汽車維修技術(shù)資料：寶馬車身控制技術(shù)及電路圖詳解

-.z.【技師幫】汽車故障維修技術(shù)資料分享寶馬車身控制技術(shù)及電路圖詳解寶馬GMIII車身電腦功能GMIII車身電腦控制遙控中央門鎖、電動(dòng)玻璃窗、天窗、電動(dòng)倒車鏡、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)座椅、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、后尾箱控制、車身防盜、方向盤角度調(diào)整、室燈、P-BUS傳輸?shù)??！具b控控制功能】【遙控鑰匙】遙控器重設(shè)：【中央門鎖控制】工作流程【倒車鏡控制】【動(dòng)力轉(zhuǎn)向】【電動(dòng)記憶座椅】【電動(dòng)車窗】【天窗控制】二、CAS電腦控制技術(shù)【組成】CAS控制單元CAS控制單元直接連接在K-CAN(車身CAN)上。[更多信息...]點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)控制著點(diǎn)火開關(guān)的各個(gè)接線端子。點(diǎn)火開關(guān)中安裝了4個(gè)霍爾傳感器?；魻杺鞲衅骺梢宰x取總線端狀態(tài)【功能】點(diǎn)火開關(guān)的總線端控制便捷啟動(dòng)和電子防駛離裝置遙控器中控鎖的中央控制車窗升降機(jī)的中央控制通過K-CAN為遠(yuǎn)程信息處理效勞喚醒MOST中央數(shù)據(jù)源和冗余數(shù)據(jù)存儲(chǔ)【鑰匙】【點(diǎn)火開關(guān)總線端控制】CAS控制著點(diǎn)火開關(guān)上的以下幾個(gè)總線端：·總線端Kl.R為了降低休眠電流以獲得車輛的起動(dòng)功能，CAS自動(dòng)關(guān)閉總線端Kl.R。駕駛員側(cè)車門關(guān)閉、且座位沒有被占用時(shí)，總線端Kl.R會(huì)在30分鐘后斷開?！た偩€端Kl.15CAS控制著所有電氣系統(tǒng)都使用的總線端Kl.15(=被接通的正極)。·總線端Kl.15喚醒導(dǎo)線(Wakeup)當(dāng)接通總線端Kl.15時(shí)，通過喚醒導(dǎo)線激活PT-CAN上的控制單元(喚醒)?！た偩€端Kl.50L和50E在起動(dòng)過程中，連接起動(dòng)馬達(dá)的總線端Kl.50L被接通?？偩€端Kl.50E被接通，以便向DME控制單元或DDE控制單元發(fā)送啟動(dòng)請(qǐng)求。·被接通的總線端Kl.30g*些用電器(例如RDC、SZM)不再直接與總線端Kl.30相連，而是與總線端Kl.30g相連?？偩€端Kl.30g由CAS接通。通過關(guān)閉總線端Kl.30g上的用電器來降低休眠電流?！綞WS便捷啟動(dòng)和電子防駛離裝置】利用便捷啟動(dòng)可以方便的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)馬達(dá)被保持控制，直到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為止。重新起動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)(再次旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火鑰匙)會(huì)被阻止。CAS包含電子禁啟動(dòng)防盜裝置EWS的交換碼。該交換碼在CAS和DME控制單元或DDE控制單元之間傳輸。只有當(dāng)識(shí)別到有效的交換碼(被授權(quán)的車輛鑰匙)，DME控制單元或DDE控制單元才會(huì)允許點(diǎn)火或噴油。【遙控器】用遙控器可以操縱中控鎖和不同的附加功能。遙控器中集成了一只無線電發(fā)射器。后窗天線接收天線放大器FBD(FBD=遙控工作)的接收器中的遙控指令。遙控指令經(jīng)FBD接收器繼續(xù)被傳送到CAS上。遙控指令的無線電傳輸是通過一個(gè)交換碼加密的。有了密碼就無法偽造了。CAS管理著最大四個(gè)遙控器的交換碼。車輛解鎖時(shí)，遙控器中存儲(chǔ)的個(gè)人化編號(hào)被傳送到CAS上。個(gè)人化編號(hào)控制著預(yù)先設(shè)置在鑰匙記憶功能中的容。CAS將個(gè)人化編號(hào)通過數(shù)據(jù)總線傳送到各個(gè)控制單元。與鑰匙記憶功能相關(guān)的各種設(shè)置保存在各自的控制單元中?！局锌劓i的中央控制】CAS是中控鎖的主控制單元。CAS根據(jù)操縱指令來決定是否應(yīng)該將中控鎖解鎖、上鎖或者保險(xiǎn)鎖死。前門的中控鎖由車門模塊(TMFA和TMBF)控制。后門、后行箱蓋和燃油箱蓋板的中控鎖由后左右車門模塊控制。相應(yīng)的指令由數(shù)據(jù)總線傳送。【車窗升降機(jī)的中央控制】CAS是車窗升降機(jī)的主控制單元。由于有不同的國家規(guī)格，所以車窗升降機(jī)的