天貓與京東b2c電子商務(wù)物流配送模式對(duì)比研究

天貓與京東b2c電子商務(wù)物流配送模式對(duì)比研究

一、2千電子商務(wù)的發(fā)展1.我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心2015日發(fā)布的《第31個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，2010年12月，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到5.64億。多年來，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶一直是世界第一。另外,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)2.42億人,網(wǎng)絡(luò)購物使用率達(dá)42.9%。2.b2b市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)艾瑞咨詢網(wǎng)發(fā)布的的數(shù)據(jù)顯示,2012年第二季度全國(guó)網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2683.7億元,其中,B2C市場(chǎng)規(guī)模為893.5億元,同比增長(zhǎng)超過140%,B2C市場(chǎng)部分繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),大大推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展。2012年第二季度全國(guó)網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)中B2C市場(chǎng)的交易額為893.5億元,占全國(guó)網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)規(guī)模比例為33.3%,該比例第一次突破了30%。其中天貓季度交易額環(huán)比增長(zhǎng)超50%,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,以天貓為代表的電商企業(yè)的飛速發(fā)展大大提升了B2C市場(chǎng)份額。3.線下物流配送是中小型網(wǎng)絡(luò)電商企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸而在B2C電商企業(yè)的市場(chǎng)上,天貓和京東商城領(lǐng)先電商企業(yè)交易規(guī)模平臺(tái)。由于淘寶網(wǎng)所擁有的龐大用戶基數(shù),天貓商城交易規(guī)模占據(jù)B2C市場(chǎng)份額的57%。京東商城則領(lǐng)跑自建物流為主的B2C電商企業(yè),市場(chǎng)份額超過20.0%。面對(duì)如此快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng),如果保證網(wǎng)絡(luò)訂單的線下物流配送成為電商企業(yè)發(fā)展的重中之重。2012年11月11日雙11促銷期間,B2C企業(yè)爆倉事件頻發(fā),線下物流配送環(huán)節(jié)是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)發(fā)展的一大瓶頸。由此我們可以看出,發(fā)展B2C電子商務(wù)的物流配送并選擇最佳物流配送模式顯得尤為重要。二、整合b型經(jīng)濟(jì)和物流的理論物流配送是B2C電子商務(wù)發(fā)展中非常關(guān)鍵的一環(huán),對(duì)二者的理論研究相對(duì)集中于供應(yīng)鏈一體化配送、第三方物流配送和物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟配送方面。1.供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)供應(yīng)鏈一體化的概念于20世紀(jì)90年代出現(xiàn),當(dāng)時(shí)的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)改名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)。WooldridgeMJ等人對(duì)供應(yīng)鏈一體化作了研究,認(rèn)為供應(yīng)鏈一體化把相互獨(dú)立的企業(yè)個(gè)體聯(lián)系起來,形成一個(gè)整體,提高了這些企業(yè)整體的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。2.改善企業(yè)的整體狀況Boyson等人對(duì)第三方物流有所研究,他們認(rèn)為企業(yè)把物流外包非常有益,不但能夠有效降低企業(yè)成本,增加效益,提高競(jìng)爭(zhēng)力,還能改善服務(wù)顧客的水平。企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司,可以讓企業(yè)把時(shí)間與精力放在更具競(jìng)爭(zhēng)力的核心業(yè)務(wù)上,最終能夠快速提高企業(yè)管理和運(yùn)作的效率。3.企業(yè)間合作型物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是物流相關(guān)企業(yè)伙伴之間的聯(lián)盟關(guān)系,物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理論上是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流相關(guān)企業(yè)達(dá)成共識(shí),以合作的方式進(jìn)行的企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)組織,企業(yè)間資源共享、共同合作,從而節(jié)約成本,增加利潤(rùn)。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟在國(guó)外得到了成功的實(shí)踐,實(shí)踐表明物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟配送能夠更快地響應(yīng)市場(chǎng)變化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置、增加效益,應(yīng)該能夠解決我國(guó)電商企業(yè)物流配送的瓶頸問題。三、當(dāng)前，通過網(wǎng)絡(luò)郵件物流模式的電子商務(wù)和物流模式在我國(guó)B2C電子商務(wù)中,天貓和京東商城占據(jù)了大半個(gè)江山。以天貓和京東商城為例來說明我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)的主要物流配送模式:1.網(wǎng)商們先選擇第三方物流企業(yè),但同時(shí)也要主動(dòng)購買快遞以天貓商城為代表,天貓商城有大量的網(wǎng)商,這些網(wǎng)商面對(duì)的是全國(guó)各地不同的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者,要保證商品能夠比較快速有效低成本地流通到消費(fèi)者手中,天貓商城的商家們就是利用第三方物流,網(wǎng)商們把物流配送都外包給第三方物流公司,利用外部物流公司的資源為企業(yè)配送。采用第三方物流配送模式具有明顯的優(yōu)勢(shì)。首先,網(wǎng)商們只需要關(guān)注商品的出售,商品的配送由第三方物流公司來解決,這樣企業(yè)可以更關(guān)注網(wǎng)站的經(jīng)營(yíng)和改善提高網(wǎng)站的服務(wù)質(zhì)量,有助于提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。其次,網(wǎng)商們可以根據(jù)自身商品與要求主動(dòng)選擇第三方物流企業(yè)。這種市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以促使第三方物流公司根據(jù)市場(chǎng)變化與需求進(jìn)行創(chuàng)新,使之提供的服務(wù)滿足B2C電子商務(wù)的要求。有資料顯示,中國(guó)70%以上的快遞公司依托淘寶網(wǎng)生存。所以天貓上的眾多商家們選擇物流配送的范圍很大,商家可以根據(jù)自家的商品特性選擇不同的快遞公司。比如:賣普通生活用品的商家,大多數(shù)都會(huì)選擇圓通、中通、申通等價(jià)格相對(duì)低廉的物流公司,而賣電子產(chǎn)品的商家一般會(huì)選擇順豐、宅急送等相對(duì)有保障的快遞公司。最后,第三方物流公司專業(yè)化程度高,物流配送資源豐富,這些優(yōu)勢(shì)可以幫助網(wǎng)商們縮短交貨期,保質(zhì)保量進(jìn)行配送,從而改進(jìn)商家形象,留住老客戶,吸引新顧客。第三方物流有它的優(yōu)勢(shì)所在,但是也存在一定的風(fēng)險(xiǎn),比如商家無法全程監(jiān)控貨物的運(yùn)送,無法全面了解和掌握相關(guān)的貨物運(yùn)輸線路和貨物的即時(shí)情況等等,所以,我們看到一直聲稱“絕對(duì)不會(huì)做物流”的淘寶,也在悄無聲息卻遮掩不住地做著它的物流計(jì)劃。2010年6月,淘寶網(wǎng)與70多個(gè)商家推出了“淘寶免郵倉”活動(dòng),這個(gè)活動(dòng)可以滿足買家在多家店里的買的商品打包在同一個(gè)包裹里,再由淘寶配送中心免費(fèi)給買家郵遞包裹,買家不用付郵費(fèi)。淘寶網(wǎng)表示,“淘寶免郵倉”活動(dòng)標(biāo)志著淘寶物流配送中心正式投入運(yùn)營(yíng)。2.體系不斷完善以京東商城為代表的大型企業(yè)一般采取自建物流配送體系。商品從網(wǎng)民下單到貨物到達(dá)客戶手中,全部由京東商城負(fù)責(zé),中間沒有第三方的介入。它的一般流程是,在客戶密集的地區(qū)設(shè)置配送點(diǎn),在獲得客戶的購物訂單后,由配送點(diǎn)的工作人員送貨上門。以我個(gè)人的感覺來看,我經(jīng)常在京東商城購買電子產(chǎn)品,一般上午訂的貨物,下午送貨員就將商品送達(dá),效率很高。這種配送方式可以對(duì)配送過程做到有效控制,及時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者需求,服務(wù)水平高。但是京東自己的物流配送體系主要在一線城市這些購物網(wǎng)民密集的地區(qū),二三線城市的物流配送主要還是依靠第三方物流。京東商城是網(wǎng)商自建物流配送模式的典型代表,也可以說是比較成功的代表。京東為何自建物流配送的主要原因在于我國(guó)第三方物流企業(yè)內(nèi)部的管理、信息化水平等等已經(jīng)很難適應(yīng)電子商務(wù)需求。所以很多大型的電子商務(wù)公司開始自建物流,以提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,但是自建物流配送體系無疑需要非常大的資本支撐。早在2009年初京東商城就成功融資,并將大部分資金用于物流配送,不斷擴(kuò)大與完善物流配送與售后服務(wù)體系。這些資金主要應(yīng)用于擴(kuò)大商品倉儲(chǔ)面積,使得京東的庫房吞吐能力得到顯著提升,如將幾個(gè)一線城市(北京、上海、廣州)3萬平方米的倉庫擴(kuò)充了一倍。另外,京東商城自建物流配送模式主要在省會(huì)城市,而二三線城市是外包。在全國(guó)范圍內(nèi)增加商品貨物的配送站。如在幾個(gè)一線城市(北京、上海、廣州)增加了配送站數(shù)量,除此之外,在杭州、深圳、天津、南京等7個(gè)城市都建立了自己的配送站,從全國(guó)范圍內(nèi)來看,配送站數(shù)量有了很大的增加,大大提高了商品配送的效率。此外,京東還在不斷完善物流配送體系,在2011年4月1日,京東CEO劉強(qiáng)東又通過微博宣布已經(jīng)完成C輪融資,近百億人民幣的融資也將投入到物流配送和技術(shù)研發(fā)的建設(shè)當(dāng)中。四、網(wǎng)購體驗(yàn)不佳無論是天貓還是京東,日益增長(zhǎng)的訂單量也被物流環(huán)節(jié)制約著,由于訂單量增長(zhǎng)太快,物流中心配送能力跟不上,致使許多消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購產(chǎn)生置疑,消費(fèi)者網(wǎng)購體驗(yàn)不佳。這些物流配送過程中產(chǎn)生的問題主要有:1.大量暴增的訂單造成物流體系的損害京東商城的發(fā)展是飛速的,在不否認(rèn)京東的快速發(fā)展的同時(shí),也應(yīng)認(rèn)識(shí)到其中遭遇的物流瓶頸,因?yàn)榭焖侔l(fā)展導(dǎo)致的訂單暴增大大超出了當(dāng)時(shí)物流的配送能力,使得大量消費(fèi)者的訂單延誤,有時(shí)甚至一個(gè)多星期都收不到貨物,同時(shí)在送達(dá)的貨物中也有很大一部分出現(xiàn)了差錯(cuò)與貨損。而天貓商城就明顯的就反映在2012年11月,由于淘寶的雙十一大促銷活動(dòng),暴增的訂單致使整個(gè)物流體系癱瘓。而很多消費(fèi)者也紛紛反映很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒有收到貨物,造成很多麻煩與困難。2.第三方物流企業(yè)在過去的兩年,許多物流公司都稱物流成本增加了,并宣布要提高物流配送費(fèi)用,引起廣大消費(fèi)者的不滿。天貓主要依靠國(guó)內(nèi)第三方物流公司,而這些公司也需要進(jìn)行技術(shù)威的成本以及人工費(fèi)用的上漲等都直接導(dǎo)致增加這些企業(yè)的物流成本,而對(duì)京東而言,在國(guó)內(nèi)很難找到一家能在服務(wù)、速度和費(fèi)用三者都能滿足京東物流需求的第三方物流企業(yè),京東自身投入了大量的資金來建立自己的物流配送體系,這也導(dǎo)致京東的物流成本偏高。這些增加的物流成本還是由消費(fèi)者承擔(dān),最終導(dǎo)致消費(fèi)者購物費(fèi)用增加,削弱網(wǎng)絡(luò)購物優(yōu)勢(shì)。五、b2b電子商務(wù)物流配送模式的改進(jìn)意見通過對(duì)天貓商城與京東商城B2C企業(yè)物流配送模式的分析與對(duì)比,結(jié)合B2C電子商務(wù)物流配送的優(yōu)缺點(diǎn),本文提出對(duì)B2C電子商務(wù)物流配送模式的幾個(gè)改進(jìn)意見。1.建立虛擬物流企業(yè)自建物流體系不是每個(gè)企業(yè)都如京東一樣有資金實(shí)力去組建的,但是自建物流配送系統(tǒng)的高效率也是其它配送模式無法比擬的,可以考慮由牽頭企業(yè)建立虛擬物流企業(yè),基于物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理論建立的虛擬物流企業(yè)的思路如下:由一個(gè)牽頭企業(yè)(如京東)與若干個(gè)協(xié)議合作企業(yè)組成一個(gè)物流動(dòng)態(tài)聯(lián)合體,以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作與管理,企業(yè)間共享物流資源,實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置,快速響應(yīng)市場(chǎng)變化、增加整個(gè)聯(lián)合體的效益。物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟配送減少固定成本與管理成本、加快貨物配送速度與商品的流通,減輕庫存壓力,更快地響應(yīng)市場(chǎng)變化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配