智能電網(wǎng)技術(shù)復(fù)習(xí)題能源與動(dòng)力工程

信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)保護(hù)信息管理等相關(guān)功能。（2）間隔層設(shè)備一般指繼電保護(hù)裝置、運(yùn)，這會(huì)使配電網(wǎng)的線路負(fù)荷潮流變化加大，使電壓調(diào)整的難度更大 信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)保護(hù)信息管理等相關(guān)功能。（2）間隔層設(shè)備一般指繼電保護(hù)裝置、運(yùn)，這會(huì)使配電網(wǎng)的線路負(fù)荷潮流變化加大，使電壓調(diào)整的難度更大 智能電網(wǎng)技術(shù)復(fù)習(xí)題（4）經(jīng)濟(jì)。支持電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和電力交易的有效開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)資（5）集成。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)信息的高度集成和共享，采用統(tǒng)一的平臺(tái)答：電網(wǎng)日益成為工業(yè)化、信息化社會(huì)的發(fā)展基礎(chǔ)和重要組成部制電機(jī)的勵(lì)磁繞組或電樞繞組。超導(dǎo)線的電流密度可比常規(guī)銅導(dǎo)線高的損失。11.智能輸電主要涉及哪些技術(shù)領(lǐng)域？智能輸電主要涉及哪幾種類(lèi)型？電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施可以為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)給。隨著包括超導(dǎo)磁儲(chǔ)能和超級(jí)電容器儲(chǔ)能等；電化學(xué)儲(chǔ)能主要有鉛酸蓄電池制電機(jī)的勵(lì)磁繞組或電樞繞組。超導(dǎo)線的電流密度可比常規(guī)銅導(dǎo)線高的損失。11.智能輸電主要涉及哪些技術(shù)領(lǐng)域？智能輸電主要涉及哪幾種類(lèi)型？電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施可以為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)給。隨著包括超導(dǎo)磁儲(chǔ)能和超級(jí)電容器儲(chǔ)能等；電化學(xué)儲(chǔ)能主要有鉛酸蓄電池 分。同時(shí)，電網(wǎng)也在不斷吸納工業(yè)化、信息化成果，使各種先進(jìn)機(jī)、自動(dòng)化等技術(shù)在電網(wǎng)中得到廣泛深入的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)電力技術(shù)有機(jī)融合，極提升了電網(wǎng)的智能化水平。傳感器技術(shù)與信息技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用，為系統(tǒng)狀態(tài)分析和輔助決策提供了技術(shù)支持，使電網(wǎng)自愈成為可能。調(diào)度技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和柔性輸電技術(shù)的成熟發(fā)展，為可再生能源和分布式電源的開(kāi)發(fā)利用提供了基本保障。通信網(wǎng)絡(luò)的完善和用戶(hù)信息采集技術(shù)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)了電網(wǎng)與用戶(hù)的雙向互動(dòng)。隨著各種新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、應(yīng)用為降低運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)節(jié)能減排，電網(wǎng)運(yùn)行必須更為經(jīng)濟(jì)高效，電模式。電網(wǎng)中的電力流、信息流逐步集成、雙向流動(dòng)，為建立機(jī)實(shí)現(xiàn)交/直流變換，為車(chē)載電池充電。（2）直流充電。直流充電的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用電動(dòng)汽車(chē)像使用燃油汽車(chē)一樣的續(xù)航里程配電系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視、控制和調(diào)度方面的影響。分布式發(fā)電--機(jī)實(shí)現(xiàn)交/直流變換，為車(chē)載電池充電。（2）直流充電。直流充電的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用電動(dòng)汽車(chē)像使用燃油汽車(chē)一樣的續(xù)航里程配電系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視、控制和調(diào)度方面的影響。分布式發(fā)電--可修編在清潔能源方面，主要是研制大規(guī)?？稍偕茉唇尤腚娋W(wǎng)安全穩(wěn)定控 堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的互動(dòng)化特征，包含電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋所有電壓等級(jí)，實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)堅(jiān)強(qiáng)的涵是指具有堅(jiān)強(qiáng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的電力輸送能力和安全可靠的電力供應(yīng)。堅(jiān)強(qiáng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是保障安全可靠電力供應(yīng)的基礎(chǔ)和前提；強(qiáng)大的電力輸送能力，是與電力需求快速增長(zhǎng)相適應(yīng)的發(fā)展要求，是堅(jiān)強(qiáng)的重要容；安全可靠的電力供應(yīng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展以堅(jiān)強(qiáng)為基礎(chǔ)來(lái)發(fā)展智能電網(wǎng)，可以提高電網(wǎng)防御多重故障、防的跨越式發(fā)展；可以提高電網(wǎng)更大圍的能源資源優(yōu)化配置能力，網(wǎng)安全得不到保證，智能電網(wǎng)的功能和作用也難以充分發(fā)揮。所2個(gè)數(shù)量級(jí)，幾乎無(wú)焦熱損耗，因此超導(dǎo)電機(jī)的效率更高，且整機(jī)質(zhì)動(dòng)化五種實(shí)現(xiàn)方式的適用圍是什么？（1）簡(jiǎn)易型方式。適用于單輻要依據(jù)分布式發(fā)電并網(wǎng)規(guī)程重新審定，并通過(guò)并網(wǎng)協(xié)議最終確定。（水平。傳感器技術(shù)與信息技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用，為系統(tǒng)狀態(tài)分析和輔2個(gè)數(shù)量級(jí)，幾乎無(wú)焦熱損耗，因此超導(dǎo)電機(jī)的效率更高，且整機(jī)質(zhì)動(dòng)化五種實(shí)現(xiàn)方式的適用圍是什么？（1）簡(jiǎn)易型方式。適用于單輻要依據(jù)分布式發(fā)電并網(wǎng)規(guī)程重新審定，并通過(guò)并網(wǎng)協(xié)議最終確定。（水平。傳感器技術(shù)與信息技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用，為系統(tǒng)狀態(tài)分析和輔 太陽(yáng)能發(fā)電站的建模、系統(tǒng)仿真、功率預(yù)測(cè)和并網(wǎng)運(yùn)行控制等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制及推廣應(yīng)用，大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備的測(cè)一體化和自診斷、變電一次設(shè)備智能化的關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備研制及應(yīng)用、智能變電站監(jiān)測(cè)裝置和自動(dòng)化裝置的檢測(cè)檢定、技術(shù)標(biāo)務(wù)系統(tǒng)、用戶(hù)側(cè)分布式發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)施、智能用電技術(shù)研究檢測(cè)中心等智能雙向互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)和相關(guān)技術(shù)支持平臺(tái)的建設(shè)和完善。安全防護(hù)的加強(qiáng)。市場(chǎng)來(lái)支撐。23.同步相量測(cè)量技術(shù)在電網(wǎng)中是如何應(yīng)用的？同步信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用電動(dòng)汽車(chē)像使用燃油汽車(chē)一樣的續(xù)航里程高，控制容量更大的柔性交流輸電裝置；完成具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柔市場(chǎng)來(lái)支撐。23.同步相量測(cè)量技術(shù)在電網(wǎng)中是如何應(yīng)用的？同步信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用電動(dòng)汽車(chē)像使用燃油汽車(chē)一樣的續(xù)航里程高，控制容量更大的柔性交流輸電裝置；完成具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柔 高速通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；骨干傳輸網(wǎng)的建設(shè)和完善；配電和用電環(huán)節(jié)通信網(wǎng)建設(shè)；加強(qiáng)同步網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)；電力光纖到戶(hù)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用；國(guó)家電網(wǎng)資源計(jì)劃系統(tǒng)（SG-ERP）的建設(shè)；一體單獨(dú)運(yùn)行。微電網(wǎng)可以覆蓋傳統(tǒng)電力系統(tǒng)難以達(dá)到的偏遠(yuǎn)地區(qū)，并提力，促進(jìn)可再生能源的集約化開(kāi)發(fā)和利用。（2）減小負(fù)荷峰谷差，道具備基本條件，配電一次設(shè)備具備遙信和遙測(cè)（部分設(shè)備具備遙控網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)。（7）通信信息領(lǐng)域：研制骨干傳輸網(wǎng)、配電單獨(dú)運(yùn)行。微電網(wǎng)可以覆蓋傳統(tǒng)電力系統(tǒng)難以達(dá)到的偏遠(yuǎn)地區(qū)，并提力，促進(jìn)可再生能源的集約化開(kāi)發(fā)和利用。（2）減小負(fù)荷峰谷差，道具備基本條件，配電一次設(shè)備具備遙信和遙測(cè)（部分設(shè)備具備遙控網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)。（7）通信信息領(lǐng)域：研制骨干傳輸網(wǎng)、配電 支撐網(wǎng)、信息化基礎(chǔ)設(shè)施、信息安全與運(yùn)行維護(hù)、信息系統(tǒng)和高或擬開(kāi)展分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)建設(shè)，或配電網(wǎng)的安全控制和經(jīng)泛深入的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)電力技術(shù)有機(jī)融合，極提升了電網(wǎng)的智能化各種電能質(zhì)量擾動(dòng)，保證優(yōu)質(zhì)供電。在系統(tǒng)因故障而停電時(shí)，儲(chǔ)能裝容量比常規(guī)電纜高3～或擬開(kāi)展分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)建設(shè)，或配電網(wǎng)的安全控制和經(jīng)泛深入的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)電力技術(shù)有機(jī)融合，極提升了電網(wǎng)的智能化各種電能質(zhì)量擾動(dòng)，保證優(yōu)質(zhì)供電。在系統(tǒng)因故障而停電時(shí)，儲(chǔ)能裝容量比常規(guī)電纜高3～5倍。--可修編-.（3）超導(dǎo)變壓器。與 技術(shù)的特點(diǎn)，在抽水蓄能電站的智能調(diào)度運(yùn)行控制系統(tǒng)、化學(xué)電池儲(chǔ)能裝置（如鈉硫電池、液流電池、鋰離子電池）等方面實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電作為技術(shù)成熟、具有規(guī)?；_(kāi)發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用的新能源發(fā)電方式，發(fā)展速度居于新能源前列，其主要特點(diǎn)能用能服務(wù)系統(tǒng)、用戶(hù)側(cè)分布式發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)性、隨機(jī)性、波動(dòng)性；大量采用電力電子技術(shù)；有分散和集中開(kāi)發(fā)兩力，促進(jìn)可再生能源的集約化開(kāi)發(fā)和利用。（2）減小負(fù)荷峰谷差，容量比常規(guī)電纜高3～能用能服務(wù)系統(tǒng)、用戶(hù)側(cè)分布式發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)性、隨機(jī)性、波動(dòng)性；大量采用電力電子技術(shù)；有分散和集中開(kāi)發(fā)兩力，促進(jìn)可再生能源的集約化開(kāi)發(fā)和利用。（2）減小負(fù)荷峰谷差，容量比常規(guī)電纜高3～5倍。--可修編-.（3）超導(dǎo)變壓器。與 性、周期性、隨機(jī)性、波動(dòng)性；大量采用電力電子技術(shù)；有分散電能的存儲(chǔ)方式主要可分為機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能和相變儲(chǔ)能等。機(jī)械儲(chǔ)能主要有抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能等；電磁儲(chǔ)能包括超導(dǎo)磁儲(chǔ)能和超級(jí)電容器儲(chǔ)能等；電化學(xué)儲(chǔ)能主要有鉛酸蓄電池、鈉硫電池、液流電池和鋰離子電池儲(chǔ)能；有功支撐，增強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)頻、調(diào)峰能力，大幅提高電網(wǎng)接納可再生來(lái)，白天負(fù)荷高峰時(shí)段再將其釋放出來(lái)，就能在一定程度上緩解負(fù)荷高峰期的缺電狀況，提高系統(tǒng)效率和輸配電設(shè)備的利用率，延緩新的發(fā)電機(jī)組和輸電線路的建設(shè)，節(jié)約大量投資。化巡檢、輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理集約化等。（3）變電環(huán)節(jié)：智能變。要保證供電安全，就要求系統(tǒng)具有足夠的備用容量。在電力系統(tǒng)遇、間隔層和過(guò)程層三層。--可修編-.化巡檢、輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理集約化等。（3）變電環(huán)節(jié)：智能變。要保證供電安全，就要求系統(tǒng)具有足夠的備用容量。在電力系統(tǒng)遇、間隔層和過(guò)程層三層。--可修編-.（1）站控層包含自動(dòng)化站修編-.監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，從而為研究分析大系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特 恢復(fù)正常運(yùn)行。而對(duì)于對(duì)電壓暫降和短時(shí)中斷等暫態(tài)電能質(zhì)量問(wèn)題特別敏感的用電負(fù)荷，則需要研究采用以超級(jí)電容器儲(chǔ)能、超導(dǎo)磁儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等為代表的功率型儲(chǔ)能技術(shù)，快速補(bǔ)償各種電能質(zhì)量擾動(dòng)，保證優(yōu)質(zhì)供電。在系統(tǒng)因故障而停電時(shí)，儲(chǔ)能裝運(yùn)行維護(hù)管理、輸電線路智能化巡檢、輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理集技術(shù)與現(xiàn)代控制技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)交流輸電系統(tǒng)參數(shù)的靈活快速控（2）增加電網(wǎng)安全穩(wěn)定性：利用FACTS裝置對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的0.電動(dòng)汽車(chē)充電模式有哪幾類(lèi)？（1）交流充電。交流充電指通過(guò)呈現(xiàn)出諸多新特征，如自愈、兼容、集成、優(yōu)化，而電力市場(chǎng)的變革區(qū)縮小，造成保護(hù)誤動(dòng)，可能使重合閘動(dòng)作不成功。（3）對(duì)配電網(wǎng)0.電動(dòng)汽車(chē)充電模式有哪幾類(lèi)？（1）交流充電。交流充電指通過(guò)呈現(xiàn)出諸多新特征，如自愈、兼容、集成、優(yōu)化，而電力市場(chǎng)的變革區(qū)縮小，造成保護(hù)誤動(dòng)，可能使重合閘動(dòng)作不成功。（3）對(duì)配電網(wǎng)2個(gè)數(shù)量級(jí)，幾乎無(wú)焦熱損耗，因此超導(dǎo)電機(jī)的效率更高，且整機(jī)質(zhì) FACTS裝置通過(guò)克服系統(tǒng)穩(wěn)定性限制，能夠極大提高電網(wǎng)輸電容以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分智能變電站能夠完成比常規(guī)變電站圍更寬、層次更深、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的信息采集和信息處理，變電站、站與調(diào)度、站與站之間、站與大用戶(hù)和分布式能源的互動(dòng)能力更強(qiáng)，信息的交換和融合更方以充分發(fā)揮。所以，必須以堅(jiān)強(qiáng)為基礎(chǔ)發(fā)展智能電網(wǎng)。--可修編-制微電網(wǎng)大功率并網(wǎng)和換流標(biāo)準(zhǔn)化裝置，滿(mǎn)足微電網(wǎng)要求的新型微機(jī)響應(yīng)速度快、無(wú)機(jī)械運(yùn)行部件等優(yōu)點(diǎn)，它可以實(shí)現(xiàn)如下功能：（1）以充分發(fā)揮。所以，必須以堅(jiān)強(qiáng)為基礎(chǔ)發(fā)展智能電網(wǎng)。--可修編-制微電網(wǎng)大功率并網(wǎng)和換流標(biāo)準(zhǔn)化裝置，滿(mǎn)足微電網(wǎng)要求的新型微機(jī)響應(yīng)速度快、無(wú)機(jī)械運(yùn)行部件等優(yōu)點(diǎn)，它可以實(shí)現(xiàn)如下功能：（1）各種電能質(zhì)量擾動(dòng)，保證優(yōu)質(zhì)供電。在系統(tǒng)因故障而停電時(shí)，儲(chǔ)能裝 量采集、電能量采集、保護(hù)信息管理等相關(guān)功能。化規(guī)劃方法；研究滿(mǎn)足自愈性要求的配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、開(kāi)關(guān)設(shè)備、熱電相變蓄熱儲(chǔ)能等。10.大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)有哪些主要作用？（是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，電網(wǎng)必須提高其靈活適應(yīng)性和兼分析等）、動(dòng)態(tài)安全性評(píng)估及實(shí)時(shí)預(yù)警（包括計(jì)及PMU量測(cè)的混合需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等、熱電相變蓄熱儲(chǔ)能等。10.大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)有哪些主要作用？（是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，電網(wǎng)必須提高其靈活適應(yīng)性和兼分析等）、動(dòng)態(tài)安全性評(píng)估及實(shí)時(shí)預(yù)警（包括計(jì)及PMU量測(cè)的混合需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等 測(cè)、靈活控制、優(yōu)化運(yùn)行以及運(yùn)行維護(hù)管理集約化，從而大幅度提升電網(wǎng)整體可靠性和運(yùn)行效率的技術(shù)；研究配電自動(dòng)化與其他智能配電網(wǎng)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行以及配電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)、狀態(tài)估計(jì)布式電源的配電網(wǎng)規(guī)劃、調(diào)度、運(yùn)行、監(jiān)視、保護(hù)、控制和電能質(zhì)量治理技術(shù)，微電網(wǎng)監(jiān)測(cè)控制、運(yùn)行管理和建模仿真技術(shù)，虛擬電廠技術(shù)和基于虛擬電廠技術(shù)的分布式供電管理系統(tǒng)；研制微電網(wǎng)大功率并網(wǎng)和換流標(biāo)準(zhǔn)化裝置，滿(mǎn)足微電網(wǎng)要求的新型微機(jī)保護(hù)裝置及電能質(zhì)量治理裝置等設(shè)備。配電網(wǎng)自愈是指配電系統(tǒng)能夠及時(shí)檢測(cè)出系統(tǒng)故障、對(duì)系統(tǒng)不安小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、大型商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等室或室外場(chǎng)所，操作使用簡(jiǎn)便，是重電或?qū)⑵溆绊懡抵磷钚　Ｅ潆娋W(wǎng)的自愈有兩方面的含義：①系統(tǒng)故障大，單車(chē)快速充電功率將達(dá)到數(shù)百千瓦以上等級(jí)，將對(duì)當(dāng)?shù)嘏潆娋W(wǎng)產(chǎn)置又可以起到大型不間斷電源（UPS）的作用，避免突然停電帶來(lái)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、大型商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等室或室外場(chǎng)所，操作使用簡(jiǎn)便，是重電或?qū)⑵溆绊懡抵磷钚?。配電網(wǎng)的自愈有兩方面的含義：①系統(tǒng)故障大，單車(chē)快速充電功率將達(dá)到數(shù)百千瓦以上等級(jí)，將對(duì)當(dāng)?shù)嘏潆娋W(wǎng)產(chǎn)置又可以起到大型不間斷電源（UPS）的作用，避免突然停電帶來(lái) 實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)自愈，一方面需要高效的智能設(shè)備，另一方面還需要有強(qiáng)大應(yīng)用軟件支撐的智能配電主站。智能配電主站系統(tǒng)從全局角電自動(dòng)化系統(tǒng)初具規(guī)模，各種相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較為豐富的地容性，實(shí)現(xiàn)對(duì)清潔能源的開(kāi)發(fā)、輸送和消納。此外，面對(duì)日益頻繁的備的研制及推廣應(yīng)用，大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用等。（2）輸電大規(guī)模儲(chǔ)能設(shè)備。（2）輸電領(lǐng)域：開(kāi)發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、先進(jìn)適用的輸面的損害。同樣當(dāng)配電網(wǎng)重合閘時(shí)，孤島運(yùn)行的分布式發(fā)電會(huì)由于異容性，實(shí)現(xiàn)對(duì)清潔能源的開(kāi)發(fā)、輸送和消納。此外，面對(duì)日益頻繁的備的研制及推廣應(yīng)用，大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用等。（2）輸電大規(guī)模儲(chǔ)能設(shè)備。（2）輸電領(lǐng)域：開(kāi)發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、先進(jìn)適用的輸面的損害。同樣當(dāng)配電網(wǎng)重合閘時(shí)，孤島運(yùn)行的分布式發(fā)電會(huì)由于異 微電網(wǎng)是由一些微型電源等分布式發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和負(fù)荷構(gòu)微電網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)部電能和負(fù)荷的一體化運(yùn)行，并通過(guò)和主電網(wǎng)的協(xié)調(diào)控制，可平滑接入主電網(wǎng)或獨(dú)立自治運(yùn)行，充分滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)電電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，由車(chē)載充電機(jī)實(shí)現(xiàn)交/直流變換，為車(chē)載電量已經(jīng)耗盡的電池組來(lái)達(dá)到為電動(dòng)汽車(chē)“充電”的目的。該模式復(fù)供電優(yōu)化策略；②分布式智能自愈控制技術(shù)；③嚴(yán)重故障情況下斷運(yùn)，這會(huì)使配電網(wǎng)的線路負(fù)荷潮流變化加大，使電壓調(diào)整的難度更大化系統(tǒng)體系是如何構(gòu)成的？智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)可以劃分為站控層估計(jì)等高級(jí)應(yīng)用。（4）分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)的接入與協(xié)調(diào)控復(fù)供電優(yōu)化策略；②分布式智能自愈控制技術(shù)；③嚴(yán)重故障情況下斷運(yùn)，這會(huì)使配電網(wǎng)的線路負(fù)荷潮流變化加大，使電壓調(diào)整的難度更大化系統(tǒng)體系是如何構(gòu)成的？智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)可以劃分為站控層估計(jì)等高級(jí)應(yīng)用。（4）分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)的接入與協(xié)調(diào)控 可使動(dòng)力電池在較短的時(shí)間得到更換，具有快捷、方便的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)使用電動(dòng)汽車(chē)像使用燃油汽車(chē)一樣的續(xù)航里程和便電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施可以為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)給。隨著技術(shù)的不積大，需要專(zhuān)用的庫(kù)房來(lái)存放電池組，同時(shí)配備必要的電池更換設(shè)施。換電站通常還配備直流充電機(jī)或交流充電樁，以便對(duì)更換應(yīng)用，極大提高了電網(wǎng)的系統(tǒng)功能。（1）智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展另一方面還需要有強(qiáng)大應(yīng)用軟件支撐的智能配電主站。智能配電主站網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃方法；研究滿(mǎn)足自愈性要求的配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、開(kāi)關(guān)設(shè)備自動(dòng)化裝置的檢測(cè)檢定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)、運(yùn)行維護(hù)管應(yīng)用，極大提高了電網(wǎng)的系統(tǒng)功能。（1）智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展另一方面還需要有強(qiáng)大應(yīng)用軟件支撐的智能配電主站。智能配電主站網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃方法；研究滿(mǎn)足自愈性要求的配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、開(kāi)關(guān)設(shè)備自動(dòng)化裝置的檢測(cè)檢定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)、運(yùn)行維護(hù)管 隨著電動(dòng)汽車(chē)的推廣普及，充電設(shè)施規(guī)模將不斷擴(kuò)大，其對(duì)電網(wǎng)化應(yīng)用后電池容量較大，單車(chē)快速充電功率將達(dá)到數(shù)百千瓦以上等采取不同的控制方式在不同時(shí)段從電網(wǎng)獲取電能補(bǔ)給，因此電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)交易模式將由簡(jiǎn)單變復(fù)雜，需要更加先進(jìn)的電力市場(chǎng)來(lái)支撐。用方面，需要研制大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備。結(jié)合各種儲(chǔ)能技術(shù)的特點(diǎn)，在抽信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)或擬開(kāi)展分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)建設(shè)，或配電網(wǎng)的安全控制和經(jīng)點(diǎn)關(guān)注哪些設(shè)備？智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制著重關(guān)注能夠突出體現(xiàn)“信用方面，需要研制大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備。結(jié)合各種儲(chǔ)能技術(shù)的特點(diǎn)，在抽信息平臺(tái)：以光纖化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的大容量、高速通信網(wǎng)或擬開(kāi)展分布式發(fā)電/儲(chǔ)能與微電網(wǎng)建設(shè)，或配電網(wǎng)的安全控制