《市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)規(guī)范》征求意見稿

1T/CASMESXXXX—2023市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工的材料、石灰穩(wěn)定土、施工準(zhǔn)備、石灰穩(wěn)定土施工、雨期施工、養(yǎng)生與交通管制、施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收。本文件適用于市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土的施工、驗(yàn)收。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5749生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JTGE51公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1石灰穩(wěn)定土limestabilizedsoil在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為石灰穩(wěn)定土。4縮略語CBR：加州承載比CaliforniaBearingRatio5材料5.1土5.1.1按土中單個(gè)顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種：a)細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于10mm，其中小于2mm的顆粒含量應(yīng)不少于90%；b)中粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于30mm，其中小于20mm的顆粒含量應(yīng)不少于80%；c)粗粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于50mm，其中小于40mm的顆粒含量應(yīng)不少于85%。5.1.2含水率不大于20%的細(xì)粒土可直接采用石灰穩(wěn)定；當(dāng)含水率超過20%時(shí)，宜通過翻曬降低含水量再摻加石灰進(jìn)行穩(wěn)定。5.1.3對(duì)于硫酸鹽含量超過0.8%或有機(jī)質(zhì)含量超過10.0%的土，應(yīng)處理后使用。5.1.4含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土、淤泥不應(yīng)用于路基填筑。5.2生石灰5.2.1生石灰應(yīng)符合表1的規(guī)定。2T/CASMESXXXX—2023表1生石灰技術(shù)要求ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ>55.2.2高速公路和一級(jí)公路用生石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)公路用生石灰應(yīng)不低于III級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)以下公路用生石灰宜不低于III級(jí)技術(shù)要求。5.2.3摻拌用生石灰不應(yīng)含有灰團(tuán)和生石灰塊。5.3水5.3.1符合GB5749規(guī)定的飲用水可直接作為石灰土拌和用水。5.3.2拌和使用非飲用水時(shí)應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，非飲用水技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/TF20的有關(guān)規(guī)定。6石灰穩(wěn)定土6.1應(yīng)根據(jù)路基CBR值或天然含水量，確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量、最大干密度。6.2石灰劑量應(yīng)以石灰質(zhì)量占全部干燥土質(zhì)量的百分率表示。6.3石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的公路等級(jí)和使用層位而定，且應(yīng)符合表2的技術(shù)要求。表2石灰穩(wěn)定土技術(shù)要求6.4石灰劑量的確定應(yīng)符合以下要求：a)制備同一種土樣、不同石灰劑量的石灰穩(wěn)定土混合料，應(yīng)根據(jù)不同的使用層位選取不同的石灰劑量進(jìn)行配制；b)確定石灰穩(wěn)定土混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量；c)按規(guī)定的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同石灰劑量試件應(yīng)有的干密度；d)按最佳含水量和計(jì)算得出的干密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；e)試件應(yīng)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按JTGE51的規(guī)定進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；f)每種石灰劑量混合料應(yīng)按照最佳含水量與工地預(yù)期達(dá)到的壓實(shí)密度制備3個(gè)CBR試件備用；g)將成型好的試件浸水96h后進(jìn)行CBR試驗(yàn)，根據(jù)表2的技術(shù)要求，確定合理的石灰劑量。7施工準(zhǔn)備7.1材料準(zhǔn)備7.1.1生石灰存放點(diǎn)以地勢(shì)較高、近水源、有電源、交通通暢為宜。7.1.2堆存石灰的高度不宜超過3m～4m。7.1.3生石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)采取防雨、防潮、措施，做好排水。7.2施工放樣3T/CASMESXXXX—20237.2.1施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面。7.2.2施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。7.2.3深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者3m～5m，應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。7.3下承層7.3.1新完成的土基應(yīng)驗(yàn)收合格。7.3.2已完工多日的路基應(yīng)使用12t～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土過干，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。7.3.3當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作老路面的加強(qiáng)層時(shí)，應(yīng)對(duì)老路面進(jìn)行相應(yīng)處理：a)填補(bǔ)和壓實(shí)低洼坑洞；b)刮除搓板和轍槽；c)松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。7.3.4下承層應(yīng)無積水、平整密實(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.4試驗(yàn)段7.4.1二級(jí)及二級(jí)以上的公路宜修筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段長度宜不小于200m。7.4.2試驗(yàn)段施工期間應(yīng)檢測(cè)原材料全部技術(shù)指標(biāo)，確定配合比、含水量、松鋪系數(shù)、碾壓工藝、作業(yè)段長度等施工關(guān)鍵參數(shù)，并總結(jié)提交試驗(yàn)報(bào)告。8石灰穩(wěn)定土施工8.1施工工藝流程石灰穩(wěn)定土施工工藝流程主要包括拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整平、碾壓，如圖1所示。4T/CASMESXXXX—2023圖1施工工藝流程圖8.2拌和8.2.1路拌法8.2.1.1采用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。石灰穩(wěn)定土底基層上層的拌和深度應(yīng)達(dá)石灰穩(wěn)定土層底并宜侵入下承層5mm～10mm，以利上下層粘結(jié)。禁止在拌和層底部留有素土夾層。宜干拌兩遍以上。8.2.1.2在開始拌和前，如含水量偏小或土層堅(jiān)硬時(shí)，應(yīng)先將石灰翻扣于土層中后再加水，翻土深度應(yīng)在層厚的1/2處。8.2.1.3如采用生石灰粉，第一天應(yīng)先將生石灰粉翻扣于土層中間，平整排壓，悶水消解，第二天再進(jìn)行拌和。8.2.1.4拌和機(jī)拌和時(shí)應(yīng)自路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過的一幅重疊拌和250mm以上。8.2.1.5拌和路段與相鄰和路段相接應(yīng)重疊拌和5m左右，拌和機(jī)轉(zhuǎn)方向應(yīng)盡量減少原地轉(zhuǎn)向。8.2.1.6混合料的含水量不足時(shí)，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防水量過大。8.2.1.7灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)應(yīng)跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，以減少水分流失。8.2.1.8灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。5T/CASMESXXXX—20238.2.2廠拌法8.2.2.1高速公路和一級(jí)公路，宜采用專用廠拌機(jī)械進(jìn)行拌制。8.2.2.2廠拌設(shè)備的拌和能力與攤鋪能力應(yīng)相匹配，拌和設(shè)備產(chǎn)量宜大于500t/h。各個(gè)料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。每個(gè)料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤。8.2.2.3在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，混合料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。8.2.2.4石灰和土等原材料不應(yīng)混入其他雜質(zhì)，應(yīng)分檔隔倉堆放，設(shè)置明顯標(biāo)志，并應(yīng)苫蓋。8.2.2.5應(yīng)根據(jù)混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。8.2.2.6分批式拌和機(jī)每批加料數(shù)量或連續(xù)式拌和機(jī)的進(jìn)料速度，不應(yīng)超過達(dá)到充分拌和時(shí)的材料數(shù)量。拌和機(jī)內(nèi)材料得不到充分?jǐn)噭?dòng)及拌和死角，應(yīng)予以調(diào)整。8.2.2.7采用連續(xù)式拌和機(jī)拌和時(shí)，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求。8.2.2.8集中拌和時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm。8.2.2.9在拌和過程中，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)石灰和土料倉的生產(chǎn)計(jì)量。當(dāng)石灰實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過20%時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。8.2.2.10應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，如為生石灰粉拌制的混合料，拌和后應(yīng)堆放一天，第二天運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。8.3運(yùn)輸8.3.1對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)對(duì)拌合好石灰穩(wěn)定土取樣，每隔5h測(cè)定一次含水量，每隔10h測(cè)定一次生石灰劑量，并做好記錄。8.3.2應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運(yùn)輸距離的長短，合理配備運(yùn)輸車輛。8.3.3運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清潔。8.3.4混合料運(yùn)輸應(yīng)將廂體覆蓋嚴(yán)密。8.4攤鋪與整平8.4.1應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開始攤鋪上一層。8.4.2石灰穩(wěn)定土攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。8.4.3石灰土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)使用推土機(jī)布料、平地機(jī)刮平至規(guī)定的松鋪厚度和路拱橫坡度。8.4.4在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，應(yīng)再回刮一遍。8.4.5使用平地機(jī)整平時(shí)應(yīng)將高處料直接刮出路外，禁止薄層貼補(bǔ)。8.4.6每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，接縫處應(yīng)順適平整。8.4.7在整平過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，及時(shí)鏟除局部離析的部位，并用新料填補(bǔ)。8.5碾壓8.5.1應(yīng)根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案。8.5.2石灰土路基應(yīng)分層填筑碾壓，混合料含水量應(yīng)按照最佳含水量±2%進(jìn)行控制。8.5.3石灰土的碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快的原則。整個(gè)碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)環(huán)節(jié)，碾壓設(shè)備宜采用大噸位壓路機(jī)(26T以上)。8.5.4直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路邊300mm以上處向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由6T/CASMESXXXX—2023內(nèi)側(cè)路邊外300mm以上處向外側(cè)路邊進(jìn)行碾壓。8.5.5初壓應(yīng)采用靜壓，碾壓速度宜為1.5km/h～2.5km/h，碾壓1遍。當(dāng)路基無超高時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)路肩向路中心碾壓；當(dāng)有超高時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先低后高進(jìn)行碾壓。8.5.6復(fù)壓碾壓速度宜為2.5km/h～3.5km/h，碾壓1遍。碾壓完成后，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行整平。8.5.7整平后應(yīng)進(jìn)行終壓，碾壓速度宜為3.0km/h～4.0km/h，碾壓3遍～4遍。終壓結(jié)束應(yīng)測(cè)試壓實(shí)度，石灰穩(wěn)定土應(yīng)滿足壓實(shí)度要求，且應(yīng)無明顯輪跡。8.5.8碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，且應(yīng)超過兩端接縫處。8.5.9壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。8.5.10碾壓過程中，壓路機(jī)起車、停車應(yīng)緩慢，壓路機(jī)不應(yīng)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎，應(yīng)保證石灰穩(wěn)定土層表面不受破壞。8.5.11碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)格控制含水量。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；如有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開，加適量石灰重新拌和或使用新的填料進(jìn)行回填處理。8.5.12碾壓完成后的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路基邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。9雨季施工雨季施工應(yīng)符合以下要求：a)雨季施工路堤填筑的每一層表面宜增大(2%～4%)的橫坡，在路基封層60cm前按照正常橫坡設(shè)置；b)雨季施工低洼地段路基宜高出地面30cm～50cm；c)雨季在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埝、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)；d)雨期路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡及臨時(shí)排水溝，使水排放暢通；e)雨季施工期間拌好的石灰土，應(yīng)盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑并當(dāng)天交工；f)對(duì)于遭雨淋的混合料，應(yīng)采用松土機(jī)翻拌或推至邊坡晾曬后使用。10養(yǎng)生與交通管制10.1每一段石灰穩(wěn)定土層碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7d。10.2整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持石灰穩(wěn)定土層表面潮濕，但不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每日灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，常溫季節(jié)宜每日灑水4次以上，并應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)灑水后用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。10.3在養(yǎng)生期間，除灑水車外，禁止其他車輛行駛，養(yǎng)生后應(yīng)僅允許施工車輛行駛，車速應(yīng)不超過30km/h，嚴(yán)禁重型卡車和履帶車通行。10.4底基層養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)盡快鋪筑基層。11施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收11.1一般規(guī)定11.1.1施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收應(yīng)包括原材料驗(yàn)收、施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收等。11.1.2施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)加大檢測(cè)頻率；必要時(shí)應(yīng)停工整頓，查找原因