河南省西華縣物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

河南省西華縣物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由4m/s增加到12m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)8s速度由20m/s減小到0，則A.甲的速度變化量大，甲的加速度大B.甲的速度變化量大，乙的加速度大C.乙的速度變化量大，甲的加速度大D.乙的速度變化量大，乙的加速度大2、雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱悖诖诉^(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是()A.速度一直保持不變B.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小C.速度的變化率越來(lái)越大D.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大3、如圖所示的圖象所描述的是物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是A.O到A的速度變化比B到C的速度變化慢B.AB平行于時(shí)間軸，則物體在AB這段時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.O到A的速度方向與B到C的速度方向相反D.0到t3時(shí)間內(nèi)物體的位移越來(lái)越大4、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線，在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)()A.在t2時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)B.在t3時(shí)刻，兩車相相遇C.a車加速度均勻增大，b車加速度逐漸增大D.a車的位移大于b車的位移5、2018年國(guó)際田聯(lián)世界挑戰(zhàn)賽于北京時(shí)間6月23日凌晨在馬德里站如期舉行．如圖所示，蘇炳添在百米大戰(zhàn)中，以獲得冠軍，再次平了亞洲記錄，成為當(dāng)之無(wú)愧的“亞洲第一飛人”．據(jù)悉蘇炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間是，也是所有選手中最快的一個(gè)．下列說(shuō)法正確的是A.蘇炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間，指的是時(shí)刻B.在研究蘇炳添的起跑技術(shù)動(dòng)作時(shí)不可以將他看作質(zhì)點(diǎn)C.蘇炳添這次比賽的平均速度大小為D.以其他運(yùn)動(dòng)員為參考系，蘇炳添總是靜止的6、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長(zhǎng)為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無(wú)初速度同時(shí)釋放,小球在空中不能穿過(guò)管B.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o(wú)關(guān)C.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,但穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無(wú)初速度釋放,但小球提前了時(shí)間釋放,則小球一定能穿過(guò)管,但穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)7、某人游珠江，他以一定的速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳?。江中各處水流速度相等，他游過(guò)的路程，過(guò)河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系不正確的是（）A.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)B.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間短C.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變D.路程、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)8、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力不變，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過(guò)程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過(guò)程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶19、某物體沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，取向上為正方向，由圖可知（）A.第2s內(nèi)物體保持靜止B.前4s內(nèi)物體的位移為1.5mC.第3s內(nèi)物體向下運(yùn)動(dòng)D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同10、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AB和AC之間，AB和AC之間的夾角為30°．現(xiàn)將AC板固定，而使AB板沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)90°，則A.球?qū)B板的壓力逐漸減小B.球?qū)B板的壓力先減小后增大C.球?qū)C板的壓力逐漸減小D.球?qū)C板的壓力先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到（1）.當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足____時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力（2）.一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與___圖象（3）.甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_____________________（4）.乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖所示．則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)_______取值不同造成的（5）.隨著F增大，a一F圖線最后會(huì)略微向____彎曲（填上或下）12、（10分）小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。①實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖所示，O點(diǎn)為橡皮筋被拉伸后伸長(zhǎng)到的位置，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，拉力F1和F2的方向分別過(guò)P1和P2點(diǎn)，一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，拉力F3的方向過(guò)P3點(diǎn)。三個(gè)力的大小分別為：F1=3.30N、F2=3.85N和F3=4.25N。請(qǐng)根據(jù)圖中給出的標(biāo)度作圖求出F1和F2的合力。____②仔細(xì)分析實(shí)驗(yàn)，小明懷疑實(shí)驗(yàn)中的橡皮筋被多次拉伸后彈性發(fā)生了變化，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。他用彈簧測(cè)力計(jì)先后兩次將橡皮筋拉伸到相同長(zhǎng)度，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)不相同，于是進(jìn)一步探究了拉伸過(guò)程對(duì)橡皮筋彈性的影響。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，將一張白紙固定在豎直放置的木板上，橡皮筋的上端固定于O點(diǎn)，下端N掛一重物。用與白紙平行的水平力緩慢地移動(dòng)N，在白紙上記錄下N的軌跡。重復(fù)上述過(guò)程，再次記錄下N的軌跡。兩次實(shí)驗(yàn)記錄的軌跡如圖所示。過(guò)O點(diǎn)作一條直線與軌跡交于a、b兩點(diǎn)，則實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到a和b時(shí)所受拉力Fa、Fb的大小關(guān)系為Fa______Fb。（填“大于”、“小于”或“等于”）③根據(jù)②的實(shí)驗(yàn)，可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果有_____（填寫選項(xiàng)前的字母）A．橡皮筋的長(zhǎng)度與受到的拉力成正比B．兩次受到的拉力相同時(shí)，橡皮筋第2次的長(zhǎng)度較長(zhǎng)C．兩次被拉伸到相同長(zhǎng)度時(shí)，橡皮筋第2次受到的拉力較大D．兩次受到的拉力相同時(shí)，拉力越大，橡皮筋兩次的長(zhǎng)度之差越小三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，B質(zhì)量為m．由于球B受到水平風(fēng)力作用，A與B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知繩與豎直方向的夾角為θ，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．求：（1）球B受到輕繩的拉力大?。唬?）環(huán)A的質(zhì)量14、（14分）物體A的質(zhì)量M=1kg，靜止在光滑水平面上，平板車B的質(zhì)量為、長(zhǎng)，某時(shí)刻A以向右的初速度滑上木板B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的拉力忽略物體A的大小，已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度，試求：（1）若，物體A在小車B上相對(duì)小車B滑行的時(shí)間和最大距離；（2）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F的大小應(yīng)滿足的條件。15、（13分）在地面上固定一塊豎直的擋板A,另一塊擋板B與水平面成θ角,如圖所示．在兩塊擋板之間放一個(gè)質(zhì)量為m的光滑球體,g取10m/s2(1)求擋板A對(duì)球體的彈力大小,并說(shuō)明當(dāng)θ增大時(shí),擋板A對(duì)球體的彈力如何變化(2)當(dāng)m=10kg、θ=37°時(shí),球?qū)醢錌的彈力多大?(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?。甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由4m/s增加到12m/s，甲的速度變化量為：根據(jù)加速度的定義式得乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)8s速度由20m/s減小到0，乙速度變化量為：負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向與初速度方向相反，根據(jù)加速度定義式得負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反。所以乙的速度變化量大，甲的加速度大。故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。2、D【解析】ABD.雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，因加速度方向與速度方向相同，則速度一直增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大．故D正確，AB錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢物理量，加速度減小，則速度的變化率減小．故C錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】速度時(shí)間圖象的斜率代表物體的加速度，斜率越大速度變化越快，故O到A的速度變化比B到C的速度變化慢，A正確；斜率為零，加速為零，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；整個(gè)過(guò)程速度方向不變，故位移一直增大，故C錯(cuò)誤，D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象的斜率代表物體的加速度．所以要比較加速度的大小就要求出每段時(shí)間內(nèi)的圖象的斜率．只要速度圖象在時(shí)間軸的同側(cè)，則物體的運(yùn)動(dòng)方向就保持不變．時(shí)間軸與速度圖象圍成的面積代表位移的大小4、D【解析】AB．在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間圖像的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度一直增大，C錯(cuò)誤；D．在v-t圖像中，與時(shí)間軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，故a車的位移大于b車的位移，D正確。故選D。5、B【解析】A．蘇炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間，指的是一段時(shí)間間隔，故指的是時(shí)間；故A錯(cuò)誤；B．研究起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作是不能忽略的；故大小和形狀不能忽略；不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．蘇炳添的位移是100米，成績(jī)?yōu)?，所以平均速度為：，故C錯(cuò)誤；D．各運(yùn)動(dòng)員的速度不同，以其他運(yùn)動(dòng)員為參照物，蘇炳添是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤；6、ABD【解析】?jī)烧哚尫藕蠖甲鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為，分別求出兩個(gè)物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【詳解】若兩者無(wú)初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過(guò)管，故A正確；兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，管無(wú)初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過(guò)t=，小球穿過(guò)管，且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o(wú)關(guān)，故B正確，C錯(cuò)誤；兩者均無(wú)初速度釋放，但小球提前了△t時(shí)間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過(guò)管，穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD7、ABD【解析】游泳者相對(duì)于岸的速度為他相對(duì)于水的速度和水流速度的合速度，水流速度越大，其合速度與岸的夾角越小，路程越長(zhǎng)，但過(guò)河時(shí)間，與水速無(wú)關(guān)，故ABD錯(cuò)誤符合題意，C正確不符合題意。故選ABD。8、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得：上升過(guò)程：a1==11m/s2，下降過(guò)程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯(cuò)誤；上升過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力9、BD【解析】A．第2s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．v-t圖像的面積等于位移，可知前4s內(nèi)物體的位移為選項(xiàng)B正確；C．第3s內(nèi)物體向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，可知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同，選項(xiàng)D正確。故選BD。10、BC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力，作出小球三個(gè)不同位置的受力，如圖所示：可見(jiàn)，使順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，板對(duì)球的支持力先減小后增大，板對(duì)球的支持力一直減小，由牛頓第三定律可知，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力先減小后增大，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力一直減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、①.M＞＞m②.③.平衡摩擦力過(guò)度④.M取值不同造成的⑤.下【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma；對(duì)M：F拉=Ma解得：；當(dāng)M＞＞m時(shí)，即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力（2）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象；（3）根據(jù)圖象可知，當(dāng)F等于零，但是加速度不為零，知平衡摩擦力過(guò)度；（4）根據(jù)F=ma可得，即a-F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù)，所以兩小車的質(zhì)量不同；（5）隨著F的增大，不滿足M＞＞m時(shí)，a-F圖線最后會(huì)略微下彎曲；【點(diǎn)睛】只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題12、①.該合力的大小約為4.60~4.90N②.等于③.B【解析】(1)[1]根據(jù)平行四邊形定則求F2與F1的合力，如圖從所畫出的圖線中讀出F1和F2的合力由于誤差合力在4.60~4.90N均可；(2)[2]過(guò)O點(diǎn)作一條直線與軌跡交于a、b兩點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到a和b時(shí)所受拉力Fa、Fb的方向相同，由于緩慢地移動(dòng)N，根據(jù)平衡條件得Fa、Fb的大小關(guān)系為(3)[3]AB．兩次受到的拉力相同時(shí)，橡皮筋第2次的長(zhǎng)度較長(zhǎng)；故A錯(cuò)誤，B正確；C．兩次被拉伸到相同長(zhǎng)度時(shí)，橡皮筋第2次受到的拉力較小，故C錯(cuò)誤；D．從開(kāi)始緩慢地移動(dòng)N，橡皮筋受到的拉力增大，從圖3中發(fā)現(xiàn)兩次實(shí)驗(yàn)記錄的軌跡間距在增大，所以兩次受到的拉力相同時(shí)，拉力越大，橡皮筋兩次的長(zhǎng)度之差越大，故D錯(cuò)誤。故選B。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）【解析】（1）對(duì)球受力分析，受重力、風(fēng)力和繩子拉力，根據(jù)平衡條件得（2）解法一：球受到風(fēng)力設(shè)的質(zhì)量為，把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對(duì)其受力分析，受重力、支持力、風(fēng)力和向左的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得桿對(duì)環(huán)的支持力細(xì)桿對(duì)環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量解法二：設(shè)的質(zhì)量為，對(duì)環(huán)受力分析，受重力、繩子拉力、桿的支持力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得桿對(duì)環(huán)的支持力：細(xì)桿對(duì)環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量14、（1）0.4s，0.8m；（2）1N≤F≤3N【解析】（1）物體A滑上木板B以后，作勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛