路基土石方施工組織設(shè)計

土石方施工組織設(shè)計1。1施工概述土石方施工前應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃、臨時排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。臨時排水不得破壞附近建筑物的地基和挖填方的邊坡,并注意不要損壞原有的道路.施工應(yīng)首先去除不合格軟弱土層及有植被的表土。施工手段以機械為主,輔以人工配合完畢,現(xiàn)場清理的樹樁、竹根、草皮等，可現(xiàn)場就地燒毀送出場外.對拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排、堆放。K1+710、K2+200兩處匯水面積大，形成了排水沖溝.為了避免路基填筑后不被雨水沖刷,因此決定在K1+710和K2+200兩處增加Φ1500過街圓管涵（見附圖3、4)。路基土方采用液壓挖掘機開挖,石方采用少藥量微差松動爆破與液壓挖掘機相結(jié)合開挖，靠近邊坡及基底部分采用人工硬打，裝載機配合上車。路基土石方開挖施工前先作實驗路段，實驗路段選用地段既要有代表性,又不能防礙其它施工。經(jīng)現(xiàn)場堪察擬定在K1+850～K2+100段,該段地質(zhì)為斜坡地貌，地表覆土薄，覆土厚度0～1.5m，基巖為砂巖、砂質(zhì)泥巖互層，地質(zhì)條件簡樸,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,地形條件比較成熟，其地質(zhì)、環(huán)境均能滿足實驗段的規(guī)定。實驗形成后,能夠成為該段車輛通行臨時道路。1。2臨近建筑保護方法本合同段沿線廠礦公司及居民樓較多，特別是K0+030～K0+500處道路右側(cè)建筑物、K0+880~K1+130段距離居民樓和廠區(qū)較近、K1+150~K1+280距別墅區(qū)僅5米左右，K1+200處右變高壓線鐵塔。在施工過程中,應(yīng)有針對性的采用優(yōu)化的施工辦法和方法，切實加強對臨近周邊建筑物的保護。根據(jù)我司在以往市政工程施工中臨近建筑物的保護經(jīng)驗，擬采用以下方法:1、路塹開挖土方邊坡嚴格按設(shè)計進行放坡開挖，并及時對土方邊坡進行遮蓋或支護，若設(shè)計有永久支擋構(gòu)造的，應(yīng)根據(jù)開挖狀況盡快形成永久構(gòu)造。2、石方爆破施工前，應(yīng)根據(jù)所處位置的巖質(zhì)狀況進行爆破實驗，擬定單孔用藥量，同時請有資格的法定監(jiān)測單位對爆破的震動影響進行監(jiān)測，以據(jù)實調(diào)節(jié)爆破參數(shù)，將對周邊建筑物的震動影響控制在允許范疇之內(nèi)。3、石方爆破作業(yè)應(yīng)采用分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進行微差擠壓控制爆破，同時加強覆蓋方法,嚴格控制飛石傷人、傷物.4、石方爆破施工時，距離臨近建筑物近的地方，應(yīng)多設(shè)立周邊孔、預(yù)裂孔進行光面爆破，使路塹成形好，減少地震波,確保臨近建筑物的安全及邊坡穩(wěn)定。5、爆破施工中，應(yīng)加強對眼孔的覆蓋和遮擋方法,避免飛石砸傷建筑物和人。6、由項目經(jīng)理部綜合辦公室專人負責對全線土方邊坡加強巡視,特別是雨季或下雨天,一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況,及時報告，確保在最短的時間內(nèi)解決問題，杜絕安全事故的發(fā)生。7、K0+030～K0+500、K0+880~K1+130、K1+150～K1+280段距居民樓近來距離僅5m,在施工該段土石方前,應(yīng)先對居民樓地基及基礎(chǔ)進行探測，對有裂縫的建筑在裂縫處貼上玻璃片進行觀察，并作攝像和攝影統(tǒng)計。開挖施工中,切實加強對該建筑物的觀察，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)立刻停止施工，并及時上報，解決問題后，方能繼續(xù)施工。開挖時，邊開挖、邊支護，開挖到位后，盡快成擋護構(gòu)造，確保開挖邊坡的穩(wěn)定及臨近建構(gòu)物的安全。8、K1+200處高壓線鐵塔的安全是全線施工的重點，土石方開挖時，K1+200處高壓線鐵塔四周20米范疇內(nèi)土石方不得施工,待高壓鐵塔拆除后再施工該處土石方.臨近高壓鐵塔的土石方爆破施工時，應(yīng)放小炮和鐵塔四周必須打減震孔,減震孔間距50cm，梅花型布孔，并且隨時派人觀察鐵塔的安全狀況.1.3挖方路塹施工A、土石方開挖本工程路基挖土石方89.2萬m3，土石方開挖深度最深處K1+970達32。42米。路基開挖以坡口線由上而下開挖,嚴禁進行掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定。土方運用液壓挖掘機、裝載機、汽車等機械進行多點開挖運輸?shù)钠叫凶鳂I(yè),局部地方人工配合完畢.對于軟石和強風化巖石,能用機械直接開挖的均應(yīng)采用機械開挖。需要爆破法開挖的石方路段，以小型及松動爆破為主,嚴禁過量爆破。施工規(guī)定以下：土石方開挖前，首先進行場地的清理,對拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排堆放，修筑好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)狀況作防水解決。對沿線土質(zhì)進行檢測實驗，合用于種植草皮的表土存儲于指定地點；對開挖出的滿足路基填筑的土石料，進行縱向的土石方調(diào)配,將應(yīng)用于路基填筑.土石方開挖采用階梯分層由邊坡坡口線開始自上而下的進行，以利形成良好的施工出土運輸便道，不得亂挖或超挖.對于開挖比較集中的深路塹，可采用雙層縱向通道掘進法。即先沿路塹縱向開挖出一條通道,然后再沿此通道兩側(cè)進行拓寬，即可避免單層深度大，又可擴大作業(yè)面，同時對施工臨時排水可用作導(dǎo)溝。挖方邊坡為土質(zhì)邊坡時坡率采用1：1,為巖石邊坡時坡率采用1：0.5～１：０。75。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化,應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師同意。在居民區(qū)附近的開挖,應(yīng)保護居民區(qū)房屋及確保居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段設(shè)立明顯標志.土方開挖期間應(yīng)做好對應(yīng)的地面排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引發(fā)淤積和沖刷。土質(zhì)挖方路塹挖到施工標高后，通過推土機，壓路機整形形成路槽，形成良好的設(shè)計縱橫坡度，平整度好.土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,路床頂面下列30cm的壓實度，或路床頂面下列換土超出30cm石方施工擬定為機械打眼,少藥量松動爆破作業(yè)。實施爆破作業(yè)時,根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)狀況進行爆破實驗，擬定單孔用藥量。同時請有資格的法定監(jiān)測單位對爆破的震動影響進行監(jiān)測，以據(jù)實調(diào)節(jié)爆破參數(shù),將對附近居民樓及公司廠房的影響控制在允許范疇之內(nèi)。爆破作業(yè)采用分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進行微差擠壓控制爆破.同時加強覆蓋方法，嚴格控制飛石傷人、傷物.對于路塹開挖，多設(shè)立周邊孔、預(yù)裂孔進行光面爆破，使路塹形成好，減少地震波,確保地下設(shè)施和臨近建筑物的安全。總之，爆破施工中，加強地下管網(wǎng)外露及其它重要部分設(shè)施的隔離保護方法,可采用木板、鋼板和橡膠皮、草墊和麻袋加以隔離、覆蓋.對易燃易爆的天然氣管道設(shè)施，原則上可先將舊管線遷移至新管線上后進行作業(yè)，不能及時拆除的管線，應(yīng)保持一定的安全距離進行作業(yè)，或者采用非爆破方式的機械加人工硬打完畢?？傊?，在爆破作業(yè)中，根據(jù)實際狀況可采用一切可行防護方法，確保人、車、物的安全。石方爆破后，由機械裝車，載重汽車運至場外。對于距離周邊建筑物距離較近，采用爆破作業(yè)會影響其安全時，則由人工硬打完畢.石方開挖具體詳《爆破施工方案》.路塹邊坡較深的地方是路基施工作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量好壞，不僅會直接影響邊坡的穩(wěn)定性，并且還可能給營運安全帶來很大威脅。因此，在施工中應(yīng)引發(fā)充足的重視.施工時，先用機械開挖，留有20cm～30cm的余量，后來由人工進行修整。對路塹邊坡視狀況采用臨時支護或覆蓋彩條布防水等邊坡穩(wěn)定技術(shù)方法，并盡快形成邊坡的永久性防護構(gòu)筑物.路塹開挖,無論為人工或機械作業(yè)，均須嚴格控制路基設(shè)計高度,如超挖應(yīng)用與挖方相似的土壤彌補，并壓實至規(guī)定規(guī)定的壓實度.如不能達成規(guī)定規(guī)定，應(yīng)用適宜的筑路材料補填壓實。B、土石方運輸土石方運輸應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟、合理、可能的原則進行。①運距不大于100米②運距不不大于100米③除上述1、2狀況外的其它石方運輸，一律采用挖掘機挖渣,自卸汽車運輸。1。4填方施工本合同段路基填方116.8萬M3，路基回填最大深度K1+710處37.28米.填方施工應(yīng)首先去除不合格軟弱土層及有植被的表土.施工手段以機械為主，輔以人工配合完畢，現(xiàn)場清理的樹樁、竹根、草皮等，可現(xiàn)場就地燒毀送出場外。對拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排、堆放。根據(jù)本工程的具體狀況,填方路段基層治理重要是對原土進行碾壓，原土碾壓前，重點應(yīng)去除軟土層、淤泥、腐質(zhì)土等.采用推土機將原始地貌作適宜的平整，以利碾壓密實，壓實方式為:靜壓一遍,高頻震壓3~5次，壓完時應(yīng)套半輪進行，行進速度控制在2KM/h以內(nèi)。沿線填方段通過魚塘、水田部分應(yīng)清淤換填，充足運用就近合理級配、透水性好的挖方土石料進行換填或拋石擠淤等方法進行解決,并且嚴格按規(guī)范規(guī)定壓實。路堤填筑施工時，為使新填土緊密結(jié)合，斜坡上或舊路必須挖成階梯以利于分層搭接.當新填土縱向劃分若干段時，設(shè)階梯，方便分層互相搭接進行壓實。通過階梯互相搭接,分層壓實，以提高路基整體穩(wěn)定性。根據(jù)設(shè)計規(guī)定，填方全部作放坡解決，填方高度≤8米時，按1：1。5放坡，填方高度≥8米時，按1:1。75放坡，中間設(shè)2米平臺。由于該工程挖方多為石料，因此決定路基填方采用填石路堤施工。路基填筑施工工藝框圖見工藝框圖1。①對基底層作必要的解決，即對原土進行碾壓，原土碾壓前，可先用推土機將原地貌作適宜平整，以利碾壓密實.路堤通過耕地時，填筑施工前，預(yù)先進行填平壓實，如其中有機含量和其它雜質(zhì)較多時，碾壓時因彈性過大，不易壓實，應(yīng)換填。充足運用就近合理級配的挖方土石料,不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。當路堤填土高度不大于80cm時，應(yīng)將表層土去除，且應(yīng)向下翻松深30cm，然后整平壓實，壓實度不應(yīng)不大于90％；當路堤填土高度不不大于80cm，應(yīng)將路堤基底整平解決并在填筑邁進行碾壓,其壓實度不應(yīng)不大于85％。路基范疇內(nèi)的回填料在攤鋪前,下層填料或基底層質(zhì)量必須符合設(shè)計規(guī)定，并得到甲方及監(jiān)理部門的承認。②填料運輸就位后,用推土機進行攤鋪,攤鋪面盡量水平，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm~５0cm，同時為確保路堤填筑寬度的精確性，每層填筑層上料前要根據(jù)設(shè)計邊坡實地放出路堤填筑線，以確保修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實度.填石路堤的分層厚度不不不大于50cm，石料強度不應(yīng)不大于15MPa。石塊最大粒徑應(yīng)控制在鋪筑層厚度的2/3。如果分段同時施工，則應(yīng)分層互相交錯銜接，即先填段應(yīng)預(yù)留臺階與后填段分層階梯搭接,其搭接長度不得不大于2m，且應(yīng)確保搭接段的壓實度。若地面橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,且不得不大于1m③逐級填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線,專人指揮，按水平分層,先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊、石屑找平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面對上，小面對下，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平,石屑填縫,人工鋪填塊徑25cm下列石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。④在填石路堤路床頂面下列50cm的范疇內(nèi)應(yīng)填符合路床規(guī)定的土并分層壓實，填料最大粒徑不得超出10cm。在施工過程中應(yīng)控制填土的含水量,最佳壓實含水量在⑤鋪筑完畢后即采用40T級振動碾分層灑水壓實,同時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。壓實施走線路宜沿公路線路方向直行即互相平行,壓實時，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間；并且先靜壓一遍,而后高頻振壓3～4遍,最后再靜壓一遍.碾壓機應(yīng)套半輪行走,行走速度應(yīng)控制在2KM⑥對于排水管背、周邊角、水管等重要建（構(gòu)）筑物及管線的回填,應(yīng)組織人工回填扎實?；靥钔恋乃射伜穸炔徊徊淮笥?0cm，然后使用小型壓實機具壓實到規(guī)定的壓實度，并且每層應(yīng)做壓實度檢查，達成規(guī)定后方能再填筑下一層。⑦填方施工時,在填筑期內(nèi)，加強地表及地下排水,盲溝進出口不得阻塞.軟基施工地段,應(yīng)嚴格控制填土速度，避免填土過快發(fā)生軟土地基失穩(wěn)的事故。⑧路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)不大于8cm。1。5零（低）填挖方路基零填挖路床頂面下0～30cm范疇內(nèi)的壓實度不不大于95%。施工時對路槽進行壓實。壓實度達成路基規(guī)定。對軟弱路基采用換土或加生石灰解決。石灰摻量視土壤含水量而定.但不得不大于5％；或換填30～50cm碎石、塊、片石層,以提高路基的整體強度。6高填方施工高填方路堤的基底應(yīng)按規(guī)定進行場地清理,并應(yīng)按規(guī)定的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實度不不大于90％.當基底松軟僅依靠對原土壓實不能滿足規(guī)定的承壓強度時，應(yīng)進行地基改善加固解決,以達成規(guī)定。高填方路堤，應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡填筑,不得缺填;每層填筑厚度嚴格控制在設(shè)計或規(guī)范允許范疇內(nèi).如填料來源不同,其性質(zhì)相差太大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)定性高及滲水性好的填料，其邊坡比不適宜不大于設(shè)計規(guī)定。半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺階，并應(yīng)在填方路堤完畢后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進行清理。1.7土石方平衡調(diào)配土石方平衡調(diào)配，應(yīng)遵照下列原則：①總運輸量最??；②土石方運輸無對流或亂流現(xiàn)象；③盡量增加推運工程量,減少挖運工程量；④適宜考慮土石方可松性因素。(土石方調(diào)配圖見附圖5）1.8、路基質(zhì)量檢查=1\＊GB2⑴、基本規(guī)定路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，含有鋪砌規(guī)定，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。（2）、檢查項目及原則土方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1壓實度(%)零填及路塹上路床(m）0～0.3≥95按JTJ071—98附錄B和JTJ059-95檢查密度法：每2000m2路堤（m）上路床0～0.3≥95下路床0。3～0.8上路堤0.8~1。5≥93下路堤〉1.5≥902彎沉值（0。01mm）不不不大于設(shè)計計算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059—95的規(guī)定檢查3縱斷面高程(mm）＋10，－15每200m測4處4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加測HY，YH兩點。5寬度(mm）不不大于設(shè)計值米尺:每200m測4處6平整度（mm）≤153m直尺：每200m測4處×3尺7橫坡（％）0.5水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處石方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合規(guī)定監(jiān)理工程師旁站3縱斷面高程（mm)＋10，－20水準儀：每200m測4處4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY,YH兩點。5寬度（mm)不不大于設(shè)計值米尺:每200m測4處6平整度（mm）≤203m直尺：每200m測4處×3尺7橫坡（％）±0.5水準儀每200m測4斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處2.路基基層施工路床整形采用推土機為主進行，局部地段輔以人工進行，在開挖過程中，應(yīng)預(yù)留一定數(shù)量粒徑較小，級配合理的填料,用于鋪筑路床頂面下0～0.3米分段路床形成通過認定后，方可進行路基基層的分段作業(yè)，必須嚴格按設(shè)計規(guī)定進行原材料的配合比設(shè)計，并充足拌和爾后規(guī)范性鋪填,壓實整平。并切實做好路基基層的季節(jié)性養(yǎng)護工作，現(xiàn)場實驗室必須隨時進行多種用材的物化機理分析，以達成設(shè)計對路面的規(guī)定。2.1路基底基層施工底基層為20cm厚6％水泥穩(wěn)定級配碎石基層.底基層施工工藝框圖見工藝框圖2.1.作業(yè)流程：施工放樣—檢測路基面—修整解決—安裝模型—攤鋪—靜壓-找平—碾壓—精確找平—密實檢測-養(yǎng)護2。材料:選用無風化的碎（礫）石進行配合比設(shè)計（6﹪水泥穩(wěn)定級配碎石基層)和實驗，以擬定混合料最佳質(zhì)量比,碎石最大粒徑不超出31。5mm，壓碎值不不不大于30％。水泥采用標號32。5#或42。5＃水泥，并且宜選用終凝時間在6小時以上的水泥。按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定進行有關(guān)物理、化學(xué)性質(zhì)的測定。檢測顆粒細度、塑性指標、力學(xué)強度等.3。拌和：水泥碎石穩(wěn)定基層規(guī)定拌和、攤鋪、碾壓應(yīng)在水泥終凝之前完畢.根據(jù)施工特點設(shè)立較大拌合場和堆料場?；炷涟韬蜋C采用兩臺強制式750拌和機拌和,自動配料機配料，ZL50裝載機上料。在拌合混合料同時灑水加濕，使混合料的含水量高于最佳含水量0。5%~1.0%，并根據(jù)施工運距及氣溫高低適宜增減，以賠償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。因此，應(yīng)配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，確保施工需要，并嚴格控制最佳含水量。4?；旌狭线\輸、攤鋪：采用8臺5。OT自卸汽車運輸。混合料攤鋪時,表面平整，并且有規(guī)定的路拱?；旌狭蠑備仌r，應(yīng)縱向、橫向、斜向掛線，松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗后擬定?；旌狭献钚簩嵑穸葹?0cm。道路兩側(cè)安置比水泥碎石穩(wěn)定基層厚度略高的邊模，避免混合料外擠，使邊沿出現(xiàn)低幅現(xiàn)象.攤鋪后,用壓路機靜壓1~2次，并檢測其平整度、寬度、路拱與否合乎規(guī)定，對不平整的地方再用人工進行整平及整型。5.碾壓：壓路機采用40T震動式壓路機。整型后，當混合料的含水量為最佳,含水量在+1%～+2％時，應(yīng)立刻進行碾壓。在直線段和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)向中間碾壓；在設(shè)超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時先輕后重，后輪重疊1/2輪寬（超出兩段的接縫處）。頭兩遍為低速（1。5～1.7Km/h）,后來為2。0～2。5Km/h，普通碾壓6～8遍。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。碾壓過程中，水穩(wěn)層表面應(yīng)始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快,應(yīng)及時補撒少量的水份，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓結(jié)束前，用人工再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計規(guī)定。并且必須將高出部分刮除并掃出路外；對局部低凹之處,不再近行彌補，留待鋪筑水泥砼路面基層時解決。6。接縫到解決：水穩(wěn)基層接縫解決是一種重要問題。如解決不當，接縫處成為單薄環(huán)節(jié).施工時,當天工作段的接縫搭接拌和。第一段攤鋪后留5～8m不進行碾壓。在施工第二段時將前段留下未碾壓部分再加入部份水泥重新拌合，與第二段一起碾壓。當天最后段應(yīng)成直線并含有垂直段面。第二天攤鋪時在昨天余留未碾壓一小段內(nèi)添加少量水泥人工拌和，與下段接頭處一起拌合、碾壓。水穩(wěn)層施工時應(yīng)當避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。7.施工作業(yè)注意事項a)確保材料級配,碎石石質(zhì)堅硬，無雜物。b）混合料拌合時，應(yīng)嚴格遵照施工配合比，計量精確，拌合均勻，嚴格控制用水量。c)嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，已完路段基層不要及時行車。d)碾壓必須及時進行，如有“彈簧"、“松散”、“起皮"等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合、碾壓.應(yīng)按“寧高勿低"、“寧刮勿補”的原則施工，避免薄層貼補。e）加強對已完路段基層的養(yǎng)護、保護、避免毀壞、污染。f）施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃g）在雨季施工應(yīng)特別注意氣候變化,勿使水泥混合料遭雨林。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。8.養(yǎng)護注意事項碾壓合格后的水泥穩(wěn)定基層立刻進行養(yǎng)護，可采用灑水、覆蓋7～10cm厚濕砂或麻袋等.使水泥穩(wěn)定基層長基保持潮濕狀態(tài).養(yǎng)護期普通為7天.養(yǎng)生期內(nèi)必須封閉交通，除灑水車外，嚴禁一切機動車輛通行.2.2路基基層施工路基基層為20cm厚C25水泥混凝土路面。1．作業(yè)程序:測量放線-檢測基層-立模-澆注混凝土—攤鋪、振搗砼—磨光拉毛—拆模、養(yǎng)生2．材料：級配碎（礫）石進行配合比設(shè)計和實驗，以擬定混合料配合比。粗集料最大粒徑不超出40mm;細集料的細度模數(shù)在0.7以上；粗細集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、干凈,符合規(guī)范規(guī)定.水泥采用標號32.5?；?2.53．測量：在驗收合格的基層上放出中線及邊沿線,并精確的放出縱向分塊邊沿,沿路測定標高控制點,直線段每2～4m做一標高控制點，平曲線每1～14．立模：1）支模地平面位置、標高應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，位置精確穩(wěn)固，模板接頭平順不得有離縫和前后接茬錯位高低不平現(xiàn)象；2）模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂刷隔離劑;3）模板標高允許誤差±2mm4）支立好模板后,應(yīng)把道面板分塊線明顯地標在模板頂面，在曲線內(nèi)外側(cè)的縱向分塊距離對應(yīng)地增加與縮短,要確保橫向分塊線與路中心線相垂直,以避免出現(xiàn)銳角。5。拌和：水泥混凝土路面基層規(guī)定拌和、攤鋪、成型應(yīng)在水泥初凝之前完畢。根據(jù)施工特點設(shè)立較大拌合場和堆料場?；炷涟韬蜋C采用兩臺強制式750拌和機拌和，自動配料機配料,ZL50裝載機上料。因此，應(yīng)配備足夠的拌和原材料、運輸車輛、攤鋪設(shè)備及人員、確保施工需要，并嚴格控制最佳含水量.6．攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。7．混凝土運輸、攤鋪及振搗：混凝土采用8臺5。0T自卸汽車運輸?；炷敛捎萌斯備?。到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)先檢查拌和質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決調(diào)節(jié)，運輸車卸料時盡量的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪.混凝土攤鋪應(yīng)均勻、持續(xù).當攤鋪時未完畢一整塊板時，因故停工時,應(yīng)視停工時間長短作特殊解決。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混和料耙松,繼續(xù)攤鋪；停工超出半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間做施工縫解決,但應(yīng)把局限性一塊板的混合料鏟除廢棄。攤好的混合料應(yīng)立刻進行振搗，應(yīng)先用插入式振搗器和平板振搗器聯(lián)合振搗。先用插入式振搗器在模板邊沿，角隅處全方面次序插入振搗一次.至模板的距離不應(yīng)不不大于振搗器作用半徑的0.5倍，移動距離不應(yīng)不不大于其作用半徑的1。5倍，振搗器在一種位置振動的時間不適宜少于20s,以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準,避免碰撞模板.接著用平板振搗器全方面的覆蓋性振搗后，再用振動梁（行夯）作全幅拖拉振實2~3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻,邁進速度以每分鐘1.2～1。5m為宜，振實過程中發(fā)現(xiàn)不平之處人工及時挖填找平，補料時宜使用較細混合料，嚴禁使用砂漿找補。振動梁行走時不允許半途停留.振搗時隨時檢查模板有無變形、漏漿，如有變形漏漿應(yīng)及時解決。8．混凝土面層：振動梁振實后,立及采用提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿作用,普通3~4次即可。提漿工序完畢后,就可立刻著手抹面修整工作，這是保路面平整度，提高路面耐磨、抗裂的核心工序。在混凝土初凝前隨時觀察砼面層，若發(fā)現(xiàn)龜裂紋用抹子收平。水泥混凝土路面板需增加抗滑摩擦力確保行車安全,因此需壓紋或刻紋。壓槽是靠壓輥自重，在抹面后的面板上壓出規(guī)定的橫向槽紋.普通深為1～2mm,寬為3～4mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。壓槽的時間不適宜過早或過晚，過早會使壓槽深，影響平整度，過晚壓不進去，造成壓紋過淺滿足不了壓槽紋理深度規(guī)定.壓紋時間普通以砼表面泛漿，用手指壓有輕微硬感覺時壓槽紋為宜。9．養(yǎng)護：混凝土面層在終凝后立刻進行養(yǎng)護。養(yǎng)生根據(jù)現(xiàn)場條件選擇蓋麻袋或濕砂，灑水養(yǎng)護，使混凝土面層長久保持濕潤。養(yǎng)生期不少于14~21天.10．拆模：當混凝土強度達成設(shè)計強度的25％以上時能夠拆模.11．脹縫、縮縫；脹縫在直線段每隔150米設(shè)立一道；在路口位置按圖示位置設(shè)立;在圓曲線和豎曲線的起點和終點也須設(shè)立。砼路面按BXL=4ｘ5米進行分板。脹縫縮縫須用瀝青馬蹄脂填縫。12．做縫：切縫時間與否得當是控制斷板的核心。普通切縫時間應(yīng)在砼面板開始收縮，自由開裂邁進行，即在220°Ch或砼強度為6～9Mpa時及時切縫。也能夠以鋸試切,切口無毛刺、無缺損為宜。切縫深度不不大于60mm或1/4板后，切縫應(yīng)與路中心線垂直.切縫時，一定切到適宜深度，切到邊.縫寬5～63。路面面層施工路面面層為9cm厚瀝青混凝土面層。4cm厚細粒式密級配改性瀝青砼面層（SMA13），0.6cm厚改性乳化稀漿封層、5cm=1\＊GB3①、封層瀝青按設(shè)計規(guī)定，水泥穩(wěn)定層經(jīng)養(yǎng)護達成規(guī)定的強度后，及時澆灑封層瀝青。封層瀝青選用改性型乳化瀝青，澆灑封層瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑封層瀝青,封層瀝青的規(guī)格、質(zhì)量、用量滿足GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定。采用瀝青灑布車噴灑,灑布時車速和噴灑量保持穩(wěn)定，確保在整個寬度內(nèi)噴灑均勻,當有遺漏時,人工進行補灑。封層灑布過程中，應(yīng)對路沿石等鄰近構(gòu)造物進行遮蓋,以避免污染.施工技術(shù)規(guī)定:a）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場配制。b）為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻入2～3%的32.5普通硅酸鹽水泥。c）稀漿封層配合比須經(jīng)重復(fù)實驗擬定。稀漿封層混合料應(yīng)含有良好的施工和易性。d）稀漿封層鋪筑機械攤鋪時應(yīng)勻速邁進，攤鋪速度普通為100~200m/min，表面平整,對于局部的不平整應(yīng)進行人工整修。e）混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機持續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，嚴禁壓路機急殺車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。f）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳，水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。=2\*GB3②、瀝青面層面層設(shè)計為SMA瀝青砼路面，面層施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達成規(guī)定后方可施工面層。面層施工工藝框圖見工藝框圖4。（1)材料①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）中重交通AH—70＃瀝青(中、下面層瀝青混凝土用）和AH—90＃瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)規(guī)定。應(yīng)用于路面上層的瀝青混合料SMA13的SBS改性瀝青應(yīng)滿足《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036—98）中的技術(shù)規(guī)定.SBS的參量為4%。②石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查狀況,選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，為確保路面表面的抗滑能力和瀝青混合料骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA所用石料，卵石碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料,所選用的粗集料應(yīng)滿足技術(shù)性能規(guī)定.石灰石集料、路面面層瀝青混合料SMA所用石料的級配構(gòu)成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）附錄表C.6、表C.9和表C.10對高速公路和一級公路石料的分級規(guī)定.其中磨光值對于下層可不作規(guī)定，細集料需滿足表C11的技術(shù)規(guī)定。在路面SMA13中，擬采用三種規(guī)格規(guī)定的破碎集料：（1）5～10mm、(2)3～5mm、（3)0～3mm;其顆粒級配構(gòu)成應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94)中表C。6中S12、S14和表C。10中S16的集料分級規(guī)定。其中0~3mm可采用石灰石集料。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）中表C.12技術(shù)規(guī)定的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團，成團的礦粉不得直接使用。④纖維路面表層SMA混合料采用木質(zhì)素纖維.⑤抗剝落劑為確保瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性,在石料與瀝青的粘附達不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。（2）施工技術(shù)規(guī)定①稀漿封層通過驗收合格后，粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立刻鋪筑中面層；粘層油灑布完畢并完全固化后立刻鋪筑上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認真檢查原材料的質(zhì)量,只有符合部頒原則規(guī)定的材料才干進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。③瀝青混合料在拌和前,應(yīng)進行認真的級配設(shè)計，在檢查所設(shè)計的混合料的性能指標達成設(shè)計規(guī)定的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目的控制級配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達成設(shè)計規(guī)定時，允許進行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應(yīng)確保足夠的拌和時間，以確?；旌狭习韬途鶆?，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符和規(guī)定時不得使用,并應(yīng)及時調(diào)節(jié)，溫度控制正常。⑥瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等待時間過長，應(yīng)采用保溫方法,以免溫度減少太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實（壓實瀝青混合料的壓實度不不大于98％，以室內(nèi)馬歇爾試件密實度為準)。⑦已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在確保拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下,應(yīng)盡量快的攤鋪，以免溫度減少太快,影響壓實效果.⑧當路面寬度不不大于攤鋪機的工作寬度時，應(yīng)采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫;當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內(nèi)無法修復(fù)時，應(yīng)就地做成一條接縫；當天施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫,不同路面構(gòu)造層之間，應(yīng)確保上下層間的搭接長度不不大于80cm。攤⑨壓路機應(yīng)視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度狀況,攤鋪后緊接著運用6～8t雙輪鋼筒式壓路機進行碾壓,壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的規(guī)定。在碾壓過程中壓路機的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不不大于壓路機輪寬的三分之一。⑩施工完畢后的路面應(yīng)在24小時內(nèi)嚴禁一切車輛通行。3、排水工程排水工程施工應(yīng)隨同路基開挖進行，互不干擾。施工期間要修建臨時排水設(shè)施，并使臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時排到自然溝或排水建筑，避免對路基及農(nóng)作物產(chǎn)生危害.在施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。其它有關(guān)事宜按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。該工程的道路排水全部為混凝土圓管涵.排水工程施工應(yīng)隨同路基開挖至設(shè)計標高和寬度后,立刻施工，以利于路基排水,確保路基在干燥狀態(tài)中。1。鋼筋砼管施工1.1管道施工工藝框圖見工藝框圖5。1.2管道基槽施工a)、溝槽開挖斷面的選擇根據(jù)設(shè)計和規(guī)范規(guī)定對的選擇溝槽的開挖斷面，在能為施工發(fā)明條件和確保施工安全狀況下，減少開挖土石方量，節(jié)省成本.根據(jù)本地實際狀況,可將溝槽斷面選用為下列幾個形式：（1)當開挖深度不大的土?xí)r（砂土和砂礫石不超出1。0m，亞粘土和亞砂土不超出1.25m，粘土不超出1.5m）或基巖時，可采用直槽式。（2)當開挖深度超出（1）條所述土基時，可采用梯形槽式。(3）當基礎(chǔ)為部分填土部分基巖時，可采用混合槽式.（4）當開挖邊坡如邊坡高超出5米時，按高度每5米設(shè)立平臺，開挖平臺寬度為1米。b)、溝槽人工開挖：在工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或無機械施工條件等狀況下,采用人工開挖。人工開挖溝槽，應(yīng)集中人力盡快挖成，轉(zhuǎn)入下一道工序施工，開挖時應(yīng)注意事項:=1\*GB3①溝槽應(yīng)分段開挖，并應(yīng)合理擬定開挖次序和分層開挖深度，沿坡度方向由低向高處進行,當靠近地下水時，應(yīng)先開挖最低處土方，方便在最低處排水；=2\*GB3②開挖人員不應(yīng)分布過密,以間隔3～5m為宜，在開挖過程中和施工期間應(yīng)保持溝壁完整，避免坍塌，必要時應(yīng)支撐保護；=3\＊GB3③開挖的溝槽如不能立刻鋪管，應(yīng)在溝底留0.15～0.2m的一層暫不挖除，待鋪管時再挖至設(shè)計標高；=4\＊GB3④溝槽底不得超挖，如有局部超挖,應(yīng)用相似的土壤彌補，并扎實至規(guī)定密實度或用砂、砂礫石彌補。槽底遇有不易去除的大塊石,應(yīng)將其鑿除至設(shè)計標高,再澆筑基礎(chǔ)砼.=5\＊GB3⑤開挖溝槽遇有管道，電纜或其它構(gòu)筑物時，應(yīng)嚴加保護，并及時與有關(guān)單位聯(lián)系，會同解決.c）、溝槽機械開挖：在工作量較大、場地寬敞、地下無障礙物及能夠用爆破和機械開挖的條件下，采用爆破和機械開挖。機械開挖溝槽時應(yīng)注意下列事項：=1\＊GB3①機械開挖應(yīng)嚴格控制標高,為避免超挖或擾動槽底層，槽底應(yīng)留0。2～0.3m暫不開挖，待臨鋪管前用人工清理挖至標高,同時修整槽底。=2\＊GB3②溝槽開挖需要支撐時,挖土應(yīng)與支撐互相配合，機械挖土后及時支撐,以免槽壁失穩(wěn)造成坍塌。當采用挖掘機挖土?xí)r，挖掘機不得進入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi).=3\*GB3③對地下管線和多種構(gòu)筑物應(yīng)盡量臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露,并采用吊托等加固方法，同時對挖掘機司機作具體交底，如無把握應(yīng)改為人工開挖。=4\*GB3④若土層含水量較大或地下水較豐富影響正常開挖、支護時，應(yīng)采用井點降水減少水位再開挖。d)、爆破施工巖石開挖采用爆破施工。該合同段內(nèi)地層為亞粘土，巖石有砂巖,泥巖及砂泥巖層,大部分為Ⅲ－Ⅳ類巖石。開挖形式較多，層高參差不齊。采用淺孔小臺階爆破法的施工辦法，確保施工時的安全。土方采用推土機，裝載機，挖掘機配合進行機械化作業(yè),機械無法施工區(qū)域，采用人工作業(yè).挖方區(qū)爆破作業(yè)從兩頭向中間自上而下分梯段進行開挖。開挖采用7655手風鉆成孔。臨近邊坡采用光面爆破的方法,全線均采用微差毫秒多段控制爆破。為了控制飛石和空氣沖擊波，每次爆破對爆破體均須嚴密防護?？紤]防護材料的來源和成本控制,擬對炮孔頂面采用橡膠板搭蓋,上覆蓋1-2層草袋。爆破安全方法：①嚴格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》和《重慶市勞動安全條例》。②炸藥庫24小時派人值守。③現(xiàn)場設(shè)立安全警戒組,由技安負責,加強爆破前警戒，嚴禁過往行人及無關(guān)人員進入爆破作業(yè)區(qū)。④放炮時，信號采用鳴鑼為號。⑤現(xiàn)場設(shè)立急救醫(yī)務(wù)室,值班醫(yī)生,值班領(lǐng)導(dǎo)，值班車輛.e）、堆土注意事項：溝槽開挖時，棄土盡量堆放于槽邊或堆放于指定地點，方便后來回填時運用，對于大塊石,垃圾土及砼塊則應(yīng)及時清運出場,不作為回填料。溝槽每側(cè)臨時堆土或施加其它荷載時，應(yīng)確保槽壁穩(wěn)定且不影響施工，溝槽棄土應(yīng)盡量堆在溝上的一側(cè)，如溝槽較深，可兩側(cè)堆土。堆土坡角距槽口上緣距離不不大于0。8m，堆土高度不適宜超出1.5m。溝槽堆土不得影響建筑物，多種管線和其它設(shè)施的安全，不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及多種地下管道的井蓋，以免影響正常使用.在高壓線變壓器附近開槽時，普通應(yīng)盡量避免在高壓線下堆土。f）、溝槽開挖注意事項：=1\＊GB3①應(yīng)向施工人員進行具體的施工技術(shù)交底，內(nèi)容普通涉及溝槽斷面、堆土位置,地下狀況，安全規(guī)定等.=2\＊GB3②挖土機械應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)，挖槽時為了確保槽底土壤不被擾動和破壞,開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上留20cm左右不挖，此層用人工去除。單斗挖土機和吊車不得在架空線路下方工作.=3\＊GB3③公路上開挖溝槽，無論工程大小，應(yīng)在溝槽兩端設(shè)立安全設(shè)施和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚應(yīng)懸掛紅燈。g）、溝槽支撐當溝槽土質(zhì)較差、深度較大而又挖成直槽時，或高地下水位砂性土質(zhì)并采用表面排水方法時，均應(yīng)設(shè)支撐。支撐時根據(jù)實際狀況采用橫撐和豎撐，必要時采用板樁撐，材料普通采用木材。1。3管道選擇管材采用廠供管材，選材時應(yīng)注意下列幾點：1、管子內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整,無蜂窩、塌落、露筋、空鼓；2、鋼筋混凝土管外表內(nèi)壁面不允許有裂縫（表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限）；3、合縫處不得漏漿；4、有下列狀況的管子允許修補:內(nèi)表面塌縫面積不超出1/20，并沒有露出環(huán)向筋;外表面凹深不超出5mm;粘皮深度不超出壁厚的1/5，其最大值不超出10mm;粘皮、蜂窩、麻面的總面積不超出外表面積的1/20，且每塊面積不超出合縫漏漿深度不超出管壁厚度的1/3，長度不超出管長的1/3；端面碰傷縱深不超出10mm4管道安裝a)、基礎(chǔ)解決：溝槽開挖到標高后應(yīng)進行基地承載力實驗，滿足設(shè)計規(guī)定和有關(guān)規(guī)范規(guī)定后,方能進入下一道工序施工。當槽底為軟土或地基承載力局限性時應(yīng)進行換填。溝槽基底驗收合格后才干澆筑砼墊層。排水工程墊層及護管混凝土選用級配碎（礫）石進行配合比設(shè)計和實驗，以擬定混合料配合比。粗集料最大粒徑不超出40mm;細集料的細度模數(shù)在0。7以上。水泥采用標號32。5＃或42。5＃水泥。按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定進行有關(guān)物理、化學(xué)性質(zhì)的測定。檢測顆粒細度、硬度、塑性指標、力學(xué)強度等。排水砼管在使用前應(yīng)進行檢測、送檢，達成有關(guān)原則和規(guī)范才干使用.本合同段溝槽段管基為180o混凝土基礎(chǔ)和120o混凝土基礎(chǔ)?；A(chǔ)分兩次澆注，一次澆筑砼管下部基礎(chǔ)，待砼管安裝完畢后再第二次澆筑護管部分砼使其滿足基礎(chǔ)設(shè)計.澆筑護管砼前基礎(chǔ)砼應(yīng)鑿成麻面并沖洗干凈。b）、下管采用機械或人工壓繩下管法，下管辦法根據(jù)實際狀況擬定。人工壓繩下管法，是側(cè)向下管的辦法之一，下管前應(yīng)在涵管基坑外3~5m處埋設(shè)木樁，木樁直徑不不大于25cm，長2.5m左右，埋深最少1mc)、安管墊層砼達成一定強度后進行砼管安裝，在砼管安裝時應(yīng)特別注意接頭潤濕和接縫解決。砼管接頭采用1：2水泥砂漿抹帶，抹帶寬20cm，厚25mm,抹帶中鋪設(shè)10*10（20號）鋼絲網(wǎng)。具體做法祥施工設(shè)計圖和參考國標圖集95S222-6及95S222—19以及《重慶市下水道通用圖集》。管節(jié)下到基坑后，可由人工搬運或吊車吊裝到安裝處精確安裝于設(shè)計位置.管節(jié)應(yīng)采用邊安裝邊檢查、調(diào)節(jié)的辦法。檢查原則以下表：管口間的縱向間隙（mm）管材類型接口型式管徑(mm）縱向間隙（mm）鋼筋砼管企口＜600～9001.0～5。0鋼絲網(wǎng)砂漿抹帶的施工應(yīng)分三步進行，首先抹一道砂漿以填實接口間隙和確保鋼絲網(wǎng)座漿，另一方面鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)端部應(yīng)伸入護管砼內(nèi)100mm以上，以確保與管座混凝土緊密連接，最后抹面層砂漿,確保抹帶的寬度、厚度、密實、平整、不脫落等符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。抹帶尺寸應(yīng)按設(shè)計圖進行質(zhì)量控制.砼管安裝和接頭解決完畢后，安裝護管砼模板，進行護管砼澆筑。1。5閉水實驗待護管砼達成強度后進行管涵閉水實驗，實驗長度滿足規(guī)范規(guī)定，帶井實驗。=1\＊GB2⑴。準備工作1）溝槽檢查;2）管涵及檢查井的外觀、質(zhì)量及測量檢查均已合格；3)管道未回填土及溝槽內(nèi)無積水;4)全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水。=2\*GB2⑵水堵及水源閉水實驗段管涵兩端應(yīng)封堵嚴密、牢固，下游端頭設(shè)立放水管和閥門,封堵端需經(jīng)核算承壓力,封堵可用磚砌或充氣堵板.現(xiàn)場水源采用就近供水系統(tǒng)，供水時應(yīng)滿足閉水需要,不得影響其它用水。=3\*GB2⑶注水浸泡管涵兩端封堵如用磚砌，必須養(yǎng)護3-4天達成一定強度再向閉水段內(nèi)注水。閉水實驗的水位，應(yīng)為實驗段管頂內(nèi)壁加2米，灌滿水浸泡24小時后進行，滲水量觀察時間不得不大于30分鐘。在觀察滲水量時間內(nèi)，應(yīng)不停地向試管段內(nèi)補水，保持實驗水頭恒定，并做好統(tǒng)計。補充水量應(yīng)視為實際滲入量。滲水量計算:滲水量實驗時間30分鐘,每平方米管道滲水量為：Q=1000q/(S×L）或Q=1000q/（S×L）式中：Q-——每平方米管道30分鐘的滲水量（升/m2)q———試管段內(nèi)30分鐘的滲水量(m3）S--—試管段橫斷面凈空面積L-——試管段長度（m)規(guī)定實驗允許滲水量以下表:管材管道內(nèi)徑（mm）允許滲水量(m3/dxkm）鋼筋混凝土管400325003660040700446管溝回填閉水驗收合格后，可進行管涵基槽的回填工作.回填前應(yīng)去除管涵兩側(cè)的淤泥、磚塊等雜物,溝槽不得有積水，不得回填淤泥腐殖土及有機物質(zhì).回填時兩側(cè)應(yīng)同時進行，回填時須分層扎實，每層松鋪厚度控制在20-30cm,并按規(guī)定做回填密實度實驗.管胸腔兩側(cè)回填土的壓實度不不大于90﹪，管頂以上部分回填土的壓實度不不大于85﹪。如管道處在路基內(nèi)，則管頂部以上部分回填土的壓實度按路基規(guī)定執(zhí)行.人工回填至管背30cm后，可用機械回填。2.砼檢查井施工檢查井基槽驗收合格后，進行井的鋼筋綁扎。井墻鋼筋根據(jù)埋深進行配備。在洞口位置嚴格按設(shè)計圖進行加強。鋼筋安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收后關(guān)模.砼井模板采用組合鋼模，內(nèi)外模采用對拉片，并加以鋼管內(nèi)外支撐固定.在進行模板安裝時，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，在預(yù)留支管處采用竹編板作為模板。砼按常規(guī)辦法施工.對于分多次澆筑，留置水平施工縫時,在施工縫處設(shè)止水槽。砼井脫模后，再進行爬梯安裝，位置應(yīng)精確，爬梯安裝后,采用1：2水泥漿填實。在砌筑砂漿未達成規(guī)定強度前不得踩踏。3。砼砌塊檢查井施工砌塊檢查井施工按《重慶市下水道通用圖》（1988）規(guī)定執(zhí)行。砌筑采用10號砂漿.在井室砌筑時，應(yīng)同時進行爬梯安裝,位置應(yīng)精確，爬梯安裝后，采用1：2水泥漿填實。在砌筑砂漿未達成規(guī)定強度前不得踩踏。4、其它附屬工程按有關(guān)原則規(guī)范執(zhí)行.5、交通組織全線施工作業(yè)中，做到統(tǒng)一組織指揮、協(xié)調(diào)效能管理。本合同段內(nèi)K1+020有條通往廠區(qū)、居民的重要交通要道，交通流量大，并且該處為高路塹開挖段，因此土石方開挖對該處道路的轉(zhuǎn)換和交通組織顯得特別重要，并且施工時應(yīng)注意施工便道對已施工完畢的路基、路面的影響,避免重車對路基、路面造成損壞。(K1+020處道路交通轉(zhuǎn)換組織見附圖2。）八、農(nóng)忙季節(jié)施工安排在農(nóng)忙季節(jié)穩(wěn)定民工隊伍重要采用下列方法：一是增發(fā)農(nóng)忙補貼，以賠償金使其能在家鄉(xiāng)另雇勞動力進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，二是招收不同地區(qū)的農(nóng)村合同制工人，在農(nóng)忙時如條件許可，他們能夠分期分批返鄉(xiāng)，以確保不對工程造成影響.九、雨季施工的工作安排1、開工之前，做好雨季施工場地排水，修筑某些臨時性排水溝，到施工至路床時，并且應(yīng)盡快成永久性排水溝，以利雨季排水.2、作好臨時防雨設(shè)施的儲藏，如棚布，草袋,防滑跳板等。3、排水備用泵的工作狀態(tài)良好,排水系統(tǒng)暢通.4、檢查加固臨時電路,電線距地面高度應(yīng)在3m5、制訂雨季施工技術(shù)方案。進行雨季施工技術(shù)交底。6、對受雨季影響較大的施工項目,如路基填筑,土方開挖,砼澆注等均盡量避開雨季安排工作。6、對重要的構(gòu)造部位及施工設(shè)備設(shè)防雨棚遮蓋，以確保工程質(zhì)量。7、開挖溝槽的土應(yīng)堆放在溝槽兩側(cè)，擋住地面高水進入溝內(nèi)。8、若溝邊沒有余土堆放時，應(yīng)專設(shè)防水堤，土堤與溝邊之間應(yīng)留有人行通道。9、溝槽較長時，每隔100～200m留一種土堤，以避免雨水流入溝槽后漫流全溝.10、溝槽開挖后若不立刻鋪管,應(yīng)留溝底設(shè)計標高以上20cm11、受雨水浸濕的土不能直接用于回填，必須使之達成適宜的含水量才可回填。12、對低洼地段，高填深挖地段和地質(zhì)不良的土質(zhì)路基，應(yīng)避開雨季施工。13、雨季填筑路堤時，應(yīng)隨挖、隨運、隨鋪、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2~3%傾向于排水系統(tǒng)的橫坡，并在雨前和收工前將松鋪的填料碾壓密實十、工期確保方法1、原則本工程施工進度,采用計算機動態(tài)計劃技術(shù)控制工期.根據(jù)施工中不停變化的狀況,不停調(diào)節(jié)計劃，各施工環(huán)節(jié)都必須以計劃時間為目的，確保準時完畢施工任務(wù)。我部將根據(jù)施工進度編制具體的計劃，并送監(jiān)理工程師審批，合格后，將嚴格按其實施,并不停調(diào)節(jié)，確保工期.2、成立以項目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程各工序工種，合理組織勞動力,配備技術(shù)人員、機具設(shè)備，統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排.3、進場前作好機具準備，進行機具保養(yǎng)，對施工現(xiàn)場實地調(diào)查，合理組織施工，施工中，盡量做到交叉立體作業(yè)。4、工程施工全過程中，實施嚴格的科學(xué)計劃管理和具體分項工程的形象進度目的管理,按周、旬、月度進行檢查、考核，以形象進度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工作為重要指揮進行班組全員考核，直接和經(jīng)濟掛鉤，充足發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀能動性.提高和加強施工人員的責任感和壓力感.5、科學(xué)施工，采用先進的施工、工藝、設(shè)備、材料,促使工程質(zhì)量好、進度快、安全性強地順利實施。6、為加緊施工進度，合理組織二班或三班制人員進行施工，停人不停機,抓晴天，搶雨天，促使工程進行的完畢。7、該工程進度實施計算機動態(tài)計劃技術(shù)的管理，通過計劃的實施及對實際狀況的檢查必定會反映諸多問題,為了確保工程進度，因此首先我們要確保二線供應(yīng)，確保設(shè)備、材料的供應(yīng),確保外圍條件的充足含有，不要由于供應(yīng)及外圍因素的因素造成計劃的失控，另一方面我們要定時檢查計劃實施實際狀況，并根據(jù)實際狀況及時調(diào)節(jié)計劃。8、每七天召開一次工程例會，檢查前期計劃執(zhí)行的狀況，找出存在的問題，對已經(jīng)的施工落后項目,研究具體的補救方法和方法，貫徹負責人，使后期工程能按照計劃進行順利。9、由于設(shè)計變更，材料、設(shè)備供應(yīng)不及時或其它因素，使計劃嚴重滯后，應(yīng)重新及時調(diào)節(jié)計劃，使之符合實際并能確保合同工期，調(diào)節(jié)之后的計劃在實施上要更加地重視并加大投入，不要由于計劃的調(diào)節(jié)而使后期計劃在實施上更加困難，因此確保計劃的順利實施,是管理與技術(shù)的親密配合.10、準備足夠的流動資金,確保工程施工進度的需要；對在核心工序提前工期有功的班組及其它有關(guān)人員進行獎勵；對在核心部位上的工序工期滯后，有可能造成總工期延誤的項目,可采用加大投入，確?？偣て?；施工所需的各項資源必須確保正常供應(yīng)。11、工程項目設(shè)立2名專職合同管理人員，全方面管理多種合同資料，認真全方面推行施工合同；12、項目經(jīng)理部及時協(xié)調(diào)各施工作業(yè)區(qū)段的施工進度；加強同業(yè)主，監(jiān)理及其它有關(guān)單位的聯(lián)系，及時解決多種糾紛，確保工程順利進行。十一、質(zhì)量確保方法1、本合同段工程質(zhì)量目的：合格。1)分項工程一次檢查合格率：100％;2)分項工程優(yōu)良率：≥95%；3）竣工單位工程合格率:100％；4）竣工單位工程優(yōu)良品率：95％;5）工程檔案真實率、完整率:100％。2、質(zhì)量檢查體系（見框圖2）3、建立質(zhì)量管理確保體系（見框圖3）4、技術(shù)管理體系（見框圖4）質(zhì)量管理確保體系(框圖3)工作內(nèi)容經(jīng)理部技術(shù)負責人質(zhì)檢組施工技術(shù)組計劃預(yù)算組分隊供應(yīng)組測量組接受技術(shù)資料施圖紙審查草擬施工方案工編制施工規(guī)劃準編制施工組織設(shè)計備現(xiàn)場測量控制網(wǎng)點階施工圖紙設(shè)計交底段施工圖紙自審、會審施工方案技術(shù)交底編制創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃建立工序管理點開展QC活動組織技術(shù)攻關(guān)施組織均衡施工工序交接管理工班組自檢專檢階聯(lián)檢材料檢查段施工技術(shù)問題解決計量管理質(zhì)量信息管理質(zhì)量珍斷竣工程資料整頓工創(chuàng)優(yōu)工程檢查驗工程質(zhì)量評定收組織工程交工技術(shù)總結(jié)服務(wù)顧客回訪圖例決策主辦協(xié)同協(xié)辦參加督促執(zhí)行審批會審診療5、樹立“百年大計、質(zhì)量第一"，“質(zhì)量是公司的生命”，“建一項工程，樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達成優(yōu)質(zhì)工程.6、建立和健全項目部的質(zhì)量確保體系,項目部設(shè)1~2名專職質(zhì)量員，每個班組設(shè)1名兼職質(zhì)量員,在總工程師、技術(shù)負責人的領(lǐng)導(dǎo)下,開展工作。7、鞏固和完善多種控制質(zhì)量的確保方法，實施質(zhì)量預(yù)控，加強“三檢"制的質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)，充足發(fā)揮專、兼職質(zhì)量員作用,確保質(zhì)量檢查人員行使“質(zhì)量否決權(quán)".8、建立每道工序，每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量原則和技術(shù)原則,并在施工中嚴格執(zhí)行，加強全員質(zhì)量意識教育，加強職工隊伍培訓(xùn),提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。9、認真貫徹“誰主管施工,誰負責質(zhì)量",“誰操作，誰負責質(zhì)量的原責,對出現(xiàn)的質(zhì)量”問題，嚴格按照“三不放過”的原則解決，要將質(zhì)量管理和施工質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤,嚴格實施質(zhì)量的獎懲制度。10、組織強有力的施工隊伍及含有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及訓(xùn)練有素的技術(shù)人員參加施工。11、開工前認真審視圖紙及多種技術(shù)文獻，及時編制施工方案與質(zhì)量計劃，進行分項、分部工程劃分，分解創(chuàng)優(yōu)指標，提出創(chuàng)優(yōu)計劃的實施期限。12、編制各分項、分部工程施工實施細則，規(guī)范施工工期、辦法、質(zhì)量原則,檢測手段并嚴格實施。13、嚴格推行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制度，對測量進行復(fù)核，符合制度方能施工放線。測量資料及其它施工技術(shù)資料必須有專人保管、收集、整頓，且和施工同時.14、認真進行工程技術(shù)、質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底，施工次序進度安排均要作交底，并作好書面統(tǒng)計備查.15、嚴格按照有關(guān)的施工規(guī)范及設(shè)計圖紙施工，工程質(zhì)量評定及隱蔽工程驗收，必須經(jīng)監(jiān)理工程師評定簽認后，方可進行下步工序施工.16、施工中,如對構(gòu)造和其它因素需進行設(shè)計修改，必須辦理工程聯(lián)系單，設(shè)計修改告知單后方可施工.17、嚴格把好三材及其它原材料、半成品的質(zhì)量關(guān)，作好進場后的驗收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品,認真貫徹“先試，后使用的原則。18、在確保建設(shè)監(jiān)理工程師充足推行職責和行使權(quán)力的前提下，建立項目經(jīng)理部內(nèi)部監(jiān)理工程師制，各班組設(shè)質(zhì)量檢查員，實施質(zhì)量否決制度。19、全部隱蔽工程先行自檢，自檢合格后再報請監(jiān)理工程師驗收,未經(jīng)監(jiān)理工程師承認的隱蔽工程一律不得進行下一道工序。全部的工序檢查,均須在監(jiān)理工程師承認后，再施作下一道工序。20、建立現(xiàn)場實驗室，加強測試、檢查，不合格材料一律不準進場。21、與工程監(jiān)理親密配合搞好質(zhì)量管理工作，做好事前質(zhì)量控制,施工過程質(zhì)量控制，竣工驗收等工作。十二、缺點責任期內(nèi)對工程的維護為了推行質(zhì)量終身責任制，工程竣工后，本投標單位還要成立以項目部總工程師為組長，有技術(shù)干部及有關(guān)人員構(gòu)成的工程竣工維護組,負責缺點責任期內(nèi)對工程的維護工作等。缺點責任期內(nèi)，維護組要定時對所建工程進行全方面、認真的檢查,遇大風、暴雨等不可抗拒的自然災(zāi)害后隨時組織對現(xiàn)場進行檢查，對出現(xiàn)的工程缺點登記清晰,分析緣由,及時向業(yè)主上報缺點數(shù)量、缺點范疇、缺點責任及因素等,并立刻組織維修。缺點責任期內(nèi),對工程的維護要在不影響正常使用的狀況下進行，必要時采用可行防護方法,確實需要中斷進行時必須在業(yè)主同意下才可進行。缺點責任的維護分兩種狀況,若因本承包人施工質(zhì)量問題造成構(gòu)造內(nèi)部受力變化或外部破壞的,本承包人自己拿出修復(fù)方案并報業(yè)主批復(fù)后立刻實施;若屬設(shè)計或是其它非承包人責任造成的缺點，本承包人將及時上報業(yè)主和設(shè)計院，并按照業(yè)主和設(shè)計院批復(fù)的方案組織維修。缺點責任期內(nèi)，本承包人成立的維護組必須規(guī)定排水管段保持排水暢通,溝渠內(nèi)沒有淤積物和阻塞物。按照ISO9002系列原則規(guī)定，本承包人承諾實施竣工回訪制，工程交付業(yè)主后,仍不停和業(yè)主獲得聯(lián)系，定時回訪,聽取業(yè)主的使用狀況及意見，以提高本單位的施工服務(wù)質(zhì)量。十三、安全確保方法本工程為市政工程,沿線人口稠密，工商公司眾多,實施中必須堅持安全文明施工.按照市建委頒發(fā)的渝建發(fā)[]39號文獻（《重慶市建筑工地文明施工原則》）及有關(guān)文獻,采用一切合理的方法,保持整個現(xiàn)場的整潔,保護工地及工地周邊環(huán)境，避免污染、噪音對周邊景觀、環(huán)境產(chǎn)生危害和干擾。認真貫徹市政府164號令，果斷使用密閉車輛運輸易撒漏物質(zhì)。1、安全確保體系(見框圖5)2、安全管理堅持“安全第一、防止為主"的方針，認真執(zhí)行國家有關(guān)勞動安全法規(guī)，上級安全指令，公司制度及工程安全技術(shù)操作規(guī)程，全方面加強安全工作。3、設(shè)備安全（1）、基本安全規(guī)定A、多種機械設(shè)備的操作人員必須通過對應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗.B、機械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。C、機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。D、嚴禁在行走的機械的前后方休息(涉及乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周邊狀況,確認無障礙時方能操作。E、項目經(jīng)理部應(yīng)配備足夠的消防器材，并加強消防器材的定時維修、保養(yǎng)、檢查工作。保持設(shè)備完好，一旦碰到火警火災(zāi)立刻投入火場使用。對泡沫滅火機定時換藥，并對換修過的消防器材進行認真檢查,一切消防設(shè)備不準用于與消防無關(guān)的地方。F、易燃、易爆物品必須派專人管理，且與其它物品分開儲存；乙炔、氧氣瓶的寄存應(yīng)設(shè)立單間儲存，并照防火規(guī)定距離及規(guī)定修建儲存庫房，庫房周邊應(yīng)設(shè)立明顯的防火標志。一切無關(guān)人員嚴禁動用乙炔、氧氣及進入儲存庫房.G、爆破器材、油料庫房內(nèi)嚴禁吸煙用火。（2）、土石方施工設(shè)備安全A、挖掘機作業(yè)時，鏟斗工作沒有結(jié)束,不準旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量靠近車廂，但不得碰撞汽車的任何部位.挖掘機嚴禁用來后起吊重物。在有地下管線的區(qū)域作業(yè)時，必須先用人工將地下管線探明并采用保護方法，方能使用機械。B、推土機在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先填平工作場地。溝槽邊沿作業(yè)時,刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮.兩臺以上推土機在同一現(xiàn)場作業(yè)時，前后距離不得不大于8m，左右距離不不大于1.5m。C、壓路機作業(yè)中，需要人工去除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，嚴禁正面跟進，坡道上不能縱隊行駛。作業(yè)中，不得對其進行擦拭維修。D、平地機行駛的前方不得有堅實障礙物和人員行走或站立。轉(zhuǎn)彎或掉頭時應(yīng)用最低速度,行駛時必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，作業(yè)后，應(yīng)停放在平坦安全的地方，并拉上制動器。E、裝載機作業(yè)時嚴禁任何人上下機械或傳遞物件，行駛時不得進行鏟斗的升降或翻轉(zhuǎn)動作,嚴禁用鏟斗載人。（3)、爆破警戒與信號1、爆破前,必須擬定危險區(qū)的邊界，并設(shè)立明顯的標志。2、地面爆破在危險區(qū)的邊界設(shè)立崗哨,使全部通路經(jīng)常處在監(jiān)視之下，每個崗哨應(yīng)處在相鄰崗哨視線范疇之內(nèi).3、爆破前必須同時發(fā)出單響和視覺信號，使危險區(qū)內(nèi)的人都能清晰地聽到和看到。第一次信號-—預(yù)告信號。全部的無關(guān)人員應(yīng)立刻撤到危險區(qū)以外線撤至指定的安全地點。第二次信號—-起爆信號。確認人員、設(shè)備全部撤離危險區(qū)，含有安全起爆條件時，方能發(fā)出。第三次信號—-解除警戒信號，爆破確認安全后方能發(fā)出.(4）、安全確保方法1。認真作到四個“堅持”。堅持“三工制”：工前安全講話，工中安全檢查，工后安全評比；堅持周一安全學(xué)習(xí)活動；堅持“三不放過"；事故因素不清不放過；堅持“持證上崗”；特殊工種、技術(shù)工種必須進行上崗前培訓(xùn),考試合格后才干上崗。2。做好施工場地平面布置，合理安排場地內(nèi)臨時工地狀況。臨時房屋布置應(yīng)符合消防條例規(guī)定。根據(jù)工地狀況,布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標志(牌)。3.施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施如安全網(wǎng)、圍護、洞口蓋板、防欄、防護罩等都必須齊全、有效，并且不得私自拆除或移動。如因施工實施需移動時，應(yīng)采用安全方法方可施工。4。對于特種作業(yè)人員涉及機械工、電工、電焊工、預(yù)應(yīng)力張拉工、裝吊工等必須進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書,嚴格執(zhí)行多種安全技術(shù)規(guī)程，確保施工安全。5。施工用電在開工前要先作好用電施工組織設(shè)計或方案，報經(jīng)監(jiān)理單位審批后，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定施作，工地照明、高壓電力線路的架設(shè)要順直、原則，確保絕緣良好，多種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)立漏電保護器，掛安全標志（牌)，確保用電安全。6.建立防洪、防風、防火組織，配齊消防設(shè)施,制訂三防方法和管理制度,使防洪、防風、防火貫徹到實處。7。安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益掛鉤。施工中對安全好的個人和班組進行大力宣傳，實施重獎，對違章指揮、違章的負責人予以重罰，并視情節(jié)作出嚴肅解決。4、重點控制實施安全動態(tài)管理及安全險難重點控制。重點抓好深路塹、土石方、爆破作業(yè)的安全生產(chǎn).作好施工用電安全防護工作.各分項工程及險難作業(yè)必須編制切實可行的安全技術(shù)方法，制訂檢查表逐項檢查貫徹?；鸸げ牧习从嘘P(guān)規(guī)定進行寄存、使用.十四、現(xiàn)場文明施工該工程施工是一項系統(tǒng)工程。實施中將堅持文明施工，保持整個現(xiàn)場的整潔，采用一切合理的方法，保護工地及工地周邊環(huán)境，避免污染、噪音等對公共人員和財產(chǎn)造成危害和干擾。我司將決心花大力氣，多投入，做到精心設(shè)計、精心組織、科學(xué)管理、文明施工，樹立公司形象.A）、文明施工方法1、以施工設(shè)計圖紙、文獻，以及國家頒布的多種有關(guān)的施工規(guī)范和質(zhì)量檢查原則為根據(jù),在業(yè)主提供的紅線范疇內(nèi)合理運用空間按《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》科學(xué)地進行現(xiàn)場總平面設(shè)計，做到布局合理、符合規(guī)定、有助于科學(xué)管理,體現(xiàn)文明施工；根據(jù)各施工階段及工程項目和工序特點的進一步推動，酌情調(diào)節(jié)、充實、完善。2、認真識圖，領(lǐng)略設(shè)計意圖，作好隱蔽部位地下設(shè)施調(diào)查、核實，掌握征地拆遷與施工的關(guān)系，遵照先建后拆的原則。3、明挖工程形成明顯高差的部位，為提示行人,避免行人跌落邊坡周邊設(shè)圍墻并吊掛紅燈。4、施工現(xiàn)場因開挖基坑積水，采用潛水泵（污水泵）抽排至沉砂井排至指定地點。集水坑及臨時排水系統(tǒng)盡量與永久排水系統(tǒng)相統(tǒng)一。5、在施工時必須精心測量、加強測量誤差調(diào)節(jié)工作，確保工程質(zhì)量。由于工期緊，各個工序間銜接時間短,在施工過程中，測量工作必須精心組織，定時復(fù)核測量成果，確保按質(zhì)按期完畢此項工程。6、現(xiàn)場材料加強堆碼清理，不隨處拋灑,鋼管、木料、模板等周材用完即轉(zhuǎn)移至固定場地堆碼。砂漿、砼等材料加強清理，確保道路及現(xiàn)場干凈整潔。7、現(xiàn)場臨時設(shè)施修建整潔，外觀美觀,高度基本一致，門窗統(tǒng)一。并嚴格按建設(shè)方指定地點搭設(shè)?，F(xiàn)場用圍墻圍護，張貼專用安全防火標記,派專人保衛(wèi).8、施工人員進入現(xiàn)場施工,嚴格按安全規(guī)定操作,戴安全帽,穿工作服,持證上崗，嚴禁違章作業(yè)，管理人員配戴專用標志，加強文明施工.B）、社會治安管理：1、項目部組建綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，各有關(guān)部門具體負責，齊抓共管,項目部與公司綜合治理委員會訂立綜合責任書，貫徹到人頭。2、項目部設(shè)保衛(wèi)部門，抓內(nèi)部治安管理和四防工作，并經(jīng)常與本地公安機關(guān)獲得聯(lián)系和報告工作,爭取他們的支持和協(xié)助，以開展工作。3、公司保衛(wèi)部門經(jīng)常到現(xiàn)場督促檢查協(xié)助工作。4、項目部組建治安調(diào)解等群防組織,并主動開展工作，協(xié)助公安保衛(wèi)部門控制和加強“四防”工作。5、建立健全和貫徹內(nèi)部各防備制度，堵塞漏洞,避免罪犯作案和治安事件的發(fā)生，以確保施工順利進行。6、加強職工法紀教育,提高法紀意識,做到不賭博，不酗酒,不打架鬧事,若發(fā)生這類事故須嚴肅解決。7、健全組織,加強領(lǐng)導(dǎo)，計劃周密細致，建立崗位責任制，增添方法，張貼標語、橫幅、掛牌等,設(shè)專職及兼職人員值班，跟蹤檢查,系統(tǒng)把關(guān)，把一切問題解決在萌芽狀態(tài).C）、內(nèi)外部協(xié)調(diào)工作1、依靠各級政府和各有關(guān)職能部門,在他們的支持和協(xié)助下，認真貫徹高效便民原則,依靠政策，抓住有利時機，內(nèi)外親密配合協(xié)作，一定要解決好施工干擾工作，盡量減少施工對附近居民生活和交通運輸?shù)母蓴_和影響，發(fā)明一種良好的內(nèi)外部環(huán)境。2、解決好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的關(guān)系，達成親密配合，攜手合作，齊心合力，使各項工作政黨運轉(zhuǎn)，為圓滿實現(xiàn)本工程修建目的奠定基礎(chǔ)。3、開工前盡量與本地政府部門聯(lián)系,召開一次有關(guān)單位參加的施工聯(lián)席會議，向社會廣泛宣傳,爭取社會各界的支持和理解，為施工發(fā)明良好條件.十五、現(xiàn)場環(huán)保1、成立以項目經(jīng)理為負責人的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。遵照國家《環(huán)保法》和本工程環(huán)境規(guī)定，嚴格組織施工和管理,保護周邊環(huán)境。認真貫徹執(zhí)行渝建發(fā)（)139號文《有關(guān)建筑工地文明施工原則》的告知精神和市政府164號令。2。以施工設(shè)計圖紙、文獻,以及國家頒布的多種有關(guān)的施工規(guī)范和質(zhì)量檢查原則為根據(jù),在業(yè)主提供的紅線范疇內(nèi)合理布局、符合規(guī)定、科學(xué)管理、文明施工。3、采用一切合理方法，保護工地及其周邊環(huán)境，避免污染、噪音等造成對公共人員和財產(chǎn)等的危害或干擾。4、嚴格執(zhí)行國家、地區(qū)有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和規(guī)章制度.特別重視避免施工對河流污染,施工前應(yīng)擬定方案與方法。5、實現(xiàn)環(huán)保責任制，項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一負責人,各工段、工序設(shè)環(huán)保負責人。6、粉塵材料等要采用密閉車輛運輸，避免沿途遺灑、揚塵.裝卸時也要采用方法避免揚塵。進出現(xiàn)場的車輛須確保車容衛(wèi)生。7、對施工起灰路段,努力做到噴水防塵。對棄物做到棄有所用，改造環(huán)境。8、施工現(xiàn)場的污水必須經(jīng)沉砂井沉淀后排至指定地點.以避免堵塞區(qū)域外的排水系統(tǒng)和污染環(huán)境.9、現(xiàn)場機械設(shè)備停放有序，材料堆碼整潔10施工人員進入現(xiàn)場施工，嚴格按安全規(guī)定操作，戴安全帽,穿工作服，持證上崗,嚴禁違章作業(yè)，管理人員配戴專用標志，加強文明施工。11保持施工區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,及時清掃，生活垃圾及時去除，并運至指定地點.12、控制現(xiàn)場施工機具的噪音對周邊居民的影響,大型施工機具盡量在晚上10時后來不工作，以確保周邊居民的生活和休息。13、全部機械廢油回收運用，嚴禁潑倒。十六、現(xiàn)場防火規(guī)定由工地施工單位領(lǐng)導(dǎo)負責工地防火工作，成立由主管領(lǐng)導(dǎo)負責的防火領(lǐng)導(dǎo)小組,把消防工作納入施工管理計劃、施工方案，按照有關(guān)消防規(guī)定，制訂有效的防火方法。并且要建好義務(wù)消防隊,對職工進行防火教育，并定時進行防火檢查。施工現(xiàn)場的倉庫保管員、機械員、木工、油工、電氣焊工，均應(yīng)接受消防知識教育，做到“三懂”“三會"。十七、保安計劃建立保安組織，負責工程施工范疇內(nèi)的治安綜合管理，確保工程順利施工.確保重點保安部位，特別對業(yè)主的辦公室，庫房以及重要材料設(shè)備的堆放場(如炸藥、雷管）所重點保衛(wèi)。十八、衛(wèi)生健康保護1、在施工過程中，遵照本地衛(wèi)生保健部門的規(guī)定，在工地、宿舍和工棚，設(shè)有專職醫(yī)療人員,備有慣用藥品和有關(guān)醫(yī)療設(shè)施，并根據(jù)勞動法的規(guī)定對有關(guān)工種的工人定時進行體檢。2、完善臨時住地衛(wèi)生設(shè)施，提高排水溝、廁所等地的衛(wèi)生設(shè)施，上級衛(wèi)生部門定時對多種環(huán)境進行檢查消毒,防止多種傳染病的發(fā)生。3、急救和醫(yī)療服務(wù)，在合同推行期間，配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護人員為工地人員（涉及監(jiān)理）提供服務(wù)。除項目部專職醫(yī)護員進行緊急救護外，還應(yīng)與本地醫(yī)療急救單位獲得聯(lián)系，必要時請予協(xié)助，并作好防病治病工作，開展醫(yī)療衛(wèi)生宣傳。負責監(jiān)督檢查食堂、食品和飲水的衛(wèi)生,避免食物中毒,并作好對施工作業(yè)場合及生活后勤區(qū)域的藥品噴灑、消毒工作。4、采用一切必要的方法防止傳染病的發(fā)生，避免現(xiàn)場施工人員的健康受到損害.每月最少一次為工地中的房屋噴灑被同意使用的殺蟲劑.六、施工總體布署我司對本項目建設(shè)的指導(dǎo)思想“嚴守合同,重視信譽、重視質(zhì)量、確保工期”。做到優(yōu)質(zhì)、快速、低價完畢本合同施工任務(wù)。1、施工組織機構(gòu)1.組織實施機構(gòu)為全方面貫徹我司擬定的建設(shè)指導(dǎo)思想,我司決定組建強有力的組織實施機構(gòu)，成立“北部新區(qū)高新園M區(qū)3#路工程項目經(jīng)理部”，實施項目經(jīng)理負責制。同時派出精干的項目管理力量，對本合同的質(zhì)量、進度、資金等進行直接及有效的控制.組織實施機構(gòu)（見框1）組織機構(gòu)質(zhì)量管理確保體系（見框圖1）2?；驹瓌t①目的明確：目的明確，責任貫徹到單位和個人，即把整個項目的計劃目的值化整為零，分解到位，一級包一級,一級保一級,從基礎(chǔ)做起，從點、線、面做起，確保整體目的的圓滿實現(xiàn).②素質(zhì)高強：管理人員,特別是領(lǐng)導(dǎo)決策者須含有扎實的理論功底和豐富的施工實踐經(jīng)驗，懂技術(shù)、愛科學(xué)、善管理，含有良好的心理與身體素質(zhì)，可獨立并妥善解決應(yīng)急事件。③職能完畢：超前布局、計劃當先、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排；動靜結(jié)合、機動靈活；輕重緩急、合理協(xié)調(diào)。組建精干高效的項目班子,形成雷厲風靡、快速動作的領(lǐng)導(dǎo)集體。④服從業(yè)主：整個合同推行過程中，本單位人在按照合同條款和實事求是的基礎(chǔ)上,一切服從業(yè)主，一切尊重業(yè)主,同業(yè)主、監(jiān)理工程師之間建立真誠、和諧、融洽、祥和的合作關(guān)系.3.管理機制與管理控制環(huán)節(jié)在認真研究、認真綜合分析本項目工程后，要圓滿實現(xiàn)業(yè)主和承包人共同期待的目的，必須強有力地抓好下列一系列工作,即一中心、二重點、三協(xié)、四控、五制和六法，具體內(nèi)容以下:一中心：即以經(jīng)濟建設(shè)的大局為中心,在抓好本項目工程的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收；二重點：在全方面控制施工的基礎(chǔ)上，重點抓好一道路土石方的施工，二施工過程中交通組織管理；三協(xié)：為確保工程任務(wù)的順利實施，避免人為不利因素的干擾，須協(xié)調(diào)好三方面的關(guān)系：一、內(nèi)部各作業(yè)點面的關(guān)系；二、同相鄰或其它承建商之間的關(guān)系；三、與本地居民及有關(guān)單位的社會關(guān)系；四控:即安全控制、質(zhì)量控制、工期控制和成本控制；五制：在運用項目法管理實施本項目工程當中,建立健全五種機制，即被授權(quán)人全權(quán)負責制、項目目的責任制、競爭激勵制、工程自檢與工程監(jiān)理制和質(zhì)量一票否決制;六法:在本項目工程實施全過程以及回訪服務(wù)中，須采用對應(yīng)的技術(shù)、手段與辦法：①采用計算機動態(tài)計劃技術(shù)；②進一步推行全方面質(zhì)量管理;③主動推廣與運用“四新”成果;④貫徹IS09001系列原則；⑤成立專家咨詢組，及時有效解決工程技術(shù)問題；⑥推廣施工現(xiàn)場程序化、規(guī)范化、原則化作業(yè)。2、崗位職責①項目經(jīng)理：項目經(jīng)理負責項目的全方面管理工作，是本項目質(zhì)量安全第一負責人,代表公司推行與業(yè)主合同及分包合同有關(guān)的責任；負責項目成本分析、資金預(yù)測，制訂控制成本方法；主持項目工作會議，編制項目工作計劃，填寫項目報告；簽發(fā)項目對內(nèi)、對外文獻及各類通告，負責同意項目施工方案；制訂項目人員流量計劃；負責項目施工管理工作,組織解決工程施工中的現(xiàn)場管理及技術(shù)工藝問題；主持生產(chǎn)例會，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的配合工作;負責審核施工進度計劃，并監(jiān)督計劃的實施狀況；組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工及工程管理人員之間的工作關(guān)系;組織工程階段驗收；負責審核項目物資采購計劃及工程物資需要量計劃；安排、指導(dǎo)責任工程師進行日常工作；協(xié)調(diào)安排使用施工場地及臨設(shè),負責資源管理;負責與甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)關(guān)系;負責組