二號(hào)線初級(jí)題庫(kù)模擬測(cè)試（單選題）

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1.通常我們使用的568B標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)線水晶頭線序從左至右依次為（）[1分]

A白橙、橙、白綠、藍(lán)、白藍(lán)、綠、白棕、棕

B白綠、藍(lán)、白棕、綠、白橙、橙、白藍(lán)、棕

C白橙、橙、白棕、棕、白綠、藍(lán)、白藍(lán)、綠

D白藍(lán)、綠、白橙、橙、白棕、棕、白綠、藍(lán)

2.長(zhǎng)沙軌道交通AFC系統(tǒng)采用（）的票價(jià)體系。[1分]

A計(jì)程

B計(jì)程、限時(shí)

C計(jì)次

D計(jì)程計(jì)次

3.AGM在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)中屬于第（）層。[1分]

A一

B二

C三

D四

4.閘機(jī)回收機(jī)構(gòu)中回收箱容量最多（）。[1分]

A500枚/箱

B1000枚/箱

C1100枚/箱

D1200枚/箱

5.閘機(jī)回收機(jī)構(gòu)中回收箱的數(shù)量有（）。[1分]

A2個(gè)

B5個(gè)

C3個(gè)

D4個(gè)

6.型號(hào)是HIG4000-110閘機(jī)是（）[1分]

A出站閘機(jī)左邊S機(jī)

B出站閘機(jī)左邊L機(jī)

C出站閘機(jī)右邊S機(jī)

D出站閘機(jī)中間S機(jī)

7.長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線票卡芯片均符合（）標(biāo)準(zhǔn)。[1分]

AISO14443-A

BISO15693

CPBOC2、0

D4FF

8.車站內(nèi)全部閘機(jī)同時(shí)全部打開(kāi)原因可能為（）。[1分]

A乘客刷卡

B閘機(jī)緊急模式啟動(dòng)

C電磁干擾

D閘機(jī)故障

9.回收口電磁鐵為（）。[1分]

A雙穩(wěn)電磁鐵

B單穩(wěn)電磁鐵

C三穩(wěn)電磁鐵

D四穩(wěn)電磁鐵

10.儲(chǔ)值票不含下列哪種（）。[1分]

A普通儲(chǔ)值票

B學(xué)生儲(chǔ)值票

C老人儲(chǔ)值票和個(gè)人記名儲(chǔ)值票

D員工儲(chǔ)值票

11.下面不屬于BOM的功能是（）。[1分]

A分析單程票

B發(fā)售儲(chǔ)值票

C更新單程票

D員工卡充值

12.二號(hào)線AGM一共有（）對(duì)通行出傳感器。[1分]

A12

B14

C16

D18

13.二號(hào)線AGM閘機(jī)滯留時(shí)間超時(shí)的代碼（）[1分]

A3223

B3222

C3225

D3226

14.下列不屬于PCM板的功能（）。[1分]

A設(shè)置閘門的工作參數(shù)和管理閘門的工作模式

B存儲(chǔ)交易數(shù)據(jù)

C監(jiān)測(cè)閘門機(jī)構(gòu)的各部件的狀態(tài)

D閘門的安全

15.閘機(jī)類型按功能分（）。[1分]

A進(jìn)閘機(jī)（無(wú)回收機(jī)構(gòu)）

B出閘機(jī)（有回收機(jī)構(gòu)）

C雙向閘機(jī)（有回收機(jī)構(gòu)）

D以上三項(xiàng)都是

16.對(duì)生產(chǎn)中故障的閘機(jī)處理方法不正確的是（）。[1分]

A擺放暫停服務(wù)牌

B向車務(wù)人員借取閘機(jī)鑰匙

C到現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)閘機(jī)登陸

D不備份交易記錄直接刪交易記錄

17.AGM回收機(jī)構(gòu)電磁鐵中有（）三穩(wěn)電磁鐵。[1分]

A0個(gè)

B1個(gè)

C2個(gè)

D3個(gè)

18.AGM的通道轉(zhuǎn)接板主控部分安裝在（）。[1分]

A進(jìn)站方向左端

B進(jìn)站方向右端

C出站方向左端

D出站方向右端

19.閘機(jī)導(dǎo)向標(biāo)志與閘機(jī)通過(guò)（）連接。[1分]

ARS232

BRS485

CRS422

DVGA

20.BOM工控機(jī)非易失性存儲(chǔ)器（硬盤）的作用不包括（）。[1分]

A操作系統(tǒng)

B交易數(shù)據(jù)

C數(shù)據(jù)備份

D應(yīng)用程序

21.電氣線路發(fā)生火災(zāi)的原因是多方面的，其中導(dǎo)線接觸不良（）使溫度升高，造成接頭過(guò)熱而引起火災(zāi)就是其中的一種。[1分]

A電流增大

B電源電壓升高

C電壓和電流都增大

D電阻增大

22.清潔電源箱時(shí)電源箱的各個(gè)輸出接口外觀上都很相似，但（）是不同的，所以切忌亂接線而燒壞部件[1分]

A電流

B電壓

C電阻

D針腳

23.閘機(jī)的通道傳感器接線板的電源由（）供電。[1分]

AIO板

B直流電源

CPCM板

D主控

24.計(jì)算機(jī)病毒一般有如下特征，除了（）。[1分]

A破壞性

B潛伏性

C傳染性

D惡搞性

25.長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)第一層是（）。[1分]

A清分中心系統(tǒng)

B線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

C車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

D車站AFC設(shè)備SLE

26.下列不屬于絕緣材料的是（）。[1分]

A棉布

B木材

C礦物油

D鐵絲

27.TVM紙幣錢箱可以存儲(chǔ)至少（）張，并整齊堆疊，空箱重量不大于5公斤。[1分]

A500

B1000

C1500

D2000

28.長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程AFC系統(tǒng)中TVM的物理尺寸為（）。[1分]

A≤900mm、850mm、1800mm

B≤900mm、1000mm、1800mm

C≤1000mm、850mm、1800mm

D≤900mm、850mm、2000mm

29.下列不是自動(dòng)售票機(jī)TVM組成模塊的是（）。[1分]

A工控模塊

B紙幣模塊

C車票處理模塊

D單程票回收模塊

30.TVM硬幣模塊有兩個(gè)找零器，每個(gè)找零器至少能容納（）枚硬幣。[1分]

A500

B1000

C1500

D2000

31.AGM回收機(jī)構(gòu)電磁鐵中有（）個(gè)雙穩(wěn)電磁鐵。[1分]

A0個(gè)

B1個(gè)

C2個(gè)

D3個(gè)

32.閘機(jī)主要由（）負(fù)責(zé)監(jiān)控乘客的通行狀況。[1分]

A扇門

B單程票回收模塊

C通道傳感器

D通行指示燈

33.可以保護(hù)閘機(jī)用電安全，防止因短路等情況造成設(shè)備損壞的是（）。[1分]

A直流電源

B不間斷電源（UPS)

C漏保開(kāi)關(guān)

DI/O板

34.閘機(jī)能保存至少（）個(gè)黑名單車票編號(hào)及20段連續(xù)的黑名單車票的編號(hào)的信息。[1分]

A30000

B50000

C3000

D5000

35.系統(tǒng)時(shí)鐘同步采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)閘機(jī)與車站計(jì)算機(jī)的時(shí)鐘同步。[1分]

AFTP

BUDP

CSNTP

DTCP/IP

36.紙幣處理模塊具有暫存單元，具有原幣退還功能，暫存箱容量為（）張。[1分]

A15

B16

C10

D24

37.撲滅火災(zāi)的基本辦法（）[1分]

A隔離法

B窒息法

C冷卻法

D抑制法

38.自動(dòng)售檢系統(tǒng)(ＡＦＣ)相應(yīng)的英文為（）。[1分]

AAutomaticFareCheck

BAutomaticFareCollection

CApplicationFareCollection

DApplicationFareCheck

39.下述各原因中不會(huì)導(dǎo)致閘機(jī)閘門處于開(kāi)啟狀態(tài)的是（）。[1分]

A安全傳感器已調(diào)好

B閘機(jī)處于緊急模式

C乘客刷有效票

D閘機(jī)沒(méi)有電源輸入

40.Windows系列中，欲選定當(dāng)前文件夾中的全部文件和文件夾對(duì)象，可使用的組合鍵是（）。[1分]

ACtrl十A

BCtrl十C

CCtrl十V

DCtrl十F

41.測(cè)試閘機(jī)扇門動(dòng)作時(shí)，以下屬于扇門模塊工作不正常的現(xiàn)象是（）。[1分]

A測(cè)試開(kāi)關(guān)門時(shí)中間不卡

B開(kāi)關(guān)門無(wú)多余抖動(dòng)

C開(kāi)關(guān)門時(shí)，門體與機(jī)身殼無(wú)摩擦

D開(kāi)關(guān)門存在較大異響

42.閘機(jī)AGM的（）負(fù)責(zé)各個(gè)模塊的聯(lián)系，以及交易數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和上傳工作。[1分]

A扇門模塊

B主控單元

C單程票會(huì)手模塊

D電源模塊

43.單程票回收機(jī)構(gòu)分別有（）個(gè)單穩(wěn)電磁鐵，（）個(gè)雙穩(wěn)電磁鐵。[1分]

A2/2

B1/3

C0/4

D4/0

44.HIG-4000型閘機(jī)共有（）對(duì)通行傳感器和（）安全傳感器。[1分]

A12、4

B4、14

C14、6

D8、16

45.閘機(jī)的單程票回收模塊的（）出問(wèn)題可能導(dǎo)致車票無(wú)法進(jìn)入單程票回收模塊。[1分]

A投票電磁閥

B收票電磁閥

C退票電磁閥

D分票電磁閥

46.閘機(jī)扇門正常工作時(shí)，從扇門開(kāi)始動(dòng)作時(shí)到完全打開(kāi)或關(guān)閉的時(shí)間（）。[1分]

A小于0.5秒

B小于1秒

C小于1.5秒

D小于2秒

47.五一廣場(chǎng)站閘機(jī)22的iP地址為（）。[1分]

A2

B2

C2

D2

48.TVM紙幣模塊使用（）檢測(cè)壓鈔活塞到位。[1分]

A對(duì)射式傳感器

B磁傳感器

C機(jī)械傳感器

D光感傳感器

49.TVM和AGM工控機(jī)上一共有（）個(gè)COM接口。[1分]

A10個(gè)

B12個(gè)

C13個(gè)

D14個(gè)

50.TVM3300紙幣找零模塊的出鈔速度為（）。[1分]

A4張/秒

B5張/秒

C6張/秒

D7張/秒

51.閘機(jī)主要由（）負(fù)責(zé)檢測(cè)乘客的通行狀況。[1分]

A扇門

B單程票回收模塊

C通道傳感器

D通行指示燈

52.人體內(nèi)電阻大約為（）。[1分]

A數(shù)十歐

B數(shù)百歐

C數(shù)千歐

D數(shù)十千歐

53.AGM的通道轉(zhuǎn)接板主控部分安裝在（）。[1分]

A進(jìn)站方向左端

B進(jìn)站方向右端

C出站方向左端

D出站方向右端

54.AGM綜合控制器與工控機(jī)的默認(rèn)連接串口為（）。[1分]

ACOM2

BCOM3

CCOM4

DCOM5

55.在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生重大故障，現(xiàn)場(chǎng)維修人員接到部門調(diào)度通知趕赴現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)將情況報(bào)告給（）[1分]

A工班長(zhǎng)或助理工班長(zhǎng)

B車間主任

C工班技術(shù)人員

D線路負(fù)責(zé)人

56.AFC維修人員從TVM內(nèi)取出現(xiàn)金、在TVM外拾獲現(xiàn)金（含非標(biāo)準(zhǔn)幣）、或AFC維修人員返還故障送修錢箱內(nèi)的現(xiàn)金，必須及時(shí)交當(dāng)班（）,并在報(bào)表“交款人”欄目簽章確認(rèn)。[1分]

A客運(yùn)值班員

B值班站長(zhǎng)或以上級(jí)人員

C站長(zhǎng)

D行車值班員

57.當(dāng)TVM啟動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)入售票程序，可以通過(guò)重新復(fù)制（）文件夾解決。[1分]

Adata

Bbin

Cmap

Dfilemap

58.AFC維修人員可以單獨(dú)借用硬幣模塊的（）鑰匙。[1分]

A補(bǔ)幣匙

B錢箱支架匙

C錢箱匙

D都不可以

59.TVM單程票模塊發(fā)售車票異常，可以查看以下（）日志文件查詢代碼。[1分]

AGSYYMMDD、LOG

BMAINSVR、LOG

CCOINSVR、LOG

DBANKNOTE、LOG

60.進(jìn)行TVM單程票模塊維護(hù)中，以下做法錯(cuò)誤的是（）[1分]

A維護(hù)之前不須關(guān)機(jī)和斷開(kāi)TVM電源

B吹塵時(shí)要帶上防塵口罩

C維護(hù)時(shí)要帶上手套，以免拆裝時(shí)刮傷手

D安裝HOPPER時(shí)要記得插回電源線

61.乘客用現(xiàn)金在購(gòu)票過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備卡票的情況下，TVM將會(huì)（）[1分]

A將錢退回給乘客

B暫停服務(wù)

C正常使用

D只接收硬幣

62.TVM硬幣模塊滑軌脫落屬于危險(xiǎn)源（）類別。[1分]

A行為性危害

B物理性危害

C生理性危害

D心理性危害

63.TVM如果出現(xiàn)無(wú)法登錄，那么一般情況下是丟了（）文件。[1分]

A主程序

B操作員參數(shù)

C讀卡器程序

D時(shí)鐘同步程序

64.TVM在乘客購(gòu)票狀態(tài)下，打開(kāi)TVM維修門，設(shè)備狀態(tài)將（）。[1分]

A轉(zhuǎn)為維修模式

B處于交易狀態(tài)，設(shè)備報(bào)警

C轉(zhuǎn)為維修模式，設(shè)備報(bào)警

D無(wú)任何影響。

65.在（）情況下，TVM報(bào)警裝置會(huì)報(bào)警。[1分]

A購(gòu)票時(shí)，同一硬幣連續(xù)8次不能識(shí)別

B打開(kāi)TVM維修門，長(zhǎng)時(shí)間未登錄

C打出紙幣錢箱非取小單

D報(bào)警器電源斷開(kāi)

66.TVM乘客操作顯示屏顯示的票價(jià)不正確時(shí)，應(yīng)該嘗試（）處理。[1分]

A更換地圖軟件

B重啟軟件

C更換最新參數(shù)

D更換數(shù)據(jù)庫(kù)

67.安全規(guī)程中用1000V電壓的界限來(lái)劃分高壓和低壓時(shí)，1000V指的是（）。[1分]

A線電壓

B相電壓

C對(duì)地電壓

D接觸電壓

68.若開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷可用（）進(jìn)行維修。[1分]

A銅絲

B鐵絲

C鋁絲

D同規(guī)格保險(xiǎn)絲

69.下列最危險(xiǎn)的觸電電流途徑是（）。[1分]

A左手至腳

B右手至腳

C左手至右手

D左手至胸部

70.重大設(shè)備故障修復(fù)后，現(xiàn)場(chǎng)維修人員應(yīng)立即向（）確認(rèn)修復(fù)時(shí)間，并報(bào)告（）。然后（）將故障修復(fù)情況報(bào)告搶修總指揮和控制中心值班主任助理。由（）向分部領(lǐng)導(dǎo)和部門分管經(jīng)理報(bào)告故障搶修的情況。[1分]

A車站值班員/線路負(fù)責(zé)人/線路負(fù)責(zé)人/值班主任助理

B車站值班員/部門調(diào)度/部門調(diào)度/搶修總指揮

C線路負(fù)責(zé)人/部門調(diào)度/部門調(diào)度/值班主任助理

D線路負(fù)責(zé)人/部門調(diào)度/部門調(diào)度/搶修總指揮

71.如非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的重大故障已經(jīng)持續(xù)至早上（），仍未降低等級(jí)，部門調(diào)度應(yīng)該立即通知搶修總指揮，搶修總指揮組織工班長(zhǎng)和技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。[1分]

A6:00

B5:30

C5:00

D4:30

72.TVM單程票模塊季檢時(shí)，以下哪項(xiàng)工具不需要用到？（）[1分]

A十字螺絲刀

B濕棉布

C吹風(fēng)機(jī)

D紅鉬超

73.設(shè)備維護(hù)檢修作業(yè)前需準(zhǔn)備（）。[1分]

A通知車控室值班（操作）員

B所需工具和勞保用品

C做好登記手續(xù)和現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)安全措施

D以上都是

74.在對(duì)AFC設(shè)備檢修時(shí)，錯(cuò)誤的是（）。[1分]

A嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)行檢修

B需愛(ài)護(hù)設(shè)備

C移動(dòng)設(shè)備時(shí)避免受傷

D手接觸裸露線頭、電路板

75.用萬(wàn)用表測(cè)試TVM、AGM電源箱電壓時(shí)，應(yīng)選用（）檔。[1分]

A交流電壓

B直流電壓

C直流電流

D交流電流

76.測(cè)試AGM單程票回收模塊時(shí)，需觀察（）。[1分]

A入票電磁閥動(dòng)作

B退票電磁閥動(dòng)作

C分票電磁閥動(dòng)作

D以上都是

77.在對(duì)設(shè)備清理維護(hù)時(shí)，錯(cuò)誤的是（）。[1分]

A用棉布清理

B用毛刷清理

C直接用手擦抹

D用壓縮空氣

78.指揮機(jī)構(gòu)成員要求手機(jī)（）開(kāi)機(jī)。[1分]

A白天

B24小時(shí)

C工作時(shí)間

D運(yùn)營(yíng)時(shí)間

79.AFC生產(chǎn)調(diào)度必須在（）分鐘內(nèi)將重大故障報(bào)警信息上報(bào)。[1分]

A5

B10

C15

D20

80.現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）人員必須在搶修指令發(fā)布（）分鐘內(nèi)趕赴事發(fā)線路或車站。[1分]

A20

B30

C60

D90

81.在同一條線路上車站半自動(dòng)售票機(jī)同時(shí)發(fā)生同類故障，導(dǎo)致設(shè)備停用（）臺(tái)或以上,定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障。[1分]

A5

B8

C10

D全部

82.AFC系統(tǒng)重大故障時(shí)，應(yīng)急救援人員應(yīng)按照“（）”的原則進(jìn)行搶修。摘自《票務(wù)部票務(wù)部AFC設(shè)備搶修現(xiàn)場(chǎng)處置方案》[1分]

A安全第一、先通后復(fù)

B請(qǐng)求上報(bào)、先主后次

C優(yōu)先原則

D以上都是

83.員工下班之前必須做到（）。[1分]

A關(guān)好門窗

B切斷電源

C清理易燃雜物和其它災(zāi)害性隱患

D以上都是

84.與發(fā)生中暑無(wú)關(guān)的是（）。[1分]

A周圍環(huán)境溫度高

B睡眠不足

C空調(diào)溫度過(guò)低

D勞動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

85.工程介入時(shí)必須穿戴的勞保用品有（）。[1分]

A工衣

B勞保鞋

C安全帽

D以上都是

86.行業(yè)規(guī)定，安全電壓為（）V，安全電流為10mA。[1分]

A42

B36

C24

D12

87.下面哪個(gè)標(biāo)志是禁止靠近（）。[1分]

A

B

C

D

88.當(dāng)發(fā)現(xiàn)某臺(tái)站級(jí)設(shè)備中毒后，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。[1分]

A斷網(wǎng)

B殺毒

C重做DOM卡

D重做CF卡

89.在AFC設(shè)備上安裝防病毒軟件，應(yīng)注意（），以保證能防止和查殺新近出現(xiàn)的病毒[1分]

A升級(jí)

B分析

C監(jiān)控

D檢查

90.在下面的命令中，用來(lái)檢查AFC站級(jí)設(shè)備的當(dāng)前通信狀態(tài)的命令是（）[1分]

Atelnet

BCMD

Cping

Dtcpdump

91.AFC故障系統(tǒng)錄入的要求，必須在（）的限定時(shí)間內(nèi)完成故障錄入[1分]

A當(dāng)天下班前

B次日12點(diǎn)前

C次日24點(diǎn)前

D第三天內(nèi)

92.人體阻抗是由（）組成。[1分]

A電阻和電容

B電阻和電感

C電容和電感

D純電阻

93.以下（）不屬于AFC專業(yè)應(yīng)急預(yù)案的重大故障處理原則[1分]

A確保車站每個(gè)非付費(fèi)區(qū)均有運(yùn)行良好的進(jìn)閘機(jī)，每個(gè)付費(fèi)區(qū)均有運(yùn)行良好的出閘機(jī)

B確保車站每個(gè)非付費(fèi)區(qū)均有運(yùn)行良好的自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)

C確保車站每個(gè)非付費(fèi)區(qū)均有運(yùn)行良好的自動(dòng)售票機(jī)

D確保車站每個(gè)非付費(fèi)區(qū)均有運(yùn)行良好的半自動(dòng)售票機(jī)

94.單站或全線同一類車站AFC設(shè)備因病毒而癱瘓的數(shù)量超過(guò)（）的情況下啟動(dòng)AFC專業(yè)應(yīng)急預(yù)案。[1分]

A40%

B50%

C60%

D70%

95.部門調(diào)度接到重大設(shè)備故障、自然災(zāi)害的報(bào)告后，立即通知（）趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修[1分]

A管轄的工班長(zhǎng)

B分部技術(shù)人員

C線路分管主任

D駐站維修人員

96.若在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，接報(bào)重大設(shè)備故障時(shí)間超過(guò)（）分鐘，部門調(diào)度應(yīng)主動(dòng)提醒在現(xiàn)場(chǎng)搶修的人員，并了解現(xiàn)場(chǎng)故障的處理情況[1分]

A20

B25

C30

D35

97.SC設(shè)置緊急模式后，車票影響后果期為（）[1分]

A1天

B3天

C7天

D無(wú)限期

98.在軟件升級(jí)或參數(shù)下載之后，AFC系統(tǒng)發(fā)生大面積設(shè)備故障，導(dǎo)致全線或單站的同類設(shè)備停用超過(guò)（）就屬于重大故障[1分]

A25%

B50%

C75%

D80%

99.TVM主控涉及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部件（包括CF卡、DOM卡）的更換、系統(tǒng)重新安裝、GHOST等操作前，必須確認(rèn)數(shù)據(jù)已上傳和（），操作完成后進(jìn)行恢復(fù)，并做好記錄。[1分]

A進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)刪除

B進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)備份

C進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)檢查

D進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)修改

100.由于軌道交通的原因?qū)е萝嚻边^(guò)期或設(shè)置時(shí)鐘出現(xiàn)故障，系統(tǒng)自動(dòng)避免進(jìn)行車票時(shí)間及日期方面的檢查。按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)，開(kāi)啟（）并且做好乘客事務(wù)處理和引導(dǎo)工作。[1分]

A車費(fèi)免檢+日期免檢模式

B日期免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

C車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式

D車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

101.TVM、BOM發(fā)售的單程票須在售出（）分鐘內(nèi)，且卡內(nèi)信息可以讀取、未曾使用的可在購(gòu)票車站按車票余值辦理退票。[1分]

A20分鐘

B15分鐘

C30分鐘

D40分鐘

102.由于列車延誤、時(shí)鐘錯(cuò)誤或其他原因?qū)е麓罅砍制背丝统瑫r(shí)無(wú)法出閘，按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)，閘機(jī)需進(jìn)入（）模式。[1分]

A列車故障模式

B車費(fèi)免檢模式

C乘車時(shí)間免檢模式

D車票日期免檢模式

103.TVM讀卡器程序的參數(shù)代碼為（）[1分]

A9110

B9210

C9320

D9420

104.TVM軟件更新D:\Hermes\bin將新文件替換后，需要重新啟動(dòng)（）[1分]

ASetup、bat

BSqlBrowser、exe

CCreateDB、bat

DStartUp、exe

105.由于某個(gè)軌道交通車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過(guò)該站后才停車。按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)，開(kāi)啟（），并且做好乘客事務(wù)處理和引導(dǎo)工作。[1分]

A列車故障模式

B車費(fèi)免檢模式

C乘車時(shí)間免檢模式

D車票日期免檢模式

106.AGM修改文件操作屬性的指令是（）。[1分]

Avi

Bcat

Ccd

Dchmod

107.單程票回收機(jī)構(gòu)分別有個(gè)單穩(wěn)電磁鐵，個(gè)雙穩(wěn)電磁鐵？（）[1分]

A2/2

B1/3

C0/4

D4/0

108.TVM整機(jī)的后臺(tái)鍵盤和憑條打印機(jī)采用進(jìn)行（）通信。[1分]

ARJ45

BUSB

CRS232

DRS485

109.以下不屬于TVM的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分層的是（）[1分]

A數(shù)據(jù)管理層

B驅(qū)動(dòng)層

C系統(tǒng)平臺(tái)

D通信設(shè)備層

110.閘機(jī)AGM的外部設(shè)計(jì)要求（），不會(huì)對(duì)乘客造成傷害。[1分]

A邊角圓滑

B表面光滑

C無(wú)毛邊裂紋

D以上都是

111.紙幣接收機(jī)芯錢箱鎖傳感器故障或錢箱未上鎖故障代碼為（）[1分]

AE45\14079

BE45\14097

CE54\14079

DE54\14097

112.TVM中工控機(jī)AFC-3038T-70-10E有（）個(gè)RS232串口。[1分]

A8

B14

C10

D12

113.閘機(jī)錯(cuò)誤代碼3231含義是（）[1分]

A黑名單卡

B無(wú)效時(shí)間

C無(wú)效站點(diǎn)

D入站標(biāo)志檢查

114.閘機(jī)錯(cuò)誤代碼3225含義是（）[1分]

A黑名單卡

B無(wú)效時(shí)間

C無(wú)效站點(diǎn)

D余額不足

115.閘機(jī)錯(cuò)誤代碼3232含義是（）[1分]

A黑名單卡

B無(wú)效時(shí)間

C無(wú)效站點(diǎn)

D余額不足

116.由于某個(gè)軌道交通車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過(guò)該站后才停車，加之本站需要進(jìn)站乘客擁擠或所有進(jìn)閘機(jī)故障，按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)。閘機(jī)需進(jìn)入什么模式（）[1分]

A車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

B日期免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

C車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式

D車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

117.由于某個(gè)軌道交通車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過(guò)該站后才停車，加之本站需要進(jìn)站乘客擁擠，按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)。閘機(jī)需進(jìn)入什么模式（）[1分]

A車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式。

B車費(fèi)免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

C時(shí)間免檢模式+日期免檢模式

D時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式

118.閘機(jī)的通道傳感器發(fā)射端有（）條線。[1分]

A1

B2

C3

D4

119.SBS工控機(jī)上有（）個(gè)LAN口。[1分]

A1

B2

C3

D4

120.Linux系統(tǒng)中（）命令的功能是移動(dòng)目錄或文件引申的功能是給目錄或文件重命名.[1分]

Amv

Bcat

Ccp

Dls

121.2號(hào)線TVM工控機(jī)上有（）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的RJ4網(wǎng)絡(luò)接口。[1分]

A1

B2

C3

D4

122.TVM中硬幣模塊報(bào)17026時(shí)，下列描述正確的是（）[1分]

A主找零器1出幣失敗

B主找零器1卡幣

C主找零器2出幣失敗

D主找零器2卡幣

123.TVM主控系統(tǒng)與紙幣模塊的控制關(guān)系為（）[1分]

A主動(dòng)關(guān)系

B被動(dòng)關(guān)系

C互動(dòng)關(guān)系

D兩者無(wú)關(guān)系

124.AGM機(jī)芯電壓為（）[1分]

ADV12V

BDC24V

CDC48V

DDC5V

125.硬幣模塊主找零器2卡幣故障代碼為（）[1分]

A17026

B17027

C17028

D17020

126.AGM工控機(jī)的供電電壓為（）。[1分]

ADC12V

BDC24V

CDC48V

DDC5V

127.讀卡器天線板的阻抗約為（）Ω[1分]

A40

B50

C60

D65

128.停電時(shí)，要及時(shí)切斷處于使用狀態(tài)的電器電源，包括（）[1分]

A關(guān)掉電器開(kāi)關(guān)

B拔掉插頭

C取下保險(xiǎn)絲

D不理會(huì)

129.AGM綜合控制器與工控機(jī)的默認(rèn)連接串口為（）。[1分]

ACOM2

BCOM3

CCOM4

DCOM5

130.硬幣模塊換向器的最大容量為_(kāi)________枚。（）[1分]

A15

B20

C25

D30

131.在智能分時(shí)配電柜內(nèi)對(duì)AFC系統(tǒng)供電為（）h。[1分]

A0.5

B1

C1.5

D2

132.2號(hào)線設(shè)備TVM的紅外觸摸屏（）英寸。[1分]

A20

B21

C22

D24

133.TVM3300硬幣處理模塊有2個(gè)暫存器、2個(gè)找零器、（）個(gè)換向器。[1分]

A1

B2

C3

D6

134.TVM連續(xù)發(fā)售（）張廢票時(shí)，會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到“暫停服務(wù)”狀態(tài)。[1分]

A5

B4

C3

D2

135.TVM單程票廢票箱具有（）張票的容量。[1分]

A600

B1000

C300

D500

136.由于某個(gè)軌道交通列車出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)故障，使本車站暫時(shí)中止運(yùn)營(yíng)服務(wù)。按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)，閘機(jī)啟動(dòng)（）并且做好乘客事務(wù)處理和引導(dǎo)工作。[1分]

A列車故障模式

B進(jìn)出站次序免檢模式

C時(shí)間免檢+車費(fèi)免檢模式

D車票日期免檢模

137.下列不是自動(dòng)售票機(jī)TVM的功能是（）[1分]

A發(fā)售單程票

B找零功能

C線路地圖票價(jià)查詢

D退票、更新

138.下列不是自動(dòng)售票機(jī)TVM組成模塊的是（）[1分]

A工控模塊

B紙幣模塊

C車票處理模塊

D單程票回收模塊

139.AGM回收機(jī)構(gòu)電磁鐵中有（）單穩(wěn)電磁鐵。[1分]

A0個(gè)

B1個(gè)

C2個(gè)

D3個(gè)

140.下列不是TVM中紙幣模塊組成部件的是（）。[1分]

A紙幣支架

B紙幣錢箱

C紙幣機(jī)

DUPS

141.自動(dòng)售票機(jī)TVM紙幣錢箱最多可容納（）張紙幣。[1分]

A500

B1000

C1500

D2000

142.車站工作人員發(fā)現(xiàn)五一廣場(chǎng)站上行站臺(tái)的一乘客攜帶的易燃危險(xiǎn)品突然起火，產(chǎn)生大量濃煙，火勢(shì)蔓延到站廳，觸動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。站臺(tái)崗發(fā)現(xiàn)后立即將情況報(bào)告車控室值班人員，各崗位按站臺(tái)站廳火災(zāi)應(yīng)急處理程序處理，并要啟動(dòng)（）[1分]

A緊急放行模式

B列車故障模式

C車費(fèi)免檢模式

D乘車時(shí)間免檢模式

143.TVM登陸超時(shí)時(shí)間為（）s。[1分]

A5

B10

C20

D30

144.TVM3300紙幣接收機(jī)芯一次最多接收（）張鈔票。[1分]

A15

B20

C25

D45

145.由于軌道交通的原因造成列車延誤或越過(guò)該站后才停車、時(shí)鐘錯(cuò)誤導(dǎo)致大量持票乘客超時(shí)無(wú)法出閘的情況。閘機(jī)需進(jìn)入什么模式（）[1分]

A列車故障模式

B進(jìn)出站次序免檢模式

C時(shí)間免檢+車費(fèi)免檢模式

D車票日期免檢模式

146.TVM3300使用單個(gè)硬幣的發(fā)售速度為（）（識(shí)幣到出票）。[1分]

A≤2秒/枚

B≤2、5秒/枚

C≤3秒/枚

D≤4秒/枚

147.TVM3300使用單個(gè)紙幣的發(fā)售速度為（）（識(shí)幣到出票）。[1分]

A≤4秒/枚

B≤5秒/枚

C≤6秒/枚

D≤7秒/枚

148.TVM3300紙幣模塊供電電壓為（）。[1分]

ADC12V

BAC12V

CDC24V

DDC36V

149.TVM3300SBS工控機(jī)VGA接口對(duì)應(yīng)的部件是（）。[1分]

A乘客顯示器

B狀態(tài)顯示器

C后臺(tái)維護(hù)終端

D電源模塊

150.TVM3300工控機(jī)DOM卡、CF卡大小為（）。[1分]

A4G/4G

B4G/8G

C8G/8G

D8G/16G

151.TVM3300儲(chǔ)值卡模塊中有（）個(gè)電磁鐵。[1分]

A0個(gè)

B1個(gè)

C2個(gè)

D3個(gè)

152.閘機(jī)上方突然漏水，車站報(bào)AFC，設(shè)備應(yīng)進(jìn)入狀態(tài)（）[1分]

A斷電狀態(tài)

B緊急狀態(tài)

C正常狀態(tài)

D常開(kāi)狀態(tài)

153.Windows系列中，結(jié)束任務(wù)管理器中進(jìn)程的快捷鍵為（）。[1分]

AALT十C

BALT十D

CALT十E

DALE十F

154.TVM單程票模塊工作電壓是（）。[1分]

ADC12V

BDC24V

CDC36V

DAC36V

155.TVM報(bào)45054是（）錯(cuò)誤代碼。[1分]

A卡紙幣

B回收票箱不存在

CHOPPER_A出票失敗

DHOPPER_B出票失敗

156.TVM硬幣模塊通訊接口電路是（）。[1分]

AUSB

BVGA

CPS/2

DRS232

157.TVM硬幣驗(yàn)幣器是通過(guò)驗(yàn)證硬幣（）來(lái)驗(yàn)證真幣的。[1分]

A材質(zhì)

B厚度

C浮雕

D以上都有

158.TVM3300自動(dòng)售票機(jī)內(nèi)有（）個(gè)票箱。[1分]

A1

B2

C3

D4

159.硬幣模塊使用壽命為（）年。[1分]

A5

B6

C7

D8

160.硬幣暫存器暫存箱容量為（）枚。[1分]

A20

B25

C30

D35

161.儲(chǔ)值卡模塊的工作電壓為（）V。[1分]

ADC12

BDC5V

CDC24

DDC36

162.TVM硬幣模塊出幣器為（）個(gè)。[1分]

A4

B3

C2

D1

163.紙幣暫存區(qū)最多可容納（）張紙幣。[1分]

A5

B10

C15

D20

164.單張紙幣的識(shí)別速度為（）。[1分]

A2

B1

C3

D4

165.紙幣錢箱的容納額度為（）枚。[1分]

A500

B1000

C1500

D2000

166.硬幣接收器工作電壓為（）V。[1分]

ADC5

BDC12

CDC24

DDC36

167.硬幣錢箱的容納額度為（）枚。[1分]

A1000

B1500

C2000

D2500

168.乘客顯示屏分辨率為（）。[1分]

A800*600

B1024*768

C1680*1050

D1920*1080

169.2號(hào)線一期工程使用的TVM內(nèi)存為（）。[1分]

A1G

B2G

C4G

D8G

170.TVM觸摸屏的通訊接口為（）。[1分]

AVGA

BRS232

CUSB

DDVI

171.我國(guó)大陸通用的火警電話號(hào)碼是（）[1分]

A999

B119

C911

D120

172.全國(guó)消防宣傳日是（）[1分]

A1月19日

B11月9日

C9月11日

D10月1日

173.下列物質(zhì)中不是可燃物的有（）[1分]

A氫氣

B空氣

C乙炔

D酒精

174.導(dǎo)致爆炸物品爆炸的因素（）[1分]

A熱作用

B摩擦

C撞擊

D酸堿作用

175.初起火災(zāi)的撲救原則是（）[1分]

A救人第一和集中兵力的原則

B先高層樓，后低層樓的原則

C先控制后消滅

D先重點(diǎn)，后一般的原則

176.二氧化碳滅火劑尤其適用于撲救（）[1分]

A圖書(shū)

B精密儀器

C貴重設(shè)備

D火藥

177.保險(xiǎn)絲不能用哪種材料制成（）[1分]

A鐵絲

B鋁合金

C銅絲

D鋁絲

178.當(dāng)你在公共場(chǎng)所時(shí)，符合安全管理規(guī)定的行為是（）[1分]

A在影劇院、商場(chǎng)內(nèi)燃放煙花、爆竹

B尋找座位時(shí)不使用明火照明，用手電筒

C隨便按動(dòng)公共場(chǎng)所電器設(shè)備的開(kāi)關(guān)

D發(fā)生緊急情況時(shí)通過(guò)安全通道離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)

179.撲救煙灰缸里的雜物、廢紙簍里的廢紙片等初起小火時(shí)，正確的做法是（）[1分]

A用手拍滅

B用水撲滅

C用濕毛巾覆蓋

D用滅火器撲滅

180.他檢，是指工班長(zhǎng)/工班助理檢查所轄工班員工的維修日志、故障網(wǎng)頁(yè)輸入內(nèi)容填寫是否規(guī)范、正確，其檢查周期為（）一次。[1分]

A一周

B兩周

C半個(gè)月

D一個(gè)月

181.票務(wù)安全臺(tái)帳檢查維修人員對(duì)AFC設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或處理故障過(guò)程，特別其中涉及（）的維修作業(yè)環(huán)節(jié)的檢查[1分]

A紙幣

B硬幣

C車票

D以上都有

182.閘機(jī)的通道傳感器接收端有（）條線。[1分]

A1

B2

C3

D4

183.在紙幣差額情況處理中，配合客運(yùn)值班員清點(diǎn)紙幣金額及張數(shù)，并且核對(duì)設(shè)備更換錢箱與結(jié)帳小單，排除點(diǎn)鈔機(jī)、人為錯(cuò)誤、（）的因素[1分]

A假幣

B紙幣校驗(yàn)錯(cuò)誤

C驗(yàn)幣器故障

D卡幣

184.在硬幣差額情況處理中，查看AFC車間維修員在（）記錄情況，追查可能導(dǎo)致正差額的情況；[1分]

A車站補(bǔ)幣記錄

B結(jié)賬列印

CTVM數(shù)據(jù)

D《特殊票款交接記錄表》

185.AFC維修人員借用票務(wù)鑰匙時(shí)，須按規(guī)定在（）做好交接記錄，注意借用和歸還時(shí)都必須要雙方簽名確認(rèn)，特別是歸還時(shí)要確實(shí)看到車站人員簽名確認(rèn)后再離開(kāi)[1分]

A門禁/車站鑰匙借用

B設(shè)備區(qū)鑰匙

C《票務(wù)鑰匙借用登記本》

D車站鑰匙存放處

186.對(duì)于TVM票務(wù)鑰匙，AFC維修人員目前只借用TVM門鑰匙，不允許借用（）鑰匙[1分]

A紙幣和硬幣錢箱

B儲(chǔ)幣箱鑰匙

C儲(chǔ)幣箱支架鑰匙

D以上都是

187.處理完SC、BOM、TVM故障之后，注意及時(shí)注銷用戶或退出系統(tǒng)，避免維修人員的操作ID在設(shè)備上產(chǎn)生（）[1分]

A非測(cè)試交易數(shù)據(jù)

B測(cè)試交易數(shù)據(jù)

C維修數(shù)據(jù)

D清空數(shù)據(jù)

188.在非測(cè)試期間，維修人員用戶ID被誤用或使用用戶ID進(jìn)行了更新等涉及收益的操作，需要向車站說(shuō)明、在維修日志上備注清楚并將情況報(bào)工班長(zhǎng)和（），需要出票務(wù)說(shuō)明給收益核對(duì)室[1分]

A數(shù)據(jù)庫(kù)工程師

B票務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程師

C票務(wù)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人

D綜合技術(shù)室主任

189.設(shè)備內(nèi)部有（）交流電壓，維護(hù)及檢修設(shè)備需由專業(yè)人員在關(guān)閉電源后進(jìn)行[1分]

A220V

B24V

C36V

D12V

190.觸摸屏的使用壽命約為（），對(duì)有問(wèn)題的觸摸屏要及時(shí)更換[1分]

A四年

B三年

C兩年

D一年

191.由于軌道交通某車站突發(fā)性大客流造成進(jìn)站乘客擁擠。按應(yīng)急預(yù)案報(bào)障流程進(jìn)行通報(bào)，開(kāi)啟（）并且做好乘客事務(wù)處理和引導(dǎo)工作。[1分]

A進(jìn)/出站次序免檢模式

B列車故障模式

C車費(fèi)免檢模式

D乘車時(shí)間免檢模式

192.絕緣手套和絕緣靴試驗(yàn)包括（）。[1分]

A絕緣電阻試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)

B耐壓試驗(yàn)和泄漏電流試驗(yàn)

C絕緣電阻試驗(yàn)和泄漏電流試驗(yàn)

D絕緣電阻試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)和泄漏電流試驗(yàn)

193.TVM通道控制模塊動(dòng)作頻繁，驅(qū)動(dòng)皮帶壽命約為（），對(duì)有問(wèn)題的皮帶要及時(shí)更換[1分]

A半年

B一年

C三年

D兩年

194.TVM1元出幣器動(dòng)作頻繁，其傳輸帶使用壽命約為（），對(duì)有問(wèn)題的傳輸帶要及時(shí)更換[1分]

A一年

B兩年

C三年

D半年

195.長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線AFC設(shè)備承包商只免費(fèi)贈(zèng)送（）臺(tái)紙幣找零模塊[1分]

A10

B20

C30

D80

196.扇門的使用壽命約為（），對(duì)有問(wèn)題的扇門要及時(shí)更換，彈簧的使用壽命約為（），對(duì)有問(wèn)題的彈簧要及時(shí)更換（）[1分]

A一年，一年

B兩年，兩年

C三年，三年

D四年，四年

197.單相三眼插座的保護(hù)線插孔應(yīng)當(dāng)接在（）上。[1分]

A相線

B工作零線

C專用的保護(hù)線

D不接線

198.以下哪條不是AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的成員（）[1分]

A票務(wù)部部長(zhǎng)

B票務(wù)部AFC車間主任

CAFC檢修工

DAFC車間綜合管理員

199.以下哪條不是AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)（）[1分]

A根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)布搶修方案

B下達(dá)應(yīng)急搶修指令，組織協(xié)調(diào)搶修工作

C對(duì)上級(jí)部門和相關(guān)部門的信息發(fā)布

D應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員不要求手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)

200.以下哪條不是AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）成員（）[1分]

AAFC車間主任

BAFC檢修工班

C廠家

D綜合技術(shù)室專業(yè)工程師

201.以下哪條不是AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）成員職責(zé)（）[1分]

A向應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)即時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。

B現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)必須積極和應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，并即時(shí)將搶修進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)情況上報(bào)。

C現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）成員要求24小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)。

D現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)（救援隊(duì)伍）人員必須在搶修指令發(fā)布30分鐘內(nèi)趕赴事發(fā)線路或車站。

202.以下哪條不是AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)中央級(jí)設(shè)備重大故障（）[1分]

AAFC系統(tǒng)故障導(dǎo)致中央級(jí)系統(tǒng)全部功能失效

B車站自動(dòng)售票機(jī)全部停用

CAFC系統(tǒng)故障導(dǎo)致車站級(jí)設(shè)備重大故障

D中央級(jí)供電故障

203.以下那樣工具不是設(shè)備跳閘時(shí)的應(yīng)急工器具/備件（）[1分]

A電動(dòng)螺絲刀

B絕緣測(cè)試儀

C萬(wàn)用表

D電源線

204.以下哪條不是可能引起設(shè)備跳閘的原因（）[1分]

A設(shè)備內(nèi)電源模塊引起跳閘

B交流電源線破損引起跳閘

C漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)壞

D閘機(jī)內(nèi)UPS電池漏液

205.車站設(shè)備出現(xiàn)大面積暫停服務(wù)需要哪樣應(yīng)急工器具/備件（）[1分]

A未安裝最新軟件與參數(shù)的DOM卡

B已安裝最新軟件與參數(shù)的DOM卡

C已安裝最新軟件的DOM卡

D已下載最新參數(shù)的DOM卡

206.車站多臺(tái)設(shè)備進(jìn)入緊急模式，以下哪個(gè)引起原因是錯(cuò)誤的（）[1分]

A車站SC進(jìn)行設(shè)置

B人為誤操作AFC緊急按鈕

CAFC設(shè)備緊急按鈕故障

DSC被誤設(shè)置

207.AFC系統(tǒng)重大故障車站級(jí)定義里以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）[1分]

A車站自動(dòng)售票機(jī)全部停用，或在站廳層分離的一端內(nèi)全部自動(dòng)售票機(jī)停用

B在軟件升級(jí)或者參數(shù)下載后，AFC系統(tǒng)發(fā)生大面積設(shè)備故障，導(dǎo)致全線或單站的同類設(shè)備停用超過(guò)30%。

C車站出閘機(jī)全部故障，或在站廳層分離的一端內(nèi)全部出閘機(jī)故障

D車站進(jìn)閘機(jī)全部故障，或在站廳層分離的一端內(nèi)全部進(jìn)閘機(jī)故障

208.下列選項(xiàng)中不屬于扇門模塊的部件是（）[1分]

A傳感器

B皮帶

C電機(jī)

D變速箱

209.對(duì)地鐵形象、地鐵運(yùn)營(yíng)、車站管理、乘客出行影響較大的（）設(shè)備故障方可定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障。[1分]

A大量

B極少

C全部

D少量

210.單臺(tái)或者多臺(tái)車站設(shè)備出現(xiàn)冒煙、著火方可定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障，其中設(shè)備包含（）設(shè)備。[1分]

A自動(dòng)售票機(jī)

B進(jìn)/出閘機(jī)

C門禁

D半自動(dòng)售票機(jī)

211.單臺(tái)或者多臺(tái)車站設(shè)備遭受人為惡意破壞，導(dǎo)致設(shè)備損壞方可定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障，其中設(shè)備包含（）設(shè)備。[1分]

A自動(dòng)售票機(jī)

B進(jìn)/出閘機(jī)

C半自動(dòng)售票機(jī)

D門禁

212.車站設(shè)備丟失或者設(shè)備某些部件被盜、丟失方可定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障，其中設(shè)備不包含（）設(shè)備。[1分]

A自動(dòng)售票機(jī)

B門禁

C半自動(dòng)售票機(jī)

D進(jìn)/出閘機(jī)

213.車站半自動(dòng)售票機(jī)全部故障，或在站廳層分離的一端內(nèi)（）半自動(dòng)售票機(jī)故障方可定義為車站級(jí)設(shè)備重大故障。[1分]

A較少

B較多

C全部

D一半

214.AGM采用的操作系統(tǒng)為（）[1分]

ALinux操作系統(tǒng)

Bwindows

CIOS

DUNIX操作系統(tǒng)

215.AFC生產(chǎn)調(diào)度在發(fā)現(xiàn)或接到AFC系統(tǒng)重大故障報(bào)警信息時(shí)，首先通知（），由其在AFC系統(tǒng)中央監(jiān)控工作站上進(jìn)行先期判斷和處理。同時(shí)AFC生產(chǎn)調(diào)度通知AFC車間負(fù)責(zé)人和綜合技術(shù)室相關(guān)工程師。[1分]

AAFC工班當(dāng)班人員

BAFC工班長(zhǎng)

C車務(wù)人員

DAFC助理工班長(zhǎng)

216.AFC設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)應(yīng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間（）分鐘之內(nèi)，非運(yùn)營(yíng)時(shí)間（）分鐘之內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。[1分]

A30、45

B20、45

C30、60

D20、60

217.AGM維護(hù)照明燈的工作電壓為（）。[1分]

ADV12V

BDC24V

CDC48V

DDC5V

218.綜合技術(shù)室AFC車間需在AFC系統(tǒng)重大故障發(fā)生后（）個(gè)工作日內(nèi)，出具《AFC系統(tǒng)重大故障分析報(bào)告》。[1分]

A1

B5

C3

D2

219.所有在重大故障發(fā)生后應(yīng)該趕赴現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)人員在接到搶修指令后（）分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，投入應(yīng)急搶修和現(xiàn)場(chǎng)處理工作。[1分]

A45

B20

C30

D60

220.指揮機(jī)構(gòu)成員在接到（）的報(bào)告后，各成員立刻趕赴指揮現(xiàn)場(chǎng)，迅速了解、掌握故障發(fā)生時(shí)間、原因、影響范圍、已采取的措施等，迅速制定故障處理方案并組織指揮實(shí)施，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告故障處理的最新進(jìn)展情況。[1分]

AAFC工班長(zhǎng)

BAFC生產(chǎn)調(diào)度

CAFC當(dāng)班員工

DAFC車間負(fù)責(zé)人

221.現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)各小組成員接到故障搶修指令后，立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)后，通知（）現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)按各自職能分工，參照AFC相關(guān)維修規(guī)程，迅速實(shí)施先期處置，并查找原因。[1分]

AAFC工班長(zhǎng)

BAFC車間負(fù)責(zé)人

CAFC當(dāng)班員工

DAFC生產(chǎn)調(diào)度

222.由于軌道交通的原因造成列車延誤或越過(guò)該站后才停車、時(shí)鐘錯(cuò)誤導(dǎo)致大量持票乘客超時(shí)無(wú)法出閘的情況，車站可根據(jù)相關(guān)規(guī)定的從（）要求設(shè)置降級(jí)模式。（摘自《車費(fèi)免檢+時(shí)間免檢模式預(yù)案演練方案》）[1分]

ASC

BOCC

CAGM

DLCC

223.由于某個(gè)軌道交通車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過(guò)該站后才停車，加之本站需要進(jìn)站乘客擁擠或所有進(jìn)閘機(jī)故障車站可根據(jù)相關(guān)規(guī)定的從（）要求設(shè)置降級(jí)模式。（摘自《車費(fèi)免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式+進(jìn)出站次序免檢模式演練方案》）[1分]

AOCC

BLCC

CSC

DAGM

224.由LCC下發(fā)BOM讀卡器版本錯(cuò)誤參數(shù)導(dǎo)致本站全部BOM不能對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行充值。不需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修的人員為（）（摘自《杜花路站全部BOM不能對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行充值演練方案》）[1分]

A車間AFC檢修工班長(zhǎng)

B綜合技術(shù)室工程師

C生產(chǎn)調(diào)度

DAFC車間主任

225.由LCC下發(fā)BOM讀卡器版本參數(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致本站全部BOM不能發(fā)售單程票。不需要通知到的人員為（）（摘自《杜花路站全部BOM不能發(fā)售單程票演練方案》）[1分]

A車間AFC檢修工班長(zhǎng)

B綜合技術(shù)室工程師

CAFC車間主任

D票務(wù)室主任

226.五一廣場(chǎng)站兩路AC400V進(jìn)線故障，兩段低壓母排失電，導(dǎo)致五一廣場(chǎng)站全站動(dòng)力負(fù)荷停電，不需要斷電的設(shè)備是（）（摘自《單站電網(wǎng)供電故障演練方案》）[1分]

A手持驗(yàn)票機(jī)

B自動(dòng)售票機(jī)

C自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)

D半自動(dòng)售票機(jī)

227.某一車站所有或某一種AFC終端設(shè)備不能正常使用，迅速判斷是否是車站系統(tǒng)或中央?yún)?shù)管理問(wèn)題、時(shí)鐘同步問(wèn)題等，并進(jìn)行參數(shù)設(shè)置修改下發(fā)、重新進(jìn)行時(shí)鐘同步（或從SC上設(shè)置閘機(jī)為（））。[1分]

A車費(fèi)免檢模式

B日期免檢模式

C時(shí)間免檢模式

D進(jìn)出站次序免檢模式

228.下列不屬于“三不動(dòng)”原則的是（）[1分]

A未聯(lián)系登記好不動(dòng)

B對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)

C對(duì)正在使用中的設(shè)備未經(jīng)授權(quán)的不動(dòng)

D事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)

229.下列不是故障要“三清”原則的是（）[1分]

A時(shí)間清

B地點(diǎn)清

C原因清

D設(shè)備編號(hào)清

230.員工違規(guī)使用測(cè)試票處理程序：安全技術(shù)部書(shū)面通知違規(guī)者及其所在部門，持有人在安全技術(shù)部通知發(fā)出后的（）到運(yùn)營(yíng)公司繳納罰金[1分]

A15個(gè)工作日內(nèi)

B7個(gè)工作日內(nèi)

C一個(gè)月內(nèi)

D一個(gè)工作日內(nèi)

231.員工在票務(wù)部借用AFC系統(tǒng)測(cè)試票。借用人須如實(shí)填寫（）[1分]

A長(zhǎng)沙地鐵AFC系統(tǒng)