跟單員考試《操作實(shí)務(wù)》考前模擬題(二)

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一、單選題（共27題，共54分）

1.以下屬于汽車產(chǎn)品外觀性能的是()。

A.油耗

B.速度

C.款式

D.爬坡

2.一般檢查水平分為I、B、m三級(jí)，一般如無(wú)特殊說(shuō)明，則先選取()。

A.工級(jí)

B.n級(jí)

C.m級(jí)

D.視實(shí)際情況而定

3.關(guān)于完工檢驗(yàn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.完工檢驗(yàn)必須嚴(yán)格按照程序和規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格禁止不合格零件投入裝配

B.完工檢驗(yàn)有時(shí)需要模擬產(chǎn)品的使用條件和運(yùn)行方式

C.完工檢驗(yàn)必須是全數(shù)檢驗(yàn)

D.A和B正確

4.關(guān)于進(jìn)貨檢驗(yàn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.進(jìn)貨檢驗(yàn)的深度主要取決于企業(yè)對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量保證體系的信任程度

B.進(jìn)貨必須有合格證或其他合法證明，否則不予驗(yàn)收

C.進(jìn)貨檢驗(yàn)應(yīng)在貨品人庫(kù)前或投產(chǎn)前進(jìn)行;因此必須在供應(yīng)商處檢驗(yàn)

D.進(jìn)貨檢驗(yàn)可以在供應(yīng)商處檢驗(yàn)，也可在本企業(yè)檢驗(yàn)

5.以下關(guān)于工序檢驗(yàn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.工序檢驗(yàn)通常表現(xiàn)為首件檢驗(yàn)、巡回檢驗(yàn)、末件檢驗(yàn)

B.工序檢驗(yàn)的目的是在加工過程中防止出現(xiàn)大批不合格品，避免不合格品流人下道工序

C.工序檢驗(yàn)僅指對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)，即剔除不合格品

D.工序檢驗(yàn)除了檢驗(yàn)產(chǎn)品外，還要檢驗(yàn)環(huán)境等質(zhì)量影響因素

6.每次僅隨機(jī)抽取一個(gè)單位產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后即按判定規(guī)則作出合格、不合格或再抽下干單位產(chǎn)品的判斷，一旦能作出該批合格或不合格的判定時(shí)，就終止檢驗(yàn)。這種檢驗(yàn)方法稱為()。

A.一次抽檢方法

B.二次抽檢方法

C.多次抽檢方法

D.序貫抽檢方法

7.調(diào)整型抽檢方法()。

A.適用于孤立批產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)

B.調(diào)整型按轉(zhuǎn)移規(guī)則更換抽檢方案，即正常、加嚴(yán)或放寬抽檢方案的轉(zhuǎn)換

C.不考慮產(chǎn)品批的質(zhì)量歷史

D.以上說(shuō)法都不對(duì)

8.大副收據(jù)也稱作()。

A.收貨單

B.裝貨單

C.艙單

D.關(guān)單

9.載貨清單也稱作()。

A.收貨單

B.裝貨單

C.艙單

D.關(guān)單

10.國(guó)際航空運(yùn)輸中的一般輕活貨物，在計(jì)算計(jì)費(fèi)體積時(shí)，以每()立方厘米折合1公斤計(jì)重。

A.5000

B.6000

C.8000

D.4000

11.國(guó)際貨物運(yùn)輸中，航空公司為貨主提供的免費(fèi)保管貨物的期限為()天，超過此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。

A.3天

B.5天

C.7天

D.14天

12.國(guó)際貨物貿(mào)易中，進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)應(yīng)該在運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起()天內(nèi)辦理報(bào)送手續(xù)，逾期將被海關(guān)征收滯報(bào)金。

A.3天

B.5天

C.7天

D.14天

13.國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是()。

A.FCL/FCL

B.LCL/LCL

C.FCL/LCL

D.LCL/FCL

14.下列()不屬于國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中的包箱費(fèi)率。

A.FCL

B.FAK

C.FCS

D.FCB

15.國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，裝箱單是詳細(xì)記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報(bào)的必要單證，它的英文縮寫是()。

A.CLP

B.P/L

C.B/L

D.P/I

16.國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中使用的托運(yùn)單，是集裝箱運(yùn)輸最為重要的單據(jù)之一，每一聯(lián)托運(yùn)單都有專門的用途，其中標(biāo)有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是()。

A.用以報(bào)關(guān)和通知船長(zhǎng)接收貨物

B.用以貨主留底

C.用以換取正本提單

D.用以貨代留底

17.集裝箱交接時(shí)，下列不屬于空箱交接要求的是()。

A.箱體完好

B.水密、不漏光

C.清潔、干燥、無(wú)味

D.封號(hào)完好

18.集裝箱交接時(shí)，下列不屬于重箱交接要求的是()

A.箱體完好(指無(wú)損傷、變形、、破口、擦傷等)

B.箱號(hào)清晰、特種集裝箱的機(jī)械及電器運(yùn)轉(zhuǎn)正常

C.清潔、干燥、無(wú)味

D.封號(hào)完好

19.國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，用以換取正本提單的是托運(yùn)單中的()。

A.場(chǎng)站收據(jù)聯(lián)

B.場(chǎng)站收據(jù)副本聯(lián)

C.裝貨單聯(lián)

D.場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)

20.進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持()向承運(yùn)人或其代理?yè)Q取“提貨單，提貨。

A.場(chǎng)站收據(jù)

B.大副收據(jù)

C.正本提單

D.集裝箱裝箱單

21.國(guó)際海運(yùn)中，大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)是()。

A.裝貨清單二

B.載貨清單

C.托運(yùn)單

D.海運(yùn)提單

22.下列關(guān)于貨物托運(yùn)人運(yùn)單填寫的說(shuō)法不正確的是()。

A.托運(yùn)人填寫運(yùn)單時(shí)，如在同一張運(yùn)單內(nèi)托運(yùn)多種品名的貨物，可以使用概述性描述

B..收、發(fā)貨人的名稱、地址應(yīng)詳細(xì)，以免發(fā)生因填寫不正確而造成錯(cuò)運(yùn)。到達(dá)港的名稱不應(yīng)以地區(qū)的名稱代替

C.對(duì)貨物件數(shù)、重量、體積、包裝、標(biāo)志等內(nèi)容的填寫必須符合實(shí)際托運(yùn)的貨物

D.對(duì)于大件貨物的規(guī)格、重量力求填寫準(zhǔn)確，以便考慮運(yùn)輸主具、裝卸港地的設(shè)備能力

23.在辦理出口貨物運(yùn)輸委托時(shí)，委托人需填寫《進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單》(以下簡(jiǎn)稱聯(lián)系單)并提出具體要求。以下關(guān)于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是()。

A.貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫

B.商品重量一項(xiàng)，應(yīng)填凈重

C.貴重物品要列明其售價(jià)

D.買貨條款應(yīng)該與貿(mào)易條款一致

24.危險(xiǎn)物品出口租船訂艙時(shí)，托運(yùn)人在聯(lián)系單上必須注明的項(xiàng)目包括()。

A.危險(xiǎn)品性質(zhì)

B.國(guó)際危規(guī)的頁(yè)碼

C.危險(xiǎn)品的品名

D.以上三項(xiàng)均是

25.在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，()一經(jīng)簽發(fā)，運(yùn)輸合同即告成立。

A.提單

B.裝貨單

C.場(chǎng)站收據(jù)

D.托運(yùn)單

26.國(guó)際貨物集裝箱運(yùn)輸中，LCL-FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括()。

A.CY-CY

B.CY-DOOR

C.CFS-CY

D.CY-CFS

27.下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是()。

A.交貨記錄

B.場(chǎng)站收據(jù)

C.設(shè)備交接單

D.裝箱單

二、多選題（共3題，共6分）

28.不屬于企業(yè)外包的外部原因是()。

A.產(chǎn)能不足

B.技術(shù)不足

C.自制成本大于外包成本

D..缺乏自制的知識(shí)產(chǎn)權(quán)

29.以下哪些情況下企業(yè)不應(yīng)該采取外包作業(yè)()。

A.有可能泄露本企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)或機(jī)密的

B.成品無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)的

C.外包(協(xié))的品質(zhì)達(dá)不到本企業(yè)的要求

D.外包(協(xié))的成本大于本企業(yè)生產(chǎn)成本