一種車載泵房保溫系統(tǒng)及消防車的制作方法

一種車載保溫統(tǒng)及消防制作法1.本實(shí)用新型及消防車技術(shù)領(lǐng)，特別涉及一種車泵房保溫系統(tǒng)及防車。背技：2.現(xiàn)有消防車室在極寒氣候下在消防泵工作時(shí)或管路有余水的情，其控制閥就出現(xiàn)打開或泵管路凍裂現(xiàn)象，導(dǎo)致滅火率低下甚至起不到火戰(zhàn)斗的作用，并可能導(dǎo)致消防泵壞，存在一定的用操作安全隱患。技實(shí)要素：3.為解決上述題，本實(shí)用新型在提出一種車載泵保溫系統(tǒng)及消防，通過在現(xiàn)有罐式消車泵房的基礎(chǔ)上加了泵室保溫結(jié)以及與其配套的加裝置，及布置在水路上的吹掃系統(tǒng)大大提高罐式消車在極寒氣候下的火性能、使用可靠和操作安全性。4.為達(dá)到上述的，本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)的：5.一種車載泵保溫系統(tǒng)，涉及罐式消防車的車載房，包括泵室保結(jié)構(gòu)、加熱裝置以吹掃系統(tǒng)，所述室保溫結(jié)構(gòu)設(shè)置車載泵房?jī)?nèi)用于對(duì)載泵房的消防泵進(jìn)保溫，所述加熱置安裝于車載泵內(nèi)用于對(duì)車載泵房?jī)?nèi)進(jìn)行加熱，所述掃系統(tǒng)設(shè)置于車泵房的消防泵管上用于清除掉管路余水或余液，所述載泵房四周內(nèi)部架表面設(shè)有蒙皮6.進(jìn)一步的，述泵室保溫結(jié)構(gòu)括骨架主體，所述架主體內(nèi)用于安消防泵，所述骨架主兩側(cè)設(shè)置有保溫，后側(cè)設(shè)置有上門，前側(cè)設(shè)有開口于消防泵的出水閥端的進(jìn)出。7.進(jìn)一步的，述骨架主體的四采用型鋼或型鋁密。8.進(jìn)一步的，述保溫門為上掀或平移式保溫門。9.進(jìn)一步的，述骨架主體、保門、上掀門以及型或型鋁的表面均敷有保溫層。10.進(jìn)一步的，所加熱裝置包括暖機(jī)以及暖風(fēng)管路，述暖風(fēng)機(jī)安裝于載泵房?jī)?nèi)底部，所暖風(fēng)機(jī)通過暖風(fēng)路向車載泵房的防泵輸送暖氣。11.進(jìn)一步的，所吹掃系統(tǒng)包括吹閥以及連接氣管路所述吹掃閥上設(shè)第一閥門、第二閥以及第三閥門；述第一閥門通過防泵管路與消防泵及出水閥門連通，述第二閥門通過接氣管路與消防的底盤氣路閥門連，所述第三閥門用連接消防出水端12.為了實(shí)現(xiàn)上述的，本實(shí)用新型提供了一種消防車所述消防車包括述的車載泵房保溫統(tǒng)。13.有益效果：本用新型能夠有效保證傳統(tǒng)罐式消防在嚴(yán)寒低溫狀況的工作能力，大幅高了傳統(tǒng)罐式消車的工作效率；實(shí)用新型可以有效降低因嚴(yán)寒低溫造成的零部件的損和消耗，降低使成本；本實(shí)用新在戰(zhàn)斗完成后，及地將泵浦系統(tǒng)內(nèi)的水吹掃清除干凈可有效地保證管不被凍裂及腐蝕，有效地提高整車的使壽命。附圖說明14.構(gòu)成本實(shí)用新的一部分的附圖來提供對(duì)本實(shí)用新的進(jìn)一步理解，實(shí)用新型的示意性施例及其說明用解釋本實(shí)用新型并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用型的不當(dāng)限定。在圖中：15.圖1為本實(shí)用型實(shí)施例所述的式消防車的車載泵與泵室保溫結(jié)構(gòu)示意圖；16.圖2為本實(shí)用型實(shí)施例所述的載泵房保溫系統(tǒng)的室保溫結(jié)構(gòu)示意；17.圖3為本實(shí)用型實(shí)施例所述的載泵房保溫系統(tǒng)的熱裝置的示意圖18.圖4為本實(shí)用型實(shí)施例所述的載泵房保溫系統(tǒng)的掃系統(tǒng)的示意圖具體實(shí)施方式19.需要說明的是在不沖突的情況，本實(shí)用新型中的施例及實(shí)施例中特征可以相互組合20.下面將參考附并結(jié)合實(shí)施例來細(xì)說明本實(shí)用新型21.實(shí)施例122.參見圖1-4一種車載泵房保溫統(tǒng)，涉及到罐式防車的車載泵房4，包括泵室保溫結(jié)構(gòu)、加熱裝置2以及吹掃系3，所述泵室保溫結(jié)構(gòu)1設(shè)置于車載泵房4內(nèi)用于對(duì)載泵房4的消防泵401進(jìn)行保溫，所加熱裝置2安裝于車載泵房4內(nèi)用于車載泵房4室內(nèi)進(jìn)行加熱，所吹掃系統(tǒng)3設(shè)置于車載房4的消防泵管路402上用于清除掉管路內(nèi)余水或液，所述車載泵房4四周內(nèi)部框架表面設(shè)蒙皮(圖未示)。23.本實(shí)施例通過現(xiàn)有罐式消防車房的基礎(chǔ)上增加了室保溫結(jié)構(gòu)以及其配套的加熱裝置及布置在水管路的吹掃系統(tǒng)，大提高罐式消防車在寒氣候下的滅火性、使用可靠性和作安全性。24.在一具體的實(shí)中，所述泵室保結(jié)構(gòu)1包括骨架主體101，所述骨架體101內(nèi)用于安裝防泵401，所述骨架主體101兩側(cè)設(shè)有保溫門102，后側(cè)設(shè)置有上掀門103前側(cè)設(shè)有開口用于防泵401的出水閥門403端的進(jìn)出。25.本實(shí)施例通過架主體以及兩側(cè)保溫門以及上掀門現(xiàn)消防泵工作在對(duì)較小的空間內(nèi)，車載泵房四周內(nèi)框架表面設(shè)有蒙的前提下，消防泵于較小的空間內(nèi)也利于保暖，從而減小消防泵的凍風(fēng)險(xiǎn)；另外，需要明的是，通過上掀可以便于消防泵操作及維修。26.在一具體的實(shí)中，所述骨架主101的四周采用型鋼或型密封。27.需要說明的是本實(shí)施例的消防工作區(qū)域除出水閥外周圍均通過型或型鋁進(jìn)行密封處。28.在一具體的實(shí)中，所述保溫門102為上式或平移式保溫。29.在一具體的實(shí)中，所述骨架主101、保溫門102、上掀門103以及型鋼或型鋁的表面均敷有保溫層。30.需要說明的是本實(shí)施例的保溫可以為聚氨酯泡沫通過聚氨酯泡沫夠提高隔熱保溫的果。31.在一具體的實(shí)中，所述加熱裝2包括暖風(fēng)機(jī)201以及暖風(fēng)管路202，所述暖風(fēng)機(jī)201安裝車載泵房4內(nèi)底部，所述暖風(fēng)201通過暖風(fēng)管路202向車載泵房4的消防401輸送暖氣。32.本實(shí)施例通過風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)管路消防泵輸送暖氣，夠提高以及保持室溫度，另外，在防泵凍住時(shí)，也開啟暖風(fēng)機(jī)，從及時(shí)解凍，防止影消防車的正常工作本實(shí)施例的暖風(fēng)安裝于車載泵房部，由于暖氣密度輕，暖氣緩緩上，從而使得車載房整個(gè)空間布滿氣，提高制暖速度及效果。33.在一具體的實(shí)中，所述吹掃系3包括吹掃閥301以及連接氣管302，所述吹掃閥301上有第一閥門3011、第二閥3012以及第三閥門3013；所述第一閥門3011通過防泵管路402與消防泵401以及出閥門403連通，所述第二閥門3012通過接氣管路302與消防車的底盤路閥門連接，所第三閥門3013用于接消防出水端。34.本實(shí)施例在消泵戰(zhàn)斗結(jié)束后，利用消防車底盤上壓縮空氣通過吹閥及連接氣管路，壓縮空氣引致消泵以及進(jìn)出水管進(jìn)行吹掃，以清除管路內(nèi)余水或余液以達(dá)到防止管路裂的效果及消除水余液對(duì)管路腐蝕患；需要說明的，在進(jìn)行氣路吹時(shí)，本實(shí)施例的防泵與消防車水箱間的管路在必要時(shí)盡可能的斷開，止水箱內(nèi)進(jìn)氣發(fā)安全隱患。35.實(shí)施例236.為了實(shí)現(xiàn)上述的，本實(shí)施例還供了一種消防車，所述消防車包上述的車載泵房保溫系。37.本實(shí)施例的消車與上述車載泵保溫系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)技術(shù)所具有的優(yōu)相同，在此不再贅。38.以上所述僅為實(shí)用新型的較佳施例而已，并不用限制本實(shí)用新型凡在本實(shí)用新型的神和原則之內(nèi)，作的任何修改、同替換、改進(jìn)等，應(yīng)包含在本實(shí)用新的保護(hù)范圍之內(nèi)技特：1.一種車載泵保溫系統(tǒng)，涉及罐式消防車的車載房(4)，其特征在于，包括泵室保溫結(jié)(1)、加熱裝置(2)以及吹系統(tǒng)(3)，所述泵室保溫構(gòu)(1)設(shè)置于車載泵房(4)用于對(duì)車載泵房(4)的消防(401)進(jìn)行保溫，所述熱裝置(2)安裝于車載泵(4)內(nèi)用于對(duì)車載泵房(4)室內(nèi)進(jìn)行加，所述吹掃系統(tǒng)(3)設(shè)置于車載泵(4)的消防泵管路(402)上于清除掉管路內(nèi)水或余液，所述車載泵房(4)四周部框架表面設(shè)有皮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車泵房保溫系統(tǒng)，其特征于，所述泵室保結(jié)構(gòu)(1)包括骨架主體(101)，所骨架主體(101)內(nèi)用于安消防泵(401)，所述骨架主(101)兩側(cè)設(shè)置有保溫(102)，后側(cè)設(shè)置上掀門(103)，前側(cè)設(shè)有開用于消防泵(401)的出閥門(403)端的進(jìn)出。根據(jù)權(quán)利要求2所述的車泵房保溫系統(tǒng)，特征在于，所述骨架主體(101)的四周用型鋼或型鋁密。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載房保溫系統(tǒng)，其征在于，所述保門(102)為上掀式或平移式保溫。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載泵房保溫系統(tǒng)其特征在于，所述架主體(101)、保溫門(102)、上掀門(103)以及鋼或型鋁的表面噴敷有保溫層。6.根據(jù)利要求1所述的車載泵保溫系統(tǒng)，其特在于，所述加熱裝(2)包括暖風(fēng)機(jī)(201)以及暖風(fēng)管(202)，所述暖風(fēng)機(jī)(201)安裝于車載房(4)內(nèi)底部，述暖風(fēng)機(jī)(201)通過風(fēng)管路(202)向車載泵房(4)的消防泵(401)輸送氣。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載泵房保溫系，其特征在于，所吹掃系統(tǒng)(3)包括吹掃閥(301)以及連氣管路(302)，所述吹掃閥(301)上設(shè)第一閥門(3011)、第二閥門(3012)及第三閥門(3013)；所述一閥門(3011)通過消防管路(402)與消防泵(401)以出水閥門(403)連通，所述二閥門(3012)通過連接管路(302)與消防車的盤氣路閥門連接所述第三閥門(3013)用于連接消出水端。8.一種消車，其特征在于所述消防車包括如利要求1至7任一項(xiàng)所述的車載泵房保系統(tǒng)。技總本實(shí)用新型提供一種車載泵房保系統(tǒng)，涉及到罐消防車的車載泵房包括泵室保溫結(jié)構(gòu)加熱裝置以及吹系統(tǒng)，所述泵室溫結(jié)構(gòu)設(shè)置于車載房?jī)?nèi)用于對(duì)車載泵的消防泵進(jìn)行保，所述加熱裝置裝于車載泵房?jī)?nèi)用對(duì)車載泵房室內(nèi)進(jìn)加熱，