浙江省湖州市長興縣、德清縣、安吉縣物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

浙江省湖州市長興縣、德清縣、安吉縣物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、圖為一物體做直線運(yùn)動的v－t圖象，則在0～t1和t1～t2時間內(nèi)()A.速度方向相同，加速度方向相同B.速度方向相同，加速度方向相反C.速度方向相反，加速度方向相同D.速度方向相反，加速度方向相反2、“空手把鋤頭，步行騎水牛，人從橋上過，橋流水不流．”是《中國詩詞大會》某期節(jié)目里選用的古詩，從物理學(xué)的角度看，其中“橋流水不流”所選擇的參考系是：（

）A.牛 B.水C.橋 D.人3、關(guān)于慣性，下列說法正確的是A.物體速度越大，慣性越大B.物體質(zhì)量越大，慣性越大C.只有靜止的物體才有慣性D.只有做勻速直線運(yùn)動的物體才有慣性4、如圖所示，小車靜置在水平地面上，斜面置于小車上，滑塊放在斜面上，一根輕彈簧一端固定在小車上的點(diǎn)、另一端系在滑塊上的點(diǎn)，彈簧與的斜面垂直，、、三個物體均保持靜止，下列有關(guān)斜面、滑塊的受力情況的描述正確的是A.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊一定受3個力的作用B.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則斜面一定受4個力的作用C.若彈簧處于伸長狀態(tài)，則滑塊一定受4個力的作用D.若彈簧處于伸長狀態(tài)，則斜面一定受6個力的作用5、直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示．設(shè)投放初速度為零．箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中．下列說法正確的是A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力B.箱子剛從飛機(jī)上投下時，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C.箱子接近地面時，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大D.若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”6、如圖所示，吊籃P懸掛在天花板上，與吊籃質(zhì)量相等的物體Q被固定在吊籃中的輕彈簧托住，當(dāng)懸掛吊籃的細(xì)繩燒斷的瞬間，吊籃P和物體Q的加速度大小是（）A.aP=aQ=g B.aP=2g，aQ=gC.aP=g，aQ=2g D.aP=2g，aQ=07、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河，在水流的作用下，小船抵達(dá)對岸的下游．今保持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變，則（）A.若水流速度減小，則小船抵達(dá)對岸時位置不變B.若水流速度減小，則小船的合速度減小C.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對岸時間不變D.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對岸時間減少8、在“探究滑動摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測力計拉著木塊A在長木板B上滑動。方案二：如圖2所示，將彈簧測力計一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A，木塊放在長木板B上，拉動長木板B。方案一和方案二都是用彈簧測力計示數(shù)表示木塊所受滑動摩擦力的大小。下列說法正確的是（）A.方案一中木塊必需做勻速運(yùn)動B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動C.方案二中木板必需做勻速運(yùn)動D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動9、下列關(guān)于摩擦力的說法中正確的是（）A.靜止的物體可以受到滑動摩擦力B.運(yùn)動的物體可以受到靜摩擦力C.靜止的物體一定不受滑動摩擦力D.滑動摩擦力的方向一定跟物體相對運(yùn)動的方向相反10、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運(yùn)動，一段時間后撤去F，其運(yùn)動的圖象如圖。g=10m/s2，則A.全程物體運(yùn)動的平均速度大小為4m/sB.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5C.外力F的大小為15ND.加速段與減速段加速度大小之比為11、如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時，發(fā)動機(jī)提供的動力方向與水平方向夾角，使飛行器恰與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受空氣阻力不計，下列說法正確的是A.動力大小等于B.動力大小等于C.加速度大小為gD.加速度大小為12、一物體以5m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動，其加速度大小為2m/s2，設(shè)斜面足夠長，經(jīng)過t時間物體位移的大小為4m，則時間t可能為A.1s B.3sC.4s D.s二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時保持小車質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計時器和小車后端拖動的紙帶測小車運(yùn)動的加速度。（1）實(shí)驗(yàn)時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是______。（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出。由圖乙可知：①A、B兩點(diǎn)間的距離是___________cm；②若打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為0.02s，則此次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度a=__m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)作出圖丙所示的a－F關(guān)系圖線，圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是___，曲線上部彎曲的原因是___。14、一物體做自由落體運(yùn)動，在落地前一秒內(nèi)下降35m。它是從_________m高處自由落下的，下落時間為______s（g=10m/s2）。15、如圖1所示是在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時的裝置，實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花打點(diǎn)計時器，所用的電源是________（填“直流”或“交流”）電源，電壓為________

V，頻率是50Hz．放在水平桌面的小車（包括里面的鉤碼）的總質(zhì)量為M，懸掛的每個鉤碼的質(zhì)量為m．掛一個鉤碼時，水平木板上的小車恰好勻速運(yùn)動，掛5個同樣鉤碼時小車帶動的紙帶如圖2所示，每相鄰兩點(diǎn)之間有四個點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上數(shù)字的單位是厘米，都是該點(diǎn)到點(diǎn)“0”的距離，該紙帶________（填“是”或“不是”）從開始的“0”點(diǎn)就做勻加速直線運(yùn)動．小車做勻加速直線運(yùn)動段的加速度a=________m/s2（保留三位有效數(shù)字），g=9.8m/s2，=________（用分?jǐn)?shù)表示）三．計算題(22分)16、（12分）避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個下坡路段時，因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動，在加速前進(jìn)了x=1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動坡床，并將車駛?cè)胫苿悠麓?，在坡床上行駛L=40m后停?。ㄘ涇囄磁c防撞設(shè)施碰撞）。若貨車在該長下坡每行駛1km高度下降120m，受到的阻力是車重的10%；制動坡床與水平面的夾角為θ（sinθ＝0.1）。取重力加速度g=10m/s2。求：(1)貨車在長下坡上運(yùn)動時的加速度大小a；(2)貨車剛駛?cè)胫苿悠麓矔r的速度大小v1；(3)貨車在制動坡床上運(yùn)動時受到的阻力大小f。17、（10分）直升飛機(jī)靜止在空中，跳傘運(yùn)動員從飛機(jī)上豎直無初速度跳下，他自由下落（不計空氣阻力）3s后打開傘，以的加速度勻減速下降，到達(dá)地面時的速度為，g取，則：（1）運(yùn)動員打開降落傘時速度為多少？（2）飛機(jī)距離地面多高？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】從圖中我們可以得出0～t1階段物體做的是勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度方向和加速度方向相同時，物體做勻加速直線運(yùn)動，速度方向?yàn)檎较?，所以加速度方向?yàn)檎较?，t1～t2時間內(nèi)物體做的是勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)物體的速度方向和加速方向相反時，物體做減速運(yùn)動，速度朝著正方向，所以加速沿負(fù)方向，故B正確2、B【解析】參考系是指研究物體運(yùn)動時所選定的參照物體或彼此不作相對運(yùn)動的物體系，用來做參考系的物體都是假定不動的，被研究的物體是運(yùn)動還是靜止，都是相對于參考系而言的【詳解】題中說橋流水不流，即假定水不動，則橋是流動的，所以水是參考系，故B項(xiàng)正確;故選B【點(diǎn)睛】了解參考系的概念，知道運(yùn)動的相對性3、B【解析】物體的慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性越大．故B正確．慣性是物體固有屬性，與物體的速度無關(guān)．故A錯誤．一切物體都有慣性，與物體所處的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)．故CD錯誤．故選B【點(diǎn)睛】本題考查對慣性概念的理解能力，比較簡單．應(yīng)抓住慣性是物體固有屬性，與物體所處的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)4、C【解析】AB．若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊C受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共4個力的作用，B受到重力、C對B的壓力和摩擦力、A對B的支持力和向右摩擦力共5個力的作用，故AB錯誤；C．若彈簧處于伸長狀態(tài)，B和C之間的彈力不可能為零，如果BC之間的彈力為零則摩擦力為零，C不可能靜止，則滑塊C受到重力、彈簧的拉力、斜面的支持力和摩擦力共4個力的作用，故C正確；D．若彈簧處于伸長狀態(tài)，B受到重力、C對B的壓力和摩擦力、A對B的支持力和向左的摩擦力共5個力的作用，故D錯誤。故選C。5、C【解析】箱子在下落過程中，受到的重力不變，由于空氣阻力與速率平方成正比，所以在下落過程中，速率越來越大，阻力也越來越大，這樣合力就越來越小，加速度越來越小，最后箱子會勻速運(yùn)動．因?yàn)榫葹?zāi)物資和箱子一起運(yùn)動，具有相同的速度和加速度，所以開始時物資和箱子間沒有彈力，隨著速度的增大，彈力增大，最后彈力等于重力大小．所以答案ABD錯誤．C正確6、D【解析】細(xì)繩燒斷前，彈簧彈力等于物體Q的重力．細(xì)繩燒斷的瞬間，彈簧的彈力大小并沒有變化；吊籃P在豎直方向受重力的作用和彈簧彈力的作用，則：aP==2g；物體Q的合力在這一瞬間仍為零，則：aQ=0．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯誤7、BC【解析】若水流速度減小，根據(jù)速度的合成可知，合速度偏向原來位置的上游，且大小減小，故A錯誤，B正確；當(dāng)水流速度突然增大時，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，即合速度大小增大，方向偏向下游，由于船速度大小不變，間距不變，所以渡河時間不變，故C正確，D錯誤．故選BC.考點(diǎn)：運(yùn)動的合成和分解【名師點(diǎn)睛】小船過河問題屬于運(yùn)動的合成問題，要明確分運(yùn)動的等時性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過河時間只分析垂直河岸的速度，船航行時速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，使用平行四邊形法則求合速度，水流速度變，則合速度變，過河位移變化.8、AD【解析】AB．方案一中，木塊A受到拉力和滑動摩擦力，而彈簧測力計顯示的是拉力大小，故要使得彈簧測力計示數(shù)表示木塊所受滑動摩擦力的大小，必須拉力和摩擦力相等，即木塊合力為零，做勻速直線運(yùn)動，A正確B錯誤；CD．方案二中，木塊A與彈簧測力計固定不動，即相對地面處以靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡，測力計示數(shù)等于A受到的摩擦力，無論木板如何運(yùn)動，只要保證木塊A與彈簧測力計固定不動即可，故木板可以做變速運(yùn)動，C錯誤D正確。故選AD。9、ABD【解析】AC．對地靜止的物體若相對于和它接觸的其他物體發(fā)生了相對運(yùn)動，則也可能用滑動摩擦力；故A正確C錯誤；B．運(yùn)動的物體若相對于和它接觸的物體是靜止的，它也可以受靜摩擦力；故B正確；D．滑動摩擦力的方向總是與相對運(yùn)動的方向相反；故D正確；故選ABD。10、BCD【解析】A．物體在0～6s內(nèi)的位移大小在數(shù)值上為圖象和時間軸包圍的面積，

平均速度選項(xiàng)A錯誤；B．撤去外力后的加速度：根據(jù)可得μ=0.5選項(xiàng)B正確；C．有外力時的加速度：根據(jù)解得F=15N選項(xiàng)C正確；D．由以上分析可知，加速段與減速段加速度大小之比為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.11、BC【解析】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力，發(fā)動機(jī)提供的動力F，飛行器所受空氣阻力不計，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動機(jī)動力這兩力的合力，設(shè)沿飛機(jī)飛行方向?yàn)閤軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對飛機(jī)受力分析。y軸方向上合力為零，有：沿飛機(jī)飛行方向，動力F及重力mg的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機(jī)飛行方向上合力為零，有：故A錯誤，B正確。沿飛機(jī)飛行方向合力不為零，有：解得：故C正確，D錯誤。故選BC。12、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時，根據(jù)得，解得A．1s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C．4s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.平衡摩擦力②.1.20③.0.75④.平衡摩擦力過度⑤.鉤碼質(zhì)量很大，不滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是平衡摩擦力。（2）①[2]根據(jù)刻度尺讀數(shù)規(guī)則可知，A、B兩點(diǎn)間的距離為1.20cm；②[3]相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，則時間周期T=0.1s，根據(jù)解得m/s2（3）[4]圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O，力F零時，存在加速度，說明平衡摩擦力過度；[5]曲線上部彎曲的原因是隨著力F的增大，即鉤碼質(zhì)量的增大，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。14、①.80②.4【解析】[1][2]．設(shè)下落時間為t，最后1s內(nèi)的位移便是ts內(nèi)的位移與（t-1）s內(nèi)位移之差：代入數(shù)據(jù)有：得t=4s下落時的高度：15、(1).交流；(2).220；(3).不是；(4).2.90；(5).【解析】實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花打點(diǎn)計時器，所用