公路施工組織及概預(yù)算

道路施工安全組織2017--2018學(xué)年第一學(xué)期課程分為兩個(gè)部分:1、公路施工組織管理（施工管理）

2、公路工程概預(yù)算（工程造價(jià)）課時(shí)安排（總30課時(shí)）施工組織22課時(shí)；概預(yù)算課時(shí)安排8個(gè)課時(shí)；造價(jià)工程師考試科目：1、公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)；2、公路工程造價(jià)的確定與控制；3、公路工程技術(shù)與計(jì)量；4、公路工程造價(jià)案例分析。就業(yè)方向（咨詢公司，造價(jià)事務(wù)所，設(shè)計(jì)、施工、業(yè)主管理、財(cái)政審計(jì)等）第一講公路施工組織概論主要內(nèi)容：公路施工組織設(shè)計(jì)的地位，公路工程基本建設(shè)，公路施工程序，公路施工組織調(diào)查，公路施工組織學(xué)科的研究對(duì)象與任務(wù)。1-1公路建設(shè)的內(nèi)容和特點(diǎn)一、公路建設(shè)的內(nèi)容：內(nèi)容小修保養(yǎng)大中修技術(shù)改造基本建設(shè)性質(zhì)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)部分?jǐn)U大再生產(chǎn)

擴(kuò)大再生產(chǎn)投資來(lái)源計(jì)劃經(jīng)費(fèi)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)基本建設(shè)投資管理部門養(yǎng)護(hù)部門自行安排

公路局交通廳高速公路公司二、公路建設(shè)的特點(diǎn)1、建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)：1）固定性；（產(chǎn)品固定在土地上）2）多樣性；（沒(méi)有完全相同的建筑產(chǎn)品）

3）形體龐大性；（跨地區(qū)跨省跨國(guó)家）

4）部分結(jié)構(gòu)易損性。（路面）2、施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)：

1）施工協(xié)作高；（牽涉的部門多）

2）施工流動(dòng)性大；（施工隊(duì)伍流動(dòng)性大）

3）施工周期長(zhǎng)；（三年以上）

4）外界干擾及自然因素影響大（天氣以及外界的人文環(huán)境）1-2公路工程基本建設(shè)一、基本建設(shè)及內(nèi)容構(gòu)成

（資本建設(shè)capital

）1、定義：是指固定資產(chǎn)的建筑，添置和安裝，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門為擴(kuò)大再生產(chǎn)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作。2、內(nèi)容：1）建筑安裝工程（具體從事建筑安裝工作）2）設(shè)備、工具、器具的購(gòu)置（用于工程的設(shè)備的添置）3）其他基本建設(shè)工作（征地，拆遷，培訓(xùn)等）3、基本建設(shè)項(xiàng)目組成（分成五個(gè)等級(jí)）

（1）基本建設(shè)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱建設(shè)項(xiàng)目）：每項(xiàng)基本建設(shè)工程就是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)項(xiàng)目一般是指有計(jì)劃任務(wù)書和總體設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行獨(dú)立核算，行政上具有獨(dú)立組織的建設(shè)單位。在我國(guó)基本建設(shè)工作中，通常以一個(gè)企業(yè)、事業(yè)單位，或一個(gè)獨(dú)立工程作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。如一條公路，一條鐵路。（長(zhǎng)潭高速公路）（2）單項(xiàng)工程（又稱工程項(xiàng)目）它是建設(shè)項(xiàng)目的組成部分。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，可以是一個(gè)單項(xiàng)工程，也可包括許多單項(xiàng)工程。所謂單項(xiàng)工程是具有獨(dú)立設(shè)計(jì)文件，完工后可獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。（如：在高速公路里面的一個(gè)立交工程、隧道工程，一個(gè)標(biāo)段）（3）單位工程：是單項(xiàng)工程的組成部分，一般指不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力（或效益）但有獨(dú)立施工條件，可以單獨(dú)作為成本計(jì)算對(duì)象的工程。（如路基工程，路面工程）（4）分部工程：分部工程是單位工程的組成部分，一般是按結(jié)構(gòu)部位，路段長(zhǎng)度，施工特點(diǎn)，施工任務(wù)劃分。（如，橋梁的上下部工程，路面的分段）（5）分項(xiàng)工程：是分部工程的組成部分，是按照工程的不同結(jié)構(gòu)，不同材料和不同施工方法等因素劃分的。（如基礎(chǔ)工程分為圍堰、挖基、基礎(chǔ)砌筑、回填等分項(xiàng)工程，分項(xiàng)工程的獨(dú)立存在沒(méi)有意義，它只是建筑或安裝工程的一種基本的構(gòu)成因素，是為了確定建筑及設(shè)備安裝工程造價(jià)而區(qū)分的一種產(chǎn)品。單位工程、分部工程劃分1、路基工程（土石方工程）2、路面工程（以長(zhǎng)度1-3km為路段）3、橋梁工程（大、中橋）（基礎(chǔ)及下部，上部，防護(hù)工程）4、互通立交工程（引道工程，橋梁工程，匝道工程）5、隧道工程（洞身開(kāi)挖，洞身襯砌、總體及洞口，隧道路面）6、交通安全設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)線，防護(hù)欄，緊急電話，照明路段）路基工程單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基工程路基土石方工程土方路基，石方路基，軟土處理排水工程管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝，漿砌排水溝小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，橋面，欄桿涵洞管涵，蓋板涵，倒虹吸砌筑工程擋土墻，護(hù)坡，丁壩大型擋土墻工程基礎(chǔ)，墻身，面板預(yù)制等二、基本建設(shè)程序1、定義：基本建設(shè)項(xiàng)目在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)工作的先后順序。分為四個(gè)階段：

1）規(guī)劃與研究階段；

2）設(shè)計(jì)階段；

3）施工階段；

4）竣工驗(yàn)收階段。2、基本建設(shè)的內(nèi)容：1）項(xiàng)目建議書是基本建設(shè)程序中的最初階段，是各部門、各地區(qū)各根據(jù)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃提出的。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目提出包括目標(biāo)、要求、資源、建設(shè)條件，投資估算和資金籌措設(shè)想、利用外資項(xiàng)目的可能性以及償還貸款能力的大體測(cè)算。作為國(guó)家選擇建設(shè)的依據(jù)。2）可行性研究國(guó)家規(guī)定，所有新建、擴(kuò)建的大中型項(xiàng)目都必須有可行性研究報(bào)告。（200萬(wàn)以上）1、預(yù)可行性研究：重在調(diào)查，提出規(guī)模，進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)分析2、工程可行性研究：在前面通過(guò)的前提下，進(jìn)行必要的測(cè)量，提出推薦方案。進(jìn)行估算，與初步設(shè)計(jì)的概算之差不能超過(guò)10％。3）設(shè)計(jì)任務(wù)書確定基本建設(shè)項(xiàng)目，編制設(shè)計(jì)文件的主要依據(jù)。（有建設(shè)規(guī)模，主要指標(biāo)等）現(xiàn)在要求與可行性研究報(bào)告合并一起4）設(shè)計(jì)文件由設(shè)計(jì)院完成，可以分為三階段設(shè)計(jì)

方案設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)（修正設(shè)計(jì)）施工圖設(shè)計(jì)5）列入年度基本建設(shè)計(jì)劃當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和概算經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后，才能列入國(guó)家基本建設(shè)年度計(jì)劃，建設(shè)單位根據(jù)國(guó)家計(jì)委頒發(fā)的年度基本建設(shè)控制數(shù)字，按批準(zhǔn)的基本建設(shè)設(shè)計(jì)任務(wù)書和設(shè)計(jì)文件，編制本單位的年度基本建設(shè)計(jì)劃。并通過(guò)招標(biāo)或其它方式落實(shí)施工單位。6）施工準(zhǔn)備建設(shè)單位：組建管理機(jī)構(gòu)，辦理拆遷，做好協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)單位：施工圖設(shè)計(jì)圖紙，做好會(huì)審及移交工作。施工單位：組織機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工測(cè)量。熟悉圖紙，提出開(kāi)工報(bào)告等。7）組織施工按照施工程序合理組織施工，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，確保質(zhì)量，安全，推廣新工藝，努力縮短工期，降低造價(jià)，做好資料記錄。8）竣工驗(yàn)收，交付使用按照《公路工程驗(yàn)收辦法》的要求，從質(zhì)量、數(shù)量、期限、等方面進(jìn)行審查，編制竣工決算。三、基本建設(shè)投資

1、投資的構(gòu)成（由建設(shè)工程的內(nèi)容確定）1）建筑安裝工程費(fèi)2）設(shè)備工具、器具購(gòu)置費(fèi)3）其它費(fèi)用（征地、拆遷、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理）4）預(yù)備費(fèi)用（工程造價(jià)的增漲，預(yù)備費(fèi)）2、我國(guó)基本建設(shè)投資來(lái)源1）國(guó)家投資2）地方投資3）銀行貸款4）國(guó)外資金5）股票、債券6)個(gè)人資金1-3公路施工程序一、簽訂工程承包合同1、方式1)上級(jí)主管單位統(tǒng)一布置任務(wù)，安排計(jì)劃下達(dá)。2)經(jīng)主管部門同意，自行對(duì)外接受的任務(wù)。3)參加投標(biāo)、中標(biāo)而獲得的任務(wù)。——主要方式

2、內(nèi)容：（1）承包的依據(jù)（2）承包方式（3）工程范圍（4）工程質(zhì)量（5）施工工期（6）開(kāi)工竣工日期（7）工程造價(jià)（8）技術(shù)物資供應(yīng)（9）撥款結(jié)算方式（10）獎(jiǎng)懲條款和各自應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及配合關(guān)系等。二、施工準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)準(zhǔn)備（校核圖紙等資料，施工組織設(shè)計(jì)，先遣人員進(jìn)場(chǎng)）2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（拆遷，平整場(chǎng)地，建立實(shí)驗(yàn)室）三、組織施工

（按照?qǐng)D紙施工，按照施工程序，在監(jiān)理的監(jiān)督下施工）四、竣工驗(yàn)收（評(píng)定質(zhì)量等級(jí)）1-4公路施工組織調(diào)查1-5公路施工組織學(xué)科的研究對(duì)象與任務(wù)總結(jié)本章要點(diǎn)如下：1、公路建設(shè)的內(nèi)容、特點(diǎn)。2、公路工程基本建設(shè)及其內(nèi)容構(gòu)成，以及投資來(lái)源。本章重點(diǎn)難點(diǎn)1、公路工程基本建設(shè)內(nèi)容構(gòu)成。要熟悉公路基本建設(shè)的內(nèi)容和基本建設(shè)項(xiàng)目組成。2、公路施工程序。要了解公路施工程序各個(gè)階段的主要內(nèi)容。第二講公路過(guò)程組織原理主要內(nèi)容：公路施工過(guò)程的組成。施工過(guò)程的組織原則。施工過(guò)程的排序問(wèn)題。工程項(xiàng)目施工作業(yè)方式及其綜合運(yùn)用。流水施工的特點(diǎn)。流水施工類型和總工期。2.1公路過(guò)程的組織原則一、公路施工過(guò)程劃分1、施工準(zhǔn)備過(guò)程（指產(chǎn)品在投入生產(chǎn)前所進(jìn)行的全部生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，如可行性研究、勘察設(shè)計(jì)等）2、基本施工過(guò)程（指直接為完成產(chǎn)品而進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，如挖基、砌基礎(chǔ)）3、輔助施工過(guò)程（指為保證基本施工過(guò)程的正常進(jìn)行的所必需的各種輔助生產(chǎn)活動(dòng)，如機(jī)械維修等）4、施工服務(wù)過(guò)程（指為基本施工過(guò)程和輔助施工服務(wù)的各種服務(wù)過(guò)程，如原材料，工具，燃料的供應(yīng)）二、施工過(guò)程的組成動(dòng)作與操作工序―指施工技術(shù)相同，在勞動(dòng)組織上不可分割的施工過(guò)程。操作過(guò)程綜合過(guò)程三、施工過(guò)程的組織原則1、連續(xù)性

（勞動(dòng)對(duì)象處于連續(xù)被加工的狀態(tài)，勞動(dòng)者處于連續(xù)施工的狀態(tài)）2、協(xié)調(diào)性（指產(chǎn)品施工各階段、各工序之間，在施工能力上要保持一定的比例關(guān)系）3、均衡性（指工作負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，不發(fā)生時(shí)松時(shí)緊，前松后緊的現(xiàn)象）4、經(jīng)濟(jì)性（講究經(jīng)濟(jì)效益，滿足上面三個(gè)原則）2-2施工過(guò)程的時(shí)間組織一、施工過(guò)程的時(shí)間排序問(wèn)題1、簡(jiǎn)單排序法1）兩道工序，多項(xiàng)任務(wù)時(shí)的施工順序例：有五座小橋的基礎(chǔ)施工，分挖基和砌筑基礎(chǔ)兩道工序，經(jīng)計(jì)算各工序的施工時(shí)間如下表，試確定最優(yōu)施工順序。首先按1，2，3，4，5的順序施工畫橫道圖確定施工工期。工序號(hào)施工進(jìn)度（d）246810121416182022242628303234ABT=33dt1At2At3At4At5At1Bt2Bt3Bt4Bt5B方法：采用約翰遜貝爾曼法則1、找出工序時(shí)間中的最小值；2、判斷是先行工序還是后序工序；3、最小值屬于先行工序的，此任務(wù)排在前面施工，最小值屬于后續(xù)工序的此任務(wù)排在后面施工。實(shí)質(zhì)：盡早打開(kāi)工作面，盡早的結(jié)束則施工順序?yàn)?、1、4、3、2則按5、1、4、3、2的施工順序畫橫道圖確定施工工期。工序號(hào)施工進(jìn)度（d）246810121416182022242628303234ABT=25dt5At1At4At3At2At5Bt1Bt4Bt3Bt2B2）三道工序，多項(xiàng)任務(wù)的施工順序如符合下述條件之一（參考使用）ａ第一道工序最小的周期≥第二道工序的最大施工周期ｂ第三道工序最小的施工周期≥第二道工序的最大施工周期上述兩個(gè)條件滿足其中之一。可采用下述方法求最優(yōu)施工順序。①將第1道工序和第2道工序上各項(xiàng)任務(wù)的施工周期依次相加。②將第2道工序和第3道工序上各項(xiàng)任務(wù)的施工周期依次加在一起。③將上述兩步中得到的施周期序列看做兩道工序的施工周期。④按兩道工序多項(xiàng)任務(wù)的計(jì)算方法求最優(yōu)順序。⑤求出的最優(yōu)施工順序就是三道工序的最優(yōu)順序。例：某工程具有三道工序五項(xiàng)施工任務(wù)，其各工序的施工周期列于表2-2，試確定其最優(yōu)施工順序。從以上可知，滿足條件ｂ故可采用上述方法求得最優(yōu)順序?yàn)椋?.1.5.4.3或2.5.1.4.3和2.5.1.3.4或2.1.5.3.4總周期均為41天。按2.1.5.4.3排序時(shí)，繪橫道圖可以求得工期為41天。3）ｎ（ｎ＞3）道工序，多項(xiàng)任務(wù)的施工順序當(dāng)ｎ＞3時(shí)，求解最優(yōu)排序比較復(fù)雜，但可按施工的客觀規(guī)律采用將前后關(guān)聯(lián)工序的周期按一定方式合并的方法，分別應(yīng)用約翰遜－—貝爾曼法則。4）約－貝法則的應(yīng)用注意事項(xiàng)。工序劃分的相對(duì)性約一貝法則使用的局限性約一貝法則與流水作業(yè)。二、工項(xiàng)目施工作業(yè)方式1、順序作業(yè)：按工藝流程和施工程序，按先后順序進(jìn)行施工操作。2、平行作業(yè)：把一個(gè)工程分成若干項(xiàng)任務(wù)，分別由若干個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工。（例如一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目分成幾個(gè)標(biāo)段，同時(shí)施工）3、流水作業(yè)：以施工專業(yè)化為基礎(chǔ)，按工序組織施工隊(duì)，各專業(yè)施隊(duì)依次在各工程任務(wù)上完成指定的工序。分析課本第23頁(yè)圖2-4三、作業(yè)方式的綜合運(yùn)用1、平行流水作業(yè)法——按流水作業(yè)原理組織施工，（例如預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)。）2、平行順序作業(yè)法——適于突擊性工程，或工作面較小的工程。3、立體交叉平行流水作業(yè)法，——適于集中大型工程，例如立交工程流水施工是一種科學(xué)的施工方式2-3流水施工原理

一、流水施工的特點(diǎn)流水施工的特點(diǎn)是生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性，因此可使各種物質(zhì)資源均衡地使用，使建筑機(jī)構(gòu)及其附屬企業(yè)的生產(chǎn)能力充分地發(fā)揮，勞動(dòng)力得到合理地安排和使用，從而帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效果。二、流水施工的主要參數(shù)

1、工藝參數(shù)1）施工過(guò)程數(shù)ｎ――工序數(shù)、施工隊(duì)伍數(shù)2）流水強(qiáng)度v――又稱流水能力，生產(chǎn)能力。即每一施工隊(duì)伍在單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量。2、時(shí)間參數(shù)1)流水節(jié)拍ti指某個(gè)施工過(guò)程在某個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間式中

Qi——工作量（從設(shè)計(jì)圖紙算出）

C——每一工日（臺(tái)班）的計(jì)劃產(chǎn)量R——施工人數(shù)（機(jī)械臺(tái)班數(shù)）Pi--勞動(dòng)量或機(jī)械臺(tái)班數(shù)（工日、臺(tái)班）例:某澆砼的工程，工程量Q＝240ｍ3，R＝40人，2臺(tái)攪拌機(jī)：查施工定額可知C＝1ｍ3/工日;40ｍ3/臺(tái)班計(jì)算ti①按勞動(dòng)力計(jì)算ti==6天②按機(jī)械計(jì)算ti==3天意義：通過(guò)勞動(dòng)定額的計(jì)算可使勞動(dòng)力和機(jī)械協(xié)調(diào)。2）流水步距Bij指兩個(gè)相鄰的施工隊(duì)組依次在第一個(gè)施工段開(kāi)始作業(yè)的時(shí)間間隔。確定流水步距的基本要求：①始終保持兩施工過(guò)程的先后工藝順序。②保持各施工過(guò)程的連續(xù)作業(yè)。③做到前后兩施工過(guò)程時(shí)間的最大搭按。④流水步距與流水節(jié)拍保持一定關(guān)系，它應(yīng)滿足一定的施工工藝組織條件質(zhì)量要求。3、空間參數(shù)1）工作面A(要有足夠的工作面)2）施工段數(shù)ｍ——把施工對(duì)象劃分為勞動(dòng)量大致相等的段。（施工段數(shù)的劃分影響到施工周期的大?。├河?0km的瀝青路面工程，要進(jìn)行面層（粗粒式下面層、中粒式中面層、細(xì)粒式上面層）的攤鋪工作，已知流水強(qiáng)度均為1km/d，分別以5km，2km，1km為一個(gè)工作段，采用流水施工，分別計(jì)算施工工期。結(jié)論：工作段越小，工期越短。劃分要求：（1）施工段的分界同施工對(duì)象的結(jié)構(gòu)界限（溫度縫、沉降縫和單元尺寸等）取得一致；（2）各施工段上所消耗的勞動(dòng)量大致相等；（3）每段要有足夠的工作面，使工人操作方便，既有利于提高工效，又能保證施工安全；（4）劃分段數(shù)的多少，要考慮機(jī)械使用效能，工人的勞動(dòng)組合、材料供應(yīng)情況、施工規(guī)模的大小等因素。三、流水施工類型及總工期1、流水作業(yè)分為有節(jié)拍流水和無(wú)節(jié)拍流水2、有節(jié)拍流水分為全等節(jié)拍流水、成倍節(jié)拍流水、分別流水流水施工有節(jié)拍流水無(wú)節(jié)拍流水全等節(jié)拍流水成倍節(jié)拍流水分別流水1、全等節(jié)拍流水條件：ti=Bij=常數(shù)1）對(duì)于同一工序，在各個(gè)施工段上ti相等2）對(duì)于同一個(gè)施工段，各個(gè)工序ti相等假設(shè)有n個(gè)工序，有m個(gè)任務(wù)，則工期：T＝(n-1)Bij+m×ti=(m+n-1)×ti2、成倍節(jié)拍流水條件：ti=n’k（n’為整數(shù)）1）對(duì)于同一施工過(guò)程，在各施工段上ti相等2）對(duì)同一施段，各施工過(guò)程ti不相等，但有倍數(shù)關(guān)系。例：有6座圓管涵，有4道工序，由于受到工作面的限制，只能同時(shí)容納4人同時(shí)施工，因此每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍按4人組成時(shí)，挖基礎(chǔ)需要2d，砌基礎(chǔ)需4d，安涵管6d，洞口砌筑2d。試求流水施工周期。（假設(shè)要求工期為一個(gè)月之內(nèi)完成）施工項(xiàng)目工日數(shù)施工隊(duì)伍數(shù)施工進(jìn)度(d)4812162024283236404448525660挖基121砌基礎(chǔ)241安涵管361砌洞口121T=44d（不滿足要求工期）處理方法：通過(guò)在相應(yīng)的工序上安排多個(gè)施工隊(duì)組平行作業(yè)，變成全等節(jié)拍流水的情況。1、求各流水節(jié)拍的最大公約數(shù)k作為處理后的全等節(jié)拍的流水步距。2、求各工序的施工隊(duì)的數(shù)目：b=ti/k3、將各施工隊(duì)數(shù)目總和作為施工過(guò)程數(shù)n4、計(jì)算總工期T=(m+n-1)ti=(m+Σbi-1)k施工項(xiàng)目工日數(shù)施工隊(duì)伍數(shù)施工進(jìn)度(d)2468101214161820222426挖槽121砌基礎(chǔ)242安涵管363砌洞口121ⅠⅡⅠⅥⅢⅣⅤⅡⅥⅢⅣⅤⅠⅡⅥⅢⅣⅤⅠⅡⅥⅢⅣⅤ3、分別流水條件：1）對(duì)同一個(gè)施工過(guò)程，在各個(gè)施工段上ti相等。2）對(duì)同一個(gè)施工段，各ti不相等，也無(wú)倍數(shù)關(guān)系。確定工期的關(guān)鍵，確定流水步距1)當(dāng)后一工序的作業(yè)時(shí)間tn+1≥tn（前一工序的作業(yè)時(shí)間）時(shí)：Bn,n+1按后一工序所需求的時(shí)間間距確定。只要有工作面，滿足工藝工求，后序工序就可以施工。2)當(dāng)后一工序的作業(yè)時(shí)間tn+1＜tn（前一工序的作業(yè)時(shí)間）時(shí)：Bn,n+1=tn+ta-tn+1ta表示兩相鄰工序的最小時(shí)間間隔，一般不小于1天。分別流水工期等于流水步距之和加上最后一個(gè)工序的工作時(shí)間。4、無(wú)節(jié)拍流水條件：ti≠常數(shù)，Bij≠常數(shù)，ti≠Bij,也非整數(shù)倍，確定工期采用經(jīng)驗(yàn)的方法確定。介紹一種“相鄰隊(duì)組每段作業(yè)時(shí)間累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差法”計(jì)算。例：某4個(gè)施工段的三個(gè)施工工序（A、B、C）的施工工期如下表，求流水步距和施工周期。工序施工段1#2#3#4#A2332B2233C3332為無(wú)節(jié)拍流水施工類型，采用”相鄰隊(duì)組每段作業(yè)時(shí)間累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差”的方法。具體計(jì)算方式為：BAB：BBC：

2，5，8，102，4，7，10（-）2，4，7，10（-）3，6，9，112，3，4，3，-2，1，1，1，-BAB=4BBC=2

工序施工段1#2#3#4#A2332B2233C3332用橫道圖可以計(jì)算出流水作業(yè)的工期為17d第三章公路工程施工組織設(shè)計(jì)3－1施工組織設(shè)計(jì)概述一、編制施工組織計(jì)劃的基本原則1、嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序；2、科學(xué)安排施工順序；3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備；4、應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合適和施工組織方案；5、落實(shí)季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工；6、確保工程質(zhì)量和施工安全；7、節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本；二、施工組織設(shè)計(jì)的分類與文件組成。1、分類：設(shè)計(jì)階段：施工方案——初步設(shè)計(jì)修正施工方案——技術(shù)設(shè)計(jì)施工組織計(jì)劃——施工圖設(shè)計(jì)階段施工階段：實(shí)施工組織設(shè)計(jì)施工組織總設(shè)計(jì)分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)文件組成：1）施工方案①施工方案說(shuō)明②人工，主要材料及機(jī)具設(shè)備安排表③工程概略進(jìn)度圖④臨時(shí)工程一覽表2）修正施工方案文件內(nèi)容介于施工方案和施工組織設(shè)計(jì)之間3）施工組織計(jì)劃①說(shuō)明；②工程進(jìn)度圖（包括勞動(dòng)力計(jì)劃安排）；③主要材料計(jì)劃表（包括型號(hào)，規(guī)格及數(shù)量）；④主要施工機(jī)具，設(shè)備計(jì)劃表；⑤臨時(shí)工程表（包括通往工地的便道，便橋及電力，電訊）；⑥重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地布置圖；⑦重點(diǎn)工程施工進(jìn)度圖。4）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)各分項(xiàng)工程，各工序和各施工隊(duì)進(jìn)行施工的日程安排和具體操作設(shè)計(jì)。（綜上所述，后一階段較前一階段要更具體）三、編制施工組織設(shè)計(jì)的程序分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法；編制工程進(jìn)度圖；計(jì)算人工，材料，機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃；監(jiān)時(shí)工程供水、供電、供熱計(jì)劃；工地運(yùn)輸組織；布置施工平面圖；編制技術(shù)措施計(jì)劃與計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；編寫說(shuō)明書。3-2施工方案一、施工方法的確定二、施工機(jī)具的選擇只能在現(xiàn)有的或可能獲得的機(jī)械中選擇；所選擇的機(jī)具必須滿足施工的需要，但避免大材小用；考慮互相配套，充分發(fā)揮主機(jī)作用；從全局出發(fā)考慮選擇機(jī)具。三、施工順序的安排必須符合工藝要求；必須使施工順序與施工方法，施工機(jī)具相協(xié)調(diào)；必須考慮施工質(zhì)量的要求；必須考慮水文、地質(zhì)、氣候的影響；必須考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序；必須考慮從合理組織施工過(guò)程的基本原則；必須考慮安全生產(chǎn)的要求；應(yīng)能使工期最短。3-3施工進(jìn)度計(jì)劃的編制

一、施工進(jìn)度計(jì)劃的作用施工進(jìn)度計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的核心。二、編制施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)和步驟1、編制依據(jù)：1）基礎(chǔ)資料；2）上級(jí)或合同規(guī)定的開(kāi)工，竣工日期；3）主要工程的施工方案；4）勞動(dòng)定額和機(jī)械使用定額；5）勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況；2、編制步驟1）研究施工圖紙和有關(guān)資料及施工條件；2）劃分施工項(xiàng)目，計(jì)算實(shí)際工程數(shù)量；3）編制合理的施工順序和選擇施工方法；4）計(jì)算各施工過(guò)程的實(shí)際工作量（勞動(dòng)量）；5）確定各施工過(guò)程的勞動(dòng)力需要量和機(jī)械數(shù)量；6）設(shè)計(jì)與繪制施工進(jìn)度圖；7）檢查、優(yōu)化。三、施工進(jìn)度圖的形式1、橫道圖1）優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、直觀、易懂，容易編制2）缺點(diǎn)：（1）分項(xiàng)工程的相互關(guān)系不明確（2）施工日期和施工地點(diǎn)無(wú)法表示，只能用文字說(shuō)明（3）工程數(shù)量實(shí)際分布情況不具體。（4）僅反映出平均施工強(qiáng)度。2、垂直圖優(yōu)點(diǎn)：工程項(xiàng)目的相互關(guān)系，施工的緊湊程度和施工速度十分清楚，工程的分布情況和施工日期一目了然，從圖中可以直接找出任何一天各施工隊(duì)的施工地點(diǎn)和完成的工程數(shù)量。缺點(diǎn)：1）反映不出某項(xiàng)工作提前完成對(duì)整個(gè)計(jì)劃影響。2）反映不出哪些工程是主要的，不能明確表達(dá)出哪些是關(guān)鍵工作。3）計(jì)劃安排的優(yōu)劣程度很難評(píng)價(jià)。4）不能使用計(jì)算機(jī)，繪圖復(fù)雜。3、網(wǎng)絡(luò)圖優(yōu)點(diǎn)：1）能清楚表達(dá)項(xiàng)目之間的相互關(guān)系；2）通過(guò)時(shí)間參數(shù)計(jì)算，可找出關(guān)鍵工作，關(guān)鍵線路，各工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間；3）可對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化；4）便于計(jì)算機(jī)繪圖、計(jì)算、評(píng)價(jià)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制(一)劃分施工項(xiàng)目，確定施工方法(二)計(jì)算工程量與勞動(dòng)量1、工程數(shù)量計(jì)算（Q）根據(jù)施工圖紙及有關(guān)工程量的計(jì)算規(guī)則2、勞動(dòng)量計(jì)算所謂勞動(dòng)量就是施工過(guò)程的工程量相應(yīng)的時(shí)間定額的乘積。勞動(dòng)量可按下式計(jì)算:D＝Q.S或D＝Q/C式中：D―勞動(dòng)量Q―工程量

C―產(chǎn)量定額S―時(shí)間定額（三）生產(chǎn)周期計(jì)算以施工單位現(xiàn)有的人力，機(jī)械實(shí)際生產(chǎn)能力以及工作面大小，來(lái)確定完成或勞動(dòng)量所需的持續(xù)時(shí)間:T=D/（R×N)式中T－生產(chǎn)周期（即持續(xù)天數(shù)）

D－勞動(dòng)量

R－人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)

N－生產(chǎn)工作時(shí)間班組數(shù)根據(jù)規(guī)定的工期來(lái)確定施工隊(duì)（班組）人數(shù)或機(jī)械數(shù)（四）施工進(jìn)度圖的編制1、橫道圖的編制步驟2、垂直圖的編制步驟3、網(wǎng)絡(luò)圖的編制（以后再學(xué)）（五）施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查與調(diào)整1、施工工期；2、勞動(dòng)力消耗的均衡性，采用勞動(dòng)力不均衡系數(shù)k來(lái)表示：K=Rmax/R平均；(1<K≤1.5)3、施工工期和勞動(dòng)力均衡性的調(diào)整。第四章機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)4－1概述一、機(jī)械化施工組織在資源組織中的地位1、有利于降低成本；2、大大縮短工期；3、提高工程質(zhì)量；4、優(yōu)化社會(huì)資源；5、施工創(chuàng)新。二、現(xiàn)狀我國(guó)是一個(gè)勞動(dòng)力富余的國(guó)家，所在在定額編制的時(shí)候，充分考慮了人工與機(jī)械化的矛盾，而不是象資本主義這樣讓機(jī)械全部取代人工工作，所以我國(guó)的機(jī)械定額是偏高的，但是有些單位沒(méi)有管理好造成虧本，其根本原因是組織管理方面的原因。三機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)把握各種施工機(jī)具的性能和用途；確定在不同施工環(huán)境及施工方案下，保證施工機(jī)具的最佳選配；布置施工機(jī)具的臨時(shí)用地與分部分項(xiàng)工程的機(jī)械平面組織設(shè)計(jì)；安排機(jī)械施工數(shù)量及調(diào)配計(jì)劃；確定關(guān)鍵工程的機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)；合理安排機(jī)械化施工的進(jìn)度計(jì)劃；機(jī)械的潤(rùn)滑保養(yǎng)與施工進(jìn)度協(xié)調(diào)一致。四、機(jī)械化施工組織的影響因素機(jī)械完好率；氣候影響施工方案與機(jī)械搭配；機(jī)械配套技術(shù)；機(jī)械操作員配合；用臺(tái)班總數(shù)量與使用壽命。4-2機(jī)械化施工組織原理一、機(jī)械化施工組織的基本原則施工連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；主導(dǎo)機(jī)械選擇、控制合理，配套機(jī)械的選擇與周圍環(huán)境條件協(xié)調(diào)一致；提高機(jī)械的使用率，滿足均衡使用要求，降低人員的工作強(qiáng)度安裝調(diào)試簡(jiǎn)便，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便，不形成交叉作業(yè)；降低機(jī)械使用費(fèi)，減少機(jī)械閑置，配套機(jī)械協(xié)調(diào)作業(yè)達(dá)到經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。二、機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容1、機(jī)械化施工總體計(jì)劃內(nèi)容確定施工計(jì)劃總工期；重點(diǎn)工程的機(jī)械施工方案和方法；機(jī)械化施工的步驟和操作規(guī)程、相關(guān)的機(jī)械管理人員；機(jī)械最佳配置、各季度計(jì)劃臺(tái)班數(shù)量；機(jī)械施工平面設(shè)置與機(jī)械占地布設(shè)；確定機(jī)械施工的總體進(jìn)度計(jì)劃。2、機(jī)械化施工分部分項(xiàng)工程計(jì)劃內(nèi)容分部分項(xiàng)工程日進(jìn)度計(jì)劃圖表；工程項(xiàng)目機(jī)械配合施工的安排計(jì)劃（施工方法、機(jī)械種類）；機(jī)械施工技術(shù)、安全保證措施；機(jī)械檢修、保養(yǎng)計(jì)劃和措施；機(jī)械的臨時(shí)占地布設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)平面組織措施。三、機(jī)械的維修及保養(yǎng)計(jì)劃四、經(jīng)濟(jì)車輛數(shù)的確定方法1、一般方法1）鏟斗容積比的選擇挖掘機(jī)和汽車的利用率達(dá)到最高值時(shí)的理論鏟斗容積比（汽車容量與挖掘機(jī)斗容量之比）是隨著運(yùn)距的增加而提高，隨著汽車平均行駛速度增快而降低，即隨汽車的循環(huán)時(shí)間增加而提高的鏟斗容積比國(guó)內(nèi)國(guó)外理論

1~2.5km3-54-73~5km7-87-10宜取低值2）汽車載重量的利用程度：它與鏟斗容積比，汽車載重量或車箱容積以及土的密度等因素有關(guān)。裝滿自卸車車箱所需鏟裝次數(shù)n一般應(yīng)滿足式中Q－自卸車的載重量,tW－鏟斗中土的重量，tV1－鏟斗中土的松方容積，m3V－鏟斗容積，m33）與一臺(tái)挖掘機(jī)，裝載機(jī)配套適宜的自卸車輛數(shù)NN=T/t1（取大于此數(shù)的整數(shù)）式中T為自卸車的工作循環(huán)時(shí)間

T＝t1＋t2+t3+t4(min)t1－用裝載機(jī)械裝滿一車箱所需時(shí)間t2－重車運(yùn)輸行駛時(shí)間和空車返回的行駛時(shí)間t3－在卸料點(diǎn)倒車轉(zhuǎn)向和卸料的時(shí)間t4－在裝載機(jī)械近彎的倒車時(shí)間2、優(yōu)化方法－排隊(duì)法采用統(tǒng)計(jì)學(xué)來(lái)處理裝車時(shí)間和行駛時(shí)間變化的方法。設(shè)N為車隊(duì)中汽車的車輛數(shù)；α為汽車的平均到達(dá)率以每小時(shí)達(dá)到的次數(shù)計(jì)（按無(wú)延誤計(jì)算，不包括裝車時(shí)間），L為挖掘機(jī)每小時(shí)平均裝車輛數(shù)；R=α/L為每小時(shí)的到達(dá)率與每小時(shí)裝車輛數(shù)的比值。設(shè)P0為挖掘機(jī)無(wú)車可裝的概率；Pｔ挖掘機(jī)有一輛車或ｎ輛車可裝的概率。因此在挖掘機(jī)前不是無(wú)車可裝，就是有一輛車可裝。概率PO和Pｔ之和必1故PO＝1-Pｔ為了計(jì)算Pｔ和Po可先求R值：式中：Qw——挖掘機(jī)的生產(chǎn)率

V——汽車車箱的堆裝容積

挖掘機(jī)無(wú)車可裝的概率PO和有車可裝的概率Pｔ，取決于汽車的車輛數(shù)N和R。P0值，可用下式精確計(jì)算出來(lái)。運(yùn)用排隊(duì)論法確定挖、運(yùn)機(jī)群可能達(dá)到的生產(chǎn)率Q可以計(jì)算出：Q＝1.03QW·Pt

式中QW為挖掘機(jī)的正常生產(chǎn)率

1.03指計(jì)算值與現(xiàn)實(shí)測(cè)值比較的核正系數(shù)。與一臺(tái)挖掘機(jī)配套的最適宜車輛數(shù)的近似值N’可由下式計(jì)算：N’=1/R在瀝青混凝土、水泥混凝土面層機(jī)械化施工中，也可用排隊(duì)論求得經(jīng)濟(jì)車輛數(shù)。4-3施工機(jī)械

一、土方機(jī)械（一）推土機(jī)一般用于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距50~100m的短距離推運(yùn)土方、石方、渣土等，也用于開(kāi)挖河渠、填筑堤壩、平整場(chǎng)地、砍樹挖根、堆集礫石等作業(yè)。（二）鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和行駛坡度是鏟運(yùn)機(jī)選型的重要依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)距短、坡度大、路面松軟，以選擇拖式鏟運(yùn)機(jī)為宜，運(yùn)距長(zhǎng)，坡度大，宜采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)的自行式比較經(jīng)濟(jì)，一般經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為100~200m（三）挖掘機(jī)主要用來(lái)進(jìn)行挖掘土料、剝除采石的覆蓋層及在料場(chǎng)進(jìn)行裝載作業(yè)等。通常與運(yùn)輸車輛進(jìn)行配合，按運(yùn)輸距離確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量，保證生產(chǎn)效率。（四）裝載機(jī)常用于公路建設(shè)中的土石方鏟運(yùn)，以及推土、起重等多種作業(yè)，在運(yùn)距不大或道路坡度經(jīng)常變化的情況下，如采用裝載機(jī)與自卸車配合作業(yè)，會(huì)使工效下降，費(fèi)用增高。這時(shí)可以采用裝載機(jī)作為自鏟運(yùn)設(shè)備使用。如果運(yùn)距較遠(yuǎn)，可以采用輪胎式裝載機(jī)配合自卸車采運(yùn)土方，也可提高效率。（五）壓路機(jī)有碾壓機(jī)械，振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三類（六）平地機(jī)用來(lái)整平路基土石方機(jī)械選型配套路基型式及其修筑方法路堤或路塹高（m）土壤類別運(yùn)土距離（m）最小工作段長(zhǎng)度(m)選擇施工機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械輔助機(jī)械從路基兩側(cè)取土坑取土填方（在平地上）<1Ⅰ~Ⅳ<15500自動(dòng)平地機(jī)松土器，推土機(jī)，輪胎壓路機(jī)或羊腳碾<30不限制推土機(jī)松土器，自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)或羊腳碾從路基兩側(cè)取土坑取土填方（在平地上）1~2<5050推土機(jī)鏟運(yùn)機(jī)（6m3）松土器，自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)或羊腳碾自路塹取土填筑路堤<3<100不限制推土機(jī)松土器，自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)或羊腳碾100~500鏟運(yùn)機(jī)（<10m3）推土機(jī)，松土器，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾500~1000100推土機(jī)，重型壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾>3>1000在一個(gè)工作段內(nèi)5000m3裝載機(jī)挖掘機(jī)自卸汽車推土機(jī)，自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾Ⅴ~Ⅵ>500空氣壓縮機(jī)，鑿巖機(jī)，推土機(jī)自專用借土坑取土填筑路堤不限制Ⅰ~Ⅳ<50050鏟運(yùn)機(jī)（6~10m3）推土機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾>500100鏟運(yùn)機(jī)（10m3）裝載機(jī)自卸汽車推土機(jī)，自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾縱向運(yùn)土的斜坡填方<50050鏟運(yùn)機(jī)（6m3）萬(wàn)能推土機(jī)自動(dòng)平地機(jī)，輪胎壓路機(jī)，羊腳碾傍山半挖半填山坡<20°<30100萬(wàn)能推土機(jī)鏟運(yùn)機(jī)（斗容量6m3），輪胎壓路機(jī)挖掘機(jī)萬(wàn)能推土機(jī)，空氣壓縮機(jī)，鑿巖機(jī)山坡>20°Ⅴ~Ⅵ將土推往棄土坑Ⅰ~Ⅳ<50推土機(jī)自動(dòng)平地機(jī)，重型壓路機(jī)路面工程機(jī)械一、穩(wěn)定土拌和機(jī)及廠拌設(shè)備1、分類按行走方式：分為履帶式和輪胎式；按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向分為：正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；正轉(zhuǎn)適用于拌和松散的穩(wěn)定材料，反轉(zhuǎn)適用于量大且又密集的穩(wěn)定材料。2、作用：把無(wú)機(jī)結(jié)合料、土、細(xì)料、骨料、水等材料。按照施工配合比在路上直接拌和的機(jī)械。更換工作裝置后，還可進(jìn)行銑削舊瀝青路面和路基的工作。3、發(fā)展趨勢(shì)大功率，拌和能力強(qiáng)、操作方便、增強(qiáng)刀具耐磨性等方向發(fā)展。4、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備把無(wú)機(jī)結(jié)合料、土、細(xì)料、骨料、水等材料。按照施工配合比在固定地點(diǎn)拌和均勻的設(shè)備。特點(diǎn)：所需配套設(shè)備少、占地小、機(jī)動(dòng)靈活、成本低；級(jí)配精度高，拌和質(zhì)量好，但需要固定地點(diǎn)作業(yè)，整機(jī)龐大，占地面積大，還需配合運(yùn)輸車輛，因此使用成本高。二、瀝青乳化機(jī)及乳化設(shè)備三、石屑撒布機(jī)四、液態(tài)瀝青運(yùn)輸車（有加熱、保溫、機(jī)械抽吸、排放、內(nèi)部循環(huán)等功能）五、瀝青灑布機(jī)械六、瀝青混合料拌和設(shè)備七、瀝青混合料拌和攤鋪設(shè)備水泥混凝土攤鋪機(jī)有軌道式和滑模式兩種比較：滑模式不設(shè)置固定邊模，需用的模板和輔助人工少，具有較高的生產(chǎn)率，但對(duì)水泥混凝土攪拌設(shè)備較高，必須保證水泥混凝土及時(shí)供應(yīng)和對(duì)坍落度的嚴(yán)格控制。軌道式需配置幾套模板，以適應(yīng)所鋪不同板厚的路面，且對(duì)固定的邊模的安裝，軌道的鋪設(shè)要求較高?；Ｊ綑C(jī)器的自動(dòng)化要求比較高，技術(shù)難度大，造價(jià)和維修成本較高。水泥混凝土攪拌站散裝水泥車混凝土攪拌運(yùn)輸車混凝土輸送泵水平運(yùn)輸機(jī)械自卸汽車注意事項(xiàng)：1、自卸汽車的車箱容積應(yīng)為裝載機(jī)斗容的2~4倍為宜；2、按照實(shí)際情況和經(jīng)濟(jì)效益，合理選擇車型：如道路條件好的平原地區(qū)和施工地開(kāi)闊和山區(qū)，可以選用中型或重型自卸汽車；山區(qū)、峽谷、河床宜選用中、輕型自卸車。選用型號(hào)越少越好。3、根據(jù)工程量的大小，工期和施工強(qiáng)度、運(yùn)距遠(yuǎn)近等確定自卸汽車的需用量。應(yīng)充分發(fā)揮挖掘機(jī)的效能，又不造成排隊(duì)等候的情況，一般以每一臺(tái)挖掘機(jī)前有1~2輛自卸車為宜。在工程量大，工期緊，場(chǎng)地大，施工強(qiáng)度高而條件允許的地方，盡可能選用一些大的自卸車。例如：由某公路工程公司承擔(dān)基坑土方施工，基坑深為4.0m，土方量為15000m3，運(yùn)土距離平均按5km計(jì)算，計(jì)算工期為10天，公司現(xiàn)有斗容量0.5m3、0.75m3、1.0m3液壓挖掘機(jī)各兩臺(tái)及4t、8t、10t自卸汽車各十臺(tái)，其主要參數(shù)如下：挖掘機(jī)：型號(hào)WY50WY75WY100斗容量（m3）0.50.751.0臺(tái)班產(chǎn)量420558690臺(tái)班價(jià)格（元/臺(tái)班）475530705自卸汽車載重能力4t8t10t運(yùn)距5km臺(tái)班產(chǎn)量（m3）4062103臺(tái)班價(jià)格（元/臺(tái)班）296411719問(wèn)題：1、挖掘機(jī)與自卸汽車按表中型號(hào)只能各取一種，如何組合最經(jīng)濟(jì)？每m3土方挖、運(yùn)、卸的直接費(fèi)為多少？2、若按兩班制組織施工，則需要配備幾臺(tái)挖掘機(jī)和幾臺(tái)自卸汽車？3、按照確定的機(jī)械配備，完成基坑土方開(kāi)挖任務(wù)需要多少時(shí)間？分析要點(diǎn)：按單位費(fèi)用最低的原則選取機(jī)械型號(hào)，計(jì)算直接費(fèi)和機(jī)械需要量。1、最經(jīng)濟(jì)組合：挖掘機(jī)每m3土的費(fèi)用為WY50：475/420=1.13(元/m3)WY75：530/558=0.95(元/m3)WY100：705/690=1.02(元/m3)自卸汽車每m3土的費(fèi)用為4t：296/40=7.4(元/m3)8t：411/62=6.63(元/m3)10t：719/103=6.98(元/m3)

因此：最經(jīng)濟(jì)的組合應(yīng)該為：WY75挖掘機(jī)配合8t的自卸汽車，其每m3的直接費(fèi)用為：0.95+6.33＝7.58（元/m3）2、每天需要的挖掘機(jī)和自卸汽車數(shù)量：根據(jù)經(jīng)濟(jì)組合，每天需要的挖掘機(jī)臺(tái)數(shù)與自卸汽車臺(tái)數(shù)的比例為：

558/62＝9，即每臺(tái)WY75挖掘機(jī)配備9臺(tái)8t的自卸汽車。

15000/（558*10*2）＝1.34臺(tái)取每天配備WY75挖掘機(jī)2臺(tái)，則每天需要8t自卸汽車2*9＝18臺(tái)，由于該施工單位只有10臺(tái)8t的自卸汽車，因此考慮用15t自卸汽車代替，每天需要15t自卸汽車8*62/103＝4.82臺(tái)按5臺(tái)配備。即每天挖機(jī)2臺(tái)，8t自卸汽車10臺(tái)，10t自卸汽車5臺(tái)。3、按照上述機(jī)械配備，完成此基坑開(kāi)挖工程需要的工期為：按挖掘機(jī)計(jì)算：15000/（558*2*2）＝6.72d按汽車計(jì)算：15000/（62*10*2+1.3*5*2）＝6.61d。即完成基坑土方開(kāi)挖需要6.72天。各種主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工程序1、填土路基填土路基以機(jī)械化施工為主，基本機(jī)械配備組合方式為：推土機(jī)清理場(chǎng)地，機(jī)械碾壓原地面，挖掘機(jī)挖裝土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)或平地機(jī)整平，光輪或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工程序：施工準(zhǔn)備→土木試驗(yàn)→清理場(chǎng)地→碾壓原地面→填土→整平→壓實(shí)→檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→填上一層土。施工控制要點(diǎn)：填土含水量、厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高。2、填粉煤灰路基填粉煤灰路基施工以機(jī)械化施工為主，基本機(jī)械配備組合：推土機(jī)機(jī)械清理場(chǎng)地，壓路機(jī)械碾壓原地面，挖掘機(jī)挖裝土，自卸車運(yùn)土，填筑粉煤灰包邊土；裝載機(jī)裝粉煤灰，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)或平地機(jī)整平，灑水車灑水，光輪和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工程序：施工準(zhǔn)備→相關(guān)實(shí)驗(yàn)→清理場(chǎng)地→碾壓原地面，→填包邊土→填粉煤灰→灑水→整平→碾壓→檢查相關(guān)指標(biāo)→進(jìn)行上一層施工→二灰穩(wěn)定土封層施工。控制要點(diǎn)：粉煤灰的含水量、壓實(shí)度、標(biāo)高。3、路面底基層施工路面底基層分兩層施工，即路拌層和廠拌層，路拌層以平地機(jī)配合灰土拌和機(jī)拌和，整平，灑水車灑水，光輪、輪胎和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。廠拌為裝載機(jī)上料，250T/h的廠拌機(jī)拌和，自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)進(jìn)行整平，灑水，碾壓。施工程序（1）路拌法：施工準(zhǔn)備→材料及各種相關(guān)試驗(yàn)→路基驗(yàn)收→鋪試驗(yàn)路段→檢查各種指標(biāo)→確定松鋪厚度→壓實(shí)工藝→備料、悶料→上料→攤鋪→補(bǔ)水→拌和→整平→碾壓→檢查各項(xiàng)指標(biāo)→養(yǎng)生→進(jìn)行下一段的施工。（2）廠拌法：準(zhǔn)備工作→材料及相關(guān)試驗(yàn)→驗(yàn)收路基→試拌→鋪試驗(yàn)段→確定松鋪厚度和壓實(shí)工藝→檢查各項(xiàng)指標(biāo)→配料、上料→廠拌→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)→養(yǎng)生→進(jìn)行下一段施工。施工要點(diǎn)：厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高、強(qiáng)度4、路面基層施工基層施工采取廠拌的方法，裝載機(jī)上料，250T/h廠拌機(jī)拌和，自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)整平攤鋪、光輪、振動(dòng)、輪胎壓路機(jī)碾壓。施工程序同底基層施工的廠拌法。要點(diǎn)：壓實(shí)度、強(qiáng)度、厚度、平整度、標(biāo)高。5、碎石底基層碎石底基層施工采用機(jī)械拌和，機(jī)械攤鋪及碾壓的施工方法，拌和采用100T/h拌和機(jī)拌和，裝載機(jī)上料。自卸車運(yùn)輸。兩臺(tái)7.5m3攤鋪機(jī)攤鋪，光輪、振動(dòng)和輪胎壓路機(jī)碾壓。施工程序：準(zhǔn)備工作→各種試驗(yàn)→拌和、攤鋪試驗(yàn)路段→確定壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)工藝→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→配料、上料→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)→下一段施工。要點(diǎn)：礦料的級(jí)配、穩(wěn)定度、厚度、平整度。6、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土拌和，運(yùn)輸攤鋪、碾壓均采用機(jī)械施工的方法，裝載機(jī)配合瀝青混凝土拌和樓拌和，自卸車運(yùn)輸，兩臺(tái)7.5m3攤鋪機(jī)攤鋪，光輪、輪胎壓路機(jī)碾壓。施工程序：準(zhǔn)備工作→各種材料及相關(guān)試驗(yàn)→試拌、攤鋪試驗(yàn)段→確定壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)工藝等→清掃底基層→配料上料→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。要點(diǎn)：油石比、攤鋪溫度、厚度、穩(wěn)定度、平整度、礦料的級(jí)配。7、鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁施工基本方案：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，根據(jù)孔深選擇沖擊鉆或回旋鉆機(jī)進(jìn)行成孔，因此，泥漿除采用自選漿外，余采用加添粘土造漿的方法。清孔采用泥漿泵或空壓機(jī)清孔的方法。門架吊放鋼筋籠和導(dǎo)管，混凝土灌注采用混凝土拌和樓攪拌。泵送混凝土。施工程序：準(zhǔn)備工作→清除雜物、挖土、夯填底基層粘土→施工放樣、安放護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→制作鋼筋籠→下鋼筋籠→清孔→混凝土攪拌運(yùn)輸→灌注→鉆機(jī)撤出→拆除護(hù)筒養(yǎng)生。要點(diǎn)：注意水頭壓力，防止塌孔，檢測(cè)孔底標(biāo)高，清孔要滿足要求，灌注混凝土要連續(xù)，確保澆灌混凝土質(zhì)量。8、空心板預(yù)制空心板預(yù)制施工：底座采用低標(biāo)號(hào)片石混凝土，隔離采用鋪設(shè)塑料布，模板芯采用充氣膠囊，外模采用組合鋼模，混凝土澆注采用攪拌機(jī)攪拌，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，振搗采用平板和插入式兩種。施工順序：準(zhǔn)備工作→各種材料及混凝土試驗(yàn)→底座制作→放樣→鋪設(shè)塑料布→制作并綁扎鋼筋→安裝外模→混凝土拌和、運(yùn)輸、澆底層混凝土→放芯→綁扎上層鋼筋→澆上層混凝土→養(yǎng)生→拆除芯模→拆除外模。要點(diǎn)：底座平滑、預(yù)拱度準(zhǔn)確、芯模固定可靠、混凝土澆注的間隔時(shí)間要盡量縮短。9、后張法預(yù)應(yīng)力底座采用低標(biāo)號(hào)片石混凝土，模板采用組合鋼模，混凝土澆注采用拌和樓拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，振搗采用插入式、附著式及平板式振搗器進(jìn)行振搗。穿束采用人工穿束，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備張拉，錨固?？椎缐簼{采用壓漿機(jī)壓漿。施工工序：準(zhǔn)備工作→材料及混凝土試驗(yàn)→澆注大梁底座→放樣→制作綁扎鋼筋、固定預(yù)應(yīng)力孔道→制作安裝模板→混凝土拌和、運(yùn)輸→澆注混凝土→養(yǎng)生拆?！摻g線制作編束→穿束、張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線→孔道壓漿→封錨。要點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力孔道位置要準(zhǔn)確，振搗要避免碰撞預(yù)應(yīng)力管道，澆注混凝土要盡可能一次澆完，錨固要符合要求，張拉時(shí)混凝土標(biāo)號(hào)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行。嚴(yán)格按程序張拉，并作好張拉記錄。10、先張法預(yù)應(yīng)力施工制作具有足夠程度和剛度的混凝土臺(tái)座，橫梁采用有足夠剛度的工字梁，梁底座采用低標(biāo)號(hào)片石混凝土，模板用組合鋼模板，千斤頂張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，混凝土澆注采用攪拌機(jī)拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，龍門架吊運(yùn)梁和模板及混凝土。施工程序：準(zhǔn)備工作→材料及混凝土配合比試驗(yàn)→制作先張法臺(tái)座→放樣→鋼筋制作、綁扎→支模板→預(yù)應(yīng)力鋼材制作、編束→預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉→澆混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模→放張→起吊要點(diǎn)：防止污染應(yīng)力鋼材，張拉注意張拉程序，放松的智育，混凝土標(biāo)號(hào)要符合要求。11、梁片安裝方案采用龍門架裝車，軌道平車運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁、架橋機(jī)縱橫移梁安裝的方法。施工程序：架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)就位→軌道鋪設(shè)→箱梁運(yùn)輸→吊入安裝→橫移→安放支座→落梁就位→焊接連續(xù)板→澆注濕接縫→進(jìn)行下一孔吊裝。要點(diǎn)：平車軌道采用重軌，雙導(dǎo)梁前移就位應(yīng)注意懸臂撓度不能過(guò)大，就位后要及時(shí)焊接橫梁。第五章網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)5-1概述一、什么是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法？采用網(wǎng)絡(luò)形式表達(dá)各項(xiàng)工作的先后順序及其相互關(guān)系，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，并利用時(shí)差不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃求得工期，資源和成本的最優(yōu)方案，稱為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法。二、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法的性質(zhì)1、編制計(jì)劃方法2、科學(xué)的管理方法三、產(chǎn)生的背景首先出現(xiàn)開(kāi)五十年代，美國(guó)（1）1956年，美國(guó)杜邦公司提出的關(guān)鍵線路法（CPM）（2）1958年美國(guó)海軍特種計(jì)劃局在研制北極量導(dǎo)彈核潛艇時(shí)提出的計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）四、應(yīng)用及效果（1）杜邦公司采用CPM后，一年節(jié)約管理經(jīng)費(fèi)100美元用于路易斯化工廠設(shè)備大修計(jì)劃，停產(chǎn)時(shí)間由125小時(shí)縮短為78小時(shí)。（2）海軍特種計(jì)劃局采用PERT研究北極星導(dǎo)彈提前3年完成，隨后用于阿波羅登月計(jì)劃取得巨大成功。（3）美國(guó)400家最大建筑企業(yè)中，1965年應(yīng)用者為47%，1970年達(dá)80%，現(xiàn)達(dá)90%以上開(kāi)工項(xiàng)目應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，摘錄：1、當(dāng)我們使用這些方法時(shí)，工人的工作態(tài)度令人詫異地有所改善，首先，他們將會(huì)感到管理工作不再是隨便地加班加點(diǎn)，當(dāng)人們明確他們干的是什么，并是一切都是按照計(jì)劃進(jìn)行的時(shí)候，士氣必然會(huì)大大提高。2、有人在第一次接觸到這方法時(shí)，就高興得跳起來(lái)，聲這是多年來(lái)夢(mèng)寐以求的東西。3、這方法可以減少經(jīng)理們的主觀性，盲目性。日本：應(yīng)用少于美國(guó)但是經(jīng)濟(jì)效果好于美國(guó)，中國(guó)：60年代初，華羅庚教授開(kāi)始研究推廣網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，于1965年在“人民日?qǐng)?bào)”上發(fā)表第一篇介紹該技術(shù)的文章《統(tǒng)籌平話》后出版《統(tǒng)籌法平話及補(bǔ)充》一書，目前國(guó)內(nèi)尚不普遍。目前公認(rèn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)應(yīng)用效果為縮短工期20%左右節(jié)省投資10%左右五、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的分類（一）按性質(zhì)分類1、肯定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指工作，工作與工作之間的邏輯關(guān)系，工作時(shí)間都是肯定的2、非肯定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指上三者中有一項(xiàng)或多項(xiàng)不肯定的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法：時(shí)間化非肯定型為肯定型一個(gè)最樂(lè)觀的估計(jì)時(shí)間，一個(gè)最保守的估計(jì)時(shí)間和一個(gè)最大可能完成的估計(jì)時(shí)間（二）按表示方法：?jiǎn)未?hào)，雙代號(hào)（三）按目標(biāo)：?jiǎn)文繕?biāo)，多目標(biāo)（四）按有無(wú)時(shí)間坐標(biāo)：時(shí)間網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，非時(shí)間網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（五）按層次：總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，局部網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（六）按工作銜接特點(diǎn)：普通網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，流水網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的基本內(nèi)容1、畫法2、時(shí)間參數(shù)的計(jì)算3、時(shí)間參數(shù)的分析4、調(diào)整與優(yōu)化七、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、國(guó)標(biāo)《網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)常用術(shù)語(yǔ)》……2、建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃規(guī)程》JGJ/T(001-9)……一、基本概念1、網(wǎng)絡(luò)圖―在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，由箭線和節(jié)點(diǎn)組成，表示工作流程的有向網(wǎng)狀圖形。2、網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成三要素:箭線節(jié)點(diǎn)線路5-2雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的繪制3、工作的表示方法“”（1）表示工作（2）消耗資源和工作時(shí)間（3）其長(zhǎng)度不表示工作時(shí)間的長(zhǎng)短（時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)除外）（4）箭頭表示工作進(jìn)行的方向（5）虛箭線只表示邏輯關(guān)系“”（1）表示聯(lián)系，工作之間的邏輯關(guān)系（2）表示箭線的紿未（3）節(jié)點(diǎn)不占用時(shí)間，屬于時(shí)刻的概念（4）節(jié)點(diǎn)可表示多向關(guān)系起點(diǎn)節(jié)點(diǎn):只有外向箭線的特點(diǎn)“”中間節(jié)點(diǎn):既有外向，又有內(nèi)向箭線的節(jié)點(diǎn)“”終點(diǎn)節(jié)點(diǎn):只有內(nèi)向箭線的節(jié)點(diǎn)“”4、工作的基本類型（1）生產(chǎn)過(guò)程――消耗資源和時(shí)間（2）工藝停歇――不消耗資源，但占用時(shí)間（3）虛工作――不消耗資源和時(shí)間5、線路線路――從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的通路1）關(guān)鍵線路――由關(guān)鍵工作組成，工作總時(shí)間最長(zhǎng)的線路2）非關(guān)鍵線路――其他線路關(guān)鍵工作――總時(shí)差最小的工作（沒(méi)有機(jī)動(dòng)時(shí)間）二、絡(luò)圖的基畫法1、繪圖規(guī)則正確地表示邏輯關(guān)系只允許一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)（多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)除外）網(wǎng)絡(luò)圖內(nèi)不允許出現(xiàn)循環(huán)線路。不允許相等的編號(hào)表示兩項(xiàng)工作不允許無(wú)箭頭或雙向箭頭的連線網(wǎng)絡(luò)圖中盡量避免使用偏向左側(cè)的箭線2、節(jié)點(diǎn)編號(hào)規(guī)則不允許相同的節(jié)點(diǎn)編號(hào)；要求箭頭編號(hào)必大于箭尾編號(hào)；編號(hào)可以不連續(xù)。3、基本邏輯關(guān)系的表達(dá)方式1）工作關(guān)系：是指工作進(jìn)行時(shí)客觀上存在的一種先后次序關(guān)系。緊前工作——就某一工作來(lái)講，緊靠其前的工作稱為該工作的緊前工作。緊后工作——就某一工作來(lái)講，緊靠其后的工作稱為該工作的緊后工作。平行工作——就某一工作來(lái)講，與其平行的工作稱為該工作的平行工作。2）工作關(guān)系的表示1、AB工作完成后進(jìn)行C2、A完成后進(jìn)行B、CBACBAC3、A、B工作完成后進(jìn)行C、DABCD4、A、B完成后進(jìn)行C，B完成后進(jìn)行DABCD5、ABC均完成后進(jìn)行E，AB均完成后進(jìn)行D，DE均完成后進(jìn)行F。FABDCEAB均完成后進(jìn)行C，B、D均完成后進(jìn)行EABDCE7、ABC均完成后進(jìn)行D，BC均完成后進(jìn)行EABCDE8、A完成后進(jìn)行CD，B完成后進(jìn)行DEABECDAB兩道工序，分三個(gè)施工段，分段流水施工，試用網(wǎng)絡(luò)圖表示其基本關(guān)系。首先分析其基本關(guān)系A(chǔ)1后接A2，B1A2后接A3，B2A3后接B3B1后接B2B2后接B3B3后沒(méi)有工作。123A1A2A3B1B2B3用網(wǎng)絡(luò)圖表示其基本關(guān)系為：A1A2A3B1B2B34、虛箭線的作用與判斷1、作用：正確地表達(dá)工作之間的邏輯關(guān)系1）聯(lián)系作用例如：A→BCB→DC→D12345ABCD2)斷路作用:例2、A→CB→C，DABCD2、判斷（通過(guò)兩兩工作對(duì)比判斷）1）兩個(gè)工作后面若沒(méi)有相同的緊后工作，無(wú)虛箭線;2）兩工作后若有完全相同的緊后工作，無(wú)虛箭線;3）兩工作后若有相同的緊后工作，又有不同的緊后工作，必有虛箭線，虛箭線出現(xiàn)在有不同緊后工作的工作后面，指向相同的緊后工作。例：A→C，DB→D，EADBDACDBE例：A→B，C，F(xiàn)B→EC→DD→GF→E，DE→—G→—1243567ABFCEDG5、網(wǎng)絡(luò)圖的結(jié)構(gòu)形式1）要求：正確表達(dá)邏輯關(guān)系，條理清晰，布局合理，盡量避免多余的虛箭線。2）結(jié)構(gòu)形式①、水平式②、對(duì)稱式③、桁構(gòu)式3）交叉方法暗橋法斷線法指向法123412341234436、繪制網(wǎng)絡(luò)圖的步驟1）收集必要的資料2）劃分施工段和施工項(xiàng)目3）計(jì)算各施工項(xiàng)目的工作持續(xù)時(shí)間4)繪制網(wǎng)絡(luò)圖判斷開(kāi)始工作和結(jié)束工作不作為緊后工作出現(xiàn)的工作為開(kāi)始工作，無(wú)緊后工作的工作為結(jié)束工作。判斷虛箭線繪制草圖，符合繪圖規(guī)則和節(jié)點(diǎn)編號(hào)規(guī)則調(diào)整布局檢查例1：A→C,DB→D,EC→FD→F,GE→H F,G,H→-判斷：開(kāi)始工作A,B結(jié)束工作F,G,H虛箭線A→DB→DD→F1、繪草圖：2、調(diào)整布局：14325678ABCDEFGH例2：A→B，C，DB→G，HC→E，F(xiàn)D→EE→HF→KG→IH→I，J，KI，J，K→—判斷：開(kāi)始工作A結(jié)束工作I,J,K虛箭線B→HC→EH→IH→K1、繪草圖2、調(diào)整布局12467103958ABDCFEGHKJI例3：A→C,DB→D,E,FC→GD→G,HE→G,H,IF,G,H,I→—判斷：開(kāi)始工作A，B結(jié)束工作F,G,H,I虛箭線A→DB→DD→GE→GE→H1、繪草圖2、調(diào)整布局12764358ABCDEFIHG例4：A→C，D，E，GB→E，GF→GC，D，E，G→—

判斷：開(kāi)始工作A，B，F(xiàn)結(jié)束工作C,D,E,G虛箭線A→EA→GB→G

1、繪草圖2、調(diào)整布局132546ABFCDEG若無(wú)A→C則違反了：相同的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)編號(hào)不能表示兩項(xiàng)以上的工作。練習(xí)1、根據(jù)下表繪出雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖工序名稱ABCDEFGHIJKL緊前工作——AAAFBCFDEEGEGHIJ練習(xí)2、根據(jù)下表繪出雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖工序名稱ABCDEFGHIJK緊后工作DDEDEFGKHKIIIJ----練習(xí)3ABC三道工序，分三個(gè)施工段，分段流水施工，試用網(wǎng)絡(luò)圖表示其基本關(guān)系。首先分析其基本關(guān)系A(chǔ)1后接A2，B1A2后接A3，B2A3后接B3B1后接B2，C1B2后接B3，C2B3接C3C1后接C2C2后接C3C3后沒(méi)有工作。5-3網(wǎng)絡(luò)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算一）計(jì)算內(nèi)容計(jì)算工期；各工作持續(xù)時(shí)間范圍；確定關(guān)鍵工作，關(guān)鍵線路；確定非關(guān)鍵工作及其時(shí)差。二）計(jì)算方法分析計(jì)算方法圖上計(jì)算法列表計(jì)算法矩陣計(jì)算法電算法三）時(shí)間參數(shù)1、工作最早時(shí)間1）工作最早開(kāi)始時(shí)間――在緊前工作約束下，本工作有可能開(kāi)始的時(shí)刻。（earlieststart）最早時(shí)刻用ESij表示2）工作最早完成時(shí)間――在緊前工作約束下本工作最早有可能

Finish完成的時(shí)刻，EFij表示2、工作最遲時(shí)間1）最遲開(kāi)始時(shí)間――在不影響工作按期完成的條件下，工作最遲必須開(kāi)始的時(shí)刻LSij2）最遲完成時(shí)間――指在不影響工作按期完成的條件下，工作最遲必須完成的時(shí)刻LFij3、總時(shí)差和自由時(shí)差1）總則差是指在不影響工期的前提下，一項(xiàng)工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間TFijT—totalF—float2）自由時(shí)差是在不影響緊后工作最早開(kāi)始的前提下，一項(xiàng)工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間FFijF—free4、節(jié)點(diǎn)時(shí)間――最早時(shí)間ETi最遲時(shí)間LTi在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，該節(jié)點(diǎn)后工作的最早開(kāi)始時(shí)間在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中該節(jié)點(diǎn)前各工作的最遲完成時(shí)間5、工期：1）計(jì)算工期:

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間參數(shù)計(jì)算得到的工期。Tc2）計(jì)劃工期：計(jì)劃工作的工期。Tp四）分析計(jì)算方法與圖上計(jì)算法（最基本的）1、計(jì)算程序1）計(jì)算最早時(shí)間2）確定計(jì)算工期（結(jié)束工作最早完成時(shí)間的最大值）3）計(jì)算最遲時(shí)間4）計(jì)算時(shí)差2、計(jì)算最早時(shí)間，各緊前工作全部完成后，本工作可能開(kāi)始或完成的最早時(shí)刻，從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，順箭線往后計(jì)算（加法）一個(gè)工作要開(kāi)始取決于緊前工作要完成。則一個(gè)工作的最早開(kāi)始時(shí)間等于緊前工作的開(kāi)始時(shí)間加上緊前工作的持續(xù)時(shí)間。

ES1j=0(起點(diǎn)節(jié)點(diǎn))EFij=ESij+DijESjk=EFij=ESij+Dij

若工作的緊前工作不唯一時(shí)，它的開(kāi)始時(shí)間等于緊前工作的完成時(shí)間的大值?？跊Q：沿線累加Dij，逢圈取大值i2i1jkDjkDi1jDi2j例如：上網(wǎng)絡(luò)圖，用分析法則ES12=ES13=0ES23=EF12=ES12+D12=1ES24=EF12=1ES34=max（EF23，EF13）=5

比較煩瑣12346515236535建議使用圖上標(biāo)注法1、三時(shí)標(biāo)注法2、四時(shí)標(biāo)注法3、六時(shí)標(biāo)注法ESijEFijTFijFFijESijEFijTFijESijEFijLSijLFij(TFij)(FFij)1234651523653501051413511510111611143、確定計(jì)算工期，計(jì)算工期為結(jié)束工作的最早完成時(shí)間的最大值本例TC=16d4、計(jì)算最遲時(shí)間：在不影響計(jì)劃工期的前提下，本工作最遲必須開(kāi)始或完成的時(shí)間，根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃工期，從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆箭線往前計(jì)算（減法）分析：結(jié)束工作的最遲完成時(shí)間等于計(jì)劃工期，則結(jié)束工作的最遲開(kāi)始時(shí)間等于計(jì)劃工期減去這個(gè)工作的持續(xù)時(shí)間。結(jié)束工作前的緊前工作的最遲完成時(shí)間等于結(jié)束工作的最遲開(kāi)始時(shí)間，123465152365350105141351151011161114131611169111205813255115、計(jì)算總時(shí)差在不影響工期的前提下工作所具備的機(jī)動(dòng)時(shí)間。所以工作的總時(shí)差等于工作的最遲開(kāi)始時(shí)間減去最早開(kāi)始時(shí)間。1234651523653501051413511510111611141316111691112058132551120801310判斷關(guān)鍵線路關(guān)鍵線路在圖上用雙箭線表示總時(shí)差最小的工作，即總時(shí)差為0的工作組成的線路為關(guān)鍵線路。如果總時(shí)差小于0，說(shuō)明工作不能按時(shí)完成。（即Tp<Tc）如果總時(shí)差大于0，說(shuō)明沒(méi)有關(guān)鍵工作。（Tp>Tc）123465152365350105141351151011161114131611169111205813255112080131056計(jì)算自由時(shí)差在不影響緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間的前提下工作所具備的機(jī)動(dòng)時(shí)間。所以工作的自由時(shí)差等于緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間減去本工作的最早完成時(shí)間。123465152365350105141351151011161114131611169111205813255112080131020801100五）表上計(jì)算法12346515236535工作編號(hào)DijESijEFijLSijLFijTFijFFij1-210112101-11-350505005-52-331425115-42-42139118811-33-465115110011-113-555108133111-104-50111113132011-114-65111611160016-165-63111413162216-14六）節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)計(jì)算1、計(jì)算參數(shù)：最早時(shí)間：ETi最遲時(shí)間：LTi總時(shí)差：TFi=LTi-ETi2、節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間：節(jié)點(diǎn)后工作的最早開(kāi)始時(shí)間，也就是節(jié)點(diǎn)前工作的最早完成時(shí)間的最大值。從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，順箭線往后計(jì)算（加法）若有兩項(xiàng)以上的緊前工作時(shí)取大值。3、計(jì)算工期：最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間。123465152365350111161154、最遲時(shí)間：節(jié)點(diǎn)前工作的最遲完成時(shí)間，也即節(jié)點(diǎn)后工作的最遲開(kāi)始時(shí)間。從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆箭線往前計(jì)算（減法）若有兩項(xiàng)以上的工作時(shí)，取小值。123465152365350111161151611135205、總時(shí)差：TFi=LTi-ETi關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：總時(shí)差最小的節(jié)點(diǎn)12346515236535011116115161113520002001關(guān)鍵線路判斷：關(guān)鍵線路全部通過(guò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但單賃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不一定能確定關(guān)鍵線路。例：只要把上例中D23的持續(xù)時(shí)間改為4天計(jì)算節(jié)點(diǎn)時(shí)間如下圖。全部由關(guān)鍵工作組成的線路為關(guān)鍵線路，但關(guān)鍵工作也可能出現(xiàn)在非關(guān)鍵線路上。123465152465350111161151611135100020001，2，4，6節(jié)點(diǎn)組成的線路不是關(guān)鍵線路。七）矩陣計(jì)算法八）電算法練習(xí)已知網(wǎng)絡(luò)圖如下，試計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間參數(shù)。1432678535226597645.4時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃：以時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示工作時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。一、特點(diǎn)：1、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的邏輯關(guān)系，橫道圖的直觀性。2、圖上直觀地表示工作開(kāi)始時(shí)間，完成時(shí)間和自由時(shí)差。3、能表示關(guān)鍵工作的關(guān)鍵線路。4、便于資源的平衡（用于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化，便于計(jì)劃的檢查）5、繪制比較復(fù)雜6、時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以直接在圖上統(tǒng)計(jì)勞動(dòng)力，材料，機(jī)械等資源需要量。二、對(duì)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的要求1、以網(wǎng)絡(luò)圖為基礎(chǔ)，應(yīng)符合網(wǎng)絡(luò)圖的繪圖規(guī)則.2、用不同的箭線表示不同的概念

1)實(shí)箭線表示工作

2)虛箭線表示聯(lián)系

3)波折線表示自由時(shí)差3、方法與步驟1、根據(jù)邏輯關(guān)畫網(wǎng)絡(luò)圖2、計(jì)算時(shí)間參數(shù)3、畫出時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖1）畫日歷表（時(shí)標(biāo)表）2）節(jié)點(diǎn)的中心必須對(duì)準(zhǔn)時(shí)標(biāo)的刻度線。3）工作以實(shí)箭線表示，箭線的水平投影長(zhǎng)度表示工作的持續(xù)時(shí)間，自由時(shí)差以波折線表示，其水平投影長(zhǎng)度表示自由時(shí)差的大小，虛工作以垂直的虛箭線表示。口決：箭線長(zhǎng)短坐標(biāo)限，曲直斜平利相連，箭桿到齊畫節(jié)點(diǎn)，畫完節(jié)點(diǎn)補(bǔ)波線。12346515236535011116115161113520002001例：四、關(guān)鍵線