手動(dòng)空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明書

使用說(shuō)明書汽車手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)目錄一．公司介紹二．安全警告與注意事項(xiàng)三．系統(tǒng)介紹四．手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)重要部件構(gòu)造與工作原理五．手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修及故障排除六．偶發(fā)性故障的維修要點(diǎn)七、無(wú)線故障設(shè)立功效使用八．產(chǎn)品保養(yǎng)九．裝箱清單一、安全警告和注意事項(xiàng)●在使用該設(shè)備之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本闡明書，方便對(duì)的操作?！裼|摸設(shè)備發(fā)熱部位要小心?！袢珉娫淳€有破損請(qǐng)不要開機(jī)使用，設(shè)備摔落或受損時(shí)請(qǐng)?jiān)趯I(yè)人員檢查后才可使用。●不要讓電源線懸掛在桌邊、椅邊、柜臺(tái)邊，也不要接觸熱的部分或正在轉(zhuǎn)動(dòng)的電扇頁(yè)。●如需擴(kuò)充的電源線，電源線的等級(jí)要不不大于等于原設(shè)備電源線。比設(shè)備原電源線等級(jí)差的電源線會(huì)過(guò)熱。●不使用設(shè)備時(shí)不要連接電源線插頭。不要通過(guò)拉電源線來(lái)拔插頭，應(yīng)用手將插頭取下。●寄存設(shè)備前應(yīng)讓設(shè)備完全冷卻，并且將線松軟的繞好。●操作者的頭發(fā)、衣服、手指或身體其它部位應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位?！駷榱吮苊馐茈姄簦灰诔睗竦牟课唤佑|工作的設(shè)備或在雨中操作設(shè)備。●當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有過(guò)熱、異響等異常時(shí)，需及時(shí)檢查，不能解決時(shí)在專業(yè)人員檢查后才干使用，以免造成嚴(yán)重故障?！裾?qǐng)按手冊(cè)中的辦法操作設(shè)備。二、公司介紹我公司是專業(yè)從事當(dāng)代汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的科研開發(fā)與經(jīng)營(yíng)的高新科技實(shí)體，并同時(shí)生產(chǎn)各類汽車檢測(cè)維修保養(yǎng)設(shè)備，“誠(chéng)信、專業(yè)、高效、規(guī)范”是我們的宗旨，“以創(chuàng)新為目的，執(zhí)行為手段打造一流的生產(chǎn)教學(xué)實(shí)訓(xùn)器材基地”是我們共同追求的目的?，F(xiàn)我公司所生產(chǎn)的系列教學(xué)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)各職業(yè)大專院校和科研部門大量投入使用。在此，我們?cè)概c各界同仁們真誠(chéng)合作、與時(shí)俱進(jìn)、共同發(fā)展。在設(shè)備使用過(guò)程中如有好的建議與意見，歡迎指正，我們將不停努力持續(xù)開發(fā)出更多更加好的教學(xué)實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品奉獻(xiàn)給廣大顧客。我司生產(chǎn)的教學(xué)設(shè)備是針對(duì)各級(jí)別的學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)而生產(chǎn)設(shè)計(jì)的一種實(shí)物演示教具，合用于各級(jí)別學(xué)員的學(xué)習(xí)和考核，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，減輕老師教學(xué)負(fù)擔(dān)。三、系統(tǒng)介紹1、系統(tǒng)操作指導(dǎo)接通220V交流電源及三廂電機(jī)電源并確保電源接地良好，打開示教板右下角紅色電源開關(guān)（電源批示燈點(diǎn)亮）檢查三廂電機(jī)皮帶與否正轉(zhuǎn)，設(shè)備無(wú)損壞松動(dòng)現(xiàn)象，打開點(diǎn)火開關(guān)打到啟動(dòng)檔實(shí)訓(xùn)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查一切正常。方可操作教學(xué)2、系統(tǒng)構(gòu)成汽車空調(diào)普通重要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝電扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等構(gòu)成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)涉及壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)涉及蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。桑塔納系列轎車空調(diào)系統(tǒng)采用了替代R12的、對(duì)大氣層無(wú)害的新型制冷劑HCF134a（R134a）?？照{(diào)系統(tǒng)在原普桑空調(diào)的基礎(chǔ)上對(duì)蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、軟管、加注閥等總成或零件作了重大改善，使它的降溫效果有了明顯提高。桑塔納系列轎車空調(diào)系統(tǒng)布置如圖10-1所示。圖1-1空調(diào)系統(tǒng)布置

l-控制裝置2-進(jìn)氣罩3-蒸發(fā)箱4-S管5-D管6-冷凝器7-C管8-空調(diào)壓縮機(jī)9-儲(chǔ)液干燥管10-L管11-加熱器

四、手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)重要部件構(gòu)造與工作原理空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程如圖1-2所示。由蒸發(fā)器1出來(lái)的低溫、低壓制冷劑HCF134a氣體，經(jīng)低壓軟管2、低壓閥9進(jìn)入壓縮機(jī)3。壓縮機(jī)內(nèi)將氣態(tài)制冷劑吸進(jìn)并壓縮，變成高溫、高壓的制冷劑氣體，由高壓閥出來(lái)通過(guò)高壓管4進(jìn)入冷凝器5，并把熱量排出車外，被冷卻為高溫、高壓的液態(tài)R134a，從冷凝器底部流向儲(chǔ)液干燥器6，通過(guò)濾、脫水后由高壓管4送至膨脹閥8。經(jīng)膨脹閥的高壓液態(tài)制冷劑減壓后，成為低溫、低壓的霧狀物進(jìn)入蒸發(fā)器，通過(guò)蒸發(fā)器芯管吸取周邊空氣中的熱量而變?yōu)闅怏w，冷卻后的空氣即為冷氣，經(jīng)電扇被強(qiáng)制送回車內(nèi)，完畢了降溫的目的。低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)低壓軟管回到壓縮機(jī)，開始新一輪工作循環(huán)。圖1-2系統(tǒng)工作原理

1-蒸發(fā)器2-低壓軟管3-壓縮機(jī)4-高壓軟管5-冷凝器6-儲(chǔ)液干燥器7-高壓閥8-膨脹閥9-低壓閥10-壓力開關(guān)貯液干燥器——事實(shí)上是一種貯存制冷劑及吸取制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。首先，它相稱于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另首先，它又像空氣濾清器那樣，過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸取水分的作用。冷凝器和蒸發(fā)器——它們即使叫法不同，但構(gòu)造類似。它們都是在一排彎繞的管道上充滿散熱用的金屬薄片，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近，因此它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享有來(lái)自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)。總之冷凝器是哪里涼爽哪里去，方便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸取熱量的場(chǎng)合。壓縮機(jī)——是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。管道——由于要注入一定壓力的制冷劑，因此必須采用金屬管道。特別是從壓縮機(jī)到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段，因此比其它管道有更高的耐高壓規(guī)定。工作原理：五、手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修及故障排除（一）維修工具1．歧管壓力表。汽車空調(diào)的檢測(cè)作業(yè)普通需要一組兩只壓力表，分別用于檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的高、低壓力。2．真空泵。抽真空是為了排除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的空氣、水分，以確保空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3．檢漏工具。檢漏工含有：鹵素?zé)簟⑷玖蠙z漏、電子檢漏儀等。（二）維修通用程序1.表座接入空調(diào)系統(tǒng)。把表座軟管接在壓縮機(jī)上；排除軟管內(nèi)空氣。2.空調(diào)系統(tǒng)放空。表座接入系統(tǒng)，調(diào)節(jié)各控制器至最涼位置；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1000r/min～1200r/min，并運(yùn)行10min～15min；使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，以避免熄不了火，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；緩慢地啟動(dòng)高、低壓側(cè)手閥，讓制冷劑通過(guò)中間軟管泄出；手閥只啟動(dòng)到能夠泄出制冷劑為止，不可大開快放，否則就會(huì)有冷凍機(jī)油隨之排出；中間軟管開口端應(yīng)裹上抹布，如有冷凍機(jī)油排出，必顯示在抹布上。如果系統(tǒng)內(nèi)排出的冷凍機(jī)油較多，應(yīng)將軟管開口端放置在帶刻度的容器內(nèi)，為了擬定油量，方便補(bǔ)充等量的、相似牌號(hào)的新冷凍機(jī)油；制冷劑停止泄出時(shí)，關(guān)閉手閥；蓋上各個(gè)開口和軟管，以避免塵?；蚱渌饨珉s質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。3.充注制冷劑。使用制冷劑時(shí)，要運(yùn)用磅稱或其它量重裝置，方便掌握進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑確實(shí)切數(shù)量。(1)表座上高、低壓側(cè)手閥均應(yīng)處在關(guān)閉位置；(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)車速至1250r/min；(3)有關(guān)控制器調(diào)至最涼位置，風(fēng)機(jī)調(diào)至高速；(4)制冷劑罐直立。不得讓液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，否則會(huì)損壞莊縮機(jī)；(5)打開表座低壓側(cè)手閥，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)；(6)制冷劑罐放在磅稱上，測(cè)得進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑．的精確數(shù)量。如果不懂得系統(tǒng)制冷劑名義含量，當(dāng)制冷劑達(dá)成液窗即可。4.壓縮機(jī)重新裝回系統(tǒng)。如果壓縮機(jī)己從車上卸下，維修閥閥墊應(yīng)重新更換。從壓縮機(jī)內(nèi)排除空氣。(1)打開表座上高壓側(cè)手閥；(2)微開壓縮機(jī)低壓側(cè)給修閥，直至該閥不在前坐位置上為止；(3)低壓側(cè)制冷劑壓力，迫使壓宿機(jī)內(nèi)的空氣經(jīng)表座高壓側(cè)手閥處溢；(4)幾秒鐘后，關(guān)閉表座上高壓側(cè)手閥；調(diào)節(jié)壓縮機(jī)低壓側(cè)維修閥至中間位置，檢查制冷劑充注量與否適宜。（三）空調(diào)系統(tǒng)故障排除1．系統(tǒng)噪聲。離合器損壞；壓縮機(jī)或支架損壞；傳動(dòng)帶松弛或破裂（指雙帶傳動(dòng)）；風(fēng)機(jī)損壞；制冷劑或冷凍機(jī)油充注過(guò)多或局限性。解決辦法：修理或更換離合器及壓縮機(jī)、支架；調(diào)節(jié)或成對(duì)更換傳動(dòng)帶；修理或更換風(fēng)機(jī)；加注或適宜放出一部分制冷劑或冷凍機(jī)油。2．冷氣時(shí)有時(shí)無(wú)。冷氣時(shí)有時(shí)無(wú)普通多是電氣線路方面的故障，需檢查空調(diào)電氣線路，并排除所存在的故障。3．制冷溫度不夠。制冷溫度不夠低有下列幾個(gè)因素；恒溫開關(guān)故障；空調(diào)系統(tǒng)部分堵塞等因素。解決辦法：更換恒溫開關(guān)；檢查空調(diào)系統(tǒng)，查找出堵塞部位并維修。制冷系統(tǒng)壓力不正常的故障因素及排除辦法測(cè)得的壓力有關(guān)的檢查癥狀故障因素故障解決低壓側(cè)的動(dòng)態(tài)有時(shí)正常時(shí)有為真空間歇制冷制冷劑中有空氣和水分①重復(fù)抽出空氣，將系統(tǒng)內(nèi)的水分排出②補(bǔ)充制冷劑高、低壓側(cè)的壓力均過(guò)低觀察檢視窗可見氣泡制冷劑局限性檢查制冷系統(tǒng)管路有無(wú)泄漏②補(bǔ)充制冷劑干燥罐至機(jī)組管路結(jié)霜干燥罐因有污垢而使制冷劑流通不暢更換干燥罐高、低壓側(cè)的壓力均過(guò)高制冷局限性冷凝器冷卻不良①清洗冷凝器散熱片②檢查電扇電機(jī)與否運(yùn)轉(zhuǎn)正常制冷劑過(guò)多檢查制冷劑總量，并排出過(guò)量的制冷劑系統(tǒng)內(nèi)有空氣①檢查壓縮機(jī)油與否臟污或局限性排出系統(tǒng)中的空氣③補(bǔ)充制冷劑低壓側(cè)管路上有霜或有露水膨脹閥不良檢查或更換膨脹閥低壓側(cè)批示真空，高壓側(cè)壓力很低不制冷或間斷制冷，在儲(chǔ)液罐或膨脹閥前后的管路上結(jié)霜或有露水制冷劑不循環(huán)或循環(huán)不暢①拆下膨脹閥并用壓縮空氣清潔膨脹閥或更換新的膨脹閥②排盡系統(tǒng)的空氣③補(bǔ)充制冷劑低壓側(cè)壓力過(guò)高，高壓側(cè)壓力過(guò)低不制冷壓縮機(jī)工作不良檢修或更換壓縮機(jī)高壓側(cè)壓力高，或低壓側(cè)壓力低制冷局限性制冷劑過(guò)多放出制冷劑直到出現(xiàn)氣泡，然后加注制冷劑至氣泡消失發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果差或冷凝器冷卻不良①檢查冷卻電扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況②清洗冷凝器散熱片高壓側(cè)壓力過(guò)高，或低壓側(cè)壓力過(guò)低干燥罐或冷凝器輸出管路上有結(jié)霜制冷系統(tǒng)管路有阻塞檢查并清潔管路高壓側(cè)壓力正常，低壓側(cè)壓力過(guò)高間歇制冷蒸發(fā)器傳感器或空調(diào)控制器有故障①檢查或更換蒸發(fā)器傳感器②檢查或更換空調(diào)調(diào)節(jié)控制器六、偶發(fā)性故障的維修要點(diǎn)在電子控制系統(tǒng)中，在電氣回路和輸入輸出信號(hào)的地方，可能出現(xiàn)瞬時(shí)接觸不良問(wèn)題，從而造成偶發(fā)性故障或在ECU自檢時(shí)留下故障代碼。如果故障因素持續(xù)存在，那么只要按照故障代碼檢查表就能夠發(fā)現(xiàn)不正常的部位，但是有時(shí)候故障發(fā)生的因素會(huì)自行消失，因此不容易找出問(wèn)題的因素。在這種狀況下，可按下列方式模擬故障，檢查故障與否再現(xiàn)。1.當(dāng)振動(dòng)可能是重要因素時(shí):將接頭輕輕地上下左右搖動(dòng);將線束輕輕地上下左右搖動(dòng);將傳感器輕輕地上下左右搖動(dòng);將其它運(yùn)動(dòng)件(如車輪軸承等)輕輕搖動(dòng)。如果線束有扭斷或因拉得太緊而斷裂，就必須更換新件，特別是傳感器在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)由于懸架系統(tǒng)的上下移動(dòng)，可能造成短暫的斷/短路。因此檢查傳感器信號(hào)時(shí)必須進(jìn)行實(shí)車行駛實(shí)驗(yàn)。2.當(dāng)過(guò)熱或過(guò)冷可能是重要因素時(shí):用吹風(fēng)機(jī)加熱被懷疑有故障的部件;用冷噴霧劑檢查與否有冷焊現(xiàn)象。3.當(dāng)電源回路接觸電阻過(guò)大可能是重要因素時(shí):打開全部電器開關(guān)，涉及前照燈和后除霜開關(guān)。如果此時(shí)故障沒有再現(xiàn)，就必須等到下次故障再出現(xiàn)時(shí)才干診療維修。普通來(lái)說(shuō)，偶發(fā)性故障只會(huì)愈變愈糟，不會(huì)變好。七、無(wú)線故障設(shè)立功效使用無(wú)線故障設(shè)立含有操作簡(jiǎn)樸靈活自如不受時(shí)間和空間限制。特有的按鍵設(shè)立故障功效方便教學(xué)演示遠(yuǎn)距離故障遙控設(shè)立能夠?qū)崿F(xiàn)課堂上理實(shí)結(jié)合故障與現(xiàn)象的互動(dòng)教學(xué)。故障設(shè)立數(shù)字代碼（序號(hào)）故障設(shè)立對(duì)象1空調(diào)開關(guān)2鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)3鼓風(fēng)機(jī)電阻器4冷卻電扇控制單元5冷卻電扇控制單元6A/C離合器繼電器7環(huán)境溫度開關(guān)8高低壓壓力開關(guān)使用前檢查無(wú)線遙控設(shè)立遙控器與否有電。故障設(shè)立：當(dāng)按動(dòng)遙控器上的1——12中的任意一鍵聽到“B”的一聲對(duì)應(yīng)按鍵故障即設(shè)立成功再按一次故障即去除。3、也