軌道交通遇險(xiǎn)應(yīng)急

Word文檔軌道交通遇險(xiǎn)應(yīng)急乘坐交通工具一旦遇到意外事故，不要驚慌失措，以下的一些辦法可助你轉(zhuǎn)危為安或減少傷害。下面我給大家分享軌道交通遇險(xiǎn)應(yīng)急，希望能夠幫助大家!

軌道交通遇險(xiǎn)應(yīng)急

乘坐地鐵時(shí)突發(fā)意外，車輛停在隧道中，原則上應(yīng)是留在原地，聽從乘務(wù)員和救援人員的安排因?yàn)樗淼览锏那闆r比較復(fù)雜，電纜、管線、路軌是否有電，附近隧道什么時(shí)候有車通過、緊急出口有多遠(yuǎn)等情況都不清楚，貿(mào)然離開車廂容易產(chǎn)生危險(xiǎn)如果地鐵起火，隧道里充滿濃煙.則應(yīng)盡快向上風(fēng)口撤離。

當(dāng)遇到緊急剎車或撞車事故時(shí).車門附近和車廂兩頭是比較危險(xiǎn)的地方，車廂中部比較安全，但也不要離車門太遠(yuǎn)，否則一旦車廂起火，撤離時(shí)就不方便了。列車著火，原則上應(yīng)向車廂前部轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移時(shí)，要盡量屏住呼吸保持低姿，捂住口鼻，防止煙。

火車突然出軌翻倒前，一般會(huì)突然緊急剎車，這時(shí)應(yīng)及時(shí)換取比較安全的姿勢(shì)以防不測(cè)，如趴下抓住比較牢固的物體，防止被拋出車廂；低下頭下巴緊貼胸前，以減少頸部和頭部受傷另外，切不要嘗試跳車。

乘船安全應(yīng)急

在乘船旅途中，如果船只突然遇到暴風(fēng)或觸礁等意外情況，由于來(lái)勢(shì)十分突然會(huì)使我們措手不及，缺乏必要的準(zhǔn)備所以首先應(yīng)當(dāng)沉著鎮(zhèn)靜，絕不可驚慌失措；要服從船內(nèi)負(fù)責(zé)人的指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，不可自作主張。會(huì)游泳的要照顧不會(huì)水的，不要只顧自己生存。船上有救生衣時(shí)要迅速穿好，以防萬(wàn)一。如果沒有救生衣，則應(yīng)以船身或其他能浮動(dòng)的物體作為救生器材，死抓不放、如果船只翻沉,不要與人擠作一團(tuán)，應(yīng)該分散到船窗或從船內(nèi)游離船只，然后從容有序地游向岸邊，或注意保持體力，等候他人的救援，

乘船航行遭遇風(fēng)浪，船只左右搖擺上下顛簸時(shí)，應(yīng)保持冷靜，穿好救生衣，聽從乘務(wù)員的安排，驚慌失措地大呼小叫非但于事無(wú)補(bǔ)，反而會(huì)引起騷亂，導(dǎo)致船體傾斜沉入水底；其次要盡量減少走動(dòng)，避免因站立不穩(wěn)而發(fā)生磕碰，風(fēng)浪大時(shí)切不可在甲板上行走，否則會(huì)有被拋下船去的可能。

船行途中一旦發(fā)生意外事故，旅客應(yīng)按船員的要求穿好船上配備的救生衣，不要慌張，更不要亂跑，以免影響客船的穩(wěn)定性危機(jī)時(shí)刻能想起的任何一個(gè)電話可能都有幫助，不管是110.120.119還是12395,或者家人的電話都可以撥打。打電話的時(shí)候盡量保持冷靜，告訴對(duì)方自己的位置和出現(xiàn)的險(xiǎn)情。如果發(fā)生局部失火、漏水或其他不安全跡象，應(yīng)當(dāng)盡快向船員報(bào)告，并立即采取補(bǔ)救措施。在搞不清情況前，不可大聲喧嘩，以免引起全船人不安棄船通常是海難中最后的選擇，當(dāng)必須棄船時(shí)，注意把握這樣的原則。

要搶在海水大量涌入之前；來(lái)不及從容撤離時(shí)，就立即向高處轉(zhuǎn)移，伺機(jī)跳下去；跳船后，迅速遠(yuǎn)離沉船,特別是當(dāng)船將完全沉入水中時(shí)，會(huì)形成巨大的旋渦，被卷入水底；棄船離艙前，要盡量多穿些衣物，特別是水溫比較低時(shí)，下水后最大限度地保住體溫；入水后要雙手抱膝把并攏的雙腿攏到胸前，像平時(shí)坐在地上似的坐在水里；有條件時(shí)借助漂浮物漂在水面；棄船前還要及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)說明棄船時(shí)所在的位置，或用無(wú)線電發(fā)報(bào)或向附近船只發(fā)射求救火箭或點(diǎn)燃求救火焰；把各種有效證件和錢幣放入密閉容器后帶好；盡可能多帶一些淡水和食品；下船時(shí)避開桅桿鎖具以防船身翻轉(zhuǎn)時(shí)被擊中。

開船導(dǎo)航要更新

所有船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。

小馬哥在船舶安檢中發(fā)現(xiàn)了太多的船舶不配備最新版海圖、不及時(shí)接收改正通告進(jìn)行改正以及電子海圖不及時(shí)進(jìn)行更新的情況。很多船公司和船員對(duì)此并不重視，這樣的行為很危險(xiǎn)！

現(xiàn)在很多船員為了便利都會(huì)使用電子海圖來(lái)進(jìn)行航線設(shè)計(jì)和導(dǎo)航，如果電子海圖的數(shù)據(jù)沒有及時(shí)更新，需要用紙質(zhì)海圖時(shí)，紙質(zhì)海圖又不是最新版的或者沒有進(jìn)行更新改正，那么設(shè)計(jì)出來(lái)的航線，怎樣避開新增的礙航物，這樣的航線，怎保安全？君不見輪平潭附近水域的觸礁事故，損失多么慘烈，教訓(xùn)多么深刻！

小貼士

電子海圖其實(shí)和紙質(zhì)海圖一