重慶綦江中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

重慶綦江中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖，在斜面上木塊A與B的接觸面是水平的，繩子呈水平狀態(tài)，兩木塊均保持靜止。則關(guān)于木塊A和木塊B受力個數(shù)不可能為()A.2個和4個 B.3個和4個C4個和4個 D.4個和5個2、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是A.不受力作用的的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無意義B.牛頓第一定律是從實驗現(xiàn)象歸納總結(jié)出來的C.牛頓第一定律表明，物體在任何狀態(tài)下都具有慣性D.牛頓第一定律表明，外力的作用會改變物體的慣性3、對下列運(yùn)動情景中加速度的判斷正確的是A.運(yùn)動的汽車在某時刻速度為零，故加速度一定為零B.轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.點火后即將升空的火箭，只要火箭的速度為零，其加速度一定為零4、用恒力F使質(zhì)量為10kg的物體以2m/s2的加速度沿豎直方向從靜止開始勻加速上升，不計空氣阻力，那么2s內(nèi)恒力F做功（g取10m/s2）（）A.80J B.200JC.400J D.480J5、關(guān)于曲線運(yùn)動，下列敘述中正確的是A.物體做曲線運(yùn)動時所受的合外力一定是變力B.變速運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動C.當(dāng)物體所受合外力的方向與物體速度方向不在同一直線上時，物體一定做曲線運(yùn)動D.當(dāng)物體做曲線運(yùn)動時，物體所受的合外力方向與物體加速度方向不在同一直線上6、由加速度的公式可知（）A加速度與速度變化量成正比B.物體的加速度大小由決定C.加速度的方向與速度變化量的方向相反D.叫做速度的變化率，也即加速度7、質(zhì)量為50kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降8、以下說法正確的是()A.物體的形狀、大小對所研究的問題可以忽略時，該物體可以視為質(zhì)點B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時間C.運(yùn)動物體的位移大小一定不會大于其路程的大小D.兩個分力的夾角小于180°時，其合力大小隨夾角的減小而減小9、如圖所示的裝置中不計滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大B.繩子對A的拉力一定增大C.地面對A物體摩擦力減小D.A物體對地面的壓力增大10、甲、乙兩個物體由同一地點沿同一直線運(yùn)動，它們的運(yùn)動圖象如圖所示，下列說法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動B.若圖象為兩物體的位移一時間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時間圖象，則甲、乙兩物體相遇前在末相距最遠(yuǎn)11、如圖所示，一粗糙水平傳送帶以速率v1沿順時針方向運(yùn)動，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說法正確的是（）A.物體從右端滑到左端所需的時間一定大于物體從左端滑到右端的時間B.若v2<v1，物體從左端滑上傳送帶一定先做加速運(yùn)動，再做勻速運(yùn)動C.若v2<v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時物體的速率一定為v2D.若v2>v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時物體的速率一定為v112、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機(jī)同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律”的實驗中：（1）除打點計時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有______A．電壓合適的交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（2）實驗過程中，下列做法正確的是________A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動B．先使紙帶運(yùn)動，再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處（3）通過打點計時器得到的一條紙帶上的點跡不均勻，下列判斷正確的是________A．點跡密集的地方說明振針打點速度較大B．點跡密集地方說明物體運(yùn)動的速度較大C．點跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動D．點跡不均勻說明相鄰兩點之間的時間間隔不同（4）圖示為一次實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有四個點未畫出，按時間順序取A、B、C、D、E五個計數(shù)點，測出各點到A點的距離如圖所示①由紙帶可判定小車做_________________運(yùn)動②當(dāng)打計數(shù)點D時小車的瞬時速率為___m/s；小車的加速度大小為___m/s2．（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）14、某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動，利用打點計時器打出的紙帶來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。該同學(xué)在實驗中得到6條紙帶，如圖所示為其中一條，在紙帶上取6個計數(shù)點，兩個相鄰計數(shù)點間的間隔為T＝0.02s。其中1、2、3點相鄰，4、5、6點相鄰，在3點和4點之間還有若干個點。s1是1、3兩點的距離，s3是4、6兩點的距離，s2是2、5兩點的距離。測s1、s2、s3后，點2速度的表達(dá)式v2＝_______，該同學(xué)測得的數(shù)據(jù)是s1＝4.00cm，s2＝19.30cm，s3＝8.72cm，根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度g的表達(dá)式g＝____________計算結(jié)果是：_____________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)測量值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣日鎸嵵档脑蚴莀___________。15、某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動，用自制“滴水計時器”計量時間。實驗前，將該計時器固定在小車旁，如圖（a）所示。實驗時，保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車運(yùn)動過程中，滴水計時器等時間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)的6個水滴的位置。（已知滴水計時器每30s內(nèi)共滴下91個小水滴）(1)由圖（b）可知，小車在桌面上是______（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動的；(2)該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動。小車運(yùn)動到圖（b）中A點位置時的速度大小為______m/s，加速度大小為______m/s2。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，PQ為一繃緊的傳送帶，始終以v=5m/s的速度逆時針運(yùn)行，傳送帶與水平方向的夾角θ＝37°?，F(xiàn)有一質(zhì)量為m的小碳從Q處以v0=3m/s的速度沿圖示方向滑上傳送帶，已知P、Q之間的距離為6.8m，碳塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，g＝10m/s2。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8），試求：（1）碳塊在傳送帶上運(yùn)動的總時間。（2）碳塊在傳送帶上留下的劃痕長度。17、（10分）質(zhì)量為2kg的木箱靜止置于水平地面上，從某時刻起受到一水平恒力F的作用而運(yùn)動，木箱運(yùn)動1s后撤去F，木箱繼續(xù)滑行一段時間后停止，其運(yùn)動的速度與時間的變化圖象如圖所示，求：撤去水平恒力F，在時間內(nèi)木箱加速度a的大?。凰胶懔的大小和木箱與水平地面間的動摩擦因數(shù)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】B至少受到重力、A對B的壓力、斜面的支持力三個力，A對B可能有摩擦力，可能無摩擦力，斜面對物體B也可能有靜摩擦力，也有可能沒有靜摩擦力，B靜止，則這兩個摩擦力至少有一個，因此B受到4個力或5個力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對A的摩擦力，因此A可能受到2個力或4個力。當(dāng)B對A沒有摩擦力時，AB受力個數(shù)分別為2個和4個；當(dāng)B對A有摩擦力時，斜面對物體B也可能有靜摩擦力，也有可能沒有靜摩擦力，A、B受力個數(shù)可能為4個和4個或4個和5個。本題選不可能的，故選B。2、C【解析】牛頓第一定律給出了物體不受力作用時的運(yùn)動規(guī)律，同時也說明了力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；牛頓第一定律是牛頓在前人實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為基礎(chǔ)，但又不是完全通過實驗得出【詳解】雖然不受力作用的物體是不存在的，但牛頓第一定律給出了物體不受力時的運(yùn)動規(guī)律，是整個牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)，是有意義的，故A錯誤；牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為基礎(chǔ)，但又不是完全通過實驗得出，故B錯誤；不論是運(yùn)動的還是靜止的物體都有慣性，慣性與所處的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，選項C正確；慣性由物體的質(zhì)量決定，外力的作用不會改變物體的慣性，選項D錯誤；故選C.3、B【解析】A．速度為零，加速度不一定為零，A錯誤；B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化快，加速度一定打，B正確；C．速度大，加速度可能為零，比如勻速直線運(yùn)動，C錯誤；D．點火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動，但由于合外力不為零，加速度不為零，D錯誤故選B。4、D【解析】先對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律求出恒力F；再由位移時間關(guān)系求得物體2s內(nèi)上升的高度；最后據(jù)功的公式計算2s內(nèi)恒力F做功【詳解】對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：恒力．物體2s內(nèi)上升的高度．2s內(nèi)恒力F做功．故D項正確，ABC三項錯誤5、C【解析】A.曲線運(yùn)動受到的合力與速度不共線，但合力可以是恒力，如平拋運(yùn)動，故A錯誤；B.變速運(yùn)動不一定是曲線運(yùn)動，如勻加速直線運(yùn)動，故B錯誤；C.物體做曲線運(yùn)動的條件是物體所受合外力方向和速度方向不在同一直線上，故C正確；D.加速度方向與合外力方向相同，故D錯誤；故選C6、D【解析】由公式可知，加速度與速度的變化率成正比，與速度的變化量沒有關(guān)系，故AB錯誤；加速度的方向與速度變化量的方向相同，故C錯誤；由公式可知，叫做速率的變化率，也即加速度；故D正確；故選D7、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時的運(yùn)動可能是向下加速運(yùn)動，也可能是向上減速運(yùn)動，所以AC正確。故選AC。8、AC【解析】A．物體的形狀、大小對所研究的問題可以忽略時，該物體可以視為質(zhì)點。故A正確；B．第內(nèi)指4～5s這一段時間，內(nèi)指0～5s這一段時間。故B錯誤；C．位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動軌跡的長度。則運(yùn)動物體的位移大小一定不會大于其路程的大小。故C正確；D．根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個分力的夾角小于180°時，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯誤。故選AC。9、AB【解析】繩子對A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大，故AB正確．物體A始終靜止，繩子對A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點力的平衡可知，f=Tcosθ；N=GA-Tsinθ，則地面對A物體的摩擦力增大，地面對物體A的支持力變小，故CD錯誤．故選AB10、BD【解析】A．若圖象為兩物體的位移時間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動，故A錯誤；B．若圖象為兩物體的位移-時間（x-t）圖象，在0～4s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時間相等，則平均速度相等，故B正確；C．若圖象為兩物體的速度一時間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒有相遇，故C錯誤；D．甲、乙兩物體從同一地點沿直線向同一方向運(yùn)動，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。11、CD【解析】A．若物體從右端滑到左端和從左端滑到右端的過程中一直相對于傳送帶滑動，此時滑動摩擦力產(chǎn)生加速度，兩者加速度相等，運(yùn)動的位移相等，都做勻變速運(yùn)動，所以運(yùn)動的時間相等，否則不等，A錯誤；B．若v2＜v1，物體從左端滑上傳送帶時所受的滑動摩擦力向右，物體先做勻加速運(yùn)動，若物體運(yùn)動到右端時速度仍小于傳送帶速度時，則沒有勻速過程，B錯誤；C．若v2＜v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，物體受到的摩擦力一直向右，加速度不變，即先向左勻減速，后向右勻加速，整個過程是勻變速運(yùn)動，位移為零，根據(jù)速度位移公式，故末速度的大小等于初速度的大小，即返回右端時物體的速率一定為v2，C正確；D．若v2>v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則物體先向左做勻減速運(yùn)動，速度減到零后反向加速運(yùn)動，當(dāng)速度等于傳送帶的速度v1時，相對傳送帶靜止，則返回右端時物體的速率一定為v1，D正確。故選CD?！军c睛】本題關(guān)鍵是要分成v2大于、等于、小于v1三種情況討論，同時還要考慮傳送帶的實際長度是否能保證最后勻速。12、CD【解析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).AC(2).AD(3).C(4).勻加速直線(5).0.34m/s(6).0.40m/s2【解析】（1）[1]．使用打點計時器是需要用電壓合適的交流電源；處理紙帶時需要用刻度尺．故選AC（2）[2]．實驗操作時，用將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處，先接通電源，再釋放紙帶．故AD正確，BC錯誤（3）[3].AB、相鄰計時點的時間間隔相等，點跡密集的地方，相鄰計時點的距離小，所以物體運(yùn)動的速度比較小，與振針的振動速度無關(guān)，故AB錯誤；CD、相鄰計時點的時間間隔相等，點跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動，故C正確，D錯誤（4）①[4]．因為：xAB=24mm

xBC=52-24=28mm

xCD=84-52=32mm，那么

?x=xBC-xAB=xCD-xBC=xDE-xCD=4mm即相鄰的相等時間間隔位移之差相等，所以小車做勻加速直線運(yùn)動②[5]．由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，打計數(shù)點D時小車的瞬時速率為：[6]．根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得：△x=at2，得：14、①.②.