壓膜混凝土施工方案(5篇)

最新壓膜混凝土施工方案(優(yōu)質(zhì)5篇)壓膜混凝土施工方案篇一

在混凝土襯砌渠道施工前，除了需要做好工程設計工作，還要實行有效的措施對地基進行處理，只有保證地基的穩(wěn)固性，才能保證整個水利工程的平安性，所以，地基處理的質(zhì)量影響著混凝土襯砌渠道的施工質(zhì)量。在地基處理時，一般是對自然土進行直接處理，要保證地基的強度達到設計要求。水利工程涉及的地區(qū)比較大，由于這些地區(qū)的土質(zhì)有肯定差異，所以，在處理地基時需要采納不同的方式，有的施工單位沒有意識到這一點，使得不同區(qū)域的地基強度有著較大差異，簡單導致地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。所以，地基處理不當，會影響混凝土襯砌渠道的防滲性，也會影響水利工程效用的發(fā)揮。

模板支設是混凝土襯砌渠道施工中一道重要的工序，施工單位必需提高對這項工作的重視程度，并做好監(jiān)管工作?；炷烈r砌渠道施工中，假如模板支護消失偏差，會導致模板在安裝時消失開裂現(xiàn)象。有的施工單位，由于缺乏平安意識，在模板支護的過程中，沒有根據(jù)規(guī)范的施工流程進行操作，而工程監(jiān)理人員也沒有對模板安裝的質(zhì)量進行嚴格的檢查，使得支模消失偏差，并且沒有準時修護與處理，導致模板在使用的過程中消失了變形問題，影響了襯砌渠道防滲的效果。

混凝土襯砌渠道在施工的過程中，會受到施工材料的影響，所以，施工單位假如對材料選擇消失失誤，會極大的影響施工質(zhì)量?；炷烈r砌渠道在施工時，應用的材料比較多，這些材料有多種級別，比如水泥材料，就有多種種類，而且不同種類的水泥性能與強度有著肯定差異，在選擇水泥材料時，需要依據(jù)施工現(xiàn)場土質(zhì)等狀況，選擇不同等級強度的水泥，還要依據(jù)工程實際，選擇經(jīng)濟合理的材料，要以降低工程成本為原則，選擇有用性強的材料。另外，施工單位還需要做好材料放置與保管工作，假如存放的方式選擇不當，也會降低材料的性能以及質(zhì)量，從而影響渠道施工的質(zhì)量。

混凝土材料是渠道施工中必需用到的材料，其性能對施工質(zhì)量有著直接影響，但是有的施工單位，由于運輸距離過長，使得混凝土在運輸?shù)倪^程中，質(zhì)量與性能受到了影響。另外，混凝土澆筑的施工工藝也會影響渠道施工的質(zhì)量，在水利工程不斷進展的過程中，施工單位應用的技術與設備越來越先進，工程中許多項目都可以由機器自動完成，所以，混凝土澆筑也漸漸實現(xiàn)了機械化、自動化施工，假如施工單位在設計澆筑流程時存在失誤，而且工程監(jiān)管力度較低，則會極大的影響渠道質(zhì)量。

混凝土澆筑完成后，還需要做好養(yǎng)護工作，這一養(yǎng)護工作需要做好兩方面內(nèi)容，一方面是在澆筑混凝土模塊環(huán)節(jié)，在混凝土凝聚達到肯定硬度后，施工人員需要將混凝土取出模塊后再進行養(yǎng)護。另一方面是在混凝土襯砌渠道建成后進行養(yǎng)護，主要是防止混凝土表面消失裂縫，假如養(yǎng)護不當，會使裂縫縫隙不斷擴大，不僅縮短了混凝土襯砌渠道的使用周期，還造成大量水資源鋪張。

在混凝土施工過程中，需要根據(jù)施工要求的不同以及地質(zhì)因素，合理選擇的渠道基礎，確保其牢靠性，在進行渠道地基施工的過程中，應當全面分析四周環(huán)境，針對地基中不良的土質(zhì)與構成物需要將其挖出，確保土質(zhì)質(zhì)量，之后需要對荷載力量高，抗冰凍性能好的材料實施填筑。與此同時在進行地基處理的過程中，還需要嚴格保證基層的整平性，確保夯實度達到相關標準，而且渠道砌筑密度也應當與改建渠道的要求相全都。在進行渠道改建時，需要提前渠基土扒松并風干，然后再回填新土，并分層進行夯實，徹底清理掉渠道內(nèi)的腐質(zhì)土、淤泥以及垃圾。

當前，在工程施工中，模板大部分使用的是鋼模進行施工的，這主要緣由在于鋼模的散熱比較好，可以準時合理的散發(fā)掉渠道中的熱量，防止由于溫度變化而造成的混凝土裂縫，最終消失滲透現(xiàn)象。安裝渠道襯砌模板的過程中，需要將在穩(wěn)固的地基上進行支撐，而且支撐面積需要設置的比木板搭，如此一來可以防止模板消失位移與滑動現(xiàn)象，進而保證了模板工程的施工質(zhì)量和混凝土表面的完整性、光滑性。

混凝土具有肯定的使用周期，使用一段時間后，往往會消失裂縫。所以，施工人員，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料進行混凝土澆筑，加強對材料運輸中的管理，選擇合適的砂石，對大顆粒砂石予以篩除。加強對施工現(xiàn)場的檢查，并根據(jù)相關比例配制混凝土，把握攪拌時間，選擇優(yōu)質(zhì)材料澆筑混凝土，能夠提高其治療，對延長其使用周期具有重要意義。施工人員需要依據(jù)肯定的程序實施澆筑，在地基處理達到要求的前提下，把碎石、沙子勻稱地鋪蓋在地基表面，然后實施混凝土澆筑?；炷僚c地基之間的縫隙使用灌漿技術進行填充，并依據(jù)渠底—渠坡—壓頂?shù)陌ご螌嵤仓?。澆筑完成后，對襯砌渠道實施平倉振搗處理，確保平倉振搗的連續(xù)性，避開長時間停滯施工。

混凝土澆筑工作完成之后，由于天氣因素的影響，脫水現(xiàn)象消失概率比較大，從而造成水泥顆粒含水量比較少，不能夠完全凝固，這樣一方面會使得混凝土的強度受到影響，另一方面還可能造成裂紋。所以，施工人員應當高度重視混凝土養(yǎng)護工作，增加養(yǎng)護意識，促進養(yǎng)護技術的進一步提高。混凝土的養(yǎng)護主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是在澆筑完成后，需要盡量縮短混凝土在空氣中的暴露時間，比如使用塑料布進行掩蓋。尤其是在夏天，天氣酷熱，混凝土表面溫度比較高，水分蒸發(fā)速度快。施工人員可使用給混凝土澆水的方法來降低混凝土表面溫度，使得其水分蒸發(fā)削減，確?；炷聊虝r間的充分性。二是要對混凝土襯砌渠道定期實施養(yǎng)護。由于混凝土自身緣由，襯砌渠道也有可能會發(fā)生裂縫。工作人員能夠根據(jù)裂縫的大小，采納表面涂抹、鑿槽嵌縫等技術加強對縫隙實施處理，進一步做好混凝土襯砌渠道滲漏的預防工作。

上所述，混凝土襯砌渠道是水利工程中一項重要的工作，在施工的過程中，施工單位肯定要提高對這項工作的重視，做好材料、設備以及設計的監(jiān)管工作，還要優(yōu)化工藝流程，做好質(zhì)量檢測工程，這樣才能防止混凝土襯砌渠道消失滲漏現(xiàn)象。

壓膜混凝土施工方案篇二

本施工方案是依據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設計圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗收規(guī)范及規(guī)程，有關部門的規(guī)定等進行編制。

執(zhí)行標準及規(guī)范總匯

1、《大路路面基層施工技術規(guī)范》（jtj034-）

2、《公里水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（jtgf30-）

三、主要技術指標

1、道路等級：城市支路

2、設計車速：30km/h

3、車道數(shù)：雙向2車道

4、路面結構設計荷載：bzz-100

5、道路交通量達到飽和狀態(tài)設計年限：

水泥混凝土路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為：

6、視距：停車視距20m；會車視距40m

7、路面抗滑要求：表面構造深度一般路段不小于0、6mm，特別路段不小于0、7mm。

8、武漢地震基本烈度為6度，設計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設防。

四、工程概況

該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有其次大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設計道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。

軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)

其次大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設施。

第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設施。

第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區(qū)東南部，止點于琴臺大道。設計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設施。

五、技術人員及預備

總工程師組織技術人員會審圖紙，熟識相關技術規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術人員進行技術交底。現(xiàn)安裝混凝土攪拌機一臺，并已調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。試驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已預備好砂、碎石及水泥，技術人員做好施工前各項預備工作以確保水泥混凝土面層施工準時進行。

六、材料供用

路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗及檢測，該水泥滿意路面施工各項技術指標，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應，按工程實際進度向材料科報材料方案。電采納工業(yè)用電，停電時，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機。水采納經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車準時輸送到現(xiàn)場蓄水池。

七、施工部署

1、工期方案：根據(jù)業(yè)主提出的工期方案，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣狀況，結合我司的施工技術力氣、施工隊伍及機械設備配置，方案工期為150天?，F(xiàn)在編制的施工進度方案未考慮其他意外的因素，我標力爭按進度完成路面工程施工任務。

2、勞力方案：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工方案投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責機械操縱、修理；搬運工30人，主要負責水泥的搬運；其它工人75人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進行。

3、設備方案：攪拌機兩臺（配備其他附屬設備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3機1臺；7、5kw發(fā)電機組1臺，120kw發(fā)覺機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設備詳見施工設備表。

4、材料方案：水泥依據(jù)混凝土路面層進度準時報材料部統(tǒng)一調(diào)運，砂、碎石隨時備料，依據(jù)工程進度，由我項目經(jīng)理部的材料科運進，以保證工程進度。施工中準時按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿意施工規(guī)范要求，并使材料能準時運進，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進行。

八、施工技術方案及施工工藝

1、基層的預備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除潔凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。

2、模板安裝：依據(jù)路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，依據(jù)測量標高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿意施工規(guī)范要求。

3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設備性能，做好施工前的預備工作。

4、確定混凝土施工協(xié)作比：測定現(xiàn)場集料的含水量，依據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設計協(xié)作比，確定施工協(xié)作比，依據(jù)協(xié)作比，調(diào)整拌和機的設定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土協(xié)作比肯定按規(guī)范要求嚴格掌握，使新拌混凝土符合設計及規(guī)范要求。

5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采納5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關系，拌和料在保濕上應留意。

6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工協(xié)作挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持潮濕、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。依據(jù)砂漿厚度、氣溫狀況、初凝時間把握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿意構造縫深度要求。

7、養(yǎng)生：采納潮濕法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等掩蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持潮濕。

8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，馬上把濕草簾或麻袋還原，連續(xù)進行養(yǎng)生。

9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。

九、接縫施工

1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構造形式采納平縫加拉桿型。平縫施工時依據(jù)設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采納hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應準時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。

2、橫向縮縫。橫向縮縫采納假縫形式，間距一般為5cm。在接近路面自由端的三條縮縫均應在板的內(nèi)部加設傳力桿。傳力桿采納hpb235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的.縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置消失早期裂縫。為削減早期裂縫，切縫可采納跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)章斷板。

3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間?；炷翝仓皯葯z查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

4、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避開設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采納hpb235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

十、工程質(zhì)量保證措施

1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，掌握混凝土面層的質(zhì)量。設置專職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格掌握基層、混凝土面層的質(zhì)量。

2、嚴格把好各道施工工藝，全面掌握每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層掌握工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必需堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進度有機結合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中消失的質(zhì)量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的看法。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，準時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，懇切地接受指導、檢查、監(jiān)督，準時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。

壓膜混凝土施工方案篇三

1.設備、人員動員周期

依據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展狀況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責人早已間續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設備及施工人員已間續(xù)進場，確保達到方案于2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設備將于203月份進場。

2.設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉汽車的方式到達工地，全部人員都參與過多條高等級大路的路面施工任務，施工閱歷豐富，技術力氣雄厚，完全滿意本工程的施工需要。

（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當?shù)剀囕v運輸以削減地方干擾，當?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。

砂：采納宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準后使用。

碎石：瀝青上面層采納明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采納宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒外形具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。

水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準后確定。使用前進行強度、凝聚時間等各項技術指標檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部方案再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標合格后上報監(jiān)理工程師批復，當巨龍牌水泥供應不能滿意施工要求時備用。

瀝青：依據(jù)要求采納進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標符合規(guī)范要求。

填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供應。

（3）設備：本工程所用設備均采納大路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。

附：1、項目部管理人員一覽表

2、工程技術人員一覽表

3、投入本合同的主要施工機械表

4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表

5、路面工程一合同備料方案

二、工程概況

安徽省蒙蚌高速大路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設計標準為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速大路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季酷熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：

170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2

180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2

200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2

40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2

50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2

60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2

250mm水泥混凝土面板8768m2

透層：693021m2

粘層：432601m2

封層：695303m2

中央分隔帶緣石：3552.9m3

碎石排水層：18249.4m3

現(xiàn)澆混凝土：2227m2

隔滲土工布：51334m2

三、施工組織機構設置和施工支配

（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關系，確保質(zhì)量、平安、工期和經(jīng)濟效益等各項指標的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設綜合辦、工程科、機料科、財務科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、其次穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責如下：

1、綜合辦：負責臨時用地的征用、退還，與地方關系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。

2、工程科：負責施工組織設計的編制，準時上報開工報告，分項工程施工方案，施工方案，仔細完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。

3、機料科：負責機械設備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設備的施工管理、修理保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。

工具等的選購、保管、發(fā)放等工作。

4、財務科：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金準時到位。

5、試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的協(xié)作比設計，施工中各項試驗檢測工作。

6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

7、其次穩(wěn)定粒料拌和站：負責k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

8、瀝青拌和站：負責全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。

9、基層施工一處：負責k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

10、基層施工二處：負責k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

11、瀝青路面施工處：負責全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關檢測工作。

12、水泥砼施工處：負責水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。

13、附屬工程施工處：負責全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。

壓膜混凝土施工方案篇四

1、通過本次主題班會，學習和把握一些平安常識，增加同學平安意識，逐步提高同學的素養(yǎng)和力量。

2、使同學樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使同學平安、健康成長。

冬季來臨了，為確保同學冬季平安，結合季節(jié)特點，進行以下方面的平安教育：

一、用親情激發(fā)同學“我要平安”的意識。主題班會

二、讓同學了解平安學問。

1、用電平安

1)熟悉了解電源總開關，學會在緊急狀況下關斷電源。

2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

3)電器使用完畢后應拔掉電源插頭。

4)使用中發(fā)覺電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等狀況，應馬上關掉電源開關，停止使用。

5)發(fā)覺有人觸電要設法準時關斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。

2、平安使用煤氣

1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災。

2)取暖時，屋內(nèi)要留意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應充分保證室內(nèi)的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。

1、行走時怎樣留意交通平安

1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

3)穿越公路時，要遵守交通規(guī)章，做到“綠燈行，紅燈?！?。

4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當心，騎車上學要結伴而行，過公路要走斑馬線，嚴禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要準時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止同學感冒。

壓膜混凝土施工方案篇五

1、施工項目

滄州渤海石化工程有限公司渤海商砼混凝土攪拌站冬季施工方案

2、氣候特點

經(jīng)調(diào)查滄州地區(qū)的冬季氣候在正負15℃之間，，極端最冷氣溫在負20℃。為了確保施工生產(chǎn)的正常進行，冬季商品混凝土施工必需實行相應的措施。

3、冬季施工特點

3.1冬季商品混凝土特點：0～4℃時，凝聚時間比15℃延長3倍，溫度降到—3～—5℃時，商品混凝土開頭凍結后，反應停止?！?0℃時，水化反應完全停止，商品混凝土強度不再增長。在負溫條件下商品混凝土中的游離水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構遭到凍脹破壞。

3.2冬季施工平安、質(zhì)量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發(fā)平安事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生商品混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。

3.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要從商品混凝土原材料開頭至攪拌，運輸，澆注，養(yǎng)護全過程實施防寒保溫。

3.4施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件下勞動產(chǎn)生率大幅下降，防寒溫消耗工時多，商品混凝土強度增長慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。

3.5冬季寒冷多風，熱量散失快，施工組織干擾大。

冬季施工商品混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到當?shù)貧鉁貤l件狀況，單獨采納一種方法，很難滿意施工的需要，打算采納暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。

1、組織措施

1.1、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和商砼站管理人員，應特地組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關學問，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。

1.2、與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，準時接收天氣預報，防止寒流突然攻擊。

1.3、支配專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砼的溫度并作好記錄。

2、現(xiàn)場預備

2.1、依據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

2.2、搭建加熱用的.鍋爐房、商砼站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其平安牢靠性。

2.3、商砼站的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。

2.4、做好冬季施工商品混凝土、砂漿及摻防凍劑的試配試驗工作，提出施工協(xié)作比。

3、保溫措施

3.1、商砼站

商砼站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。

3.1.1骨料倉

骨料倉保溫主要是搭設保溫棚，保溫棚高度須滿意裝載機上料高度。

3.1.2皮帶機

皮帶機保溫主要采納保溫棉或防寒氈對四周進行掩蓋，防止砂石熱量散失。

3.1.3攪拌主機

依據(jù)商砼站的特點攪拌主機位于攪拌樓內(nèi)，冬季到來時將攪拌樓四周封閉嚴實，內(nèi)部采納2kw的發(fā)熱管加熱，詳細安裝發(fā)熱管數(shù)量依據(jù)氣溫而定（或