雷達執(zhí)照中文題庫試題（四）

第頁雷達執(zhí)照中文題庫試題1.當通用航空作業(yè)飛行與軍事飛行發(fā)生矛盾時，由（）負責與有關軍事部門進行協(xié)調(diào)。A、民航局空管局B、地區(qū)空管局或?。ㄊ?、區(qū)）局空中交通管制部門C、基地負責人D、航空公司簽派室【正確答案】：B2.從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《》的規(guī)定取得從事通用航空活動的資格，并遵守國家有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定。A、中華人民共和國飛行基本規(guī)則B、中華人民共和國民用航空法C、中國民用航空空中交通管理規(guī)則D、通用航空飛行管制條例【正確答案】：B3.多普勒領航系統(tǒng)可向飛行員提供（）。A、航空器姿態(tài)B、地速和偏流角C、有利飛行高度D、偏航距離【正確答案】：B4.航路圖中所描繪的地形資料只有（）。A、大陸，島嶼，村莊B、海岸線，湖泊河流和經(jīng)緯網(wǎng)格組成的長方形中標記的區(qū)域最低安全高度C、海岸線，農(nóng)田，城市D、國家，大洲，大洋【正確答案】：B5.高空飛行時，飛機進入火山灰云的現(xiàn)象之一是（）。A、能聞到煙味，能見度變差B、無線電通訊受到干擾，飛機顛簸增強C、發(fā)動機發(fā)生喘振，排氣溫度升高D、風向風速不斷變化，遠山顯淡蘭色【正確答案】：C6.彩色氣象雷達的主要功能是（）。A、探測冰雹區(qū)、湍流區(qū)、探測繞飛雷雨B、保持航空器安全高度、探測機場、防撞C、探測飛行高度、探測地面臺距離、探測繞飛雷雨D、探測飛行高度、防止空中相撞、探測繞飛雷雨【正確答案】：A7.機長在起飛前從天氣圖上看到，一條穩(wěn)定的緩行冷鋒正好移到他的目的地機場，他應想到，此時目的地機場的天氣狀況是（）。A、陰天，有小雨，湍流較弱B、有積雨云，陣雨和大風C、晴天，輻射霧和較弱的亂流D、雨過天晴，偏北風和較強亂流【正確答案】：A8.存在（）時，說明空中有非常強烈的亂流。A、淡積云B、莢狀云C、卷積云D、層云【正確答案】：C9.ILS的航向臺為航空器進近提供（）。A、距離信息B、方位信息C、高度信息D、位置信息【正確答案】：B10.飛機的四維位置信息是經(jīng)度、緯度、高度與（）。A、印記B、時序C、時間D、匹配【正確答案】：C11.四行程發(fā)動機在一個循環(huán)中，汽缸點一次火，曲軸轉(zhuǎn)了（）圈。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈【正確答案】：B12.航空器空速表指示的表速需要修正（）誤差得到真空速。A、機械、壓縮性、溫度B、機械、高度、彈性C、機械、濕度、溫度D、機械、高度、溫度【正確答案】：A13.能夠同時增加轉(zhuǎn)彎率并減小轉(zhuǎn)彎半徑的方法有（）。A、增加速度和坡度B、增加速度，減小坡度C、減小速度和坡度D、增加坡度，減小速度【正確答案】：D14.波導的形狀，以（）波導應用最為普遍，其次是圓形波導。A、三角形截面B、圓形截面C、矩形截面D、非規(guī)則截面【正確答案】：C15.AM是指（）。A、標準調(diào)幅B、雙邊帶調(diào)幅C、單邊帶調(diào)幅D、殘留邊帶調(diào)幅【正確答案】：A16.對天線控制波束的要求應（）。A、覆蓋整個詢問波束B、覆蓋詢問波束旁瓣C、覆蓋詢問波束主瓣D、和詢問波束一樣【正確答案】：C17.有關雷達情報服務正確的是()。A、雷達顯示器上的信息可用于向被識別的航空器提供任何觀察到的航空器與其在一沖突航徑上的情報和有關采取避讓行動的指令，最后的決定權不在航空器駕駛員。B、使用雷達提供飛行情報服務，不解除航空器駕駛員的任何責任，航空器駕駛員仍有最后的決定權C、雷達顯示器上的信息不能用于向被識別的航空器提供重要天氣情報D、雷達管制員引導航空器繞航時，一定要確保航空器在本管制區(qū)內(nèi)能返回到預計或指定的航跡飛行【正確答案】：B18.在衛(wèi)星導航所采用的坐標系中，某地點的標高是指（）。A、該地點距基準橢球面的垂直距離B、該地點距大地水準面的垂直距離C、基準橢球面到大地水準面的垂直距離D、該地點距測量站的距離【正確答案】：A19.QNH表示（）。A、場壓B、修正海平面氣壓C、實際氣壓D、本站氣壓【正確答案】：B20.通常飛機機翼上的升力對重心產(chǎn)生（）力矩，平尾上的升力對重心產(chǎn)生（）力矩。A、抬頭，抬頭B、低頭，抬頭C、低頭，抬頭D、抬頭，低頭【正確答案】：C21.急流通常在高空穿越（）。A、暖鋒B、準靜止鋒C、錮囚鋒D、冷鋒【正確答案】：C22.根據(jù)飛行流量管理需要，限制起飛、著陸時刻和空中等待的程序時，下列不屬于區(qū)域管制室權限的是（）。A、限制本管制區(qū)內(nèi)各機場的起飛或進入移交點時B、限制航空器的開車和起飛時刻C、就即將由上一區(qū)域管制室或進近（塔臺管制室）管制區(qū)飛進本管制區(qū)的航空器提出限制條件D、增開扇區(qū)【正確答案】：B23.RVR不等于氣象上的能見度，II類進近在100ft決斷高度上，滿足航空器運行要求的RVR最低標準是（）、氣象能見度是（）。A、RVR=1200ft，1000-1200ftB、RVR=1500ft，1000-1200ftC、RVR=1500ft，600-800ftD、RVR=1200ft，600-800ft【正確答案】：D24.()是一、二次雷達相同的識別方法。A、特殊位置識別法（SPI）B、作不少于30度轉(zhuǎn)彎C、雷達識別移交D、雷達標牌直接識別【正確答案】：C25.軸流式燃氣渦輪發(fā)動機壓氣機的增壓原理是（）。A、葉輪對氣體做功，使氣體的溫度降低、壓力升高B、葉輪對氣體做功，使氣體的溫度、壓力都升高C、氣體對葉輪做功，使氣體的溫度降低、壓力升高D、氣體對葉輪做功，使氣體的溫度、壓力都升高【正確答案】：B26.慣性導航系統(tǒng)以（）和原始數(shù)據(jù)來計算飛機現(xiàn)在位置。A、飛機的真空速B、飛機的加速度C、飛機所在位置的磁方位角D、飛機的天文方位【正確答案】：B27.（）進入方式不屬于直角航線程序的進入程序范疇。A、平行進入B、等角進入C、偏置進入D、直接進入【正確答案】：B28.II類精密進近，決斷高低至（）m，跑道視程低至（）m。A、30450B、20450C、30400D、20400【正確答案】：C29.北半球航空器由高壓區(qū)飛往低壓區(qū)，則航線上應吹（）。A、右側(cè)風B、順風C、左側(cè)風D、逆風【正確答案】：C30.ILS系統(tǒng)中航向面與下滑面的交線，稱為（）。A、下滑道B、下切道C、垂直道D、斜向道【正確答案】：A31.風角為-40°表示（）。A、左順側(cè)風B、右順側(cè)風C、左逆?zhèn)蕊LD、右逆?zhèn)蕊L【正確答案】：B32.對于中短程航線，下列巡航方式中哪一種沒有實際意義？（）A、階梯巡航方式B、LRC巡航方式C、等M數(shù)巡航方式D、經(jīng)濟巡航方式【正確答案】：A33.直角航線程序的使用時機不包括（）。A、在中間進近定位點或最后進近定位點轉(zhuǎn)彎大于70°，卻無法給出轉(zhuǎn)彎B、航段長度小于直線進近的最小長度限制C、使用反向程序時，進入航線超出進入扇區(qū)的界線D、流量過大引起的交通擁擠【正確答案】：D34.（）可在實況圖上查到。A、航線上的高空風、急流B、每小時機場天氣實況C、大氣穩(wěn)定度情況D、鋒面位置【正確答案】：B35.重要天氣圖上縮寫SCT、BKN、OVC分別表示（）。A、少云、中云、多云B、少云、多云、陰C、多云、高云、低云D、低云、中云、高云【正確答案】：B36.對有關專機飛行的電報電話應當優(yōu)先（），嚴格遵守（）規(guī)定。A、報給上級領導部門，通信保密B、報給上級領導部門，安全第一C、傳遞和接轉(zhuǎn)，通信保密D、專遞和接轉(zhuǎn)，安全第一【正確答案】：C37.儀表進近中進場航線的主要作用是（）。A、理順航路和機場運行路線之間的關系B、用于航空器消失高度,并通過一定的機動飛行完成對準中間或最后進近航段C、用于調(diào)整飛機的外形、速度和位置，準備進入最后進近航段D、完成對準著陸航跡和下降著陸【正確答案】：A38.下列說法正確的是（）。A、滑翔機應當避讓飛艇B、滑翔機應當避讓氣球C、滑翔機應當避讓拖拽物體的航空器D、進近著陸的航空器應當避讓地面航空器【正確答案】：B39.話音信號的主要能量集中的頻率范圍是（）赫茲。A、50～10000B、200～5000C、300～3400D、400～5000【正確答案】：C40.關于TCAS告警，出現(xiàn)TA時，航空器駕駛員處置方法正確的是（）。A、按TA信息進行水平機動飛行B、按TA信息進行垂直范圍機動飛行C、按TA信息進行水平、垂直范圍機動飛行D、在沒有目視發(fā)現(xiàn)該航空器之前，不應僅僅根據(jù)TA信息進行機動飛行【正確答案】：D41.海陸風規(guī)律是（）。A、白天由高壓吹向低壓區(qū)，夜間由低壓吹向高壓區(qū)B、白天由低壓吹向高壓區(qū)，夜間由高壓吹向低壓區(qū)C、白天近地層的風由陸地吹向海洋，夜間由海洋吹向陸地D、白天近地層的風由海洋吹向陸地，夜間由陸地吹向海洋【正確答案】：D42.臨界馬赫數(shù)是指（）。A、上翼面出現(xiàn)激波時的來流馬赫數(shù)B、上翼面出現(xiàn)局部超音速區(qū)時的來流馬赫數(shù)C、飛機產(chǎn)生高速振動時的來流馬赫數(shù)D、上翼面低壓力點達到音速時的來流馬赫數(shù)【正確答案】：D43.二次雷達中可以同時詢問軍用航空器和民用航空器代碼的模式是（）模式。AB、CC、SD【正確答案】：A44.在所有起落架可以收放的航空器上設置了（）起落架警告裝置。A、表示起落架位置的目視指示器B、起落架完全放下并鎖住時發(fā)亮的信號燈C、在起落架完全收上并鎖住時發(fā)亮的信號燈D、音響裝置及一個紅色警告燈【正確答案】：D45.發(fā)動機性能主要由（）來表征。A、推力特性、溫度特性B、燃油消耗特性、高度特性C、推力特性、燃油消耗特性D、高度特性、溫度特性【正確答案】：C46.儀表進近圖標題里“ILS/DMERWY17”表示:（）。A、使用該圖做最后進近時用到的導航設備為ILS/DMEB、使用該圖做起始進近時用到的導航設備為ILS/DMEC、使用該圖做中間進近時用到的導航設備為ILS/DMED、使用該圖做整個進近過程要用ILS/DME導航【正確答案】：A47.全向信標的調(diào)制信號頻率是（）MHz。A、30B、60C、90D、150【正確答案】：A48.位于機身頂部和底部的頻閃防撞燈是（）。A、白色的B、綠色的C、紅色的D、黃色的【正確答案】：C49.采用下列（）方式確定的位置點可稱為定位點。A、電臺上空定位B、交叉定位C、雷達定位D、上述三者【正確答案】：D50.根據(jù)需要，管制員可以要求航空器報告()情報。A、現(xiàn)在位置的飛行氣象條件B、沿航線的飛行氣象條件C、某點與某點之間的氣象條件D、A,B和C【正確答案】：D51.為了保持最小下滑角，下降速度應隨飛機重量增加而（）。A、不變B、增大C、減少D、不能確定【正確答案】：B52.非精密進近跑道規(guī)定的障礙物限制面為：錐形面，（），（），（）。A、外水平面，進近面，過渡面B、外水平面，進近面，內(nèi)過渡面C、內(nèi)水平面，進近面，過渡面D、內(nèi)水平面，內(nèi)進近面，過渡面【正確答案】：C53.半雙工通信指通信雙方都能收發(fā)消息，但不能同時進行收發(fā)的工作方式，典型的如（）。A、PTTB、ACARSC、AMSSD、GPRS【正確答案】：A54.按航空器的儀表進近速度分類，指示空速小于（）的航空器為A類航空器。A、169km/hB、169NM/hC、160km/hD、224km/h【正確答案】：A55.天氣圖中700hPa等壓面圖平均高度大約是（）。A、5500mB、1800mC、3000mD、7500m【正確答案】：C56.如果若干航空器相近造成應答機顯示受干擾，管制員可以指示其中某一航空器將應答機調(diào)到（）。A、OFFB、ONC、STANDBYD、TEST【正確答案】：C57.飛機上的飛行操縱面是鉸接的活動翼面，這些操縱面是（）。A、副翼、方向舵和升降舵B、襟翼、擾流板、減速板和前緣縫翼，襟翼C、調(diào)整片和隨動片D、主操縱面和輔助操縱面兩大類【正確答案】：D58.接到航空器駕駛員報告或者從二次雷達發(fā)現(xiàn)航空器被劫持信號時，管制員應立即報告值班領導，并按照()程序?qū)嵤┕苤乒ぷ?。A、反劫機B、不明階段C、告警階段D、遇險階段【正確答案】：A59.在以NM/h為單位的高空風和溫度預告圖上，一個黑三角旗代表風速為（）。A、20NM/hB、30NM/hC、40NM/hD、50NM/h【正確答案】：D60.（）可以用于精密進近。A、雙歸航臺系統(tǒng)B、VORC、儀表著陸系統(tǒng)D、儀表著陸系統(tǒng)，其中下滑臺不工作【正確答案】：C61.當飛機發(fā)生故障，進行呼救時，其應發(fā)送的二次雷達應答機編碼為（）。A、7700B、7500C、7600D、7400【正確答案】：A62.在軟式傳動中的鋼索必須要用有一定的預加張力，其作用主要是A、防止氣溫變化時，引起鋼索松弛B、在操縱舵面時，減少鋼索的受力C、防止鋼索使用過程中變松D、改善操縱系統(tǒng)的靈敏性【正確答案】：D63.管制空域分為A、B、C、D四類，其中屬于區(qū)域管制的空域有（）。A、B兩種B、C兩種C、A、C兩種D、A、B、C三種【正確答案】：A64.下?lián)舯┝髟诘孛娓浇斐傻模ǎ┬缘年囷L，可產(chǎn)生很強的水平風切變,對飛機的起飛和降落影響很大。A、輻散B、輻合C、聚散D、聚合【正確答案】：A65.衛(wèi)星云圖圖像主要有（）。A、VIS和IR兩種B、KIS和VFR兩種C、IFR和VFR兩種D、MDV和VIK兩種【正確答案】：A66.從航空器上看到云頂明亮，說明云層（）。A、薄B、厚C、含水量小D、含雜質(zhì)多【正確答案】：B67.地面溫度為25℃，露點溫度為12℃，一空氣塊從地面上升達到飽和時的高度是（）。A、825mB、1625mC、2800mD、650m【正確答案】：B68.如果你飛進有雨夾雪的降水中，應考慮到（）。A、已飛進暖鋒之中，不會出現(xiàn)飛機積冰B、在飛行的高度上氣溫低于0℃，會出現(xiàn)強積冰C、在飛行的高度上空氣下沉增溫，使雪融化D、在飛行的高度上氣溫高于0℃，但仍會出現(xiàn)強積冰【正確答案】：D69.在雷達信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是()的表示符號。A、真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警B、地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流類型C、地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流類型D、真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警、【正確答案】：B70.只有在晝間，飛行高度（）以下，（）的航空器，（）飛行，低云量不超過八分之三，并且符合規(guī)定的目視氣象條件時，方可按照目視飛行的最大安全高度和安全間隔的規(guī)定飛行。A、6000m，巡航表速在280km/h以下，云下B、3000m，巡航表速在250km/h以下，云上C、6000m，巡航表速在250km/h以下，云下D、3000m，巡航表速在280km/h以下，云上【正確答案】：C71.下滑道所生成的最佳下降角度為（）。A、2.5°B、3°C、3.3°D、4.5°【正確答案】：B72.推測航段與最后進近航跡的交角必須是（）。A、30°B、45°C、60°D、90°【正確答案】：B73.下列飛機結(jié)構(gòu)屬于疲勞破壞的是（）。A、一次意外迫降中起落架折斷B、某飛機機翼前梁接頭斷裂，斷口材料有夾渣，斷面，有明顯的光滑C、機翼上表蒙皮局部曲皺D、翼肋與蒙皮連接的鉚釘變形【正確答案】：B74.某雷達當要對目標的斜距R和方位角α的坐標進行測量時，天線的波束形狀應考慮為（）。A、水平波束寬，垂直波束窄B、水平波束窄，垂直波束寬C、水平和垂直波束寬度相同D、對天線波束寬度沒有要求【正確答案】：B75.飛機以真空速180km/h，坡度15°進近轉(zhuǎn)彎，則轉(zhuǎn)彎諸圓為（）。A、半徑900M，轉(zhuǎn)90°彎需30sB、半徑950M，轉(zhuǎn)90°彎需30sC、半徑1000M，轉(zhuǎn)90°彎需35sD、半徑1000M，轉(zhuǎn)90°彎需30s【正確答案】：B76.當把射頻信號施加到天線輸入端時，天線便能有效地把射頻信號所包含的電磁能量輻射到空中去，在天線附近的空間中形成（）。A、交變波B、諧振波C、正弦波D、電磁波【正確答案】：D77.下滑信標的作用是給著陸航空器提供（）。A、距離信息B、方位信息C、航向面D、下滑面【正確答案】：D78.當航空器在氣壓槽附近飛行時，由于溫度梯度、風向變化引起航空器強烈顛簸時，應當（）以脫離顛簸區(qū)。A、繼續(xù)沿槽線飛行B、加大速度飛行C、改變高度層D、向溫度梯度大的區(qū)域飛行【正確答案】：C79.航路飛行中，從5100m（含）至7800（含）之間，共有（）個高度層。A、4B、3C、7D、8【正確答案】：C80.飛行中，如果衛(wèi)星位置與無線電位置相差較大，在沒有判明原因時，應（）。A、以無線電位置為準B、以衛(wèi)星位置為準C、請求地面定位D、以地標為準【正確答案】：A81.因為晚上（），所以靜止鋒雷暴通常在晚上加強。A、冷空氣活躍B、空氣水汽含量多C、云頂輻射降溫D、近地層氣溫降低【正確答案】：C82.直射波傳播的特點是（）。A、傳播距離遠B、信號傳輸不穩(wěn)定C、傳播距離為視距D、干擾大【正確答案】：C83.雷達的兩項告警功能指的是()和()。A、TCAS、ACARSB、STCW、TCASC、STCW、MSAWD、MSAW、TCAS【正確答案】：C84.以下正確的說法是（）。A、因管制原因使航空器儀表飛行低于安全高度的，為空管嚴重差錯B、因空管原因使航班延誤達15分鐘以上的，為空管差錯C、指揮航空器起降違反尾流間隔規(guī)定，為運輸航空事故征候D、因空管原因造成飛行取消、返航、備降的，為空管嚴重差錯【正確答案】：D85.飛行程序設計中考慮VOR提供航跡引導時的精度是（）。A、±2.4°B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°【正確答案】：C86.關于航空燃氣渦輪發(fā)動機的說法不正確的是（）。A、重量輕，功率大B、可不依賴螺旋槳產(chǎn)生推力C、點火裝置須一直工作D、高空性好【正確答案】：C87.航空器保持預定航向飛行，測得偏流為+10°，地速等于真空速，風為（）。A、無風B、左側(cè)風C、右正側(cè)風D、左正側(cè)風【正確答案】：D88.熱低壓位于（）。A、地面冷高壓中B、赤道輻合帶中C、干燥，陽光充裕的地表上空D、副熱帶高壓中【正確答案】：C89.航空燃氣渦輪發(fā)動機的理想循環(huán)是（）。A、絕熱壓縮--等壓加熱--絕熱膨脹--等壓放熱B、絕熱壓縮--絕熱膨脹--等壓加熱--等壓放熱C、絕熱壓縮--等容加熱--絕熱膨脹--等壓放熱D、等壓加熱--絕熱膨脹--等壓放熱--絕熱壓縮【正確答案】：A90.二次監(jiān)視雷達與一次監(jiān)視雷達相比的主要優(yōu)點是（）。A、能夠準確提供航空器的距離信息B、能夠探測氣象信息并能夠給出氣象輪廓C、能夠準確提供航空器的高度信息D、不受頂空盲區(qū)的影響【正確答案】：C91.飛機停在跑道上，氣壓高度表的氣壓值訂正在QNE，高度表指針所指的值約等于該機場的（）高度。A、平均海平面氣壓B、場面氣壓C、標準海平面氣壓D、修正海平面氣壓【正確答案】：C92.()是一次雷達的識別方法。A、觀察到僅有一個雷達目標作不少于30度轉(zhuǎn)彎B、SPIC、從雷達顯示器上直接讀出具有S模式識別標志的航空器D、從雷達標牌認出航空器的識別標志【正確答案】：A93.飛機低速飛行時，沒有（）。A、摩擦阻力B、干擾阻力C、波阻D、壓差阻力【正確答案】：C94.處于穩(wěn)定狀態(tài)氣層中的空氣塊（）。A、做下沉運動時，其內(nèi)部溫度會低于環(huán)境溫度B、做上升運動時，其內(nèi)部溫度會高于環(huán)境溫度C、做上升運動時，其內(nèi)部溫度會低于環(huán)境溫度D、在上升下沉過程中氣塊內(nèi)部溫度始終保持不變【正確答案】：C95.在額定高度以上，螺旋槳有效功率隨飛行高度的增加將（）。A、減小B、增大C、難以確定D、不變【正確答案】：A96.航向信標的作用是給著陸航空器提供（）。A、距離信息B、方位信息C、航向面D、下滑面【正確答案】：C97.目視飛行時，兩機在同一高度上對頭相遇，應當各自向右避讓，相互間的間隔不少（）m。A、300B、500C、800D、1000【正確答案】：B98.大、中型民用運輸機起飛前必須將水平安定面調(diào)整到適當位置，否則（）。A、起飛拉升時飛機將失速B、起飛拉升時將不能拉起機頭而沖出跑道C、不能增大發(fā)動機功率D、A、B和C【正確答案】：B99.（）易造成飛機積冰。A、降水B、降雪C、過冷卻水滴D、濕度大【正確答案】：C100.飛機通信選址報告系統(tǒng)具備進行雙向（）的功能。A、話音通信B、數(shù)據(jù)傳送C、監(jiān)視D、詢問【正確答案】：B1.管制時，為避免占去飛行員完成主要任務的時間，語速越快越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.采用雷達定位方式確定的位置點不能稱為定位點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.航線儀表飛行最低安全高度是指航空器距航行兩側(cè)各25km地帶內(nèi)最高點，平原地區(qū)不低于300m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.在鋒的兩側(cè)，通常冷氣團內(nèi)水汽較多，暖氣團內(nèi)水汽較少。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.通用航空活動進入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側(cè)10km之間地帶上空飛行的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務批準文件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.無線電導航系統(tǒng)的基本功能是引導飛機按選定航路安全、經(jīng)濟地完成規(guī)定的飛行任務。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.對于航空器來說，重量越大，速度越低則尾流也越強。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.II類以上精密進近計算精密航段的最低超障高時，所使用的高度表余度為氣壓高度表余度和無線電高度表余度中較大的一個。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.設計離場程序時，最小超障余度在DER后按照飛行方向水平距離的A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.由于空中交通管制工作上的失誤造成影響鄰近管制區(qū)管制單位的正常工作，或者致使航空器飛出該管制區(qū)10分鐘后仍未與下一管制區(qū)建立無線電聯(lián)絡的為空中交通管制嚴重差錯。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.昏線上的地方時一定是18點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.在高空天氣圖上，一個空三角旗和實三角旗分別表示風速為10和20m/s。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.一張ILS進近程序的儀表進近圖上，過中間進近定位點的過點高度標注為550（547)，則機場標高為3m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.管制員應當在失去通信聯(lián)絡的航空器預計到達著陸機場導航臺上空前15分鐘，將等待空域內(nèi)該航空器占用的高度層空出，禁止其他航空器穿越。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.航空器利用儀表進近程序圖進入著陸過程中，不得低于儀表進近程序規(guī)定的超障高度飛行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.直讀磁羅盤體積小、重量輕、無需供電，是飛機上必備的備份儀表。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.精密進近的障礙物限制面隨下滑角變化而變化。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.民航一次雷達和二次雷達的工作波段是相同的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.飛機以LRC速度巡航時，相當于此時的飛行成本指數(shù)等于0。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.偏航阻尼器主要用來防止荷蘭滾并協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.如有足夠的精度，兩架具有二次雷達標志的航空器，亦可按兩個標志中心點的距離測算。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.在標準大氣中飛機在空中測得的氣溫是-24℃，則飛機所在高度是3000m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.雷達顯示器上出現(xiàn)7600編碼或與航空器失去雙向通信時，雷達管制員應當在原用頻率上指令航空器作一指定動作，并觀察航空器航跡確認該航空器是否具有接收能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.隨著年齡的增長，晶狀體發(fā)黃，且透光減少，對淡的顏色的敏感度降低。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.我國共有十個飛行情報區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.沿航線其他區(qū)域管制室，如果對起飛航空器申請的或上一區(qū)域管制室批準的飛行高度層有異議，應當在該航空器飛入本管制區(qū)10分鐘前向上一區(qū)域管制室提出。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.沿著地球自轉(zhuǎn)方向由黑夜進入白天所經(jīng)過的晨昏線一定是晨線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.起始進近航段的主要作用是用于航空器消失高度,并通過一定的機動A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.飛行管理系統(tǒng)的導航功能用來完成飛機縱向剖面的飛行管理，引導飛機按預定航線飛達目的地。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.等角航線是沿地球表面上兩點間的大圓圈所建立的航線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.機場圖的范圍必須包括機場各條跑道的燈光系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.山地背風波是氣流越山時，在一定條件下，山脊背風坡上空形成的湍流。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.直角航線程序的使用時機不包括流量過大引起的交通擁擠。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.D類空域為塔臺管制空域，通常包括起落航線、第一等待高度層（含）及其以下地球表面上的空間和機場機動區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.其他條件一定時，起飛時飛行員選擇的靈活溫度越高，則需要的起飛距離和起飛時間就越長。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.所有供國際民航使用的機場都應提供儀表進近圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.當交叉定位點是用VOR/VOR確定時，兩條徑向線之間的夾角不得大A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.滑翔機應當避讓氣球。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.有航空器放油時，其他航空器應在放油航空器飛行高度900m以上通過。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.在飛行事故發(fā)生后12小時內(nèi)，事發(fā)單位應當向事發(fā)地民航地區(qū)空管局填報“民用航空飛行不安全事件初始報告表。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.后三點式起落架比較適于速度較大的飛機，也是目前大型民用飛機起落架的主要配置形式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器與障礙物的安全高度，在高原和山區(qū)應當高出航路中心線、航線兩側(cè)各25km以內(nèi)最高標高600m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.在飛機著陸進入順風切變區(qū)時，如果風切變層相對于跑道的高度較高，飛行員可以進行修正，使飛機正常下滑著陸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.推測飛機無風位置的依據(jù)是航向、飛行時間和地速。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.航行風風向125°，磁差5°E，則氣象風風向為305°。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.決斷高度是由儀表著陸系統(tǒng)提供的最低高度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.使用DME弧在扇區(qū)內(nèi)側(cè)部分劃分分扇區(qū)時，使用的DME弧應選擇的范圍是19～28km和32～46km。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.當交叉定位點是用NDB/NDB確定時，兩條方位線之間的夾角不得大A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.在任何時間內(nèi)，對航空器的管制應當只由一個空中交通管制單位承擔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.噴氣發(fā)動機如果在飛行中燃燒室中的火焰熄滅了，不需要啟動機，只要再點火即可。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.離場航路的結(jié)束點必須是個電臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.一類精密進近著陸RVR低至400m，DH60m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.同高度帶匯聚角相撞時，事故率隨匯聚角減小而減小。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.TCASII提供兩個層面的告警咨詢，不包括入侵咨詢。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.反向程序包括基線轉(zhuǎn)彎，45°/180°程序轉(zhuǎn)彎和80°/260°程序轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.儀表著陸系統(tǒng)由下滑信標系統(tǒng)和指點信標系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.現(xiàn)行二次雷達A/C模式應答機的飛機，都有自己單獨的地址碼。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.飛機在等速平飛時，其重量越大，則所需推力越大、而平飛速度范圍也就越大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.在低空，丘陵和山地上空的湍流易獲得發(fā)展，所以山區(qū)顛簸比平原區(qū)多。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.起落架手柄在地面時不能扳到收上位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.航空器開始復飛轉(zhuǎn)彎的位置為一個高度和一個電臺位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.研究表明，大多數(shù)下?lián)舯┝鹘?jīng)常伴有弓狀回波和鉤狀回波。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.GNSS的完好性是指衛(wèi)星信號故障或引起誤差的事件能及時檢測出來并及時報警的能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.在鋒的兩側(cè)，常有明顯的氣溫差、露點差，風呈氣旋性切變，鋒線大多處于明顯的低壓槽中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.航空器航路（航線）飛行階段，垂直間隔小于100m屬于運輸航空事故征候。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.非精密進近起始進近航段主區(qū)MOC為150m，副區(qū)MOC由150mA、正確B、錯誤【正確答案】：B68.設計離場程序時障礙物鑒別面（OIS）的梯度為3.3%。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.禁區(qū)為在一個國家陸地或者領海上空劃定的，在一定時間范圍內(nèi)禁止航空器飛行的區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.起飛機場區(qū)域管制室對航空器申請的飛行高度層有批準權，區(qū)域管制室如果對申請的高度層有異議，應當在航空器預計起飛時間前20分鐘通知塔臺管制室。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.國際民航組織對全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫規(guī)定每30天更新一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.氣壓高度表是一個高靈敏度的空盒氣壓表，它是根據(jù)氣壓隨高度遞增的規(guī)律來顯示飛行高度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.如果由于下雪的原因造成滑行道和停機坪不能使用，則在雪情通告相應的項中填上NO。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.某飛機起飛攜帶油量700kg，空中耗油率270kg/h，可以飛行2小時36分鐘。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.民航現(xiàn)行話音與數(shù)