(19)-4.10海商法海商法課件

4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻1.裝卸時(shí)間是指合同雙方當(dāng)事人協(xié)議的、出租人應(yīng)使船舶并保證船舶適于裝卸，承租人在運(yùn)費(fèi)之外不支付任何費(fèi)用的一段時(shí)間。4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻圖片來源：優(yōu)酷網(wǎng)4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻圖片來源：航運(yùn)在線網(wǎng)4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻圖片來源：福州新聞網(wǎng)4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻幾種裝卸時(shí)間的規(guī)定方法：（1）約定裝卸日數(shù)或船舶裝卸定額；（2）“按習(xí)慣盡快裝卸”（CustomaryQuickDespatch,CQD）；（3）“以船舶能夠收貨或者交貨的速度”（AsFastastheShipCanReceive/Deliver）4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻裝卸時(shí)間的起算：合同中通常約定裝卸時(shí)間自船長或者出租人的代理人向承租人或者其代理人遞交“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書”(NoticeofReadiness,N/R)后，經(jīng)過一定時(shí)間開始起算。4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻圖片來源：個(gè)人文檔4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻（1）到達(dá)船舶：船舶必需到達(dá)合同規(guī)定的港口（港口租船合同）或泊位（泊位租船合同）；遞交NOR（2）船舶在各方面已經(jīng)做好裝卸貨物的準(zhǔn)備；4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻2.滯期費(fèi)：指非由于出租人應(yīng)負(fù)責(zé)的原因，承租人因未能在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成貨物裝卸作業(yè)，對(duì)因此產(chǎn)生的船舶延誤而向出租人支付的款項(xiàng)。4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻滯期時(shí)間的兩種計(jì)算方法（1）“滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算”：一旦滯期時(shí)間起算，按約定不計(jì)為裝卸時(shí)間的星期日、節(jié)假日或因天氣不良而不能進(jìn)行貨物裝卸的時(shí)間，仍計(jì)為滯期時(shí)間。（2）“按同樣的日”：滯期時(shí)間與裝卸時(shí)間一樣計(jì)算。4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻速遣費(fèi)是指因承租人在合同約定的裝卸時(shí)間屆滿之前完成貨物裝卸作業(yè)，而由出租人向承租人支付的獎(jiǎng)金。通常速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半。4.10裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)及速遣費(fèi)-術(shù)業(yè)有專攻速遣時(shí)間的兩種計(jì)算方法：（1）“按節(jié)省的（全部）工作時(shí)間計(jì)算速遣費(fèi)”：速遣時(shí)間從貨物裝卸結(jié)束時(shí)起至約定的裝卸時(shí)間屆滿之時(shí)，扣除按約定不計(jì)為裝卸時(shí)間的星期日、節(jié)假日或因天氣不良而不能進(jìn)行貨物裝卸的時(shí)間。（2