國(guó)產(chǎn)300mw機(jī)組引風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行控制邏輯分析

國(guó)產(chǎn)300mw機(jī)組引風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行控制邏輯分析

0u3000自動(dòng)循環(huán)鍋爐韶關(guān)水庫(kù)#8號(hào)機(jī)組于1985年8月建成200mw機(jī)組。主調(diào)流器采用哈曼裝置生產(chǎn)的hg-670、140-10、420噸。h、h.實(shí)測(cè)。采用真負(fù)壓自然循環(huán)鍋爐，配備兩根al-nb6dw（idf）左（右）風(fēng)誘導(dǎo)裝置?？刂葡到y(tǒng)采用西屋的Ovation1.2(2002年5月份版本)分散控制系統(tǒng)(DCS),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組重要參數(shù)的控制、監(jiān)視、報(bào)警、連鎖、保護(hù)。1引風(fēng)機(jī)電機(jī)系統(tǒng)方案#8爐兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)電機(jī)原采用工頻雙速電機(jī),分高速和低速兩種運(yùn)行模式,通過(guò)調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)入口擋板開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)爐膛壓力。出于節(jié)能目的,2005年#8爐引風(fēng)機(jī)工頻雙速電機(jī)改為利德華福公司的HARSVERT-A06/175型高壓變頻器調(diào)速系統(tǒng)變頻調(diào)速。為了保證引風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的可靠性,改裝變頻器同時(shí)加裝工頻旁路裝置(見(jiàn)圖1),變頻器異常停止運(yùn)行,電機(jī)可以直接手動(dòng)切換到工頻電源方式運(yùn)行。引風(fēng)機(jī)電機(jī)變頻運(yùn)行時(shí),入口擋板定在某一固定開(kāi)度,不參與爐膛壓力調(diào)節(jié)。引風(fēng)機(jī)電機(jī)工頻運(yùn)行時(shí),爐膛壓力由入口擋板來(lái)調(diào)節(jié)。在引風(fēng)機(jī)工頻運(yùn)行時(shí),如果入口擋板調(diào)節(jié)出現(xiàn)較大的擾動(dòng),會(huì)引起爐膛壓力極大波動(dòng),直接威脅鍋爐安全運(yùn)行。2入口斑塊的控制指令跳變是對(duì)主體分子的由來(lái)自#8爐引風(fēng)機(jī)變頻改造后,乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻器出現(xiàn)多次故障聯(lián)跳引風(fēng)機(jī),而隨后引風(fēng)機(jī)重啟時(shí)出現(xiàn)入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟現(xiàn)象,詳細(xì)記錄見(jiàn)下表1。由表1看出,每次乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻器故障跳閘后再啟動(dòng),入口擋板都會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,但是,每次開(kāi)度不等。那么入口擋板的控制指令是怎么變化的呢?從歷史數(shù)據(jù)記錄查詢(xún)?nèi)肟趽醢宓腄CS邏輯出口指令,發(fā)現(xiàn)在引風(fēng)機(jī)重啟后,該指令會(huì)跳變,詳見(jiàn)下表2。由此可見(jiàn),入口擋板的自動(dòng)開(kāi)啟是其邏輯控制指令跳變引起的。下面對(duì)入口擋板控制邏輯進(jìn)行分析,找出指令產(chǎn)生跳變的根源。3入口斑塊控制邏輯的改進(jìn)圖2是乙側(cè)引風(fēng)機(jī)入口擋板控制邏輯框圖,在乙側(cè)引風(fēng)機(jī)入口擋板控制邏輯中設(shè)有兩個(gè)手操器,其中,手操器1是操作員人機(jī)接口,在手動(dòng)狀態(tài)下,操作員通過(guò)手操器1控制引風(fēng)機(jī)入口擋板的開(kāi)度,其輸出是IDFB＿DMD。手操器2與LI—A卡(回路控制I/O卡)配套使用,長(zhǎng)期設(shè)為自動(dòng)狀態(tài),其輸出是07PCV02CD。由圖2可知,引風(fēng)機(jī)與乙側(cè)引風(fēng)機(jī)入口擋板的聯(lián)鎖關(guān)系,見(jiàn)表3。從表3可以推斷出,在入口擋板控制邏輯的聯(lián)鎖條件作用下,乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻器故障跳閘后,入口擋板接收手操器2輸出07PCV02CD自動(dòng)關(guān)閉。但是,由于手操器1輸出IDFB＿DMD保持不變,當(dāng)乙側(cè)引風(fēng)機(jī)再次啟動(dòng)后,連接手操器2的“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)且甲側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行”條件消失,手操器2接收手操器1的輸出,產(chǎn)生一個(gè)跳變值,自動(dòng)地開(kāi)啟入口擋板。那么,入口擋板控制邏輯信號(hào)變化是否與上述推斷一致,可以從表4的歷史數(shù)據(jù)得到證實(shí)。引風(fēng)機(jī)變頻改造前,為了實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)高、低速切換時(shí)對(duì)爐膛壓力不造成擾動(dòng),在兩個(gè)手操器之間設(shè)置一個(gè)切換開(kāi)關(guān),功能見(jiàn)表5。引風(fēng)機(jī)變頻改造后,根據(jù)專(zhuān)業(yè)間溝通情況和改造設(shè)計(jì)方案,對(duì)入口擋板控制邏輯也作了相應(yīng)的修改,將切換條件“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行”修改為“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行”。然而出現(xiàn)入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟問(wèn)題后,我們對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行核查,發(fā)現(xiàn)改造后引風(fēng)機(jī)電機(jī)是保留原有的高速電機(jī),方案屬于筆誤,因此,切換條件不能修改為“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行”。綜上,入口擋板控制邏輯存在以下問(wèn)題:a)引風(fēng)機(jī)跳閘后,手操器1輸出IDFB＿DMD必須和手操器2輸出07PCV02CD一致,并保持手動(dòng)情況下的自動(dòng)跟蹤功能,為無(wú)擾切換做準(zhǔn)備。而目前引風(fēng)機(jī)跳閘后,手操器1輸出IDFB＿DMD保持不變,這是入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟的根源;b)切換條件:“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行”不對(duì)。4口斑塊自動(dòng)開(kāi)啟問(wèn)題的解決方案入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟,輕則引起爐膛壓力波動(dòng),需要投油助燃;重則導(dǎo)致鍋爐滅火,機(jī)組減負(fù)荷或甩負(fù)荷。任一現(xiàn)象發(fā)生都會(huì)直接影響#8機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此,對(duì)入口擋板控制邏輯進(jìn)行優(yōu)化,從根本上解決引風(fēng)機(jī)入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟現(xiàn)象是非常重要。a)針對(duì)引風(fēng)機(jī)跳閘后,手操器1輸出IDFB＿DMD保持不變的問(wèn)題,解決的思路是,在乙側(cè)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)且甲側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),入口擋板的手操器1和手操器2的輸出同時(shí)快速降至0。這樣,當(dāng)引風(fēng)機(jī)再重啟時(shí),入口擋板的控制指令就不會(huì)跳變,入口擋板也不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。實(shí)施:同時(shí)將“乙側(cè)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)且甲側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行”條件連接到手操器1和手操器2,作為優(yōu)先關(guān)閉聯(lián)鎖條件。(見(jiàn)圖3的“1”部分)b)修改切換開(kāi)關(guān)條件引風(fēng)機(jī)改變頻器控制后,引風(fēng)機(jī)在工頻運(yùn)行方式時(shí)相當(dāng)于改造前的高速運(yùn)行,所以切換開(kāi)關(guān)條件修改為“乙引風(fēng)機(jī)工頻運(yùn)行”(見(jiàn)圖3的“2”部分)。修改后的乙側(cè)引風(fēng)機(jī)入口擋板控制邏輯框圖見(jiàn)圖3。5引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)增加密燃,保證機(jī)組安全對(duì)引風(fēng)機(jī)入口擋板邏輯進(jìn)行優(yōu)化后,徹底解決了入口擋板自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)可能引起的爐膛壓力波動(dòng),甚至滅火甩負(fù)荷的問(wèn)題。引風(fēng)機(jī)變頻和工頻切換過(guò)程中