施工作業(yè)安全措施

施工安全方法匯編編制:審核:同意:1月10日目錄一、營業(yè)線施工安全方法3二、營業(yè)線重要作業(yè)項目的勞動安全注意事項10三、營業(yè)線施工安全監(jiān)控方法18四、施工現(xiàn)場安全防護方法22五、避免挖斷損傷電纜安全方法27六、支架或大型腳手架安裝與拆除安全方法28七、高處作業(yè)安全確保方法37八、施工用電安全方法42九、壓力容器使用安全方法47十、食品衛(wèi)生安全方法53營業(yè)線施工安全方法一、施工準備階段中的安全工作施工準備階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項安全工作始終處在受控狀態(tài)發(fā)明了條件。普通講，這一階段的安全工作重要涉及下列內(nèi)容：1.根據(jù)設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查狀況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計文獻、設(shè)計圖紙。由于個別工程設(shè)計周期較長，可能會出現(xiàn)與新實施的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)狀況與設(shè)計不符，按原設(shè)計施工可能會給行車安全帶來隱患以及其它等方面的因素，需要從施工安全的角度對設(shè)計文獻、圖紙進行認真復核。2.與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。各類地下設(shè)施和多種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要因素之一，施工單位必須搞清這些狀況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠，設(shè)備管理單位確實無法提出其精確位置時，施工單位也應(yīng)采用儀器探測、人工探測等辦法進行調(diào)查，嚴禁盲目動用機械施工。3.理解掌握施工地點所在鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線施工管理方法》、有關(guān)車站的《站細》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)現(xiàn)有線施工安全規(guī)章的同時還必須執(zhí)行所在鐵路局有關(guān)行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全方面理解掌握這方面的規(guī)定。4.編制施工組織設(shè)計、施工過渡具體實施方案。在編制施工方案和施工過渡實施方案時，除按設(shè)計文獻的規(guī)定之外，還必須考慮到確保營業(yè)線的行車安全。5.制訂施工安全方法，建立各崗位安全生產(chǎn)責任制和日常安全管理檢查制度。施工安全方法除對各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全方法之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責任，建立日常安全例會檢查制度、事故及險情的責任追究和經(jīng)濟處分制度等。6.按規(guī)定程序申報審批施工用的臨時道口、電力、通信、動火、爆破、排水等項手續(xù)。有些施工單位雖含有對應(yīng)資質(zhì)，但不能替代使用手續(xù)，必須到有關(guān)部門申報審批。７.向參加施工的人員進行技術(shù)交底和安全培訓教育，必要時還應(yīng)進行專門的培訓，考試合格后，持證上崗。8.向設(shè)備管理、使用單位進行技術(shù)交底。對采用幾次過渡或長久過渡施工的項目及對行車干擾較大的項目，必須事先向設(shè)備管理、使用單位進行技術(shù)交底。9.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別訂立施工安全合同書。安全合同書要明確雙方的責任和義務(wù)，施工責任地段和期限，安全防備內(nèi)容和方法，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責任行車事故的處分辦法、安全監(jiān)督配合費用等。安全合同書訂立后，大中型項目由上級主管部門同意，小型項目由上級主管部門核備后方可生效。10.向運輸部門提報長久施工封鎖慢行計劃。提前提報長久封鎖慢行計劃，便于鐵道部、鐵路局、按管理權(quán)限平衡全年施工計劃。除上述工作外，根據(jù)不同狀況尚有向建設(shè)單位或設(shè)備管理單位提出需要配合施工的計劃、大型施工機械或大宗建筑材料分期運輸轉(zhuǎn)線進場計劃、工程列車的多種修程計劃，尚有工程列車轉(zhuǎn)移需要指導司機帶道計劃等等。二、施工作業(yè)登記施工作業(yè)登記指的是施工作業(yè)前施工單位在車站專用統(tǒng)計本上將施工作業(yè)有關(guān)狀況進行登記的做法，按《技規(guī)》第284條應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記薄》即運統(tǒng)一46“線路道岔信號集中閉塞及通信設(shè)備檢查登記薄”內(nèi)登記，該表格是鐵道部1956年頒布的格式。從表格形式看，適合于行車設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象、告知、消除等狀況的填寫。后來為方便使用，某些鐵路局或分局設(shè)立了《行車設(shè)備檢查維修登記薄》，施工作業(yè)登記在此薄上填寫。施工作業(yè)登記的時間各局或分局可能有不同的規(guī)定，有的是點前24

h，有的是前一天18:00前等，要按施工所在路局或分局的規(guī)定辦理。施工作業(yè)登記是車站值班員向行車調(diào)度索取施工命令號或開通命令號的根據(jù)。施工作業(yè)記錄表上填寫的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項目不同而不同，但歸納起來應(yīng)有下列方面：1.登記時間（年、月、日、時分）。2.施工內(nèi)容及其影響范疇。具體涉及施工項目、旅工日期和時間、施工地點及影響范疇、慢行條件、配合監(jiān)護單位等。如果點內(nèi)有工程列車進入施工范疇也要將有關(guān)狀況登記。3.施工單位駐站員或登記員簽名。4.車站值班員填寫施工給點命令號、起止時分并簽名。5.施工負責人姓名。6.施工結(jié)束，設(shè)備開通使用前，根據(jù)施工后設(shè)備狀況，應(yīng)登記開通時間、范疇、開通條件（慢行速度、時間）等。7.車站值班員填寫開通命令號、時間并簽名。營業(yè)線施工實施一點一令，施工作業(yè)登記也是一點一登記。時間一律采用24小時制。施工作業(yè)登記是車站保存的涉及行車安全的書面統(tǒng)計資料，需要認真嚴肅看待。施工單位應(yīng)理解施工所在路局的規(guī)定，搞清格式和填寫的具體內(nèi)容規(guī)定，及時認真地推行有關(guān)登記手續(xù)。三、施工過程中的安全工作施工過程中的安全工作是整個施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體狀況不同，不可能將全部狀況一一闡明，下面將某些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述以下。1.運用列車間隔施工：(1)選派經(jīng)培訓考試合格發(fā)證后的勝任人員擔任駐站聯(lián)系員和工地防護員。其工作程序執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定。(2)施工過程中必須確保列車能隨時以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時，按《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護，并告知兩端車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時，及時將列車攔停在故障地點以外。2.運用封鎖線路進行施工作業(yè)：(1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)系員和工地防護員。(2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項準備工作。嚴禁擴大準備作業(yè)范國特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。(3)由駐站聯(lián)系員根據(jù)同意的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請公布封鎖區(qū)間的命令，并在“行車設(shè)備施工登記簿”上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負責人首先下達設(shè)好各項防護方法的命令，然后下達開始封鎖線路進行施工的命令。(4)在雙線地段進行封閉線路施工時應(yīng)隨時檢查作業(yè)人員和多種材料機具與否侵入鄰線限界。(5)封鎖結(jié)束開通區(qū)間前，施工負責人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全方面檢查線橋等行車設(shè)備與否達成開通的條件，材料、機具與否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車與否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達撤除停車防護方法的命令，再下達開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)系員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達開通區(qū)間的命令。(6)如遇特殊狀況不能按計劃開通區(qū)間時，施工負責人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報告列車調(diào)度員，同時組織力量盡快開通區(qū)間。(7)運用封鎖區(qū)間進行爆破作業(yè)時，開通區(qū)間前除全方面去除影響行車的障礙物外，還必須確認沒有啞炮，方可開通區(qū)間。(8)運用封鎖區(qū)間進行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進行線路巡養(yǎng)。(9)運用封鎖線路或停電進行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一種施工單位負責辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴禁多頭辦理登消記手續(xù)。(10)對施工過渡的臨時設(shè)備要有可靠的安全防護方法，確保其正常使用，對預先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔當，并按規(guī)定慢行。(11)對聯(lián)鎖設(shè)備進行安裝調(diào)試時,必須恪守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。3.采用便線、便橋施工架設(shè)作業(yè)時：(1)設(shè)專人負責對便線便橋和施工架設(shè)上的線路進行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時補修但是夜。(2)設(shè)專人對便橋、施工架設(shè)等臨時構(gòu)造進行定時檢查，及時消除多種隱患和單薄處所。(3)經(jīng)常對便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設(shè)基礎(chǔ)等單薄環(huán)節(jié)進行重點檢查。當上述設(shè)備因需要必須渡汛時，還必須確保其汛期安全。4.與營業(yè)線相鄰修建復線，或在營業(yè)線進行路基防護工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建多種建筑物時：采用可靠方法避免各類機具材料運輸工具侵入限界。(2)施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處在正常使用狀態(tài)。(3)采用可靠方法，有效避免破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。(4)采用可靠方法避免挖斷電纜。(5)采用爆破施工對營業(yè)線行車安全構(gòu)成威脅時，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴禁施工單位私自運用列車間隔進行爆破作業(yè)．5.施工中應(yīng)盡量避免損壞營業(yè)線行車設(shè)備。確因施工需要必須拆除或影響部分設(shè)備正常使用時，必須經(jīng)有關(guān)單位同意，并配合施工。施工結(jié)束后立刻恢復。6.加強勞務(wù)工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進行安全培訓、法制教育，加強治安管理，先培訓，后上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸等技術(shù)復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包給不含有對應(yīng)資質(zhì)的單位承當。勞務(wù)工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護員等工種，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴造成行車事故的，列施工單位責任事故，追究施工單位責任。7.加強危險品運輸寄存和使用的管理。8.施工單位要定時召開安全生產(chǎn)分析會，研究布置安全工作，施工單位的安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常進一步工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整治。營業(yè)線重要作業(yè)項目的勞動安全注意事項一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車

1、特快旅客列車達成施工地點前10

min，必須停止影響列車安全運行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，旅工機械、物料堆碼必須放置牢固。2、不得運用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。3、在規(guī)定運用動能闖坡的區(qū)間施工，列車運行速度在120

km/h及其下列線路，其防護距離自施工地點最外方第一種響墩間不得少于1100mm。在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m，鄰線不少于500下道避車。4、在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。5、在站內(nèi)其它線作業(yè)來車時．作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500

m下道避車；鄰線可不下道．但必煩停止作業(yè)。6、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進行橋梁施工時的重要注意事項1、正線和到發(fā)線附近，應(yīng)設(shè)專人防護，施工人員應(yīng)切實注意防護信號。當有列車通過時，必須離開作業(yè)地點。

2、在橋梁上施工，列車通過時，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺內(nèi)，在較長的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護。三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定1.不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時，所扛工具不得侵入限界。2.橫過車站股道或通過無人看守道口時，應(yīng)止步瞭望，確認兩端均無列車開來時方準通過。3.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。4.列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。5.冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。四、爆破作業(yè)安全防護（一）爆炸物品安全管理爆炸物品安全管理及爆破作業(yè)必須認真執(zhí)行《中華人民共和爆破物品管理條例》和《中華人民共和國爆破作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定。（二）爆炸物品存儲、運輸（人力、車輛）、使用爆炸物品的安全管理，由各生產(chǎn)、儲存、銷售、運輸、使用爆炸物品單位的重要領(lǐng)導人負責。生產(chǎn)、儲存、銷售、運輸、使用爆炸物品的單位，必須制訂爆炸物品安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立崗位安全責任制，教育職工群眾嚴格恪守，并根據(jù)需要設(shè)立安全管理部門或安全員。爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠規(guī)定，必須有良好的通風和防爆照明設(shè)備。由庫房往工地或由工地回庫房徒步運輸爆破材料，炸藥和雷管必須分開運輸。搬運炸藥與拿雷管人同一路行走時，應(yīng)相距50m以上。（三）爆破作業(yè)安全方法及安全防護1.現(xiàn)有隧道改建爆破后，必須進行檢查和妥善解決，方可告知車輛開通線路，8項檢查內(nèi)容是：(1)線路上部建筑（鋼軌、扣件、軌枕等）與否完好；(2)線路狀態(tài)（方向、水平、軌距、接頭和道釘）與否正常；(3)外軌撐與否松動；(4)工作臺和支護與否變形侵入限界；(5)部圍巖有無松動危石；(6)機具材料和爆破揚棄的石碴，與否侵入行車限界；(7)有無啞炮和殘存炸藥；(8)爆破器材已撤出洞外。2.臨近行車線進行爆破作業(yè)，必須恪守下列6項規(guī)定：(1)應(yīng)在封鎖線路時間內(nèi)進行；(2)凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進行露天作業(yè)，夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全方法；(3)受爆破影響的現(xiàn)有設(shè)備必須在開工前遷移或做好防護，并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護；(4)不得采用火花起爆，在已通電的電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管；(5)放炮前由工點負責人指派專人檢查符合安全規(guī)定后，并待防護工作一切就緒可發(fā)出點炮信號；(6)放炮后立刻清理線路上的泥碴和邊坡上松動石塊，確保行車安全。3.爆破作業(yè)安全防護有關(guān)規(guī)定爆破作業(yè)，必須由通過考試合格的爆破員擔任。接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管。在鐵路路基、橋梁、房屋、等重要建筑物及通信信號設(shè)備附近進行基坑爆破時，嚴禁放大炮，并根據(jù)安全距離規(guī)定、坑進一步地質(zhì)狀況決定裝藥量，但一次裝藥量不得超出兩管，同一孔位的爆破不得超出兩次。在距運行的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進行爆破作業(yè)時，應(yīng)先向電調(diào)申請停電后，方可作業(yè)。臨近行車線進行爆破作業(yè)，在已通電的電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管。進行爆破作業(yè)時，必須恪守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮；在危險區(qū)的邊界，設(shè)立警戒崗哨和標志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員撤至安全地點后，始準爆破。爆破后，必須對現(xiàn)場進行檢查，確認安全后，才干發(fā)出解除警戒信號。爆破作業(yè)時，裝完炮眼到起爆的間隔時間不適宜不不大于10min，起爆后如確認炮已響

完，于最后一響5min后發(fā)出解除警戒信號和撤除警戒人員。五、橋（涵）施工作業(yè)安全防護（一）橋梁作業(yè)安全防護1.橋梁作業(yè)安全防護開挖建筑物基坑和刷坡時，應(yīng)采用的安全方法有：(1)開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計規(guī)定，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴禁掏底挖土；(2)遇有滑層、裂紋、浸水等狀況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡；(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；(4)在同一坡面相對的上下方，不得上下同時開工，不得在上層挖土時下層運土；(5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時，應(yīng)佩戴防護眼鏡，嚴禁面對面或戴手套打錘，掌釬時應(yīng)配帶防護手套。2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護嚴禁在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時，應(yīng)呼喚應(yīng)答，避免過沖傷人。換裝鉚釘槍風彈時不準對人，停用鉚釘槍時，必須帶好安全環(huán)。非風動機具操作人員，不準動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在合適位置，放在橋上時，必須設(shè)防火盤，列車通過時蓋上防火罩，竣工后必須熄滅爐火，撤出橋外。3.橋隧作業(yè)安全防護有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)立防護，列車靠近時必須按規(guī)定下道，快速撤離橋隧或進人避車臺（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。橋涵增建與改建項目的橋涵主體工程施工時，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護，以防落石傷人。現(xiàn)有線改建橋梁，舊墩臺需鑿除時，不適宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土時，必須戴護目鏡。施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“嚴禁通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小、行人和運輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮。開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保持暢通。人行道的寬度普通不得不大于1m，特別困難地段不得不大于

m。在陡坡上應(yīng)挖臺階，每臺階的高度為～

m，寬度不不大于

m；在“之’字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)立不不大于1m×lm的平臺，并按需要設(shè)立欄桿和加鋪防滑材料。鏟運機運土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開嚴禁其它車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時，應(yīng)設(shè)立多種警告標志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運機運土道路嚴禁與現(xiàn)有鐵路平面交叉。4.橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護高處作業(yè)要使用專門的用品傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須具體檢查，段（隊）每六個月應(yīng)做一次鑒定。水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀察水深及流速，并選派會游泳的人員擔當水中作業(yè)，其持續(xù)工作時間應(yīng)恪守下列規(guī)定：水溫在5℃-15℃時和水溫在16野外作業(yè)在酷暑、嚴寒季節(jié)應(yīng)采用切實方法，避免中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，快速到安全處所規(guī)避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。（二）橋涵頂進作業(yè)安全方法及防護1.線路、橋隧等設(shè)備施工時，施工領(lǐng)導人必須恪守下列五項規(guī)定：(1)指派的防護員必須是責任心強，含有安全生產(chǎn)知識，熟知防護辦法，身體健康，通過培訓考試合格的路工。(2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并要確認信號備品、機具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設(shè)好，各項安全方法已貫徹，方可公布施工命令。(3)施工中，應(yīng)嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護員之間的聯(lián)系；(4)開通線路前，要認真進行質(zhì)量檢查，確認線路設(shè)備狀態(tài)達成放行條件，材料機具不侵入限界，做好統(tǒng)計。(5)列車通過后，要組織復查整修，確認線路、橋隧等設(shè)備已達成規(guī)定規(guī)定并做好統(tǒng)計后方準收工。2.現(xiàn)有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照規(guī)定應(yīng)做好下列五項工作：(1)現(xiàn)有線挖空枕木后當列車通過時，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實。(2)持續(xù)三根枕木被挖空時，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。(3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。(4)在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導體不得同時接觸兩根鋼軌。(5)在無縫線路區(qū)段施工，應(yīng)對線路進行放散。否則應(yīng)將施工范疇內(nèi)無縫鋼軌線路臨時換鋪為普通鋼軌，然后進行加固。3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵照下列六項規(guī)定：(1)對需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長度，限界規(guī)定，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的解決．棄土、材料的堆放場地，運輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清晰。(2)施工作業(yè)預先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并派人對線路進行監(jiān)護。工地須備有多種停車防護信號，以防萬一。(3)支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護板的變形和損壞狀況；更換支撐時應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。(4)列車通過時，軌下作業(yè)人員必須臨時避開。(5)施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。(6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對行車有影響，必須在線路恢復到良好狀態(tài)后，方可放行列車。4．現(xiàn)有線橋涵頂進挖土作業(yè)必須恪守下列六項規(guī)定：(1)嚴禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土；(2)列車通過時嚴禁挖土；(3)機械設(shè)備發(fā)生故障時不得挖土；(4)頂進暫停期間不得挖土；(5)雨天不得挖土；(6)開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。5.橋描頂進施工，施頂時非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴禁施工人員靠近或跨越頂鐵。頂鐵長度超出4m時，應(yīng)加設(shè)橫梁，已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。營業(yè)線施工安全監(jiān)控方法嚴格施工組織設(shè)計和方案的編制、審定及報批程序。工程開工前，根據(jù)每項工程特點和現(xiàn)場實際狀況，進行全方面具體的現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)工程工作量、施工可能影響行車的范疇和時間、技術(shù)難易程度、作業(yè)環(huán)節(jié)和程序等方面，必須制訂科學嚴禁的、切實可行的施工組織計劃和施工方案。營業(yè)線施工必須納入車站安全聯(lián)防聯(lián)控體系，接受行車部門和設(shè)備管理單位的監(jiān)督。嚴格執(zhí)行施工安全技術(shù)交底。全方面交底，貫徹安全防備方法，嚴禁盲目施工。施工負責人和安全管理及技術(shù)人員必須將安全方法、操作規(guī)程、技術(shù)原則、施工程序、質(zhì)量規(guī)定以及應(yīng)注意的問題等向施工人員進行具體的技術(shù)交底。結(jié)合貫徹安全技術(shù)方案組織培訓學習，對全部參加施工的人員進行安全培訓學習教育，讓參加施工的全部人員嚴格恪守施工作業(yè)紀律；理解釋施工地段和施工過程中的安全注意事項；掌握營業(yè)線作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)定、安全防護和自我技術(shù)技能以及材料、機具的安全使用常識。嚴格營業(yè)線施工的登銷記制度凡占用線路或影響行車設(shè)備正常使用的作業(yè)，均應(yīng)嚴格推行施工要點程序。根據(jù)施工計劃內(nèi)容，按規(guī)定程序和環(huán)節(jié)，進行對應(yīng)的登記和要點手續(xù)。在施工前提前到所屬車站進行登記，在獲得行車調(diào)度命令或車站的同意，辦理妥當有關(guān)手續(xù)后，方可正式進行施工作業(yè)。并確保在規(guī)定時間內(nèi)完畢。如因特殊狀況，不能準時開通或恢復常速時，必須提前通過車站值班員向行車調(diào)度提出延長施工封鎖時間或繼續(xù)限速的申請。營業(yè)線各類施工作業(yè)杜絕違章指揮冒險作業(yè)和盲目蠻干的行為。嚴禁臆測行車進行施工作業(yè)。嚴禁未經(jīng)行車調(diào)度和車站同意提前上線作業(yè)或私自施工。未經(jīng)行車部門或調(diào)度允許，嚴禁占用行車線路、干擾行車秩序和影響行車設(shè)備的正常使用。嚴格恪守營業(yè)線施工安全防護制度營業(yè)線各類施工，不管影響行車的范疇大小和時間長短，都必須遵照“先防護后施工”的原則，按規(guī)定的原則和程序設(shè)立或撤除防護。防護人員必須通過專業(yè)技術(shù)培訓學習，經(jīng)考試合格后，持證上崗作業(yè)。加強施工機具材料和車輛的管理臨近營業(yè)線施工的裝載機、挖掘機、推土機及各類作業(yè)機械和運輸車輛等均應(yīng)設(shè)專人防護，并且設(shè)立醒目的限界標志，避免鏟斗、吊臂等調(diào)頭、轉(zhuǎn)體時侵入限界。在提速區(qū)段人員應(yīng)在3M以外避車。堆放的片石、枕木等材料必須保持在距鋼軌頭部外側(cè)2M以上。數(shù)量較大的材料堆放必須有加固方法，必要時派人看守?？缇€抬運路料必須設(shè)防護并派駐站聯(lián)系員，及時下道避車，撤離限界，嚴禁搶點和冒險作業(yè)。各類施工作業(yè)必須堅持“料具不侵限，人員不擋道”的原則。嚴格控制三個安全核心環(huán)節(jié)。（1）、封鎖線路施工前和限速地段嚴禁“四超”作業(yè)（超計劃準備、超范疇準備、超前準備、超量準備）。（2）、點中加強對鄰線的安全防護，嚴禁兩線間人員避車和寄存材料機具。（3）、點后嚴格檢查，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量不達標，嚴禁強行開通和冒險放行列車。七、切實加強暫管、代管行車設(shè)備的養(yǎng)護維修。（1）、凡未交接和暫管的線路、橋涵和“三電”設(shè)備，要認真及時檢查維修。要組織專門人員，專人負責，盯崗到位。堅持“趟趟檢查、列列整修”的原則，及時消除設(shè)備的不良狀態(tài)。（2）、在雨季及惡劣氣候條件下，對線路、道岔、橋梁、路基及護錐等要增加檢查維修班次。堅持線路設(shè)備“三檢制”，以水為令，見雨上崗，水害威脅較大的地段要貫徹搶險預案和領(lǐng)導盯崗值班安全責任制。配備充足的防洪防汛人員和物資，并實施全天候監(jiān)控。（3）、在進行營業(yè)線增建、擴建、改建線路橋涵時，對原有的路基、墩臺、翼墻等設(shè)備，提前作好防護、加固和支護。避免引發(fā)路基下沉、線路變形及積水沖刷等，減少對營業(yè)線的影響。八、貫徹避免損壞電纜和行車設(shè)備的各項方法。影響施工的現(xiàn)有行車設(shè)備，必須主動主動聯(lián)系有關(guān)單位及時改建或遷移，嚴禁私自遷移和損壞。在用的行車設(shè)備，在施工過程中必須采用保護方法，并有設(shè)備管理單位進行配合。對于不明的電纜和其它行車設(shè)備，嚴禁自行解決，并作好支護和防護工作。九、嚴格干部盯崗把關(guān)制度。認真貫徹干部逐級負責制，將安全職責明確到人，精心組織，全方面負責。凡屬要點進行的核心危險工序，必須有對應(yīng)的領(lǐng)導和負責人到現(xiàn)場盯崗值班，組織指揮，監(jiān)督檢查，嚴格管理，協(xié)調(diào)各單位部門的工作，進行安全把關(guān)，確保萬無一失。施工現(xiàn)場安全防護方法為確保工程建設(shè)正常有序的順利開展，在進行現(xiàn)場安全教育、制度建設(shè)、安全管理的同時現(xiàn)場的安全防護是特別重要的構(gòu)成部分，為減少或減少多種安全事故，特制訂本安全防護方法。施工現(xiàn)場安全防護重要從施工用電，起重吊裝，防火，物體打擊，高處墜落

、臨邊、臨水，機械傷害等幾個方面進行。一、用電安全方法

1.全部電氣機械，電氣設(shè)備，均采用保護接零，專用“PE”保護接線與現(xiàn)場接地裝置可靠連接。接地裝置現(xiàn)場不少于三組接地電阻不不不大于4Ω。保護接零“PE”線從總配電箱至分派電箱截面面積不少于10mm2，分箱至設(shè)備不少于2.5mm2,銅芯線多股絕緣線。

2.施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)采用“TN-S”達成三級配電兩級保護的安全規(guī)定，總配電箱沒有符合規(guī)定的漏電保護器動作電流150mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝置設(shè)動作電流不大于30mA/S,設(shè)備開關(guān)箱裝設(shè)動作電流不大于30mA/S保安器。

3.全部配電，用電開關(guān)箱用電開關(guān)箱，均采用五線制。

4.全部電氣設(shè)備線路的安裝、調(diào)試、維修均由持證上崗的電工維修人員負責。

5.在施工現(xiàn)場用電部位如變壓器、配電柜、配電箱懸掛安全警示標語，設(shè)立安全防護欄桿，標明開關(guān)用途。

6.線路檢修時要進行驗電，不能帶電作業(yè)，要對的使用電工勞動防護用品，必須帶電作業(yè)時要有專人看護，開關(guān)箱懸掛“線路檢修，停止合閘”標志。7.建立安全用電責任制，對臨時用電部位的操作，監(jiān)護、維修分別貫徹到人，具體到操作機械人員對開關(guān)箱內(nèi)的螺帽保護蓋，保險絲，不丟失、不損壞、隨時保持對的完好

8.建立安全教育培訓制度，安全技術(shù)交底制度，定時對專業(yè)電工和各用電作業(yè)操作人員進行安全用電培訓教育。考核合格者，持證上崗，二次考核不合格者，調(diào)離工作崗位。二、起重吊裝安全方法

1.進行吊裝作業(yè)人員，必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，嚴禁酒后作業(yè)。

2.做好班前安全技術(shù)交底，具體制訂施工方案和施工次序，并告訴全部參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)域。

3.檢查索具，工具符合安全技術(shù)規(guī)定，統(tǒng)一指揮信號，劃分安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)域。

4.作業(yè)時，機械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進行試吊，擬定吊點中心，確保平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應(yīng)查清重量，并向有關(guān)指揮人員報告同意后按預定方案作業(yè)。

5.起吊時，吊臂下和吊件及吊臂的回轉(zhuǎn)范疇內(nèi)嚴禁無關(guān)人員停留或通過。

6.多吊點吊裝時，必須避免吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝方法進行吊裝。

7.起吊時，吊件上嚴禁放置或懸掛零星物件。

8.吊裝期間遇有大風、大雪、大雨嚴禁進行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。

9.嚴禁將重物長時間懸吊空中，當作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊臂歸位。

10.當施工現(xiàn)場有多臺吊裝設(shè)備同時作業(yè)時應(yīng)制訂具體的防碰撞方法。三、防火安全方法

1.電氣防火：

⑴合理配備、規(guī)劃，安裝多種保護裝置，對電路和設(shè)備的過載，失壓，漏電、短路故障進行可靠保護。

⑵.電氣裝置和線路周邊不準堆放易燃易爆和強腐蝕介質(zhì)，不得隨便使用火源。⑶在電器裝置相對集中的地點，如配電室、發(fā)電機室等配備對應(yīng)的滅火器材并嚴禁煙火。

⑷加強電氣設(shè)備相間和極地間絕緣，避免閃爍。

⑸設(shè)立合理的防雷，避雷方法。

⑹嚴禁帶負荷停，送電。

⑺在易燃易爆場合選用防爆電氣設(shè)備。

2.現(xiàn)場防火

⑴劃分重點防火區(qū)域，專人負責重點部位，在重點部位配備足夠的泡沫滅火器材，消防器材不準挪作他用。

⑵在重點部位設(shè)立防火管理制度，設(shè)立防火須知牌，懸掛安全警示標語。

⑶重點部位附近嚴禁寄存易燃易爆物品，嚴禁動火。

⑷對員工進行防火知識教育，在重點部位安排專人值班、看守，并定時不定時進行防火檢查特別是重要部位。

⑸現(xiàn)場設(shè)吸煙室，嚴禁在禁火區(qū)使用煙火。

3.生活區(qū)防火⑴宿舍內(nèi)嚴禁任何人在床鋪上吸煙，宿舍內(nèi)設(shè)專人負責監(jiān)管防火。⑵宿舍內(nèi)不得安裝不不大于60W的照明燈具，不準使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。

⑶使用電褥子和電電扇有專門電工安裝插座。

4.電氣焊作業(yè)

⑴割焊作業(yè)地點要制訂安全防火方法，配備有消防器材，專人監(jiān)督，嚴格執(zhí)行審批動火手續(xù)。

⑵作業(yè)地點下方或周邊有易燃物品，先清理干凈或采用隔離方法后作業(yè)。５.庫房防火⑴嚴格按照規(guī)定建立庫房安全管理制度，多種材料按種類、性質(zhì)分庫堆放。⑵對庫房管理員進行防火安全教育培訓，培訓合格后方可上崗。⑶在庫房外懸掛醒目的防火安全警示標語，庫房重地嚴禁煙火、閑人免進等，設(shè)立防火專用器材，器材任何人不能挪作他用。⑷庫房用電要采用防爆器具，避免用電引發(fā)火災事故。四、防物體打擊安全方法

1.進入施工現(xiàn)場人員必須對的佩戴安全帽，非工作人員不得進入施工現(xiàn)場。

2.上下交叉作業(yè)設(shè)立雙層防護隔板。

3.對下方有行人通過的門口，通道搭設(shè)安全通道防護棚。

4.上下物件須用繩或?qū)ｉT容器拉上送下，不得扔擲。

5.拉縫部位用磚或木板封嚴密，避免落物傷人。

五、防高處墜落

、臨邊、臨水安全方法1.高處作業(yè)必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，系好安全帶，做到高掛低用。2.臨邊、臨水要按規(guī)定做好防護，設(shè)立醒目的警示標語。

3.全部使用于施工現(xiàn)場的防護設(shè)施未經(jīng)主管領(lǐng)導同意不得拆除或挪做它用。

六、防機械傷害安全方法

1.機械操作嚴格按照機械設(shè)備安全操作規(guī)程操作，機械的傳動部位要有符合規(guī)定規(guī)定的防護罩，設(shè)備的燈光、制動、方向等要經(jīng)常檢查，設(shè)備不準帶病作業(yè)，要做好機械設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修等。

2.機械設(shè)備操作人員要持證上崗，經(jīng)常進行安全學習及考核，對違規(guī)、違章人員進行嚴肅解決，經(jīng)再教育不合格的操作人員調(diào)離或換崗。3.經(jīng)常上路抽查機械設(shè)備，檢查多種性能及保護裝置與否可靠。避免挖斷損傷電纜安全方法電纜是信息、通信傳輸?shù)闹匾緩?。損壞電纜將給國家造成重大經(jīng)濟損失。為確保電纜暢通無阻，特指定本方法。1、在現(xiàn)有線鐵路、公路旁施工，不管地面有無電纜埋設(shè)標志樁，施工單位均要在開工前與鐵路電務(wù)、鐵通公司、地方等部門聯(lián)系，共同確認作業(yè)地段與否埋設(shè)有電纜。2、作業(yè)區(qū)域埋設(shè)有電纜時，開挖前必須請電纜產(chǎn)權(quán)單位對電纜位置進行儀器探測，并用木樁和白石灰做出記號，在確認埋設(shè)電纜具體位置后，繪出簡圖，雙方確認。3、進行試探性掘挖，以人工開挖縱、橫向的探測溝，進一步理解復雜特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設(shè)狀況。4、對已挖出的電纜、管線必須采用保護方法。需架空的電纜，不可用槽鋼和角鋼防護，必須用空心塑料捆扎包裹，每隔3-5米用埋設(shè)穩(wěn)固的鋼管進行支撐。支撐鋼管要設(shè)防撞警示標志，電纜上要掛設(shè)醒目的黃布條，以防被穿越車輛碰撞。5、嚴格機械設(shè)備的使用管理。專人頂崗監(jiān)護指揮，做好安全防護和技術(shù)指導。嚴禁在電纜經(jīng)路左右各一米范疇內(nèi)進行機械挖掘和鏟推土作業(yè)。不準在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。6、施工中必須請電纜、管線產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認真做好搶修準備，減少對運輸?shù)母蓴_和影響。7、嚴禁在靠近地下電纜、管線線路左右各5米的地面進行鉆探、挖土、堆土及壓路等機械化作業(yè)，并嚴禁堆放笨重物品、垃圾、棄碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物品。支架或大型腳手架安裝與拆除安全方法第一章普通規(guī)定腳手架搭設(shè)或拆除人員必須經(jīng)考核合格，持有《特種作業(yè)人員操作證》。支架或大型腳手架必須有專項施工方案，方案有針對性，能有效地指導施工，明確安全技術(shù)方法，方案中應(yīng)有受力分析，并得到監(jiān)理工程師同意。腳手架搭設(shè)應(yīng)符合建設(shè)部《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）及其《實施意見(試行)》，架上作業(yè)應(yīng)符合項目部《高處作業(yè)安全確保方法》的規(guī)定。本實施細則合用于京滬高速鐵路土建工程中的移動支架造橋或其它大型腳手架的安裝與拆除工作，其它簡易腳手架作業(yè)可參考執(zhí)行。主動使用碗扣式鋼管腳手架，支架盡量采用鋼管柱或型鋼構(gòu)造柱，裁減鋼管扣件式支架或大型腳手架。腳手架嚴禁鋼木、鋼竹混搭，嚴禁不同受力性質(zhì)的外架連接在一起。第二章腳手架安全規(guī)定鋼管腳手架基礎(chǔ)平整扎實，砼硬化，落地立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座、砼地坪、砼預制塊上，設(shè)縱橫相連掃地桿。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)立截面不不大于20×20cm的排水溝，并在外側(cè)設(shè)80cm寬以上砼路面。腳手架與建筑物按水平方向不不不大于7m，垂直方向不不不大于4m設(shè)一拉結(jié)點。拉結(jié)點在轉(zhuǎn)角和頂部處加密，即在轉(zhuǎn)角1m以內(nèi)范疇按垂直方向不不不大于4m設(shè)一拉結(jié)點，頂部80cm以內(nèi)范疇按水平方向不不不大于7m設(shè)一拉結(jié)點。立桿間距與剪刀撐。鋼管腳手架步距底部高度不不不大于2m，其它不不不大于1.8m，立桿縱距不不不大于1.8m，橫距不不不大于1.5m。如搭設(shè)高度超出25m須采用雙立桿或縮小間距的辦法搭設(shè)，超出50m應(yīng)進行專門設(shè)計計算。架子轉(zhuǎn)角處立桿間距應(yīng)符合搭設(shè)規(guī)定。腳手架外側(cè)設(shè)立剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離不超出9m設(shè)立一排剪刀撐，剪刀撐桿件與

地面成45-60°角，自下而上、左右持續(xù)設(shè)立。設(shè)立時與其它桿件的交叉點應(yīng)互相連接(

綁扎)，并應(yīng)延伸到頂部大橫桿以上。嚴禁搭設(shè)單排腳手架。腳手板與防護欄桿。1、25m下列建筑物的外腳手架除操作層以及操作層的上下層、底層、頂層必須滿鋪外，還應(yīng)在中間最少滿鋪一層。25m以上建筑物的外架應(yīng)層層鋪設(shè)腳手片。2、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采用有效防護方法。3、腳手片須用不細于18#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎不少于4點，規(guī)定綁扎牢固，交接處平整，無探頭板。腳手片完好無損，破損的要及時更換。4、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，不適宜將網(wǎng)圍在各桿件的外側(cè)。安全網(wǎng)應(yīng)用不不大于18#鉛絲張掛嚴密。5、腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。交底和驗收1、腳手架搭設(shè)前應(yīng)對架子工進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要有針對性，交底雙方推行簽字手續(xù)。2、腳手架搭設(shè)后由單位組織分段驗收(普通不超出3步架)，辦理驗收手續(xù)。驗收表中應(yīng)寫明驗收的部位，內(nèi)容量化，驗收人員推行驗收簽字手續(xù)。驗收不合格的，應(yīng)在整治完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。3、腳手架應(yīng)進行定時檢查和不定時檢查，并按規(guī)定填寫檢查表，檢查內(nèi)容量化，推行檢查簽字手續(xù)。對檢查出的問題應(yīng)及時整治，使用單位每半月最少檢查一次。小橫桿應(yīng)設(shè)立在大橫桿的下方，兩端各伸出立桿凈長度不少于10cm，并應(yīng)盡量保持一致。鋼管腳手架立桿必須采用對接，大橫桿能夠?qū)雍痛罱?，剪刀撐和其它桿件采用搭接，搭接長度不不大于40cm，且不少于二只扣件緊固。相鄰桿件搭接、對接必須錯開一種檔距，同一平面上的接頭不得超出50%。所用材料應(yīng)有出廠合格證。搭設(shè)架子前應(yīng)進行保養(yǎng)、除銹并統(tǒng)一涂色，顏色應(yīng)力求環(huán)境美觀。鋼管腳手架搭設(shè)使用的扣件應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件原則》規(guī)定，有扣件生產(chǎn)許可證，規(guī)格與鋼管匹配，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺點，貼和面應(yīng)平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不不大于5mm。底排立桿及掃地桿均漆紅白相間色。通道1、外腳手架應(yīng)設(shè)立上下走人斜道，附著搭設(shè)在腳手架的外側(cè)，不得懸挑。斜道的設(shè)立應(yīng)為來回上折形，坡度不不不大于1∶3，寬度不不大于1m，轉(zhuǎn)角處平臺面積不不大于3m2。斜道立桿應(yīng)單獨設(shè)立，不得借用腳手架立桿，并應(yīng)在垂直方向和水平方向每隔一步或一種縱距設(shè)一連接。2、斜道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺外圍均應(yīng)設(shè)1桿2m高防護欄桿和30cm高踢腳桿，并用合格的密目式安全網(wǎng)封閉。3、斜道側(cè)面及平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)立剪刀撐。4、斜道腳手片應(yīng)采用橫鋪，每隔20-30cm設(shè)一防滑條，防滑條宜采用40×60mm方木，并多道鉛絲綁扎牢固。5、外架與各樓層之間應(yīng)設(shè)立進出通道，坡度不不不大于1∶3，寬度不不大于1m，通道宜采用木板鋪設(shè)，兩邊設(shè)1.2m高防護欄桿和30cm高踢腳桿，并固定牢固。6、斜道和進出通道的欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆紅白相間色。支架安裝與腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)作業(yè)時，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的規(guī)定逐排、逐跨和逐步地進行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一種角部開始向方向延伸外搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。支架安裝嚴格按作業(yè)指導書進行，并按規(guī)定做好堆載預壓。搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按下列規(guī)定作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。確保作業(yè)的安全，腳下應(yīng)有必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當臨時無法鋪設(shè)落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點與構(gòu)架節(jié)點的水平距離應(yīng)不不不大于0.8m，垂直距離應(yīng)不不不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引發(fā)人身或桿件失衡。對每完畢的一道工序，要認真檢查才干進行下一道工序。作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。每次收工以前，全部上架材料應(yīng)全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采用臨時撐拉方法予以加固。在搭設(shè)作業(yè)進行中，地面人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。腳手架立桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整扎實，含有足夠的承載力和穩(wěn)定性。設(shè)于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的上邊沿不得不大于1m，且邊坡的坡度不得不不大于土的自然安息角，否則，應(yīng)作邊坡的保護和加固解決。腳手架立桿之下必須設(shè)立墊板。臨近公路或臨街防護視具體狀況可采用：1、安全立網(wǎng)、竹笆板或逢布將腳手架的臨公路或臨街面安全封閉。2、視狀況設(shè)安全通道。通道的頂蓋應(yīng)滿鋪腳手板或其它能接落物的板篷材料。篷頂臨街一側(cè)應(yīng)設(shè)高于蓬頂不不大于1m的墻，以免落物又反彈于街上。人行和運輸通道的防護：1、貼近或穿過腳手架的人行和運輸通道必須設(shè)立板篷。2、上下腳手架有高度差的入口應(yīng)設(shè)坡度或踏步，并設(shè)欄桿防護。第四章架上作業(yè)安全注意事項架上作業(yè)時的安全注意事項：作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境與否可靠，安全防護設(shè)立與否齊全有效，確認無誤后方可作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。在進行撬、拉、推等操作時，要注意采用對的的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的構(gòu)造或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采用必要的支托方法，以防抗拒下的模板材料掉落架外。當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高方法，且墊高不要超出50cm；超出50cm時，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應(yīng)對應(yīng)加高防護設(shè)施。在架面上運輸材料通過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其它慌忙缷料方式。嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應(yīng)注意身體不要失衡。在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，作業(yè)點要配有消防水桶，其下部有易燃物時，應(yīng)有隔離方法，并派人監(jiān)護，一旦著火，及時予以撲滅。架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本構(gòu)造桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻點時，必須獲得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采用加固方法后方可拆除。架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補設(shè)，才干上架進行作業(yè)。第五章腳手架拆除腳手架拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂具體的拆除施工方案和安全技術(shù)方法。拆架程序應(yīng)恪守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（普通的拆除次序為：安全網(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先后構(gòu)造件和先構(gòu)造件后附墻件的次序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。拆卸腳手板、桿件、門架及其它較長、較重、有聯(lián)結(jié)的部件時，必須要多人一起進行。嚴禁單人進行拆缷，避免把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。拆除水平桿件時，松開聯(lián)結(jié)后，水平托持取下。多人或多組進行拆缷作業(yè)時，應(yīng)加強指揮，不能不按程序進行的任意拆缷。因拆除上部或一側(cè)的附墻拉結(jié)而子不穩(wěn)時，應(yīng)架設(shè)臨時撐拉方法，以防因架子晃動影響作業(yè)安全。嚴禁將拆的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時運出拆缷區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。全部連墻桿等必須隨腳手架拆除同時下降，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)不不大于2步，如高差不不大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時支撐避免變形，拆除各原則節(jié)時，應(yīng)避免失穩(wěn)。當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約6米）時，應(yīng)先在合適位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。腳手架拆除的安全技術(shù)方法：1、拆架前，全方面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查成果，擬訂作業(yè)計劃，報請同意，進行技術(shù)交底后才準備工作。2、架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，涉及架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風繩、連墻桿及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置狀況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。3、拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周邊設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，嚴禁非作業(yè)人員進入。4、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先告知對方，以防墜落。5、在拆架時，不得半途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除狀況交代清晰后方可離開。6、每天拆架下班時，不應(yīng)留下隱患部位。7、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。8、全部桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。9、全部的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。10、拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從離空拋擲高處作業(yè)安全確保方法總則為防止高處墜落事故發(fā)生，確保施工安全，根據(jù)《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，制訂本方法。凡在墜落高度基準面2m(含2m)以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)統(tǒng)稱為高處作業(yè)。本方法合用于京滬高速鐵路施工中的腳手架上作業(yè)、各類登高作業(yè)及洞口臨邊作業(yè)等可能發(fā)生高處墜落的施工作業(yè)。施工準備高處作業(yè)的安全技術(shù)方法及其所需防護設(shè)施，必須列入工程的施工組織設(shè)計。腳手架安設(shè)方式應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制施工方案，施工單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。全部高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育，并通過體檢，合格后方可上崗。作業(yè)處應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用品，作業(yè)人員必須對的使用。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須具體檢查，作業(yè)隊每六個月做一次鑒定。靜荷載實驗：用靜荷載3000N的力拉5分鐘；沖擊實驗：用800N的重物由3m高處自由墜落懸空。檢查合格的應(yīng)做出合格標記。作業(yè)處應(yīng)經(jīng)常向作業(yè)人員解說安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的使用常識：安全帽：對人體頭部受外力傷害（如物體打擊）起防護作用的帽子。使用時要注意：選用經(jīng)有關(guān)部門檢查合格，其上有“安鑒”標志的安全帽；使用戴帽前先檢查外殼與否破損，有無合格帽襯，帽帶與否齊全，如果不符合規(guī)定立刻更換。調(diào)節(jié)好帽箍、帽襯（4～5cm），系好帽帶。（二）安全帶：高處作業(yè)人員防止墜落傷亡的防護用品。使用時要注意：1、選用經(jīng)有關(guān)部門檢查合格的安全帶，并確保在使用使用期內(nèi)。2、安全帶嚴禁打結(jié)、續(xù)接。3、使用中，要可靠地掛在牢固的地方，高掛低用，且要避免擺動，避免明火和刺割。4、2m以上的懸空作業(yè)，必須使用安全帶。5、在無法直接掛設(shè)安全帶的地方，應(yīng)設(shè)立掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等。（三）安全網(wǎng)：用來避免人、物墜落或用來避免、減輕墜落及物體打擊傷害的網(wǎng)具。使用時要注意：1、要選用有合格證的安全網(wǎng)；必要時，應(yīng)按規(guī)定到有關(guān)部門檢測、檢查合格，方可使用。2、安全網(wǎng)若有破損、老化應(yīng)及時更換。3、安全網(wǎng)與架體連接不適宜繃得太緊，系結(jié)點要沿邊分布均勻、綁牢。4、立網(wǎng)不得作為平網(wǎng)使用。5、立網(wǎng)必須選用密目式安全網(wǎng)。高處作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)防墜落的安全操作規(guī)程，最少包含下列內(nèi)容：高處作業(yè)，嚴禁穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽，安全帶應(yīng)高掛低用。高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi)，上下傳遞物件嚴禁拋擲。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。沒有安全防護方法，嚴禁在多種支撐、桁架和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。跳板鋪裝應(yīng)嚴密牢固，不留空隙，沒有探頭板。不得坐在平臺的邊沿，不得站在欄桿的外側(cè)。上下腳手架時，要走通道，不得攀爬架體，更不能從高處往下跳。嚴禁有高血壓、癲癇等禁忌癥人員登高作業(yè)。各類安全警示標志應(yīng)有針對性地懸掛于高處作業(yè)施工現(xiàn)場各對應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。高處作業(yè)安全高處作業(yè)前，安全標志和多種安全防護設(shè)施應(yīng)得到認真檢查，由作業(yè)處分管負責人組織有關(guān)部門驗收，合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護設(shè)施應(yīng)做到定型化，防護欄桿以黃黑（或紅白）相間的條紋標示。需要臨時拆除或變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)作業(yè)處分管負責人審批簽字，并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可實施。高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，作業(yè)中的走道、通道板和登高用品，應(yīng)隨時清掃干凈；不得堆放超出允許載荷的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴禁在一種物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人，特別危險的作業(yè)應(yīng)設(shè)兩根安全繩以求“雙保險”。高處作業(yè)不得上下重疊，確需上下交叉作業(yè)和通道上作業(yè)時，應(yīng)在兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其它隔離設(shè)施。作業(yè)層腳手架的腳手板應(yīng)鋪設(shè)嚴密，下部應(yīng)用安全平網(wǎng)兜底。腳手架外側(cè)應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)做全封閉，不得留有空隙。密目式安全網(wǎng)應(yīng)可靠固定在架體上。作業(yè)層腳手板與建筑物之間的空隙不不大于15cm時應(yīng)作全封閉，避免人員和物料墜落。臨邊作業(yè)，要在臨邊處設(shè)立兩道安全防護欄桿（上桿高～1.2m，下桿距離地面高度～0.6m，擋腳板高18cm），并加掛安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施。設(shè)立在建筑構(gòu)造上的直爬梯及其它登高攀件，必須牢固、可靠，設(shè)有護欄，每隔5-10m應(yīng)設(shè)休息平臺。供人上下的踏板，承載力不應(yīng)不大于。移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：梯腳底應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定方法，人字梯鉸鏈必須牢固。在同一架梯子上不得2人同時作業(yè)。高處作業(yè)遇有架空輸電線時，應(yīng)符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。當保持安全距離有困難時，應(yīng)停電或采用可靠的安全防護方法，并經(jīng)有關(guān)部門同意后方可作業(yè)。隧道內(nèi)或在夜間光線局限性的地方進行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采用可靠的防滑、防寒和防凍方法。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時去除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)立避雷設(shè)施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐個加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立刻修理完善。施工用電安全方法第一章總則第一條為了規(guī)范施工現(xiàn)場用電管理，根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-編寫本方法，臨時用電必須按以上規(guī)范編制用電組織設(shè)計制訂安全用電技術(shù)方法和電氣防火方法。第二條臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)技術(shù)負責人審批后作為臨時施工的根據(jù)。第三條臨時用電施工組織設(shè)計的內(nèi)容和環(huán)節(jié)：（一）現(xiàn)場勘探，擬定電源進線總配電箱（柜），分派電箱的位置及線路走向。（二）進行負荷計算，選擇導線截面和電器的類型、規(guī)格。（三）繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統(tǒng)圖。（四）制訂安全用電技術(shù)方法和電氣防火方法。第四條施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)檔案：（一）臨時用電施工組織設(shè)計及修改施工組織設(shè)計的全部資料。（二）技術(shù)交底資料。（三）臨時用電工程檢查驗收表。（四）接地電阻測定統(tǒng)計。（五）定時檢（復）查表（工地每月，公司每季進行一次）。（六）電工維修工作統(tǒng)計。第五條安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完畢，電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復雜性相適應(yīng)第二章施工用電管理第六條施工現(xiàn)場用電安全管理制度一、人員管理1、電工應(yīng)經(jīng)考試合格持證上崗。2、對的穿戴工作服、絕緣鞋等防護用品和使用防護用品。3、非電工不得從事電氣作業(yè)。4、安全規(guī)章制度健全。5、定時檢查防護用品、用品，不準使用不合格的防護用品、用品。二、電氣設(shè)備6、及時維護保養(yǎng)，保持絕緣良好。7、按規(guī)定接零接地。8、電焊機等電氣設(shè)備的裸露帶電部位應(yīng)有防護罩。9、高壓電纜絕緣良好，不得有破損。10、有對應(yīng)的觸電保安器。11、行燈電壓不大于36伏，潮濕場合或金屬容器內(nèi)不大于12伏。12、加強原材料的檢測確保做到四證齊全。三、開關(guān)板配電箱13、開關(guān)無損壞。露天有防雨罩。14、設(shè)立牢固，高度1.5米左右，面前不得有障礙物。15、按負荷裝對應(yīng)的保險絲，不得用金屬絲替代。16、檢修電氣設(shè)備時，應(yīng)拉閘斷電，并掛警告牌或?qū)Ｈ吮O(jiān)護。四、臨時線路17、絕緣良好，固定處應(yīng)有絕緣子，不得破損、裸露。18、架設(shè)高度應(yīng)在人、物不易碰到位置，不得拖地、亂拉亂接。19、架設(shè)電線整潔，易識別和維修。20、照明燈高度不不大于2.5米，車輛通過處不不大于5米。21、不使用的臨時線路應(yīng)及時回收，線頭包扎好。五、高壓線22、與建筑物、施工設(shè)備、設(shè)施有一定安全距離。23、起重、挖掘等作業(yè)空間內(nèi)，不準通過高壓線。24、變壓器周邊設(shè)圍欄，高度不不大于1.7米，并懸掛警告牌。第三章用電管理措施第七條施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)方法及防火方法１．建筑施工現(xiàn)場臨時用電干線應(yīng)采用電纜地埋敷設(shè)，絕緣導線穿鋼管或穿塑料管地埋敷設(shè)。２．電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)不大于0.6米，并應(yīng)在電纜上下均勻敷設(shè)細砂，其厚度不不大于50mm，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。３．電纜穿過建筑物、道路等易受傷的場合必須加設(shè)防護套管，埋地敷設(shè)的電纜接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵，電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。４．在建高層建筑的臨時電纜配電，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設(shè)的位置應(yīng)充足運用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并應(yīng)靠近電負荷中心，固定點每樓層不得少于一處。電纜水平敷設(shè)沿墻或門口固定。最大垂直距地不得不大于1.8米。５．采用四芯電纜應(yīng)隨電纜敷一根不不大于Φ10的鍍鋅鋼筋，作為保護零線。重復接地線應(yīng)與保護零線相連接。６．絕緣導線穿鋼管地埋敷設(shè)，鋼管的內(nèi)壁應(yīng)做防腐解決，外壁應(yīng)涂瀝青，并用玻璃絲布包扎。鋼管連接應(yīng)采用套管連接，焊縫應(yīng)牢固嚴密。７．全部地埋鋼管應(yīng)連接為一體，鋼管出線口都焊一Ｍ10螺栓，用于與配電箱連接。８．塑料管埋地敷設(shè)，中間應(yīng)無接頭，穿過建筑物、道路等易受傷的場合，必須加設(shè)防護套管。９．對于穿管敷設(shè)絕緣導線，其額定電壓不應(yīng)不大于500V，導線的絕緣層應(yīng)完好無損。必須采用三相五線制，穿線鋼管不能替代保護零線。10．管內(nèi)導線涉及絕緣層在內(nèi)的總截面面積不應(yīng)不不大于管子內(nèi)空截面積的40%。11．導線穿入鋼管時，管內(nèi)應(yīng)裝設(shè)護線套保護導線，在不進入接線盒（箱）的垂直管口，穿入導線后應(yīng)將管口密封。12．配電線路采用熔斷器作短路保護時，熔體額定電流應(yīng)不不不大于電纜或穿管絕緣導線允許載流量的倍，或明敷絕緣導線允許載流量的倍。配電線路采用自動開關(guān)作短路保護時，其過電流脫扣器脫扣電流整定值，應(yīng)不大于線路末端單項短路電流，并應(yīng)能承受短路時過負荷電流。13．經(jīng)常過負荷的線路、易燃易爆物鄰近的線路、照明線路都必須有過負荷保護。裝設(shè)過負荷保護的配電線路，其絕緣導線的允許載流量，應(yīng)不不大于熔斷器熔體額定電流整定值的倍。14．含有三個回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)漏電和分路漏電保護，不得一閘多用。配電箱內(nèi)的漏電保護器、開關(guān)等電氣設(shè)備應(yīng)動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴重燒蝕現(xiàn)象。15．開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護器，漏電保護器必須按產(chǎn)品闡明書安裝和使用。移動式電開工具和手動式電開工具應(yīng)加裝高敏捷動作的漏電保護器。16．起重機械的電源應(yīng)以經(jīng)常檢查，起重機電氣設(shè)備的接線方式不得隨意改動，起重機應(yīng)設(shè)專一接地裝置。17．工地照明燈具和材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)原則、規(guī)范的規(guī)定。必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材。18．單相及二相線路中，零線截面與相線截面相似，布線應(yīng)整潔，相對牢固。在金屬腳手架上應(yīng)設(shè)木橫擔和絕緣子?，F(xiàn)場辦公室、宿舍、工棚內(nèi)的照明線，除橡膠套軟電纜和塑料護套外，均應(yīng)固定在絕緣子上，并應(yīng)分開敷設(shè)，穿過墻時，應(yīng)設(shè)絕緣套管。19．室內(nèi)安裝的固定式燈具懸掛高度不得低于2.5m，室外不得低于3m。露天應(yīng)采用防水燈具。20．施工現(xiàn)場合有用電設(shè)備，除作保護接地外，必須在設(shè)備負荷線首端處設(shè)立漏電保護裝置。漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。36V下列的用電設(shè)備如工作環(huán)境干燥可免裝漏電保護器。21．開關(guān)箱的漏電保護器其額定漏電動作電流不不不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)不不大于秒。22．總配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)合理配合，使之含有分段保護的功效。23．在潮濕和易觸及帶電體場合的照明電源，電壓不得不不大于24V；在特別潮濕的場合，導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作照明電源電壓不得不不大于12V。24．用電單位必須建立用電安全崗位責任制，明確用電負責人。值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格并獲得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經(jīng)常參加安全學習。25．無證不許上崗操作，發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員從事電氣操作應(yīng)及時制止。26．加強安全教育，樹立安全生產(chǎn)的觀點，教育全部用電人員懂得安全生產(chǎn)的重大意義。建立健全有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)程和制度，不得違章作業(yè)。27．加強運行維護和檢修實驗工作，認真做好電氣設(shè)備的定時巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并及時精確地填寫好工作統(tǒng)計。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應(yīng)加強對電氣設(shè)備的巡視和檢查。檢查時應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。28．不許帶電作業(yè)。第四章用電安全資料臺帳第八條施工用電安全管理臺帳是公司安全管理資料的構(gòu)成部分，應(yīng)認真統(tǒng)計、整頓，保存?zhèn)浜恕５诰艞l施工用電的安全管理臺帳應(yīng)涉及下列內(nèi)容：國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程規(guī)范和原則，用電安全管理規(guī)章制度和崗位安全操作規(guī)程。用電施工組織設(shè)計、技術(shù)方法和電氣防火方法等資料。電氣施工圖紙和技術(shù)交底資料。施工用電專項技術(shù)交底。用電工程檢查驗收表。電氣設(shè)備的實驗、檢查單和測試統(tǒng)計。接地電阻測定統(tǒng)計表。安全檢查表。電工維修工作統(tǒng)計.用電安全事故應(yīng)急救援方案及演習、安全培訓統(tǒng)計。第十條有關(guān)施工用電安全技術(shù)方面的資料應(yīng)由主管現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負責建立與管理。有關(guān)安全管理、檢查整治方面的資料在用電工程拆除后統(tǒng)一交安全生產(chǎn)管理部門歸檔。第十一條對配電箱、開關(guān)箱定時檢查狀況統(tǒng)計應(yīng)一式兩份。一份由分管電工保管，一份張貼于對應(yīng)的配電箱、開關(guān)箱的背面，方便查看。第十二條本管理方法從公布日起開始實施。壓力容器使用安全方法第一章總則第一條為加強中國水電集團京滬高速鐵路土建工程三標段安全生產(chǎn)管理，確保各工區(qū)壓力容器的安全運行，防患于未然。不停提高其安全可靠性，保護職工的安全健康，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器使用登記管理規(guī)程》特制訂壓力容器安全使用方法。第二章范圍第二條本方法合用于同時含有下列三個條件的容器管理：最高工作壓力Pw≥；（不涉及液體靜壓力，下同）內(nèi)直徑（非圓形截面指其最大尺寸）≥0.15m,且容積（V）≥0.025m3。介質(zhì)為氣體、液化氣體和最高工作溫度高于原則沸點（在一種大氣壓下的沸點）的液體。第三章壓力容器使用第三條壓力容器使用登記及技術(shù)資料的管理。設(shè)備技術(shù)檔案是對的使用壓力容器的重要根據(jù)，工程部應(yīng)建立壓力容器技術(shù)檔案并統(tǒng)一保管。技術(shù)檔案應(yīng)涉及容器的原始技術(shù)資