福建省南安市國(guó)光中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析

福建省南安市國(guó)光中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)繞操場(chǎng)兩周跑了800米，用時(shí)4分鐘。以上提及的“800米”、“4分鐘”分別是指（）A.路程、時(shí)間 B.位移、時(shí)間C.路程、時(shí)刻 D.位移、時(shí)刻2、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．已知在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)時(shí)A.甲比乙先出發(fā)1s B.乙在甲之前4mC.甲在乙之前4m D.甲在乙之前3m3、關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)的速率一定發(fā)生變化 B.運(yùn)動(dòng)的速度一定發(fā)生變化C.運(yùn)動(dòng)的加速度一定發(fā)生變化 D.運(yùn)動(dòng)的加速度可能為零4、如圖所示，擋板A與B中間有一個(gè)重為G的光滑球，開始時(shí)A豎直，A、B間成α角，則在α角緩慢增大到90°的過程中（）A.若A板固定，則小球?qū)板的壓力不斷增大B.若A板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大C.若B板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大D.若B板固定，則小球?qū)板的壓力不斷減小5、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛．如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變6、如圖,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷A.甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小相同方向相反B.兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C.兩球在t=2s時(shí)速度相等D.兩球在t=8s時(shí)相遇7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、放在光滑水平面上的物體，在水平方向的兩個(gè)平衡力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若其中一個(gè)力逐漸減小到零后，又恢復(fù)到原值，則該物體的（）A.速度先增大后減小 B.速度一直增大，直到某個(gè)定值C.加速度先增大，后減小到零 D.加速度一直增大到某個(gè)定值9、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（）A. B.C.若桌面的摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+μMg D.若桌面的摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為10、如圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖像，其加速度分別為aA、aB，在t=0時(shí)速度分別為vA、vB。那么，下列判斷正確的是（）A.vA>vB B.vA=vBC.aA>aB D.aA<aB11、有三個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為10N，另兩個(gè)大小均為2N，則它們的合力大小可能為（）A.2N B.8NC.10N D.12N12、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)在一條南北方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩輛汽車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，丙車上的人看到路邊樹木向北運(yùn)動(dòng)．關(guān)于這三輛車行駛的方向，正確的說(shuō)法是（）A.甲車必定向南行駛B.乙車必定向北行駛C.丙車可能向北行駛D.三輛車行駛方向可能相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約1.4m高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng)．將紙帶粘在卷簾底部，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶隨卷簾的豎直向上運(yùn)動(dòng)．選取打印后的一段清晰紙帶如圖所示，數(shù)據(jù)如表所示．紙帶中AB、BC、CD……每?jī)牲c(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，根據(jù)各間距的長(zhǎng)度，可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)的平均速度．可以將近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度v表1運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)間隔間距(cm)AB5.00BC10.00CD15.00DE20.00EF20.00FG20.00GH20.00(1)根據(jù)提供的紙帶和數(shù)據(jù)，在圖中描繪出該段紙帶隨卷簾窗運(yùn)動(dòng)的v-t圖線______(2)AD段的加速度為_____m/s2，估算打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為_____m/s14、如圖甲所示。用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量相同的鉤碼，探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。(1)如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線不通過原點(diǎn)的原因是_________；(2)如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中使用兩根不同的彈簧a和b，多次測(cè)量彈簧所受到的彈力和彈簧伸長(zhǎng)量，并畫出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的F-L圖象，根據(jù)圖象，可得到在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量成_________（選填“正比”或“反比”）。15、某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個(gè)豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯里，最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，那么此時(shí)電梯的加速度大小應(yīng)為________m/s2，方向?yàn)開_________（g=10m/s2）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，細(xì)線的一端固定在傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球(重力加速度為g).(1)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，線對(duì)小球的拉力剛好等于零？(2)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K的壓力等于零？(3)當(dāng)滑塊以a′＝2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為多大？17、（10分）如圖所示為水平傳送帶裝置，繃緊的皮帶AB始終保持以v=1m/s的速度運(yùn)動(dòng)．一質(zhì)量m=0.5kg的小物體，從離皮帶很近的地方落在A處，若物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間距離L=2.5m，試求物體從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間（g取10m/s2）。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】“800米”是路徑的長(zhǎng)度，是路程；“4分鐘”分別是指時(shí)間間隔，即時(shí)間；故A正確。故選A。2、C【解析】根據(jù)圖像和橫軸的交點(diǎn)判斷甲質(zhì)點(diǎn)和乙質(zhì)點(diǎn)誰(shuí)先出發(fā)多少時(shí)間，再由速度圖像的“面積”大小等于位移，求出3秒末兩物體的位移，此時(shí)兩者相遇，則出發(fā)前甲乙相距的距離等于3秒末位移之差?！驹斀狻緼．由圖可知，乙是在0時(shí)刻出發(fā)，甲在1秒時(shí)刻出發(fā)，則甲質(zhì)點(diǎn)比乙質(zhì)點(diǎn)晚出發(fā)1秒，故A錯(cuò)；BCD．3s末甲質(zhì)點(diǎn)通過的位移為：3s末乙質(zhì)點(diǎn)通過的位移為：3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則：說(shuō)明出發(fā)前甲質(zhì)點(diǎn)在乙指點(diǎn)之前4m處，故BD錯(cuò)誤C正確。故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查速對(duì)度圖像的理解。3、B【解析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”，速度一定變化，但速度大小不一定變化．加速度一定不為零，但加速度不一定變化【詳解】A.曲線運(yùn)動(dòng)是指物體的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線的運(yùn)動(dòng)，其速度大小不一定變化，故運(yùn)動(dòng)速率不一定發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B.曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，速度的方向必定發(fā)生變化，即速度必定發(fā)生變化，故B正確；C.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以不變，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向始終發(fā)生變化，故做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度，加速度不可能為零．故D錯(cuò)誤故選B4、D【解析】AB．若A板固定，將小球的重力按效果進(jìn)行分解如圖，在α角增大，轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向時(shí)，對(duì)A板的壓力的方向保持不變，對(duì)B板壓力的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖從1到2到3的位置，可見小球?qū)板的壓力一直減小，故AB錯(cuò)誤；CD．若B板固定，小球受重力、B對(duì)球的彈力F1和A板對(duì)球彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)A板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地增大至90°的過程中，F(xiàn)2越來(lái)越小，則小球?qū)板的壓力不斷減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、D【解析】靜止在草地上的足球受到草地給的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒有彈性形變，所以沒有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變，故C錯(cuò)誤；D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤6、D【解析】甲球先做勻減速運(yùn)動(dòng)后勻加速運(yùn)動(dòng)，乙球先做勻減速后勻加速運(yùn)動(dòng)，因此A錯(cuò)誤，兩球在速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，此時(shí)時(shí)間在4s末到6s末之間，因此B錯(cuò)誤，2s時(shí)甲乙兩球的速度方向不一樣，因此速度不相等，C錯(cuò)誤，8s時(shí)甲乙兩球都回到了出發(fā)點(diǎn)，位移為零，因此相遇,D正確7、BD【解析】車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.8、BC【解析】在水平方向兩個(gè)平衡力作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，若其中一個(gè)力逐漸減小到0后，又逐漸恢復(fù)到原值，在此過程中，合力先增大后減小到0。CD．由牛頓第二定律推斷，加速度的大小先增大后減小到0，加速度的方向不變，故C正確，D錯(cuò)誤；AB．物體初速度為零，加速度先增大后減小到零，方向不變，則速度一直增大，最后加速度為零時(shí)，速度增大到某個(gè)定值，故B正確，A錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律判斷其加速度的大小和方向，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)。9、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有：a=；對(duì)M：N=Ma=．故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)整體有：；對(duì)M：N﹣μMg=Ma，得：N=μMg+Ma=．故D正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是連接類型的問題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象．對(duì)于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C，實(shí)際上兩種情況下MN間作用力大小相等10、AC【解析】AB．由圖象可知，A的初速度大于B的初速度，即vA＞vB故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，A的斜率大于B的斜率，則aA＞aB故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11、BCD【解析】?jī)蓚€(gè)力的大小為2N，另一個(gè)力的大小為10N，則這三個(gè)力的合力范圍為：所以BCD正確，A錯(cuò)誤。故選BCD。12、AD【解析】C．丙車上的人則看到路邊上的樹木向北運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明丙車向南運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；A．甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲車也向南運(yùn)動(dòng)，并且甲車的速度比丙車大，故A正確；BD．乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有兩種可能：一是乙車向南運(yùn)動(dòng)，但比甲車和丙車的速度都小；二是乙車向北運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)睛】解決此類問題時(shí)首先抓住以地面、樹木或建筑物為參照物判斷出其中一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個(gè)分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.5m/s2③.1.25m/s【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度【詳解】(1)速度-時(shí)間圖象中描出個(gè)時(shí)刻的速度，連線時(shí)注意能連到同一直線上的點(diǎn)應(yīng)用直尺連到直線上，明顯不在同一直線點(diǎn)盡量用平滑曲線連接；如圖所示(2)由圖表可以看出：△x=CD-BC=BC-AB=5cm，每?jī)牲c(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.10s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2，據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用14、①.彈簧自身受到重力②.正比【解析】(1)[1]由圖象可知，當(dāng)不掛鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量不為0，原因是因?yàn)閺椈勺陨硎艿街亓?，所以圖線不過原點(diǎn)的原因是彈簧自身受到重力。(2)[2]由題意可知，L表示彈簧的原長(zhǎng)，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，所以其中表示彈簧的伸長(zhǎng)量，所以彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比。15、①.2.5②.豎直向下【解析】[1][2]．某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個(gè)豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯里，最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，說(shuō)明在電梯內(nèi)物體失重，加速度豎直向下；由牛頓第二定律：mg-m0g=ma解得：三．計(jì)算題(22分)16、(1)g(2)g(3)【解析】（1）對(duì)小球受力分析如圖：受重力、支持力，根據(jù)牛頓第二定律，有：解得：故當(dāng)向右運(yùn)動(dòng)的加速度為時(shí)線上的拉力為0。(2)對(duì)小球受力分析，受重力、拉力如圖：根據(jù)牛頓第二定律可得