安全人機(jī)工程

安全人機(jī)工程學(xué)：是從安全和人機(jī)工程學(xué)的角度出發(fā)研究人與機(jī)的關(guān)系，是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理的方法去解決人機(jī)結(jié)合面的安全問(wèn)題的一門新興學(xué)科。安全人機(jī)工程學(xué)立足于安全，主要闡述保證人身安全所需人與機(jī)的相互關(guān)系。它是人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)應(yīng)用學(xué)科的分支，也是安全工程學(xué)的一個(gè)重要分支學(xué)科。安全人機(jī)工程：以人的安全作為立足點(diǎn)，以確保人在活動(dòng)過(guò)程不受到傷害為目標(biāo)，它主要闡述人和機(jī)之間保持怎樣的關(guān)系才能保證人的安全人機(jī)工程學(xué)：是根據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，研究系統(tǒng)中人、機(jī)械、環(huán)境相互間的合理關(guān)系，以保證人們安全、健康、舒適的工作，并取得滿意的工作效果的一門學(xué)科。人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容主要包括七個(gè)方面：人、機(jī)、環(huán)境、人-機(jī)關(guān)系、人-環(huán)關(guān)系、機(jī)-環(huán)關(guān)系、人-機(jī)-環(huán)境關(guān)系研究“操作方法”的課題做的實(shí)驗(yàn)：鐵鍬作業(yè)實(shí)驗(yàn)、砌磚作業(yè)實(shí)驗(yàn)、肌肉疲勞試驗(yàn)安全人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的三個(gè)階段：經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)、科學(xué)人機(jī)工程學(xué)、現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)研究的方法：測(cè)量方法、模型工作方法、調(diào)查方法、數(shù)據(jù)的處理方法人機(jī)系統(tǒng)：是由相互作用、相互聯(lián)系的人和機(jī)器兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的，且能完成特定目標(biāo)的一個(gè)整體系統(tǒng)。完整的人機(jī)系統(tǒng)都有六種功能（輸入輸出、信息接收、信息加工、信息存儲(chǔ)存、執(zhí)行功能、信息反饋），這些功能是連續(xù)進(jìn)行的，是由人和機(jī)共同作用實(shí)現(xiàn)的。人機(jī)系統(tǒng)基本模式：由人的子系統(tǒng)、機(jī)器的子系統(tǒng)和人機(jī)界面所組成反饋：是指系統(tǒng)的輸出量和輸入量結(jié)合對(duì)系統(tǒng)發(fā)生作用。開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：指系統(tǒng)中沒(méi)有反饋賄賂或輸出過(guò)程也可提供反饋的信息，但無(wú)法用這些信息進(jìn)一步控制操作，即系統(tǒng)的輸出對(duì)系統(tǒng)的控制沒(méi)有直接影響。如曹總普通車床加工工件；閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：指系統(tǒng)有封閉的反饋回路，輸出對(duì)控制有直接影響。人的子系統(tǒng)又分為S-O和O-R；機(jī)的子系統(tǒng)分為C-M系統(tǒng)和M-D系統(tǒng)人機(jī)界面：是人與機(jī)器進(jìn)行交互的操作方式，即用戶與機(jī)器互相傳遞信息的媒介，包括信息的輸入和輸出。人機(jī)界面的設(shè)計(jì)：主要指顯示器、控制器以及它們之間關(guān)系的設(shè)計(jì)。顯示裝置設(shè)計(jì)原則：準(zhǔn)確性原則、簡(jiǎn)單性原則、一致性原則、排列性原則人機(jī)功能分配：對(duì)人機(jī)特性進(jìn)行權(quán)衡分析，將系統(tǒng)的不同功能恰當(dāng)?shù)胤峙浣o人或機(jī)。人機(jī)系統(tǒng)事故模式：以人的行動(dòng)為主的（單人-機(jī)系統(tǒng)）事故模型、機(jī)械-多人系統(tǒng)事故模型、具有運(yùn)動(dòng)形態(tài)的人機(jī)系統(tǒng)事故模型、人-環(huán)境物事故模型、化學(xué)能傳達(dá)于人體的事故模型人機(jī)測(cè)量：是一門新興的學(xué)科，它是通過(guò)測(cè)試人體各部位尺寸來(lái)確定個(gè)體之間和群體之間在人體尺寸上的差別，用以研究人的形態(tài)特征，從而為各種安全設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)提供人體測(cè)量數(shù)據(jù)。人體尺度數(shù)據(jù)的應(yīng)用準(zhǔn)則：最大最小準(zhǔn)則、可調(diào)性準(zhǔn)則、平均準(zhǔn)則、使用最新人體數(shù)據(jù)準(zhǔn)則、地域性準(zhǔn)則感覺(jué)：是人腦對(duì)直接作用于感覺(jué)器官的事物個(gè)別屬性的反映，是人們了解外部世界的渠道，也是一切復(fù)雜心理活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提。感覺(jué)的基本特性：是適宜刺激、感受性和感覺(jué)（感受）閾限知覺(jué)：是人腦對(duì)直接作用于感覺(jué)器官的客觀事物和主管狀況整體的反映。人能夠產(chǎn)生視覺(jué)是由三個(gè)要素決定：視覺(jué)對(duì)象、可見光、視覺(jué)器官視敏度：是能夠辨出視野中空間距離非常小的兩個(gè)物體的能力。兩個(gè)刺激物之間有一個(gè)最小的距離視敏度=視力=1/臨界視角人的心理過(guò)程可以分為：認(rèn)識(shí)過(guò)程（是最基本的心理過(guò)程，主要包括感覺(jué)、知覺(jué)、記憶和思維過(guò)程）、情感過(guò)程和意志過(guò)程（后兩者均是在認(rèn)識(shí)過(guò)程的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的）。氣質(zhì)：現(xiàn)代心理學(xué)認(rèn)為，氣質(zhì)是人典型、穩(wěn)定的心理特點(diǎn)。性格：是指人對(duì)事物的態(tài)度和形成個(gè)人習(xí)性的行為方式。勞動(dòng)強(qiáng)度：可以理解為作業(yè)中人在單位時(shí)間內(nèi)做功和機(jī)體代謝能力之比。疲勞產(chǎn)生的機(jī)理：疲勞物質(zhì)積累積累、糖原耗竭機(jī)理、中樞系統(tǒng)變化機(jī)理、生化變化機(jī)理、局部血流阻斷機(jī)理疲勞的改善與消除措施：提高人的素質(zhì)、改善工作條件、合理確定作業(yè)休息制度機(jī)器設(shè)備的可靠性：指機(jī)器、部件、零件在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力?？煽慷龋憾攘靠煽啃灾笜?biāo)的特征量稱為可靠度?？煽慷仁窃谝?guī)定時(shí)間內(nèi)，機(jī)器設(shè)備或部件能力完成規(guī)定功能的概率。產(chǎn)品失效的三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期、磨損故障期。磨損過(guò)程三個(gè)階段：階段Ⅰ—磨合(跑合)階段，階段Ⅱ—穩(wěn)定磨損階段，階段Ⅲ—事故磨損(急劇磨損)階段按鈕開關(guān)一般用音響、阻力的變化或指示燈作為反饋信息安全色：是傳遞安全信息含義的顏色，包括紅藍(lán)黃綠4種顏色工業(yè)粉塵：是指能長(zhǎng)時(shí)間漂浮在作業(yè)場(chǎng)所空氣中的固體顆粒，粒子大小多在0.1到10um。噪聲產(chǎn)生三要素：聲源、傳播途徑、接收者噪聲的改善措施：控制噪音源、控制噪聲傳播、個(gè)人防護(hù)、音樂(lè)調(diào)節(jié)3E原則：技術(shù)對(duì)策，教育對(duì)策，法制對(duì)策安全防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)原則：堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)原則、安全防護(hù)裝置必須遵循安全可靠的原則、與機(jī)械設(shè)備配套設(shè)計(jì)的原則、簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)方便的原則、自組織的設(shè)計(jì)原則機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)：動(dòng)力源、傳動(dòng)部件、執(zhí)行部件、支承部件、控制系統(tǒng)顏色對(duì)比與人持色能力一定關(guān)系，當(dāng)人們從遠(yuǎn)處辨認(rèn)前方的多種不同顏色時(shí)，易于認(rèn)的順序是紅、綠、黃、白。當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí)易于辨認(rèn)的順序是：黃底黑字、黑底白字、藍(lán)底白字、白底黑字。感覺(jué)和知覺(jué)的關(guān)系和區(qū)別：關(guān)系：（1）客觀事物是首先被感覺(jué),然后才能進(jìn)一步被知覺(jué),所以知覺(jué)是在感覺(jué)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，感覺(jué)的事物個(gè)別屬性越豐富、越精確,對(duì)事物的知覺(jué)也就越完整、越正確。（2）感覺(jué)和知覺(jué)都是客觀事物直接作用于感覺(jué)器官而在大腦中產(chǎn)生對(duì)客觀事物所作用的反映。（3）在生活和生產(chǎn)活動(dòng)中,人都是以知覺(jué)的形式直接反映事物,而感覺(jué)只作為知覺(jué)的組成部分存在于知覺(jué)之中,很少有孤立的感覺(jué)存在,在心理學(xué)中稱為感知覺(jué)。區(qū)別：感覺(jué)反映的是客觀事物的個(gè)別屬性,而知覺(jué)反映的是客觀事物的整體。感覺(jué)的性質(zhì)較多取決于刺激物的性質(zhì)，而知覺(jué)過(guò)程帶有意志成分，人的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、需要、動(dòng)機(jī)、興趣等因素直接影響知覺(jué)的過(guò)程。毒物環(huán)境改善措施（1）以無(wú)毒或毒性小的原料代替毒性大的原料（2）改變操作方法（3）隔離或密閉法（4）濕式作業(yè)（5）通風(fēng)（6）合理的廠區(qū)規(guī)劃（7）作業(yè)場(chǎng)所的合理布置（8）個(gè)體防護(hù)措施（9）加強(qiáng)廠區(qū)的綠化建設(shè)（10）包裝及容器要有一定強(qiáng)度經(jīng)得起運(yùn)輸過(guò)程中正常的重裝、真的、擠壓和摩擦，以防毒物外泄，封口要嚴(yán)，且不易松脫。安全防護(hù)裝置的作用：（1）防止機(jī)械設(shè)備因超限運(yùn)行而發(fā)生機(jī)械事故。（2）通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)，排除故障或中斷危險(xiǎn)。（3）防止因人為的誤操作引發(fā)的事故（4）防止操作者誤入危險(xiǎn)區(qū)而發(fā)生的事故。人機(jī)系統(tǒng)分類按有無(wú)反饋控制分：開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)、閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)自動(dòng)化分：人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)按人機(jī)結(jié)合方式分：人機(jī)串聯(lián)、人機(jī)并聯(lián)、人機(jī)串/并聯(lián)混合安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型的作用：（1）從個(gè)別抽象到一般，把同類事故抽象為模型，可以深入研究導(dǎo)致傷亡事故的原因和機(jī)理；（2）事故模型化可以查明以往發(fā)生過(guò)的事故和直接原因，找出主要原因，用以預(yù)測(cè)類似事故發(fā)生的可能性；（3）根據(jù)事故模型可