罩棚鋼結構吊裝安裝專項施工方案

GZ-11，風繩固定，B/1～2軸水平撐及柱間撐，GL-8&10，GZ-9，B/2～3軸水平撐，GZ-2，B/～4軸水平撐，完成第一步（起吊工作幅度28米以內(nèi)）。步驟二，8根立柱，7榀屋架。吊裝順序為GZ-3，C/1～2軸水平撐及柱間撐，GZ-9，C/2～3軸水平撐，GZ-2，C/3～4軸水平撐，GZ-3，C/4～5軸水平撐，GL2&5，BC/1～2軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，GL-1&4，BC/2～3軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，GL-3&6，BC/3～4軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，GZ-4，GZ-14風繩固定，D/1～2軸水平撐及柱間撐，GL15&18,GL11&19屋架，CD/1～2軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，GL12～20，GL12～20，CD/3～4&2～3軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，完成第二步（起吊工作幅度29米以內(nèi)）。步驟三，7根立柱，4榀屋架。吊裝順序為GZ-13，BC/4～5軸水平撐系桿，GZ-9，GZ-2，GZ-10，B/6～8軸水平撐柱間撐，GZ-18，GZ-15，GZ-12，D/5～8軸水平撐柱間撐,GL-11&19，GL-16&17，GL-13&21，GL-14&22，CD/5～8軸屋面系桿及支撐系統(tǒng)，完成第三步（起吊工作幅度20米以內(nèi)）。步驟四，4根立柱，4榀屋架。吊裝順序為：GZ-5，GL-2&5，GZ-8，GL-1&4，GZ-1，GL-3&6，GZ-6，GL-7&9，及B軸BC軸的水平撐柱間撐。（起吊工作幅度30米以內(nèi)）。針對以上工程概況和特點，本工程主結構（立柱，屋架）由于BC軸之間設備已安裝的因數(shù)，吊裝跨距大，160噸吊車要在4個工位進行吊裝，停放位置要求在與構件和柱基處三角形距離小于30米。吊裝方向為B/1軸線→D/1軸線→D/8軸線→B/8軸線。吊裝工況選用主臂長度44.5m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑30m，可吊重10.6噸，可以滿足吊裝要求。次構件選用25噸汽車吊主臂長度按31.5m加副臂，吊臂回轉(zhuǎn)半徑8m，可以滿足吊裝要求。三、施工測量1、技術依據(jù)（1）工程合同技術條款及圖紙（2）《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）（3）《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）（4）《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ/T8-97）2、測量作業(yè)（1）根據(jù)所建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，檢查上工序提交的混凝土柱測量資料和錨固件的測量資料。（2）測量資料應包括柱中心線定位及標高測設圖、竣工后中心線及標高實測資料和沉降、位移觀測資料三部分。上工序移交的柱頂埋件標高允許誤差為（+0≥，≥-3mm），柱頂埋件中心線偏差為±5mm，整體水平度小于3mm。四、預埋件預埋（1）工地現(xiàn)場放樣施工使用工具包含有：經(jīng)緯儀、水準儀、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色筆等。（2）根據(jù)土建提供之基準點和基準軸線定出各軸線和標高，用有色筆在該軸模板上標出軸線位置。（3）根據(jù)各軸線的距離，在模板上標出與軸線相垂直的定位線。根據(jù)土建進度將各預埋件按圖紙尺寸要求埋設。（4）預埋件的安裝固定（5）因本工程預埋件的埋設均在高空作業(yè)，施工時根據(jù)現(xiàn)場條件搭設腳手架作為施工平臺用。五、柱頂錨栓復核、驗收（1）柱頂錨栓的行、列線標志和標高基準點齊全準確。（2）砼柱頂面平整。（3）復查柱頂錨栓與結構安裝有關尺寸，其結果應符合《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。支承面、支座和基礎螺栓的允許偏差:項次項目允許誤差(mm)1支座表面:標高不水平度±1.5mm1/15002柱頂錨栓(任意)在支座范圍內(nèi)在支座范圍外±1.5mm1/15003柱頂錨栓伸出支承面的長度+20.0mm4柱頂錨栓的螺紋長度只允許加長六、鋼構件運輸進場（1）鋼柱在工廠下料、分段預制、拋丸除銹Sa2.5級、刷車間底漆成半成品后運至安裝現(xiàn)場拼裝。鋼柱工廠分段預制成二段，下段18米，上段13.1米和5.5米兩種。（2）其余構件在工廠制作檢驗合格后依據(jù)安裝順序分單元成套供應，構件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構件在運輸車上要墊平、超長要設標志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構件與構件之間墊塊，保證構件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構件之間均須墊塊加以保護。（3）依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構件堆放到指定位置。構件存放場地須平整堅實，無積水，構件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構件支點須在同一垂直線上，以防鋼構件被壓壞和變形。構件堆放后，設有明顯標牌，標明構件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。在施工現(xiàn)場配備1臺6噸叉車作為搬運機具。（4）構件運至現(xiàn)場后，應按施工圖進行分類、清點、復核尺寸、標識，核查質(zhì)量證明書、設計更改文件、構件交工所必需的技術資料。七．鋼桁架現(xiàn)場拼裝1、拼裝平臺及設施搭設拼裝前在施工現(xiàn)場制作一個35M*4M的鋼結構拼裝平臺（詳見如下拼裝平臺平面布置圖，圖一）。圖一拼裝平臺平面布置圖35m平臺設施要求：平臺采用H200*200*8*12熱軋H型鋼搭設，支座落于地面，調(diào)整后高低差不得超過5mm。確保鋼柱拼裝質(zhì)量符合設計要求。2、鋼柱現(xiàn)場拼裝（1）每根鋼柱的部件在拼裝平臺上按圖紙要求拼裝。（2）拼裝時按圖紙編號順序按設計要求拼裝就位。（3）上、下鋼柱的拼接：腹板采用高強螺栓連接，翼緣板接頭采用全熔透焊接（見下圖）。拼裝點焊完成后開始施焊，施焊時在上下翼板各先打底焊一道，再按要求蓋面焊接，以防止焊接變形。（4）、現(xiàn)場拼裝焊接A、焊接材料的選擇：按設計圖紙要求焊接材料選用以下牌號：手工焊條：J422直徑φ3.2、φ4.0二氧化碳焊絲：E43型直徑φ1.2所有焊接材料需有合格的產(chǎn)品質(zhì)量證明書。B、焊工培訓現(xiàn)場開始焊接之前針對工程的具體情況，對合格焊工進行培訓并進行技術交底，讓他們明白作業(yè)過程中必須遵守的焊接工藝，避免盲目作業(yè)造成質(zhì)量事故。C、焊接工藝要求①焊接區(qū)域應保持干燥，不得有油污、水、銹、氧化皮和其它雜物；②焊接區(qū)域的坡口、間隙、鈍邊的處理情況按設計圖紙要求，并選擇合理的焊接接頭形式，在滿足焊透深度前提下，多采用對稱坡口；③不應在厚板方向受拉應力的板材端部設置焊縫，以避免層狀撕裂。④對T型、十型、角接接頭要求熔透的對焊和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不應大于t/4。⑤焊縫表面處理不得有熔渣，兩側不得有飛濺物，焊后焊縫應冷卻或焊后1h檢查是否有裂縫，如出現(xiàn)有裂縫，不得擅自處理，應查明原因，制訂出修補工藝后方可處理。⑥焊縫檢查：拼接對接的焊縫為二級焊縫，所有對接的全熔透焊縫應按要求做超聲波探傷。對不合格的焊縫可以用碳弧氣刨或切割方式對缺陷部份返工重新焊接，但同一部位不宜返工兩次以上，以免鋼材性能因溫度產(chǎn)生變異。二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應符合下表的規(guī)定。一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級焊縫質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級AB級AB級探傷比例100%20%注：探傷比例的計數(shù)方法應按以下原則確定：（1）對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200mm，當焊縫長度不足200mm時，應對整條焊縫進行探傷；（2）對現(xiàn)場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應不小于200mm，并應不少于1條焊縫。D、焊接技術措施①焊前應進行技術和安全交底。②焊接工藝評定合格后方可進行正式焊接。③焊條在使用前必須按規(guī)定存放。④不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質(zhì)焊條。⑤襯板和引弧板應按規(guī)定的規(guī)格制作加工，保證其尺寸，坡口要符合標準。⑥在焊接前，將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側30-50mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈，露出金屬光澤。⑦定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊應牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。⑧施焊前，應復查組裝質(zhì)量，定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況，如不符合要求，應修正合格后方可施焊。⑨焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風速大于10m/s、氣體保護焊風速大于2m/s時，應設防風棚或采取其他有效的防風措施后方可施焊。⑩雨天或相對濕度大于90%時，采取有效防護措施后方可施焊。（6）現(xiàn)場拼裝高強螺栓連接，見以下七、5、（6）、A條。（7）拼裝注意事項：地面拼裝前對構件進行檢查，構件變形、缺陷超出允許偏差時，須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。地面拼裝完后采用無油枕木將構件墊起，構件兩側用木杠支撐，增強穩(wěn)定性。然后檢查吊點，對準基準及中心線。八、鋼結構吊裝1、運裝場地硬化處理鋼柱在拼裝平臺上拼裝，拼裝完成后用25t汽車吊將拼裝好鋼桁架梁吊運至布置圖指定的安裝位置，為保證吊裝施工的正常進行，要求160t汽車吊行走路線場地需要平整、硬化處理，硬化處理吊車行走路線寬度范圍9米。吊車行走路線示意圖2、吊裝起重設備選擇（1）主要構件設備選擇B、C軸立柱最大重量8.8噸，標高31.625米。D軸立柱6.9噸，標高24.025米。屋架分別為高跨1.6噸，低跨3.3噸。吊裝采用單根單榀整體吊裝。拼焊完成后按焊縫等級要求進行超聲波探傷，檢測焊縫內(nèi)部質(zhì)量，合格后轉(zhuǎn)移到起吊位置進行起吊安裝。以吊裝重量最大的立柱進行吊裝分析，對160噸汽車吊的起吊能力進行吊裝分析如下：構件說明名稱B、C軸立柱重量(t)8.8高度(m)31.625安裝高度(m)31.625吊裝機械及性能型號QY160型160t汽車吊臂長(m)44.5作業(yè)半徑(m)30提升高度(m)32鉤、索具重量(t)0.5額定吊重(t)8.8允許吊重(t)10.6因此選用160噸汽車吊主臂長度按44.5m，吊臂回轉(zhuǎn)半徑30m，允許吊重10.6噸?？梢詽M足吊裝要求。附表：160T汽車吊工況表（2）次構件起重設備選擇垂直支撐、系桿等的吊裝另選用一臺25噸汽車吊起吊，配合桁架吊裝。表25噸(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.281350017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.896000 6145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022.9 24110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643釣鉤重量250kg28ο30ο20ο19ο68ο76ο78ο78ο25噸吊車參數(shù)表(副臂起重性能表)主臂仰角(°)副臂15米補償角0°15°30°幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)789000280011000250013000190075110002800130002400147001750721300027501500022001660017007014200265016200210017800160065175002150194001800208001500602050018002240016002380014005523200140025300130026500123050265001000280009002900090040315005003250040033300400從以上參數(shù)表得出：25噸吊車主臂仰角在65度時，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2噸，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。在吊裝屋面支撐系統(tǒng)施工中，吊車工作幅度一般在3～10米之間，起吊重量在1.7～2.5噸之間,起吊高度在10.5～29.12米之間，完全滿足吊裝工作需要。3、以吊裝重量最大的立柱進行吊裝分析，對160噸汽車吊的起吊能力進行吊裝分析如下：鋼絲繩的選用本工程最大立柱重量按9噸計算，2只10噸吊耳設在立柱肩梁下H型鋼翼緣板上，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應大于60度（本工程夾角立柱89度，屋架60度），以60度計算，具體受力分析圖如下：鋼架吊裝受力分析圖G=9000kg=90KN，sinα=0.866,則F=（G/2）*sinα=39.87KN,（F為最大受力處）選用6*37φ28mm鋼絲繩,查表得a=0.82，F(xiàn)g=456.5KN，取安全系數(shù)K=8。鋼絲繩容許拉力[Fg]==0.82*456.5/8=46.79KN>39.87KN[F]容許拉力＞F因此本工程桁架吊裝可選用6*37-28.00鋼絲繩（公稱抗拉強度1550MPa）進行吊裝。4、吊裝工序安排本工程鋼結構吊裝工程量較大,構件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務,特制定以下吊裝流程，施工時應嚴格按如下鋼結構吊裝流程施工。標準吊耳制作圖（1）吊裝前準備工作：做好吊具及機具的用料準備，對參與工程施工的吊裝機械設備、工機具等要提前進行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損。（2）立柱吊裝、柱間支撐吊裝（3）屋架、系桿、吊裝（4）屋面檐溝及其他支撐桿件吊裝（5）檁條安裝（6）自檢和涂裝（7）主體結構驗收、交工5、吊裝工藝及方法（1）主構件梁吊裝：自B/1軸線向CD/軸線,在轉(zhuǎn)回到B8軸線吊裝安裝。（2）立柱吊裝描述（主吊車160噸，尾吊車25噸）步驟主吊車尾吊車注意事項試吊吊索具微微受力吊索具微微受力兩車同時起吊距地面200mm后,停2分鐘,檢查地基沉陷,吊索具受力反應起吊開始檢查檢查檢查確認安全后通知吊裝指揮,非參吊人員撤走,吊裝開始立柱豎立提升/轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)臂主吊車邊起升吊鉤邊向尾吊,尾吊車吊著立柱根部部僅起落吊鉤；待主吊轉(zhuǎn)至最大半徑，尾吊機向主吊機轉(zhuǎn)臂；摘抬尾吊索具提升鋼構成矗立落鉤至吊索具不受力利用麻繩控制鋼柱搖擺；直接摘除抬尾卸扣與吊索鋼柱就位轉(zhuǎn)臂至杯口基礎在工人配合下,將設備安裝就位；摘除主吊索具基礎上方利用登高車拆卸吊索具；使用纜風繩固定鋼架）立柱抬示意圖（3）屋架現(xiàn)場就位：拼接好經(jīng)檢驗合格的屋架按吊裝平面就位。（4）屋架吊裝：A、吊裝采用單榀整體吊裝，吊點選擇如下圖所示，吊裝正視示意圖綁扎點用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。鋼絲繩綁扎時調(diào)整好桁架左右支座的高低差，使在起吊過程中能夠平穩(wěn)就位。在桁架兩頭分別綁扎穩(wěn)定纜繩，以保證桁架在起吊過程中的側向穩(wěn)定。B、起吊：160噸汽車吊分別作用在左右吊點起吊。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起高度為100—200㎜時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認無誤后方可指揮吊車緩慢上升，使屋架中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，起吊過程中用人工拉緊四個方向的穩(wěn)定纜繩，防止桁架側向晃動。C、就位：將屋架吊至柱面以上，再用穩(wěn)定纜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準立柱法蘭處，以屋架架準確就位，屋架落位時應緩緩進行，并在屋架快接觸立柱法蘭時停車對準法蘭螺孔，緩慢吊裝到位。D、安裝固定：屋架兩側將螺栓穿入螺孔內(nèi)、初擰，固定；并用汽車吊穩(wěn)定屋架，不得脫鉤。安裝螺栓用的鋼軟梯E、第一榀屋架安裝完成后，采用纜風繩加強固定，纜風繩固定在地面的鋼管樁上。鋼管樁選用兩根Φ48腳手架鋼管，打入地下深度大于等于1.5m，樁頂部設置纜風繩防滑措施。F、上述幾道工序完成第一榀屋架的吊裝工作，第二榀屋架按上述工序起吊安裝。吊裝到位臨時固定后，汽車吊穩(wěn)定屋架，不得脫鉤。G、垂直支撐、系桿、水平支撐連接：屋架固定完畢后使用25噸汽車吊吊裝垂直支撐、系桿、水平支撐等，將固定好的第一屋架架與第二榀屋架連接。此時160T汽車吊可脫鉤準備吊裝下一榀桁架。25T汽車吊吊裝垂直支撐（立面桁架）與主桁架連接時，上弦采用掛吊籃、下弦采用活動腳手架的方式固定安裝用螺栓。吊籃示意圖H、支撐連接完成時對鋼架進行垂直度的校正和最后固定，鋼柱垂直度用經(jīng)緯儀或全站儀檢查。待校正合格后，即可最終擰緊各部位螺栓作最后固定。以此類推逐步吊裝其他軸線鋼架。（5）鋼檁條吊裝鋼架吊裝完成后鋼檁條進場，驗收合格后，按平面布置圖就位堆放并組裝。檁條安裝數(shù)量大，種類多，專一的技術員在地面負責分料，檁條安裝完成后，由技術負責人檢查檁條朝向，螺栓是否緊固，檁條安裝直線及撓度是否滿足設計要求。檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊檁條拉桿螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。

（6）吊裝注意事項A、連接用的高強度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復驗扭矩系數(shù)。長度和直徑須滿足設計要求。高強度螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強度螺栓接觸面有間隙時，小于1.0mm間隙可不處理；1.0—3.0mm間隙,將高出的一側磨成1:10斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于3.0mm間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。B、各構件安裝前,應對構件進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除構件表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。C、安裝前應設置標高觀測點和中心線標志，同一工程的觀測點和標志設置應一致，并跟蹤觀測。D、吊裝時不得與現(xiàn)場原有建筑物相碰撞。E、鋼構件吊裝時，刮損的漆面應于當天及時清污補刷。F、鋼結構的安裝工藝，應保證結構穩(wěn)定性和不致造成構件永久變形。對穩(wěn)定性較差的構件，起吊前應進行穩(wěn)定性驗算，必要時應進行臨時加固。G、鋼結構安裝、校正時，應考慮外界環(huán)境（風力、溫度、日照等）和焊接變形等因素的影響，由此引起的變形超過允許偏差時，應對其采取調(diào)整措施。（7）吊裝完成后，經(jīng)自檢合格后進行鋼構件面漆的涂裝。6、生命線方案（1）概述由于鋼結構吊裝在高空作業(yè)，作業(yè)人員在鋼結構梁或懔條上行走或操作時面臨各種各樣很大的風險，發(fā)生人身墜落是其中最大的風險，造成的后果也是最嚴重的。為確保高空作業(yè)人員的人身安全，在施工過程中采取臨時安裝一系列的鋼絲網(wǎng)格線在鋼結構建筑的高空作業(yè)面上，這種臨時安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業(yè)人員在高空作業(yè)時將身上佩帶的安全繩扣在生命線上，萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時，身體仍然可懸掛在生命線上，不會墜落到地面而發(fā)生安全事故。生命線必須具備以下特點：A、安全可靠，必須確保足夠的強度和穩(wěn)定性，這樣才可承受人身墜落時對生命線產(chǎn)生的沖力。B、方便可行，布置完成的生命線必須不影響工程的每道作業(yè)工序，作業(yè)人員在操作過程中使用方便。C、易于安裝和拆除，生命線的安裝和拆除都不宜花費太多的人力和物力，以免影響工程的工期進度和成本。（2）生命線選用材料名稱類型備注鋼絲繩6*19+1直徑9.3毫米公稱抗拉強度為1550MPa鋼管Φ50*5(外徑50,壁厚5)單根鋼管長1米,Q235材質(zhì)U型卡連接如右圖所示U型繩夾,又稱騎馬式繩夾（3）生命線布置沿大梁方向每隔一根軸線布置一條生命線。生命線的高度比梁頂面高出1米。緊固螺栓連接件屋面桁架上翼緣鋼絲繩緊固螺栓連接件屋面桁架上翼緣鋼絲繩生命線立面示意圖生命線安裝節(jié)點示意圖生命線布置圖（4）架設生命線注意事項生命線應在地面拼裝時安裝就位，隨屋面桁架一起吊裝，以減少高空作業(yè)的風險。每一榀桁架上均需設置。生命線必須架設在固定立桿上，離開桁架的上弦高度可在1米，以提高掛點。立桿間距應根據(jù)立桿的強度、立桿支撐點的承載力確定，不得大于7.5米。生命線應適度張緊，中部下垂可參照下表：生命線下垂參考值生命線須選用直徑不小于8mm、最小破斷力不小于38.1KN的鋼絲繩（符合GB8918-2006），端部固定必須使用繩卡連接的方式，用繩卡連接時，應滿足下表的要求，同時應保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%，禁止用打結的方式來固定。繩卡表（5）生命線使用時的注意事項和維護作業(yè)人員由外腳手架上人斜道登上屋面桁架,開始高空作業(yè)前將安全繩扣在生命線上。作業(yè)或移動時，安全繩一直扣在生命線上并和作業(yè)人員一起移動。在從一段生命線換到另外一段生命線時，必須先扣好另外一根安全繩后方可松開已經(jīng)扣好的安全繩。每天派專人檢查生命線的使用情況，如發(fā)現(xiàn)有磨損或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。每天檢查生命線與梁面鋼管的連接，如發(fā)現(xiàn)有U型卡松動或其它安全隱患，立即采取措施糾正，并作好記錄。（6）生命線的拆除在開始安裝屋面板和保溫棉后，即要開始安排人員拆除生命線。生命線拆除時應分步分塊進行，開始即拆除1-2軸線間的生命線，在屋面板安裝到3軸線時即拆除3-4軸線間的生命線。依照此順序逐步拆除所有的生命線。九、安全施工管理措施我司結合本工程的特點，根據(jù)多年的施工實踐確立了本工程的安全目標(杜絕重大安全事故，爭創(chuàng)文明施工工地)，并針對性提出一套安全控制、安全檢查、安全保證、安全責任制、安全制度等措施，并采用有效的組織方式和監(jiān)控手段，確保工程安全目標。安全管理組織2、安全管理制度2.1安全檢查制度做好安全檢查工作，進行安全責任考核，督促做好安全防護工作，嚴格執(zhí)行安全管理制度。2.2安全教育制度對進場人員進行安全教育，包括安全的基本常識、安全責任制、安全作業(yè)方法等的教育，形成使人人懂安全，人人管安全的環(huán)境。2.3安全交底制度做好二級交底工作，技術部向工程部交底，工程部在施工前必須逐組進行安全技術交底，其交底內(nèi)容針對性要強，并做好記錄，并明確安全責任。3、施工現(xiàn)場安全管理3.1施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)交底(1)貫徹執(zhí)行勞動保護、安全生產(chǎn)、消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定，遵守工地的安全生產(chǎn)制度和規(guī)定。(2)施工負責人必須對職工進行安全生產(chǎn)教育，增強法制觀念和提高職工的安全生產(chǎn)思想意識及自我保護能力，自覺遵守安全紀律、安全生產(chǎn)制度，服從安全生產(chǎn)管理。(3)所有的生產(chǎn)及管理人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，正確穿、戴和使用好勞動防護用品。(4)認真貫徹執(zhí)行分部分項、工種及生產(chǎn)技術交底要求。施工負責人必須檢查具體制作人員的落實情況，并經(jīng)常性督促、指導，確保施工安全。(5)生產(chǎn)負責人應對所屬區(qū)域的安全質(zhì)量、防火、衛(wèi)生各方面全面負責。(6)對生產(chǎn)區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止并落實整改，確認安全后方準生產(chǎn)。(7)機械設備等設施，使用前需經(jīng)有關部門按規(guī)定驗收，并做好驗收及交付使用的書面手續(xù)。(8)特殊工種的操作人員必須按規(guī)定經(jīng)有關部門培訓，考核合格后持有效證件上崗作業(yè)。(9)必須嚴格執(zhí)行各類防火防爆制度，易燃易爆場所嚴禁吸煙及動用明火，消防器材不準挪作它用。電焊、氣割作業(yè)應按規(guī)定辦理動火審批手續(xù)，嚴格遵守十不燒規(guī)定，嚴禁使用電爐。(10)進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。(11)2m以上的高空、懸掛作業(yè)，無安全設施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。(12)各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防護裝置，方能開動使用。(13)吊裝區(qū)域非操作人員嚴禁入內(nèi)，吊裝機械必須完好，垂直下方不準站人。(15)未經(jīng)交底人員一律不準上崗。3.2安全保障設施(1)現(xiàn)場安全用電為防止電氣設備或系統(tǒng)的金屬外殼因絕緣損壞而帶電，必須將正常情況下不帶電的金屬外殼或構架例如焊機的底座、配電箱和開關箱的金屬箱體等與PE線相連，并作重復接地，即保護接零。保護零線（即PE線）由工作接地線、配電房的零線或第一級漏電保護器的電源側引出，保護零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端處重復接地，接地電阻不大于10歐，接地體采用50*50*5的角鋼焊接而成，深埋2.5m左右，配電箱、設備外殼的接地線采用直徑不小于2.5mm2的多股銅芯線。1）安全用電技術措施a、施工現(xiàn)場一切用電設備安裝必須嚴格按施工方案進行。b、供電干線、配電裝置、發(fā)電房、配電房完工后，必須會同設計者、動力科、質(zhì)安科共同檢查驗收合格后才允許通電運行。c、電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維護、操作人員都必須符合JGJ46—88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范要求。d、接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同動力科及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現(xiàn)場使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。e、現(xiàn)場專用的中性點直接接地的低壓電力線路中，必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)。f、保護零線應與工作零線分開，單獨敷設，不作它用，保護零線PE必須采用綠/黃雙色線。g、保護零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復接地，重復接地線應與保護零線相連接。h、保護零線的截面應不小于工作零線截面的1/2，同時必須滿足機械強度要求。i、一切用電的施工機具運至現(xiàn)場后，必須由電工檢測其絕緣電阻及檢測各部份電氣附件是否完整無損，絕緣電阻小于0.5歐或電氣附件損壞的機具不得安裝使用。j、保護移動式設備的漏電開關、負荷線每周檢查一次；保護固定使用設備的漏電開關應每月檢查一次。防雷接地電阻每月一日前進行全面檢測。k、電氣設備的正常情況不帶電的金屬外殼等均應作保護接零。l、現(xiàn)場的配電箱和開關箱至少配置兩級漏電保護器，漏電保護器應選用流動作型。m、漏電保護器只能通過工下作線，開關箱應實行一機一閘制。n、配電系統(tǒng)中開關電器必須完好，設置牢固、端正。o、帶電導線接頭間必須絕緣包扎，嚴禁掛壓其它物體。p、配電箱、開關箱應配鎖，專人負責，定期檢修。2）電氣防火裝置a、在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質(zhì)，不使用火源。b、在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。c、合理設置防雷裝置，加強電氣設備相間和相地間絕緣，防止閃爍。d、加強電氣防火知識宣傳，對防火重點場所加強管制，并設置禁止煙火標志。3.3防火防爆安全措施（1）重視安全宣傳，加強防火意識教育。制定嚴格的防火措施，以教育為主輔以懲罰來搞好防火工作；（2）對易燃、易爆物品如氧氣、乙炔等一定要加強保管，并派專人定期檢查，禁止隨意堆放；（3）現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要注意周圍上下環(huán)境有無危險性，嚴禁在焊接或切割時，生拉硬拽電線或氣管；（4）在現(xiàn)場醒目處懸掛警示牌：嚴禁在生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)吸煙。對在現(xiàn)場內(nèi)吸煙者，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；（5）現(xiàn)場要配備足夠的防火器材，如干冰滅火器、消防桶、消防沙及消防鐵鍬等。對化學滅火器要定人定期檢查，超過使用日期的要及時更換；（6）電氣控制等重要部位要采取專人值班、保管措施，安全員必須養(yǎng)成良好工作習慣，不動與自己無關的一切電氣開關；（7）現(xiàn)場電工要持證上崗，要認真負責，及時排除一切可能由電引起的火災隱患。3.4安全防護管理要求1）吊裝A.吊裝總體要求a.嚴禁超負荷吊裝，嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”規(guī)定。b.信號工、吊車司機等各相關人員必須持證上崗。c.吊車司機與信號工必須語言統(tǒng)一，如有語言差異必須經(jīng)過培訓，確保各種指令能準確無誤地得到執(zhí)行。d.桁架構件起吊后應停滯低空一段時間，待構件穩(wěn)定、拉索充分張拉后再繼續(xù)提升、旋轉(zhuǎn)等其他吊裝動作。e.基坑回填之前，吊車離基坑邊距離小于安全距離（10m）時。f.構件高空就位后，不連接牢靠不能松鉤。測量、調(diào)整就位后根據(jù)工況計算加設支撐、拉索等連系措施，根據(jù)設計要求當天要盡可能實現(xiàn)多點面焊接成型。g.按照施工方案合理安排吊裝順序，加快吊裝作業(yè)，并盡快形成構件自身穩(wěn)定體系。h.構件吊裝時設置吊裝禁區(qū)和警戒線，設安全旁站人員，禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內(nèi)。i.定期對吊裝用的吊索具進行檢查，對于超出使用要求的吊索具必須報廢。j.在安全交底或吊裝交底中要明確吊裝就位輔助工人的站位，要為此類操作工人留有避讓的空間。B.高空作業(yè)a.高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。b.攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。嚴禁患有高血壓、心臟病、恐高癥、精神失常的人員從事高空作業(yè)。攀登和高空作業(yè)時必須佩戴安全帶，穿防滑鞋。c.施工作業(yè)場所有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。d.所有大型吊機都自帶避雷裝置，應及時檢查并保證避雷裝置正常工作，確保吊機不受雷擊；同時檢查主體鋼結構與土建結構的避雷接地系統(tǒng)的連接，確保其與整體避雷接地系統(tǒng)連接可靠。e.因作業(yè)必須，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。f.桁架就位后立即鋪設安全網(wǎng)，待作業(yè)全部完成后方可拆除。拆除時，應設警戒區(qū)，并應派專人監(jiān)護。g.鋼爬梯腳底必須綁扎（或焊接）牢固，梯子上端應有固定措施。爬梯長度超過2米時設置環(huán)形保護罩，爬梯長度超過8米時需設置休息平臺。對于空間較小不宜設置環(huán)形保護罩的爬梯時，人員行走須佩戴自鎖型安全帶。h.同一區(qū)域盡量避免立體交叉施工，實在不能避免的應流水錯開，同時設置看護人，隨時排除安全隱患。高空焊縫、氣割時下部應設接火盆和安全網(wǎng)上鋪設阻燃布，覆蓋焊渣墜落范圍以免燙傷下部施工人員。高空焊接時應配備滅火器具。i在高空安裝構件時，經(jīng)常使用撬杠校正構件的位置，撬杠必須設置防滑脫繩索避免高空墜落。j.對于高空操作人員佩戴的安全帶必須設有獨立的掛設點，保證掛設點的安全可靠。k.操作平臺的木跳板上需鋪設石棉布，四周掛設“三防布”和設置300mm高擋腳板。l.對于高空防護要求中沒有涉及到的內(nèi)容按《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》的相關要求執(zhí)行。C.大型施工機械（吊車）a.吊車運至現(xiàn)場組裝后應對各部件進行性能測試，驗收合格后方可用于實際吊裝。b.起重機的行駛道路，必須堅實可靠。起重機不得停置在坡度大于5度的斜坡上工作，c.嚴禁超載吊裝。每次吊裝前應嚴格檢查吊索具、卡環(huán)、鋼絲繩等，要做好驗收記錄，對于不符合吊裝要求的吊索具需及時更換。e.雙機起吊時，根據(jù)起重機的起重性能進行合理的負荷分配（每臺起重機的負荷不宜超過其安全負荷的80%）并在操作時統(tǒng)一指揮。兩臺起重機的駕駛員應互相密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應保持鉛垂狀態(tài)。單機起吊時，起重機的負荷不宜超過其安全負荷的80%。f.對于大構件必須進行吊裝工況計算，根據(jù)計算確定重心、吊點、吊索的位置，并設計調(diào)平措施；所有起重機工具，應定期進行檢查，對損壞者鑒定。綁扎方法應正確牢靠，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。2）焊接A.電焊機a.避免電焊機碰撞或劇烈震動，室外地面使用的電焊機放置在集裝箱內(nèi)；在電焊機部位配備有效的滅火器。b.電焊機必須有獨立的專用電源開關、自動斷電裝置。一次側電源線長度應不大于5米，二次線焊把線長度應不大于30米。兩側接線應壓接牢固，必須安裝可靠防護罩。c.電焊機外露的帶電部分應設有完好的防護（隔離裝置），電焊機裸露接線柱設防護罩。d.接入電源網(wǎng)路的電焊機不允許超負荷使用，焊接運行時的溫升，不應超過相應焊機標準規(guī)定的溫升限值。e.必須將電焊機平穩(wěn)地安放在通風良好、干燥的地方，不準靠近高熱以及易燃易爆危險環(huán)境。f.禁止在電焊機上放置任何物品和工具，啟動焊機前，焊鉗與焊件不能短路。g.工作完畢或臨時離開場地時，必須及時切斷焊機電源。h.各種電焊機必須按說明書要求接地，防止觸電事故。i.電焊機必須設有專用接地線，直接放在焊件上，接地線不準接在建筑物、機械設備、各種管道、避雷引下線和金屬架上借路使用，防止接觸火花，造成起火事故。j.電焊機棚必須放置足量的電氣滅火器。k.電焊機棚需設置在安全范圍內(nèi)，頂棚應有一定強度。焊機棚示意圖l.焊接完畢，應將焊把線整齊盤掛在電焊機棚內(nèi)。B.電纜a.電纜線外皮必須完整、絕緣良好、柔軟，外皮破損時應及時修補完好。b.電纜線應使用整根導線，中間不應有連接接頭，如需接頭時，連接處應用絕緣膠布保持絕緣良好，同時絕緣膠布的外側需包裹防水膠布。c.禁止焊接電纜與油、脂等易燃物料接觸。d.現(xiàn)場電纜必須布置有序，不得互相交錯纏繞。臨時電纜必須采取保護措施，嚴禁明露、裸露。e.放置在地面的電纜線應注意避免被吊機以及其他設備碾壓，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況將部分電纜線埋在。C.焊槍、電焊鉗a.焊槍、電焊鉗必須有良好的絕緣性和隔熱性，手柄要有良好的絕緣層。b.電焊鉗與焊接電纜連接應簡便牢靠，接觸良好，螺絲必須擰緊。c.焊條在任意位置都應處于夾緊狀態(tài)，不得松動，并保證更換焊條安全方便，防止焊條頭墜落。d.禁止將過熱的焊鉗放入水中冷卻。e.禁止將過熱或堵塞的焊槍在硬物上敲打。f.焊槍保護罩需隨時清渣，防止短路。g.焊槍使用完畢，應放置在規(guī)定的位置。h.氣保焊送絲機必須放置在方便操作、安全可靠的地方。D.碳弧氣刨、氧氣瓶a.根據(jù)氣刨對象的板厚及焊肉的多少選擇合適的直徑或外形的碳棒，并選擇相應的電流和足夠的風速、風壓。b.在碳弧氣刨的正方或下方禁止有易燃易爆物品堆放，禁止人員通行。c.在狹小空間中使用碳弧氣刨，必須有專人監(jiān)護，并采取通風措施。d.嚴禁用氧氣或其它瓶裝氣體代替壓縮空氣進行氣刨工作。e.碳弧氣刨的送風室必須保證完好，嚴禁在損壞條件下繼續(xù)使用。f.氧氣、乙炔瓶在使用時放置安全距離應大于10m.。g.氧氣瓶、乙炔瓶之間的存放距離不小于2米，使用時兩者的距離不小于5米，氧氣瓶不應該放在太陽光下暴曬，更不可接近火源，要求與火源的距離不小于10m。i.氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還有防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。E.特殊作業(yè)環(huán)境a.登高焊接作業(yè)，在作業(yè)者周圍10米范圍內(nèi)為危險作業(yè)區(qū)，禁止在作業(yè)下方及危險區(qū)內(nèi)存放易燃易爆物品和人員停留。b.焊工在高空作業(yè)應備有梯子、帶欄桿的工作平臺、標準防火安全帶、安全繩、工具袋及完好的工具和防護用品。c.焊接及切割現(xiàn)場禁止把焊接電纜、氣體膠管、鋼絲繩混絞在一起。d.焊工在高空焊接、交叉作業(yè)時，必須佩帶安全帽、安全帶。e.電動工具的使用應符合國家標準的有關規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應由專人負責。配電箱、開關箱應作名稱、用途、分路標記，箱門必須加鎖。F.焊接中的防火a.焊接作業(yè)時，易燃易爆物料，與焊接作業(yè)點火源距離不應小于10米。b.焊接、切割完畢，應及時清理現(xiàn)場，徹底消除火種，經(jīng)專人檢查確認完全消除危險后，方可離開現(xiàn)場。c.焊接現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的消防滅火器。每個動火區(qū)域均設一名看火人員，隨時檢查和巡視。d.焊接防護棚采用“三防”材料，防火性能必須經(jīng)過鑒定合格后方可使用。e.焊接照明與防護棚之間留出足夠的200mm安全距離，以免局部高溫引燃防護材料。G.焊接工藝a.