2023年機動工業(yè)車輛行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

機動工業(yè)車輛行業(yè)報告/龐文報告PAGE1機動工業(yè)車輛行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z22235前言 39210一、機動工業(yè)車輛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測 320872(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 321519(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)經營理念快速轉變的意義 43347(三)、整合機動工業(yè)車輛行業(yè)的技術服務 514769(四)、迅速轉變機動工業(yè)車輛企業(yè)的增長動力 58331二、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略目標 62768三、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略選擇 6183(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)SWOT分析 63401(二)、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略確定 714192(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)PEST分析 7146811、政策因素 788832、經濟因素 822623、社會因素 9249694、技術因素 98456四、2023-2028年機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 91273(一)、在機動工業(yè)車輛行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 913386(二)、確定機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位 1034771、市場定位 1086872、產品定位 10169933、品牌定位 1219956(三)、創(chuàng)新尋求突破 1351721、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式 13142052、創(chuàng)新推動機動工業(yè)車輛行業(yè)更高質量發(fā)展 1463243、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 15195264、自主創(chuàng)新+品牌 1517054(四)、制定宣傳計劃 17103311、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 17268832、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色 17114833、策略三：學會使用網絡營銷 1732149五、機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 1828053(一)、中國機動工業(yè)車輛市場行業(yè)驅動因素分析 184670(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)結構分析 1813497(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)各因素（PEST）分析 1942481、政策因素 1953702、經濟因素 20230423、社會因素 2114914、技術因素 2132090(四)、機動工業(yè)車輛行業(yè)市場規(guī)模分析 228901(五)、機動工業(yè)車輛行業(yè)特征分析 2222449(六)、機動工業(yè)車輛行業(yè)相關政策體系不健全 2311730六、宏觀經濟對機動工業(yè)車輛行業(yè)的影響 2324434(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)線性決策機制分析 2413949(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 255576(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)庫存管理波動分析 254628七、機動工業(yè)車輛行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 2614420(一)、機動工業(yè)車輛企業(yè)盈利模式運作的關鍵 26304891、”專業(yè)化能力“對機動工業(yè)車輛行業(yè)的重要性 2623917(二)、怎樣培養(yǎng)機動工業(yè)車輛行業(yè)的業(yè)務能力 2723797八、關于未來5-10年機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 2814208(一)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展趨勢展望 282664(二)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)宏觀政策指導的機遇 2824648(三)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)產業(yè)結構調整的機遇 2920558(四)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 2921241九、機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 307088(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)產品差異化獲取“商機” 3013460(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)市場分化贏得“商機” 318508(三)、以機動工業(yè)車輛行業(yè)服務差異化“抓住”商機 3117401(四)、用機動工業(yè)車輛行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 3113718(五)、以機動工業(yè)車輛行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 32

前言機動工業(yè)車輛行業(yè)的研究是該業(yè)務的基石。通過對機動工業(yè)車輛行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)的供需、特點、收購能力等方面，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層次數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深入的行業(yè)市場洞察報告，以專業(yè)的研究方法，幫助您深入了解機動工業(yè)車輛行業(yè)的相關信息，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經營風險，提高管理和經營能力。同時，我們將深入探索機動工業(yè)車輛業(yè)未來5-10年的發(fā)展重點，準確把握行業(yè)競爭環(huán)境，更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、機動工業(yè)車輛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內的國內機動工業(yè)車輛企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在機動工業(yè)車輛行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經到了極限，使得機動工業(yè)車輛行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內機動工業(yè)車輛市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，機動工業(yè)車輛行業(yè)的一些企業(yè)經不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經營難以持續(xù)。機動工業(yè)車輛行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由機動工業(yè)車輛行業(yè)的供應商建立的松散產品銷售聯(lián)盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產品的集中采購。(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)經營理念快速轉變的意義一個成功的機動工業(yè)車輛業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術。在市場成熟之前，我們應該先發(fā)制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在機動工業(yè)車輛行業(yè)業(yè)務流程的思維轉變方面，我們的業(yè)務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應該在業(yè)務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合機動工業(yè)車輛行業(yè)的技術服務轉變經營理念是走機動工業(yè)車輛業(yè)經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接機動工業(yè)車輛行業(yè)新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變機動工業(yè)車輛企業(yè)的增長動力機動工業(yè)車輛企業(yè)應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內部管理制度，是機動工業(yè)車輛企業(yè)發(fā)展的基礎；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標準的體現(xiàn)。有效地從“銷售產品”轉變?yōu)椤颁N售服務”。機動工業(yè)車輛企業(yè)的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著機動工業(yè)車輛行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰(zhàn)略眼光的大型機動工業(yè)車輛企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略目標機動工業(yè)車輛公司計劃在未來5年內繼續(xù)拓展國內市場，在國內市場打造自有機動工業(yè)車輛品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設機動工業(yè)車輛直銷店、店鋪。三、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于機動工業(yè)車輛行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關數(shù)據(jù)預計機動工業(yè)車輛行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，機動工業(yè)車輛行業(yè)將成為政策紅利市場。機動工業(yè)車輛產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對機動工業(yè)車輛產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)機動工業(yè)車輛行業(yè)需求持續(xù)火熱，機動工業(yè)車輛領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協(xié)調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國機動工業(yè)車輛產業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機動工業(yè)車輛行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為機動工業(yè)車輛行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網與機動工業(yè)車輛相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為機動工業(yè)車輛行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機動工業(yè)車輛、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)機動工業(yè)車輛的普及?行業(yè)技術經驗。(2)機動工業(yè)車輛行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、2023-2028年機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在機動工業(yè)車輛行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。機動工業(yè)車輛行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術部和市場部分別對機動工業(yè)車輛行業(yè)的國內外技術市場和消費市場進行了詳細調研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎上，決定突破機動工業(yè)車輛產業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產品，形成自身產品優(yōu)勢（進一步明確技術創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個適應這個階段的準確定位，比如王老吉的“怕上火”和農夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有機動工業(yè)車輛產品在市場上的位置，以及消費者或用戶對產品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經濟基礎，對新事物接受能力強，追求高品質生活的人群。2、產品定位機動工業(yè)車輛行業(yè)目標市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標消費者或目標消費市場的選擇；而產品定位是指公司對應什么樣的產品來滿足目標消費者或目標消費市場的雅求。理論上應該先進行市場定位，再進行產品定位。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位是將目標市場的選擇與公司產品相結合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產品化工作?？梢允褂茫簷C動工業(yè)車輛行業(yè)產品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產品性能和產品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系模部赡苁欠丈系?。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。一是機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品定位要適應消費者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產品形象，促進購買行為；第二個是機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品。定位要適應企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質保量、及時、順暢地到達市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產品的不同市場地位等）來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風險，促進產品銷售。例如，B公司的產品服務于高收入消費者，而A公司的產品定位于服務低收入者；B公司的其中一款產品表現(xiàn)突出，而A公司的產品定位于其他一些靈活性方面，形成了產品差異化的特點。“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉”是這一競爭原則應用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品定位基本上取決于產品、公司、消費者和競爭對手四個方面，即產品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。通過適當?shù)膮f(xié)調，可以正確確定產品狀態(tài)。3、品牌定位機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標市場，就必須設計和塑造自己相應的產品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現(xiàn)產品銷售，品牌是企業(yè)傳播產品相關信息的基礎，品牌也是消費者購買產品的主要依據(jù)，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位成為產品與消費者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費者，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。企業(yè)的機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標要求的目標消費者。在細分市場中根據(jù)特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，細化品牌定位。消費者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進步和新產品的開發(fā)，引導目標消費者產生新的需求，形成新的品牌定位。機動工業(yè)車輛品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進，只有創(chuàng)新者強大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W技術是第一生產力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質量高，而一個強大的公司必須依靠技術的創(chuàng)新和應用。機動工業(yè)車輛行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經成為社會消費的主要消費者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力?？萍家蛩匾呀浫谌胂M者的骨子里。另一方面，宗教只有技術創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產的矛盾，才能實現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應新人們的消費趨勢。中國經濟由投資主導型向消費主導型轉變，科技創(chuàng)新必將帶動消費升級。借助技術創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務、新模式。消費習慣的改變、消費方式的變革、消費流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費業(yè)態(tài)的興起?；谙M升級的技術創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術如何發(fā)展，它仍然是一個工具。機動工業(yè)車輛品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產品力和消費力的融合。它是單獨某項技術的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動機動工業(yè)車輛行業(yè)更高質量發(fā)展機動工業(yè)車輛產業(yè)創(chuàng)新的關鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網、人工智能等信息技術的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務的創(chuàng)新。通過信息技術的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費，提高邊際消費率，擴大消費。過去，在我國模仿驅動消費的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標準化”、“模式化”的發(fā)展是我國機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當前和未來消費日益高級化、個性化、多元化消費成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應新業(yè)態(tài)、滿足新消費。要加快新技術、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費者對差異化商品和服務的追求與機動工業(yè)車輛行業(yè)銷售商提供標準化、模塊化運營的矛盾；其次，機動工業(yè)車輛商家必須控制商品的定價權，擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小機動工業(yè)車輛企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應重視占市場90%以上的中小機動工業(yè)車輛企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進我國機動工業(yè)車輛行業(yè)的高質量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于機動工業(yè)車輛行業(yè)而言，企業(yè)為消費者提供的產品和服務始終是消費者最關心的核心問題。面對瞬息萬變的消費者需求，更適應消費者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經營經驗，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進一步強化了海底撈的產業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國機動工業(yè)車輛企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務之一是加強質量品牌建設，鼓勵機動工業(yè)車輛企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升機動工業(yè)車輛企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產品向中國品牌的轉變，無疑具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌是品質的象征，是信譽的凝聚，是經濟的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國機動工業(yè)車輛規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點仍然是制約我國機動工業(yè)車輛發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿易領域，商家選擇某個品牌的產品。只要產品質量好，只要質量在消費者心中創(chuàng)造信譽，品牌就有價值，即使價格遠高于其他同類產品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術貿易措施的增多和國內競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌，是品牌成長的關鍵要素。新聞效應是最有效的傳播手段。比如農夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色什么是機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌？歸根結底是一個視覺圖騰。提到麥當勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負責人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學會使用網絡營銷網絡營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網中常見的網絡營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實的互動，建立一個涉及研發(fā)、產品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應的最佳方式。五、機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國機動工業(yè)車輛市場行業(yè)驅動因素分析機動工業(yè)車輛行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。機動工業(yè)車輛行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：機動工業(yè)車輛產業(yè)鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業(yè)源端的升級重組,產業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：機動工業(yè)車輛技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續(xù)升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利機動工業(yè)車輛產業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得機動工業(yè)車輛行業(yè)產品應用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)結構分析機動工業(yè)車輛行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產品與服務代理、行業(yè)經銷商與消費者即行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整機動工業(yè)車輛產業(yè)結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現(xiàn)。3.設計規(guī)劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業(yè)務轉型提供專業(yè)設計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產品與服務代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產業(yè)服務、產品的代理服務。行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者,代表行業(yè)經銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于機動工業(yè)車輛行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關數(shù)據(jù)預計機動工業(yè)車輛行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年機動工業(yè)車輛行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出機動工業(yè)車輛行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經濟增長方式的轉變，嚴格的節(jié)能減排政策對機動工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內部來探討,各產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、機動工業(yè)車輛行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好機動工業(yè)車輛領域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發(fā)展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩(wěn)協(xié)調,發(fā)展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國機動工業(yè)車輛行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展,為引領下一輪發(fā)展打下堅實的基礎。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為機動工業(yè)車輛行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為機動工業(yè)車輛行業(yè)市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標準的缺乏、服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網與機動工業(yè)車輛行業(yè)的結合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為機動工業(yè)車輛行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將機動工業(yè)車輛行業(yè)與高新技術對接，普及了機動工業(yè)車輛行業(yè)科技體驗。二、機動工業(yè)車輛行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、機動工業(yè)車輛行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國機動工業(yè)車輛市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,機動工業(yè)車輛市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國機動工業(yè)車輛市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、機動工業(yè)車輛行業(yè)特征分析通過對比機動工業(yè)車輛行業(yè)屬性和核心服務模式,可將中國機動工業(yè)車輛行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型機動工業(yè)車輛、創(chuàng)投型機動工業(yè)車輛、媒體型機動工業(yè)車輛、產業(yè)型機動工業(yè)車輛和服務型機動工業(yè)車輛。此外,由于機動工業(yè)車輛行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,機動工業(yè)車輛服務類型將回歸其商業(yè)本質。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類機動工業(yè)車輛行業(yè)中,因產業(yè)型機動工業(yè)車輛多由企業(yè)主導,且與企業(yè)業(yè)務結合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為機動工業(yè)車輛行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、機動工業(yè)車輛行業(yè)相關政策體系不健全國內機動工業(yè)車輛的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以機動工業(yè)車輛行業(yè)為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。機動工業(yè)車輛行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。機動工業(yè)車輛行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統(tǒng)一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于機動工業(yè)車輛的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅動力不足,企業(yè)也缺乏機動工業(yè)車輛相應行業(yè)發(fā)展的內生動力。六、宏觀經濟對機動工業(yè)車輛行業(yè)的影響機動工業(yè)車輛行業(yè)在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析。總之，結合機動工業(yè)車輛業(yè)，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續(xù)經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整機動工業(yè)車輛業(yè)的發(fā)展進程。(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發(fā)展，機動工業(yè)車輛行業(yè)的所有從業(yè)人員都進入了同步合作的時代，機動工業(yè)車輛產品行業(yè)逐步進入了標準化時代，時間規(guī)劃也進入了線性化時代。機動工業(yè)車輛業(yè)的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。機動工業(yè)車輛“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規(guī)劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，機動工業(yè)車輛行業(yè)利潤率有所提高，產業(yè)產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，機動工業(yè)車輛行業(yè)的利潤率將在短時間內繼續(xù)提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當機動工業(yè)車輛行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業(yè)，繼續(xù)加大機動工業(yè)車輛行業(yè)的總產能建設，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，機動工業(yè)車輛行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結構，還會提高行業(yè)產品的質量和技術含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于機動工業(yè)車輛業(yè)深度結合的速度和科技進步。(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。機動工業(yè)車輛行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當機動工業(yè)車輛行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。七、機動工業(yè)車輛行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、機動工業(yè)車輛企業(yè)盈利模式運作的關鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對機動工業(yè)車輛行業(yè)的重要性IBM全球CEO調查顯示，機動工業(yè)車輛企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應和高效率。強大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關鍵；機動工業(yè)車輛企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應；靈活調整成本結構和業(yè)務流程，保持高效率和低風險。然而，許多機動工業(yè)車輛企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構建盈利模式。新經濟環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設計出差異化、快速反應和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)機動工業(yè)車輛行業(yè)的業(yè)務能力突出機動工業(yè)車輛行業(yè)的核心業(yè)務是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。機動工業(yè)車輛行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務為核心業(yè)務，圍繞這些業(yè)務職能培養(yǎng)機動工業(yè)車輛行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關鍵作用的業(yè)務功能，它們是通過機動工業(yè)車輛行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調整傳統(tǒng)的采購、銷售、運輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運輸和儲存移交給供應商。負責供應商的準入環(huán)節(jié)、機動工業(yè)車輛產品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務，以降低風險。機動工業(yè)車輛企業(yè)內部專業(yè)化大致可以分為三個階段：機動工業(yè)車輛業(yè)務優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當企業(yè)圍繞業(yè)務單元進行優(yōu)化時，業(yè)務活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導致每個業(yè)務部門運營自己的業(yè)務。在現(xiàn)階段，機動工業(yè)車輛企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發(fā)現(xiàn)業(yè)務單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，機動工業(yè)車輛行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務流程重組（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）等。當然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa品的傳統(tǒng)業(yè)務單元孤島現(xiàn)象。機動工業(yè)車輛行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務平臺形成帶來的緊縮效應所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。八、關于未來5-10年機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國機動工業(yè)車輛業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結構將發(fā)生重大變化，下游產業(yè)和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯(lián)網運營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細分、精細化制造將成為機動工業(yè)車輛業(yè)的新發(fā)展趨勢，機動工業(yè)車輛業(yè)企業(yè)之間的相互關聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業(yè)發(fā)展趨勢，促進機動工業(yè)車輛業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)宏觀政策指導的機遇一是建立健全機動工業(yè)車輛業(yè)自律管理機制，加強對產業(yè)發(fā)展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家機動工業(yè)車輛業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調查制度，深入研究機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產原則、規(guī)模經濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導和協(xié)調發(fā)展大、中、小企業(yè)的機動工業(yè)車輛業(yè)。(三)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)產業(yè)結構調整的機遇二是大力推動機動工業(yè)車輛業(yè)產業(yè)結構優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。機動工業(yè)車輛業(yè)的產業(yè)結構亟待優(yōu)化升級。大力推動機動工業(yè)車輛業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產品在機動工業(yè)車輛行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成為調整優(yōu)化機動工業(yè)車輛業(yè)結構的骨干力量；落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務體系，推動機動工業(yè)車輛業(yè)中小企業(yè)向專業(yè)化、精細化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動機動工業(yè)車輛業(yè)產業(yè)