大航海時代(文明TOP10)

大航海時代（文明TOP10）早期海洋漁獵——貝丘人最早的船——獨木舟（船的發(fā)展簡史）最早的蘇美爾文明——楔形文字深海文明—亞特蘭蒂斯文明海上掠奪——維京海盜海上商人——腓尼基文明大航海時代——哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸神秘莫測的海洋——百慕大三角大航海時代——鄭和下西洋海上貿(mào)易——海上絲綢之路大海戰(zhàn)——諾曼底登陸海戰(zhàn)武器——德國U型潛艇豪華巨輪——泰坦尼克號海上溝通——海洋語言海洋藝術(shù)——海洋繪畫、海洋電影奇幻海洋——海市蜃樓TOP1貝丘人中華民族的祖先，在18000年前就已利用海洋貝殼作裝飾品；中國海洋漁業(yè)已有7000多年的歷史，海洋鹽業(yè)也有4000多年的歷史。中國也是世界上航海和造船歷史最悠久的國家之一。早在原始社會，時間大約為公元前21世紀(jì)前。在石器時代，沿海就有人類活動，采挖小型水產(chǎn)動物，這已被“貝丘遺址”所證實。這些從事海洋漁獵的原始人也被稱為“貝丘人”，他們是這一時期海洋文化的代表。7000年前，貝丘人開始棲息于中國大連這片面朝大海的寶地，那時大連先民便已經(jīng)與大海結(jié)下了不解之緣，他們從海邊灘涂撿拾貝類、從近岸淺海捕撈魚類作為食物；他們用靈巧的雙手刻畫出復(fù)雜的陶器紋飾，串聯(lián)起一條條精美的珍珠項飾；他們甚至制作原始的舟楫橫渡渤海海峽，開始最原始的“闖關(guān)東”，勾連起遼東半島與山東半島的最初聯(lián)系。人們之所以能在沿海生活長達數(shù)千年之久以采拾貝類為生，主要是因為淺海灘涂貝類資源極為豐富，同時采拾貝類并不需要特殊的工具，也不會耗費較大的體力，徒手即可進行，還有比較重要的一點是各種貝類味道鮮美，營養(yǎng)豐富，所以采拾貝類成為原始先民當(dāng)時最適合的一種生產(chǎn)活動。海平面上漲，貝丘人遠(yuǎn)離海邊根據(jù)目前掌握的遼東半島貝丘遺址分布的海拔高度上分析，距今6000~7000年之間的遺址所處的地理位置較高，幾乎多與海岸線隔有一段距離。距今4000~5000年的遺址則主要分布在距海岸線較近的平地和坨子上。距今3000~4000年的遺址則分布在臺地和山丘頂端。史前人類居住高度的變化，充分說明了貝丘人生活的基本準(zhǔn)則，是根據(jù)地理環(huán)境的變化而不斷變換著生存空間的位置。這種貝丘文化遺址的高度變化，無疑是受到全球氣候變暖的影響。大約在6000年前后，由于氣候繼續(xù)變暖，造成冰川溶解，海平面上升，海水開始侵入陸地。大連市附近的海岸則多為山地與基巖海岸，海水侵入范圍有限，因此貝丘遺址距離海岸較近。大約在距今4000年以后，海水開始后退，而到距今3000年時海平面則在現(xiàn)代的海平面上下小幅度波動。貝丘人已經(jīng)會用網(wǎng)打魚從小珠山貝丘遺址中，考古工作者發(fā)現(xiàn)地層中含有大量的牡蠣、蛤子、蜆子、海螺等貝殼，這說明，大連地區(qū)的原始先民最初的漁業(yè)生產(chǎn)是要早于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的，先民早就與大海結(jié)下了不解之緣，向大海索取衣食資源。他們在沿海灘涂采集藻、貝和魚蝦，日積月累就形成了貝丘堆積。在遺址中還出土了石制和陶制的網(wǎng)墜，并發(fā)現(xiàn)了長約8厘米的高等魚類的鰭刺和鱘魚骨，這也表明小珠山先民們已經(jīng)具有了一定的捕撈技能。到了小珠山二期文化時，漁獵技術(shù)有了更大的進步。在位于今天旅順口區(qū)鐵山街道的郭家村貝丘遺址中，出土了大量的箭鏃，這些鏃可以用來箭射獸類，也可以用于射魚。此外，還出土了編織漁網(wǎng)的工具——網(wǎng)梭。它的制作方法是將動物肢骨劈開，一端磨尖，一端作柄，柄中鑿有圓孔，以網(wǎng)梭出現(xiàn)而產(chǎn)生的捕魚網(wǎng)具使捕魚手段得到明顯提高。鏃和網(wǎng)梭的大量發(fā)現(xiàn)，都表明當(dāng)時漁獵技術(shù)達到了較高的水平。貝丘人用骨、石等做頸飾，雕刻模仿貝類紋飾大連人富于浪漫和文明，對美有著獨特的追求。這種對美的追求，早在7000年前的貝丘人身上便有所體現(xiàn)。大連地區(qū)的貝丘遺址中出土了大量的陶器、骨器、石器和玉器。這些器物中的文化特征：表現(xiàn)出做工細(xì)膩、精巧，貝丘人似乎對藝術(shù)和美感的追求情有獨鐘，經(jīng)他們加工的陶人和各種動物陶塑以及滑石雕刻，具有生動活潑的感染力。貝丘人在生活中長期以來與海洋打交道，或許就是從海產(chǎn)品的千奇百態(tài)、光怪陸離的海洋生物中受到了美的啟迪。于是，貝丘文化的人們懂得了如何模仿海洋生物以及各種貝類的外殼紋飾，并將他們最喜歡、最深刻、最感人、最動情的紋飾描繪在陶器上，以作為自己的生活當(dāng)中“美”的觀賞物來加以呵護。7000年前就乘陶塑舟“闖關(guān)東” 在貝丘遺跡中所發(fā)現(xiàn)的陶器上，有著7000年前的先民就已遠(yuǎn)渡重洋的重要證據(jù)。在吳家村遺址和郭家村遺址中出土過兩件相類似的陶塑舟行器，據(jù)考古工作者的推斷，這種陶塑舟行器是當(dāng)時先民所制作的舟楫的縮小版，它說明先民們已經(jīng)將目光從陸路擴展到了海洋。值得注意的是，由于遼東半島與山東半島隔海相望，并有連綿不斷的長島陸橋相連，天然形成了兩地的交流的鎖鏈。據(jù)考古工作者分析，遼東半島與山東半島兩地先民可以以兩個半島之間的廟島群島作為橋梁，從蓬萊經(jīng)廟島群島中的南長山島，直達遼東半島的老鐵山，群島中每兩島之間距離最多不過10多公里，原始先民們完全可以憑著一葉扁舟往來于各島之間。先民們遠(yuǎn)渡山東半島，不僅體現(xiàn)了他們征服海洋的勇敢精神，而且更為重要的是，它顯示了兩個半島文化交流的重要性。TOP2最早的船——獨木舟（船的發(fā)展簡史）“古觀落葉以為舟”，就反映了我們祖先早期對一些物體能浮在水面上的認(rèn)識。也許正是因為這種自然現(xiàn)象，才引起人們航行的念頭。人騎坐在一根圓木上，就可以順?biāo)?；如果他還握著一塊木片，就可以向前劃行。公元前6000年左右，原始人開始在整段木頭上采用燒、挖的方式，制作了最早的船——獨木舟。“舟”——象形文字，就是獨木做成的船。唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。15世紀(jì)，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國古代航海造船技術(shù)的進步，在國際上處于領(lǐng)先地位。18世紀(jì)，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船。19世紀(jì)初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船。19世紀(jì)中葉，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展。小艇商船:以商業(yè)行為為目的的船只?？洼?旅客輸送用船。貨船:貨物輸送用船（載客15人以下者）。如運輸原油的原油船、貨柜船、散裝貨船等。渡輪:主要運載貨物，乘客，汽車。鐵道車兩渡輪:能運送大型鐵道車兩的渡輪。貨客船:兼貨物輸送與旅客輸送用船。救助作業(yè)船：用于海上救護工作。工作船：處理打撈等工作打撈船，從事科研考察工作的科考船，事對航行中的船只的維護修理工作的工程船。都屬于這一范疇。漁船:用于捕魚業(yè)的用船。非商船:非商業(yè)行為目的使用船只?？焱?主要用于水上娛樂，或賽艇比賽的船只。種類有很多摩托艇，氣墊船都屬于這一類型。拖船:推拉大船進出港的專用船。引水船:帶引水人上下商船的專用船。指航船：指明航道的船只。軍艦:軍事用途船舶，如巡洋艦，驅(qū)逐艦等，船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類。潛水艇也是一種特殊的船舶。軍事用途的潛水艇歸于軍艦類。此外也有用于海底科研考察等工作的工作.TOP3人類最早的文明——蘇美爾文明美索不達米亞文明（也稱兩河文明）是古希臘人對蘇美爾人所創(chuàng)造的文明的統(tǒng)稱，即指在兩河——底格里斯河和幼發(fā)拉底河之間的肥沃的美索不達米亞平原上發(fā)展起來的古老文明，是西亞中東一帶最早的文明，而蘇美爾人則是這一文明的偉大創(chuàng)建者。蘇美爾人掌握了農(nóng)業(yè)灌溉的技術(shù)，這是最早的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式；學(xué)會了冶煉青銅，這是最早的冶金業(yè)；發(fā)明牛拉犁，牛說明人類首次能利用自身體力以外的力量作動力，犁說明了最早的機械行業(yè)的誕生。

前3000年時，風(fēng)也得到了利用，當(dāng)時已有了制作粗陋的橫帆，最先使用的地點是波斯灣和尼羅河上。風(fēng)的利用表明人類第一次成功地利用人造的力量作動力；橫帆的出現(xiàn)說明交通運輸業(yè)的進步。

最早的輪子只是一些圓形的板，和軸牢牢地釘在一起。前3000年時，已將軸裝到手推車上，輪子不直接和車身相連。由于生產(chǎn)實踐的需要，蘇美爾人發(fā)明了楔形文字。蘇美爾人應(yīng)日益復(fù)雜的社會的各種具體需要，不僅發(fā)展了文字，而且還發(fā)展了數(shù)學(xué)和天文學(xué)。發(fā)展了最早的計時、計量、測量距離和面積的各種方法。而且，早在公元前3000年時，占星家們就在仔細(xì)地觀察和記錄天體的運動。

天文歷法兩河文明的歷法很有特色。在阿卡德時代，蘇美爾人制定了太陰歷，以月亮的陰晴圓缺作為計時標(biāo)準(zhǔn)。在天文學(xué)方面，已經(jīng)能夠區(qū)別恒星和五大行星，還觀察到黃道。技術(shù)蘇美爾的技術(shù)有：輪、鋸、皮革、鐲子、錘子、鞍、釘子、大頭針、指環(huán)、鏟子、釜、刀、長矛、箭、劍、膠、匕首、袋子、頭盔、船、盔甲、箭桶、劍鞘、靴子、拖鞋、叉和釀酒。蘇美爾人有三種不同的船：1.皮船是由蘆葦和動物皮制的2.帆船使用瀝青來防止水滲入3.木船有時用人力或畜力拉文字蘇美爾文明的一個重要特征是文字的發(fā)明和使用?？脊艑W(xué)家在基什附近的奧海米爾土丘發(fā)現(xiàn)了一塊約在公元前3500年的石板，上面刻有圖畫符號和線形符號。這是兩河流域南部迄今所發(fā)現(xiàn)的最早的文字。兩河流域書寫的材料是用粘土制成的半干的泥板，筆是用蘆葦桿（或骨棒、木棒）做的，削成三角形尖頭，用它在半干的泥板上刻壓，留下的字跡筆畫很自然地成了楔形，因此稱為楔形文字（cuneiform）。寫好后的泥板晾干或燒干，長期保存。蘇美爾人所創(chuàng)造的楔形文字，被后來的阿卡德人、巴比倫人、亞述人所承襲，并隨著商業(yè)和文化交流的擴大而傳播到整個西亞。楔形文字最初傳播的地區(qū)主要在西亞和西南亞。在巴比倫和亞述人統(tǒng)治時期，楔形文字有更大的發(fā)展，詞匯更加擴大和完備，書法也更加精致、優(yōu)美。隨著文化的傳播，兩河流域其他民族也采用了這種文字。公元前1500年左右，蘇美爾人發(fā)明的楔形文字已成為當(dāng)時國家交往通用的文字體系，連埃及和兩河流域各國外交往來的書信或訂立條約時也都使用楔形文字。后來，伊朗高原的波斯人由于商業(yè)的發(fā)展，對美索不達米亞的楔形文字進行了改進，把它逐漸變成了先進的字母文字。TOP4深海文明—亞特蘭蒂斯文明深海文明（亞特蘭蒂斯）亞特蘭蒂斯，一片傳說中有高度文明發(fā)展的古老大陸，被稱作大西洲。到現(xiàn)時為止，還未有人能證實它的存在。在希臘哲學(xué)家柏拉圖的描述中亞特蘭蒂斯是一個美麗、技術(shù)先進的島嶼，其歷史可追溯至公元前370年。他在書中寫道：亞特蘭蒂斯不僅有華麗的宮殿和神廟，而且有祭祀用的巨大神壇。柏拉圖在描述中說，亞特蘭蒂斯人擁有的財富多得無法想象。亞特蘭蒂斯人最初誠實善良，具有超凡脫俗的智慧，過著無憂無慮的生活。然而隨著時間的流逝，亞特蘭蒂斯人的野心開始膨脹，他們開始派出軍隊，征服周邊的國家。他們的生活也變得越來越腐化，無休止的極盡奢華和道德淪喪，終于激怒了眾神，于是，眾神之王宙斯一夜之間將地震和洪水降臨在大西島上，亞特蘭蒂斯最終被大海吞沒，從此消失在深不可測的大海之中。柏拉圖描繪的理想國：亞特蘭蒂斯古大陸柏拉圖在他的著作《對話錄》中，記錄著由他的表弟柯里西亞斯所敘述的亞特蘭蒂斯的故事?？吕镂鱽喫故翘K格拉底的門生，他曾在對話中三次強調(diào)亞特蘭蒂斯的真實性。柯里西亞斯說，故事是他的曾祖父從一位希臘詩人索倫那兒聽到的。索倫是古希臘七圣人中最睿智的，索倫在一次埃及之旅時，從埃及老祭師處聽到亞特蘭蒂斯之說。對話錄中的記載大意如下：在地中海西方遙遠(yuǎn)的大西洋上，有一個以驚異文明自夸的巨大大陸。大陸上出產(chǎn)無數(shù)的黃金與白銀，所有宮殿都由黃金墻根及白銀墻壁的圍墻所圍繞。宮內(nèi)墻壁也鑲滿黃金，金碧輝煌。在那里，文明的發(fā)展程度令人難以想象。有設(shè)備完善的港埠及船只，還有能夠載人飛翔的物體。它的勢力不只局限于歐洲，還遠(yuǎn)及非洲大陸。上面這幅壁畫發(fā)現(xiàn)于阿克羅提里城中。這座城在3500年前因圣多里尼火山爆發(fā)而遭埋沒，于1967年自火山灰中挖掘出來，似乎描述的是正前往北非貿(mào)易的船隊。在一次大地震之后，使它沉落海底，它的文明隨之在人們的記憶中消失。柏拉圖在二千年前述說的這個島嶼，令許多人為之向往，但沒有人能提出有力的證據(jù)證明亞特蘭蒂斯確實存在過。亞特蘭蒂斯在希臘神話中是海神波塞東統(tǒng)治的一座廣大島嶼。希臘神話中說，這座島嶼被分割成10份，由波塞東的5對雙生子共同統(tǒng)治。長男亞特蘭斯以盟主的身份成為王中之王。因此這座廣大島嶼被命名為亞特蘭蒂斯。深海文明（亞特蘭蒂斯）亞特蘭蒂斯，一片傳說中有高度文明發(fā)展的古老大陸，被稱作大西洲。到現(xiàn)時為止，還未有人能證實它的存在。在希臘哲學(xué)家柏拉圖的描述中亞特蘭蒂斯是一個美麗、技術(shù)先進的島嶼，其歷史可追溯至公元前370年。他在書中寫道：亞特蘭蒂斯不僅有華麗的宮殿和神廟，而且有祭祀用的巨大神壇。柏拉圖在描述中說，亞特蘭蒂斯人擁有的財富多得無法想象。亞特蘭蒂斯人最初誠實善良，具有超凡脫俗的智慧，過著無憂無慮的生活。然而隨著時間的流逝，亞特蘭蒂斯人的野心開始膨脹，他們開始派出軍隊，征服周邊的國家。他們的生活也變得越來越腐化，無休止的極盡奢華和道德淪喪，終于激怒了眾神，于是，眾神之王宙斯一夜之間將地震和洪水降臨在大西島上，亞特蘭蒂斯最終被大海吞沒，從此消失在深不可測的大海之中。柏拉圖描繪的理想國：亞特蘭蒂斯古大陸柏拉圖在他的著作《對話錄》中，記錄著由他的表弟柯里西亞斯所敘述的亞特蘭蒂斯的故事?？吕镂鱽喫故翘K格拉底的門生，他曾在對話中三次強調(diào)亞特蘭蒂斯的真實性?？吕镂鱽喫拐f，故事是他的曾祖父從一位希臘詩人索倫那兒聽到的。索倫是古希臘七圣人中最睿智的，索倫在一次埃及之旅時，從埃及老祭師處聽到亞特蘭蒂斯之說。對話錄中的記載大意如下：在地中海西方遙遠(yuǎn)的大西洋上，有一個以驚異文明自夸的巨大大陸。大陸上出產(chǎn)無數(shù)的黃金與白銀，所有宮殿都由黃金墻根及白銀墻壁的圍墻所圍繞。宮內(nèi)墻壁也鑲滿黃金，金碧輝煌。在那里，文明的發(fā)展程度令人難以想象。有設(shè)備完善的港埠及船只，還有能夠載人飛翔的物體。它的勢力不只局限于歐洲，還遠(yuǎn)及非洲大陸。上面這幅壁畫發(fā)現(xiàn)于阿克羅提里城中。這座城在3500年前因圣多里尼火山爆發(fā)而遭埋沒，于1967年自火山灰中挖掘出來，似乎描述的是正前往北非貿(mào)易的船隊。在一次大地震之后，使它沉落海底，它的文明隨之在人們的記憶中消失。柏拉圖在二千年前述說的這個島嶼，令許多人為之向往，但沒有人能提出有力的證據(jù)證明亞特蘭蒂斯確實存在過。亞特蘭蒂斯在希臘神話中是海神波塞東統(tǒng)治的一座廣大島嶼。希臘神話中說，這座島嶼被分割成10份，由波塞東的5對雙生子共同統(tǒng)治。長男亞特蘭斯以盟主的身份成為王中之王。因此這座廣大島嶼被命名為亞特蘭蒂斯。TOP5海上掠奪——維京時期維京人泛指北歐海盜，他們從公元8世紀(jì)到11世紀(jì)一直侵?jǐn)_歐洲沿海和英國島嶼，其足跡遍及從歐洲大陸至北極廣闊疆域，歐洲這一時期被稱為“維京時期”。維京的老家是挪威、瑞典和丹麥。他們和后代曾一度控制了大部份的波羅的海沿岸、俄羅斯的內(nèi)陸、法國的諾曼底、英國、西西里、意大利南部和巴勒斯坦的部分地區(qū)。他們在825年時發(fā)現(xiàn)冰島（愛爾蘭的僧侶早已經(jīng)在那里）并在875年定居下來。985年，他們又在格陵蘭殖民。有強力的證據(jù)顯示，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū)。維京人首次對西方作出攻擊，是在公元第八世紀(jì)的后期。丹麥人攻擊和掠奪英國東北海岸的在林狄斯芬上有名的海島修道院，這種攻擊和掠奪開始成為趨勢。由于突襲英國、法國和日耳曼的規(guī)模和次數(shù)增加，因此逐漸變成為入侵。從公元780年開始，維京人越來越多的外出活動。他們需要更多的貿(mào)易市場，需要更多的掠奪場地。他們主要偷盜牲口和谷物，也不放過任何有價值的財寶。他們迅速出擊，得手后同樣迅速的離去。附近的居民深受其害，將維京人視作蠻人，冷血的戰(zhàn)士。關(guān)于維京人你所不知道的10件事1.維京人并沒有戴角盔的習(xí)慣忘掉你看到的每一套維京戰(zhàn)士服裝吧！當(dāng)然，好戰(zhàn)的北歐人也許有戴帽子的習(xí)慣，但一定是綁有角的嗎？維京人時期的壁畫并沒有描繪這樣的角盔，而唯一所挖掘出來的真實頭盔是沒有角的。在古希臘人和羅馬編年史對古代北歐人所做的描述的影響之下，畫家們也許是對十九世紀(jì)的”潮流”進行了自由發(fā)揮。而遠(yuǎn)早于維京人時期的挪威和日耳曼牧師們，的確會在儀式上戴角盔。2.維京人對衛(wèi)生的注重遠(yuǎn)近馳名除了駕船和斬首敵人，維京男人們就只能在瓦爾哈拉宮（塵世陣亡的英雄的住所）里發(fā)出惡臭？恰恰相反，在對維京人居住地的挖掘過程中，考古學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了由動物骨頭和鹿角制作的鑷子、刮胡刀、梳子，以及耳勺。維京人每周至少沐浴一次－－遠(yuǎn)比同一時期的其他歐洲人頻繁得多－－并且懂得享受純原生態(tài)的溫泉。3.維京人用一種特殊的液體生火維京人雖然是”潔癖怪人”，但他們卻能夠很好的利用人類所產(chǎn)生的廢物。維京人會從樹皮上收集一種叫做火絨的真菌，并在尿液中將火絨沸煮幾天，再將其捶打至與原來相似的物質(zhì)。尿液中的硝酸鹽會使物質(zhì)慢慢燃燒而不是迅速的燒盡，所以維京人可以持續(xù)的使用這種物質(zhì)生火。維京人泛指北歐海盜，他們從公元8世紀(jì)到11世紀(jì)一直侵?jǐn)_歐洲沿海和英國島嶼，其足跡遍及從歐洲大陸至北極廣闊疆域，歐洲這一時期被稱為“維京時期”。維京的老家是挪威、瑞典和丹麥。他們和后代曾一度控制了大部份的波羅的海沿岸、俄羅斯的內(nèi)陸、法國的諾曼底、英國、西西里、意大利南部和巴勒斯坦的部分地區(qū)。他們在825年時發(fā)現(xiàn)冰島（愛爾蘭的僧侶早已經(jīng)在那里）并在875年定居下來。985年，他們又在格陵蘭殖民。有強力的證據(jù)顯示，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū)。維京人首次對西方作出攻擊，是在公元第八世紀(jì)的后期。丹麥人攻擊和掠奪英國東北海岸的在林狄斯芬上有名的海島修道院，這種攻擊和掠奪開始成為趨勢。由于突襲英國、法國和日耳曼的規(guī)模和次數(shù)增加，因此逐漸變成為入侵。從公元780年開始，維京人越來越多的外出活動。他們需要更多的貿(mào)易市場，需要更多的掠奪場地。他們主要偷盜牲口和谷物，也不放過任何有價值的財寶。他們迅速出擊，得手后同樣迅速的離去。附近的居民深受其害，將維京人視作蠻人，冷血的戰(zhàn)士。4.維京人將尸體葬于船中無法否認(rèn)，維京人極愛他們的船－－以至于他們認(rèn)為被葬在船里是一個極大的榮耀。在北歐地區(qū)，勇敢的戰(zhàn)士們有資格進入榮耀之地，而他們生前所使用的戰(zhàn)船會送他們到最終的回歸之地。優(yōu)秀的戰(zhàn)士和杰出的女性常常在武器、珍貴的貨物，甚至是陪葬奴隸的圍繞下，安息于船中。5.維京人在奴隸交易中非?；钴S許多維京人通過販賣人口致富。當(dāng)他們?nèi)肭至税桓耵敚隹诉d人（生活在大不列顛東部、南部）、凱爾特人或者斯拉夫人的居住地之后，會抓住當(dāng)?shù)氐呐撕湍贻p男人作為奴隸。這些所謂的”奴隸”會被販賣于跨越歐洲和中東的巨大奴隸交易市場之中。""6.維京女人們享有一些基本權(quán)利維京女孩在12歲時就會”綁”?。杭拮鋈藡D、在丈夫外出航行時看家。但她們相比同時代的女性有更多的自由。只要她們不是奴隸，維京女人就能夠繼承財富、主動提出離婚，并在婚約解除之時要求拿回她們的嫁妝。7.維京人生活中的大多數(shù)時間都在務(wù)農(nóng)這也許是挺讓人失望的一件事，維京男人們最經(jīng)常使用的不是劍，而是鐮刀。沒錯，有些維京人的確是冷酷無情的海盜，只會燒殺搶奪，但大多數(shù)人還是在種植大麥、黑麥和燕麥——至少一年中總會有一段時間都在這樣做。他們也在自己的小農(nóng)場中飼養(yǎng)牛、山羊、豬和綿羊，而這些常常只夠他們恰好養(yǎng)活一家人。8.維京人以滑雪為樂雖然古俄羅斯人比斯堪的納維亞人更早發(fā)明滑雪橇，但早在6000年前，斯堪的納維亞人（主要是指生活于古代北歐地區(qū)的人）已經(jīng)發(fā)展出了極其精美的滑雪橇。直到維京時期，北歐人們都把滑雪視為一種有效的交通方式，同時也是一種受歡迎的娛樂方式。他們甚至崇拜滑雪之神－－烏勒尓。9.維京紳士們更偏好把頭發(fā)弄成淺色為符合他們的審美觀，深棕色的維京人－－通常是男性－－會使用一種含有強堿性物質(zhì)的肥皂漂白他們的頭發(fā)。在某些地區(qū)，胡子也會被漂白。這種處理方式似乎能夠解決維京人原本頭發(fā)還是灰褐色時，無法控制且令他們無時無刻感到刺痛的難題：頭虱。10.維京人并非是一個集體維京人并不承認(rèn)他們的同胞。事實上，也許他們根本不稱呼他們自己為維京人－－特指所有參與海外征途的斯堪的納維亞人。在維京人時期，現(xiàn)在丹麥、挪威和瑞典組成的地域是由各個酋長領(lǐng)導(dǎo)的部落組成，當(dāng)他們不再忙于在外國海岸燒殺搶奪時，他們就會相互入侵。你知道嗎？威廉一世，這個1066年入侵英格蘭島并徹底改變了英國歷史的諾曼王朝國王，就是維京戰(zhàn)士的后代。他的祖先在十世紀(jì)初期得到了法國諾曼底的領(lǐng)地，作為不再侵略法國之協(xié)議的交換。TOP6海上商人——腓尼基文明古代腓尼基人享有勇敢的航海家的盛名。早在公元前三千年代末，他們就在東部地中海和愛琴海上航行。

腓尼基地區(qū)多山，山地盛產(chǎn)木材，特別是雪松等造船用的珍貴木材，所以腓尼基的造船業(yè)很早就發(fā)展起來了。由于它是西亞和地中海的海陸交通樞紐，因而商業(yè)相當(dāng)發(fā)達。它的商業(yè)主要是中介貿(mào)易。腓尼基人從小亞西亞、兩河流域等地運來手工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)運到地中海各地販賣，馬克思曾稱他們?yōu)椤俺錾纳虡I(yè)民族”。與海上商業(yè)相適應(yīng)，腓尼基的航海業(yè)同樣發(fā)達，稱得上是一個出色的航海民族，腓尼基人在航行中依靠太陽和“腓尼基人的星”——北極星的位置，并根據(jù)所熟悉的海岸地形與地貌來辨別航行的方向。腓尼基人的船是當(dāng)時世界上最好的海船，船頭往往雕刻著一個高高昂起的鳥頭，船尾豎著一條魚尾巴。他們就是駕駛著這種半魚半鳥的航船，乘風(fēng)破浪在大海上航行。公元前12世紀(jì)初，腓尼基達到極盛時期。從公元前10世紀(jì)起，腓尼基各邦開始利用航海優(yōu)勢，向海外進行殖民活動，殖民地遍布地中海沿岸各地。公元前9世紀(jì)，推羅殖民者進軍塞浦路斯，遠(yuǎn)征非洲，其在非洲北岸突尼斯建立的迦太基后來發(fā)展成地中海東部的強國。正是因為航海業(yè)的發(fā)展，腓尼基人的對外貿(mào)易越做越大。他們所販賣的商品薈萃了各個地方的特產(chǎn)：有來自遠(yuǎn)東和印度的谷物、酒類、紡織品、地毯和寶石；有來自黑海的鉛、黃金和鐵；有塞浦路斯的銅、柏樹和玉米；有非洲的鹽、象牙和奴隸；有西西里島的酒和油……在貿(mào)易的過程中，他們逐漸需要進行書面結(jié)算，需要貿(mào)易帳簿，需要書寫商業(yè)文件。于是，腓尼基人為世界文明做出了一項杰出的貢獻——他們發(fā)明了一套簡單明了，書寫方便的字母系統(tǒng)。目前已知世界上最古老的文字是西亞的楔形文字和埃及的象形文字，但兩者結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，書寫速度慢，也不容易掌握。比較起來，腓尼基字母自然就要簡單方便得多，同時它也是世界上最早的字母文字。至公元前八世紀(jì)末葉，腓尼基被亞述帝國征服。TOP7大航海時代——哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸哥倫布航海路線：從巴羅斯港出發(fā)—橫渡大西洋—古巴—海地—里斯本—巴羅斯，亞美利哥發(fā)現(xiàn)新大陸。哥倫布是歷史上著名的航海家，他出生于意大利熱那亞，從小就向往著海上航行，尤其喜歡讀《馬可·波羅行記》。馬可·波羅是意大利威尼斯人，著名的旅行家，他的足跡遍及中國、緬甸、印度。他的著作《馬可·波羅行記》生動地描述了中國、印度等這些東方國家。在他的眼里，這些富庶的東方國家簡直是“黃金遍地，香料盈野”。通過閱讀《馬可·波羅行記》，哥倫布一直幻想有朝一日能夠遠(yuǎn)游世界，去親自游歷那誘人的東方樂園。當(dāng)時，人們都是通過歐洲大陸來到東方?？墒?，到了哥倫布時代，由于歐洲大陸受土耳其人和阿拉伯人控制，不易通過，于是，人們的目光自然而然地轉(zhuǎn)向茫茫無際的蔚藍色的大海。要是能夠從海上航行到達東方，該有多好!為此，哥倫布特地請教了意大利的地理學(xué)家，得知沿著大西洋一直向西航行，也能抵達東方。于是，哥倫布制定了一個遠(yuǎn)航計劃，希望能夠得到封建君主們在財力、物力、人力上的支持。首先，葡萄牙國王拒絕了他的建議；接著西班牙王后召見了哥倫布，表示出對遠(yuǎn)航計劃的興趣，但沒有給予實質(zhì)性的答復(fù)。一直拖到1491年底，西班牙國王斐迪南二世才接見哥倫布。經(jīng)歷了幾番周折之后，他總算答應(yīng)支持哥倫布遠(yuǎn)航。不過，所有的水手都不愿隨哥倫布遠(yuǎn)征，他們都擔(dān)心在半途中葬身魚腹。后來，國王只好從刑事犯中挑選了一批人給哥倫布當(dāng)水手。另外，國王還給了哥倫布幾艘破舊的帆船。1492年8月3日清晨，哥倫布帶領(lǐng)87名水手，駕駛著3艘帆船，離開了西班牙的巴羅斯港，開始了人類歷史上第一次橫渡大西洋的壯舉。沒有鮮花，沒有禮炮，沒有隆重的歡送儀式。誰也不知道茫茫無際的大西洋上，等待著這批由囚犯組成的船隊的究竟是什么樣的命運。海上的航行生活并不浪漫，相反，顯得十分單調(diào)而乏味。水連著天，天接著水，水天一色，茫茫無垠。在原始的大自然中，人類顯得異常單薄、無助，甚至有些力不從心。就這樣，在海上漂泊了一天又一天，一周又一周，水手們開始沉不住氣了，吵著要返航。那時候，大多數(shù)人都認(rèn)為地球是一個扁平的大盤子，再往前航行，就會到達地球的邊緣，帆船就會墜入深淵!但是，哥倫布是一個意志堅定的人，他堅持繼續(xù)向西航行，有時候，他甚至不得不拔出寶劍，強令水手們向前，再向前。在茫茫的大海上苦熬了兩個月之后，命運終于出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。1492年10月11日，哥倫布看見海上漂來一根蘆葦，他和水手們高興得跳了起來!有蘆葦，就說明附近有陸地!果然，11日夜間，哥倫布發(fā)現(xiàn)前面有隱隱約約的火光。12日拂曉，水手們終于看見一片黑壓壓的陸地。頓時狂歡聲如雷響起!在海上航行了2個月零9天之后，他們終于到達美洲巴哈馬群島的華特林島。哥倫布把這個島命名為“圣薩爾瓦多”，意即“救世主”。哥倫布當(dāng)時誤認(rèn)為是“印度群島”和“日本”的新大陸，并在美洲游歷了一番。讓他失望的是，這里并不像馬可·波羅描述的那樣富饒。1493年3月15日，哥倫布把39個愿意留在新大陸的人留在了那里。把10名俘虜來的印第安人押上船，返回了西班牙巴羅斯港?；貋硪院螅鐐惒碱D時成了英雄，受到西班牙國王和王后的隆重接待?？茖W(xué)家、航海家、探險家還有一些附庸風(fēng)雅的紳士為他舉行了一次又一次的歡迎宴會。此后，哥倫布又三次重復(fù)他的向西航行，又登上了美洲的許多海岸。直到1506年逝世，他一直認(rèn)為他到達的是印度。TOP8神秘莫測的海洋——百慕大三角人類歷史上第一個涉險經(jīng)歷百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。公元1502年，哥倫布率領(lǐng)的遠(yuǎn)洋船隊第四次遠(yuǎn)航美洲。船隊在靠近百慕大時，海面上突然刮起狂風(fēng)，船只好像航行在峽谷之間，幾乎看不見天日。有豐富航海經(jīng)驗的哥倫布急令船隊掉轉(zhuǎn)航向，向佛羅里達海岸靠去，以避開這股兇猛的暴風(fēng)。令哥倫布感到驚奇的是，此時船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉(zhuǎn)向，無法辨清方向。還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪谷間擺脫了危險。事后檢查，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。百慕大三角百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。由于這片海域常發(fā)生人們用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)手段，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超?，F(xiàn)象，因而到了近現(xiàn)代時，它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。百慕大三角位于大西洋西側(cè)百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°～30°之間，屬于北熱帶。這里全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風(fēng)。夏秋多熱帶颶風(fēng)，狂風(fēng)怒吼，常形成10多米高的水墻，還經(jīng)?？梢杂龅胶｝埦?，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。而且，百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動非常強烈，海底地形十分復(fù)雜。百慕大三角的下面，大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海臺，西和西南側(cè)是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達9215米的波多黎各海溝。此外，百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅里達半島、尤卡坦半島，又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣，還有眾多的島嶼和海峽：巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。這些島嶼面向浩瀚的大西洋，屏障著加勒比海，大大增加了洋流的復(fù)雜性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉(zhuǎn)向西北，從百慕大三角海區(qū)穿過。另外，從墨西哥灣經(jīng)佛羅里達海峽流出的佛羅里達洋流，非常強大，寬度擴及整個海峽，達150公里，洋流深800米，每晝夜流速為130～150公里。如此“浩浩蕩蕩的大軍”也從百慕大三角海區(qū)通過。百慕大三角海區(qū)洋流復(fù)雜，勢強流急，遇難的飛機、船只即使不沉入洋底，也會被強大的洋流沖得無影無蹤。百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分，海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類，不利航行。TOP9大航海時代——鄭和下西洋從1405年（明永樂三年間），明成祖命太監(jiān)鄭和率領(lǐng)二百四十多海船、二萬七千四百名船員的龐大船隊遠(yuǎn)航，每次都由蘇州劉家港出發(fā)。鄭和在公元1414年（永樂十二年）由非洲帶來長頸鹿。一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共遠(yuǎn)航了有八次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。鄭和下西洋拜訪了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了明王朝和南海（今東南亞）、東非的友好關(guān)系，史稱鄭和下西洋。鄭和的航行之舉遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過將近一個世紀(jì)的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪?shù)热?，堪稱是“大航海時代”的先驅(qū)，也是唯一的東方人。他更早狄亞士57年遠(yuǎn)赴非洲。鄭和曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達非洲東部，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞、美洲和新西蘭?！景l(fā)展海外貿(mào)易】鄭和下西洋發(fā)展的海外貿(mào)易包括朝貢貿(mào)易，官方貿(mào)易和民間貿(mào)易。鄭和作為明朝的使者，每到一地，都代表明朝皇帝拜會當(dāng)?shù)貒趸蚯蹰L，同他們互贈禮品，向他們表示通商友好的誠意。鄭和還同各國商民交換貨物，平等貿(mào)易，購回當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)象牙、寶石、珍珠、珊瑚、香料等?！镜谝淮蜗挛餮蟆坑罉啡炅率迦眨?405年7月11日）從南京龍江港啟航，經(jīng)太倉出海，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。第一次下西洋人數(shù)據(jù)載有27800人【第二次下西洋】永樂五年九月十三日（1407年10月13日）出發(fā)，到達文萊、泰國、柬埔寨、印度等地，在錫蘭山迎請佛牙，隨船帶回，永樂七年夏（1409年）回國。第二次下西洋人數(shù)據(jù)載有27000人?！镜谌蜗挛餮蟆坑罉菲吣昃旁拢?409年10月）從太倉劉家港啟航，姚廣孝、費信、馬歡等人會同前往，到達越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山，永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國。【第四次下西洋】永樂十一年十一月（1413年11月）出發(fā)，隨行有通譯馬歡，繞過阿拉伯半島，首次航行東非麻林迪，永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國。同年11月，麻林迪特使來中國進獻“麒麟”（即長頸鹿）。第四次下西洋人數(shù)據(jù)載有27670人?！镜谖宕蜗挛餮蟆坑罉肥迥晡逶拢?417年6月）出發(fā)，隨行有蒲壽庚的后代蒲日和，途經(jīng)泉州，到占城、爪哇，最遠(yuǎn)到達東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國。【第六次下西洋】永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發(fā)，往榜葛刺（孟加拉），史載“于鎮(zhèn)東洋中，官舟遭大風(fēng)，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風(fēng)恬浪靜”，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經(jīng)濟空虛，下令停止下西洋的行動?！镜谄叽蜗挛餮蟆繉毚瑥凝埥P(guān)出水宣德五年閏十二月初六（1431年1月從龍江關(guān)（今南京下關(guān)）啟航，返航后，鄭和因勞累過度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船隊由太監(jiān)王景弘率領(lǐng)返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人數(shù)據(jù)載有27550人?！敬牼幹啤苦嵑拖挛餮蟮拇犑且恢б?guī)模龐大的船隊,完全是按照海上航行和軍事組織進行編成的,在當(dāng)時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊.很多外國學(xué)者稱鄭和船隊是特混艦隊、鄭和是海軍司令或海軍統(tǒng)帥.著名的國際學(xué)者,英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史之后,得出了這樣的結(jié)論:“明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色,甚至同時代的任何歐洲國家,以致所有歐洲國家聯(lián)合起來,可以說都無法與明代海軍匹敵。”【航海裝備－寶船】據(jù)《明史》《鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘，最大的長44丈4尺，寬18丈，是當(dāng)時世界上最大的海船，折合現(xiàn)今長度為151.18米，寬61.6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納有千人。在鄭和下西洋的船隊中，有五種類型的船舶。第一種類型叫"寶船"。最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸。這種船可容納上千人，是當(dāng)時世界上最大的船只。它的體式巍然，巨無匹敵。它的鐵舵，須要二，三百人才能舉動。第二種叫"馬船"。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫"糧船"。它長二十八丈，寬十二丈。第四種叫"坐船"，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫"戰(zhàn)船"，長十八丈，寬六丈八尺。可見，鄭和所率領(lǐng)船隊的船只，有的用于載貨，有的用于運糧，有的用于作戰(zhàn)，有的用于居住。分工細(xì)致，種類較多。我們可以說，鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協(xié)助船只組成的規(guī)模宏大的。【航海技術(shù)】根據(jù)《鄭和航海圖》，鄭和使用海道針經(jīng)（24/48方位指南針導(dǎo)航）結(jié)合過洋牽星術(shù)(天文導(dǎo)航)，在當(dāng)時是最先進的航海導(dǎo)航技術(shù)。鄭和的船隊，白天用指南針導(dǎo)航，夜間則用觀看星斗和水羅盤定向的方法保持航向。由于對船上儲存淡水、船的穩(wěn)定性、抗沉性等問題都作了合理解決，故鄭和的船隊能夠在“洪濤接天，巨浪如山”的險惡條件下，“云帆高張，晝夜星馳”，很少發(fā)生意外事故。白天以約定方式懸掛和揮舞各色旗帶，組成相應(yīng)旗語。夜晚以燈籠反映航行時情況，遇到能見度差的霧天下雨，配有銅鑼、喇叭和螺號也用于通訊聯(lián)系。TOP10海上貿(mào)易——海上絲綢之路主要港口：廣州、泉州、寧波、南京、福州、揚州、漳州、蓬萊、連云港、徐聞、北海A、先秦及秦朝：海上絲綢之路形成期“海上絲綢之路”事實上早已存在。《漢書·地理志》所載海上交通路線，實為早期的“海上絲綢之路”，當(dāng)時海船載運的“雜繒”，即各種絲綢。中國絲綢的輸出，早在公元前，便已有東海與南海兩條起航線。中國南方是南島人種的發(fā)源地。先秦時代稱之為百越民族，是世界上分布最廣的民族之一，他們擁有優(yōu)秀的航海經(jīng)驗和冒險精神，足跡遍及太平洋和印度洋，史前時代起即開始了向遠(yuǎn)洋遷徙，馬達加斯加、夏威夷、新西蘭均有分布，其文化間接影響到印度洋沿岸及其島嶼。秦始皇統(tǒng)一嶺南后發(fā)展很快。當(dāng)時番禺地區(qū)已經(jīng)擁有相當(dāng)規(guī)模、技術(shù)水平很高的造船業(yè)。先秦南和越國時期嶺南地區(qū)海上交往為海上絲綢之路的形成奠定了基礎(chǔ)。目的地：東南亞。輸出：商品瓷器、絲織品、陶器、青銅器。輸入商品：珠璣、犀角、玳瑁等。B、隋唐時期：海上絲綢之路繁盛期唐中后期，陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻，同時期中國經(jīng)濟重心已轉(zhuǎn)到南方，而海路運量大成本低，安全度高，海路便取代陸路成為中外貿(mào)易主通道。與中國通商的國家有赤土、丹丹（今馬來西亞吉蘭丹）、盤盤、真臘、婆利等。中唐之后，西北絲綢之路阻塞，華北地區(qū)經(jīng)濟衰弱，華南地區(qū)經(jīng)濟日益發(fā)展，海上交通開始興盛。與中國通商的國家：拂菻、大食、波斯、天竺、獅子國、丹丹、盤盤、三佛齊。航路：由泉州或廣州啟航，經(jīng)過海南島、環(huán)王國（今越南境內(nèi)）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、三蘭國。同時，唐代即有唐人移民海外。其中，2001年韓國林氏到泉州惠安彭城尋根謁祖更傳為佳話，唐林氏始祖渡海韓國繁衍至今120萬人。目的地：阿拉伯海沿岸、東南亞、波斯灣、菲律賓等。主要港口：廣州。輸出商品：陶瓷、絲綢、茶葉、銅鐵器等。輸入商品：香料、花草、奇珍異寶等。C、明清時期：海上絲綢之路衰落期明朝海禁，泉州港衰落，整個明朝，泉州港的作用僅只體現(xiàn)在鄭和下西洋朝貢性質(zhì)的航海過程中提供專業(yè)人員和海船補給上，以及維系與琉球的部分朝貢。清代，政府實行海禁政策．其間廣州成為中國海上絲綢之路惟一對外開放的貿(mào)易大港，廣州海上絲綢大路貿(mào)易比唐、宋兩代獲得更大的發(fā)展，形成了空前的全球性大循環(huán)貿(mào)易，并且一直延續(xù)和保持到鴉片戰(zhàn)爭前夕而不衰。鴉片戰(zhàn)爭后，中國海權(quán)喪失，淪為西方列強的半殖民地，沿?？诎侗黄乳_放，成為西方傾銷商品的市場，掠奪中國資源和壟斷中國絲、瓷、茶等商品的出口貿(mào)易。從此，海上絲路一蹶不振，進入了衰落期。這種狀況一直延續(xù)了整個民國時期，直至新中國成立前夕。目的地：歐洲、美國。主要港口：廣州。輸出商品：絲綢、茶葉、瓷器，還有土布、糖、冰糖、麝香、大黃、鬼桂子、姜黃、朱砂、樟腦、明礬、銅、水銀、鋅、鐵鍋等。輸入商品：毛織品和棉花，此外還有銀元、皮貨、香料、藥材、鴉片、玻璃器皿、玻璃鏡、自鳴鐘等。D、21世紀(jì)海上絲綢之路（一帶一路）：21世紀(jì)海上絲綢之路，是2013年10月習(xí)近平總書記訪問東盟時提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。海上絲綢之路自秦漢時期開通以來，一直是溝通東西方經(jīng)濟文化交流的重要橋梁，而東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。中國著眼于與東盟建立戰(zhàn)略伙伴十周年這一新的歷史起點，為進一步深化中國與東盟的合作，提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟區(qū)開放程度高、經(jīng)濟實力強、輻射帶動作用大的優(yōu)勢，加快推進中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。推進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、福建海峽藍色經(jīng)濟試驗區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)，加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度。加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設(shè)，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。以擴大開放倒逼深層次改革，創(chuàng)新開放型經(jīng)濟體制機制，加大科技創(chuàng)新力度，形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢，成為“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍。發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區(qū)獨特優(yōu)勢作用，積極參與和助力“一帶一路”建設(shè)。將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟板塊的市場鏈，發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟帶，以亞歐非經(jīng)濟貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標(biāo)。由于東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經(jīng)之地，將是新海上絲綢之路戰(zhàn)略的首要發(fā)展目標(biāo)。沿線一些國家有：東南亞國家聯(lián)盟印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨。TOP11大海戰(zhàn)——諾曼底登陸日期：1944年6月6日-1944年8月25日地點：法國諾曼底行動代號：霸王行動參戰(zhàn)方：美國、英國、加拿大、自由法國、波蘭與納粹德國諾曼底登陸戰(zhàn)役發(fā)生在1944年6月6日6時30分，是第二次世界大戰(zhàn)中盟軍在歐洲西線戰(zhàn)場發(fā)起的一場大規(guī)模攻勢。這次作戰(zhàn)行動的代號OperationOverlord。這場戰(zhàn)役盟軍計劃在1944年6月6日展開，8月19日渡過塞納-馬恩省河后結(jié)束。雖然這場戰(zhàn)役離現(xiàn)在六十五年，但諾曼底戰(zhàn)役仍然是目前為止世界上最大的一次海上登陸作戰(zhàn)，牽涉接近三百萬士兵渡過英吉利海峽前往法國諾曼底。在諾曼底戰(zhàn)役中作戰(zhàn)的盟軍主要由加拿大、英國及美國組成，但在搶灘完成后，基本上只有法國及波蘭也有參與這場戰(zhàn)役，而當(dāng)中的士兵有來自比利時、捷克斯洛伐克、希臘、荷蘭和挪威等。進攻諾曼底在登陸的前一天晚上展開，空降兵空降作戰(zhàn)、大規(guī)模的空中轟炸。而兩棲登陸戰(zhàn)則在6月6日早上開始。在登陸前，“D-Day”的軍隊主要部署在英格蘭南部沿海地區(qū)，尤其在樸茨茅斯。諾曼底戰(zhàn)役持續(xù)了超過2個月，最終，盟軍成功建立灘頭堡，并在8月25日，解放巴黎，宣告結(jié)束諾曼底戰(zhàn)役。TOP12海戰(zhàn)武器——德國U型潛艇德國“U型潛艇”大西洋上最令人恐懼的武器1906年初，德國人建造了以柴油機為主動力的U型潛艇。1914年9月5日，德國U-21號潛艇用一枚魚雷擊沉英國軍艦“開路者”號，使250名官兵葬身海底。1914年9月22日，德國U-9號潛艇在比利時海外在不到90分鐘的時間內(nèi)就擊沉了3艘達12000噸級的英國裝甲巡洋艦，艦群上共1500人死亡。到1915年末，德國潛艇共擊沉600余艘協(xié)約國商船；到1916年和1917年，被擊沉的商船總數(shù)已分別達到1100艘和2600艘。但是有1艘德國潛艇U-35號就創(chuàng)下了紀(jì)錄，獨自擊沉了226艘艦船，總計達50多萬噸。第一次世界大戰(zhàn)中，德國潛艇擊沉的商船總數(shù)達5906艘，總噸位超過1320萬噸。據(jù)統(tǒng)計，整個第一次世界大戰(zhàn)中用潛艇擊沉的各種戰(zhàn)斗艦艇共達192艘，其中有戰(zhàn)列艦12艘，巡洋艦23艘，驅(qū)逐艦39艘，潛艇30艘。戰(zhàn)爭中各參與國共建造了640余艘潛艇，而德國建造的潛艇就占有300多艘，其中U型潛艇以其卓越的水下機動性和作戰(zhàn)能力讓盟軍頭疼不已。IIA型1934-1935參數(shù)、數(shù)據(jù)排水量水面254噸/水下303噸/總計381噸長度40.9米（134尺2寸）全長/27.8米（91尺2寸）壓力殼寬度4.1米（13尺5寸）全長/4米（13尺1寸）壓力殼高度8.6米（28尺3寸）吃水深度3.8米（12尺6寸）動力2×MWMRS127S6缸柴油引擎，700hp（522kW）/2×SSWPGVV322/26雙動電力發(fā)動機，402hp（300kW）最大速度水面13節(jié)（15mph;24km/h）、水下6.9節(jié)（7.9mph;12.8km/h）續(xù)航力水面1600海里（2960km）/8節(jié)（15km/h）、水下35海里（65km）/4節(jié)（7km/h）最大下潛深度150米（492尺）下潛時間35秒（潛望鏡深度-10米）武器3×533mm魚雷發(fā)射管（船首），5枚魚雷潛艇人員22~24人TOP13豪華巨輪——泰坦尼克號泰坦尼克號（RMSTitanic，又稱鐵達尼號）是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜里11時40分，泰坦尼克號撞上冰山；4月15日凌晨2時20分，船體斷裂成兩截后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日，沉船遺物以1.89億美元（約11億人民幣）出售。中文名泰坦尼克號外文名RMSTitanic排水量52310英噸(46328噸)艦長269.06m（882.75英尺）艦寬28.19m（92.50英尺）吃水10.54m（34.58英尺）動力59000匹馬力沉沒時間1912年4月15日遇難人數(shù)1517人船長愛德華·約翰·史密斯最高航速23節(jié)(43.4千米/小時)出事載客量2207首航時間1912年4月10日出事航速21節(jié)奢華配套在當(dāng)時，泰坦尼克號的奢華和精致堪稱空前。船上配有室內(nèi)游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、電梯和壁球室。頭等艙的公共休息室由精細(xì)的木質(zhì)鑲板裝飾，配有高級家具以及其他各種高級裝飾，并竭盡全力提供了以前從未見過的服務(wù)水平。陽光充裕的巴黎咖啡館為頭等艙乘客提供各種高級點心。泰坦尼克號的二等艙甚至是三等艙的居住環(huán)境和休息室都同樣高檔，甚至可以和當(dāng)時許多客輪的頭等艙相比。三臺電梯專門為頭等艙乘客服務(wù)；作為革新，二等艙乘客也有一臺電梯使用，不過，三等艙的乘客仍然需要爬樓梯。泰坦尼克號的面包師比格斯回憶說：“……再不會有像她那樣的船了。我曾經(jīng)在奧林匹克號、莊嚴(yán)號、伊麗莎白王后號……上工作過。它們都比不上泰坦尼克號。……不錯，就像奧林匹克號一樣，不過要豪華得多。比方大餐廳，泰坦尼克號的地毯則厚得可以沒過膝蓋，然后就是家具，重得你都抬不動。還有那些護墻板……他們可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克號卻把全部力量放在營建一個豪華與舒適的空間上。她的確是一艘了不起的船！比格斯說出來的是一種普遍的看法。泰坦尼克號使得所有建造與設(shè)計她的人都受到誘惑。這種誘惑力之大，使她在多年之后，越來越膾炙人口。用《造船專家》雜志的話說，泰坦尼克號“在許多細(xì)節(jié)方面模仿了凡爾賽宮……擺滿路易十五風(fēng)格家具的休息室，風(fēng)格類似法國的小特里亞農(nóng)宮沙龍，壁爐上的雕刻作品是《凡爾賽宮的狩獵女神》。還有其它精美的浮雕和藝術(shù)作品……上等的柚木和黃銅裝飾，吊燈和壁畫，印度和波斯的地毯”。甚至三等艙也有大理石的洗漱池和床頭取暖設(shè)備。泰坦尼克號在當(dāng)時是無可比擬的奢華。盡管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯【現(xiàn)稱電梯】的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務(wù)水平。船上最為奢華之處是頭等艙的大樓梯，位于第一和第二煙囪之間。配有橡木鑲板以及鍍金欄桿的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。樓梯頂部的墻上鑲有一盞鐘，鐘兩側(cè)雕刻著象征高貴和榮譽的寓言人物。在第三和第四煙囪之間還有一個相對樸素的類似樓梯。詹姆斯·卡梅隆在他的電影《泰坦尼克號》中忠實地再現(xiàn)了這個樓梯。TOP14海上溝通——海洋語言A：手旗通信旗語在古代是一種主要的通訊方式，現(xiàn)在是世界各國海軍通用的語言。不同的旗子，不同的旗組表達著不同的意思。旗語產(chǎn)生于西方的大航海時代，那時候艦船之間就通過旗語來進行聯(lián)絡(luò)，很拉風(fēng)；直到現(xiàn)在，各種信號旗仍然在世界各國的船舶上懸掛。適用于白天、距離較近且視距良好的情況下。夜間距離較近時，一般使用燈光通信。手旗是一種方形旗，面積較小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用兩面旗子，信號兵每手各持一面旗子，站在舷邊較高較突出的部位，通過旗子相對于身體的不同位置，表達著不同的字母和符號。a=潛水員工作中，保持距離；b=危險貨物；c=是；d=保持距離；e=調(diào)整航線至右舷；f=傷殘；g=需要領(lǐng)航員；h=領(lǐng)航員在船上；i=調(diào)整航線至左舷；j=火災(zāi)，保持距離；k=期望對話；l=你必須立即停止；m=我已經(jīng)停止(另外可表示：船上有醫(yī)生)；n=不；o=有人落海；p=即將啟航；q=我請求；s=引擎向船尾；t=保持距離(另外可表示：請求運輸)；u=你正面臨危險；v=請求協(xié)助；w=請求醫(yī)療協(xié)助；x=停止你的意圖；y=拋錨中；z=請求拖船；n+c=我處于危難中B、燈光信號利用摩爾斯碼借助燈光進行明語或碼語信文通信。摩爾斯符號以點、劃為基本要素，組成字母和數(shù)字，其中點為1個時間單位，劃為3個單位；兩閃間1個單位，字符間3個單位，字與字，組與組7個單位。一閃表示“我船正在向右轉(zhuǎn)向”；兩閃表示“我船正在向左轉(zhuǎn)向”；三閃表示“我船正在向后推進”。二長一短聲表示“我船企圖從你船的右舷追越”；二長二短聲表示：“