鋼結構課程設計計算書

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u目錄 11設計資料 22次梁內力計算 23主梁內力計算： 44主梁腹板加勁肋設計 75平臺柱的設計 9

某車間鋼構造工作平臺設計計算書1設計資料某廠房鋼構造工作平臺設計，鋼材采用Q235。工作平臺永久荷載5.2KN/m2,活荷載為14KN/m2。構造布置圖以下：2次梁內力計算次梁承受的線荷載原則值為：=(5.2+14)2.5=48KN/m求荷載組合值，即取由可變荷載效應控制的組合值進行計算，且平臺活荷載原則值不不大于4KN/m2，因此取=1.3,=1.2。 故次梁承受的線荷載設計值為：=1.25.252.5+1.3142.5=61.25KN/m最大彎矩設計值為：==55.7552=174.22支座處的最大剪力設計值為：設計規(guī)定采用焊接鋼梁，則凈截面模量為：===810325.6mm3跨中截面選擇查附表1選用I36a，單位長度的質量為59.9kg/m梁的自重為B．截面驗算梁自重產生的彎矩為：則總彎矩：1）抗彎強度2）抗剪強度次梁的最大剪力設計值為：截面的最大剪應力為：（滿足）3）整體穩(wěn)定次梁可作為主梁的側向支撐，而由于次梁上放置樓板，避免其側向位移。故不需計算整體穩(wěn)定性。4)剛度:分別計算全部荷載和活荷載原則值作用下的撓度工作平臺次梁的撓度允許值為，全部荷載原則值：3主梁內力計算：A．跨中截面選擇假定平臺主梁與平臺柱鉸接連接，次梁傳下來的荷載值：原則值：設計值：主梁的支座反力（不含自重）：最大剪力設計值（不含自重）：最大彎矩設計值（不含自重）：需要的凈截面模量為：1）梁高=1\*GB3①梁的最小高度：根據表5.3主梁允許撓度，按Q235鋼查表5.10得：=2\*GB3②梁的經濟高度：考慮到梁截面高度大某些，更有助于增加剛度，因此初選高度為2）腹板厚度：腹板厚度按負擔支點出最大剪力需要（考慮到主次梁連接構造辦法未定，取梁的支座反力）取3）翼緣尺寸試選翼緣板寬度為260mm，則所需板厚為選用截面尺寸如右圖所示梁翼緣外伸長度翼緣外伸寬度與其厚度之比：梁翼緣的板的局部穩(wěn)定性能夠確保，且截面能夠考慮部分塑性發(fā)展。B.截面驗算截面面積：梁的自重：（式中1.2為考慮加勁肋等的重力而采用的構造系數，78.50KN/m3為鋼的重度）自重產生的彎矩：式中1.2為分項系數梁的內力圖如右圖：1）抗彎強度（滿足）2）抗剪強度（滿足）闡明剪力的影響很小，跨中最大彎矩處的剪力不必驗算次梁作用處應放置支承加勁肋，因此不需要驗算腹板的局部壓應力3）整體穩(wěn)定性次梁可作為主梁的側向支撐，因此不大于需計算整體穩(wěn)定性的最大，故不需驗算端部截面梁段的整體穩(wěn)定性。4）剛度：分別計算全部荷載原則值和可變荷載原則值作用產生的撓度。全部荷載原則值產生的彎矩：活荷載原則值產生的彎矩：4主梁腹板加勁肋設計A．加勁肋布置已知梁截面尺寸：腹板800mm8mm,翼緣260mm14mm梁的翼緣的寬厚比故僅需配備橫向加勁肋。取加勁肋等間距布置且不不不大于即將腹板分成5個區(qū)格。位于次梁下的橫向加勁肋可兼作支撐加勁肋。如圖所示：各區(qū)格腹板的局部穩(wěn)定計算各區(qū)格的平均彎矩（按各區(qū)格中央的彎）各區(qū)格平均彎矩產生的腹板計算高度邊沿的彎曲壓應力3）各區(qū)格的臨界彎曲壓應力因梁的上翼緣連有次梁，可約束受壓翼緣扭轉，故用于受彎計算的腹板通用高厚比按下式計算：、故4）各區(qū)格的平均剪力（按各區(qū)格中央剪力）5）各區(qū)格平均剪力產生的腹板平均剪應力6）各區(qū)格的臨界剪應力用于抗剪計算的腹板通用高厚比：故7）各區(qū)格的局部穩(wěn)定計算5平臺柱的設計1）平臺柱的受力平臺中柱承受平臺主梁和次梁傳來的荷載，如圖所示2）擬定柱子的截面尺寸由于作用于支柱的壓力較小，可先假定長細比=80，按b型截面查軸心受壓穩(wěn)定系數，平臺柱所需要的截面面積：需要的回轉半徑：擬定工字鋼的型號：與上述截面特性靠近上網型鋼為I32a，從附表查得A=67.0翼緣平均厚度3）驗算支柱的整體穩(wěn)定和剛度先計算長細比的查表得：比較這兩個值后取鋼構造課程設計計算書學校：福建工程學院層