2022年一級建造師《公路工程》考試卷(帶解析)(二)

2022年一級建造師《公路工程》考試卷（帶解析）姓名:_____________年級:____________學(xué)號:______________題型選擇題填空題簡答題xx題xx題xx題總分得分評卷人得分

1、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指()之間的距離?！締芜x題】

A.兩個拱腳截面最低點

B.設(shè)計洪水位上兩個橋臺

C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點

D.拱軸線兩端點

正確答案:C

答案解析:橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為橋梁全長。采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指兩個橋臺的側(cè)墻后端點之間的距離。

2、為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設(shè)計范圍內(nèi),下列說法正確的有()【多選題】

A.對掛籃預(yù)壓消除非彈性變形

B.選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測

C.在0號塊上建立相對坐標(biāo)系,并定期復(fù)核

D.選擇先中跨、后邊跨的合龍順序

E.嚴(yán)格控制施工中不平衡荷載的大小與分布

正確答案:A、C、E

答案解析:懸臂澆筑施工中,梁底高程誤差的防治措施:對掛籃進行加載試驗,消除非彈性變形,并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載—彈性變形曲線。在0號塊箱梁頂面建立相對坐標(biāo)系,以此相對坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值;施工過程中及時采集觀測斷面標(biāo)高值并提供給監(jiān)控人員。在梁體合理布置測試斷面和測點,在施工過程中測試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況,驗證各施工階段被測梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況。嚴(yán)格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。

3、在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有()【多選題】

A.必要時采取井點法降低地下水位

B.采用注漿法固結(jié)圍巖

C.采用從下而上分部開挖,先挖后護

D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層

E.可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護

正確答案:A、B、D、E

答案解析:開挖時必須采取自上而下分步進行,先護后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉,遇縫必堵,嚴(yán)防沙粒從支撐縫隙中選出。也可采用超前注漿,以改善圍巖結(jié)構(gòu),用水泥漿或水泥水玻璃為主的注漿材料注入或用化學(xué)藥液注漿加固地層,然后開挖。因地制宜,綜合治水:隧道通過流沙地段處理地下水的問題,是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時,因地制宜,采用“防、截、排、堵”的治理方法。

4、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法,正確的有()【多選題】

A.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖

C.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)

D.V級以下圍巖,宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌

E.地質(zhì)條件很差時,宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工

正確答案:A、C、E

答案解析:淺埋段和洞口加強段的開挖施工,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式,并應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時,應(yīng)加強初期錨噴支護。V級以下圍巖,應(yīng)盡快施作襯砌,防止圍巖出現(xiàn)松動。(3)錨噴支護或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于洞跨的1倍。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

5、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面,下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是()【單選題】

A.限額領(lǐng)料

B.控制場內(nèi)運輸和操作損耗

C.優(yōu)化試驗配合比

D.控制場外運輸損耗

正確答案:D

答案解析:根據(jù)物耗量差考核形式,量差的控制不包括控制場外運輸損耗。

6、下列情形中,可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有()【多選題】

A.骨料級配差,混凝土和易性差

B.導(dǎo)管埋深過大,管口混凝土已凝固

C.混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間

D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.在鋼筋籠制作時,采用對焊連接鋼筋

正確答案:A、B、C、D

答案解析:鉆孔灌注樁斷樁原因:(1)骨料級配差,混凝土和易性差而造成離析卡管。(2)泥漿指標(biāo)未達到要求、鉆機基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴孔或塌孔而引起的澆筑時間過長。(3)攪拌設(shè)備故障且無備用設(shè)備引起混凝土澆筑時間過長。(4)混凝土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間。(5)混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小,管內(nèi)壓力過小。(6)導(dǎo)管埋深過大,管口的混凝土已凝固。

7、公路工程建設(shè)項目竣(交)工驗收期間,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由()承擔(dān)?！締芜x題】

A.施工單位

B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.項目法人

D.中心試驗室

正確答案:C

答案解析:根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法》,各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔(dān)。整個建設(shè)項目竣(交)工驗收期間質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由項目法人承擔(dān)。

8、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法,不符合規(guī)定的是()【單選題】

A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線

B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線

C.豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線

D.施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜

正確答案:B

答案解析:供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列要求:(1)成洞地段固定的電線路,應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè);施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜使用鎧裝電纜;瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜,不得使用皮線。(2)瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè),不得懸空架設(shè)。涌水隧道的電動排水設(shè)備、瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電,并有可靠的切換裝置。

9、在鉆孔灌注樁施工中,埋設(shè)護筒的主要作用有()【多選題】

A.提高樁基承載力

B.保護孔口地面

C.鉆頭導(dǎo)向

D.防止坍孔

E.隔離地表水

正確答案:B、C、D、E

答案解析:護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔,還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。

10、《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定,因中標(biāo)人疏于安全管理造成重大或特大事故的,取消其()內(nèi)參加依法必須進行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格?！締芜x題】

A.1年至2年

B.1年至3年

C.2年至4年

D.2年至5年

正確答案:D

答案解析:《公路建設(shè)市場管理辦法》第五十二條規(guī)定:除因不可抗力不能履行合同的,中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同,履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù),造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故,或者造成工期延誤的,取消其2年至5年內(nèi)參加依法必須進行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格并予以公告。

11、()的主要作用是吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時也有誘導(dǎo)視線的作用。【單選題】

A.隔離柵

B.防眩設(shè)施

C.防撞筒

D.護欄

正確答案:C

答案解析:防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用,吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

12、下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測項目中,屬于必測的有()【多選題】

A.周邊位移

B.圍巖體內(nèi)位移

C.拱頂下沉

D.鋼支撐內(nèi)力及外力

E.圍巖壓力及兩層支護間壓力

正確答案:A、C

答案解析:隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目應(yīng)包括:地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力及抗拔力、地表下沉等。

13、乳化石油瀝青可用于()【多選題】

A.瀝青表面處治路面

B.熱拌瀝青混合拌料路面

C.透層

D.粘層

E.封層

正確答案:A、C、D、E

答案解析:乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面,修補裂縫,噴灑透層、粘層與封層等。

14、投標(biāo)人被招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級情況下,一般()【單選題】

A.一次只投一個標(biāo)段

B.一次只投兩個標(biāo)段

C.一次只投三個標(biāo)段

D.一次可投多個標(biāo)段

正確答案:D

答案解析:全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級從高到低統(tǒng)一劃分五個級別,即:信用好、較好、一般、較差、差,分別用AA、A、B、C、D表示,不再對同一等級進行細分?！豆饭こ虡?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)規(guī)定,被招標(biāo)項目所在地省級交通主管部門評為最高信用等級的投標(biāo)人可以比一般投標(biāo)人在項目招標(biāo)中所投標(biāo)的標(biāo)段更多,且中標(biāo)的標(biāo)段更多。

15、根據(jù)交通運輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見》,現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是()【單選題】

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.各級交通主管部門

D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

正確答案:C

答案解析:根據(jù)交通部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見》,現(xiàn)階段,守法評價的主體是各級交通主管部門;履約考核信用評價的主體是建設(shè)單位(項目業(yè)主);質(zhì)量評價的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

16、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由()初步確定。【單選題】

A.質(zhì)量監(jiān)督站

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

正確答案:A

答案解析:質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須以最快的方式,將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后,再按要求進行報告。

17、()主要適用于圍巖壓力來得快、來得大,用于對圍巖變形及下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中?！締芜x題】

A.超前錨桿

B.超前小導(dǎo)管

C.管棚

D.預(yù)注漿加固

正確答案:C

答案解析:管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大,用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。如土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

18、下列公路工程進度計劃的主要形式中,時間為縱軸的是()【單選題】

A.橫道圖

B.“S”曲線

C.垂直圖

D.斜率圖

正確答案:C

答案解析:垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸,以時間為縱軸,而各分部(項)工程的施工進度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。A、B、D均以時間為橫軸。

19、在直線制項目組織形式中,其特點有()【多選題】

A.項目經(jīng)理權(quán)利集中

B.無法實行管理工作專業(yè)化

C.辦事效率高,解決問題快

D.各級領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級

E.把職能原則和對象原則結(jié)合起來

正確答案:A、B、C

答案解析:直線制組織機構(gòu)的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,權(quán)力集中,易于統(tǒng)一指揮,隸屬關(guān)系明確,職責(zé)分明,決策迅速。但由于不設(shè)職能部門,領(lǐng)導(dǎo)沒有參謀和助手,要求領(lǐng)導(dǎo)者通曉各種業(yè)務(wù),成為“全能式”人才。無法實現(xiàn)管理工作專業(yè)化,不利于項目管理水平的提高。

20、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法,錯誤的是()【單選題】

A.爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行

B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點

C.爆破時,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,并滿足安全距離

D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥

正確答案:B

答案解析:隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點:(1)洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮,并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。(2)爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時,其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》GB6722—2003的有關(guān)規(guī)定。(3)進行爆破時,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,并滿足安全距離。(4)裝炮時,應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種。(5)點炮前,無關(guān)人員與相具均應(yīng)撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場,班組長清點人數(shù),發(fā)出警告5s后方可引爆。

21、關(guān)于雨期開挖路塹的說法,正確的是()?！締芜x題】

A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高

B.炮眼應(yīng)盡量水平布置

C.邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡

D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標(biāo)高20cm時應(yīng)停止開挖

正確答案:B

答案解析:根據(jù)雨期開挖路塹施工技術(shù),選項A,挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高,應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨期過后整修到設(shè)計坡度。選項C,邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡。選項D,土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30~50cm時應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝,待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。

22、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法是()?！径噙x題】

A.超前鉆孔法

B.地質(zhì)雷達法

C.TSP法

D.低應(yīng)變法

E.高應(yīng)變法

正確答案:A、B、C

答案解析:隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有:超前鉆孔法、地質(zhì)雷達法、TSP、TGP法或TRT法,目前常用的主要方法為TSP(TGP)法。

23、關(guān)于瀝青表面處治路面的說法,正確的有()?！径噙x題】

A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫人式路面更長

B.瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護和防磨耗作用

C.可用于高速公路路面面層

D.可分為單層式、雙層式和三層式

E.設(shè)計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強度

正確答案:B、D

答案解析:選項A、E,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計時一般不考慮其承重強度。選項C,瀝青表面處治,一般用于三、四級公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

24、橋梁混凝土澆筑時,若施工縫為斜面,則施工縫應(yīng)()?！締芜x題】

A.澆筑成或鑿成臺階狀

B.設(shè)置止水帶

C.及時修整抹光

D.補插拉桿

正確答案:A

答案解析:施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定,宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位,施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。

25、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版),組成合同的各項文件包括:①中標(biāo)通知書;②合同協(xié)議書及各種合同附件;③項目專用合同條款;④已標(biāo)價工程量清單等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是()?！締芜x題】

A.①→②→③→④

B.③→①→②→④

C.②→③→④→①

D.②→①→③→④

正確答案:D

答案解析:合同文件的優(yōu)先順序為:①合同協(xié)議書;②中標(biāo)通知書;③投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;④項目專用合同條款;⑤公路工程專用合同條款;⑥通用合同條款;⑦技術(shù)規(guī)范;⑧圖紙;⑨已標(biāo)價工程量清單;⑩承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計;(11)其他合同文件。

26、路基邊坡病害包括()?！径噙x題】

A.表層溜坍

B.崩塌

C.滑坡

D.落石

E.反射裂縫

正確答案:A、B、C、D

答案解析:路基邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯落、沖溝等。

27、為保護開挖界限以外山體,使擬爆體與山體分開,可采用的爆破方法是()。【單選題】

A.預(yù)裂爆破

B.光面爆破

C.微差爆破

D.洞室爆破

正確答案:A

答案解析:預(yù)裂爆破施工技術(shù)是在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔,在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法,預(yù)先炸出一條裂縫,使擬爆體與山體分開,作為隔震減震帶,起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。

28、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下:①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采用6~8t鋼輪壓路機碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采用8~12t鋼輪壓路機碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()?！締芜x題】

A.②→①→④→③→⑤

B.②→①→③→④→⑤

C.①→③→②→④→⑤

D.①→⑤→②→④→③

正確答案:C

答案解析:瀝青貫入式路面施工步驟為:①撒布主層集料;②采用6~8t的鋼筒式壓路機進行初壓;③澆灑第一層瀝青;④均勻撒布第一層嵌縫料;⑤用8~12t鋼筒式壓路機進行碾壓;⑥澆灑第二層瀝青,撒布第二層嵌縫料,然后碾壓,再澆灑第三層瀝青;⑦撒布封層料;⑧最后碾壓,宜采用6~8t壓路機碾壓2~4遍。

29、橋梁施工模板、支架設(shè)計計算中,應(yīng)考慮的荷載包括()?！径噙x題】

A.汽車荷載

B.模板、支架及施工人員、材料、機具的重量

C.新澆筑混凝土對側(cè)模板的壓力

D.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載

E.可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載

正確答案:B、C、D、E

答案解析:計算模板、支架和拱架時應(yīng)考慮的荷載有:①模板、支架和拱架自重;②施工人員、材料、機具等行走運輸或者堆放的荷載;③新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力;④傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載;⑤其他可能產(chǎn)生的荷載,如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。

30、可直接用作路堤填料的是()?！締芜x題】

A.石質(zhì)土

B.粉質(zhì)土

C.重黏土

D.電石渣

正確答案:A

答案解析:用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好。選項B,粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床,必須摻入較好的土體后才能用作路基填料。選項C,輕、重黏土不得直接作為路基填料,需要使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理,經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求后方可使用。選項D,經(jīng)過處理之后滿足要求的電石渣才能用作路基填料。

31、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。【單選題】

A.分合流標(biāo)志

B.線形誘導(dǎo)標(biāo)

C.突起路標(biāo)

D.輪廓標(biāo)

正確答案:C

答案解析:交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。

32、對于可調(diào)價的公路工程合同,在截止投標(biāo)日之前的()天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減,合同價可相應(yīng)調(diào)整?！締芜x題】

A.7

B.14

C.28

D.30

正確答案:C

答案解析:在投標(biāo)截止日期前的第28天以后,國家的法律、行政法規(guī)或國務(wù)院有關(guān)部門的規(guī)章,以及工程所在地的省、自治區(qū)、直轄市的地方法規(guī)或規(guī)章發(fā)生變更,導(dǎo)致施工所需的工程費用發(fā)生增減變化,工程師與當(dāng)事人雙方協(xié)商后可以調(diào)整合同金額。

33、公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和()?！締芜x題】

A.溫度變化作用

B.基礎(chǔ)變位作用

C.汽車撞擊作用

D.混凝土收縮及徐變作用

正確答案:C

答案解析:偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和汽車撞擊作用。具體作用分類見下表。

34、產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有()?！径噙x題】

A.集料級配中細料偏少

B.碾壓時含水量偏大

C.成型溫度較低,強度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

正確答案:B、D、E

答案解析:無機結(jié)合料基層裂縫的原因分析:(7)拌合不均勻。

35、馬歇爾試驗的技術(shù)指標(biāo)包括()?！径噙x題】

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.破碎比

正確答案:A、B、C、D

答案解析:瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法。該法是首先按配合比設(shè)計拌制瀝青混合料,然后制成規(guī)定尺寸試件,12h之后測定其物理指標(biāo)(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等),然后測定穩(wěn)定度和流值。

36、下列各類擋土墻中,屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是()?！締芜x題】

A.加筋土擋土墻

B.衡重式擋土墻

C.壁板式錨桿擋土墻

D.重力式擋土墻

正確答案:A

答案解析:加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物,能夠適應(yīng)地基輕微的變形,填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小,地基的處理也較簡便;它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物,節(jié)約占地,造型美觀,造價比較低,具有良好的經(jīng)濟效益。

37、高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、()、時鐘等的通信?！締芜x題】

A.緊急電話

B.視頻會議

C.費率

D.辦公信息

正確答案:C

答案解析:高速公路收費系統(tǒng)根據(jù)收費管理的需要能完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費率、時鐘等的通信。

38、某高速公路有一座單跨拱橋,其凈跨徑為,則該拱橋的矢跨比為()?！締芜x題】

A.

B.

C.

D.

正確答案:D

答案解析:矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比,也稱拱矢度,它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。

39、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪?shù)壑槭疭MA混合料時,宜采用的振動方法是()?！締芜x題】

A.低頻率、低振幅

B.高頻率、高振幅

C.低頻率、高振幅

D.高頻率、低振幅

正確答案:D

答案解析:SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

40、一條高速公路的收費系統(tǒng)按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、()等?！径噙x題】

A.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.地理信息系統(tǒng)

C.內(nèi)部對講系統(tǒng)

D.信息發(fā)布系統(tǒng)

E.安全報警系統(tǒng)

正確答案:A、C、E

答案解析:一條高速公路收費系統(tǒng),按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等,并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。

41、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法,錯誤的是()?！締芜x題】

A.掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做動載試驗

B.掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)

C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板

D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時護欄

正確答案:A

答案解析:選項A,采用懸臂澆筑施工法時,掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗。

42、隧道洞門的類型包括()?！径噙x題】

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

E.遮光式

正確答案:A、B、E

答案解析:公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造,由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。隧道洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。

43、關(guān)于瀝青碎石路面的說法,正確的有()?！径噙x題】

A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

B.瀝青用量多,且需要添加礦粉

C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化

D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪

正確答案:A、C、E

答案解析:用瀝青碎石作面層的路面,其高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪,冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫,行車荷載作用下裂縫少;路面較易保持粗糙,有利于高速行車;對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬,材料組成設(shè)計比較容易滿足要求;瀝青用量少,且不用礦粉,造價低。但其孔隙較大,路面容易滲水和老化。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級公路。

44、橋面鋪裝病害形成的原因有()。【多選題】

A.梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞

C.鋪裝防水層破損

D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統(tǒng)堵塞

正確答案:A、B、C

答案解析:橋面鋪裝病害形成原因有:①梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計厚薄難以調(diào)整施工允許誤差;②施工質(zhì)量控制不嚴(yán),橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差;③橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞;④橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞;⑤水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞;⑥鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝的破壞等。

45、冷拔低碳鋼絲進場驗收時,除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進行檢查外,還應(yīng)逐盤進行()試驗?！径噙x題】

A.抗拉強度

B.抗壓強度

C.抗扭強度

D.伸長率

E.彎曲

正確答案:A、D、E

答案解析:預(yù)應(yīng)力筋進場驗收時,冷拔低碳鋼絲應(yīng)逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。

46、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中,應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有()。【多選題】

A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域

B.事故危害程度

C.事故影響范圍

D.發(fā)生事故的工程合同金額

E.單位控制事態(tài)的能力

正確答案:B、C、E

答案解析:編制應(yīng)急救援預(yù)案時,應(yīng)針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力,將事故分為不同的等級。按照分級負(fù)責(zé)的原則,明確應(yīng)急響應(yīng)級別。

47、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011),橋梁工程施工中,大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg/立方米?！締芜x題】

A.350

B.400

C.450

D.500

正確答案:A

答案解析:混凝土中主要膠凝材料為水泥。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011),混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/立方米,大體積混凝土不宜超過350kg/立方米。

48、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是()?！締芜x題】

A.乳化瀝青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫瀝青

正確答案:C

答案解析:現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術(shù),其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù),膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。

49、項目部編制材料供應(yīng)計劃時,主要依據(jù)是()?！締芜x題】

A.材料用款計劃

B.材料需用量計劃

C.材料采購計劃

D.材料價格調(diào)整計劃

正確答案:B

答案解析:材料需用量計劃是編制材料供應(yīng)計劃的基礎(chǔ)。材料需用量計劃的準(zhǔn)確與否,決定了材料供應(yīng)計劃保證供應(yīng)的程度。

50、混合料的配合比試驗屬于()?！締芜x題】

A.原材料的驗證試驗

B.標(biāo)準(zhǔn)試驗

C.工藝試驗

D.構(gòu)(配)件進場驗證試驗

正確答案:B

答案解析:標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集,它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù),包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。

51、在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中,主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項目有()?！径噙x題】

A.總說明

B.施工方案

C.施工進度計劃

D.施工現(xiàn)場平面布置

E.各種資源需要量及其供應(yīng)

正確答案:D、E

答案解析:施工組織設(shè)計一般包括四項基本內(nèi)容:(4)有關(guān)勞力,施工機具,建筑安裝材料,施工用水、電、動力及運輸、倉儲設(shè)施等暫設(shè)工程的需要量及其供應(yīng)與解決辦法。前兩項指導(dǎo)施工,后兩項則是施工準(zhǔn)備的依據(jù)。

52、馬歇爾試驗的技術(shù)指標(biāo)包括()?！径噙x題】

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.破碎比

正確答案:A、B、C、D

答案解析:瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法。該法是首先按配合比設(shè)計拌制瀝青混合料,然后制成規(guī)定尺寸試件,12h之后測定其物理指標(biāo)(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等),然后測定穩(wěn)定度和流值。

53、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪?shù)壑槭疭MA混合料時,宜采用的振動方法是()。【單選題】

A.低頻率、低振幅

B.高頻率、高振幅

C.低頻率、高振幅

D.高頻率、低振幅

正確答案:D

答案解析:SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

54、路面基層在整個路面中的主要作用是()?！締芜x題】

A.隔水

B.承重

C.防凍

D.降噪

正確答案:B

答案解析:基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜?biāo)應(yīng)有較高的要求。

55、產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有()?！径噙x題】

A.集料級配中細料偏少

B.碾壓時含水量偏大

C.成型溫度較低,強度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

正確答案:B、D、E

答案解析:無機結(jié)合料基層裂縫的原因分析:(7)拌合不均勻。

56、對于可調(diào)價的公路工程合同,在截止投標(biāo)日之前的()天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減,合同價可相應(yīng)調(diào)整?！締芜x題】

A.7

B.14

C.28

D.30

正確答案:C

答案解析:在投標(biāo)截止日期前的第28天以后,國家的法律、行政法規(guī)或國務(wù)院有關(guān)部門的規(guī)章,以及工程所在地的省、自治區(qū)、直轄市的地方法規(guī)或規(guī)章發(fā)生變更,導(dǎo)致施工所需的工程費用發(fā)生增減變化,工程師與當(dāng)事人雙方協(xié)商后可以調(diào)整合同金額。

57、在下列試驗項目中,屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗的是()。【單選題】

A.砂的性能試驗

B.混合料的配合比試驗

C.瀝青混凝土試驗路段試驗

D.預(yù)制構(gòu)件的驗證試驗

正確答案:B

答案解析:標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集,它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù),包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。

58、高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、()、時鐘等的通信?！締芜x題】

A.緊急電話

B.視頻會議

C.費率

D.辦公信息

正確答案:C

答案解析:高速公路收費系統(tǒng)根據(jù)收費管理的需要能完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費率、時鐘等的通信。

59、某段道路工程施工,路基填方高度20m,根據(jù)進度計劃安排,要求路基回填完成自然沉降半年后,再進行路面施工,則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關(guān)系是()?！締芜x題】

A.開始到開始

B.開始到結(jié)束

C.結(jié)束到開始

D.結(jié)束到結(jié)束

正確答案:C

答案解析:在搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中,工作之間的搭接關(guān)系是由相鄰兩項工作之間的不同時距決定的。(5)混合搭接關(guān)系:在搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中,除上述四種基本搭接關(guān)系外,相鄰兩項工作之間有時還會同時出現(xiàn)兩種以上的基本搭接關(guān)系,稱之為混合搭接關(guān)系。

60、用于公路路基的土質(zhì)填料,應(yīng)通過取樣試驗確定填料的()?！径噙x題】

A.最小強度

B.級配

C.抗彎拉強度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

正確答案:A、D

答案解析:用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。

61、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。【單選題】

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

正確答案:D

答案解析:特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥,也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。

62、粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外,還包括()【多選題】

A.邊坡盲溝

B.包邊土

C.封頂層

D.隔離層

E.反濾層

正確答案:A、B、C、D

答案解析:粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成,其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似,僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

63、下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()【單選題】

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層

C.采用快凝水泥

D.采用較高的水泥用量

正確答案:B

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法:(1)改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。(2)控制壓實含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下,盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型,盡可能采用慢凝水泥,加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護,避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。(5)設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌合,避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。

64、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較,其計算荷載還應(yīng)考慮()【單選題】

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.流水壓力

D.土側(cè)壓力

正確答案:D

答案解析:橋墩為多跨橋梁中的中間支承結(jié)構(gòu)物,除承受上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生豎向力、水平力和彎矩外,還承受風(fēng)力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。橋臺設(shè)置在橋梁兩端,除了支承橋跨結(jié)構(gòu)外,又是銜接兩岸接線路堤的構(gòu)筑物;它既要能擋土護岸,又能承受臺背填土及填土上車輛荷我所產(chǎn)生的附加土側(cè)壓力。

65、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法,錯誤的是()【單選題】

A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工簽認(rèn)確定

B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱

C.超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用

D.儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上

正確答案:B

答案解析:測量儀器工具使用時,儀器檔案由項目技術(shù)部門保存原件,測量隊、組長保存復(fù)印件,復(fù)印件隨儀器裝箱。儀器使用者負(fù)責(zé)使用期間的儀器保管,應(yīng)防止受潮和丟失。測量儀器應(yīng)做到專人使用、專人保管。不得私自外借他人使用。

66、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面,下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是()【單選題】

A.限額領(lǐng)料

B.控制場內(nèi)運輸和操作損耗

C.優(yōu)化試驗配合比

D.控制場外運輸損耗

正確答案:D

答案解析:根據(jù)物耗量差考核形式,量差的控制不包括控制場外運輸損耗。

67、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于()結(jié)構(gòu)?！締芜x題】

A.密實-懸浮

B.密實-骨架

C.骨架-空隙

D.骨架-懸浮

正確答案:B

答案解析:密實—骨架結(jié)構(gòu):當(dāng)采用間斷型密級配礦料與瀝青組成瀝青混合料時,由于礦料顆粒集中在級配范圍的兩端,缺少中間顆粒,所以一端的粗顆粒相互支撐嵌擠形成骨架,另一端較細的顆粒填充于骨架留下的空隙中間,使整個礦料結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)密實狀態(tài),形成密實—骨架結(jié)構(gòu)。瀝青碎石瑪碲脂混合料(SMA)是一種典型的骨架密實型結(jié)構(gòu)。

68、某路基土方開挖施工共需1800個工日,計劃施工時間為20天,每天安排2個班組輪流工作各8小時,則每個施工班組應(yīng)配置的人數(shù)為()人?！締芜x題】

A.6

B.23

C.45

D.90

正確答案:C

答案解析:根據(jù)該工程的工作量和計劃施工時間,每天的工作量為90工日/天,所以每組應(yīng)安排45個人才能保證工程按時完工。

69、土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用?！締芜x題】

A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法

B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法

C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法

D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法

正確答案:C

答案解析:土質(zhì)路塹混合式挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。

70、在鉆孔灌注樁施工中,埋設(shè)護筒的主要作用有()【多選題】

A.提高樁基承載力

B.保護孔口地面

C.鉆頭導(dǎo)向

D.防止坍孔

E.隔離地表水

正確答案:B、C、D、E

答案解析:護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔,還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。

71、下列選項中屬于收費制式的是()【單選題】

A.人工收費

B.不停車收費

C.半自動收費

D.封閉式收費

正確答案:D

答案解析:收費制式有:全線均等收費制(簡稱均一制);按路段收費制(簡稱開放式);按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制(簡稱封閉式)。

72、下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中,屬于施工組織管理文件類別的有()【多選題】

A.總體工程開工申請單

B.分包意向申請

C.工程變更令

D.用款計劃單

E.工程交工驗收證書

正確答案:A、B、E

答案解析:注冊建造師施工管理簽章文件中,總體工程開工申請單、分包意向申請、工程交工驗收證書屬于施工組織管理文件類別。工程變更令屬于合同管理,用款計劃單屬于成本費用管理。

73、()的主要作用是吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時也有誘導(dǎo)視線的作用。【單選題】

A.隔離柵

B.防眩設(shè)施

C.防撞筒

D.護欄

正確答案:C

答案解析:防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用,吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

74、鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法應(yīng)采用()【單選題】

A.新奧法

B.傳統(tǒng)的礦山法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

正確答案:B

答案解析:傳統(tǒng)的礦山法是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

75、下面適用于各級公路的基層和底基層的是()【多選題】

A.水泥穩(wěn)定碎石

B.石灰穩(wěn)定土

C.水泥穩(wěn)定土

D.石灰粉煤灰土

E.石灰粉煤灰碎石

正確答案:A、C、E

答案解析:水泥穩(wěn)定土:包括水泥穩(wěn)定組配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土:可分為石灰煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層。

76、路面施工中需要使用礦粉的是()【單選題】

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.瀝青貫入式路面

正確答案:C

答案解析:瀝青混凝土路面是由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌合,經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點。

77、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是()【單選題】

A.分界相對含水量

B.分界稠度

C.路基臨界高度

D.路基土干密度

正確答案:C

答案解析:路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型,可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

78、公路建設(shè)項目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,必須遵守的規(guī)定包括()【多選題】

A.聯(lián)合體協(xié)議隨投標(biāo)文件一起提交

B.聯(lián)合體各成員出具授權(quán)書,授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜

C.聯(lián)合體成員在投標(biāo)、簽約和履行合同過程中,負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任

D.聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量不低于總工程量的30%

E.聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質(zhì)等級最高的

正確答案:A、B、C

答案解析:投標(biāo)人須知前附表規(guī)定接受聯(lián)合體投標(biāo)的,除應(yīng)符合投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本標(biāo)段施工的資源條件、能力和信譽要求和投標(biāo)人須知前附表的要求外,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:(1)聯(lián)合體各方應(yīng)按投標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù);(2)由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體,按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級;(3)聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);(4)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的數(shù)量;(5)聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的50%;(6)聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求,填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格,并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人;聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況;(7)盡管委任了聯(lián)合體牽頭人,但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中,仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

79、對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求,描述正確的是()【多選題】

A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔

B.墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除

C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落

D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行,分幾個循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大

E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備

正確答案:B、C、D、E

答案解析:模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求:(1)墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除;(2)為便于支架和拱架的拆卸,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量,在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤項等落模設(shè)備;(3)卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進行,分幾個循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大,在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落;(4)模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進行,設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔。

80、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,結(jié)合公路工程的特點,下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分,正確的是()【單選題】

A.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)

B.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)

C.一級企業(yè)、二級企業(yè)

D.一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)

正確答案:B

答案解析:據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,結(jié)合公路工程特點,公路工程施工總承包企業(yè)具體資質(zhì)等級劃分如下;公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。

81、在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有()【多選題】

A.必要時采取井點法降低地下水位

B.采用注漿法固結(jié)圍巖

C.采用從下而上分部開挖,先挖后護

D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層

E.可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護

正確答案:A、B、D、E

答案解析:開挖時必須采取自上而下分步進行,先護后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉,遇縫必堵,嚴(yán)防沙粒從支撐縫隙中選出。也可采用超前注漿,以改善圍巖結(jié)構(gòu),用水泥漿或水泥水玻璃為主的注漿材料注入或用化學(xué)藥液注漿加固地層,然后開挖。因地制宜,綜合治水:隧道通過流沙地段處理地下水的問題,是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時,因地制宜,采用“防、截、排、堵”的治理方法。

82、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面,下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是()【單選題】

A.限額領(lǐng)料

B.控制場內(nèi)運輸和操作損耗

C.優(yōu)化試驗配合比

D.控制場外運輸損耗

正確答案:D

答案解析:根據(jù)物耗量差考核形式,量差的控制不包括控制場外運輸損耗。

83、《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定,因中標(biāo)人疏于安全管理造成重大或特大事故的,取消其()內(nèi)參加依法必須進行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格。【單選題】

A.1年至2年

B.1年至3年

C.2年至4年

D.2年至5年

正確答案:D

答案解析:《公路建設(shè)市場管理辦法》第五十二條規(guī)定:除因不可抗力不能履行合同的,中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同,履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù),造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故,或者造成工期延誤的,取消其2年至5年內(nèi)參加依法必須進行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格并予以公告。

84、在鉆孔灌注樁施工中,埋設(shè)護筒的主要作用有()【多選題】

A.提高樁基承載力

B.保護孔口地面

C.鉆頭導(dǎo)向

D.防止坍孔

E.隔離地表水

正確答案:B、C、D、E

答案解析:護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔,還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。

85、土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用?！締芜x題】

A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法

B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法

C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法

D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法

正確答案:C

答案解析:土質(zhì)路塹混合式挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。

86、下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()【單選題】

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層

C.采用快凝水泥

D.采用較高的水泥用量

正確答案:B

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法:(1)改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。(2)控制壓實含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下,盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型,盡可能采用慢凝水泥,加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護,避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。(5)設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌合,避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。

87、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法,錯誤的是()【單選題】

A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工簽認(rèn)確定

B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱

C.超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用

D.儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上

正確答案:B

答案解析:測量儀器工具使用時,儀器檔案由項目技術(shù)部門保存原件,測量隊、組長保存復(fù)印件,復(fù)印件隨儀器裝箱。儀器使用者負(fù)責(zé)使用期間的儀器保管,應(yīng)防止受潮和丟失。測量儀器應(yīng)做到專人使用、專人保管。不得私自外借他人使用。

88、下列指標(biāo)中,屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是()【單選題】

A.滲水系數(shù)

B.縱橫縫順直度

C.面板的彎拉強度

D.相鄰板高差

正確答案:A

答案解析:瀝青混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容包括瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。

89、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥?！締芜x題】

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

正確答案:D

答案解析:特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥,也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。

90、下列情形中,可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有()【多選題】

A.骨料級配差,混凝土和易性差

B.導(dǎo)管埋深過大,管口混凝土已凝固

C.混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間

D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.在鋼筋籠制作時,采用對焊連接鋼筋

正確答案:A、B、C、D

答案解析:鉆孔灌注樁斷樁原因:(1)骨料級配差,混凝土和易性差而造成離析卡管。(2)泥漿指標(biāo)未達到要求、鉆機基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴孔或塌孔而引起的澆筑時間過長。(3)攪拌設(shè)備故障且無備用設(shè)備引起混凝土澆筑時間過長。(4)混凝土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間。(5)混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小,管內(nèi)壓力過小。(6)導(dǎo)管埋深過大,管口的混凝土已凝固。

91、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中,正確的說法有()。【多選題】

A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織

B.爆破器材采用翻斗車運輸,嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進洞

C.機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機

D.鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min

E.在洞內(nèi)熬制瀝青時,必須保持通風(fēng)防毒

正確答案:C、D

答案解析:根據(jù)隧道施工安全技術(shù)要點,機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,其行走速度不得超過25m/min,并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,臺車在行走或暫停時,應(yīng)將鉆架和機具收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應(yīng)制動車輪,放下支柱,防止移動。

92、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔,其最佳開挖方法是()?！締芜x題】

A.薄層鉆爆開挖

B.帶松土器的重型推土機破碎開挖

C.分層鉆爆開挖

D.靜態(tài)破碎開挖

正確答案:D

答案解析:靜態(tài)破碎法:將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢地作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時至24小時達到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點是安全可靠,沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點是破碎效率低,開裂時間長。

93、公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為()。【單選題】

A.橋梁高度

B.橋梁建筑高度

C.橋梁容許建筑高度

D.橋梁凈空高度

正確答案:C

答案解析:建筑高度是橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān),而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高,對通航凈空頂部標(biāo)高之差,又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度,否則就不能保證橋下的通航要求。

94、鉆孔灌注樁施工中,制備泥漿的主要作用有()?！径噙x題】

A.冷卻鉆頭

B.潤滑鉆具

C.浮懸鉆渣

D.防止坍孔

E.減少孔內(nèi)靜水壓力

正確答案:A、B、C、D

答案解析:泥漿制備:鉆孔泥漿由水、黏土(膨潤土)和添加劑組成,具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具,增大靜水壓力,并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流,防止坍孔的作用。

95、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券、一次性紙質(zhì)二維條形碼券和()三種?！締芜x題】

A.信用卡

B.接觸式磁卡

C.非接觸式IC卡

D.接觸式IC卡

正確答案:C

答案解析:《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》[交通部2007年第35號公告]推薦三種通行券,即可重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的二維條形碼紙券。

96、某路基換填施工,換填深度為2m,地下水位為地面以下1.8~2.0m,含水層以下為非透水層,為降低和攔截地下水,在換填邊界處宜設(shè)置()。【單選題】

A.滲井

B.急流槽

C.蒸發(fā)池

D.填石滲溝

正確答案:C

答案解析:蒸發(fā)池的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:(4)蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地區(qū)泥沼化及影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生。

97、瀝青面層的細集料可采用()。【多選題】

A.河砂

B.機制砂

C.海砂

D.粉煤灰

E.石屑

正確答案:A、B、C、E

答案解析:瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂、石屑。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。

98、下列土工合成材料,可用于防治路面反射裂縫的有()?！径噙x題】

A.塑料格柵

B.油毛氈

C.玻璃纖維格柵

D.土工織物

E.聚丙乙烯拉筋帶

正確答案:A、C、D

答案解析:應(yīng)用于強瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。用土工合成材料對瀝青路面進行加筋,使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對裂縫的抑制能力,對剪切破壞的抵抗能力減少了反射裂縫的數(shù)量并延緩反射裂縫產(chǎn)生,減少瀝青路面車轍,從而延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。

99、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫,正確的處理方法是()?！締芜x題】

A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土

B.應(yīng)盡量加大水泥用量

C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥

正確答案:C

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法:(5)設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌合,避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。

100、按照《公路法》相關(guān)規(guī)定,下列行為中,屬于危及公路安全的是()。【單選題】

A.在某渡口下游180m處挖砂

B.在某公路隧道洞口外160m處取土

C.在某中型橋梁下游210m處挖砂

D.在某大型公路橋梁上游210m處挖砂

正確答案:A

答案解析:危及公路安全行為:(3)阻礙公路建設(shè)或搶修的法律責(zé)任:阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予治安處罰。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

101、粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外,還包括()【多選題】

A.邊坡盲溝

B.包邊土

C.封頂層

D.隔離層

E.反濾層

正確答案:A、B、C、D

答案解析:粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成,其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似,僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

102、在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有()【多選題】

A.必要時采取井點法降低地下水位

B.采用注漿法固結(jié)圍巖

C.采用從下而上分部開挖,先挖后護

D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層

E.可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護

正確答案:A、B、D、E

答案解析:開挖時必須采取自上而下分步進行,先護后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉,遇縫必堵,嚴(yán)防沙粒從支撐縫隙中選出。也可采用超前注漿,以改善圍巖結(jié)構(gòu),用水泥漿或水泥水玻璃為主的注漿材料注入或用化學(xué)藥液注漿加固地層,然后開挖。因地制宜,綜合治水:隧道通過流沙地段處理地下水的問題,是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時,因地制宜,采用“防、截、排、堵”的治理方法。

103、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于()結(jié)構(gòu)?！締芜x題】

A.密實-懸浮

B.密實-骨架

C.骨架-空隙

D.骨架-懸浮

正確答案:B

答案解析:密實—骨架結(jié)構(gòu):當(dāng)采用間斷型密級配礦料與瀝青組成瀝青混合料時,由于礦料顆粒集中在級配范圍的兩端,缺少中間顆粒,所以一端的粗顆粒相互支撐嵌擠形成骨架,另一端較細的顆粒填充于骨架留下的空隙中間,使整個礦料結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)密實狀態(tài),形成密實—骨架結(jié)構(gòu)。瀝青碎石瑪碲脂混合料(SMA)是一種典型的骨架密實型結(jié)構(gòu)。

104、某路基土方開挖施工共需1800個工日,計劃施工時間為20天,每天安排2個班組輪流工作各8小時,則每個施工班組應(yīng)配置的人數(shù)為()人?！締芜x題】

A.6

B.23

C.45

D.90

正確答案:C

答案解析:根據(jù)該工程的工作量和計劃施工時間,每天的工作量為90工日/天,所以每組應(yīng)安排45個人才能保證工程按時完工。

105、下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()【單選題】

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層

C.采用快凝水泥

D.采用較高的水泥用量

正確答案:B

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法:(1)改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。(2)控制壓實含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下,盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型,盡可能采用慢凝水泥,加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護,避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。(5)設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌合,避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。

106、下列指標(biāo)中,屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是()【單選題】

A.滲水系數(shù)

B.縱橫縫順直度

C.面板的彎拉強度

D.相鄰板高差

正確答案:A

答案解析:瀝青混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容包括瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。

107、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥?！締芜x題】

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

正確答案:D

答案解析:特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥,也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。

108、關(guān)于路基土方施工安全技術(shù)要求的說法,錯誤的是()【單選題】

A.開挖土方前,必須了解土質(zhì)、地下水的情況

B.靠近建筑物、腳手架挖土?xí)r,視具體情況確定是否采取安全防護措施

C.在居民區(qū)附近開挖土方,不論開挖深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)

D.高邊坡開挖土方,作業(yè)人員要戴安全帽

正確答案:B

答案解析:路基工程土方施工安全要點:挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,土方開挖應(yīng)遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層挖掘,嚴(yán)禁掏(超)挖”的原則,在靠近建筑物,電桿、腳手架附近挖土?xí)r,必須采取安全防護措施。

109、高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及()等組成?！径噙x題】

A.車輛檢測器

B.稱重數(shù)據(jù)采集處理器

C.輪胎識別器

D.車道報警器

E.紅外線車輛分離器

正確答案:B、C、E

答案解析:計重收費系統(tǒng)一般只需在出口(或入口)車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。

110、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法,正確的有()【多選題】

A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路,應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青

B.對日溫差、年溫差大的地區(qū),宜選用針入度指數(shù)小的瀝青

C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時,應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求

D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層,宜選用稠度大、黏度大的瀝青

E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時,可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青

正確答案:A、D、E

答案解析:瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號,宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點、施工方法等,結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗,經(jīng)技術(shù)論證后確定。對高速公路、一級公路,夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段,尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次,宜采用稠度大、黏度大的瀝青,也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級;對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青;對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時,可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)合瀝青,其摻配比例由試驗決定。摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”。

111、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法,錯誤的是()。【單選題】

A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好

B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分

C.架設(shè)后能立即承載

D.在V、Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中使用較多

正確答案:A

答案解析:選項A,鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填,與噴射混凝土粘結(jié)也不好。

112、隧道洞門的類型包括()?！径噙x題】

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

E.遮光式

正確答案:A、B、E

答案解析:公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造,由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。隧道洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。

113、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是()?！締芜x題】

A.乳化瀝青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫瀝青

正確答案:C

答案解析:現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術(shù),其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù),膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。

114、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同文件范本,關(guān)于計量支付管理的說法,錯誤的有()。【多選題】

A.承包人應(yīng)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證

B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量

C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實際完成的工程量進行計量,并簽發(fā)計量證書給承包人

D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請

E.應(yīng)由監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料,確定支付l正確答案:A、B、E

答案解析:淺埋段隧道開挖時,根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法,圍