飛行教員題庫(kù)總試題（三）

第頁(yè)飛行教員題庫(kù)總試題1.關(guān)于飛機(jī)升限，下列何種敘述是正確的A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高；B、氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響；C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小?！菊_答案】：C2.I類ILS進(jìn)近的決斷高度規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為A、60米；B、30米；C、0米?！菊_答案】：A3.下列關(guān)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電嘴積污的說(shuō)法，正確的是A、電嘴積污是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高引起的；B、讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在地面工作是清除電嘴積污的最好方法C、停車前燒電嘴是清除電嘴積污的最好方法?！菊_答案】：C4.以下哪一種方法更有利于教員激勵(lì)后進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)A、與學(xué)生保持良好的私人關(guān)系；B、通過(guò)許諾或獎(jiǎng)勵(lì)給予積極的鼓勵(lì)；C、要求學(xué)生做力所能及的工作，以強(qiáng)化他們的自信?！菊_答案】：C5.哪一種襟翼具有在小量操縱后產(chǎn)生大的升力系數(shù)變化和小的阻力系數(shù)變化A、分裂式襟翼；B、富勒襟翼；C、開(kāi)縫襟翼?！菊_答案】：B6.其速度和對(duì)飛行的影響都最大的垂直運(yùn)動(dòng)是A、系統(tǒng)性垂直運(yùn)動(dòng)；B、對(duì)流運(yùn)動(dòng)；C、大氣波動(dòng)?！菊_答案】：B7.著陸時(shí)使用的襟翼偏度一般比起飛時(shí)使用的襟翼偏度A、大；B、??；C、不一定?！菊_答案】：A8.著陸時(shí)，誤斷下降率往往將引起A、平飄；B、拉飄；C、方向控制不好。【正確答案】：B9.在500百帕等壓面上的低壓中，空氣質(zhì)點(diǎn)所受的水平力有A、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力；B、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力、慣性離心力；C、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力?！菊_答案】：A10.飛機(jī)作被動(dòng)向臺(tái)飛行過(guò)程中，飛機(jī)的航向應(yīng)A、始終等于電臺(tái)磁方位；B、始終等于電臺(tái)相對(duì)方位；C、始終等于飛機(jī)磁方位?！菊_答案】：A11.參考圖8.23，大圓弧1′所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度為A、1公里；B、1英里；C、1海里?！菊_答案】：C12.在低空飛行時(shí)，由于空氣密度較大，飛機(jī)的最大允許飛行速度常用來(lái)限制A、表速；B、真速；C、地速?！菊_答案】：A13.我國(guó)民航中低空管制區(qū)的高度范圍是A、6000米(不含)以下空間；B、6000米(含)以下空間；C、6600米(不含)以下空間?！菊_答案】：C14.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將A、保持不變；B、逐漸升高；C、逐漸降低?！菊_答案】：C15.當(dāng)ILS進(jìn)近下滑臺(tái)不工作時(shí)，飛機(jī)可以下降至什么高度決斷A、DH；B、MDH；C、DA?！菊_答案】：B16.對(duì)持有執(zhí)照的飛行人員的訓(xùn)練，有什么要求A、在一年期限內(nèi)，可以不進(jìn)行專門的飛行訓(xùn)練；B、沒(méi)有模擬機(jī)的航空器，每個(gè)月必須進(jìn)行一次學(xué)習(xí)和考試；C、凡有模擬機(jī)的航空器，要按照訓(xùn)練大綱規(guī)定組織定期訓(xùn)練?！菊_答案】：C17.參考圖8.11，05號(hào)跑道進(jìn)近的入口標(biāo)高是A、15米；B、17.6米；C、17.1米?！菊_答案】：C18.關(guān)于教員的職業(yè)特征，以下哪一項(xiàng)是正確的A、任何不腳踏實(shí)地的表現(xiàn)都會(huì)損壞教員的形象；B、要具有教員的職業(yè)形象，就必須按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐要求約束自己的行為和決定；C、職業(yè)特征的唯一定義應(yīng)該是，包括所有職業(yè)品質(zhì)和必須是表里如一的外在表現(xiàn)?！菊_答案】：C19.已知，表高12000ft，氣溫+10℃，相應(yīng)的修正高度大約是A、12800f；B、14000ft；C、14900ft?！菊_答案】：A20.下述何種性質(zhì)描述了氣團(tuán)的特性A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云；B、在地面天氣圖上風(fēng)的方向斜穿等壓線；C、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對(duì)均勻?！菊_答案】：C21.保持相同表速下降，出現(xiàn)了側(cè)滑后，飛機(jī)的下降率A、增大；B、減??；C、不變?！菊_答案】：A22.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云、濃積云夜間不得少于A、5公里；B、10公里；C、15公里?！菊_答案】：B23.為了抑制飄擺，常采用哪種措施A、安裝翼刀；B、安裝擾流板；C、偏航阻尼器?！菊_答案】：C24.對(duì)于通用航空飛行任務(wù)的飛行預(yù)報(bào)，有關(guān)管制室應(yīng)當(dāng)不遲于飛行開(kāi)始前______前批復(fù)A、一日的15:00；B、一日的12:00；C、一日的20:00?！菊_答案】：B25.當(dāng)飛機(jī)低速穿過(guò)溫度為-20℃左右的云中時(shí)，常形成A、霧??；B、明冰；C、毛冰?！菊_答案】：A26.我國(guó)民航中低空管制區(qū)的高度范圍A、6000米(不含)以下空間；B、6000米(含)以下空間；C、6600米(不含)以下空間?！菊_答案】：C27.如果水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速減小，需采取什么措施來(lái)修正速度A、必須增大迎角或減小坡度；B、在坡度正確的情況下，適當(dāng)減小迎角；C、必須減小迎角或增大坡度?！菊_答案】：B28.偏航距離是指A、飛機(jī)偏離航線的距離；B、飛機(jī)偏離檢查點(diǎn)的距離；C、飛機(jī)偏離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的距離?！菊_答案】：A29.與逆溫層相聯(lián)系的大氣特征是A、穩(wěn)定的空氣層；B、不穩(wěn)定的空氣層；C、有氣團(tuán)雷暴?！菊_答案】：A30.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段；B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段；C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備，飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段?！菊_答案】：A31.參考圖8.18，飛機(jī)向11號(hào)跑道著陸，其跑道入口標(biāo)高是A、90.19米；B、90.22米；C、89.68米?！菊_答案】：A32.中華人民共和國(guó)境外的維修單位或者個(gè)人，從事在中華人民共和國(guó)注冊(cè)登記的民用航空器的維修活動(dòng)A、必須取得當(dāng)?shù)卣窈街鞴懿块T頒發(fā)的維修許可證；B、不必申請(qǐng)維修許可證；C、必須取得我國(guó)民航總局頒發(fā)的維修許可證?！菊_答案】：C33.若遇有劫機(jī)事件，SSR的特殊識(shí)別碼應(yīng)該是A、7500；B、7600；C、7700?！菊_答案】：A34.大迎角飛行時(shí)，副翼的操縱效率要降低，常用什么來(lái)改善A、高速副翼和外側(cè)前緣縫翼；B、外側(cè)前緣縫翼和擾流板輔助；C、旋渦發(fā)生器和翼梢小翼?！菊_答案】：B35.飛行考試每個(gè)項(xiàng)目分別評(píng)分，并給予總體評(píng)分和評(píng)語(yǔ)，最低通過(guò)分?jǐn)?shù)為A、80分(百分制)；B、3分(五分制)；C、4分(五分制)?！菊_答案】：C36.空域管理的具體辦法由制定A、民用航空總局；B、中央軍事委員會(huì)；C、國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)?！菊_答案】：C37.在微下?lián)舯┝髦?，最大下降氣流可?qiáng)達(dá)A、幾十米/秒；B、10米/秒；C、3.6米/秒?！菊_答案】：A38.在3000米的高度上的實(shí)際氣溫為10℃，則該高度層上的氣溫比標(biāo)準(zhǔn)大氣規(guī)定的溫度A、高14.5℃；B、低25.5℃；C、低5℃?！菊_答案】：A39.巡航時(shí)，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最佳功率混合比是滿足下列哪種條件的油/氣比A、使氣缸頭溫度最低；B、對(duì)給定的油門位置，可獲得相應(yīng)的最大功率C、使排氣溫度最高?！菊_答案】：B40.地面天氣圖上的紅色實(shí)線所表示的是A、暖鋒；B、靜止鋒；C、冷鋒?！菊_答案】：A41.參考圖8.17，飛機(jī)從IF到FAF是進(jìn)近程序的A、中間進(jìn)近航段；B、起始進(jìn)近航段；C、最后進(jìn)近航段?！菊_答案】：C42.一架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志之間的距離，是以雷達(dá)標(biāo)志的什么位置測(cè)定的A、以兩個(gè)雷達(dá)標(biāo)志的中心點(diǎn)；B、兩個(gè)雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣；C、一次雷達(dá)標(biāo)志的中心至二次雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣?！菊_答案】：C43.飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，目視飛行時(shí)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)A、保持目視飛行，飛往就近機(jī)場(chǎng)降落；B、保持目視飛行，飛往降落站降落；C、保持目視飛行，返航回場(chǎng)降落?！菊_答案】：A44.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：B45.下列何種天氣是屬于重要航空天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容A、顯著的山地背風(fēng)波、凍雨；B、低能見(jiàn)度、低云；C、低空風(fēng)切變、積狀云?！菊_答案】：A46.在中低空航路圖上繪有哪些區(qū)域A、NDB/VOR航路、限制區(qū)域、禁區(qū)等；B、非管制空域、機(jī)場(chǎng)空域、航路區(qū)域；C、過(guò)渡區(qū)域、航路區(qū)域。【正確答案】：A47.參考圖8.24，ADF的頻率單位是A、Hz；B、KHz；C、MHz。【正確答案】：B48.創(chuàng)設(shè)一種情境或一個(gè)問(wèn)題，要求學(xué)員在規(guī)定的時(shí)間里說(shuō)出盡可能多的原因或解決方案，這種方法的主要目的是為了訓(xùn)練學(xué)員的A、發(fā)散性思維；B、聚合性思維；C、邏輯思維?！菊_答案】：A49.磁航向350°，ADF指示電臺(tái)相對(duì)方位為290°，電臺(tái)磁方位是A、290°；B、280°；C、100°?！菊_答案】：B50.機(jī)上VOR工作頻率一般和以下設(shè)備配套使用A、ILS、ADF；B、ILS、DME；C、DME、ADF?！菊_答案】：B51.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)大功率時(shí)使用較富油的混合氣，其目的是A、使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大；B、防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和爆震；C、避免滑油溫度太低?！菊_答案】：B52.在進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中增加坡度，將使轉(zhuǎn)彎半徑A、增大；B、減??；C、不變?！菊_答案】：B53.低速氣流在同一流管中，流管收縮后將引起A、總壓增大；B、靜壓增大；C、動(dòng)壓增大?！菊_答案】：C54.四行程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的行程是A、壓縮行程；B、膨脹行程；C、排氣行程?！菊_答案】：B55.參考圖8.21，飛機(jī)沿UF1D離場(chǎng)，過(guò)竹料臺(tái)后，調(diào)頻至龍門UF臺(tái)，航向保持為75°，如果飛機(jī)在離場(chǎng)航線上，ADF應(yīng)指示的電臺(tái)相對(duì)方位為A、0°；B、357°；C、3°?！菊_答案】：B56.為了使飛機(jī)在航線上保持規(guī)定的高度，必須按照________來(lái)?yè)芏鈮焊叨缺鞟、海平面氣壓；B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓；C、場(chǎng)面氣壓?！菊_答案】：B57.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：C58.ILS進(jìn)近飛越內(nèi)指標(biāo)(IM)時(shí)，飛行員將得到什么樣的音頻和視覺(jué)指示A、每秒一點(diǎn)聲和琥珀色燈光；B、每秒六點(diǎn)聲和閃動(dòng)的白色燈亮；C、交替長(zhǎng)聲和蘭色燈亮?！菊_答案】：B59.相對(duì)濕度的大小表示A、空氣中的水汽含量；B、空氣的飽和程度；C、空氣容納水汽的能力?！菊_答案】：B60.以下哪一種情況將影響教員的語(yǔ)言傳遞達(dá)不到應(yīng)有的傳遞信息的目的A、語(yǔ)言含混不清和使用抽象術(shù)語(yǔ)；B、語(yǔ)言表達(dá)不能使學(xué)生在頭腦中勾畫出所需的信息；C、學(xué)生不具有語(yǔ)言所指事物或概念的經(jīng)歷?！菊_答案】：A61.飛機(jī)在任何時(shí)候測(cè)出的電臺(tái)磁方位，就是飛機(jī)直飛該臺(tái)的A、航向；B、航線角；C、航跡角?！菊_答案】：B62.在高空（7000米以上）飛行經(jīng)常遇到的亂流是A、動(dòng)力亂流；B、熱力亂流；C、晴空亂流?！菊_答案】：C63.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出A、降水區(qū)域；B、氣壓梯度；C、槽線位置?！菊_答案】：B64.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：云體龐大，垂直發(fā)展極盛，象高大山峰；云底陰暗混亂，起伏明顯呈滾軸狀。這種云是A、雨層云；B、層積云；C、積雨云?！菊_答案】：C65.如果太陽(yáng)周圍出現(xiàn)暈圈，則說(shuō)明天空有A、碎積云；B、層云；C、卷層云?！菊_答案】：C66.由于經(jīng)驗(yàn)的獲得所引起的行為上的變化稱之為A、學(xué)習(xí)；B、知識(shí)；C、理解?！菊_答案】：A67.參考圖8.24，VOR的頻率單位是A、MHz；B、KHz；C、Hz?！菊_答案】：A68.翼梢小翼可以A、減小飛機(jī)升力；B、減小飛機(jī)阻力；C、增大飛機(jī)臨界迎角?！菊_答案】：B69.如果某學(xué)生第一次見(jiàn)到教員就產(chǎn)生了不好的印象，以后很難改變的現(xiàn)象，可將這種現(xiàn)象稱之為A、首因效應(yīng)；B、前攝抑制；C、心理障礙?！菊_答案】：A70.在早上天氣晴朗，地面風(fēng)速不大時(shí)，是否會(huì)出現(xiàn)低空風(fēng)切變A、不會(huì)出現(xiàn)低空風(fēng)切變；B、有可能出現(xiàn)輻射逆溫型風(fēng)切變；C、有可能出現(xiàn)鋒面型風(fēng)切變?！菊_答案】：B71.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，易帶來(lái)的主要危害是A、電嘴掛油積炭；B、滑油消耗量過(guò)大；C、氣缸頭溫度過(guò)高。【正確答案】：A72.如果飛行中迎角為零，那么機(jī)翼上表面的壓力會(huì)A、等于大氣壓力；B、低于大氣壓力；C、高于大氣壓力?！菊_答案】：B73.當(dāng)不同航向飛機(jī)切入同一徑向線時(shí)，其飛機(jī)磁方位A、相等；B、不變；C、等于0°?！菊_答案】：A74.飛機(jī)重心在后限與重心在前限相比，其性能特點(diǎn)是A、重心在后限時(shí)失速速度最大，相同巡航速度飛行阻力最大；B、重心在后限時(shí)失速速度最小，相同巡航速度飛行阻力最小，穩(wěn)定性最弱；C、重心在后限時(shí)由于需要的升力系數(shù)大，使升降舵或安定面產(chǎn)生的誘導(dǎo)阻力大，巡航速度更小?！菊_答案】：B75.如果早上天空出現(xiàn)了堡狀高積云，那么通常A、下午是陰天；B、下午是晴天；C、下午有雷雨?！菊_答案】：C76.當(dāng)飛機(jī)的飛行高度降低，由于靜壓延遲，真空速表和馬赫數(shù)表會(huì)出現(xiàn)A、少指的誤差；B、多指的誤差；C、無(wú)影響?！菊_答案】：B77.有關(guān)磁羅盤的磁偏差，下列哪種說(shuō)法正確A、在同一位置的所有飛機(jī)都有同量的偏差；B、在同一飛機(jī)上因航向不同，偏差也不等；C、在不同位置，同飛機(jī)上偏差不一致?！菊_答案】：A78.多架飛機(jī)以不同的航向沿同一VOR徑向線向臺(tái)飛行，所有飛機(jī)的電臺(tái)磁方位A、都不等；B、都相等；C、與航向有關(guān)?！菊_答案】：B79.從事飛行的民用航空器應(yīng)當(dāng)攜帶的文件有A、民用航空器國(guó)籍登記證書和適航證書；B、機(jī)組人員的相應(yīng)執(zhí)照和飛行經(jīng)歷記錄本；C、民用航空器航行記錄薄和機(jī)場(chǎng)使用許可證?！菊_答案】：A80.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“N”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：C81.參考圖8.11，等待程序定位點(diǎn)是A、NDB臺(tái)；B、VOR臺(tái)；C、交叉定位點(diǎn)?！菊_答案】：A82.小速度飛行時(shí)，飛機(jī)的側(cè)向(橫向和方向)安定性要變差，可用來(lái)改善A、M數(shù)配平器；B、偏航阻尼器；C、擾流板?！菊_答案】：B83.參考圖8.20，飛機(jī)沿A—03進(jìn)場(chǎng)左轉(zhuǎn)彎切入五邊下降到D12.7，飛機(jī)高度是A、(1200)米(QFE)；B、(950m)米(QFE)；C、(600)米(QFE)?！菊_答案】：B84.如果飛機(jī)保持一定的表速飛行，當(dāng)高度升高時(shí)，真空速，音速和M數(shù)有何變化A、真空增大，M數(shù)不變；B、真空速增大，M數(shù)減??；C、真空速增大，M數(shù)增大?！菊_答案】：C85.儀表進(jìn)近程序的非精密進(jìn)近是指進(jìn)近過(guò)程中A、VOR進(jìn)近和NDB進(jìn)近；B、僅有方向引導(dǎo)；C、進(jìn)近的精確度不高?！菊_答案】：B86.在海陸交界地區(qū)，海風(fēng)出現(xiàn)的規(guī)律是A、白天風(fēng)由陸地吹向海洋；B、晚上風(fēng)由海洋吹向陸地；C、白天風(fēng)由海洋吹向陸地?！菊_答案】：C87.參考圖8.10，飛機(jī)過(guò)鹽步臺(tái)沿029°航跡飛行，正切北超遠(yuǎn)臺(tái)LOM的電臺(tái)磁方位為A、270°；B、119°；C、90°?！菊_答案】：B88.參考圖8.17，中間進(jìn)近航段的距離約為A、3NM；B、2.8NM；C、5.3NM?！菊_答案】：C89.大型飛機(jī)上，著陸燈燈泡功率較大，為了延長(zhǎng)壽命，減少能量損耗，一般使用時(shí)間是A、不超過(guò)5分鐘；B、不超過(guò)10分鐘；C、不超過(guò)15分鐘?！菊_答案】：A90.參考圖8.14，等待航線的等待邊時(shí)間是A、1.5分鐘；B、1分鐘；C、0.5分鐘。【正確答案】：B91.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和A、公司標(biāo)志；B、登記標(biāo)志；C、機(jī)型標(biāo)志?！菊_答案】：B92.風(fēng)吹來(lái)時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為A、風(fēng)的陣性；B、風(fēng)切變；C、風(fēng)向不定。【正確答案】：A93.參考圖8.22，成都地空通信資料中“08—20”表示A、工作高度層；B、工作范圍；C、工作開(kāi)放時(shí)間。【正確答案】：C94.準(zhǔn)備講座的第一個(gè)步驟應(yīng)該是A、組織材料；B、制定目標(biāo)和明確期望的結(jié)果；C、篩選主題。【正確答案】：C95.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升；B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸；C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下?！菊_答案】：C96.只有當(dāng)時(shí)天氣情況不低于機(jī)長(zhǎng)飛行的氣象最低條件，才能在米以下進(jìn)行目視飛行A、100；B、200；C、300?！菊_答案】：C97.使飛機(jī)在飛行中轉(zhuǎn)彎A、升力的垂直分量；B、升力的水平分量；C、方向舵的偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力。【正確答案】：B98.什么時(shí)候機(jī)長(zhǎng)要求持有與其所飛飛機(jī)相符合的類別和級(jí)別等級(jí)A、單飛時(shí)；B、參加CAAC主持的飛行考試時(shí)；C、載運(yùn)旅客或以取酬為目的而飛行時(shí)?！菊_答案】：C99.在中緯度范圍內(nèi)，中云的云底高度是從A、1000米到5000米；B、2000米到6000米；C、3000米到8000米?！菊_答案】：B100.商用駕駛執(zhí)照有具體的作廢日期嗎A、沒(méi)有，領(lǐng)發(fā)時(shí)沒(méi)有作廢日期；B、有，在發(fā)出的當(dāng)月后的第24個(gè)月月底；C、沒(méi)有，但如果每12個(gè)月中的飛行檢查完成得不好，則商業(yè)飛行權(quán)利作廢?！菊_答案】：C101.在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎速率轉(zhuǎn)彎中，飛行速度越大，使用的坡度，轉(zhuǎn)彎半徑。A、越大、越??；B、越小、越大；C、越大、越大。【正確答案】：C102.參考圖8.22，重慶/江北機(jī)場(chǎng)是一個(gè)A、民用機(jī)場(chǎng)；B、軍用機(jī)場(chǎng)；C、軍民合用機(jī)場(chǎng)?！菊_答案】：A103.位于北半球中緯度地區(qū)的西風(fēng)急流，在冬季發(fā)生的變化是A、向南偏移且速度增大；B、向北偏移且速度增大；C、向北偏移且速度減小?！菊_答案】：A104.飛機(jī)正沿190°徑向線向臺(tái)飛行。飛行員在CDI上選擇195°徑向線后，左轉(zhuǎn)飛機(jī)5°并開(kāi)始計(jì)時(shí)，在航向不變的情況下，CDI指針移到中心時(shí)的飛行時(shí)間為10分鐘，沿新選的徑向線飛到電臺(tái)上空預(yù)計(jì)要多長(zhǎng)時(shí)間A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：A105.摩擦阻力是由于產(chǎn)生的A、空氣的粘性和飛機(jī)表面不絕對(duì)光滑；B、飛行速度太快而使空氣壓縮；C、附面層氣流分離?！菊_答案】：A106.我國(guó)規(guī)定飛行高度層(FL)的基準(zhǔn)面是A、場(chǎng)面氣壓；B、修正海平面氣壓；C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓?！菊_答案】：C107.平飛時(shí)飛機(jī)的升阻比越大，則平飛的阻力A、越大；B、越??；C、不變?！菊_答案】：B108.參考圖8.23，圖中成都市輪廓是采用什么形式表示的A、真形；B、半真形；C、代表符號(hào)?！菊_答案】：A109.克服人眼生理盲點(diǎn)的措施是A、經(jīng)常在儀表與外界環(huán)境之間進(jìn)行掃視；B、頻繁地眨眼；C、偏離物體中心5~10作緩慢掃視?！菊_答案】：A110.參考圖8.15，飛機(jī)高度(900)米在K145°處轉(zhuǎn)入下滑，這時(shí)ADF應(yīng)指示(無(wú)風(fēng)情況)A、0°；B、270°；C、90°?！菊_答案】：C111.地平儀鎖定控制鈕的作用是A、控制地平儀電源接通與斷開(kāi)；B、控制地平儀使陀螺直立；C、控制地平儀正確指示飛機(jī)姿態(tài)?！菊_答案】：B112.起飛前想要了解航線上可能出現(xiàn)的雷暴、積冰、冰雹及地面鋒線位置，飛行員應(yīng)參考A、重要天氣預(yù)告圖；B、航線天氣預(yù)告圖；C、地面天氣圖?！菊_答案】：A113.正常飛行中放襟翼后飛機(jī)的最大升阻比A、增大；B、減??；C、無(wú)法確定。【正確答案】：B114.在裝載時(shí)，由于飛機(jī)重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時(shí)，飛機(jī)的阻力A、增大；B、減??；C、不變?！菊_答案】：A115.對(duì)流發(fā)展的條件是A、穩(wěn)定的大氣和上升氣流；B、暖濕氣流和熱力亂流；C、上升氣流和不穩(wěn)定的大氣?！菊_答案】：C116.能導(dǎo)致風(fēng)向突然改變的低空風(fēng)切變可能出現(xiàn)在A、在地面風(fēng)速較小且風(fēng)向不定時(shí)；B、當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)速在15KT以上并且風(fēng)向風(fēng)速不隨高度改變時(shí)；C、當(dāng)有高度低的逆溫層而逆溫層上有強(qiáng)風(fēng)時(shí)?！菊_答案】：C117.根據(jù)飛機(jī)的翼面情況，下列哪一情況正確A、翼面的上、下兩表面均沒(méi)有彎度；B、翼面的上、下兩表面的彎度相等；C、上翼面的彎度比下翼面的彎度大?！菊_答案】：C118.地轉(zhuǎn)偏向力的方向，在北半球是A、垂直指向運(yùn)動(dòng)的右方；B、垂直指向運(yùn)動(dòng)的左方；C、在自由大氣中與等壓線的方向一致?！菊_答案】：A119.航空器滑行中需要通過(guò)著陸地帶時(shí)，機(jī)長(zhǎng)在滑進(jìn)著陸地帶前應(yīng)當(dāng)A、加強(qiáng)觀察，緩慢通過(guò)；B、注意著陸地帶活動(dòng)，迅速通過(guò)；C、經(jīng)過(guò)塔臺(tái)管制員許可，并判明確無(wú)起飛降落的航空器時(shí)，才能通過(guò)?！菊_答案】：C120.最后進(jìn)近規(guī)定的下降梯度5.2%當(dāng)最后進(jìn)近速度為200KM/h時(shí)，應(yīng)保持的下降率約為A、2.9米/秒；B、3.7米/秒；C、5.2米/秒?！菊_答案】：A121.參考圖8.16，飛機(jī)沿五邊正常進(jìn)近，過(guò)BF臺(tái)的高度應(yīng)是A、(190)米；B、(340)米；C、(550)米?！菊_答案】：A122.飛機(jī)正在無(wú)風(fēng)條件下的最佳巡航高度上飛行，但在該高度上有逆風(fēng)，而在一個(gè)較高的高度層上有順風(fēng)，此時(shí)如果飛機(jī)爬升到這個(gè)較高的高度層上飛行，飛機(jī)的耗油量A、增加；B、減??；C、視航程的遠(yuǎn)近、高度改變量和順風(fēng)的大小可能增加也可能減小?！菊_答案】：C123.已知6分鐘內(nèi)翼類方位改變了15°，耗油率8.6加侖/小時(shí)，飛往該電臺(tái)需要多少燃油A、3.44加侖；B、6.88加侖；C、17.84加侖?！菊_答案】：A124.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是A、水汽圖；B、可見(jiàn)光云圖；C、紅外云圖?！菊_答案】：C125.最后進(jìn)近到著陸，當(dāng)____的時(shí)候，應(yīng)該用比正常情況下更大的指示空速A、顛簸存在；B、環(huán)境濕度高于35度；C、比標(biāo)準(zhǔn)濕度條件高時(shí)，在2300米以上的機(jī)場(chǎng)著陸?！菊_答案】：A126.在作中或大坡度盤旋時(shí)，為保持高度，為什么需增加帶桿量A、為補(bǔ)償升力垂直分量的損失；B、用以保持機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向運(yùn)動(dòng)；C、為補(bǔ)償升力水平分量的損失?！菊_答案】：A127.參考圖8.10，最后進(jìn)近航段的長(zhǎng)度為A、7.1KM；B、7KM；C、5.4KM?！菊_答案】：C128.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃油不足，飛行員可以選擇________來(lái)節(jié)約燃油A、最大巡航速度巡航；B、最小巡航速度巡航；C、遠(yuǎn)程巡航方式，并根據(jù)預(yù)報(bào)的高空風(fēng)選擇最佳巡航高度?！菊_答案】：C129.良好的飛行前心理準(zhǔn)備主要包括A、高質(zhì)量的常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、飛行前預(yù)想、對(duì)情緒、飛行動(dòng)機(jī)及自信心進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；B、良好的睡眠、常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、熱身運(yùn)動(dòng)；C、常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)有關(guān)知識(shí)、與塔臺(tái)建立聯(lián)系?！菊_答案】：A130.若飛機(jī)在飛行中遭遇到下?lián)舯┝?，飛機(jī)的性能常常是A、急劇變壞；B、先變好，后變壞；C、先變好，后復(fù)原，最后變壞?！菊_答案】：B131.相同迎角，飛行速度增加一倍，升力增加A、到一倍；B、到二倍；C、到四倍?！菊_答案】：C132.飛機(jī)地面加油時(shí)，必須在場(chǎng)的人員之一是A、飛機(jī)安檢員B、地面消防員；C、手拿傳呼機(jī)的指揮員?！菊_答案】：B133.機(jī)翼的上反角可以產(chǎn)生A、俯仰阻轉(zhuǎn)力矩；B、橫向阻轉(zhuǎn)力矩；C、橫向安定力矩?！菊_答案】：C134.飛機(jī)起飛前或進(jìn)近中應(yīng)用氣壓高度表上的氣壓修正旋鈕，調(diào)出由空管人員提供的場(chǎng)壓，其目的是A、使氣壓高度表指示場(chǎng)壓高度；B、使氣壓高度表起飛前在機(jī)場(chǎng)上指0，飛機(jī)落地后也指0；C、便于判斷飛機(jī)的海平面高度?！菊_答案】：A135.當(dāng)天氣情況不低于機(jī)長(zhǎng)飛行的氣象最低條件，在300米以下進(jìn)行目視飛行時(shí)，飛機(jī)距離云層底部不得小于A、30米；B、50米；C、80米?！菊_答案】：B136.機(jī)翼積冰將使A、升力減??；B、阻力減??；C、升阻比增大?！菊_答案】：A137.在紅外云圖上，隨著緯度增高色調(diào)越來(lái)越白，其原因是A、緯度增高，對(duì)流層頂高度下降；B、緯度增高，氣溫降低；C、緯度增高，云層高度降低?！菊_答案】：B138.程序管制航跡差大于45度，并在起飛后立即實(shí)行側(cè)向間隔，速度較慢的航空器起飛后_______分鐘，放行速度較快的航空器A、1分鐘；B、2分鐘；C、5分鐘?！菊_答案】：B139.教員是否應(yīng)該關(guān)心那些聰明且?guī)缀醪环稿e(cuò)誤的學(xué)員A、不應(yīng)該，因?yàn)橛械膶W(xué)員天生就是飛行的料；B、應(yīng)該，因?yàn)閷W(xué)員的過(guò)分自信會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤；C、應(yīng)該，如果教員不能在學(xué)員的行為中發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)對(duì)教員失去信心?！菊_答案】：B140.等待程序的入航航跡為150°，右轉(zhuǎn)，現(xiàn)飛機(jī)以320°航向飛向定位點(diǎn)，過(guò)臺(tái)后飛機(jī)應(yīng)飛航向?yàn)锳、320°；B、300°；C、330°?！菊_答案】：B141.航空器駕駛員執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起內(nèi)不得申請(qǐng)任何駕駛員執(zhí)照或等級(jí)A、12個(gè)月；B、24個(gè)月；C、36個(gè)月?！菊_答案】：A142.巡航飛行中，飛機(jī)的主要阻力是A、廢阻力；B、誘導(dǎo)阻力；C、壓差阻力?！菊_答案】：A143.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)?！菊_答案】：A144.如果飛機(jī)有燃油箱放油口和燃油濾放油口，飛行前放油檢查A、只從油箱放油口放油檢查；B、只從油濾放油口放油檢查；C、應(yīng)從油箱放油口和油濾放油口放油檢查?！菊_答案】：C145.什么情況將導(dǎo)致失速A、以過(guò)低的空速飛行；B、機(jī)頭抬得過(guò)高；C、超過(guò)臨界迎角?！菊_答案】：C146.感應(yīng)式陀螺磁羅盤，由于其地磁感應(yīng)靈敏度高，因此A、在低緯和高緯地區(qū)均能工作；B、只能在低緯地區(qū)工作；C、只能在高緯地區(qū)工作。【正確答案】：A147.參考圖8.19，飛機(jī)沿WA1A進(jìn)場(chǎng)到達(dá)A點(diǎn)，其RMI指針針尖應(yīng)指示(調(diào)頻到QX臺(tái))A、299°；B、119°；C、209°?！菊_答案】：B148.RMI可接收的地面臺(tái)有A、VOR、DME；B、NDB、DME；C、VOR、NDB。【正確答案】：C149.查格襟翼和富勒襟翼屬于A、前緣襟翼；B、后退開(kāi)縫襟翼；C、開(kāi)縫襟翼?！菊_答案】：B150.已知未飛距離為63公里，偏航距離為3公里，偏離角為A、2°；B、3°；C、4°。【正確答案】：B151.如果在近地面有強(qiáng)的逆溫層存在，我們將會(huì)碰到A、強(qiáng)烈而穩(wěn)定的下沉氣流和上層大氣溫度增加；B、可能使空速突然改變的風(fēng)切變；C、上層大氣溫度減小，風(fēng)速穩(wěn)定。【正確答案】：B152.真北與磁北之間相差一個(gè)A、偏流；B、磁差；C、羅差?！菊_答案】：B153.飛機(jī)以跑道長(zhǎng)度限制的最大起飛重量起飛，如果在V1+5公里/小時(shí)的速度按照標(biāo)準(zhǔn)程序中斷起飛，飛機(jī)在跑道頭時(shí)的速度A、等于5公里/小時(shí)；B、稍小于5公里/小時(shí)；C、遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5公里/小時(shí)?！菊_答案】：C154.颮線通常與下列何種鋒面有關(guān)A、靜止鋒；B、快速移動(dòng)的冷鋒；C、快速移動(dòng)的暖鋒?！菊_答案】：B155.民用航空器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有降落并沒(méi)有其他信息，這種緊急情況屬于階段A、情況不明；B、告警；C、遇險(xiǎn)。【正確答案】：B156.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、100米（含）至4500米（含）；B、1000米（含）至5400米（含）；C、1000米（含）至6000米（不含）?！菊_答案】：C157.航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)要降低發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭溫度，除減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率和增加空速之外，還可以A、增大滑油散熱器風(fēng)門的開(kāi)度；B、減小發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；C、操縱混合比桿，使混合氣適當(dāng)變富油?！菊_答案】：C158.平飛阻力最小對(duì)應(yīng)的速度叫A、經(jīng)濟(jì)速度；B、有利速度；C、失速速度。【正確答案】：B159.航線IFR飛行的最低安全高度是:飛機(jī)距航線兩側(cè)各_______公里，地帶內(nèi)最高障礙物，平原地區(qū)不得低于_______米，丘陵和山區(qū)不得低于_______米A、25、400、600；B、5、400、600；C、10、400、400。【正確答案】：A160.每次Ⅱ類或Ⅲ類儀表運(yùn)行授權(quán)或更新的有效期為A、6個(gè)月；B、12個(gè)月；C、24個(gè)月?！菊_答案】：A161.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說(shuō)法哪個(gè)正確A、準(zhǔn)靜止鋒常在一個(gè)地區(qū)造成持續(xù)的陰雨天氣；B、準(zhǔn)靜止鋒常造成梅雨天氣；C、準(zhǔn)靜止鋒中冷鋒云系和暖鋒云系連在一起。【正確答案】：A162.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是A、氣壓的變化；B、摩擦力的變化；C、亂流強(qiáng)度的變化?！菊_答案】：C163.航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是A、QFE；B、QNH；C、QNE?！菊_答案】：C164.平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是A、氣流平穩(wěn)、無(wú)惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大；B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大；C、氣流平穩(wěn)、能見(jiàn)度好、空氣阻力小。【正確答案】：C165.參考圖8.16，飛機(jī)沿五邊進(jìn)近的最后進(jìn)近定位點(diǎn)DME是A、6.2海里；B、3.9海里；C、9.5海里?！菊_答案】：A166.根據(jù)SHEL模型，在民用航空領(lǐng)域里，與飛行員構(gòu)成界面的四個(gè)要素是A、姿態(tài)儀、空速表、高度表、燃油表；B、操縱桿、儀表、其他機(jī)組成員、跑道；C、座艙硬件、軟件、航空環(huán)境以及其他機(jī)組成員、ATC。【正確答案】：C167.飛行中的航空器能否投擲物品A、不行；B、可以，在飛行安全所必需時(shí)；C、可以，在山區(qū)上空時(shí)?！菊_答案】：B168.某小型飛機(jī)機(jī)尾翼前緣采用除冰帶，其工作特點(diǎn)A、除冰帶是一種特殊材料，難以產(chǎn)生積冰；B、除冰帶充以高溫空氣防止結(jié)冰；C、除冰帶充氣鼓起使用表面冰層破碎由氣流吹掉?！菊_答案】：C169.的摩擦阻力最小A、層流附面層；B、紊流附面層；C、渦流區(qū)。【正確答案】：A170.任何情況下，偏流與風(fēng)角的符號(hào)A、相同；B、相異；C、有時(shí)同、有時(shí)異。【正確答案】：A171.設(shè)立國(guó)際機(jī)場(chǎng)由審查批準(zhǔn)A、國(guó)務(wù)院和中央軍委；B、國(guó)務(wù)院；C、民航總局?！菊_答案】：B172.地平儀的最基本的組成部分是A、兩自由度陀螺、地垂修正器、指示部分、鎖定機(jī)構(gòu)；B、兩自由度陀螺、地垂修正器、鎖定機(jī)構(gòu)、警告牌；C、兩自由度陀螺、地垂修正器、指示機(jī)構(gòu)、警告牌?！菊_答案】：A173.飛行人員想要了解航線上的鋒面位置及各種天氣的分布情況應(yīng)參考A、空中等壓面圖；B、地面天氣圖；C、天氣實(shí)況圖?！菊_答案】：B174.飛行后簡(jiǎn)評(píng)應(yīng)遵循的幾個(gè)基本原則是A、盡快進(jìn)行、從自已開(kāi)始、涉及積極與消極兩個(gè)方面、非處罰性、建立計(jì)劃；B、稍后進(jìn)行、從別人開(kāi)始、指出不足、予以批評(píng)、提出改正措施；C、以表?yè)P(yáng)為主、只對(duì)別人進(jìn)行簡(jiǎn)評(píng)、簡(jiǎn)評(píng)應(yīng)有利于今后的管理、盡可能保持自已的威信。【正確答案】：A175.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、4500米（含）至9000米（含）；B8000米（含）至12000米（含）；C、6000米（含）至12000米（含）。【正確答案】：C176.在以下哪一種情況下，學(xué)員很快就會(huì)顯得情緒淡漠A、需要達(dá)到的目標(biāo)很難，但有可能達(dá)到；B、理解了他們正在為之努力的目標(biāo)后；C、意識(shí)到教員未作充分準(zhǔn)備【正確答案】：C177.傾斜錯(cuò)覺(jué)常常發(fā)生于A、飛機(jī)滾轉(zhuǎn)角速度高于前庭器官的知覺(jué)閾限時(shí)；B、飛行員心理失常時(shí)；C、飛機(jī)滾轉(zhuǎn)角速度低于前庭器官的知覺(jué)閾限時(shí)?！菊_答案】：C178.是什么力使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎A、方向舵上產(chǎn)生的側(cè)力；B、升力垂直分量；C、升力水平分量。【正確答案】：C179.著陸引導(dǎo)系統(tǒng)除了ILS系統(tǒng)外，還有什么設(shè)備可以引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸A、PSR；B、SSR；C、PAR?！菊_答案】：C180.飛行訓(xùn)練時(shí)，教員應(yīng)適當(dāng)插入幽默以便A、激發(fā)學(xué)員的自信心；B、了解學(xué)員所處的狀態(tài)；C、集中學(xué)員的注意力和保持對(duì)飛機(jī)的操縱?！菊_答案】：C181.參考圖8.15，飛機(jī)做等待程序的最低等待高度為A、場(chǎng)壓高900米；B、場(chǎng)壓高1500米；C、場(chǎng)壓高700米?！菊_答案】：B182.對(duì)首次參加飛行訓(xùn)練且沒(méi)有任何飛行經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，以下哪一種方法是適宜的A、一系列的模擬迫降；B、往返于附近機(jī)場(chǎng)的正常飛行；C、對(duì)飛機(jī)的滑行進(jìn)行詳細(xì)介紹。【正確答案】：C183.襟翼的主要作用是A、增大最大升力系數(shù)；B、增大飛機(jī)的阻力以使飛機(jī)減速；C、增大升阻比?！菊_答案】：A184.在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生A、層積云；B、鋒面霧；C、積雨云。【正確答案】：C185.我國(guó)青藏高原上空常有較強(qiáng)的飛機(jī)顛簸，其原因是A、高原上空氣稀薄，飛機(jī)升力很小；B、高原上地形復(fù)雜，熱力亂流和動(dòng)力亂流都很強(qiáng)；C、高原上容易形成地形波。【正確答案】：B186.儀表進(jìn)近圖上，哪些定位點(diǎn)是起始進(jìn)近定位點(diǎn)A、建立在航路或進(jìn)場(chǎng)航路導(dǎo)航設(shè)備上的任何定位點(diǎn)，以及DME弧進(jìn)近開(kāi)始點(diǎn)；B、開(kāi)始DME弧進(jìn)近那些定位點(diǎn)，以及在進(jìn)場(chǎng)航路或航路設(shè)施上圖示向進(jìn)近程序過(guò)渡的那些定位點(diǎn)；C、任何有IAF識(shí)別標(biāo)志的定位點(diǎn)。【正確答案】：C187.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相異之處在于A、切變線兩側(cè)有較大的風(fēng)切變，而槽線兩側(cè)的風(fēng)無(wú)明顯的切變；B、切變線反映了水平氣流的特征，槽線反映了水平氣壓的特征；C、切變線處在兩個(gè)高壓之間，槽線則處于兩個(gè)低壓之間?！菊_答案】：B188.根據(jù)風(fēng)和氣壓場(chǎng)的關(guān)系確定，在北半球自由大氣中背風(fēng)而立，則A、高壓在右，低壓在左；B、低壓在右，高壓在左；C、低壓在右后方，高壓在左前方?！菊_答案】：A189.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中，改變什么可以增大轉(zhuǎn)彎角速度并減小轉(zhuǎn)彎半徑A、減小空速并減小坡度；B、減小空速并增大坡度；C、增大空速并增大坡度。【正確答案】：B190.滑行道邊燈的顏色為A、蘭色；B、綠色；C、黃色?！菊_答案】：A191.直角程序第Ⅱ扇區(qū)的加入方法是A、直接進(jìn)入；B、偏置進(jìn)入；C、平行進(jìn)入。【正確答案】：B192.取得飛行教員合格證的資格要求有A、大學(xué)專科或大學(xué)本科飛行駕駛專業(yè)畢業(yè)；B、必須取得了局方統(tǒng)一英語(yǔ)考試合格證；C、在要求的飛行教學(xué)項(xiàng)目上通過(guò)了口試和飛行考試。【正確答案】：C193.飛機(jī)在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層上有向上突起的云塔，其頂部伸展到8000米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹得象馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有A、積雨云；B、堡狀云；C、高積云?！菊_答案】：A194.通用機(jī)駕駛座椅安全帶的使用A、任何飛行階段都必須系好；B、遇顛簸氣流盡量放松一些；C、發(fā)生嚴(yán)重事故后必須更換?！菊_答案】：C195.在稀釋供氧系統(tǒng)中，供氧活門何時(shí)工作A、當(dāng)使用者呼吸時(shí)；B、當(dāng)氧氣瓶壓力超過(guò)500PSI時(shí)；C、當(dāng)使用者需要100%的氧氣時(shí)?！菊_答案】：A196.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪種情況是正確的:1.強(qiáng)烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)可達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說(shuō)法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5?！菊_答案】：B197.某一次考試或飛行考核前，由于擔(dān)心而難以入睡以及由于跨時(shí)區(qū)飛行后難以入睡的現(xiàn)象，屬于A、臨床性失眠癥；B、情境性失眠癥；C、神經(jīng)衰弱。【正確答案】：B198.減少氣壓高度表誤差的最好方法是A、盡力獲得氣壓高度表最新調(diào)定值，用表上的旋鈕設(shè)置最新調(diào)定值；B、用計(jì)算方法及時(shí)計(jì)算；C、參照無(wú)線電高度表。【正確答案】：A199.飛機(jī)的三條軸線的交點(diǎn)應(yīng)位于飛機(jī)的A、重心；B、壓力中心；C、主翼弦的中間位置?！菊_答案】：A200.在重要天氣預(yù)告圖上，符號(hào)“LOC*/·”表示A、零星小雨夾雪；B、零星小雪或霰；C、局部地區(qū)有小雪或小雨?！菊_答案】：C201.由于地面效應(yīng)的影響，為了維持俯仰平衡，需A、增大拉桿量；B、減小拉桿量；C、穩(wěn)住桿?！菊_答案】：A202.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在A、山谷中間；B、山的迎風(fēng)坡；C、山的背風(fēng)坡?！菊_答案】：C203.高空飛行時(shí)，相同表速，受相同的擾動(dòng)，與低空飛行比較，飛機(jī)的安定性變差，其原因是A、安定力矩增加；B、阻轉(zhuǎn)力矩增加；C、安定力矩和阻轉(zhuǎn)力矩都減小?！菊_答案】：C204.下列何種天氣現(xiàn)象能夠被機(jī)載氣象雷達(dá)探測(cè)到A、不伴隨降雨的湍流；B、一般的云、霧C、開(kāi)始消散的雷暴?！菊_答案】：C205.參考圖8.23，緯度差1°的經(jīng)線長(zhǎng)為A、60公里；B、60海里；C、60英里?！菊_答案】：B206.參考圖8.1，儀表“C”指示，如要以30°角向臺(tái)切入QDM220°的方位線，飛機(jī)應(yīng)A、左轉(zhuǎn)至航向250°；B、左轉(zhuǎn)至航向270°；C、左轉(zhuǎn)至航向300°?！菊_答案】：A207.如飛機(jī)裝載使其重心位于重心后限之后，則飛機(jī)A、對(duì)方向舵控制反應(yīng)緩慢；B、繞橫軸不穩(wěn)定；C、繞縱軸不穩(wěn)定?！菊_答案】：B208.糾正自負(fù)學(xué)生錯(cuò)誤的方法應(yīng)該是A、沒(méi)犯錯(cuò)誤時(shí)便高度贊揚(yáng)；B、提高每次課的學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)；C、在每次課結(jié)束時(shí)給予嚴(yán)厲批評(píng)?！菊_答案】：B209.在課堂教學(xué)中，對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)及完成效果進(jìn)行評(píng)價(jià)的依據(jù)是A、學(xué)生的個(gè)人背景及過(guò)去經(jīng)驗(yàn)；B、本課涉及的內(nèi)容及目的；C、學(xué)生的實(shí)際表現(xiàn)與既定標(biāo)準(zhǔn)之間的差異?！菊_答案】：C210.向電臺(tái)飛行，飛機(jī)航向?yàn)?5°，ADF指示器指示3°，已知航線角為32°，計(jì)算出的偏離角為A、-6°；B、0°；C、+6°?！菊_答案】：A211.航路飛行，區(qū)域航空器是由中低空管制室還是高空管制室進(jìn)行管制，取決于航空器的A、型別；B、巡航速度的大?。籆、飛行高度?！菊_答案】：C212.飛機(jī)滑跑剎車時(shí)地面摩擦力的變化A、在一定限度內(nèi)隨剎車力矩增大而增大；B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力；C、剎車越重效果越好。【正確答案】：A213.在一定的溫度條件下，空氣中的實(shí)際水汽含量與其能容納的最大水汽含量的比率叫做A、露點(diǎn)；B、飽和點(diǎn)；C、相對(duì)濕度。【正確答案】：C214.起飛中使用的襟翼偏度越大，初始爬升梯度(速度等于V2)A、越大；B、越??；C、無(wú)法確定。【正確答案】：B215.在丘陵、山區(qū)（高原）進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米，能見(jiàn)度不小于3公里；B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米，能見(jiàn)度不小于5公里；C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米，能見(jiàn)度不小于5公里；【正確答案】：C216.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)、強(qiáng)烈的冰雹、龍卷等，常與下述哪種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)A、快速移動(dòng)的暖鋒；B、緩慢移動(dòng)的暖鋒；C、颮線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴?！菊_答案】：C217.最低超障高度(OCH/OCA)是指A、航站區(qū)域內(nèi)的安全高度；B、儀表進(jìn)近的最低安全高度；C、航站區(qū)域內(nèi)的一種扇區(qū)高度表示。【正確答案】：B218.平飛的失速速度比水平轉(zhuǎn)彎的失速速度A、大；B、小；C、相等。【正確答案】：B219.預(yù)計(jì)航線角為76°，計(jì)算出的偏流為-8°，則應(yīng)飛航向是A、76°；B、84°；C、68°?！菊_答案】：B220.在利用機(jī)載氣象雷達(dá)飛過(guò)雷暴區(qū)時(shí)，如果要在兩塊雷暴云之間穿越，在雷達(dá)屏幕上，兩塊雷暴云回波之間的空隙應(yīng)不小于A、30~40千米；B、30~50千米；C、50~70千米。【正確答案】：C221.如果你飛進(jìn)和飛機(jī)相撞而凍結(jié)的雨中，你應(yīng)考慮到A、你已飛進(jìn)雷暴云中；B、你已飛進(jìn)冷鋒之中；C、在更高的高度上溫度高于冰點(diǎn)。【正確答案】：C222.在下面何種條件下能形成霜A、聚集層的溫度在冰點(diǎn)或低于冰點(diǎn)，并有小水滴落下；B、聚集層的溫度低于周圍空氣的露點(diǎn)，且露點(diǎn)溫度低于冰點(diǎn)；C、聚積層有露水，且溫度低于冰點(diǎn)。【正確答案】：B223.機(jī)翼的什么部位積冰對(duì)升力的影響最大A、機(jī)翼下表面；B、機(jī)翼的上表面前段；C、機(jī)翼翼根?！菊_答案】：B224.飛行中如果出現(xiàn)飛機(jī)高度時(shí)高時(shí)低，速度也有上下波動(dòng)現(xiàn)象，表明飛機(jī)具有A、沉浮運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性差或不穩(wěn)定；B、操縱不當(dāng)；C、飛機(jī)具有嚴(yán)重的不穩(wěn)定性。【正確答案】：A225.造成我國(guó)長(zhǎng)江流域初夏的連綿梅雨天氣的重要天氣系統(tǒng)是A、西南渦；B、東海氣旋；C、江淮氣旋?！菊_答案】：C226.低空風(fēng)切變所出現(xiàn)的高度是A、從地面到600米高度范圍內(nèi)；B、從跑道到300米高度范圍內(nèi)；C、從地面到1500米高度范圍內(nèi)。【正確答案】：A227.下列哪種情況更有可能降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性A、過(guò)于隨便地表?yè)P(yáng)學(xué)生；B、告訴學(xué)生他們的工作不令人滿意，但又不解釋其原因；C、當(dāng)教員不懂，卻又極力掩飾自已的錯(cuò)誤或欺騙學(xué)生時(shí)。【正確答案】：C228.飛機(jī)飛行50KM用時(shí)間18分鐘，計(jì)算出的速度約為A、184KM/h；B、167KM/h；C、150KM/h。【正確答案】：B229.在目前，機(jī)載氣象雷達(dá)還不能有效地探測(cè)下述何種天氣現(xiàn)象A、小雨、小冰雹；B、不帶雨滴的湍流；C、濕雪、濕冰雹。【正確答案】：B230.最低下降高度MDH，使用時(shí)氣壓式高度表?yè)苷贏、QNE；B、QNH；C、QFE。【正確答案】：C231.巡航表速250公里/小時(shí)以上的航空器，在同航線、同高度目視飛行，超越前面航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)A、從其右側(cè)，保持300米以上的間隔超越；B、從其右側(cè)，保持500米以上的間隔超越；C、從其左側(cè)，保持300米以上的間隔超越?！菊_答案】：B232.飛機(jī)上目視煙霧探測(cè)器工作時(shí)，指示器產(chǎn)生什么現(xiàn)象A、指示器內(nèi)綠燈自動(dòng)熄滅；B、指示器內(nèi)紅燈自動(dòng)點(diǎn)亮；C、指示器內(nèi)喇叭發(fā)聲?！菊_答案】：B233.暖濕氣流流到冷的地面上，會(huì)出現(xiàn)什么樣的天氣A、平穩(wěn)氣流、平流霧；B、暖鋒云系；C、層狀云。【正確答案】：A234.下面哪組設(shè)備只能進(jìn)行非精密進(jìn)近A、ILS、NDB、DME；B、ILS、VOR、DME；C、NDB、VOR、DME?！菊_答案】：C235.在下述何種情況下最有可能形成輻射霧A、在溫度較高的水面上有冷空氣移動(dòng)；B、在晴朗，平靜的夜晚，低洼和平坦的地面上有溫暖潮濕的空氣；C、在海岸外的冷水面上有潮濕的熱帶氣團(tuán)移動(dòng)。【正確答案】：B236.在系統(tǒng)上升運(yùn)動(dòng)中形成的云是層狀云，它包括A、Ci、Cs、As、Ns；B、Ci、Cs、Ac、St；Cu、TCu、Cb、Cc。【正確答案】：A237.在使用機(jī)載氣象雷達(dá)觀察飛機(jī)前下方扇形區(qū)域中的地形時(shí)，應(yīng)該A、使用氣象方式(WX)；B、使用地圖方式(MAP)；C、使機(jī)頭下俯。【正確答案】：B238.在山地背風(fēng)波的波峰處可能出現(xiàn)靜止的莢狀云，它預(yù)示A、該處風(fēng)速很?。籅、該處氣流平穩(wěn)；C、附近有強(qiáng)烈的湍流?！菊_答案】：C239.飛機(jī)沿同一方位線飛向電臺(tái)，當(dāng)航向改變時(shí)，將引起什么變化A、電臺(tái)相對(duì)方位；B、電臺(tái)磁方位；C、飛機(jī)磁方位。【正確答案】：A240.由于海陸風(fēng)原理，白天在海島地區(qū)形成的對(duì)流云，常常是A、出現(xiàn)在海島四周的海面上；B、出現(xiàn)在海島的中部地區(qū)上空；C、沿海岸線排列?！菊_答案】：B241.在五邊用側(cè)滑法修正側(cè)風(fēng)，如果側(cè)風(fēng)越大，則所需坡度，相同表速和油門的下降率。A、越大、越小；B、越大、越大；C、越小、越大。【正確答案】：B242.升降速度表可提供的數(shù)據(jù)是A、升降速率；B、升降速度和升降趨勢(shì)；C、延遲誤差?！菊_答案】：B243.空中等壓面圖可以為制定飛行計(jì)劃提供哪些有用的資料A、航線經(jīng)過(guò)地區(qū)的氣壓分布、天氣狀況及氣溫；B、航線經(jīng)過(guò)的天氣系統(tǒng)、云狀云量及溫度露點(diǎn)；C、航線經(jīng)過(guò)地區(qū)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫和溫度露點(diǎn)差?！菊_答案】：C244.根據(jù)暗適應(yīng)的原理，夜航飛行前和飛行期間應(yīng)該A、避免強(qiáng)光源的照射、提前30分鐘進(jìn)入座艙、根據(jù)需要將儀表燈光調(diào)節(jié)并保持在適宜的亮度范圍內(nèi)；B、提前5分鐘進(jìn)入座艙、將儀表燈光調(diào)節(jié)在最大亮度、盡可能看強(qiáng)光源；C、提前15分鐘進(jìn)入座艙、將儀表燈光調(diào)到最暗、頻繁眨眼。【正確答案】：A245.垂直穿過(guò)槽線或切變線飛行時(shí)，經(jīng)常碰到的影響飛行的現(xiàn)象是A、大片降雨；B、飛機(jī)顛簸；C、飛機(jī)積冰?！菊_答案】：B246.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)A、下降高度；B、上升高度；C、向左轉(zhuǎn)彎?！菊_答案】：A247.對(duì)于很少犯錯(cuò)誤的聰明學(xué)生，教員是否應(yīng)該關(guān)心他A、不需要，有些學(xué)生對(duì)飛行有一種天生、自然的特殊能力；B、需要，學(xué)生一自負(fù)，錯(cuò)誤便會(huì)接踵而至；C、需要，如果教員沒(méi)有虛構(gòu)出學(xué)生操作中的缺點(diǎn)，學(xué)生將對(duì)教員失去信心?！菊_答案】：B248.在計(jì)劃教學(xué)活動(dòng)時(shí)的第二個(gè)步驟應(yīng)該是A、確定總體目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；B、制訂階段教學(xué)計(jì)劃或教學(xué)單元；C、鑒別出構(gòu)成總體目標(biāo)的必然組成部分和學(xué)習(xí)單元?！菊_答案】：C249.中高緯度地區(qū)上空的對(duì)流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、相對(duì)穩(wěn)定；B、冬季較低；C、夏季較低。【正確答案】：B250.氣溫露點(diǎn)差可以表示A、空氣的飽和程度；B、空氣含水汽的能力；C、空氣中的水汽含量?！菊_答案】：A251.若保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過(guò)360°需要多少時(shí)間A、1分鐘；B、2分鐘；C、3分鐘。【正確答案】：B252.民用航空器必須具有民航總局頒發(fā)的________方可飛行A、適航證；B、經(jīng)營(yíng)許可證；C、機(jī)場(chǎng)使用許可證?！菊_答案】：A253.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是A、水汽圖；B、可見(jiàn)光云圖；C、紅外云圖。【正確答案】：C254.參考圖8.3，如果以30°角背臺(tái)切入QDR090°方位線，飛機(jī)應(yīng)當(dāng)A、右轉(zhuǎn)30°；B、右轉(zhuǎn)25°；C、右轉(zhuǎn)20°。【正確答案】：B255.判斷飛機(jī)飛越VOR上空時(shí)的主要標(biāo)志是A、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時(shí)出現(xiàn)；B、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時(shí)出現(xiàn)和向/背指示轉(zhuǎn)換；C、向/背指示【正確答案】：B256.關(guān)于渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的反槳，下列正確的說(shuō)法是A、反槳是槳葉角變到最小，便于發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)；B、反槳是槳葉角變到最小，便于在地面產(chǎn)生負(fù)拉力；C、反槳是槳葉角變到最大，便于在地面產(chǎn)生負(fù)拉力?！菊_答案】：B257.地平儀是利用哪條原理工作的A、擺的地垂性和陀螺的進(jìn)動(dòng)性；B、擺的等速性和陀螺的定軸性；C、擺的地垂性和陀螺的定軸性。【正確答案】：C258.溫度為0攝氏度約合A、9華氏度；B、0華氏度；C、32華氏度。【正確答案】：C259.非精密進(jìn)近飛機(jī)下降至MDH時(shí)不能建立目視參考，飛行員將飛機(jī)改平飛至復(fù)飛點(diǎn)，當(dāng)飛機(jī)還未到復(fù)飛點(diǎn)，這時(shí)飛行員已能夠建立目視參考，那么還能不能轉(zhuǎn)入下滑目視著陸A、不可以；B、可以；C、繼續(xù)平飛至跑道頭目視著陸?！菊_答案】：B260.下列何種現(xiàn)象是引起鋒面在空間呈傾斜狀態(tài)的因素之一A、地形的阻擋；B、鋒面的移動(dòng)；C、地球的自轉(zhuǎn)。【正確答案】：C261.下述何種天氣現(xiàn)象標(biāo)志著雷暴已進(jìn)入成熟階段A、地面開(kāi)始下雨；B、出現(xiàn)了砧狀云頂；C、云體增長(zhǎng)速度達(dá)到最大?！菊_答案】：A262.白天有平流霧移到沿海機(jī)場(chǎng)上，什么原因會(huì)促使平流霧消散或抬升而形成很低的層狀云A、地表輻射；B、下墊面干燥；C、地面風(fēng)大于或等于8米/秒?！菊_答案】：C263.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速；B、機(jī)型；C、進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長(zhǎng)線夾角大小。【正確答案】：A264.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化是A、夏季靠北，較弱；B、冬季靠北，較強(qiáng)；C、夏季靠南，較強(qiáng)。【正確答案】：A265.陀螺半羅盤有沒(méi)有羅差A(yù)、沒(méi)有；B、有；C、羅盤通電就有?！菊_答案】：A266.如果在400米MSL高度上空氣的溫度為8℃，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是多少A、1600米MSL；B、1200米MSL；C、1000米MSL。【正確答案】：A267.最后進(jìn)近航段的最大下降梯度規(guī)定為A、4%；B、5%；C、6.5%?！菊_答案】：C268.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“X”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不需要援動(dòng)。【正確答案】：B269.磁經(jīng)線與羅經(jīng)線間的夾角是A、偏流；B、磁差；C、羅差?！菊_答案】：C270.雷暴來(lái)臨之前，地面風(fēng)是向________吹去A、雷暴云區(qū)；B、雷暴前方；C、雷暴前進(jìn)的右方?！菊_答案】：A271.下列哪種飛行時(shí)間不能記作機(jī)長(zhǎng)時(shí)間A、在飛行教員監(jiān)視下完成機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的機(jī)長(zhǎng)座飛行時(shí)間；B、在取得等級(jí)的航空器上作為操縱裝置的唯一操縱者的飛行時(shí)間；C、當(dāng)他是航空器的唯一駕駛員時(shí)的飛行時(shí)間?！菊_答案】：A272.關(guān)于高壓和低壓系統(tǒng)，下列哪種說(shuō)法正確A、一個(gè)高壓區(qū)或高壓脊是一個(gè)上升氣流區(qū)；B、北半球的高壓區(qū)有下降氣流，南半球的高壓區(qū)有上升氣流；C、一個(gè)低壓區(qū)或一個(gè)低壓槽是一個(gè)上升氣流區(qū)。【正確答案】：C273.飛機(jī)準(zhǔn)確過(guò)臺(tái)后飛行，測(cè)出RMI指示:航