膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范

前??言根據(jù)安徽省市場監(jiān)督管理局關(guān)于下達《膠輪有軌電車交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》等3項地方標準計劃的通知（皖市監(jiān)函〔2021〕74號），編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)外標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)范。本規(guī)范的主要內(nèi)容：總則、術(shù)語和定義、基本規(guī)定、軌道梁橋工程、車站與綜合車場、道岔、供電系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、質(zhì)量驗收、試運行。本規(guī)范由安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出并歸口管理，由蚌埠云軌交通有限公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行本規(guī)范過程中如有意見和建議，請反饋至蚌埠云軌交通有限公司（安徽省蚌埠市淮上區(qū)雙墩路2581號，郵編：233002）。本規(guī)范主編單位：蚌埠云軌交通有限公司安徽省綜合交通研究院股份有限公司合肥市城市軌道交通協(xié)會安徽省質(zhì)量和標準化研究院本規(guī)范參編單位：比亞迪勘察設(shè)計有限公司中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司安徽省軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心比亞迪建設(shè)工程有限公司蚌埠市建筑管理處蚌埠市建筑設(shè)計研究院集團有限公司中鐵八局集團有限公司本規(guī)范主要起草人員：本規(guī)范主要審查人員：

目次TOC\o"1-2"\h\u127951總則 6255542術(shù)語和定義 7130893基本規(guī)定 873564軌道梁橋工程 10293124.1一般規(guī)定 1028964.2基礎(chǔ) 10259124.3墩柱（包含蓋梁） 10210934.4混凝土軌道梁 1188024.5鋼軌道梁 1449444.5線形調(diào)整 15265005車站與綜合車場 16227555.1一般規(guī)定 16209945.2鋼結(jié)構(gòu)工程 16310745.3混凝土結(jié)構(gòu)施工 1671005.4砌體結(jié)構(gòu)施工 16146365.5動力與照明 17106375.6電纜 17153045.7防雷與接地 17252615.8靜電軌 19323035.9給水排水 19164575.10通風空調(diào) 20114005.11電梯、電扶梯 20160865.12站臺門 20303925.13車場設(shè)備 21263366道岔 22251986.1一般規(guī)定 2244526.2道岔平臺 22201166.3設(shè)備安裝 23276446.4系統(tǒng)調(diào)試 24151847供電系統(tǒng) 2690577.1一般規(guī)定 26171417.2變電所 2638597.3充電設(shè)備 27213977.4電力監(jiān)控系統(tǒng) 27202647.5電纜 28302328列車自動控制系統(tǒng) 2955098.1一般規(guī)定 2958808.2設(shè)備安裝 29240928.3光、電纜 2997648.4其他 30137969通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng) 31201069.1一般規(guī)定 31283139.2通信系統(tǒng) 31192869.3自動售檢票系統(tǒng) 32198589.4安防系統(tǒng) 32204709.5門禁系統(tǒng) 323025110火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 332492310.1一般規(guī)定 33526610.2設(shè)備安裝及配線 331280911質(zhì)量驗收 341331011.1一般規(guī)定 342457311.2質(zhì)量驗收劃分 351730411.3質(zhì)量驗收要求和標準 351086611.4質(zhì)量驗收組織和程序 371013412試運行 38998612.1一般規(guī)定 382467412.2基礎(chǔ)條件 383091812.3系統(tǒng)能力調(diào)試 402451212.4行車演練 4124913附錄A工程單位、分部、分項、檢驗工程劃分表 429291附錄B檢驗批質(zhì)量驗收記錄 45711附錄C分項工程質(zhì)量驗收記錄 4613769附錄D分部（子分部）工程質(zhì)量驗收記錄 479047附錄E單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄 4812574本規(guī)范用詞說明 52517引用標準名錄 53517條文說明 53

ContentsTOC\o"1-3"\h\u127951GeneralProvisions 6255542TermsandDefinitions 7130893BasicRequirements 873564GuidewayEngineering 10293124.1GeneralRequirements 1028964.2Foundation 10259124.3PierandCapBeam 10210934.4PrecastConcreteTrackBeam 1188024.5SteelBeam 1449444.5LinAdjustment 15265005StationEngineering(Depot) 16227555.1GeneralRequirements 16209945.2SteelStructureEngineering 16310745.3ConcreteStructureEngineering 1671005.4MasonryStructureEngineering 16146365.5PowerandLighting 17106375.6Cable 17153045.7LightningProtectionandEartbing 17252615.8ElectrostaticRail 19323035.9WaterSupplyandDrainage 19164575.10VentilationandAirCondition 20114005.11Elevator 20160865.12PlatformScreenDoor 20303925.13DepotEquipment 21263366Turnout 22251986.1GeneralRequirements 2244526.2TurnoutPlatform 22201166.3EquipmentInstallation 23276446.4SystemDebugging 24151847PowerSupply 2690577.1GeneralRequirements 26171417.2SubstationCommissioning 2638597.3ChargingEquipment 27213977.4PowerMonitoring 27202647.5Cable 28302328TrianControlSystem 2955098.1GeneralRequirements 2958808.2EquipmentInstallation 29240928.3Optical(Electric)Cable 2997648.4Other 30137969CommunicationandOtherSystem 31201069.1GeneralRequirements 31283139.2CommunicationSystem 31192869.3AutomaticFareCollectiongSystem 32198589.4SecurityandProtectionSystem 32204709.5AccessControlSystem 323025110AutomaticFireAlarmingSystem 332492310.1GeneralRequirements 33526610.2InstallationandWiringofEquipment 331280911QualityAcceptance 341331011.1GeneralRequirements 342457311.2DivisionofAcceptanceofConstructionalQuality 352457311.3RequirementsandStandardsofAcceptanceofConstructional 351086611.4ProcedureandOrganizationofAcceptanceofConstructionalQuality 371013412Trialrun 38998612.1GeneralRequirements 382467412.2BasicCondition 383091812.3SystemcapabilityDebugging 402451212.4DrivingExercise 4124913AppendixADivisionofUnit、Part、Sub-itemandInspectionProjects 429291AppendixBRecordsofInspectionLotsforQualityAcceptance 45711AppendixCRecordsofSub-itemProjectsforQualityAcceptance 4613769AppendixDRecordsofPartProjectsforQualityAcceptance 479047AppendixERecordsofUnitProjectforQualityAcceptance 4812574ExplanationofWordinginThisCode 52517ListofQuotedStandards 53517ExplanationofProvisions 53 1總則1.0.1為加強膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工質(zhì)量管理，規(guī)范施工技術(shù)、統(tǒng)一質(zhì)量驗收標準，保證工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于小運量、專用路權(quán)，以高架為主，最高運行速度不超過80km/h，高峰小時最大斷面客流量小于1萬人次的膠輪有軌電車交通系統(tǒng)新建、改建、擴建工程的施工及驗收。1.0.3膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工及驗收除應(yīng)遵循本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家及安徽省現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

2術(shù)語和定義2.0.1膠輪有軌電車rubber-tyredtram由動力電池驅(qū)動的有軌電車的一種，宜采用無人駕駛技術(shù)和橡膠車輪，利用走行輪和設(shè)于走行輪下方、內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向輪，實現(xiàn)在軌道梁上行進和轉(zhuǎn)向的車輛。2.0.2膠輪有軌電車交通系統(tǒng)rubber-tyredtramtransitsystem一種利用動力電池驅(qū)動，具備在專用線路上網(wǎng)絡(luò)化靈活運營組織能力，可實現(xiàn)建筑和環(huán)境友好的小運量交通系統(tǒng)。2.0.3軌道梁guideway承載車輛荷載和列車運行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，同時也是信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、疏散通道等的載體。2.0.4軌道梁橋guidewaygirderbridge軌道梁與直接支承軌道梁的橋墩、臺及基礎(chǔ)組成的橋梁體系。2.0.5指形板fingerjointplate軌道梁與軌道梁間或道岔梁與道岔梁間的連接過渡裝置，安裝在軌道梁或道岔梁端部的走行面、導(dǎo)向面上，使軌道梁或道岔梁在一定的間隙范圍內(nèi)自由伸縮，確保列車車輪安全、平穩(wěn)通過。由指形接縫面板、板座、固定螺栓等組成。2.0.6平移道岔sliderswitch通過滑塊結(jié)構(gòu)的水平移動，改變滑塊與道岔前方和后方軌道梁的銜接方式，實現(xiàn)膠輪有軌電車行駛方向轉(zhuǎn)換的機械設(shè)備。2.0.7綜合車場integrateddepot設(shè)有停車線、檢修線、洗車線等設(shè)施的場所，承擔列車的日常停放、維護、檢修、充電和清潔等功能。2.0.8道岔橋turnoutbridge設(shè)置在高架線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的橋式平臺。2.0.9道岔平臺turnoutplateform設(shè)置在地面線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的坑式平臺。2.0.10電纜橋架cablebracketoftrackbeam依附于軌道梁、蓋梁或車站土建結(jié)構(gòu)物上，作為供電、通信等電纜安裝和通道的支承架。

3基本規(guī)定3.0.1施工單位在膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目施工前應(yīng)做好以下技術(shù)保障工作：1施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)、設(shè)計和勘測單位提供的資料及文件，對施工現(xiàn)場進行全面、詳盡、深入的調(diào)查，做好原始資料收集、數(shù)據(jù)記錄，必要時形成施工調(diào)查報告；2施工單位應(yīng)組織施工技術(shù)人員熟悉施工圖，做好圖紙會審前的預(yù)審工作，施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計人員按規(guī)定程序辦理設(shè)計變更；3施工單位應(yīng)建立健全安全、質(zhì)量、環(huán)保等方面的管理體系及相關(guān)制度，并應(yīng)對全體施工人員進行技術(shù)、安全培訓，對特殊工種應(yīng)進行資格培訓；4施工單位應(yīng)在施工前編制施工組織設(shè)計，對技術(shù)條件復(fù)雜或危險性較大的分部分項工程還應(yīng)編制安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的專項施工方案并在實施前做好技術(shù)交底；5涉及新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的工程項目應(yīng)提前做好原材料檢驗、工藝性試驗研究和論證等工作，保證施工順利進行；6施工單位應(yīng)根據(jù)各級建設(shè)行政主管部門有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工程特點、環(huán)境條件、施工部署，合理布置施工現(xiàn)場，設(shè)置施工圍擋、現(xiàn)場臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施。3.0.2膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目中所包含的車站與綜合車場建筑工程的施工，未特別規(guī)定的分部分項工程，均執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程相關(guān)施工驗收規(guī)范，本規(guī)范不詳述。3.0.3膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目的各方參建單位應(yīng)強化施工過程控制手段，重視質(zhì)量驗收工作，施工單位項目負責人應(yīng)組織編寫質(zhì)量策劃，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位應(yīng)正確劃分膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目中所包含的單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項工程、檢驗批；3.0.4工程質(zhì)量控制應(yīng)在施工單位自檢基礎(chǔ)上，按照檢驗批、分項工程、分部工程(子分部工程）、單位工程(子單位工程）、項目工程順序進行；1各分項工程應(yīng)按照施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每分項完成后必須進行檢驗；2相關(guān)各分項工程之間，必須進行交接檢驗，所有隱蔽分項工程必須進行隱蔽驗收。未經(jīng)檢驗或驗收不合格不得進行下道工序施工。3.0.5施工過程的質(zhì)量控制包括且不限于下列規(guī)定：1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理制度包括且不限于施工技術(shù)標準，質(zhì)量管理體系、施工工序交接檢驗制度和綜合施工質(zhì)量評定考核制度；2參加施工質(zhì)量驗收的各方人員具備規(guī)定的資格；3施工前應(yīng)對工程接口質(zhì)量進行檢查，確認是否是符合設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)咨詢設(shè)計單位、建設(shè)單位解決；4主要材料和設(shè)備的外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件的進場驗收，涉及安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測；5基于施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行施工質(zhì)量驗收；6各工序按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位自行檢查記錄，工序之間需交接檢驗；涉及安全、功能的關(guān)鍵工序或?qū)I(yè)之間的工序交接，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可合格后，方能進入下道工序施工；7隱蔽工程應(yīng)經(jīng)施工項目技術(shù)（質(zhì)量）負責人、專業(yè)工長及專職質(zhì)量檢查員共同參加的質(zhì)量檢查，檢查合格后再報監(jiān)理工程師（建設(shè)單位代表）進行檢查驗收，填寫隱蔽工程驗收記錄，重要部位還應(yīng)附必要的圖像資料，并形成驗收文件；8涉及安全的試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)該按規(guī)定進行平行檢驗、見證取樣檢測或見證檢測；3.0.6施工測量與監(jiān)測應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T50308、《工程測量規(guī)范》GB50026、《城市測量規(guī)范》CJJ/T8和《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911中的有關(guān)規(guī)定，實行施工單位復(fù)測制、監(jiān)理單位復(fù)核制，并符合下列規(guī)定：1施工單位應(yīng)對建設(shè)單位移交的控制樁、水準點進行復(fù)核測量。原測樁有遺失或變位時，應(yīng)及時補樁校正，并應(yīng)經(jīng)相關(guān)單位確認；2施工前，應(yīng)對既有管線、構(gòu)(建）筑物與擬建工程銜接的平面位置和高程進行校測；3臨時水準點和管線定位控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測、不易被擾動，并采取保護措施。沿線臨時水準點，每100m不宜少于1個；4臨時水準點、控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核后方可使用，并進行不定期檢查和定期校核，校核周期不宜大于3個月。3.0.7施工現(xiàn)場應(yīng)實施標準化管理，加強環(huán)境監(jiān)控，嚴格執(zhí)行國家、省市有關(guān)環(huán)境保護及勞動安全衛(wèi)生條例。4軌道梁橋工程4.1一般規(guī)定4.1.1本章適用于軌道梁基礎(chǔ)、墩柱（包含蓋梁）、混凝土軌道梁、鋼軌道梁的施工及驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。4.1.2混凝土軌道梁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁、預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁以及預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁。預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁應(yīng)在工廠預(yù)制，預(yù)制場的生產(chǎn)條件應(yīng)經(jīng)驗收合格后方可生產(chǎn)。預(yù)制廠及存放場地應(yīng)設(shè)置專門的監(jiān)測點，定期對制梁臺座和存梁臺座進行沉降監(jiān)測。4.1.3鋼軌道梁梁體宜分段在工廠制作，運至現(xiàn)場拼裝。4.1.4預(yù)埋件及預(yù)留孔道位置應(yīng)準確，安裝應(yīng)牢固，安裝精度應(yīng)滿足設(shè)計要求。4.1.5混凝土軌道梁與鋼軌道梁走行面摩擦系數(shù)施工應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，質(zhì)量檢驗應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2017第7章中相關(guān)規(guī)定以及國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。4.2基礎(chǔ)4.2.1基礎(chǔ)施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2中有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1不良地質(zhì)地段開挖應(yīng)采取穩(wěn)定防護處理措施并考慮對周邊建（構(gòu)）筑物的影響；2施工中采取的降排水措施應(yīng)考慮對周邊建（構(gòu)）筑物的影響。4.3墩柱（包含蓋梁）4.3.1鋼筋混凝土墩柱（包含蓋梁）施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204中有關(guān)規(guī)定。4.3.2鋼管混凝土柱（包含蓋梁）施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650和《鋼管混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50628中有關(guān)規(guī)定。4.3.3預(yù)制鋼筋混凝土墩柱施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204中有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1基礎(chǔ)杯口在安裝前應(yīng)校核尺寸，確認合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛，埋件應(yīng)除銹并校核位置，合格后方可安裝；2預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)采用硬木楔或鋼楔固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤；3安裝后應(yīng)及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設(shè)計強度75%后方可拆除斜撐。4.3.4預(yù)制混凝土蓋梁施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204中有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對接頭混凝土面鑿毛，預(yù)埋件應(yīng)除銹；2在墩柱上安裝預(yù)制蓋梁時，應(yīng)對墩柱進行固定和支撐，確保穩(wěn)定；3蓋梁就位時，應(yīng)檢查軸線和各部尺寸，確認合格后方可固定，澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設(shè)計強度后，方可拆除臨時固定設(shè)施。4.3.5支座施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2中有關(guān)規(guī)定。4.3.6伸縮縫處伸縮裝置安裝前應(yīng)對照設(shè)計要求、產(chǎn)品說明，對成品進行驗收，合格后方可使用。安裝時應(yīng)按安裝氣溫確定裝置定位，保證設(shè)計伸縮量。4.4混凝土軌道梁4.4.1現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650中有關(guān)規(guī)定。4.4.2預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工及驗收除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650中有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能夠滿足預(yù)應(yīng)力軌道梁各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的精度要求；2模板應(yīng)能有效適應(yīng)平面曲線、豎曲線；3端模安裝符合下列規(guī)定：應(yīng)先安裝伸縮縫指形板座的固定工裝，再安裝指形板座預(yù)埋件，預(yù)埋件與相應(yīng)的固定工裝應(yīng)貼合緊密；應(yīng)按預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的梁體平面線形在臺車上的端模放線位置吊裝端模；端模底部設(shè)置墊塊厚度應(yīng)滿足制作專項方案中的梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并應(yīng)采用螺栓連接固定；端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部內(nèi)邊線與梁體中心線夾角應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的各項規(guī)定值，其允許誤差應(yīng)符合表4.4.2-1的規(guī)定：表4.4.2-1端模安裝允許誤差項目允許誤差梁長（頂部測兩組值，底部測兩組值，取平均值）±5mm端模傾角、轉(zhuǎn)角與梁體中心線夾角誤差±2/1000rad端模預(yù)埋件應(yīng)緊貼密合，且垂直于端模無間隙4吊裝應(yīng)采用專用的吊具，并應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定的吊點進行吊裝；5軌道梁存放應(yīng)符合下列規(guī)定：存梁場應(yīng)平整堅實，并有完善的排水系統(tǒng)；存梁順序應(yīng)依據(jù)鋪設(shè)計劃制定；存放梁的支點應(yīng)符合設(shè)計文件要求；在梁存放過程中梁體的預(yù)埋金屬件外露表面均應(yīng)進行防銹處理；吊裝完成后，應(yīng)使用配套的指形板進行安裝檢查，合格后可用黃油封堵指形板座螺孔；存梁時，每片梁均應(yīng)按施工圖設(shè)置橋銘牌，并應(yīng)標明：梁號、梁長、梁重、曲線半徑、制造工廠及制造時間，梁號應(yīng)為全線統(tǒng)一編號；應(yīng)具有防止軌道梁及其附件損傷的措施。4.4.3混凝土軌道梁制作精度應(yīng)符合表4.4.3規(guī)定：表4.4.3混凝土軌道梁制作精度要求項目精度要求梁長（弦長）±10mm跨度±10mm端面傾斜度±5/1000rad工作面線形≤L/2000（L為跨度）梁寬端部±2mm；中部±4mm導(dǎo)向面垂直度±5/1000rad梁體高度±10mm（實測值h1與h2分別與設(shè)計值比較）局部不平度±2mm實測值減去水平尺長度范圍內(nèi)的設(shè)計線形矢高（梁端應(yīng)在安裝指形板狀態(tài)下檢查）指形板與梁表面高差±2mm4.4.4混凝土軌道梁預(yù)埋件安裝精度應(yīng)符合表4.4.4規(guī)定：表4.4.4預(yù)埋件安裝精度要求檢查項目允許偏差（mm）支座基座板邊緣距中心點尺寸±10支座基座板表面平整度±5支座基座板高程0-5支座基座板平面角度3/1000rad信號環(huán)線用防護管（水平、垂直）±5信號環(huán)線引出用防護管位置±10車體接地板固定預(yù)埋套管中心距安裝面邊緣距離±2.5電纜保護管±304.4.5混凝土軌道梁安裝精度應(yīng)符合表4.4.5規(guī)定：表4.4.5混凝土軌道梁安裝精度要求檢查項目安裝精度要求線形調(diào)整梁端軌面高程±15mm梁端軌面橫坡7/1000rad平面線形矢高直線<+5mm(弦長4m)曲線±20mm（弦長20m）豎向線形矢高<+5mm(弦長4m)支座安裝縱向調(diào)整±15mm橫向調(diào)整±20mm豎向調(diào)整±2mm錨固螺栓預(yù)緊力矩根據(jù)螺栓型號確定指形板安裝軌道梁縫+10mm行走面、導(dǎo)向面和穩(wěn)定面高差≤2mm緊固螺栓低于板表面≥1mm緊固螺栓預(yù)緊力矩根據(jù)螺栓型號確定線間距0mm～+25mm線路中心0mm～+25mm4.5鋼軌道梁4.5.1鋼軌道梁施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205中有關(guān)規(guī)定。4.5.2高強螺栓連接副的質(zhì)量及檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓》GB/T1228、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺母》GB/T1229、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈》GB/T1230、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231中有關(guān)規(guī)定。4.5.3鋼軌道梁涂裝施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722和《橋梁鋼結(jié)構(gòu)冷噴鋅防腐技術(shù)條件》JT/T1266中相關(guān)規(guī)定。4.5.4鋼軌道梁制作精度應(yīng)符合表4.5.4規(guī)定：表4.5.4鋼軌道梁制作精度要求項目允許誤差備注梁長L（弦長）±10mm（L≤25m））L為相鄰兩個伸縮縫之間的弦長±15mm（L＞25m）跨度±10mm測量兩個支座中心位置平面線形△≤L/2000mmL為一跨梁長，△為跨中處偏差左右梁內(nèi)側(cè)面間距0～﹢5mm測量導(dǎo)向輪所在的高度位置，每測點間隔1.5m梁體截面高度±2mm梁段拼接處±5mm其他位置梁體預(yù)拱度±5mm測量放樣點的精度誤差左右走行面高程差±10mm走行面和導(dǎo)向面局部平整度±3mm/4m接縫板面差（走行面/導(dǎo)向面）≤2mm4.5.5鋼軌道梁安裝精度應(yīng)符合表4.5.5規(guī)定：表4.5.5鋼軌道梁安裝精度要求項目精度要求備注支座處梁頂高程±10mm支座處梁中心線橫橋向誤差±10mm梁端伸縮縫寬度誤差±15伸縮縫處梁面板差≤2mm線間距0～20mm支座安裝錨栓誤差＜10mm橫橋向＜10mm順橋向±10mm高程4.6線形調(diào)整4.6.1軌道梁安裝后線形應(yīng)連續(xù)、平直、圓順，并應(yīng)滿足下列調(diào)整要求：1線形調(diào)整應(yīng)在架設(shè)安裝一批連續(xù)及一定數(shù)量的軌道梁以后進行；2應(yīng)按上下行線路同向、同時進行線形調(diào)整；3平曲線段的線性調(diào)整應(yīng)從圓曲線處開始，向兩端延伸調(diào)整；4線性調(diào)整應(yīng)按下列順序進行：1）調(diào)整相鄰梁端的梁縫間隙；2）調(diào)整支座處梁體橫坡超高值；3）調(diào)整支座處梁頂垂直高程；4）調(diào)整支座處梁體中心線橫橋向位置。4.6.2調(diào)整合格后的軌道梁線路應(yīng)經(jīng)過至少3個月的試運行；試運行結(jié)束時應(yīng)進行線路綜合檢測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1軌道梁連接處的指形板平實密貼，螺栓緊固可靠；2軌道梁支座錨固螺栓無松動情況，支座無脫空情況；3軌道梁線路線形無異常變化。5車站與綜合車場5.1一般規(guī)定5.1.1本章適用于車站與綜合車場結(jié)構(gòu)工程、機電設(shè)備工程的施工與質(zhì)量控制，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。5.1.2基礎(chǔ)施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202中相關(guān)要求，樁基基礎(chǔ)施工及驗收還應(yīng)符合現(xiàn)行標準《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94中相關(guān)要求。5.1.3建筑裝飾與裝修工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑裝飾裝飾工程質(zhì)量驗收標準》GB50210和《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299中有關(guān)規(guī)定。5.1.4給水排水系統(tǒng)包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、熱水供應(yīng)系統(tǒng)、衛(wèi)生器具安裝及消防系統(tǒng)等部分的給水與排水工程。5.1.5電氣設(shè)備的施工及質(zhì)量驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分通用技術(shù)條件》GB5226.1及相關(guān)國家規(guī)范的規(guī)定。5.2鋼結(jié)構(gòu)工程5.2.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205中相關(guān)規(guī)定。5.3混凝土結(jié)構(gòu)施工5.3.1模板及腳手架工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑施工腳手架安全統(tǒng)一技術(shù)標準》GB51210的相關(guān)要求。5.3.2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204和《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2中有關(guān)規(guī)定。5.4砌體結(jié)構(gòu)施工5.4.1砌體結(jié)構(gòu)施工應(yīng)及驗收符合設(shè)計規(guī)定及現(xiàn)行國家標準《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50924中相關(guān)規(guī)定。5.4.2基礎(chǔ)及地梁采用磚胎膜砌筑前，應(yīng)編制專項施工方案并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審查批注方可實施。5.4.3隔墻采用石膏砌塊砌筑時，其施工及驗收應(yīng)符合《石膏砌塊砌體技術(shù)規(guī)程》JGJ/T201-2010的規(guī)定。5.5動力與照明5.5.1動力與照明的施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50147、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303中的相關(guān)規(guī)定。5.6電纜5.6.1支架、橋架施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程、高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50147、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169以及《跨座式單軌交通施工及驗收規(guī)范》GB50614中的相關(guān)規(guī)定。5.6.2電纜施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準》GB50168，電纜線路施工完成后應(yīng)按《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150的有關(guān)規(guī)定進行電氣交接試驗。5.6.3控制電纜（光纜）應(yīng)符合下列規(guī)定：1控制電纜、光纜運達現(xiàn)場應(yīng)進行檢查，其規(guī)格、型號、長度及電壓等級應(yīng)符合設(shè)計及訂貨合同要求、應(yīng)有相應(yīng)質(zhì)量證明文件、出廠檢測試驗報告、使用說明書；2電纜線路應(yīng)符合設(shè)計要求：1）電纜的敷設(shè)路徑、變徑彎曲半徑、終端位置等應(yīng)符合設(shè)計要求；通過道路及構(gòu)筑物時應(yīng)穿管保護，并應(yīng)有路徑示意圖；2）電纜敷設(shè)前應(yīng)搖測絕緣電阻值，控制電線和電纜，線間、對地間的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；3）控制電纜與設(shè)備的連接方法正確，固定牢固，絕緣良好，終端頭接地可靠、終端處的預(yù)留長度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；4）控制電纜在制造長度內(nèi)不允許有中間接頭；5）電纜彎曲半徑不應(yīng)小于表6.13.2-1的規(guī)定。3控制電纜（包括鎧裝層和屏蔽層）的接地應(yīng)符合設(shè)計要求：1）屏蔽層接地：屏蔽層均為一端接地，交流設(shè)備與交流設(shè)備間的電纜在始端就近接地；交流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在交流側(cè)就近接地，直流設(shè)備與直流設(shè)備間電纜在始端接地；2）鎧裝層接地：電纜連接變電所內(nèi)部時，鎧裝層要一端接地，另一端浮空；連接變電所外部設(shè)備時，鎧裝層要兩端接地；3）鎧裝層一端接地時：交流設(shè)備與交流設(shè)備間的電纜在始端就近接地，交流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在交流側(cè)就近接地，直流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在始端接地；4）控制電纜接地截面積為4mm2。4同一電氣設(shè)備的工作接地線和保護接地線應(yīng)分別設(shè)置，并直接與接地體可靠連接，不得在與接地體連接之前并聯(lián)連接；5控制電纜的電氣試驗項目應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定且試驗合格；光纜測試應(yīng)符合下列規(guī)定：1）在一個中繼段內(nèi)，每根光纖接續(xù)損耗應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；2）中繼光纖線路衰減測試值應(yīng)小于設(shè)計計算值。6電纜在支架或橋架上的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）電纜在支架上的排列層次應(yīng)符合設(shè)計要求；2）控制電纜在每層支架上的排列不宜超過1層，在橋架上的排列不宜超過2層；3）電纜在支架或橋架上應(yīng)排列整齊，綁扎牢固，電纜進出支架、橋架及轉(zhuǎn)彎處、直線段每隔3m應(yīng)用綁帶綁扎固定。7電纜敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并工藝統(tǒng)一，敷設(shè)后應(yīng)及時整理，做到橫平豎直，排列整齊，避免交叉重疊，使其整齊美觀，并應(yīng)及時在電纜兩終端等地方的電纜上裝設(shè)標志牌，注明電纜線路編號、電纜規(guī)格、型號與起訖地點；標志牌規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，字跡清晰，掛裝牢靠；弱電回路的電纜應(yīng)分別成束分開排列；電纜敷設(shè)完成后，應(yīng)使用防火材料封堵所有相關(guān)孔洞；8控制電纜、光纜預(yù)留有芯線，預(yù)留數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求；9電纜層無垃圾、無積水、照明良好、電纜孔洞需封堵完畢、進入夾層人孔的爬梯安裝完畢。5.7防雷與接地5.7.1車站、綜合車場段建筑防雷接地施工及驗收除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50601和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1區(qū)間軌道梁全線鋼結(jié)構(gòu)做好等電位連接，等電位連接電阻不大于3Ω，并采用每根獨立基礎(chǔ)柱作為防直擊雷引下線；2獨立基礎(chǔ)柱內(nèi)鋼筋作為自然接地體，每根柱沖擊接地電阻不大于10Ω。5.7.2車站、綜合車場弱電設(shè)備房、控制中心調(diào)度大廳、控制室、電力監(jiān)控室宜設(shè)置防靜電地板，接地要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電子信息系統(tǒng)機房設(shè)計規(guī)范》GB50174及設(shè)計相關(guān)要求。5.7.3建筑物及各系統(tǒng)防雷設(shè)施施工完畢，驗收前應(yīng)由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)按照設(shè)計內(nèi)容進行檢測，并提供檢測報告。5.8靜電軌5.8.1靜電軌在安裝前及安裝完成后需要檢查靜電軌外觀，要求總成表面清潔，干凈，無掉漆，磕碰，漆面劃傷等。5.8.2靜電軌施工應(yīng)按照設(shè)計要求進行，施工完成后檢查項目：1靜電軌安裝板上表面距走行面上表面的安裝公差為±2mm；2靜電軌中心線至軌道梁內(nèi)部側(cè)面安裝公差為±2mm。5.8.3靜電軌接地方式應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，宜采用不小于16mm2單芯電纜接入車站等電位接地端子箱，接地電阻不大于4Ω，且靜電軌安裝不應(yīng)侵入應(yīng)答器非金屬區(qū)要求。5.8.4靜電軌接地設(shè)施施工完畢，驗收前應(yīng)由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)按照設(shè)計內(nèi)容進行檢測，并提供檢測報告。5.9給水排水5.9.1閥門的強度和嚴密性試驗應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家標準《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299的規(guī)定。5.9.2各種承壓管道系統(tǒng)和設(shè)備及閥門的水壓試驗、排水管道的灌水和通球及通水試驗、給水管道的通水試驗及沖洗消毒檢測、衛(wèi)生器具通水試驗、具有溢流功能的器具滿水試驗、地漏及地面清掃口排水試驗、消火栓系統(tǒng)測試等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242的規(guī)定。5.9.3給水與排水工程驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242和《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268的有關(guān)規(guī)定。5.9.4消火栓系統(tǒng)施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974的規(guī)定。5.9.5氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB50263的規(guī)定。5.10通風空調(diào)5.10.1通風與空調(diào)工程施工及質(zhì)量驗收除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家標準《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50243中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1管道穿越墻體和樓板時，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置套管，套管與管道間應(yīng)采用阻燃材料填塞密實；當穿越防火分區(qū)時，應(yīng)采用不燃材料進行防火封堵；2通風、空調(diào)系統(tǒng)安裝完畢投入使用前，應(yīng)進行系統(tǒng)的試運行及調(diào)試，包括設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)及調(diào)試、非設(shè)計滿負荷條件下的聯(lián)合運轉(zhuǎn)及調(diào)試。非設(shè)計滿負荷條件下的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)在設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)合格后進行。3設(shè)計單機試運轉(zhuǎn)及調(diào)試和非設(shè)計滿負荷條件下的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試，尚應(yīng)符合《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299的規(guī)定。5.11電梯、電扶梯5.11.1電梯、電扶梯的施工，其主控項目與一般項目應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50310、《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB16899及現(xiàn)行國家標準的相關(guān)規(guī)定施工。5.12站臺門5.12.1站臺門工程施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》CJJ183和《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490中有關(guān)規(guī)定。5.13車場設(shè)備5.13.1綜合車場工藝設(shè)備安裝及驗收應(yīng)按綜合車場工藝設(shè)備用戶需求書和技術(shù)規(guī)格書的要求進行。5.13.2機械設(shè)備安裝工程施工及驗收的通用性部分應(yīng)符合《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231、《機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件》GB5226.1以及《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300中的相關(guān)規(guī)定。5.13.3電氣設(shè)備的安裝及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50147、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169、《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171、《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303、《建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50601、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的相關(guān)規(guī)定；5.13.4車場的智能設(shè)備的安裝及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50339、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收標準》GB50166、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的相關(guān)規(guī)定；6道岔6.1一般規(guī)定6.1.1道岔平臺形式分鋼筋混凝土平臺和鋼結(jié)構(gòu)平臺，同一組道岔應(yīng)在同一類型平臺上；安裝道岔設(shè)備前應(yīng)對道岔平臺的土建工程進行質(zhì)量檢查和驗收，其土建施工質(zhì)量應(yīng)滿足道岔設(shè)備安裝要求。6.1.2道岔設(shè)備及器材安裝應(yīng)滿足下列要求：1道岔平臺土建工程應(yīng)全部完成，如采用鋼筋混凝土平臺，其鋼筋混凝土的強度應(yīng)達到設(shè)計要求；2吊裝設(shè)備應(yīng)能滿足吊裝要求。6.1.3道岔平臺上的供電電纜、通信及信號電纜、道岔控制電纜等應(yīng)按電壓等級分別布置在道岔平臺兩側(cè)的電纜槽內(nèi)。6.1.4道岔設(shè)備及預(yù)埋件防腐處理應(yīng)符合設(shè)計要求以及現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722的規(guī)定。6.1.5構(gòu)件采用高強度螺栓連接時，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》GB/T3632中的相關(guān)規(guī)定。6.1.6現(xiàn)場配焊處焊縫應(yīng)進行外觀檢測，焊縫表面不應(yīng)有裂紋、氣孔、夾渣、弧坑裂紋、咬邊等缺陷，檢測標準應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205的規(guī)定。6.2道岔平臺6.2.1混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204中有關(guān)規(guī)定。6.2.2鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的相關(guān)規(guī)定。6.2.3道岔底板下的支撐腳應(yīng)滿足下列要求：1支撐腳的材質(zhì)、規(guī)格、防腐應(yīng)符合道岔安裝設(shè)計要求；2支撐腳與基礎(chǔ)內(nèi)的主鋼筋采用綁扎方法連接，連接點不應(yīng)少于兩處；3支撐腳的位置應(yīng)符合道岔安裝設(shè)計要求，偏差宜控制在±20mm內(nèi)；4支撐腳底部與預(yù)留基坑的接觸面應(yīng)平整，宜用膨脹螺栓固定。6.2.4道岔測量放線和調(diào)平應(yīng)符合下列規(guī)定：1道岔安裝前應(yīng)按施工設(shè)計圖和測量專業(yè)移交的線路基準點作為安裝測量基準，確定道岔安裝基準線；2道岔安裝基準線與道岔平臺實際軸線的縱向和橫向距離允許偏差應(yīng)為±3mm；3應(yīng)按道岔安裝設(shè)計圖確定道岔岔前、岔后、里程坐標點及道岔走行面高程，其測量偏差應(yīng)在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)；4道岔平臺的基準線與道岔底板的安裝基準線應(yīng)為同一基準線，確定后應(yīng)設(shè)永久性中心標板或者基準點永久性標記；5道岔設(shè)備定位基準確定后，設(shè)備的找正、調(diào)平應(yīng)在確定的測量位置上進行檢測，復(fù)檢時不應(yīng)改變原來測量的位置。6.2.5安裝后道岔梁與軌道梁的走行面高差不大于2mm。6.3設(shè)備安裝6.3.1道岔在現(xiàn)場安裝后，控制裝置應(yīng)通過轉(zhuǎn)轍試驗和聯(lián)鎖試驗，驗證其功能應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)滿足道岔控制和檢測的功能，能按信號系統(tǒng)發(fā)出的指令，使道岔完成解鎖、轉(zhuǎn)轍、鎖定和信號反饋；2應(yīng)滿足系統(tǒng)檢測、故障診斷、故障保護和報警功能；3應(yīng)滿足能將道岔實際位置傳給信號系統(tǒng)的表示功能；4應(yīng)滿足聯(lián)鎖電路要求，聯(lián)鎖控制應(yīng)采用安全型繼電器；5信號聯(lián)鎖與道岔控制電路之間的傳輸通路應(yīng)正常，傳輸?shù)男畔?yīng)滿足聯(lián)鎖及控制裝置的運用需求。6.3.2驅(qū)動裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1主減速機應(yīng)無漏油，箱內(nèi)儲油量應(yīng)符合設(shè)計要求；2轉(zhuǎn)轍減速機行程開關(guān)支架安裝角度應(yīng)正確，不應(yīng)阻礙其他部件的運動；3手動轉(zhuǎn)轍減速裝置的離合器開合時應(yīng)無異響、無動作失靈、無卡滯；4每組道岔的減速機安裝后的實際基準線與設(shè)計基準線偏差不應(yīng)大于3mm；5安裝后的轉(zhuǎn)轍減速機垂直輸出軸中心線與設(shè)計值允許偏差應(yīng)為±2mm。6.3.3鎖定裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1電機在啟動或制動時轉(zhuǎn)子應(yīng)無軸向竄動，制動器應(yīng)有手動釋放裝置；2安裝在臺車上的鎖定槽與臺車間的焊接應(yīng)牢固、可靠；3鎖定推桿與鎖定槽鑲塊左右總間隙不應(yīng)大于1mm；4將電機制動器釋放后，運動推桿系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，推桿應(yīng)進出自如；5鎖定裝置行程開關(guān)應(yīng)與相應(yīng)的機械結(jié)構(gòu)配合調(diào)整，動作應(yīng)正確，不應(yīng)阻礙其他部件運動；6鎖定裝置的鎖定槽安裝后應(yīng)確保道岔轉(zhuǎn)轍量達到設(shè)計要求，道岔線型應(yīng)符合設(shè)計的線型圖要求。6.3.4控制設(shè)備安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1道岔梁端與軌道梁段接縫允許誤差為0～10mm；2道岔及控制設(shè)備安裝的允許偏差應(yīng)符合表6.3.4的規(guī)定。表6.3.4道岔及控制設(shè)備安裝允許偏差項目檢查位置及內(nèi)容檢測方法允許偏差道岔梁全長直線狀態(tài)鋼卷尺測量±10mm高低偏差整體在梁的走行面縱向中心線上用細白線、直角尺3mm/4m局部在梁的走行面縱向中線上，測定梁接口部（2+2）m處的尺寸偏差用鋼尺、水平儀測量±2mm直線度整體在梁的導(dǎo)向面及走行面中心點處測量線向偏差走行面用水平儀測，導(dǎo)向面用細白線、直角尺測量3mm/4m6.4系統(tǒng)調(diào)試6.4.1道岔設(shè)備調(diào)試試驗應(yīng)在道岔安裝施工完成后進行，并應(yīng)具備下列條件：1道岔設(shè)備安裝已按限界設(shè)計檢查并完全合格；2相鄰軌道梁已安裝就位；3配電電源可正常供電，提供的電源電壓符合技術(shù)文件規(guī)定；4信號設(shè)施安裝到位并能使用，與信號接口聯(lián)線應(yīng)按聯(lián)鎖要求完成；5道岔設(shè)備潤滑系統(tǒng)能正常工作；6道岔平臺或道岔橋內(nèi)無影響調(diào)試進行的施工或障礙；7道岔安裝已經(jīng)過安裝質(zhì)量檢查合格，并有安全保障措施。6.4.2道岔調(diào)試應(yīng)包括以下內(nèi)容：1道岔設(shè)備安裝應(yīng)按限界設(shè)計檢查并完全合格；2相鄰軌道梁應(yīng)安裝就位；3配電電源可正常供電，提供的電源電壓符合技術(shù)文件規(guī)定；4信號設(shè)施安裝到位并能使用，與信號接口聯(lián)線應(yīng)按聯(lián)鎖要求完成；5道岔設(shè)備潤滑系統(tǒng)應(yīng)能正常工作；6道岔安裝應(yīng)經(jīng)過安裝質(zhì)量檢查合格，并有安全保證措施。6.4.3道岔調(diào)試應(yīng)包括道岔邏輯調(diào)試和循環(huán)測試兩階段，其中邏輯調(diào)試應(yīng)包括以下內(nèi)容：1電源調(diào)試；2工作保護接地的電阻值小于等于4Ω，防雷保護接地的電阻值測試小于等于10Ω；3鎖閉裝置的解鎖、閉鎖調(diào)試；4電機啟動、運轉(zhuǎn)、制動調(diào)試；5限位開關(guān)位置及動作調(diào)試；6道岔位置指示器的調(diào)試；7在人工手動模式下，人工手動道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試；8在手控操作模式下，道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試；9在現(xiàn)場操作模式下，道岔運轉(zhuǎn)調(diào)試。6.4.5道岔邏輯調(diào)試合格后，應(yīng)進行1000次無故障循環(huán)測試，測試期間道岔動作順序應(yīng)正確，無無故停機、卡滯、沖擊、非正常噪音等現(xiàn)象。

7供電系統(tǒng)7.1一般規(guī)定7.1.1本章適用于供電系統(tǒng)工程的施工與驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。7.1.2電力試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150的規(guī)定。7.2變電所7.2.1變電所安裝及工程驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1變電所的設(shè)備進行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定；2接地裝置的材料規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求；3接地裝置的接地電阻值應(yīng)符合設(shè)計要求；4開關(guān)柜基礎(chǔ)預(yù)埋件頂面平面度和直線度允許偏差1mm/m，全長不超過2mm，整體平整度每平方米平面誤差不超過±1mm；其它設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件頂面度和直線度允許偏差1mm/m，全長不超過5mm；5開關(guān)柜安裝的允許偏差應(yīng)符合表7.2.1的規(guī)定。表7.2.1開關(guān)柜安裝的允許偏差項目允許偏差(mm）垂直度(每米）＜1.5水平偏差相鄰兩柜頂部＜2成列柜頂部＜5柜間偏差相鄰兩柜邊＜1成列柜面＜5柜間接縫＜26基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的中心距允許偏差±2mm，外露長度+20mm；7基礎(chǔ)外形偏差范圍應(yīng)在0～＋20mm間；8接地干線支持間的距離，在水平直線部分宜為0.5m～1.5m，垂直部分宜為1.5m～3m，轉(zhuǎn)彎部分宜為0.3m～0.5m；9干式變壓器安裝允許偏差：基礎(chǔ)鋼的頂部平直度每米＜1mm，全長＜5mm；外殼安裝的每米垂直度＜1.5mm；盤頂垂直度＜2mm，盤頂平整度＜1mm；外殼中心與器身中心＜5mm。7.3充電設(shè)備7.3.1充電設(shè)備安裝及驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1充電設(shè)備進行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定；2配線電纜、電線不得破損、受潮、扭曲、折皺；3設(shè)備周圍的空間應(yīng)當滿足機柜前門距離障礙物不小于800mm，后門距障礙物不小于800mm，柜頂部距障礙物不小于500mm；4充電柜底板平整度公差應(yīng)小于0.25%5室外安裝時應(yīng)搭建雨棚。7.3.2頂部授流裝置安裝及驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1授流裝置安裝可采用吊頂式或立柱式；2頂部授流裝置弓箱安裝接觸面與軌道梁梁頂頂部安裝距離允許誤差＜50mm；3頂部授流裝置弓箱安裝接觸面與軌道梁中心距離允許誤差＜15mm；4吊頂式安裝方式應(yīng)符合下列要求：1)吊頂式頂部授流裝置基礎(chǔ)承載應(yīng)滿足設(shè)計要求；2)吊頂式頂部授流裝置管線應(yīng)按設(shè)計要求在安裝基礎(chǔ)頂部邊緣預(yù)留；3)吊頂式頂部授流裝置接地應(yīng)與安裝基礎(chǔ)通過金屬結(jié)構(gòu)接地，接地電阻≤4Ω。5立柱式安裝方式應(yīng)符合下列要求：1)立柱式頂部授流裝置基礎(chǔ)承載應(yīng)滿足設(shè)計要求；2)立柱式頂部授流裝置管線應(yīng)按設(shè)計要求在安裝基礎(chǔ)底部邊緣預(yù)留；3)立柱式頂部授流裝置接地應(yīng)與安裝基礎(chǔ)通過預(yù)埋件和結(jié)構(gòu)鋼筋結(jié)構(gòu)接地，接地電阻≤4Ω。7.4電力監(jiān)控系統(tǒng)7.4.1安裝監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)備房應(yīng)符合下列規(guī)定：1室內(nèi)裝修和防靜電地板安裝工作應(yīng)全部結(jié)束；2設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件、設(shè)備底座支架應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝應(yīng)牢固；3門窗應(yīng)安裝完畢，設(shè)備房應(yīng)有防塵措施；4空調(diào)設(shè)備安裝應(yīng)調(diào)試完畢，環(huán)境溫度及濕度應(yīng)符合設(shè)計要求。7.4.2監(jiān)控系統(tǒng)硬件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備及附件的規(guī)格、型號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，各種接插件的規(guī)格應(yīng)與設(shè)備接口一致；2設(shè)備應(yīng)有合格證、使用說明書、保修證書，設(shè)備安裝應(yīng)符合設(shè)計要求；3主機及其外設(shè)的配置和位置應(yīng)便于維護人員操作及監(jiān)視。7.4.3電力監(jiān)控系統(tǒng)分站、主站機柜安裝應(yīng)垂直，外表面油漆應(yīng)完整無劃痕，柜體應(yīng)清潔。7.4.4監(jiān)控主站接地銅排的接地電阻應(yīng)小于1Ω。7.4.5設(shè)備72h連續(xù)運行試驗及試運行考核應(yīng)符合設(shè)計要求。7.5電纜7.5.1電纜施工與質(zhì)量檢驗應(yīng)符合本規(guī)范第5.6節(jié)中相關(guān)規(guī)定。

8列車自動控制系統(tǒng)8.1一般規(guī)定8.1.1本章適用于列車自動控制系統(tǒng)工程的施工與驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。8.1.2本章包含了自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)、自動防護（ATP）子系統(tǒng)、自動運行（ATO）子系統(tǒng)、全電聯(lián)鎖子系統(tǒng)、DCS子系統(tǒng)、計軸子系統(tǒng)等多個獨立系統(tǒng)，在滿足設(shè)計規(guī)定的同時還應(yīng)滿足現(xiàn)有國家標準的規(guī)定。8.2設(shè)備安裝8.2.1系統(tǒng)硬件設(shè)備型號、規(guī)格和質(zhì)量驗收除應(yīng)符合設(shè)計及現(xiàn)行標準《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1機架（柜）電路插板的規(guī)格、數(shù)量和安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求；2聯(lián)動功能應(yīng)符合設(shè)計要求；3系統(tǒng)設(shè)備功能符合設(shè)計要求；4設(shè)備安裝位置、機架及底座的加固方式應(yīng)符合設(shè)計要求；5設(shè)備安裝牢固，排列整齊，漆飾完好，銘牌、標記清楚正確，并符合設(shè)計要求6線路軌旁設(shè)備的安裝不應(yīng)侵入設(shè)備限界。8.3光、電纜8.3.1光、電纜施工及質(zhì)量驗收除應(yīng)符合設(shè)計及現(xiàn)行標準《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50578中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1光、電纜及配套器材進場驗收數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全，光、電纜無壓扁、護套損傷、表面嚴重劃傷等缺陷；2光、電纜單盤檢測光纜長度、衰耗符合設(shè)計或訂貨要求；3電纜芯線應(yīng)按順序一一對應(yīng)接續(xù)，接續(xù)完成后應(yīng)檢查無錯線、斷線，絕緣良好；4電纜接頭的埋深、固定方式、位置應(yīng)符合設(shè)計要求；5芯線按光纖色譜排列順序?qū)?yīng)接續(xù)；光纖接續(xù)部位應(yīng)進行熱縮加強管保護，加強管收縮均勻、無氣泡；6光、電纜線路標樁的埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求。光電纜標樁應(yīng)埋設(shè)在光電纜徑路的正上方，接續(xù)標樁應(yīng)埋設(shè)在接續(xù)點的正上方，標識清楚；7光纜敷設(shè)、接續(xù)或固定安裝時的彎曲半徑不應(yīng)小于光纜外徑的15倍。電纜敷設(shè)和接續(xù)時，鋁護套電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的15倍，鉛護套電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于電纜外徑的7.5倍；8光、電纜線路余留的位置和長度應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。8.4其他8.4.1全自動運行（GoA4）運營管理模式的可靠性、穩(wěn)定性應(yīng)符合設(shè)計要求。9通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)9.1一般規(guī)定9.1.1本章適用于通信系統(tǒng)及其他系統(tǒng)工程的施工與驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。9.1.2本章包含傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等多個獨立系統(tǒng)，在滿足設(shè)計規(guī)定的同時還應(yīng)滿足現(xiàn)有國家標準的規(guī)定。9.2通信系統(tǒng)9.2.1通信系統(tǒng)工程施工及質(zhì)量驗收除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50382中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1通信設(shè)備進行檢查，其型號、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定；2機架（柜）電路插板的規(guī)格、數(shù)量和安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求；3配線電纜、電線不得破損、受潮、扭曲、折皺；4時鐘安裝位置和高度應(yīng)符合設(shè)計要求，所有子鐘安裝位置應(yīng)遠離自動噴淋系統(tǒng)的噴頭，且安5裝高度為下沿距地面不小于2.2m。室外安裝的子鐘應(yīng)具有防雷、防水保護功能；6母鐘及子鐘的自動校時功能應(yīng)符合設(shè)計要求；7電子顯示設(shè)備屏幕的安裝位置應(yīng)不受外來光直射，周圍沒有遮擋物；8電子顯示設(shè)備的保護接地端子應(yīng)有明確標記并接地良好。在熔斷器和開關(guān)電源處應(yīng)有警告標志；9在室外露天處安裝攝像機時，避雷針和攝像裝置的安裝應(yīng)牢靠、穩(wěn)固；10視頻監(jiān)控系統(tǒng)各車站網(wǎng)管設(shè)備和控制中心網(wǎng)管設(shè)備的數(shù)據(jù)通信功能應(yīng)符合設(shè)計要求；11設(shè)備安裝位置、機架及底座的加固方式應(yīng)符合設(shè)計要求；12設(shè)備安裝牢固，排列整齊，漆飾完好，銘牌、標記清楚正確，并符合設(shè)計要求；13機架（柜）安裝的垂直傾斜角度偏差應(yīng)小于機架（柜）高度的1‰；14傳輸系統(tǒng)電源及接地裝置的安裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；15配線電纜、光纜的走向、應(yīng)符合設(shè)計文件要求。9.3自動售檢票系統(tǒng)9.3.1自動售檢票系統(tǒng)工程的施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB/T50381中的相關(guān)規(guī)定。9.4安防系統(tǒng)9.4.1視頻安防系統(tǒng)施工及驗收還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50395的相關(guān)規(guī)定。9.5門禁系統(tǒng)9.5.1門禁系統(tǒng)施工及驗收應(yīng)符合《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50396等國家規(guī)范規(guī)定。

10火災(zāi)自動報警系統(tǒng)10.1一般規(guī)定10.1.1本章適用于火災(zāi)自動報警系統(tǒng)工程的施工與驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。10.2設(shè)備安裝及配線10.2.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收除應(yīng)符合設(shè)計及現(xiàn)行標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收標準》GB50166中的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)備、材料及配件進入施工現(xiàn)場應(yīng)有清單、使用說明書、質(zhì)量合格證明文件、國家法定質(zhì)檢機構(gòu)的檢驗報告等文件?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)中的強制認證（認可）的產(chǎn)品還應(yīng)有認證（認可）證書和認證（認可）標識；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的主要設(shè)備應(yīng)是通過國家認證（認可）的產(chǎn)品。產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格應(yīng)與檢驗報告一致；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中非國家強制認證（認可）的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格應(yīng)與檢驗報告一致；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備及配件表面應(yīng)無明顯刮痕、毛刺等機械損傷，緊固部位應(yīng)無松動；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備及配件的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求。

11質(zhì)量驗收11.1一般規(guī)定11.1.1膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：1工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、裝置和設(shè)備應(yīng)進行進場檢驗。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護的重要材料、產(chǎn)品，應(yīng)按各專業(yè)工程施工規(guī)范、驗收標準和設(shè)計文件等的規(guī)定進行復(fù)驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可；2各施工工序應(yīng)按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道施工工序應(yīng)經(jīng)施工單位自檢合格后，才能進行下道工序施工。各專業(yè)工種之間的相關(guān)工序應(yīng)進行交接檢驗，并應(yīng)形成文件；3對于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，才能進行下道工序施工；4工程質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全完整，當部分資料缺失時，應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)按有關(guān)標準進行相應(yīng)的實體檢驗或抽樣試驗。11.1.2符合下列條件之一時，可按相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定適當調(diào)整抽樣復(fù)驗、試驗數(shù)量，調(diào)整后的抽樣復(fù)驗、試驗方案應(yīng)由施工單位編制，并報監(jiān)理單位審核確認。1同一項目中由相同施工單位施工的多個單位工程，且使用同一生產(chǎn)廠家的同品種、同規(guī)格、同批次的材料、構(gòu)配件、裝置和設(shè)備；2同一施工單位在現(xiàn)場加工的成品、半成品、構(gòu)配件用于同一項目中的多個單位工程；3在同一項目中，針對同一抽樣對象已有檢驗成果可以重復(fù)利用。11.1.3當專業(yè)驗收規(guī)范對工程中的驗收項目未做出相應(yīng)規(guī)定時，應(yīng)由建設(shè)單位組織監(jiān)理、設(shè)計、施工等相關(guān)單位制定專項驗收要求。涉及安全、環(huán)境保護等項目的專項驗收要求應(yīng)由建設(shè)單位組織專家論證。11.1.4工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300及《城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理暫行辦法》（建質(zhì)［2014］42號）等有關(guān)規(guī)定的規(guī)定。11.1.5工程所包含的單位工程驗收合格且通過相關(guān)專項驗收，以及完成全線聯(lián)合調(diào)試后，方可組織項目工程驗收；項目工程驗收合格后，應(yīng)組織不載客試運行，試運行至少三個月、并通過全部專項驗收后，方可組織竣工驗收；竣工驗收合格后，可履行相關(guān)試運營手續(xù)。11.2質(zhì)量驗收劃分11.2.1膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。11.2.2單位工程宜按下列規(guī)定劃分：1兩個相鄰車站之間的軌道梁橋工程宜為一個單位工程；2每座獨立的車站（綜合車場）宜為一個單位工程；3具有獨立功能的道岔系統(tǒng)宜為一個單位工程；4供電工程宜為一個單位工程；5機電安裝工程宜為一個單位工程；6車站（場）設(shè)備工程宜為一個單位工程。11.2.3分部及子分部工程、分項工程和檢驗批的劃分應(yīng)符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的規(guī)定。11.2.4工程的單位、分部、分項工程和檢驗批劃分宜按本規(guī)范附錄A的規(guī)定執(zhí)行。11.2.5施工前，應(yīng)由施工單位制定分部分項工程和檢驗批的劃分方案，并應(yīng)提交監(jiān)理單位審批。附錄A及相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范未涵蓋的分項工程和檢驗批，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。11.3質(zhì)量驗收要求和標準11.3.1膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進行驗收：1工程質(zhì)量驗收均應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行；2參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格；3檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目驗收；4對有關(guān)安全、環(huán)境保護和主要使用功能的試塊、試件及材料，應(yīng)在進場時或施工中按規(guī)定進行平行檢測、見證取樣檢測；5隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位以及相關(guān)單位進行驗收，并應(yīng)形成驗收文件，驗收合格后方可繼續(xù)施工；6對有關(guān)結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的重要分部工程應(yīng)在驗收前按規(guī)定進行抽樣檢驗；7工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗收人員現(xiàn)場檢查，并應(yīng)共同確認。11.3.2檢驗批驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容：1對工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的實物檢驗；2工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的資料檢查。11.3.3檢驗批質(zhì)量驗收合格應(yīng)包括下列規(guī)定：1主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢查應(yīng)全部合格；2一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗應(yīng)合格；當采取計數(shù)檢驗時，一般項目的合格點率應(yīng)達到80%以上，且不合格的最大偏差值不應(yīng)大于規(guī)定允許偏差的1.5倍，鋼結(jié)構(gòu)工程不合格點的最大偏差值不應(yīng)大于規(guī)定允許偏差的1.2倍；3應(yīng)具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗收記錄。11.3.4分項工程、分部工程、單位及子單位工程的質(zhì)量驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的規(guī)定。11.3.5項目工程質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1項目所含的單位及子單位工程均應(yīng)完成驗收；2對不影響運營安全及使用功能的緩建、緩驗項目應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門同意；3單位及子單位工程驗收中提出的問題應(yīng)已整改完成；4設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)合調(diào)試應(yīng)符合運營整體功能要求；5應(yīng)通過對試運行有影響的專項驗收。11.3.6竣工質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1項目工程質(zhì)量驗收中提出的問題應(yīng)已整改完成；2應(yīng)進行至少3個月的綜合聯(lián)調(diào)與試運行；3綜合聯(lián)調(diào)與試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)已整改完成，并應(yīng)有試運行總結(jié)報告；11.3.7工程施工質(zhì)量驗收記錄宜按下列規(guī)定填寫：1檢驗批質(zhì)量驗收記錄可按本標準附錄B的規(guī)定填寫；2分項工程質(zhì)量驗收記錄可按本標準附錄C的規(guī)定填寫；3分部及子分部工程質(zhì)量驗收記錄可按本標準附錄D的規(guī)定填寫；4單位及子單位工程質(zhì)量竣工驗收可按附錄E的內(nèi)容和要求填寫驗收記錄。11.4質(zhì)量驗收組織和程序11.4.1膠輪有軌電車交通工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)按檢驗批、分項工程、分部及子分部工程、單位及子單位工程、項目工程和竣工驗收的順序進行驗收。11.4.2工程質(zhì)量驗收的組織應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300的規(guī)定。12試運行12.1一般規(guī)定12.1.1膠輪有軌電車交通系統(tǒng)試運行的目的應(yīng)通過系統(tǒng)功能測試檢驗、運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)能力，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力。12.1.2試運行應(yīng)符合下列規(guī)定：1系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)完成驗收后，應(yīng)開展系統(tǒng)試運行，包括“系統(tǒng)能力調(diào)試”和“行車演練”；2系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)完成項目工程質(zhì)量驗收后，應(yīng)按規(guī)定運行圖和服務(wù)要求進行不少于3個月的試運行，其中按照開通運營時列車運行圖連續(xù)組織行車20日以上且關(guān)鍵指標應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；3在完成總聯(lián)調(diào)可能遺留的調(diào)試項目后，應(yīng)對系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的結(jié)果進行檢驗，對試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時進行整改。12.1.3膠輪有軌電車交通系統(tǒng)項目試運行完成并通過第三方組織的初期運營前安全評估后方可投入初期運營。12.1.4為明確膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程項目試運行前設(shè)備系統(tǒng)功能和初期運營管理等方面應(yīng)能達到的基本要求，制定相關(guān)章節(jié)標準。12.2基礎(chǔ)條件12.2.1項目工程驗收應(yīng)取得如下文件：1項目所含單位工程均已完成設(shè)計及合同約定的內(nèi)容，并通過了單位工程驗收。對不影響運營安全及使用功能的緩建、緩驗項目已經(jīng)相關(guān)部門同意；2單位工程質(zhì)量驗收提出的遺留問題、住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)責令整改的問題已全部整改完畢；3設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)合調(diào)試符合運營整體功能要求，并已由相關(guān)單位出具認可文件；4已通過對試運行有影響的相關(guān)專項驗收。12.2.2工程結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：1區(qū)間、車站及綜合車場軌道梁應(yīng)通過限界檢測和驗收，設(shè)施設(shè)備應(yīng)無侵限現(xiàn)象，線路上運行的車輛等均不超出所運行線路的限界；2線路、道岔、軌道梁橋等結(jié)構(gòu)工程應(yīng)符合本標準相關(guān)章節(jié)的要求；3車站、自動扶梯、電梯、樓梯等車站建筑應(yīng)符合本標準相關(guān)章節(jié)的要求；4車站應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標志、導(dǎo)向標志、無障礙設(shè)施等，車站禁人區(qū)域應(yīng)有明確標志，并設(shè)有阻擋外界人、物進入的防范設(shè)施；5應(yīng)建立結(jié)構(gòu)工程的沉降監(jiān)測系統(tǒng)、對結(jié)構(gòu)的沉降進行實時監(jiān)測；6車站、控制中心、變電所等工程應(yīng)符合消防、環(huán)保、抗震、防雷等要求；7救援疏散應(yīng)符合標準相關(guān)章節(jié)要求。12.2.3線路和軌道工程應(yīng)符合下列規(guī)定：1線路和軌道工程應(yīng)符合本標準相關(guān)章節(jié)要求；2信號標準等設(shè)施應(yīng)符合本標準相關(guān)要求，并應(yīng)配置齊全、標志清晰、牢固可靠；3不應(yīng)有妨礙行車瞭望的構(gòu)筑物、樹木和其他物體；有妨礙行車瞭望建筑物的，應(yīng)采取限速等保證行車安全的措施；4正線或車場尚未使用的道岔應(yīng)采取切實可行的安全防護措施；5軌道工程盡端應(yīng)設(shè)置車檔。12.2.4車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：1車輛應(yīng)符合本標準相關(guān)章節(jié)要求；2應(yīng)完成列車型式試驗和例行試驗，提交測試報告結(jié)果應(yīng)合格；3車內(nèi)安全標志、引導(dǎo)標志、無障礙設(shè)施、廣播設(shè)備、滅火器、安全錘、乘客緊急通話裝置、乘客服務(wù)信息等設(shè)施齊全。12.2.5供電系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對全線供電系統(tǒng)設(shè)備的遙控、遙信、遙測和遙調(diào)功能；2應(yīng)完成主要電氣元件開關(guān)的整定值校核；3應(yīng)急照明、應(yīng)急電源和電能計量裝置的配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490的有關(guān)規(guī)定；4供電系統(tǒng)與城市電網(wǎng)的管理分界應(yīng)設(shè)有隔離開關(guān)或斷路器；5接地安全標志應(yīng)齊全清晰，安全工具應(yīng)放置到位。12.2.6通信及列車控制系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1通信各子系統(tǒng)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50382和《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490的有關(guān)規(guī)定；2無線通信系統(tǒng)信號覆蓋度和場強測試應(yīng)合格；3視頻監(jiān)控攝像機應(yīng)具備存儲功能，存儲內(nèi)容保持時間不應(yīng)少于90d；4無線調(diào)度、廣播等重要語音應(yīng)錄音，錄音設(shè)備宜集中設(shè)置，錄音保存時間不應(yīng)少于90d；5通信及列車控制系統(tǒng)應(yīng)進行144h連續(xù)測試；6列車控制系統(tǒng)應(yīng)取得可空載運行的安全證書；7列車控制系統(tǒng)應(yīng)能顯示車輛位置，并應(yīng)具備顯示、控制道岔和記錄回放功能；8控制中心與軌旁設(shè)備與車載設(shè)備間的安全控制信息傳遞應(yīng)安全可靠；9應(yīng)完成綜合車場、車站和正線系統(tǒng)之間的相關(guān)接口調(diào)試。12.2.7消防及給排水系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1消防及給排水系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490的有關(guān)規(guī)定；2消防器材和消防泵房內(nèi)相關(guān)設(shè)備應(yīng)配置齊全，消火栓箱門應(yīng)有閉鎖裝置；3給水系統(tǒng)宜采取防凍措施，生活用水具有水質(zhì)檢測合格報告。12.2.8綜合車場應(yīng)符合下列規(guī)定：1綜合車場周界宜設(shè)圍蔽設(shè)施，有電區(qū)和無電區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施和警示標志；2綜合車場應(yīng)具備配屬列車停放、調(diào)試的條件，并應(yīng)具備運營階段必要的設(shè)備、材料、搶修和救援器材以及存放設(shè)施；3綜合車場內(nèi)安全生產(chǎn)標志標牌應(yīng)安裝到位。12.2.9運行應(yīng)按設(shè)計速度和最高速度運行，并應(yīng)符合下列要求：1軌道梁在荷載作用下位置、結(jié)構(gòu)牢固、可靠度滿足設(shè)計標準；2供電系統(tǒng)設(shè)備滿足列車運行的需求，穩(wěn)定性、可靠性達到設(shè)計要求；3通信及列車控制系統(tǒng)設(shè)備再使用中各項功能符合設(shè)計要求。12.3系統(tǒng)能力調(diào)試12.3.1車輛系統(tǒng)能力測試應(yīng)符合下列規(guī)定：1對于測試中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全和客運服務(wù)的車輛故障應(yīng)完成整改，對整改項目應(yīng)通過有效性驗證；2應(yīng)急照明和應(yīng)急通風功能、車載蓄電池容量應(yīng)符合《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490的規(guī)定；車載蓄電池容量可供列車在故障情況下的應(yīng)急照明、外部照明、車載安全設(shè)備、開關(guān)門一次、廣播、通訊等系統(tǒng)工作不低于30min的要求。3在線路坡度最大的路段上，列車故障牽引能力和聯(lián)掛救援能力應(yīng)符合設(shè)計文件要求。12.3.2動力照明最大負荷能力測試，供電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備不應(yīng)發(fā)生誤動作，其電壓波動、電力諧波、功率因數(shù)、三相不平衡度、供電效率等應(yīng)在設(shè)計文件要求的允許范圍內(nèi)。12.3.3在火災(zāi)工況下，通風空調(diào)防排煙系統(tǒng)的防排煙能力模擬試驗應(yīng)符合設(shè)計文件要求。12.3.4給水排水與消防系統(tǒng)的最大排水能力測試應(yīng)符合設(shè)計文件要求