2023年越野自行車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

越野自行車行業(yè)報告/龐文報告PAGE1越野自行車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\h\z23417緒論 310404一、越野自行車行業(yè)政策環(huán)境 311167(一)、政策持續(xù)利好越野自行車行業(yè)發(fā)展 311944(二)、越野自行車行業(yè)政策體系日趨完善 424394(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 418205(四)、宏觀環(huán)境下越野自行車行業(yè)定位 528074(五)、“十三五”期間越野自行車業(yè)績顯著 515973二、越野自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 69153(一)、中國越野自行車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 616122(二)、越野自行車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 721912(三)、越野自行車行業(yè)各因素（PEST）分析 8149271、政策因素 8118092、經(jīng)濟(jì)因素 8229673、社會因素 9151054、技術(shù)因素 916243(四)、越野自行車行業(yè)市場規(guī)模分析 1031705(五)、越野自行車行業(yè)特征分析 1024928(六)、越野自行車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 1114547三、越野自行車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 1120949(一)、我國越野自行車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 1217007(二)、越野自行車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 1212465(三)、中國越野自行車行業(yè)的市場增長點 123305(四)、細(xì)分越野自行車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 133506(五)、越野自行車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 1327575(六)、越野自行車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 143709(七)、越野自行車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 155600四、越野自行車業(yè)發(fā)展模式分析 1632264(一)、越野自行車地域有明顯差異 168776五、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1622604(一)、越野自行車行業(yè)SWOT分析 1625382(二)、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略確定 1715449(三)、越野自行車行業(yè)PEST分析 185601、政策因素 18164562、經(jīng)濟(jì)因素 1828993、社會因素 19157874、技術(shù)因素 1916871六、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 208794(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時調(diào)整組織架構(gòu) 2015549(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn) 21288831、制定人才整體引進(jìn)方案 21264982、渠道人才引進(jìn) 22134563、內(nèi)部員工競聘 2215430(三)、加速信息化建設(shè)步伐 224595七、越野自行車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 2324105(一)、越野自行車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 2358261、”專業(yè)化能力“對越野自行車行業(yè)的重要性 2318041(二)、怎樣培養(yǎng)越野自行車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 2422338八、越野自行車行業(yè)多元化趨勢 2532715(一)、宏觀機(jī)制升級 251397(二)、服務(wù)模式多元化 251750(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 2623307(四)、社會化特征增強(qiáng) 2626384(五)、信息化實施力度加大 2613311(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放 2765051、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 27263612、開放平臺,共建生態(tài) 277568(七)、呈現(xiàn)集群化分布 274588(八)、各信息化廠商推動越野自行車發(fā)展 2819106(九)、政府采購政策加碼 281169(十)、個性化定制受寵 2931298(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 2932673(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 292400(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 3030464(十四)、政策手段的獎懲力度加大 3017463九、“疫情”對越野自行車業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 3113887(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對越野自行車業(yè)的建議 3116207(二)、關(guān)于越野自行車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 32535(三)、突破越野自行車企業(yè)疫情的策略 32

緒論本文主要分析了越野自行車行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導(dǎo)意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當(dāng)然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴越野自行車行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測，本報告將從以下九個方面開始對越野自行車行業(yè)的過去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測越野自行車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、越野自行車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好越野自行車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋越野自行車、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為越野自行車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、越野自行車行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)越野自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與越野自行車緊密相關(guān)的政策文件,為越野自行車發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于越野自行車管理的文件,在越野自行車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對越野自行車業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟(jì)形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于越野自行車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對越野自行車領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)越野自行車技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開越野自行車專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下越野自行車行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間越野自行車業(yè)績顯著越野自行車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)越野自行車,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮越野自行車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是越野自行車的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足越野自行車建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個層面,使越野自行車的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與越野自行車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。二、越野自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國越野自行車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析越野自行車行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。越野自行車行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：越野自行車產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：越野自行車技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利越野自行車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時多方的交融使得越野自行車行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、越野自行車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析越野自行車行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者等組成。組成了上中下游的完整越野自行車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費(fèi)產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、越野自行車行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于越野自行車行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計越野自行車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年越野自行車行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出越野自行車行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是越野自行車行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對越野自行車行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、越野自行車行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好越野自行車領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國越野自行車行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為越野自行車行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費(fèi)水平的提高也為為越野自行車行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)越野自行車行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與越野自行車行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為越野自行車行業(yè)的消費(fèi)主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將越野自行車行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了越野自行車行業(yè)科技體驗。二、越野自行車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、越野自行車行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國越野自行車市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,越野自行車市場零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國越野自行車市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、越野自行車行業(yè)特征分析通過對比越野自行車行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國越野自行車行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型越野自行車、創(chuàng)投型越野自行車、媒體型越野自行車、產(chǎn)業(yè)型越野自行車和服務(wù)型越野自行車。此外,由于越野自行車行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,越野自行車服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類越野自行車行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型越野自行車多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為越野自行車行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、越野自行車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)越野自行車的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以越野自行車行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。越野自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。越野自行車行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于越野自行車的價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場的激勵和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏越野自行車相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。三、越野自行車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。越野自行車技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，越野自行車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國越野自行車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測越野自行車技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對越野自行車的應(yīng)用需求也會增加。(二)、越野自行車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國越野自行車技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國內(nèi)的越野自行車已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用越野自行車的時代已經(jīng)到來。(三)、中國越野自行車行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，越野自行車行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個越野自行車市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的越野自行車行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分越野自行車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括越野自行車管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與越野自行車相關(guān)的項目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、越野自行車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對越野自行車的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。越野自行車電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了越野自行車質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測越野自行車質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實現(xiàn)越野自行車監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持越野自行車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富越野自行車產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會資本更加關(guān)注的，越野自行車產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是越野自行車行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是越野自行車產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生越野自行車行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進(jìn)越野自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，越野自行車?yán)麧櫮Ｐ褪菃我坏模袠I(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持越野自行車行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)越野自行車行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使越野自行車行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的越野自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、越野自行車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)越野自行車相關(guān)專業(yè)越野自行車體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價和技能水平評價體系，擴(kuò)大越野自行車專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)越野自行車從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的越野自行車團(tuán)隊的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是越野自行車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約越野自行車行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決越野自行車專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的越野自行車。建立專業(yè)人才的越野自行車體系，建立滿足市場需求的越野自行車專業(yè)，正確定位越野自行車專業(yè)人才，還需要建立越野自行車專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的越野自行車專業(yè)人才的越野自行車體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際越野自行車產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的越野自行車技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的越野自行車人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外越野自行車技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國越野自行車人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、越野自行車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸越野自行車的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對越野自行車的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標(biāo)，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，越野自行車需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。四、越野自行車業(yè)發(fā)展模式分析(一)、越野自行車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，越野自行車企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)越野自行車企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、越野自行車行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、越野自行車行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于越野自行車行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計越野自行車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，越野自行車行業(yè)將成為政策紅利市場。越野自行車產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是越野自行車行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對越野自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)越野自行車行業(yè)需求持續(xù)火熱，越野自行車領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國越野自行車產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為越野自行車行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為越野自行車行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)越野自行車行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與越野自行車相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為越野自行車行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、越野自行車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)越野自行車的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)越野自行車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、越野自行車企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，越野自行車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。針對越野自行車企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時調(diào)整組織架構(gòu)公司組織架構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活管理和分級管控，以達(dá)到均衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增設(shè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)公司海外市場管理；2.單獨(dú)設(shè)立國內(nèi)市場部，增設(shè)銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品國內(nèi)市場的開拓和線下門店的管理；3.原生產(chǎn)部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)公司及時制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時定制自有員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)實施方案。1、制定人才整體引進(jìn)方案公司可以進(jìn)行人對人的崗位安排，有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時，也要避免越野自行車人才再次流失?？刹捎妹嬖?、心理素質(zhì)測評、專業(yè)知識考試等一系列評價方式，對人才進(jìn)行綜合評價，減少上崗后重新離職。還要注意團(tuán)隊建設(shè)，比如團(tuán)隊成員的學(xué)歷、工作經(jīng)驗、價值觀是否趨同。綜合評價是對團(tuán)隊整體合作、成員間相互合作、對團(tuán)隊企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認(rèn)可進(jìn)行考核，以免造成原因。團(tuán)隊成員之間的問題影響公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過網(wǎng)絡(luò)招聘平臺、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對越野自行車相關(guān)專業(yè)知識要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財務(wù)職位需要高水平的專業(yè)知識。公司可以與會計師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，幫助公司建立內(nèi)部審計制度。評估公司的財務(wù)、經(jīng)營、管理和風(fēng)險，提高公司的潛在風(fēng)險。也可以聯(lián)系高校進(jìn)行針對性招聘，后期加大培訓(xùn)力度，給予實踐鍛煉機(jī)會，讓新員工快速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部推薦合適的員工、公司競爭性就業(yè)等，對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)后調(diào)整崗位。在建立人才引進(jìn)機(jī)制的同時，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓(xùn)體系，在制度上體現(xiàn)人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為有效支持已開展的各項業(yè)務(wù)，提高工作效率，越野自行車公司應(yīng)積極開展信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護(hù)，確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設(shè)計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，讓公司根據(jù)市場變化做出新的機(jī)會選擇或戰(zhàn)略決策。七、越野自行車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、越野自行車企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對越野自行車行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，越野自行車企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵；越野自行車企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風(fēng)險。然而，許多越野自行車企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代越野自行車行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)越野自行車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出越野自行車行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。越野自行車行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)越野自行車行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過越野自行車行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運(yùn)輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運(yùn)輸和儲存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、越野自行車產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為越野自行車業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風(fēng)險。越野自行車企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：越野自行車業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運(yùn)營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，越野自行車企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機(jī)會，增加了跨部門合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，越野自行車行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。越野自行車行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。八、越野自行車行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機(jī)制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重越野自行車事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向越野自行車產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的越野自行車服務(wù)模式相對比較單一。在城市,越野自行車公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的越野自行車服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國家的服務(wù)經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的越野自行車產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的越野自行車領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強(qiáng)越野自行車當(dāng)下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是越野自行車行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當(dāng)越野自行車行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性愈來愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,越野自行車更需要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識,進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)越野自行車行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類越野自行車項目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?chuàng)造新的越野自行車項目。伴隨著各地越野自行車項目建設(shè)風(fēng)生水起,中國越野自行車建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國越野自行車建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級越野自行車項目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國越野自行車項目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,也大力開展越野自行車項目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊越野自行車項目建設(shè)。未來一段時間,中國中西部地區(qū)越野自行車項目建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的越野自行車水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達(dá)地區(qū)的越野自行車產(chǎn)業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部越野自行車打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動越野自行車發(fā)展各級廠商推動下的越野自行車建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點就是越野自行車的規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)常看到,當(dāng)越野自行車的目標(biāo)拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速越野自行車產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗從而部署下一步工作的重點領(lǐng)域。(十)、個性化定制受寵越野自行車行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費(fèi)者越來越高的需求,對越野自行車行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,越野自行車行業(yè)將朝著分工精細(xì)化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入空窗期,越野自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國越野自行車經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要時期,越野自行車行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭時代。越野自行車市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌越野自行車企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變越野自行車的經(jīng)