山東省濟(jì)南市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山東省濟(jì)南市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增加或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒(méi)有變化2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）A.體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)C.不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的尺寸對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)D.高速和低速運(yùn)動(dòng)的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)3、靜止在光滑水平地面上的物體的質(zhì)量為1kg，在水平恒力F推動(dòng)下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，2s末它的速度達(dá)到4m/s，則F的大小為（）A.2NB.1NC.4ND.8N4、把一個(gè)小球放在玻璃漏斗中，晃動(dòng)漏斗，可以使小球沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．小球的向心力是由什么力提供的（）A.重力B.支持力C.重力和支持力的合力D.地轉(zhuǎn)偏向力5、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過(guò)程中物體A受力是（）A.只受重力B.只受重力和支持力C.有重力、支持力和摩擦力D.有重力、支持力、摩擦力和斜面對(duì)它的彈力6、下列各力中，屬于根據(jù)力的效果命名的是（）①拉力

②動(dòng)力

③阻力

④壓力

⑤彈力

⑥重力

⑦摩擦力

⑧支持力A①②③④⑤ B.①③④⑤⑥C.①②③④⑧ D.②③④⑤⑧7、如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接，在力F作用下靜止在光滑的斜面上．現(xiàn)突然增大F至某一恒力推A，則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中()A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA＝aBB.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA<aBC.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA>vBD.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA<vB8、如圖所示，某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mg＋maD.小物塊受到斜面的彈力大小為9、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法中正確的是A.滑塊最終沒(méi)有滑離平板車B.滑塊與平板車的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.平板車上表面的長(zhǎng)度為10、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平面夾角為θ。下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體A一定受到四個(gè)力的作用B.物體A受到的摩擦力大小為FsinθC.拉力F與物體A受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上D.物體A受到重力和物體對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力11、關(guān)于加速度的單位，下列正確的有（）A.kg·m/s B.m/s2C.kg/N D.N/kg12、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體上，斜面體置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面向下的力F拉物體m使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，M始終靜止，則下列說(shuō)法正確的是A.地面對(duì)M的摩擦力大小為FcosθB.地面對(duì)M的支持力為（M+m）g+FsinθC.物體m對(duì)M的摩擦力的大小為FD.M對(duì)物體m的作用力豎直向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤．若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力，須滿足條件____________________________________________________________________；兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止該同學(xué)測(cè)量了兩小車的位移為，則__________14、（10分）在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過(guò)輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，這樣做是為了消除________的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力________(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________．(填寫相應(yīng)序號(hào))①M(fèi)＝200g，m＝40g、60g、80g、100g、120g、140g②M＝200g，m＝30g、35g、40g、45g、50g、55g③M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120g④M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、35g(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與________的圖象(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后，他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖b所示的a－F圖象．他們得到的圖象不同，其原因是他們選取的________不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：________________________________________________________.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)．該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點(diǎn)，如下圖所示．其中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是_______A. B. C. D.16、（12分）汽車緊急剎車時(shí)，加速度大小為6m/s2，且必須在2s內(nèi)停下來(lái).(1)汽車允許的最大行駛速度是多少？(2)剎車過(guò)程汽車的位移是多少？17、（12分）從離地31.25m的空中自由下落一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力取g＝10m/s2，求：（1）從開(kāi)始下落的時(shí)刻起，小球經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面；（2）小球落到地面的速度大??；（3）從開(kāi)始下落到落地的整個(gè)過(guò)程中求最后1s內(nèi)的位移大??；

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】重力與質(zhì)量和重力加速度有關(guān)，而質(zhì)量是物體的固有屬性，不會(huì)改變；同一位置處的重力加速度不會(huì)改變所以物體的重力不會(huì)因?yàn)槌睾褪е囟l(fā)生變化，故D正確。故選D。2、C【解析】當(dāng)一個(gè)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)時(shí)，這個(gè)物體就可以看作一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)?！驹斀狻緼B.物體是否可以看作質(zhì)點(diǎn)與其體積大小和質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD.物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的條件是：當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)時(shí)，便可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】考查質(zhì)點(diǎn)的定義。3、A【解析】物體的加速度根據(jù)牛頓第二定律：F=ma=2NA．2N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．1N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．8N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.4、C【解析】小球在漏斗壁上做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于漏斗壁光滑，所以壁對(duì)小球沒(méi)有摩擦力，只有支持力，所以小球只受重力、支持力的作用，其受力如圖：小球在一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力即合外力等于支持力在水平方向的分量；或者說(shuō)是重力與支持力的合力；故選C5、B【解析】對(duì)A受力分析如圖：AB勻速下滑，加速度為零，對(duì)A進(jìn)行受力分析，受到重力和支持力共兩個(gè)力，如果B對(duì)A有摩擦力，則A在水平方向合力不為零，這和A勻速下滑矛盾，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析】拉力、動(dòng)力、阻力、壓力、支持力是按照效果命名的，彈力、重力、摩擦力是按照力的性質(zhì)命名的，故C正確，ABD錯(cuò)誤7、BC【解析】CD、水平恒力F推木塊A，在彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧的彈力逐漸增大，A的合力減小，B的合力增大，則A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，在aA=aB之前aA>aB，故經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，A增加的速度大，B增加的速度小，所以，在aA=aB時(shí)vA>vB，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、當(dāng)vA=vB時(shí)，彈簧的壓縮量最大，彈力最大，A在此之前一直做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，由于aA=aB時(shí)vA>vB，所以vA=vB時(shí)aA<aB；故A錯(cuò)誤，B正確故選BC8、CD【解析】A、B、以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30°=ma，解得，，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向．本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力9、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。鶕?jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車的長(zhǎng)度．物體離開(kāi)小車做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車最右端時(shí)，速度大于平板車速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤嚨募铀俣却笮2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)滑塊：f=ma1，對(duì)小車：f=Ma2，則滑塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1．故B正確．滑塊的加速度a1=μg，又a1=，則，故C正確；滑塊的位移，小車的位移，則小車的長(zhǎng)度，故D正確．故選BCD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解10、AC【解析】A．物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，知物體一定受四個(gè)力的作用，故A正確；B．根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)槲矬w合力為零，知拉力F與物體A受到的摩擦力與重力和支持力的合力等值反向，方向一定豎直向上，故C正確；D．物體A受到的重力和支持力不等，一定不是平衡力，故D錯(cuò)誤；故選AC。11、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式可得加速度的單位為m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的單位為N/kg。故選BD。12、AB【解析】A．物體m沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，與斜面加速度相同均為零，故可以采用整體法，將物體m與斜面體M看做一個(gè)整體，受力分析：根據(jù)平衡條件，水平方向Fcosθ-f=0解得f=Fcosθ故A正確；B．豎直方向FN-（M+m）g-Fsinθ=0可得FN=（M+m）g+Fsinθ故B正確；C．對(duì)物體受力分析如圖物體受到向下的重力mg、拉力F、斜面的作用力（支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力），由于物體勻速下滑，根據(jù)平衡條件m受到的摩擦力f′=mgsinθ+F根據(jù)牛頓第三定律：物體m對(duì)M的摩擦力的大小為mgsinθ+F，故C錯(cuò)誤；D．由受力分析，根據(jù)平衡條件：M對(duì)物體m的作用力即N與f的合力應(yīng)該與mg合F的合力等大反向，如圖中，可見(jiàn)M對(duì)物體m的作用力斜向上，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量②.【解析】[1]．若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力，繩中拉力約等于砝碼和砝碼盤的總重力，此時(shí)需滿足使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量[2]．使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止，兩車運(yùn)動(dòng)的位移則14、①.（1）木板對(duì)小車的摩擦力②.（2）小于，③.④④.（3）⑤.（4）小車質(zhì)量，⑥.當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比【解析】（1）為了消除小車所受摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，在該實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋蚀鸢笧槟景鍖?duì)小車的摩擦力（2）重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求．故答案為小于，④（3）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象．故答案為（4）圖象的斜