項(xiàng);公海航行自由有利于緩和西歐各國海洋沖突,但這是這一理論的影響而非目的,排除D項(xiàng)。4.(2022·丹東市高三二模)2018年,我國成立中央外事工作委員會(huì),負(fù)責(zé)相關(guān)領(lǐng)域重大工作的頂層設(shè)計(jì),整體推進(jìn),并將維護(hù)海洋權(quán)益工作納入中央外事工作中。這體現(xiàn)了(A)A.黨將外交工作與涉海問題統(tǒng)籌規(guī)劃B.國際海洋秩序的相應(yīng)變動(dòng)與調(diào)整C.黨開始著手部署維護(hù)海洋權(quán)益工作D.中國為世界發(fā)展提供了中國方案【解析】根據(jù)題干內(nèi)容可知,維護(hù)海洋權(quán)益工作是中央外事工作的一部分,據(jù)此可知,題干所述內(nèi)容體現(xiàn)出中國共產(chǎn)黨將外交工作與涉海問題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,故選A項(xiàng);在題干內(nèi)容中僅是述及我國“將維護(hù)海洋權(quán)益工作納入中央外事工作中”,并沒有涉及“國際”,排除B項(xiàng);在題干內(nèi)容中僅是述及“將維護(hù)海洋權(quán)益工作納入中央外事工作中”,但是看不出“開始”的相關(guān)內(nèi)容,排除C項(xiàng);題干內(nèi)容僅是述及了我國的一些具體做法,并沒有述及該做法對(duì)“世界”的影響,排除D項(xiàng)。熱考主題練(五)一、選擇題1.(2022·衡陽市一模)宋代由于政治上的弱勢,使得它在朝貢貿(mào)易中不再追求政治目的,回歸了貿(mào)易中的經(jīng)濟(jì)本性,這反而讓政府和民間商人集團(tuán)在這種經(jīng)濟(jì)聯(lián)系中獲得了好處。“好處”體現(xiàn)在(B)A.促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)重心的南移B.推動(dòng)了海外貿(mào)易的發(fā)展C.產(chǎn)生了世界最早的紙幣D.加速了大批市鎮(zhèn)的興起【解析】題干提到的是宋代朝貢貿(mào)易不再追求政治目的,而是以追求經(jīng)濟(jì)利潤為目的,這樣就讓政府和民間商人因?yàn)橹鹄e極參與并推動(dòng)海外貿(mào)易不斷發(fā)展,所以這種好處就是推動(dòng)了海外貿(mào)易的發(fā)展,故選B項(xiàng);題干提到的是對(duì)外貿(mào)易方面的內(nèi)容,與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移無關(guān),排除A項(xiàng);題干提到的是海外貿(mào)易的發(fā)展,世界最早的紙幣交子是在國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展過程中產(chǎn)生的,二者無必然關(guān)聯(lián),排除C項(xiàng);題干所述為海外貿(mào)易發(fā)展的變化,與國內(nèi)商業(yè)發(fā)展和市鎮(zhèn)興起無關(guān),而且大批市鎮(zhèn)的興起是在明清時(shí)期,排除D項(xiàng)。2.康熙帝曾下諭地方官要在沿海各地增設(shè)炮臺(tái),并指出:“海外如西洋等國,千百年后,中國必受其累,國家承平日久,務(wù)須安不忘危?!边@反映出清王朝(B)A.已經(jīng)將邊防的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向海疆B.預(yù)見到中國?;紗栴}的嚴(yán)重性C.采取了更為積極的對(duì)外政策D.認(rèn)識(shí)到西方工業(yè)文明的先進(jìn)性【解析】據(jù)材料“海外如西洋等國,千百年后,中國必受其累”可知,康熙已經(jīng)意識(shí)到西方強(qiáng)大的對(duì)手就要來臨,故選B項(xiàng);材料只是預(yù)言警示,看不出實(shí)際動(dòng)作如何,排除A項(xiàng);當(dāng)時(shí)采取的是被動(dòng)保守的閉關(guān)鎖國政策,排除C項(xiàng);工業(yè)革命開始的標(biāo)志是1765年哈格里夫斯發(fā)明珍妮紡紗機(jī),而康熙在位時(shí)間是1662年—1722年,排除D項(xiàng)。3.16世紀(jì)末,荷蘭制圖學(xué)在西班牙與葡萄牙的制圖基礎(chǔ)上快速發(fā)展,1600年,萊頓大學(xué)設(shè)立地圖制作學(xué),1602年荷蘭東印度公司建立后,要求商人在航海中繪制日志,1634年布勒家族出版了收錄160幅世界地圖的地圖集并使用多種歐洲語言進(jìn)行出版。據(jù)此可知(B)A.地圓學(xué)說被歐洲廣泛認(rèn)可B.殖民需要推動(dòng)制圖學(xué)不斷進(jìn)步C.地圖學(xué)推動(dòng)新航路的擴(kuò)張D.荷蘭政府支持地圖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展【解析】在荷蘭政府支持下,一些資金雄厚的大商人成立了東印度公司等壟斷性的貿(mào)易公司,積極參與殖民爭奪,很快建立了遍布世界的商業(yè)殖民帝國,殖民需要推動(dòng)制圖學(xué)不斷進(jìn)步與材料中“1602年荷蘭東印度公司建立后,要求……”相符,故選B項(xiàng);材料中未涉及地圓學(xué)說,排除A項(xiàng);1487年,迪亞士發(fā)現(xiàn)“好望角”,1519—1522年,麥哲倫率領(lǐng)的船隊(duì)完成了環(huán)球航行,與材料中“1634年”不符,排除C項(xiàng);“萊頓大學(xué)”“荷蘭東印度公司”“布勒家族”都不是政府,排除D項(xiàng)。4.航海法案(TheNavigationActs)又譯作航海條例,是指克倫威爾領(lǐng)導(dǎo)的英吉利共和國議會(huì)通過的保護(hù)英國本土航海貿(mào)易壟斷的法案,在法案中政府指定某些殖民地產(chǎn)品只準(zhǔn)許販運(yùn)到英國本土或其他英國殖民地,包括如煙草、糖、棉花、靛青、毛皮等。此舉的主要目的是(D)A.保障其穩(wěn)定的銷售市場B.確立世界海上霸主地位C.?dāng)U大海外貿(mào)易,成為世界市場中心D.打擊荷蘭,促進(jìn)航海和工商業(yè)發(fā)展【解析】據(jù)材料“保護(hù)英國本土航海貿(mào)易壟斷的法案”可知,1651年《航海法案》是為了保證英國本土的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并排除其他歐洲國家尤其是荷蘭在貿(mào)易上的競爭,以打擊荷蘭,促進(jìn)英國航海和工商業(yè)的發(fā)展,故選D項(xiàng);“政府指定某些殖民地產(chǎn)品只準(zhǔn)許販運(yùn)到英國本土或其他英國殖民地”說明矛頭直指荷蘭,而不是保障其穩(wěn)定的銷售市場,排除A項(xiàng);1763年,英國取得“七年戰(zhàn)爭”的勝利,確立了在印度的優(yōu)勢,并成為海上霸主,成為世界上最大的殖民帝國,排除B項(xiàng);工業(yè)革命后,英國成為世界市場中心,排除C項(xiàng)。5.1841年8月,清政府對(duì)英軍的廈門防御戰(zhàn)的清軍共計(jì)5680人,但駐守當(dāng)?shù)氐母=ㄋ畮熖針?biāo)4300余人中參戰(zhàn)者卻不足2000人。這說明(C)A.鴉片戰(zhàn)爭的規(guī)模逐漸擴(kuò)大B.中英雙方軍事力量懸殊C.晚清政府的海防意識(shí)淡薄D.清政府堅(jiān)守天朝大國心態(tài)【解析】根據(jù)材料“但駐守當(dāng)?shù)氐母=ㄋ畮熖針?biāo)4300余人中參戰(zhàn)者卻不足2000人”可知,鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)后,用于海防作戰(zhàn)的兵力少,說明晚清政府的海防意識(shí)比較淡薄,故選C項(xiàng);材料只涉及廈門防御戰(zhàn),無法體現(xiàn)戰(zhàn)爭規(guī)模的擴(kuò)大,排除A項(xiàng);材料并未涉及英國的軍事力量,沒有進(jìn)行對(duì)比,排除B項(xiàng);材料只涉及清政府的軍事分布和參戰(zhàn)狀態(tài),不涉及對(duì)外態(tài)度,排除D項(xiàng)。6.(2022·南通市高三3月大聯(lián)考)鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期,清政府一度提倡“造船制炮”,但海防發(fā)展遲緩,1874年日本入侵臺(tái)灣,朝野上下強(qiáng)烈呼吁整飭海防。1875年李鴻章奉命督辦海防,用十年左右的時(shí)間建成了三支海軍。這反映了海防建設(shè)(A)A.是民族危機(jī)下的被動(dòng)選擇B.得到民間資本的大力支持C.有力維護(hù)了國家領(lǐng)土完整D.盲目借鑒了西方先進(jìn)科技【解析】“鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期,清政府一度提倡‘造船制炮’,但海防發(fā)展遲緩,1874年日本入侵臺(tái)灣,朝野上下強(qiáng)烈呼吁整飭海防”說明中國對(duì)國防的建設(shè)都是外力侵略下的被動(dòng)回應(yīng),故選A項(xiàng);“1875年李鴻章奉命督辦海防,用十年左右的時(shí)間建成了三支海軍”這里的資金主要是政府投資和洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的民用企業(yè)利潤,不是民間資本的投資,排除B項(xiàng);“1875年李鴻章奉命督辦海防,用十年左右的時(shí)間建成了三支海軍”,根據(jù)所學(xué),這支海軍在甲午戰(zhàn)爭中全軍覆沒了,可見并沒有維護(hù)領(lǐng)土完整,排除C項(xiàng);據(jù)“鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期,清政府一度提倡‘造船制炮’”可知,這是看到鴉片戰(zhàn)爭中中國軍隊(duì)的問題而作出的選擇,不是盲目的,排除D項(xiàng)。7.(2022·南平、龍巖、三明、寧德高三檢測)1903年,梁啟超受美國人馬漢《海權(quán)論》的影響,發(fā)表《論太平洋海權(quán)及中國前途》一文,強(qiáng)調(diào)“所謂帝國主義者,語其實(shí)則商國主義也。商業(yè)勢力之消長,實(shí)與海上權(quán)力之興敗為緣,故欲伸國力于世界,必以爭海權(quán)為第一義?!边@反映出(B)A.梁啟超的維新思想發(fā)生質(zhì)變B.社會(huì)精英對(duì)國家命運(yùn)的關(guān)注C.民國時(shí)期海權(quán)意識(shí)逐漸興起D.美國對(duì)中國的軍事擴(kuò)張加劇【解析】據(jù)材料“商業(yè)勢力之消長,實(shí)與海上權(quán)力之興敗為緣,故欲伸國力于世界,必以爭海權(quán)為第一義”可知,梁啟超關(guān)注海權(quán),希望國家重視海權(quán),體現(xiàn)了知識(shí)分子的家國情懷,故選B項(xiàng);“發(fā)生質(zhì)變”不符合史實(shí),排除A項(xiàng);1903年為晚清時(shí)期,非民國時(shí)期,且“興起”無法從材料獲知,排除C項(xiàng);材料只是提及梁啟超的思想受美國學(xué)者影響,并不能推出美國對(duì)中國的軍事擴(kuò)張狀況,排除D項(xiàng)。8.(2022·茂名市高三級(jí)第二次綜合測試)推動(dòng)下表所列宣言或公約出現(xiàn)的主要因素是(A)時(shí)間宣言、公約參與國內(nèi)容1970《蒙德維的亞海洋法宣言》智利、烏拉圭等拉美9國宣布沿海國有權(quán)確定其領(lǐng)海主權(quán)和管轄權(quán)的范圍;把簽署國的領(lǐng)?;?qū)俟茌爡^(qū)擴(kuò)大為200海里1972《圣多明各宣言》拉美15國主張領(lǐng)海和承襲海的總寬度可達(dá)200海里1982《聯(lián)合國海洋公約》通過119國簽署(美英等國拒簽)一國可對(duì)距其海岸線200海里(約370公里)的海域擁有經(jīng)濟(jì)專屬權(quán)A.發(fā)展中國家在全球中處于不利的地位B.經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán)化進(jìn)程受到阻礙C.歐洲聯(lián)盟初具規(guī)模提供了成功的范例D.政治多極化推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)多極化【解析】近代以來的國際體系是以西方國家為主導(dǎo)建立的,廣大發(fā)展中國家處于不利地位,有鑒于此,二戰(zhàn)后新興發(fā)展中國家聯(lián)合起來通過締結(jié)公約或發(fā)表聯(lián)合宣言等形式積極爭取海洋權(quán)利,故選A項(xiàng);簽訂這些公約或宣言的國家并非同一地理區(qū)域的國家,并不屬于經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán),排除B項(xiàng);歐盟是1993年成立的,時(shí)間不符,排除C項(xiàng);經(jīng)濟(jì)多極化會(huì)推動(dòng)政治多極化,D項(xiàng)邏輯關(guān)系顛倒,排除。二、非選擇題9.(2022·德州市高三3月測試)閱讀材料,回答問題。材料19世紀(jì)末20世紀(jì)初的海權(quán)戰(zhàn)略學(xué)說美國的阿爾弗雷德·塞耶·馬漢的代表作是1890年出版的《海權(quán)對(duì)歷史的影響(1660—1783)》。馬漢海權(quán)戰(zhàn)略思想的鏈條是:強(qiáng)大的海軍——海戰(zhàn)——消滅敵方艦隊(duì)——取得制海權(quán)——打通本國與世界市場的通道并確保在遠(yuǎn)方的商業(yè)優(yōu)勢——保持帝國的不斷增長。馬漢的“海權(quán)論”,在19世紀(jì)末20世紀(jì)初風(fēng)靡歐美發(fā)達(dá)國家。英國著名的海權(quán)戰(zhàn)略學(xué)者有約翰·科洛姆、朱利安·科貝特等,代表著作有《論我們的商業(yè)保護(hù)和海軍力量分配》等??曝愄靥岢隽巳〉孟鄬?duì)制海權(quán)——維護(hù)海上交通線暢通——在陸上實(shí)施有限戰(zhàn)爭——支援陸上盟友或者實(shí)現(xiàn)陸上有限目標(biāo)的邏輯鏈條。法國海權(quán)戰(zhàn)略思想較為人熟知的是“青年學(xué)派”,其核心觀點(diǎn)是:法國應(yīng)該最大限度地利用新技術(shù)提供的可能性,建立一支由小型、快速艦種為主力的艦隊(duì),使用魚雷、潛艇等技術(shù),避開敵人大艦隊(duì),打擊敵人的商業(yè)航線,制造敵國內(nèi)部混亂,使敵人最終按有利于法國的條件談判。德國最為人所知的海權(quán)戰(zhàn)略思想,是海軍元帥提爾庇茨的“風(fēng)險(xiǎn)理論”。提爾庇茨認(rèn)為,德國所要做的是,強(qiáng)大到一定程度,即可改變英國對(duì)開戰(zhàn)的評(píng)估。因?yàn)槿绻c德國開戰(zhàn),英國即使獲勝,其實(shí)力也會(huì)大大折損,導(dǎo)致其無法再在第三方海軍面前享有優(yōu)勢。這樣的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)威懾英國的進(jìn)攻行動(dòng)。——據(jù)師小芹《海權(quán)戰(zhàn)略思想尋跡》結(jié)合所學(xué)知識(shí),對(duì)材料所述現(xiàn)象加以解讀。【解析】解題步驟一般分為兩步,第一
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