礦用電動自卸車甲醇增程器 第2部分：試驗方法（征求意見稿）

1T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX礦用電動自卸車甲醇增程器第2部分：試驗方法本文件規(guī)定了礦用電動自卸車甲醇增程器的試驗方法。本文件適用于礦用電動自卸車甲醇增程器(以下簡稱“礦用甲醇增程器”)。其它使用甲醇增程器的電動移動機(jī)械、醇?xì)鋭恿ρb置可參照本文件執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB14763裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測量方法（收集法）GB17691重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB/T19055汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗方法GB/T25614土方機(jī)械聲功率級的測定動態(tài)試驗條件GB/T35197土方機(jī)械非公路電傳動礦用自卸車試驗方法GBJ22廠礦道路設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1甲醇增程器直接驅(qū)動模式direct-drivemodelofmethanolrange-extender甲醇增程器直接向自卸車驅(qū)動電機(jī)供電。3.2甲醇增程器間接驅(qū)動模式indirect-drivemodelofmethanolrange-extender甲醇增程器向自卸車蓄電池供電，再由蓄電池向驅(qū)動電機(jī)供電。4試驗條件4.1礦用甲醇增程器所有零部件應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定裝備齊全、清潔，并裝在規(guī)定位置上。4.2礦用甲醇增程器各操縱件應(yīng)靈敏、可靠，各運(yùn)動件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無異常響聲及不正常的溫升、發(fā)熱現(xiàn)象。2T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX4.3試驗期間，不得隨意更換主要總成和零部件，易損易耗件的更換應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并根據(jù)礦用自卸車甲醇増程器手冊進(jìn)行必要的技術(shù)保養(yǎng)和調(diào)整。4.4礦用甲醇增程器使用的燃油、潤滑油應(yīng)符合技術(shù)條件中的規(guī)定，同一次試驗的各項性能測定一般使用同一批燃料和潤滑油。4.5裝配礦用甲醇增程器的礦用電動自卸車應(yīng)符合GB/T35197的規(guī)定。4.6試驗場地為水平、平坦、堅實(shí)的瀝青或混凝土鋪切面的場地。在自卸車最大外廓尺寸范圍內(nèi)，試驗場地坡度不大于3%，測試路段長度不小于500m。4.7礦用甲醇增程器裝車實(shí)地試驗時礦山道路條件應(yīng)符合GBJ22中規(guī)定的三級露天礦山道路。5起動性能試驗5.1一般起動性能試驗礦用甲醇增程器在不低于-5℃的環(huán)境中停放12h以后，使機(jī)油溫度與環(huán)境溫度差在±3℃以內(nèi)。起動拖動時間不低于20s，若一次起動失敗，應(yīng)在2min后再次起動，觀察并記錄增程器是否能在起動機(jī)拖動不多于三次的情況下順利起動。起動機(jī)每次工作時間不超過制造商的規(guī)定，間隔時間應(yīng)不小于2min，不大于5min。5.2低溫起動性能試驗在環(huán)境溫度為-30℃以下，裝好水溫傳感器，冷凍礦用甲醇增程器48h，要求發(fā)動機(jī)機(jī)油、冷卻液、驅(qū)動橋和變速箱內(nèi)工作油溫度與環(huán)境溫度差不大于3℃。按使用說明書的規(guī)定啟動發(fā)動機(jī)，每次啟動電機(jī)持續(xù)時間不超過使用說明書的規(guī)定，連續(xù)啟動3次，每次間歇時間不少于2min。脫開啟動電機(jī)后，發(fā)動機(jī)能夠保持低怠速而不自行熄火，即為發(fā)動機(jī)啟動成功。否則即為失敗。6動力性能試驗6.1增程器動力性能6.1.1峰值功率啟動礦用甲醇增程器臺架，分別使發(fā)動機(jī)工作在0%、25%、50%、75%和100%負(fù)荷條件下，每個工況保持2min，進(jìn)行三組試驗，記錄工況穩(wěn)定后發(fā)電機(jī)輸出整流后的直流電壓和電流。根據(jù)各試驗工況的電壓值和電流值按式（1）計算功率：P=UI10-3 式中：P—功率，單位為千瓦（kW）；U—電壓，單位為伏特（V)；I—電流，單位為安培（A)。所有工況穩(wěn)定后的最大功率即為礦用甲醇增程器的峰值功率。6.1.2功率輸出精度3T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX同一工況三組試驗得出的計算結(jié)果按照式（2）、式（3）、式（4）計算功率輸出精度：P=.........................................................................(2) Ci=pipx100%......................................................................(3)C=x100%.................................................................(4)式中：——平均功率，單位為千瓦（kW）；——第i組試驗的功率，單位為千瓦（kW），i=1,2,3；——第i組試驗的功率輸出精度，i=1,2,3；——平均功率輸出精度。6.1.3持續(xù)功率保持礦用甲醇增程器在不同工況下分別持續(xù)工作30min，記錄發(fā)電機(jī)輸出整流后的直流電壓和電流，計算得出發(fā)電機(jī)的輸出功率，若30min內(nèi)輸出功率的值保持不變或偏差在3%以內(nèi)，此時的功率為礦用甲醇增程器的持續(xù)功率。6.2甲醇增程自卸車動力性能6.2.1通則將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動自卸車上，根據(jù)礦山實(shí)際道路情況在符合4.6規(guī)定的道路上，選定一段不少于500m的路段進(jìn)行試驗。6.2.2加速能力選擇平坦、堅實(shí)的混凝土或瀝青路面，縱向坡度和橫向坡度不大于3%，平直測試區(qū)長度應(yīng)大于500m；測試區(qū)長度50m～100m。試驗開始時，急速將加速踏板踩到底并保持其狀態(tài)，同時用車速儀記錄甲醇增程自卸車從起步開始直至車速達(dá)到最高車速的80%以上的加速全過程，試驗往返各進(jìn)行三次，取平均值。分別記錄車速與加速距離、加速時間的數(shù)據(jù)。6.2.3最高車速從試驗道路的兩個方向進(jìn)行試驗，并盡量使用道路的相同路徑，測試應(yīng)在往返方向各進(jìn)行三次，取平均值。試驗中車輛行駛速度變化不應(yīng)超過2%，試驗單程所用時間變化不應(yīng)超過3%。行駛速度按式（5）計算：V=...............................................................................(5)4T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX式中：—行駛速度，單位為千米每小時（km/h）；—甲醇增程自卸車實(shí)際通過測量路段的距離，單位為米（m）；‘—往返方向試驗所測時間的算術(shù)平均值，單位為秒（s）。6.3甲醇增程自卸車爬坡能力將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動自卸車上，根據(jù)礦山實(shí)際情況選擇表面平整、硬實(shí)、坡度均勻并與礦用甲醇增程自卸車行駛坡度接近的自然坡道，坡道長度不小于25m、坡前應(yīng)有8m～10m平直路段。坡度不小于30%的路面用水泥鋪裝、坡度小于30%的坡道可用瀝青鋪裝。坡道中部設(shè)置10m的測試路段。分別測量和記錄增程器直接驅(qū)動模式和間接驅(qū)動模式下礦用甲醇增程自卸車進(jìn)入最大爬坡起點(diǎn)到順利通過最大坡道全過程中的車速、時間和距離。7制動性能試驗制動性能試驗按GB/T35197土方機(jī)械非公路電傳動礦用自卸車的規(guī)定進(jìn)行。8噪聲測定甲醇增程自卸車聲功率級的測定按GB/T25614的規(guī)定進(jìn)行。機(jī)外輻射噪聲限值與發(fā)動機(jī)功率有關(guān)，按式（7）進(jìn)行計算：10P 式中：N—噪聲限值，單位為（dBA）；P—發(fā)動機(jī)功率，單位為（kW）。9排氣污染物排放限值的測定甲醇增程自卸車的排氣污染物排放限值測定按GB17691和GB14763的規(guī)定進(jìn)行。10可靠性試驗可靠性試驗按GB/T19055的規(guī)定進(jìn)行。11燃料消耗率試驗11.1礦用甲醇增程器燃料消耗率啟動礦用甲醇增程器臺架，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在不同區(qū)間范圍，持續(xù)相同的時間，記錄不同轉(zhuǎn)速區(qū)間下發(fā)電機(jī)的發(fā)電量與甲醇消耗量。計算單位發(fā)電量下的甲醇消耗量。5T/CAAMTBXXXXX.2—XXXX11.2甲醇增程自卸車燃料消耗率11.2.1通則將礦用甲醇增程器裝配到礦用電動自卸車上，根據(jù)礦山實(shí)際情況選擇與礦用甲醇增程自卸車行駛路況接近的干燥、清潔的平直路段與坡道，測試路段長度均不小于500m，寬度不小于5m，坡度按照實(shí)際情況不應(yīng)大于3%。分別在甲醇增程器直接驅(qū)動模式和間接驅(qū)動模式下進(jìn)行試驗。11.2.2上坡階段選取坡道作為測試路段，以不同的速度從坡地沖上坡道，記錄